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SCHEDA
PILOTA |
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ELENCO COMPLETO VOLI TROPIC |
Volo |
Data |
Partenza |
Arrivo |
Aereo |
Time/Bonus |
RMK |
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| PER2005 | 26/04/2020 | SPJE @ 13:12 | SPJA @ 14:15 | DOUGLAS DC-3 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PER2004 | 26/04/2020 | SPAC @ 12:21 | SPJE @ 13:01 | DOUGLAS DC-3 | 0,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PER2003 | 26/04/2020 | SPPY @ 11:23 | SPAC @ 12:07 | DOUGLAS DC-3 | 0,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| VFRIVAO | 26/04/2020 | LIME @ 00:10 | LIPB @ 01:07 | BEECH BARON 58 | 0,95/0 | OK | |
VFR TOUR IVAO |
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| VFRIVAO | 24/04/2020 | LILE @ 10:53 | LIME @ 11:39 | BEECH BARON 58 | 0,77/0 | OK | |
VFR TOUR IVAO |
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| VFM16 | 19/04/2020 | DAAK @ 12:02 | LEAM @ 14:41 | BEECH BARON 58 | 2,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| VFM15 | 17/04/2020 | DABT @ 17:30 | DAAK @ 18:45 | BEECH BARON 58 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TROPIC20 | 16/04/2020 | LICA @ 19:32 | LIBD @ 20:54 | PC-6C TURBO PORTER | 1,37/5,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| VFM14 | 12/04/2020 | DTTI @ 16:03 | DABT @ 17:30 | BEECH BARON 58 | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| VFM13 | 11/04/2020 | LICD @ 09:05 | DTTI @ 10:15 | BEECH BARON 58 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| VFM12 | 10/04/2020 | LICR @ 21:00 | LICD @ 22:25 | BEECH BARON 58 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| VFM11 | 09/04/2020 | LIBC @ 22:45 | LICR @ 23:50 | BEECH BARON 58 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| VFM10 | 07/04/2020 | LGRX @ 13:10 | LIBC @ 14:35 | BEECH BARON 58 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| VFM07 | 05/04/2020 | LAKU @ 21:59 | LAKV @ 22:46 | BEECH BARON 58 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| VFM09 | 05/04/2020 | LGSV @ 17:16 | LGRX @ 18:20 | BEECH BARON 58 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| VFM08 | 05/04/2020 | LAKV @ 12:37 | LGSV @ 14:01 | BEECH BARON 58 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| VFM06 | 04/04/2020 | LYPG @ 16:15 | LAKU @ 16:47 | BEECH BARON 58 | 0,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| VFM05 | 31/03/2020 | LDDP @ 13:45 | LYPG @ 14:34 | BEECH BARON 58 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| VFM04 | 31/03/2020 | LDZU @ 10:13 | LDDP @ 11:14 | BEECH BARON 58 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| VFM03 | 28/03/2020 | LDLO @ 20:45 | LDZU @ 21:15 | BEECH BARON 58 | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| VFM02 | 28/03/2020 | LIDF @ 23:49 | LDLO @ 00:20 | BEECH BARON 58 | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| VFM01 | 27/03/2020 | LIMS @ 14:15 | LIDF @ 15:32 | BEECH BARON 58 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TAXI | 26/03/2020 | LMML @ 00:01 | LIMS @ 00:02 | TAXI | 0,00/0 | OK | |
Trasferimento per inizio tour mediterraneo |
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| SP04ITA | 25/03/2020 | LICG @ 22:45 | LMML @ 23:48 | DOUGLAS DC-3 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP05ITA | 25/03/2020 | LMML @ 13:12 | LICR @ 14:34 | DOUGLAS DC-3 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP03ITA | 22/03/2020 | LICJ @ 16:10 | LICG @ 16:59 | DOUGLAS DC-3 | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| PER2002 | 21/03/2020 | SPJE @ 21:39 | SPPY @ 22:06 | DOUGLAS DC-3 | 0,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PER2001 | 21/03/2020 | SPYL @ 16:19 | SPJE @ 17:43 | DOUGLAS DC-3 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| RUVFR04 | 05/03/2014 | UNBA @ 21:03 | UNKD @ 21:55 | GRUMMAN GOOSE G21 | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| RUVFR02 | 26/02/2014 | UNBU @ 21:10 | UNBA @ 22:40 | GRUMMAN GOOSE G21 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 20/02/2014 | LIRF @ 10:36 | LICJ @ 11:51 | DOUGLAS DC-6 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| RUVFR01 | 19/02/2014 | UNBG @ 21:25 | UNBU @ 22:33 | TWIN OTTER | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 19/02/2014 | LIPN @ 09:05 | LIRF @ 10:11 | DOUGLAS DC-6 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 19/02/2014 | LIME @ 0836 | LIPN @ 0900 | DOUGLAS DC-6 | 0,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 18/02/2014 | LIPI @ 17:22 | LIME @ 18:02 | DOUGLAS DC-6 | 0,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 18/02/2014 | LIPQ @ 17:01 | LIPI @ 17:15 | DOUGLAS DC-6 | 0,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 18/02/2014 | LIME @ 14:25 | LIPQ @ 15:15 | DOUGLAS DC-6 | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 18/02/2014 | LIPN @ 12:05 | LIME @ 12:40 | DOUGLAS DC-6 | 0,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 18/02/2014 | LIPO @ 11:50 | LIPN @ 12:04 | DOUGLAS DC-6 | 0,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 18/02/2014 | LIME @ 11:28 | LIPO @ 11:43 | DOUGLAS DC-6 | 0,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TAXI | 18/02/2014 | LIRP @ 10:00 | LIME @ 10:50 | TAXI | 0,00/0 | OK | |
Accettame sto trasferimento che voglio inizia una carriere con fseconomy cosi me posso fa un bel po di voletti con dc6 |
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| CHARTER | 17/02/2014 | LIRF @ 14:52 | LICA @ 16:20 | DOUGLAS DC-6 | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 16/02/2014 | LIMC @ 12:00 | LIRF @ 13:30 | C-130 HERCULES | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 15/02/2014 | LIRF @ 17:35 | LIMC @ 18:44 | BOEING 757-300 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 12/02/2014 | HSSS @ 12:31 | LIRF @ 16:57 | BOEING 747-400 | 4,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| BOB1 | 11/02/2014 | KJFK @ 11:50 | CYYR @ 15:10 | C123 FAIRCHILD | 3,23/3,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| HS221 | 10/02/2014 | FTTJ @ 15:45 | HSSS @ 18:25 | BOEING 727-200 | 2,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| HS222 | 01/02/2014 | HSSS @ 21:00 | FTTJ @ 24:15 | BOEING 727-200 | 3,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| HS223 | 01/02/2014 | FTTJ @ 11:42 | HKMO @ 15:53 | BOEING 757-300 | 4,33/0 | OK | |
