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SCHEDA
PILOTA |
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ELENCO COMPLETO VOLI TROPIC |
Volo |
Data |
Partenza |
Arrivo |
Aereo |
Time/Bonus |
RMK |
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| AMPHIBIUS 08 | 23/02/2025 | CAQ3 @ 20:32 | CZSW @ 22:35 | CATALINA PBY-5A | 2,00/0 | OK | |
FINITO |
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| AMPHIBIUS 07 | 22/02/2025 | CAC8 @ 20:15 | CAQ3 @ 21:50 | CATALINA PBY-5A | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AMPHIBIUS 06 | 20/02/2025 | CYLY @ 21:02 | CAC8 @ 22:20 | CATALINA PBY-5A | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AMPHIBIUS 05 | 18/02/2025 | CAR8 @ 20:16 | CYLY @ 22:00 | CATALINA PBY-5A | 1,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AMPHIBIUS 04 | 14/02/2025 | CBW3 @ 21:05 | CAR8 @ 22:25 | CATALINA PBY-5A | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AMPHIBIUS 03 | 12/02/2025 | CBU2 @ 20:32 | CBW3 @ 22:05 | CATALINA PBY-5A | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AMPHIBIUS 02 | 11/02/2025 | 84K @ 20:23 | CBU2 @ 22:00 | CATALINA PBY-5A | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AMPHIBIUS 01 | 09/02/2025 | CZSW @ 19:40 | 84K @ 21:20 | CATALINA PBY-5A | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| GULF32 | 07/02/2025 | TFFM @ 13:17 | TAPA @ 14:00 | TWIN OTTER | 0,72/0 | OK | |
TOUR FINITO |
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| GULF31 | 06/02/2025 | TLPC @ 20:57 | TFFM @ 21:45 | TWIN OTTER | 0,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| GULF31 | 06/02/2025 | TLPC @ 20:57 | TFFM @ 21:45 | TWIN OTTER | 0,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| GULF30 | 06/02/2025 | TTPP @ 13:35 | TLPC @ 15:20 | TWIN OTTER | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| GULF29 | 04/02/2025 | SVHG @ 20:10 | TTPP @ 21:57 | TWIN OTTER | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| GULF28 | 02/02/2025 | TNCA @ 20:13 | SVHG @ 22:12 | TWIN OTTER | 1,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| GULF27 | 30/01/2025 | SKSM @ 20:43 | TNCA @ 21:58 | TWIN OTTER | 2,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| GULF26 | 23/01/2025 | SKCV @ 20:20 | SKSM @ 21:30 | TWIN OTTER | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| GULF25 | 20/01/2025 | MPHO @ 19:43 | SKCV @ 21:57 | TWIN OTTER | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| GULF24 | 15/01/2025 | MRLM @ 20:10 | MPHO @ 22:10 | TWIN OTTER | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| GULF23 | 09/01/2025 | MNPC @ 19:45 | MRLM @ 22:50 | TWIN OTTER | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| GULF22 | 10/12/2024 | MHLM @ 19;20 | MNPC @ 22;00 | TWIN OTTER | 2,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| GULF21 | 07/12/2024 | MXA4 @ 18.50 | MHLM @ 22.00 | TWIN OTTER | 2,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| GULF20 | 27/10/2024 | MMMD @ 13:45 | MXA4 @ 15:50 | TWIN OTTER | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| GULF19 | 14/10/2024 | MMVA @ 19:40 | MMMD @ 21:45 | TWIN OTTER | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| GULF18 | 07/10/2024 | MMVR @ 20:20 | MMVA @ 21:15 | TWIN OTTER | 1,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| GULF17 | 03/10/2024 | MMTM @ 20:20 | MMVR @ 21:55 | TWIN OTTER | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| GULF16 | 21/09/2024 | KPIL @ 14:03 | MMTM @ 15:57 | TWIN OTTER | 1,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| GULF15 | 17/09/2024 | T97 @ 21:00 | KPIL @ 2215 | TWIN OTTER | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| GULF14 | 09/09/2024 | 1LS5 @ 20:15 | T97 @ 2140 | AIRBUS A300 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| GULF13 | 02/09/2024 | KGPT @ 20:30 | 1LS5 @ 2218 | KING AIR 350 | 1,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| GULF12 | 26/08/2024 | KPAM @ 19:45 | KGPT @ 21:15 | DOUGLAS DC-6 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| GULF11 | 22/08/2024 | KCTY @ 20:20 | KPAM @ 21:26 | DOUGLAS DC-6 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| GULF10 | 19/08/2024 | KSRQ @ 20:17 | KCTY @ 21:25 | TWIN OTTER | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| GULF09 | 14/08/2024 | KEYW @ 20:45 | KSRQ @ 22:17 | DOUGLAS DC-6 | 1,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| GULF08 | 09/08/2024 | MUSN @ 20:15 | KEYW @ 21:45 | DOUGLAS DC-6 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| GULF07 | 05/08/2024 | MUTD @ 20:25 | MUSN @ 22:00 | DOUGLAS DC-6 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| GULF06 | 02/08/2024 | MUMZ @ 20:00 | MUTD @ 21:40 | DOUGLAS DC-6 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| GULF05 | 29/07/2024 | MTJE @ 21:00 | MUMZ @ 22:15 | AIRBUS A300 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| GULF04 | 26/07/2024 | MDSD @ 21:20 | MTJE @ 2251 | DOUGLAS DC-6 | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| GULF03 | 22/07/2024 | TJPS @ 21:10 | MDSD @ 2244 | TWIN OTTER | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| GULF02 | 21/07/2024 | TNCM @ 21:30 | TJPS @ 23:06 | TWIN OTTER | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| GULF01 | 19/07/2024 | TAPA @ 20:45 | TNCM @ 21:50 | TWIN OTTER | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SWISS28 | 07/07/2024 | LSPV @ 21:11 | LSZI @ 21:35 | TWIN OTTER | 0,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SWISS27 | 06/07/2024 | LSMC @ 20:50 | LSPV @ 21:27 | TWIN OTTER | 0,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SWISS26 | 03/07/2024 | LSMU @ 21:45 | LSMC @ 2215 | TWIN OTTER | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SWISS25 | 30/06/2024 | LSMM @ 21:06 | LSMU @ 21:30 | TWIN OTTER | 0,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SWISS24 | 27/06/2024 | LSMA @ 21:10 | LSMM @ 21:30 | TWIN OTTER | 0,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SWISS23 | 22/06/2024 | LSMI @ 21:36 | LSMA @ 22:00 | TWIN OTTER | 0,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SWISS22 | 10/06/2024 | LSME @ 21:10 | LSMI @ 21:35 | TWIN OTTER | 0,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SWISS21 | 06/06/2024 | LSZW @ 21:20 | LSME @ 21:47 | TWIN OTTER | 0,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SWISS20 | 02/06/2024 | LSZU @ 20:25 | LSZW @ 21:00 | TWIN OTTER | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SWISS19 | 31/05/2024 | LSMF @ 21:20 | LSZU @ 21:50 | TWIN OTTER | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SWISS18 | 29/05/2024 | LSPM @ 21:00 | LSMF @ 21:35 | TWIN OTTER | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SWISS17 | 26/05/2024 | LSTS @ 13:15 | LSPM @ 13:50 | TWIN OTTER | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SWISS16 | 22/05/2024 | LSGL @ 21:30 | LSTS @ 21:55 | TWIN OTTER | 0,42/0 | OK | |
io sul sim ho lsts e no lsmh quindi come destinazione metto lsts |
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| SWISS15 | 18/05/2024 | LOSG @ 21:15 | LSGL @ 21:35 | TWIN OTTER | 0,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SWISS14 | 16/05/2024 | LSZG @ 21:00 | LSGE @ 21:25 | TWIN OTTER | 0,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SWISS13 | 13/05/2024 | LSZF @ 21:15 | LSZG @ 21:40 | TWIN OTTER | 0,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SWISS12 | 11/05/2024 | LSZK @ 21:30 | LSZF @ 21:50 | TWIN OTTER | 0,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SWISS11 | 08/05/2024 | LSZV @ 21:35 | LSZK @ 21:50 | TWIN OTTER | 0,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SWISS10 | 05/05/2024 | LSZE @ 20:50 | LSZV @ 20:10 | TWIN OTTER | 0,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SWISS09 | 04/05/2024 | LSZS @ 20:40 | LSZE @ 21:10 | TWIN OTTER | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SWISS08 | 03/05/2024 | LSZL @ 21:40 | LSZS @ 2215 | TWIN OTTER | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SWISS07 | 01/05/2024 | LSMN @ 20:00 | LSZL @ 20:30 | TWIN OTTER | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SWISS06 | 29/04/2024 | LSGK @ 21:15 | LSMN @ 21:35 | TWIN OTTER | 0,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SWISS5 | 27/04/2024 | LSGP @ 21:15 | LSGK @ 21:35 | TWIN OTTER | 0,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SWISS04 | 22/04/2024 | LSGN @ 21:20 | LSGP @ 21:50 | TWIN OTTER | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SWISS03 | 19/04/2024 | LSZJ @ 21:30 | LSGN @ 21:45 | TWIN OTTER | 0,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SWISS02 | 18/04/2024 | LSZY @ 21:30 | LSZJ @ 21:50 | TWIN OTTER | 0,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SWISS01 | 17/04/2024 | LSZI @ 20:30 | LSZY @ 21:00 | TWIN OTTER | 0,50/0 | OK | |
Rifaccio il report poiché mi son dimenticato di selezionare aereo giusto |
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| AME32 | 12/04/2024 | SAWH @ 20:30 | SAWB @ 23:00 | C-130 HERCULES | 2,50/0 | OK | |
HO RIFATTO IL REPORT DEL 12/4/2024 X HO SBAGLIATO ICAO DI PARTENZA COMUNQUE IL TOUR LO FINITO |
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| AME31 | 11/04/2024 | SCNT @ 19:50 | SAWH @ 22:20 | BAE JETSTREAM 31 | 2,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AME30 | 08/04/2024 | SCHR @ 20:10 | SCNT @ 22:25 | BAE JETSTREAM 31 | 2,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AME29 | 06/04/2024 | SAVB @ 20:00 | SCHR @ 22:15 | BAE JETSTREAM 31 | 2,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AME28 | 04/04/2024 | Z00X @ 20:30 | SAVB @ 23:00 | BAE JETSTREAM 31 | 2,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AME27 | 03/04/2024 | SA1E @ 21:10 | Z00X @ 23:25 | BAE JETSTREAM 31 | 2,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AME26 | 02/04/2024 | SCES @ 19:20 | SA1E @ 22:00 | BAE JETSTREAM 31 | 2,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AME25 | 01/04/2024 | SCKP @ 20:40 | SCES @ 22:40 | BAE JETSTREAM 31 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AME24 | 31/03/2024 | SPJL @ 20:25 | SCKP @ 22:55 | BAE JETSTREAM 31 | 2,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AME23 | 30/03/2024 | SPJJ @ 14:40 | SPJL @ 16:30 | BAE JETSTREAM 31 | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AME22 | 29/03/2024 | SPJR @ 21:45 | SPJJ @ 23:35 | BAE JETSTREAM 31 | 1,83/0 | OK | |
LO FATTO IERI MI SON DIMENTICARLO DI MANDARLO |
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| AME21 | 28/03/2024 | SELT @ 21:10 | SPJR @ 23:20 | BAE JETSTREAM 31 | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AME20 | 27/03/2024 | SKUL @ 20:20 | SELT @ 22:00 | BAE JETSTREAM 31 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AME19 | 26/03/2024 | MPFS @ 20:50 | SKUL @ 23:10 | BAE JETSTREAM 31 | 2,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AME18 | 25/03/2024 | MRLB @ 20:20 | MPFS @ 22:30 | BAE JETSTREAM 31 | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AME17 | 24/03/2024 | MGSJ @ 13:30 | MRLB @ 15:55 | BAE JETSTREAM 31 | 2,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AME16 | 21/03/2024 | MMBT @ 21:10 | MGSJ @ 23:15 | BAE JETSTREAM 31 | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AME15 | 19/03/2024 | MMMX @ 20:45 | MMBT @ 22:45 | BAE JETSTREAM 31 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AME14 | 18/03/2024 | Z23F @ 20:50 | MMMX @ 23:00 | BAE JETSTREAM 31 | 2,17/0 | OK | |
