FS2K B.Ae. Jetstream31 TPE33110 Liv.C Caronte Marche I-PACE per questo progetto, che nel desiderio di produrre consumi realistici per un aereo molto interessante, ha visto la costruzione di un prototipo, la cui fase di testing è stata effettuata da Gianni Mattarozzi. Il re-painting è di Luigi D’Orazio, le dinamiche originali di volo delle solite R.O.S.P., sia Luigi D’Orazio che Stefano Piccinini hanno lavorato al pannello foto-realistico. L’aereo è ancora in attesa di essere pagato dalla Presidenza, come testimoniano i disegni allegati in bozza ;-))

Il pannello foto-realistico Per scaricare pannello e aereo clicca sulla foto dell’aereo Powerplants J31 - Two 700kW (940shp) Garret TPE331-10 turboprops driving four blade constant speed propellers. Performance J31 - Max cruising speed 482km/h (260kt), long range cruising speed 426km/h (230kt). Initial rate of climb 2200ft/min. Range with 19 pax and reserves 1185km (640nm), 1760km (950nm) with 12 pax or 2130km (1150nm) with nine pax.

Weights J31 - Operating empty 4360kg (9613lb), max takeoff 6950kg (15,322lb). Dimensions Wing span 15.85m (52ft 0in), length 14.37m (47ft 2in), height 5.37m (17ft 6in). Wing area 25.1m2 (270sq ft). Capacity Flightcrew of two. Main cabin seating for up to 19 at three abreast and 79cm (31in) pitch, or 12 passengers in a corporate shuttle configuration, or nine in an executive layout. I disegni dell’aereo, consegnati alla Presidenza per incassare la parcella di stato avanzamento lavori, mai vista;-))