REPORT IN ORARIO ZULU |
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| EUR118A | 31/01/2014 | LICA @ 16:18 | HSSS @ 19:56 | BOEING 767-300 | 3,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR106R | 31/01/2014 | EGLL @ 09:56 | LICA @ 12:45 | BOEING 767-300 | 2,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CON41 | 30/01/2014 | MYNN @ 15:16 | EGLL @ 18:54 | CONCORDE | 3,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| T0071 | 29/01/2014 | MYEF @ 15:43 | MYNN @ 16:17 | C-130 HERCULES | 0,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| T0070 | 29/01/2014 | MUCM @ 11:49 | MYEF @ 12:51 | C-130 HERCULES | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| T0069 | 28/01/2014 | MKJS @ 19:23 | MUCM @ 20:34 | C-130 HERCULES | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| T0068 | 28/01/2014 | MTPP @ 15:05 | MKJS @ 16:20 | C-130 HERCULES | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| T0067 | 28/01/2014 | TJSJ @ 14:39 | MTPP @ 16:15 | C-130 HERCULES | 1,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SA004 | 28/01/2014 | SLLP @ 23:26 | TJSJ @ 04:38 | BOEING 777-300 | 5,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SA010 | 27/01/2014 | SBGL @ 16:06 | SLLP @ 18:35 | BOEING 727-200 | 2,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| STOR0307 | 26/01/2014 | SBVS @ 16:04 | SBGL @ 19:46 | SAVOIA MARCHETTI SM55 | 3,67/5,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| STOR0306 | 26/01/2014 | SBNT @ 13:17 | SBVS @ 16:01 | SAVOIA MARCHETTI SM55 | 2,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| STOR0305 | 26/01/2014 | GGOV @ 16:45 | SBNT @ 02:00 | SAVOIA MARCHETTI SM55 | 9,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| STOR0304 | 25/01/2014 | GMMH @ 11:48 | GGOV @ 16:08 | SAVOIA MARCHETTI SM55 | 4,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| STOR0303 | 25/01/2014 | GMMY @ 23:30 | GMMH @ 03:50 | SAVOIA MARCHETTI SM55 | 4,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| STOR0302 | 24/01/2014 | LELC @ 21:04 | GMMY @ 23:27 | SAVOIA MARCHETTI SM55 | 2,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| STOR0301 | 24/01/2014 | GR20 @ 11:11 | LELC @ 15:01 | SAVOIA MARCHETTI SM55 | 3,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHILE | 22/01/2014 | SCNT @ 22:00 | SAWH @ 23:31 | ATR 72-500 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITMCP05 | 22/01/2014 | LIMC @ 15:31 | LIAP @ 16:58 | ATR 72-500 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITMCJ12 | 21/01/2014 | LICC @ 21:48 | LIMC @ 23:00 | MD 83 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA28 | 21/01/2014 | LIRF @ 18:49 | LICC @ 20:23 | MD 83 | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SFIGA07 | 19/01/2014 | LPPT @ 10:19 | LIRF @ 14:28 | BOEING 757-300 | 3,17/0 | OK | |
E con questo ho finito il tour |
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| SFIGA06 | 19/01/2014 | LIBF @ 21:21 | LPPT @ 01:13 | BOEING 757-300 | 3,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SFIGA05 | 18/01/2014 | LDSP @ 19:20 | LIBF @ 20:06 | BOEING 757-300 | 0,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SFIGA04 | 18/01/2014 | EPKK @ 17:25 | LDSP @ 18:45 | BOEING 757-300 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| BURBA | 15/05/2013 | VL1M @ 21:32 | OPSD @ 22:53 | DOUGLAS DC-6 | 1,33/2,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SFIGA03 | 11/05/2013 | LFBP @ 11:50 | EPKK @ 14:11 | BOEING 757-300 | 2,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SFIGA02 | 10/05/2013 | LEST @ 18:49 | LFBP @ 19:55 | BOEING 757-300 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SFIGA01 | 10/05/2013 | LIRF @ 15:00 | LEST @ 17:33 | BOEING 757-300 | 2,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| STOR0207 | 09/05/2013 | MMAA @ 17:58 | KJFK @ 20:29 | CONCORDE | 2,52/5,00 | OK | |
e con questo ho finito il tour |
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| STOR0206 | 09/05/2013 | PHNL @ 12:05 | MMAA @ 16:19 | CONCORDE | 4,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| STOR0205 | 09/05/2013 | PGUM @ 07:29 | PHNL @ 1202 | CONCORDE | 4,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| STOR0204 | 08/05/2013 | VTBD @ 17:01 | PGUM @ 20:03 | CONCORDE | 3,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| STOR0203 | 08/05/2013 | OMDB @ 11:56 | VTBD @ 15:11 | CONCORDE | 3,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| STOR0202 | 25/03/2013 | LFBO @ 16:41 | OMDB @ 20:07 | CONCORDE | 3,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| STOR0201 | 23/03/2013 | KJFK @ 11:03 | LFBO @ 14:20 | CONCORDE | 3,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CON23 | 10/03/2013 | EGLL @ 16:43 | GMMN @ 18:25 | CONCORDE | 1,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CON26 | 10/03/2013 | KATL @ 12:04 | EGLL @ 16:07 | CONCORDE | 4,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CON25 | 09/03/2013 | EGLL @ 09:44 | KATL @ 13:57 | CONCORDE | 4,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CON45 | 05/03/2013 | TBPB @ 17:10 | EGLL @ 20:44 | CONCORDE | 3,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CON48 | 04/03/2013 | KJFK @ 18:08 | TBPB @ 20:32 | CONCORDE | 2,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CON01 | 26/02/2013 | LIRF @ 18:48 | KJFK @ 23:05 | CONCORDE | 4,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX51 | 21/02/2013 | LIMC @ 17:31 | LIRF @ 18:58 | DOUGLAS DC-6 | 1,43/5,00 | OK | |
E CON QUESTO CONCLUDO IL TOUR !!!:) |
