DATI
STATISTICHE
MODELLO 747-400
PRODUTTORE BOEING
ICAO CODE B744
DIMENSIONE PESANTE
PROPULSIONE JET
ABILITAZIONE LIVELLO A1
VOLI TT 135
UTILIZZI 1638
ORE VOLO 8793
MTL IVAO False
MTL TROPIC True
VALUTAZIONE DISCRETO

Un bestione mica da ridere il nostro Capitan Uncino!
Mille chili di metallo capaci di volare a mille chilometri l'ora, di attraversare continenti senza sosta per quasi 14 mila chilometri e ospitare oltre 500 persone.
Senza dubbio un aereo per chi ha gia' macinato un buon quantitativo di ore di volo.
Spesso il nostro presidente si permette il lusso di salire a bordo e partire senza meta, da solo, dice che cosi' si diverte...
La versione per Flight Simulator è a cura della IFLY Developer Team, insignita con l'award da FlightSim, davvero spettacolare: cockpit estremamente dettagliato, FMC perfetto, TCAS completo di tutti gli avvisi sonori e visuali, sistema di riferimento inerziale, VC con il 90% dei comandi attivabili.
Oltre alla livrea tropicana d'ordinanza il nostro pittore Stefano Ferri ha anche realizzato la versione "Hospital", per supportare le operazioni di pronto intervento e umanitarie della compagnia. Presente anche le versione "Jungle Queen" realizzata da Luca De Battista.
Il 747 tropicano e' stato chiamato Pianiga e identificato con la sigla "TAF226" mentre quello Hospital e' stato chiamato Afshin e identificato con la sigla "TAF291" e quello Jungle Queen è stato chiamato Reborn e identificato con la sigla "TAF232".



Powerplants  
Four 252.4kN (56,750lb) Pratt & Whitney PW-4056 turbofans or 266.9kN (60,000lb) PW-4060s, or 275.8kN (62,000lb) PW-4062s, 252.4kN (56,750lb) General Electric CF6-80-C2B1Fs or 273.6kN (61,500lb) CF6-80-C2B1F1s or -80-C2B7Fs, or 258.0kN (58,000lb) RollsRoyce RB-211-524G or -524Hs, or 262.4 to 266.9kN (59 to 60,000lb) RB-211-524G/H-Ts.

Performance  
747-400 - Max cruising speed 939km/h (507kt), long range cruising speed 907km/h (490kt). Design range with 420 three class pax at 396,895kg (875,000lb) MTOW 13,491km (7284nm) with PW-4000s, 13,444km (7259nm) with GEs, 13,214km (7135nm) with RB-211s.
747-400ER - Range at MTOW 14,205km (7670nm).
747-400ERF - Range at MTOW 9200km (4970nm).

Weights  
747-400 - Standard operating empty with PW-4056s 180,985kg (399,000lb), with CF6-80-C2B1Fs 180,755kg (398,500lb), with RB-211s 181,755kg (400,700lb); operating weights at optional MTOW with PW-4056s 181,485kg (400,100lb), with CF6-80-C2B1Fs 181,255kg (399,600lb), with RB-211s 182,255kg (401,800lb). Max takeoff 362,875kg (800,000lb), or optionally 377,845kg (833,000lb), or 385,555kg (850,000lb), or 396,895kg (875,000lb).
747-400ER/ERF - MTOW 412,770kg (910,000lb).

Dimensions  
Wing span 64.44m (211ft 5in), length 70.67m (231ft 10in), height 19.41m (63ft 8in). Wing area 541.2m2 (5825sq ft).

Capacity  
747-400 - Flightcrew of two. Typical three class seating for 416 (23 first, 78 business and 315 economy class pax). Cargo hold 170.5m3 (6025cuft) or 151m3 (5332cuft).
747-400 Domestic - Two class seating for 568 (24 first and 544 economy).
747-400 Combi - Typical arrangement for six or seven pallets and 266 three class passengers.
747-400ER - Same as -400, but cargo hold 158.6m3 (5599cuft) or 137m3 (4837cuft).
747-400F - 30 pallets on the main deck and 32 LD1 containers in the lower hold.

Production  
Orders for the 747-400 as of August 2002 stood at 632 (of which 17 ER/ERF), of which 585 had been delivered. Total 747 sales stood at 1356.






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BOEING 747-400 TROPICAIR
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29/04/18
BOEING 747-400 OLD TROPICAIR
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18/04/11
MTL IVAO
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10/12/09