REGOLAMENTO

TEST PSICO-ATTITUDINALE PREVENTIVO (Obbligatorio)

Programmi e Assunzioni

- I programmi utilizzati per i voli di questa compagnia sono: Flight Simulator 2004, Flight Simulator X, Prepar 3D, Xplane, FS2020 e FS2024.

- I piloti che desiderino essere assunti, previa attenta lettura dell'ordine di servizio dell'Azienda (clicca qui), dovranno inviare il modulo di iscrizione compilato in ogni sua parte, riceveranno in tempi brevi, via e-mail, un'avventura specifica da eseguirsi entro 30 giorni, di cui dovrà essere compilato il relativo report ed inviato all'Ufficio Personale (il tempo del volo di abilitazione non entra in carriera). Qui si valuterà la prova e, alla fine di una colossale bevuta di rhum, si darà il benvenuto al nuovo malcapitato pilota.... Forse !

- I piloti assunti sono tenuti ad effettuare almeno un volo nel primo mese pena comunicazione scritta di richiamo a cui seguirà, dopo un anno di inattività, il licenziamento in tronco e senza liquidazione. I voli dovranno essere sempre eseguiti in maniera logica, con partenza dal precedente aeroporto di arrivo. Di ogni volo dovrà essere compilato il report, tramite il sistema automatico, andata e ritorno per quelli che lo prevedono. Il sistema inoltrerà automaticamente il report al povero impiegato di turno che provvederà, fra una mangiata, un canto ed una bevuta, ad approvarlo per l'aggiornamento automatico del Roster Piloti.

Livelli di Inquadramento (Badge Tropic)

Nella TROPIC AIR ci sono sei livelli di inquadramento per i piloti, identificati dai rispettivi Badge Tropic:

PILOTA - Livello D: abilita alla conduzione degli aerei dell'hangar elencati nel livello indicato.

PRIMO UFFICIALE - Livello C: dopo 30 ore di volo ed il superamento della prova di abilitazione abilita alla conduzione degli aerei elencati.

CAPITANO - Livello B: dopo 100 ore ed il superamento della prova di abilitazione abilita alla conduzione degli aerei elencati.

COMANDANTE - Livello A: dopo 200 ore ed il superamento della prova di abilitazione abilita alla conduzione degli aerei elencati.

COMANDANTE ANZIANO - Livello A-SUPER: dopo 350 ore di volo ed il superamento della prova di abilitazione abilita alla conduzione degli aerei elencati.

COMANDANTE ISTRUTTORE - Livello MASTER: al raggiungimento delle 1.000 ore si riceverà la pergamena di attestato e l'autorizzazione per mandare a quel paese il Presidente a proprio piacimento!

Ore Extra e Badge Bonus

Ci sono inoltre sei livelli di inquadramento legati ai bonus ottenuti (Grandi Voli, Missioni, Voli Speciali e Storici). In base alle ore bonus ottenute il pilota conseguirà il Badge Bonus:

Meno di 25 ore bonus

Da 25 ore bonus

Da 50 ore bonus

Da 100 ore bonus

Da 150 ore bonus

Da 200 ore bonus

Categoria PRO

Livelli di inquadramento per la categoria PRO (dettagli al LINK). In base alle ore di volo registrate il pilota conseguirà il Badge Pro:

ALA BLU
Meno di 30 ore

ALA VERDE
oltre le 30 ore

ALA AZZURRA
oltre le 100 ore

ALA GIALLA
oltre le 200 ore

ALA ARANCIONE
oltre le 350 ore

ALA PORPORA
oltre le 1000 ore

Tipologie di Badge Evento

La partecipazione ad attività di compagnia dà diritto al badge dell'evento, classificato in quattro tipologie:

Grandi Voli: Tour permanenti o unici, fly in e tour in solitaria organizzati su server IVAO o dedicati.

Missioni: Operazioni speciali ad alto rischio commissionate dal Presidente con obiettivi specifici.

Voli Speciali: Voli legati alla vita reale o di compagnia, gestiti tramite comunicazione via mail.

Voli Storici: Tratte singole o a tappe che ripercorrono le gesta dei grandi piloti del passato.