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| OEX50 | 17/02/2013 | LFAC @ 15:52 | LIMC @ 17:55 | DOUGLAS DC-6 | 2,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX49 | 17/02/2013 | EGPF @ 12:21 | LFAC @ 14:25 | DOUGLAS DC-6 | 2,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX48 | 17/02/2013 | EKVG @ 09:53 | EGPF @ 12:15 | DOUGLAS DC-6 | 2,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX47 | 16/02/2013 | BIKF @ 14:36 | EKVG @ 16:35 | DOUGLAS DC-6 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX46 | 16/02/2013 | BGKK @ 12:33 | BIFK @ 14:26 | DOUGLAS DC-6 | 1,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX45 | 16/02/2013 | BGBW @ 10:39 | BGKK @ 12:25 | DOUGLAS DC-6 | 1,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX44 | 11/02/2013 | CYYR @ 20:24 | BGBW @ 22:05 | DOUGLAS DC-6 | 2,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX43 | 11/02/2013 | CYZV @ 18:55 | CYYR @ 20:17 | DOUGLAS DC-6 | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ANTILLE06 | 10/02/2013 | TLPL @ 19:50 | TFFR @ 20:51 | DOUGLAS DC-3 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX42 | 10/02/2013 | CYMX @ 18:06 | CYZV @ 20:10 | DOUGLAS DC-6 | 2,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ANTILLE05 | 10/02/2013 | TVSV @ 18:58 | TLPL @ 19:46 | DOUGLAS DC-3 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ANTILLE08 | 10/02/2013 | TKPN @ 17:35 | TNCM @ 17:58 | DOUGLAS DC-3 | 0,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ANTILLE07 | 10/02/2013 | TFFR @ 16:36 | TKPN @ 17:20 | DOUGLAS DC-3 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| GRANCAN | 06/02/2013 | KLAS @ 21:30 | KGCN @ 22:55 | PIPER SENECA V | 1,42/2,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ANTILLE04 | 05/02/2013 | TTPP @ 18:05 | TVSV @ 19:25 | AIRBUS A320 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ANTILLE03 | 05/02/2013 | SVMG @ 17:01 | TTPP @ 1805 | DOUGLAS DC-3 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ANTILLE02 | 03/02/2013 | SVMI @ 19:21 | SVMG @ 20:33 | DOUGLAS DC-3 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ANTILLE01 | 02/02/2013 | TNCA @ 11:48 | SVMI @ 16:30 | DOUGLAS DC-3 | 1,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX41 | 01/12/2012 | CYAM @ 14:42 | CYMX @ 17:30 | DOUGLAS DC-6 | 1,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| OEX40 | 01/12/2012 | KINL @ 11:50 | CYAM @ 14:38 | DOUGLAS DC-6 | 1,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX39 | 19/11/2012 | CYQD @ 12:40 | KINL @ 15:15 | DOUGLAS DC-6 | 2,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX38 | 17/11/2012 | CYEG @ 12:24 | CYQD @ 15:23 | DOUGLAS DC-6 | 1,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX37 | 16/11/2012 | CYYE @ 08:32 | CYEG @ 11:38 | DOUGLAS DC-6 | 2,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX36 | 14/11/2012 | CYVQ @ 12:31 | CYYE @ 14:37 | DOUGLAS DC-6 | 2,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX35 | 12/11/2012 | CYEV @ 15:07 | CYVQ @ 16:16 | DOUGLAS DC-6 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| OEX34 | 12/11/2012 | PFYU @ 12:37 | CYEV @ 15:03 | DOUGLAS DC-6 | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| OEX33 | 11/11/2012 | PAEN @ 16:26 | PFYU @ 19:15 | DOUGLAS DC-6 | 1,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX32 | 11/11/2012 | PACD @ 11:33 | PAEN @ 13:42 | DOUGLAS DC-6 | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| OEX31 | 10/11/2012 | PADK @ 20:36 | PACD @ 22:52 | DOUGLAS DC-6 | 2,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| OEX30 | 03/11/2012 | PASY @ 11:24 | PADK @ 13:18 | DOUGLAS DC-6 | 1,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| OEX29 | 03/11/2012 | UHPP @ 21:59 | PASY @ 01:10 | DOUGLAS DC-3 | 3,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| OEX28 | 02/11/2012 | UHMM @ 17:48 | UHPP @ 20:10 | DOUGLAS DC-6 | 2,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| OEX27 | 01/11/2012 | UHHH @ 16:07 | UHMM @ 19:44 | DOUGLAS DC-6 | 2,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| MANE08 | 31/10/2012 | LTFH @ 21:32 | LTAC @ 22:28 | BAE JETSTREAM 31 | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| OEX26 | 31/10/2012 | UHSS @ 12:49 | UHHH @ 14:46 | DOUGLAS DC-6 | 1,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| OEX25 | 30/10/2012 | RJCC @ 17:24 | UHSS @ 18:53 | DOUGLAS DC-6 | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| OEX24 | 30/10/2012 | RJNN @ 11:12 | RJCC @ 13:37 | DOUGLAS DC-6 | 2,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| OEX23 | 30/10/2012 | RJFU @ 23:19 | RJNN @ 01:09 | DOUGLAS DC-6 | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| OEX22 | 29/10/2012 | ZSPD @ 20:26 | RJFU @ 22:21 | DOUGLAS DC-6 | 1,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| OEX21 | 28/10/2012 | RCTP @ 18:22 | ZSPD @ 20:25 | DOUGLAS DC-6 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| OEX20 | 27/10/2012 | RPLI @ 21:29 | RCTP @ 23:35 | DOUGLAS DC-6 | 2,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| MANE07 | 24/10/2012 | LTCG @ 21:38 | LTFH @ 22:40 | BAE JETSTREAM 31 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| OEX19 | 20/10/2012 | RPVB @ 19:09 | RPLI @ 20:58 | DOUGLAS DC-6 | 1,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| OEX18 | 20/10/2012 | WBKS @ 15:07 | RPVB @ 17:31 | DOUGLAS DC-6 | 2,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| OEX17 | 20/10/2012 | WIOO @ 11:28 | WBKS @ 14:19 | DOUGLAS DC-6 | 2,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| OEX16 | 19/10/2012 | WMKK @ 17:31 | WIOO @ 19:16 | DOUGLAS DC-6 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| OEX15 | 19/10/2012 | VTSP @ 13:22 | WMKK @ 15:07 | DOUGLAS DC-6 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| OEX14 | 18/10/2012 | VTBU @ 19:50 | VTSP @ 21:17 | DOUGLAS DC-6 | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| OEX13 | 18/10/2012 | VTUD @ 16:36 | VTBU @ 18:02 | DOUGLAS DC-6 | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| OEX12 | 18/10/2012 | ZPJH @ 13:49 | VTUD @ 15:55 | DOUGLAS DC-6 | 2,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| MANE06 | 17/10/2012 | URSS @ 21:30 | LTCG @ 23:00 | BAE JETSTREAM 31 | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| MANE05 | 17/10/2012 | UKFF @ 11:32 | URSS @ 12:41 | BAE JETSTREAM 31 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| OEX11 | 16/10/2012 | VGSY @ 13:43 | ZPJH @ 16:58 | DOUGLAS DC-6 | 3,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| OEX10 | 16/10/2012 | VNKT @ 10:42 | VGSY @ 13:22 | DOUGLAS DC-6 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| OEX08 | 16/10/2012 | OAKB @ 09:30 | OPLA @ 11:02 | DOUGLAS DC-6 | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| OEX09 | 16/10/2012 | OPLA @ 06:31 | VNKT @ 10:08 | DOUGLAS DC-6 | 3,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| FICO 01R | 15/10/2012 | LTAI @ 21:28 | LIRF @ 23:03 | ANTONOV AN-225 | 2,58/1,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| FICO 01A | 15/10/2012 | LIRF @ 17:33 | LTAI @ 20:54 | ANTONOV AN-225 | 2,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| OEX07 | 15/10/2012 | OIMM @ 10:46 | OAKB @ 13:55 | DOUGLAS DC-6 | 2,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| OEX06 | 14/10/2012 | OIGG @ 16:49 | OIMM @ 18:52 | DOUGLAS DC-6 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX05 | 14/10/2012 | LTCE @ 15:05 | OIGG @ 17:44 | DOUGLAS DC-6 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX04 | 14/10/2012 | LTAC @ 11:39 | LTCE @ 13:29 | DOUGLAS DC-6 | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| OEX03 | 13/10/2012 | LGTS @ 14:00 | LTAC @ 17:21 | DOUGLAS DC-6 | 2,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| OEX01 | 09/10/2012 | LIRF @ 17:38 | LIBR @ 19:24 | DOUGLAS DC-6 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX2 | 09/10/2012 | LIBR @ 16:14 | LGTS @ 17:34 | DOUGLAS DC-6 | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| HS111 | 08/10/2012 | HKMO @ 13:05 | LIRF @ 18:41 | BOEING 747-400 | 6,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| HS218 | 07/10/2012 | DIBK @ 09:35 | FTTJ @ 14:35 | BOEING 727-200 | 4,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| HS223 | 07/10/2012 | FTTJ @ 17:48 | HKMO @ 0:47 | BOEING 757-300 | 6,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| MANE04 | 03/10/2012 | UKOO @ 21:24 | UKFF @ 22:30 | BAE JETSTREAM 31 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| HS217 | 02/10/2012 | FTTJ @ 15:55 | DIBK @ 17:28 | BOEING 727-200 | 2,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| HS216 | 01/10/2012 | HKMO @ 21:00 | FTTJ @ 23:29 | BOEING 757-300 | 3,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| HS211 | 30/09/2012 | FVHA @ 17:36 | HKMO @ 19:50 | BOEING 727-200 | 2,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| HS215 | 30/09/2012 | FMMI @ 12:55 | FVHA @ 14:04 | BOEING 727-200 | 2,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| HS24 | 30/09/2012 | FVHA @ 10:30 | FMMI @ 13:47 | BOEING 727-200 | 2,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| HS213 | 30/09/2012 | FYWH @ 9:20 | FVHA @ 11:30 | BOEING 727-200 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| HS212 | 29/09/2012 | FVHA @ 18:47 | FYWH @ 19:32 | BOEING 727-200 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| HS210 | 29/09/2012 | HKMO @ 14:30 | FVHA @ 17:21 | BOEING 757-300 | 2,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| HS110 | 29/09/2012 | LIRF @ 17:48 | HKMO @ 01:13 | BOEING 747-400 | 6,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| MANE03 | 28/09/2012 | LRCK @ 14:54 | UKOO @ 17:06 | BAE JETSTREAM 31 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| MANE02 | 28/09/2012 | LTFJ @ 12:44 | LRCK @ 14:07 | BAE JETSTREAM 31 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| MANE01 | 28/09/2012 | LICA @ 10:16 | LFTJ @ 11:55 | AIRBUS A320 | 1,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR65 | 06/07/2012 | EBLG @ 20:45 | LIRF @ 22:38 | MD 83 | 1,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR64 | 01/07/2012 | LIRF @ 10:07 | EBGL @ 11:54 | MD 83 | 1,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA42 | 30/06/2012 | LIMF @ 13:13 | LIRF @ 14:16 | MD 83 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA24 | 30/06/2012 | LIBD @ 1034 | LIMF @ 1204 | MD 83 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA36 | 29/06/2012 | LIPE @ 20:46 | LIBD @ 21:49 | MD 83 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA43 | 27/06/2012 | LIRN @ 15:38 | LIPE @ 16:40 | MD 83 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA40 | 26/06/2012 | LICJ @ 19:45 | LIRN @ 20:36 | MD 83 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA21 | 25/06/2012 | LIRF @ 21:57 | LICJ @ 23:01 | MD 83 | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA42 | 25/06/2012 | LIMF @ 20:21 | LIRF @ 21:30 | MD 83 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA24 | 24/06/2012 | LIBD @ 20:43 | LIMF @ 22:04 | MD 83 | 1,42/0 | OK | |
DAJE PREZ TE STO A DA NA PISTA IHIHIH |
|||||||
| ITA23 | 24/06/2012 | LIPZ @ 18:03 | LIBD @ 19:20 | MD 83 | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA22 | 24/06/2012 | LIRF @ 1544 | LIPZ @ 1631 | MD 83 | 0,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA33 | 24/06/2012 | LIMJ @ 1330 | LIRF @ 1422 | MD 83 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA32 | 24/06/2012 | LICA @ 10:47 | LIMJ @ 12:07 | MD 83 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA102 | 23/06/2012 | LIPX @ 2056 | LICA @ 2227 | MD 83 | 1,38/0 | OK | |
only vatsim |
|||||||
| ITA104 | 23/06/2012 | LIRN @ 18:31 | LIPX @ 19:46 | MD 83 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITMCJ05 | 23/06/2012 | LIMC @ 15:15 | LIRN @ 16:35 | MD 83 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITMCJ14 | 22/06/2012 | LIEO @ 21:59 | LIMC @ 23:03 | MD 83 | 1,07/0 | OK | |
E VAI CO VATSIM |
|||||||
| ITA48 | 20/06/2012 | LIML @ 21:28 | LIEO @ 22:52 | MD 83 | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA20 | 19/06/2012 | LIRF @ 20:23 | LIML @ 21:26 | MD 83 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SFIGA02 | 17/06/2012 | LEST @ 10:15 | LFBP @ 11:20 | BOEING 757-300 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SFIGA01 | 17/06/2012 | LIRF @ 22:21 | LEST @ 0:25 | BOEING 757-300 | 2,20/0 | OK | |