riscrivo il volo fatto ieri che mi son dimenticato di fare il report il giorno 18/3/2024 |
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| AME13 | 17/03/2024 | MMLT @ 20:20 | Z23F @ 23:00 | BAE JETSTREAM 31 | 2,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AME12 | 10/03/2024 | KSAN @ 20:10 | MMLT @ 23:00 | BAE JETSTREAM 31 | 2,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AME11 | 09/03/2024 | KAVX @ 20:45 | KSAN @ 21:20 | BAE JETSTREAM 31 | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AME10 | 08/03/2024 | KMRY @ 20:30 | KAVX @ 22:15 | AIRBUS A300 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AME10 | 08/03/2024 | KMRY @ 20:30 | KAVX @ 22:15 | BAE JETSTREAM 31 | 1,75/0 | OK | |
rifaccio il report x non ho selezionato aereo giusto |
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| AME09 | 05/03/2024 | Q88 @ 20:45 | KMRY @ 22:05 | BAE JETSTREAM 31 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AME08 | 02/03/2024 | KBNO @ 19:30 | Q88 @ 21:40 | BAE JETSTREAM 31 | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AME07 | 27/02/2024 | KYKM @ 20:25 | KBNO @ 22:05 | BAE JETSTREAM 31 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AME06 | 26/02/2024 | CBA7 @ 20:10 | KYKM @ 22:10 | BAE JETSTREAM 31 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AME05 | 25/02/2024 | CZST @ 20:45 | CBA7 @ 23:20 | BAE JETSTREAM 31 | 2,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AME04 | 22/02/2024 | PAYA @ 20.20 | CZST @ 22.50 | BAE JETSTREAM 31 | 2,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AME03 | 20/02/2024 | 4AK5 @ 19:45 | PAYA @ 21:45 | BAE JETSTREAM 31 | 1,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AME02 | 19/02/2024 | PABT @ 19:45 | 4AK5 @ 21:40 | SHORT 360-300 | 1,92/0 | OK | |
AMMAZZA CHE FATICA CHE HO FATTO |
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| AME01 | 18/02/2024 | PABR @ 20:30 | PABT @ 22:25 | BAE JETSTREAM 31 | 1,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CANAIMA FLIGHT | 17/02/2024 | SVCN @ 19:50 | SVKA @ 21:00 | TWIN OTTER | 1,17/0 | OK | |
TOUR FINITO |
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| ORI06 | 15/02/2024 | SKOE @ 21:10 | SKBO @ 22:10 | SHORT 360-300 | 1,00/0 | OK | |
rifaccio il report poiche la tratta lo gia fatta aggiungendo la nota TOUR FINITO |
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| ORI05 | 14/02/2024 | SKPC @ 20:40 | SKOE @ 22:00 | SHORT 360-300 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ORI05 | 14/02/2024 | SKPC @ 20:40 | SKOE @ 22:00 | SHORT 360-300 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ORI04 | 13/02/2024 | SVCD @ 21:20 | SKPC @ 22:07 | SHORT 360-300 | 0,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ORI03 | 12/02/2024 | SVPR @ 21:00 | SVCD @ 22:10 | SHORT 360-300 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ORI02 | 11/02/2024 | SX07 @ 20:30 | SVPR @ 21:15 | SHORT 360-300 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ORI01 | 11/02/2024 | TTPP @ 13:30 | SX07 @ 14:00 | SHORT 360-300 | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| T0017 | 10/02/2024 | KMIA @ 20:00 | KLAX @ 01:15 | BOEING 727-200 | 5,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| T0073 | 07/02/2024 | KXMR @ 20:50 | KMIA @ 21:50 | C-130 HERCULES | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| T0072 | 06/02/2024 | MYNN @ 20:45 | KXMR @ 21:50 | C-130 HERCULES | 1,08/0 | OK | |
ho sbagliato icao di destinazione |
|||||||
| T0072 | 06/02/2024 | MYNN @ 20:45 | KXMR @ 21:50 | C-130 HERCULES | 1,08/0 | OK | |
ho sbagliato icao di destinazione |
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| T0072 | 06/02/2024 | MYNN @ 20:45 | KYMR @ 21:50 | C-130 HERCULES | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| T0071 | 05/02/2024 | MYEF @ 21:00 | MYNN @ 21:35 | C-130 HERCULES | 0,58/0 | OK | |
