FS2002 SHORTS SD3-60-300 Liv. D Isla de Antigua L'aereo non può essere considerato uno STOL e non è facile volarlo negli scenari simulaviatori tipici dei cieli tropicali (venti al traverso, piste corte, scarsa radio-assistenza). E' per tale motivo che la Compagnia lo destina ai piloti con meno 100 ore di volo, in modo che possano farsi le ossa prima di salire sui nostri Tupolev;-). Questo aereo è stato assemblato con il modello visuale di Robert Versluys, lo adorna una favolosa livrea di Lele Pistollato. Le nuove dinamiche di Blaisdell, native per FS2002, lo rendono un aereo interessante per i pivellini allo scopo di assumere confidenza. Non per niente l’ufficio operativo lo ha scelto per la prova di abilitazione generale. I suoni sono stati assemblati dalle R.O.S.P.

Powerplants 360 - Two 990kW (1327shp) Pratt & Whitney Canada PT6A65R turboprops driving five blade constant speed Hartzell propellers. 360300 - Two 1062kW (1424shp) PT6A67Rs driving six blade props. Performance 360 - Max cruising speed 390km/h (210kt). Range at max cruising speed with 36 passengers 426km (230kt), range with max fuel 1055km (570nm). 360300 - Typical cruising speed 400km/h (216kt). Initial rate of climb 925ft/min. Range with 36 passengers and reserves at typical cruising speed 745km (402nm), with 31 passengers and reserves at 337km/h (182kt) cruising speed 1178km (636nm). Weights 360 - Operating empty 7350kg (16,600lb), max takeoff 11,657kg (25,700lb). 360300 - Typical operating empty 7870kg (17,350lb), max takeoff 12,292kg (27,100lb).

Ridipinto da Lele Pistollato, sul modello visuale di Robert Versluys Per scaricare l’ aereo clicca sulla foto dell’aereo