SECONDO VOLO IN VATSIM |
|||||||
| ITA69 | 16/06/2012 | LIPZ @ 17:55 | LIRF @ 18:45 | AIRBUS A320 | 0,75/0 | OK | |
primo volo in vatsim ne seguiranno mooolti altri |
|||||||
| TBT03 | 02/06/2012 | VNKT @ 17:45 | VNLK @ 18:03 | SHORT 360-300 | 0,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| TUNA02 | 27/05/2012 | KLGA @ 1:44 | CYHZ @ 6:37 | CESSNA 337 | 3,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| TUNA01 | 26/05/2012 | KTIX @ 09:48 | KLGA @ 16:00 | CESSNA 337 | 6,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| TBT02 | 21/05/2012 | RCTP @ 21:35 | VHHX @ 22:55 | BOEING 747-400 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| TBT01 | 19/05/2012 | TFFR @ 18:00 | TFFJ @ 19:01 | TWIN OTTER | 1,02/0 | OK | |
DOPO INNUMEREVOLI TENTATIVI CE LA FECI |
|||||||
| CONGO02 | 18/05/2012 | FZAA @ 21:46 | FPST @ 23:27 | BOEING 727-200 | 1,78/1,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA68 | 15/05/2012 | LICA @ 09:18 | LIPZ @ 10:52 | AIRBUS A320 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA11A | 14/05/2012 | LIRF @ 7:31 | LICA @ 8:52 | BAE JETSTREAM 31 | 1,37/0 | OK | |
e son arrivato per partire con il vfr |
|||||||
| D0016A | 14/05/2012 | KMIA @ 15:42 | LIRF @ 7:15 | BOEING 747-400 | 9,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| A0023 | 14/05/2012 | TAPA @ 12:29 | KMIA @ 15:32 | TUPOLEV TU-154M | 3,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| LA2NY05 | 14/05/2012 | KMDW @ 22:33 | KJFK @ 01:21 | BOEING 727-200 | 1,83/0 | OK | |
ULTIMA TAPPA DEL TOUR LA2NY |
|||||||
| LA2NY04 | 13/05/2012 | KMCI @ 21:03 | KMDW @ 22:24 | BOEING 727-200 | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| LA2NY03 | 13/05/2012 | KDEN @ 18:03 | KMCI @ 20:56 | BOEING 727-200 | 1,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| LA2NY02 | 13/05/2012 | KSLC @ 15:38 | KDEN @ 17:16 | BOEING 727-200 | 1,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| LA2NY01 | 13/05/2012 | KLAX @ 11:03 | KSLC @ 14:43 | BOEING 727-200 | 2,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| A0024R | 12/05/2012 | MMMX @ 17:16 | TAPA @ 23:54 | TUPOLEV TU-154M | 4,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| I0007A | 12/05/2012 | TNCA @ 11:08 | MMMX @ 13:22 | TUPOLEV TU-154M | 4,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| HISTORIQUE | 01/04/2012 | VVTS @ 11:55 | WSSS @ 13:37 | DOUGLAS DC-6 | 2,70/0 | OK | |
tour ivao |
|||||||
| HISTORIQUE | 25/03/2012 | VYYY @ 17:20 | VTBD @ 19:13 | DOUGLAS DC-6 | 1,88/0 | OK | |
TOUR IVAO |
|||||||
| HISTORIQUE | 25/03/2012 | VYSW @ 14:53 | VYYY @ 16:21 | DOUGLAS DC-6 | 1,47/0 | OK | |
TOUR IVAO |
|||||||
| HISTORIQUE | 24/03/2012 | VECC @ 0:41 | VYSW @ 3:24 | DOUGLAS DC-6 | 1,72/0 | OK | |
TOUR IVAO |
|||||||
| HISTORIQUE | 24/03/2012 | VIAL @ 16:55 | VECC @ 19:07 | DOUGLAS DC-6 | 2,20/0 | OK | |
TOUR IVAO |
|||||||
| HISTORIQUE | 21/03/2012 | VIJO @ 11:29 | VIAL @ 14:30 | DOUGLAS DC-6 | 2,02/0 | OK | |
TOUR IVAO |
|||||||
| HISTORIQUE | 20/03/2012 | OPKC @ 6:49 | VIJO @ 8:29 | AIRBUS A320 | 1,68/0 | OK | |
TOUR IVAO |
|||||||
| HISTORIQUE | 14/03/2012 | OIZJ @ 11:33 | OPKC @ 14:53 | DOUGLAS DC-6 | 2,33/0 | OK | |
TOUR DI IVAO |
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| HISTORIQUE | 13/03/2012 | OIBB @ 22:15 | OIZJ @ 0:19 | DOUGLAS DC-6 | 2,07/0 | OK | |
tour ivao |
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| HISTORIQUE | 12/03/2012 | ORBS @ 11:31 | OIBB @ 14:19 | DOUGLAS DC-6 | 1,80/0 | OK | |
TOUR IVAO |
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| HISTORIQUE | 11/03/2012 | OSDI @ 16:56 | ORBS @ 18:41 | DOUGLAS DC-6 | 1,75/0 | OK | |
TOUR IVAO\\ il volo tutto sommato è stato perfetto a parte quel piccolo attacco da parte delle postazioni antiaeree che mi ha causato un totale fallimento dei sistemi elettrici idraulici e lo scoppio di 3 motori\ son riuscito a portare giu la bestiola ma ho bisogno di soccorsi |
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| A0009 | 11/03/2012 | TAPA @ 15:59 | TNCA @ 17:43 | BAE 146 | 1,73/0 | OK | |
MAAAAAXX STO ARRIVANDOOOOO |
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| C0001 | 11/03/2012 | TJSJ @ 15:00 | TAPA @ 15:53 | BAE 146 | 0,88/0 | OK | |
RIPIAMO IL TIME TABLE E ANNAMO A FA COMPAGNIA A MAXXXXSS IN COLOMBIA |
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| HISTORIQUE | 11/03/2012 | OLBA @ 14:17 | OSDI @ 1445 | DOUGLAS DC-6 | 0,47/0 | OK | |
TOUR DI IVAO |
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| HISTORIQUE | 11/03/2012 | LGRP @ 11:07 | OLBA @ 14:03 | DOUGLAS DC-6 | 1,93/0 | OK | |
TOUR IVAO |
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| HISTORIQUE | 10/03/2012 | LGAV @ 19:19 | LGRP @ 20:47 | DOUGLAS DC-6 | 1,47/0 | OK | |
TOUR IVAO |
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| HISTORIQUE | 10/03/2012 | LKGR @ 14:50 | LGAV @ 1615 | DOUGLAS DC-6 | 1,42/0 | OK | |
TOUR IVAO |
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| HISTORIQUE | 10/03/2012 | LIRN @ 10:54 | LGKR @ 12:27 | DOUGLAS DC-6 | 1,55/0 | OK | |
TOU IVAO |
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| HISTORIQUE | 10/03/2012 | LFML @ 23:34 | LIRN @ 01:52 | DOUGLAS DC-6 | 2,30/0 | OK | |
TOUR DI IVAO |
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| HISTORIQUE | 09/03/2012 | LFPB @ 21:30 | LFML @ 23:13 | DOUGLAS DC-6 | 1,72/0 | OK | |
Tour di ivao |
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| ANVFR120 | 09/03/2012 | SABA @ 17:35 | TNCM @ 17:50 | DOUGLAS DC-6 | 0,25/0 | OK | |
Tour ivao |
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| ANVFR19 | 09/03/2012 | TISX @ 16:58 | SABA @ 17:29 | DOUGLAS DC-6 | 0,52/0 | OK | |
Tour ivao |
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| ANVFR18 | 09/03/2012 | TJPS @ 16:06 | TISX @ 16:45 | DOUGLAS DC-6 | 0,65/0 | OK | |
Tour ivao |
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| ANVFR17 | 09/03/2012 | MDSD @ 14:07 | TJPS @ 15:10 | DOUGLAS DC-6 | 1,05/0 | OK | |
