FS2002 THE MC DONNELL DOUGLASS MD83 Liv.B Millenium Ecco il primo arrivato nativo per FS2002, l’MD83 allunga notevolmente il raggio d’azione rispetto al fratello MD82 e testimonia che la flotta Tropic non si lascia intimorire dalle innovazioni in arrivo con la nuova versione del simulatore. Marche I-LUIS per questo aereo, il cui pannello foto-realistico con funzionalità avanzatissime e la livrea slanciata sono a cura di un infaticabile Luigi D’Orazio. In sostituzione dell’aereo di default di FS2002, reso volabile con alcuni accorgimenti, vi consigliamo le dinamiche preparate da Juan Carlos Insua/Proyecto Cormoran e da Carlos Flores-Acosta, integrate nel file dell’aereo auto-installante, che si scarica, come al solito, cliccando sulla foto dell’aereo, senza dimenticare di scaricare una piccolissima patch, da eseguire DOPO l’installazione dell’aereo.

Il primo arrivato nella flotta per 2002 Per scaricare aereo e pannello clicca sulla foto dell’aereo Powerplants MD-81 - Two 82.3kN (18,500lb) Pratt & Whitney JT8D-209 turbofans. MD-88 - Two 93.4kN (21,000lb) JT8D-219s. Performance MD-81 - Max speed 925km/h (500kt), long range cruising speed 813km/h (440kt). Range with 155 passengers and reserves 2897km (1564nm). MD-88 - Speeds same. Range with 155 passengers and reserves 4850km (2620nm).

Weights MD-81 - Operating empty 35,329kg (77,888lb), max takeoff 63,505kg (140,000lb), or 67,810kg (149,500lb) with JT8D-217As. MD-88 - Operating empty 35,369kg (77,976lb), max takeoff 67,810kg (149,500lb). Dimensions Wing span 32.87m (107ft 10in), length 45.06m (147ft 10in), height 9.02m (29ft 7in). Wing area 112.3m2 (1209sq ft). Capacity Flightcrew of two. Max seating for 172. Typical two class seating for 142, comprising 14 premium and 128 economy class pax. La patch corregge l’assenza dell’ADF nel realistico pannello di Luigi D’Orazio