ho rifatto il report x ho sbagliato a selezionare aereo |
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| T0071 | 05/02/2024 | MYEF @ 21:00 | MYNN @ 21:35 | AIRBUS A300 | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0025 | 04/02/2024 | MYAF @ 19:15 | MYEF @ 20:15 | BEECH BARON 58 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0024 | 10/05/2022 | NYES @ 20:00 | MYAF @ 20:40 | BEECH BARON 58 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP12BAH | 19/04/2022 | NYCX @ 22:15 | MYES @ 22:45 | DOUGLAS DC-3 | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP15BAH | 22/03/2022 | MYEH @ 20:00 | MYCX @ 2100 | DOUGLAS DC-3 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SP17BAK | 01/03/2022 | MYXB @ 20:10 | MYEH @ 20:50 | DOUGLAS DC-3 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SP07BAH | 06/02/2022 | MYAP @ 11:45 | MYXB @ 13:30 | DOUGLAS DC-3 | 1,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SP19BAH | 14/01/2022 | MYXI @ 17:45 | MYAP @ 20:45 | DOUGLAS DC-3 | 3,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SP09BAH | 28/12/2021 | MYAX @ 19:00 | MYXI @ 19:40 | DOUGLAS DC-3 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SP20BAH | 04/12/2021 | TXKF @ 14:10 | MYAX @ 19:00 | DOUGLAS DC-3 | 4,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| T0047 | 21/11/2021 | KMIA @ 21:30 | TXKF @ 23:30 | BOEING 727-200 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0009R | 02/11/2021 | KDAB @ 19:45 | KMIA @ 2100 | BAE 146 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0009A | 25/09/2021 | KMIA @ 19:15 | KDAB @ 20:30 | BAE 146 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0004R | 19/09/2021 | KEYW @ 18:45 | KMIA @ 19:45 | BAE 146 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0004A | 18/09/2021 | KMIA @ 20:30 | KEYW @ 21:30 | BAE 146 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0003R | 17/09/2021 | KTPA @ 19:25 | KMIA @ 20:40 | BAE 146 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0003A | 13/09/2021 | KMIA @ 20:15 | KTPA @ 21:15 | BAE JETSTREAM 31 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D0008R | 16/08/2021 | MYNN @ 20:00 | KMIA @ 2100 | BAE 146 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0008A | 02/08/2021 | KMIA @ 20:00 | MYNN @ 21:15 | BAE JETSTREAM 31 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0004R | 21/07/2021 | KEYW @ 20:00 | KMIA @ 20:50 | BAE 146 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0008A | 12/07/2021 | KMIA @ 19:50 | KEYW @ 20:30 | BAE 146 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0009R | 06/07/2021 | KDAB @ 1945 | KMIA @ 2100 | BAE 146 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0009A | 13/06/2021 | KMIA @ 21:00 | KDAB @ 22:20 | BAE 146 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0009R2K | 30/05/2021 | KDAB @ 19:45 | KMIA @ 20:55 | BAE 146 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0009A | 10/05/2021 | KMIA @ 21:35 | KDAB @ 22:45 | BAE 146 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| A0004 | 01/05/2021 | TAPA @ 20:00 | KMIA @ 21:10 | BAE 146 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0001 | 25/04/2021 | KMIA @ 21:10 | TAPA @ 22:13 | BAE 146 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0004R | 15/04/2021 | KEYW @ 21:45 | KMIA @ 22:30 | BAE 146 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0009R | 15/04/2021 | KDAB @ 21:00 | KMIA @ 22:15 | BAE 146 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0004A | 13/04/2021 | KMIA @ 21:30 | KEYW @ 22:15 | BAE 146 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0003R | 11/04/2021 | KTPA @ 20:30 | KMIA @ 21:40 | BEECHCRAFT 1900C | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0003A | 10/04/2021 | KMIA @ 21:15 | KTPA @ 22:15 | BAE JETSTREAM 31 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0004R | 01/04/2021 | KEYW @ 21:00 | KMIA @ 21:42 | BAE JETSTREAM 31 | 0,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0004A2K | 28/03/2021 | KMIA @ 16:00 | KEYW @ 17:00 | BAE 146 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0003R2K | 27/03/2021 | KTPA @ 21:00 | KMIA @ 22:05 | BAE JETSTREAM 31 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0003A | 25/03/2021 | KMIA @ 22:00 | KTPA @ 23:00 | BAE JETSTREAM 31 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D00362K | 21/03/2021 | MYBS @ 16:20 | KMIA @ 17:00 | TWIN OTTER | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D00352K | 18/03/2021 | MYGF @ 21:45 | MYBS @ 22:25 | TWIN OTTER | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D00342K | 17/03/2021 | MYAT @ 22:30 | MYGF @ 23:05 | TWIN OTTER | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D00332K | 15/03/2021 | MYBG @ 22:00 | MYAT @ 22:40 | TWIN OTTER | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0004A2K | 15/03/2021 | KMIA @ 21:35 | KEYW @ 22:15 | BAE 146 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D00322K | 11/03/2021 | MYNN @ 22:00 | MYBG @ 22:25 | BAE JETSTREAM 31 | 0,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D00322K | 10/03/2021 | MYNN @ 22:00 | MYBG @ 22:25 | BAE 146 | 0,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0008A2K | 07/03/2021 | KMIA @ 14:10 | MYNN @ 15:20 | BAE 146 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0009R2K | 03/03/2021 | KDAB @ 21:20 | KMIA @ 22:45 | BAE 146 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0009A2K | 01/03/2021 | KMIA @ 21:15 | KDAB @ 22:35 | BAE 146 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0003R2K | 27/02/2021 | KTPA @ 21:50 | KMIA @ 23:15 | BAE JETSTREAM 31 | 1,42/0 | OK | |
se ricordo drovebbe essere cosi |
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| D0003A | 02/05/2014 | KMIA @ 21.30 | KTPA @ 2300 | BAE JETSTREAM 31 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0004R | 18/11/2013 | KEYW @ 22.25 | KMIA @ 23.10 | AVRO RJ85 | 0,75/0 | OK | |
nel piano di volo ce scritto di usare Rj85 invece nella timetable ce scritto il bae 146 io ho usato quello scritto nel piano di volo rj85 o mo vedete voi |
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| D0004A | 02/11/2013 | KMIA @ 17:00 | KEYW @ 17:45 | BAE 146 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0002R | 27/10/2013 | KRSW @ 18:00 | KMIA @ 18:45 | SHORT 360-300 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0002A | 21/10/2013 | KMIA @ 18:30 | KRSW @ 19:15 | SHORT 360-300 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0004 | 20/10/2013 | TAPA @ 15;07 | KMIA @ 18:22 | AVRO RJ85 | 3,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| E0001 | 14/10/2013 | MUHA @ 18:00 | TAPA @ 23:00 | BAE JETSTREAM 31 | 5,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| E0006R | 12/10/2013 | MYNN @ 13:45 | MUHA @ 15:15 | BAE JETSTREAM 31 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0008A | 11/10/2013 | KMIA @ 21:15 | MYNN @ 22:30 | SHORT 360-300 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0009R | 09/10/2013 | KDAB @ 15:00 | KMIA @ 16:05 | BAE 146 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0009A | 06/10/2013 | KMIA @ 13:25 | KDAB @ 14:40 | BAE 146 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| A0004 | 30/09/2013 | TAPA @ 12:15 | KMIA @ 15:25 | AVRO RJ85 | 3,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| HT12 | 25/09/2013 | TBPB @ 13:57 | TAPA @ 15:57 | TWIN OTTER | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| I0006 | 24/09/2013 | TNCA @ 13:45 | TBPB @ 15:45 | BAE 146 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| A0009 | 23/09/2013 | TAPA @ 15:30 | TNCA @ 17:45 | AVRO RJ85 | 2,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| H0008 | 21/09/2013 | SVMG @ 14:05 | TAPA @ 16:20 | BAE 146 | 2,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| H0005R | 20/09/2013 | TTPP @ 15:17 | SVMG @ 16:36 | SHORT 360-300 | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| I0019 | 19/09/2013 | SVTM @ 14:17 | TTPP @ 15:57 | SHORT 360-300 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| I0018 | 18/09/2013 | SYCJ @ 13:23 | SVTM @ 14:40 | SHORT 360-300 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| I0017 | 16/09/2013 | SVDP @ 16:15 | SYCJ @ 17:25 | SHORT 360-300 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| I0016 | 15/09/2013 | SVCN @ 21:45 | SVDP @ 22:45 | SHORT 360-300 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| I0015 | 15/09/2013 | SVCD @ 13:45 | SVCN @ 15:45 | SHORT 360-300 | 2,00/0 | OK | |
causa il traffico che ho ho duvuto contattare atc |
|||||||
| I0014 | 14/09/2013 | SVMI @ 15:21 | SVCD @ 16:51 | SHORT 360-300 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| I0013 | 12/09/2013 | SVLB @ 14:15 | SVMI @ 15:50 | PIPER SENECA V | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| I0012 | 11/09/2013 | SVRS @ 14:18 | SVLB @ 15:08 | PIPER SENECA V | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| I0011 | 10/09/2013 | TNCA @ 13:45 | SVRS @ 15:45 | PIPER SENECA V | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| H0006 | 09/09/2013 | SVMG @ 12:45 | TNCA @ 15:20 | PIPER SENECA V | 2,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| H0004BR | 07/09/2013 | SX08 @ 15:10 | SVMG @ 16:05 | TWIN OTTER | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| H0004BA | 07/09/2013 | SVMG @ 13:45 | SX08 @ 14:00 | TWIN OTTER | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| GRACAN2 | 06/09/2013 | KGCN @ 09:30 | KLAS @ 23:45 | LANCAIR LEGACY 2000 | 2,25/2,00 | OK | |
2 tappa del gran canyon eseguito im multiplaier con TAF337 |
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| GRACAN | 05/09/2013 | KLAS @ 22:15 | KGCN @ 2345 | PIPER SENECA V | 1,50/0 | OK | |
tour gracan partenzada las vegas 1 tratta |
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| AOOO8B | 05/09/2013 | TAPA @ 13:00 | SVMG @ 16:30 | TWIN OTTER | 3,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| A0018BR | 04/09/2013 | TLPL @ 14:08 | TAPA @ 15:50 | TWIN OTTER | 1,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0018BA | 03/09/2013 | TAPA @ 22:08 | TLPL @ 23:38 | TWIN OTTER | 1,50/0 | OK | |
GUASTO AI FLAP ATTERAGGIO EMERGENZA |
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| L0001B | 03/09/2013 | TBPB @ 14:30 | TAPA @ 17:10 | TWIN OTTER | 2,58/0 | OK | |
scalo aereoporto FORT DE FRANCE per riforimento |
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| G0006B | 01/09/2013 | TFFF @ 15:38 | TBPB @ 16:45 | AIRBUS A320 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0007B | 31/08/2013 | TAPA @ 13:00 | TFFF @ 14:14 | TWIN OTTER | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0015R | 30/08/2013 | TFFC @ 14:54 | TAPA @ 15:30 | PIPER SENECA V | 0,60/0 | OK | |
a meta tragitto guasto alla turbina se ce lo fatta e un miracolo |
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| A0015A | 29/08/2013 | TAPA @ 14:45 | TFFC @ 15:25 | AIRBUS A320 | 0,67/0 | OK | |
questo report sostituisce quello vecchio per icaoo sbagliato |
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| A0012R | 28/08/2013 | COCO @ 14:47 | TAPA @ 15:18 | PIPER SENECA V | 0,52/0 | OK | |
Volo fatto utilizando fspasseger settaggi al massimo |
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| A0012A | 27/08/2013 | TAPA @ 22:21 | COCO @ 22:46 | PIPER SENECA V | 0,42/0 | OK | |
1 volo vfr |
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