TOUR IVAO |
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| ANVFR16 | 09/03/2012 | MTCH @ 12:29 | MDSD @ 13:57 | DOUGLAS DC-6 | 1,47/0 | OK | |
TOUR IVAO |
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| ANVFR15 | 08/03/2012 | MUVT @ 19:10 | MTCH @ 20:25 | DOUGLAS DC-6 | 1,25/0 | OK | |
TOUR IVAO |
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| MAX4 | 08/03/2012 | SKBO @ 18:11 | TAPA @ 20:14 | BOEING 727-200 | 2,05/0 | OK | |
Riportato a casa lo zingaro |
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| ANVFR14 | 08/03/2012 | MUCC @ 16:25 | MUVT @ 17:05 | DOUGLAS DC-6 | 0,67/0 | OK | |
TOUR IVAO |
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| ANVFR13 | 08/03/2012 | MUVR @ 15:15 | MUCC @ 16:10 | DOUGLAS DC-6 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ANVFR12 | 08/03/2012 | KMTH @ 13:25 | MUVR @ 14:05 | PIPER SENECA V | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ANVFR11 | 08/03/2012 | 07FA @ 12:10 | KMTH @ 12:30 | PIPER SENECA V | 0,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ANVFR10 | 08/03/2012 | KMIA @ 09:55 | 07FA @ 10:15 | PIPER SENECA V | 0,33/0 | OK | |
TOUR IVAO |
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| MAX1 | 07/03/2012 | TAPA @ 13:57 | SKBO @ 16:21 | BOEING 727-200 | 2,45/1,00 | OK | |
Trasportto er finanaza per il recupero di max e meno male che me doveva fa da secondo ha ronfato tutto il tempo |
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| ANVFR09 | 07/03/2012 | MYBS @ 10:17 | KMIA @ 10:45 | LANCAIR LEGACY 2000 | 0,47/0 | OK | |
tour ivao |
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| SP10BAH | 06/03/2012 | MYBS @ 17:01 | MYAW @ 17:54 | DOUGLAS DC-3 | 0,88/0 | OK | |
Visto che stavo da sti pizzi ne ho approfittato per smistare un po di posta |
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| ANVFR08 | 06/03/2012 | MYNN @ 14:54 | MYBS @ 15:43 | PIPER SENECA V | 0,82/0 | OK | |
TOUR IVAO |
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| ANVFR07 | 06/03/2012 | MYEF @ 13:38 | MYNN @ 14:39 | PIPER SENECA V | 1,02/0 | OK | |
TOUR IVAO |
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| ANVFR06 | 06/03/2012 | MYMM @ 10:55 | MYEF @ 12:00 | PIPER SENECA V | 1,10/0 | OK | |
tour ivao |
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| ANVFR02 | 05/03/2012 | TUPJ @ 17:10 | TJIG @ 17:48 | PIPER SENECA V | 0,63/0 | OK | |
TOUR IVAO |
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| ANVFR05 | 05/03/2012 | MDMC @ 15:16 | MYMM @ 16:22 | PIPER SENECA V | 1,10/0 | OK | |
TOUR IVAO |
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| ANVFR04 | 05/03/2012 | MDPC @ 13:54 | MDMC @ 15:12 | PIPER SENECA V | 1,30/0 | OK | |
TOUR IVAO |
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| ANVFR01 | 05/03/2012 | TNCM @ 13:02 | TUPJ @ 13:43 | PIPER SENECA V | 0,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ANVFR03 | 05/03/2012 | TJIG @ 12:52 | MDPC @ 13:41 | PIPER SENECA V | 0,82/0 | OK | |
TOUR IVAO |
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| HAWAII6 | 29/02/2012 | PHTO @ 20:35 | PHNL @ 21:40 | PIPER SENECA V | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| HAWAII5 | 26/02/2012 | PHKO @ 09:42 | PHTO @ 10:13 | PIPER SENECA V | 0,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| STOR0103 | 19/02/2012 | KRYN @ 20:37 | KNEW @ 02:58 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 6,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| STOR0102 | 18/02/2012 | KBUR @ 17:24 | KRYN @ 20:30 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 2,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| STOR0101 | 18/02/2012 | KOAK @ 15:40 | KBUR @ 17:03 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| HAWAII4 | 15/02/2012 | PHNY @ 20:35 | PHKO @ 21:30 | PIPER SENECA V | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| HAWAII3 | 08/02/2012 | PHDH @ 21:35 | PHNY @ 22:21 | PIPER SENECA V | 0,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ALASKA13 | 06/02/2012 | PADL @ 17:58 | PABE @ 19:02 | GRUMMAN GOOSE G21 | 1,03/0 | OK | |
IVAO TOUR |
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| ALASKA12 | 05/02/2012 | PAJC @ 16:35 | PADL @ 17:20 | GRUMMAN GOOSE G21 | 0,75/0 | OK | |
tour ivao |
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| ALASKA11 | 05/02/2012 | PAKY @ 15:15 | PAJC @ 16:15 | GRUMMAN GOOSE G21 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ALASKA11 | 05/02/2012 | PAKY @ 15:15 | PAJC @ 16:15 | GRUMMAN GOOSE G21 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ALASKA10 | 05/02/2012 | PAHO @ 12:30 | PAKY @ 14:00 | GRUMMAN GOOSE G21 | 1,50/0 | OK | |
TOUR IVAO |
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| ALASKA9 | 05/02/2012 | PAWS @ 09:25 | PAHO @ 11:00 | GRUMMAN GOOSE G21 | 1,58/0 | OK | |
IVAO TOUR |
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| ALASKA8 | 04/02/2012 | PACV @ 19:30 | PAWS @ 20:45 | GRUMMAN GOOSE G21 | 1,17/0 | OK | |
IVAO TOUR |
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| ALASKA7 | 04/02/2012 | PACY @ 8:35 | PACV @ 09:23 | GRUMMAN GOOSE G21 | 0,78/0 | OK | |
tour ivao |
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| ALASKA6 | 03/02/2012 | PAYA @ 20:13 | PACY @ 20:56 | GRUMMAN GOOSE G21 | 0,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| 4444 | 03/02/2012 | LIRF @ 1700 | TJSJ @ 1701 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ALASKA5 | 02/02/2012 | PAGY @ 17:40 | PAYA @ 19:15 | GRUMMAN GOOSE G21 | 1,65/0 | OK | |
tour di ivao usa |
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| HAWAII2 | 01/02/2012 | PHBK @ 21:30 | PHDH @ 22:11 | PIPER SENECA V | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ALASKA4 | 29/01/2012 | PAOH @ 16:45 | PAGY @ 17:55 | GRUMMAN GOOSE G21 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ALASKA3 | 29/01/2012 | PAFE @ 13:35 | PAOH @ 15:00 | GRUMMAN GOOSE G21 | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| HAWAII1 | 29/01/2012 | PHNL @ 1307 | PHBK @ 1354 | PIPER SENECA V | 0,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CON02 | 16/01/2012 | KJFK @ 13:12 | LIRF @ 22:53 | CONCORDE | 3,88/0 | OK | |
TEMPI IN LOCAL TIME |
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| CON01 | 09/01/2012 | LIRF @ 18:34 | KJFK @ 16:46 | CONCORDE | 4,37/0 | OK | |
TEMPI DI DECOLLO E ATTERRAGGIO IN LOCAL TIME |
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| 3333 | 09/01/2012 | TJSJ @ 00:00 | LIRF @ 00:00 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| RG001 | 08/01/2012 | TAPA @ 13:57 | TJSJ @ 15:18 | ATR 72-500 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CON12 | 08/01/2012 | SBGL @ 08:33 | TAPA @ 11:44 | CONCORDE | 3,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CON11 | 07/01/2012 | DFFD @ 20:53 | SBGL @ 22:23 | CONCORDE | 3,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CON10 | 07/01/2012 | EHAM @ 16:56 | DFFD @ 18:58 | CONCORDE | 3,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CON09 | 07/01/2012 | OPPS @ 14:28 | EHAM @ 14:51 | CONCORDE | 3,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CON07 | 06/01/2012 | VMMC @ 22:51 | OPPS @ 1:12 | CONCORDE | 5,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CON07 | 06/01/2012 | PASY @ 21:55 | VMMC @ 01:13 | CONCORDE | 3,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CON06 | 05/01/2012 | KLAS @ 10:34 | PASY @ 09:14 | CONCORDE | 3,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CON05 | 04/01/2012 | SKBO @ 15:01 | KLAS @ 15:51 | CONCORDE | 4,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CON04 | 03/01/2012 | TAPA @ 14:59 | SKBO @ 16:40 | CONCORDE | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| BN1101 | 21/12/2011 | EFRO @ 12:08 | EKCH @ 14:08 | C-130 HERCULES | 2,67/1,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0018BR | 19/12/2011 | TLPL @ 17:56 | TAPA @ 19:25 | TWIN OTTER | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0018BA | 17/12/2011 | TAPA @ 7:04 | TLPL @ 8:32 | TWIN OTTER | 1,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP08CAR | 10/12/2011 | TUPJ @ 18:12 | TAPA @ 19:14 | DOUGLAS DC-3 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SP07CAR | 09/12/2011 | MDPP @ 15:07 | TUPJ @ 17:24 | DOUGLAS DC-3 | 2,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| GOONEY1 | 21/11/2011 | CON1 @ 16:59 | SVMI @ 17:25 | DOUGLAS DC-3 | 0,43/1,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP65CAR | 18/11/2011 | MUCU @ 13:56 | MDPP @ 15:53 | DOUGLAS DC-3 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP64CAR | 15/11/2011 | MYCI @ 14:02 | MUCU @ 14:53 | DOUGLAS DC-3 | 1,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP13BAH | 14/11/2011 | MYE5 @ 8:30 | MYCA @ 9:45 | DOUGLAS DC-3 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP15BAH | 14/11/2011 | MYEH @ 7:58 | MYCX @ 8:40 | DOUGLAS DC-3 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP12BAH | 14/11/2011 | MYCX @ 8:09 | MYE5 @ 8:24 | DOUGLAS DC-3 | 0,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP63CAR | 14/11/2011 | MUCA @ 11:44 | MYCI @ 14:26 | DOUGLAS DC-3 | 1,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP06BAH | 14/11/2011 | MYNN @ 10:29 | MUCA @ 11:41 | DOUGLAS DC-3 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP18BAH | 14/11/2011 | MYXG @ 10:09 | MYNN @ 10:27 | DOUGLAS DC-3 | 0,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SP11BAH | 14/11/2011 | MYCA @ 09:41 | MYXG @ 10:05 | DOUGLAS DC-3 | 0,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP17BAH | 14/11/2011 | MYXB @ 07:29 | MYEH @ 07:54 | DOUGLAS DC-3 | 0,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP07BAH | 14/11/2011 | MYAP @ 05:29 | MYXB @ 07:21 | DOUGLAS DC-3 | 2,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP19BAH | 13/11/2011 | MYXI @ 10:30 | MYAP @ 11:51 | DOUGLAS DC-3 | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP09BAH | 13/11/2011 | MYAX @ 04:27 | MYXI @ 04:42 | DOUGLAS DC-3 | 0,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP21BAH | 12/11/2011 | TXKF @ 6:40 | KMQI @ 9:43 | DOUGLAS DC-3 | 4,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP22BAH | 12/11/2011 | KMQI @ 12:00 | MYAX @ 15:11 | DOUGLAS DC-3 | 3,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP03BAH | 11/11/2011 | MYAT @ 14:29 | TXKF @ 20:26 | DOUGLAS DC-3 | 5,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP02BAH | 11/11/2011 | MYNN @ 13:42 | MYAT @ 14:22 | DOUGLAS DC-3 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP01BAH | 10/11/2011 | MUCA @ 15:34 | MYNN @ 16:47 | DOUGLAS DC-3 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP62CAR | 10/11/2011 | MYE5 @ 14:08 | MUCA @ 15:30 | DOUGLAS DC-3 | 2,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP61CAR | 09/11/2011 | MDPP @ 14:52 | MYE5 @ 17:01 | DOUGLAS DC-3 | 2,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP59CAR | 08/11/2011 | MTPP @ 17:17 | XX02 @ 19:07 | DOUGLAS DC-3 | 1,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP06CAR | 08/11/2011 | XX02 @ 13:52 | MDPP @ 15:26 | DOUGLAS DC-3 | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP58CAR | 07/11/2011 | TISX @ 14:37 | MTPP @ 17:09 | DOUGLAS DC-3 | 2,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP57CAR | 06/11/2011 | TIST @ 13:39 | TISX @ 13:54 | DOUGLAS DC-3 | 0,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP56CAR | 06/11/2011 | XX02 @ 13:01 | TIST @ 13:30 | DOUGLAS DC-3 | 0,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP05CAR | 06/11/2011 | TAPA @ 08:39 | XX02 @ 10:37 | DOUGLAS DC-3 | 1,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP04CAR | 06/11/2011 | TTPP @ 05:14 | TAPA @ 07:42 | DOUGLAS DC-3 | 2,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP53CAR | 05/11/2011 | TLPL @ 15:45 | TTPP @ 17:16 | DOUGLAS DC-3 | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP52CAR | 05/11/2011 | TBPB @ 15:05 | TLPL @ 15:39 | DOUGLAS DC-3 | 0,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP51CAR | 05/11/2011 | TTPP @ 13:47 | TBPB @ 15:00 | DOUGLAS DC-3 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP50CAR | 05/11/2011 | TTCP @ 13:23 | TTPP @ 13:42 | DOUGLAS DC-3 | 0,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP49CAR | 05/11/2011 | TGPY @ 12:50 | TTCP @ 13:19 | DOUGLAS DC-3 | 0,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP48CAR | 05/11/2011 | TGPZ @ 12:31 | TGPY @ 12:47 | DOUGLAS DC-3 | 0,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP47CAR | 05/11/2011 | TVSU @ 12:22 | TGPZ @ 12:28 | DOUGLAS DC-3 | 0,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP46CAR | 05/11/2011 | TVSC @ 12:14 | TVSU @ 12:19 | DOUGLAS DC-3 | 0,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP45CAR | 05/11/2011 | TVSM @ 12:05 | TVSC @ 12:11 | DOUGLAS DC-3 | 0,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP44CAR | 05/11/2011 | TVSB @ 11:56 | TVSM @ 12:03 | DOUGLAS DC-3 | 0,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP43CAR | 05/11/2011 | TVSV @ 11:47 | TVSB @ 11:54 | DOUGLAS DC-3 | 0,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP42CAR | 05/11/2011 | TLPC @ 10:33 | TVSV @ 10:56 | DOUGLAS DC-3 | 0,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP41CAR | 05/11/2011 | TFFF @ 10:14 | TLPC @ 10:31 | DOUGLAS DC-3 | 0,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP40CAR | 05/11/2011 | TDCF @ 07:12 | TFFF @ 07:36 | DOUGLAS DC-3 | 0,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP39CAR | 05/11/2011 | TFFR @ 06:46 | TDCF @ 07:10 | DOUGLAS DC-3 | 0,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP09CAR | 05/11/2011 | TAPA @ 06:23 | TFFR @ 06:44 | DOUGLAS DC-3 | 0,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP37CAR | 04/11/2011 | TFFB @ 15:18 | TAPA @ 15:41 | DOUGLAS DC-3 | 0,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP36CAR | 04/11/2011 | TFFS @ 15:02 | TFFB @ 15:13 | DOUGLAS DC-3 | 0,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP35CAR | 04/11/2011 | TDPD @ 14:42 | TFFS @ 15:00 | DOUGLAS DC-3 | 0,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP34CAR | 04/11/2011 | TFFM @ 14:28 | TDPD @ 14:36 | DOUGLAS DC-3 | 0,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP33CAR | 03/11/2011 | TFFG @ 15:46 | TFFM @ 16:55 | DOUGLAS DC-3 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP32CAR | 03/11/2011 | TFFC @ 14:36 | TFFG @ 15:40 | DOUGLAS DC-3 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP31CAR | 03/11/2011 | TFFR @ 14:24 | TFFC @ 14:31 | DOUGLAS DC-3 | 0,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP30CAR | 03/11/2011 | TAPA @ 13:53 | TFFR @ 14:16 | DOUGLAS DC-3 | 0,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP29CAR | 02/11/2011 | TKPK @ 21:35 | TAPA @ 22:00 | DOUGLAS DC-3 | 0,40/0 | OK | |
per oggi basta i verbali per eccesso di velocità sotto i 10000 piedi li ho consegnati all AU della tropic air |
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| SP28CAR | 02/11/2011 | TNCE @ 19:13 | TKPK @ 19:23 | DOUGLAS DC-3 | 0,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP27CAR | 02/11/2011 | SABA @ 18:27 | TNCE @ 18:34 | DOUGLAS DC-3 | 0,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP26CAR | 02/11/2011 | TISX @ 17:46 | SABA @ 18:25 | DOUGLAS DC-3 | 0,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0138 | 01/11/2011 | FACT @ 10:46 | TJSJ @ 23:35 | MD 11 | 12,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP25CAR | 01/11/2011 | PR18 @ 20:42 | TISX @ 20:57 | DOUGLAS DC-3 | 0,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP24CAR | 01/11/2011 | CPX. @ 20:33 | PR18 @ 20:41 | DOUGLAS DC-3 | 0,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP23CAR | 01/11/2011 | TUPW @ 20:14 | CPX. @ 20:31 | DOUGLAS DC-3 | 0,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP22CAR | 01/11/2011 | TUPG @ 20:02 | TUPW @ 20:13 | DOUGLAS DC-3 | 0,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP21CAR | 01/11/2011 | TQPF @ 19:31 | TUPG @ 20:00 | DOUGLAS DC-3 | 0,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP20CAR | 01/11/2011 | CODR @ 19:03 | TQPF @ 19:30 | DOUGLAS DC-3 | 0,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP19CAR | 01/11/2011 | TAPA @ 18:40 | CODR @ 19:02 | DOUGLAS DC-3 | 0,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP08CAR | 01/11/2011 | TUPJ @ 17:25 | TAPA @ 18:32 | DOUGLAS DC-3 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP70CAR | 01/11/2011 | TNCM @ 15:50 | TUPJ @ 16:28 | DOUGLAS DC-3 | 0,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP69CAR | 01/11/2011 | TJPS @ 14:16 | TNCM @ 15:23 | DOUGLAS DC-3 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP68CAR | 01/11/2011 | TJSJ @ 13:54 | TJPS @ 14:14 | DOUGLAS DC-3 | 0,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| T0066 | 31/10/2011 | TNCM @ 09:13 | TJSJ @ 09:54 | C-130 HERCULES | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0217 | 31/10/2011 | LIRF @ 17:37 | FACT @ 02:50 | MD 11 | 9,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0021A | 31/10/2011 | TJSJ @ 16:20 | LIRF @ 01:30 | BOEING 747-400 | 9,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| T0083 | 30/10/2011 | TBPB @ 18:15 | TNCM @ 19:29 | C-130 HERCULES | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| T0082 | 30/10/2011 | SVCS @ 1633 | TBPB @ 18:08 | C-130 HERCULES | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| T0081 | 30/10/2011 | TNCA @ 15:41 | SVCS @ 16:27 | C-130 HERCULES | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| T0080 | 30/10/2011 | SKBQ @ 14:29 | TNCA @ 15:30 | C-130 HERCULES | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| T0079 | 30/10/2011 | SKSP @ 13:03 | SKBQ @ 14:23 | C-130 HERCULES | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| T0078 | 30/10/2011 | MZBZ @ 0951 | SKSP @ 11:24 | C-130 HERCULES | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| T0077 | 29/10/2011 | MWCR @ 20:56 | MZBZ @ 21:02 | C-130 HERCULES | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| T0076 | 29/10/2011 | MMUN @ 17:53 | MWCR @ 19:01 | C-130 HERCULES | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| T0075 | 29/10/2011 | MUHA @ 16:43 | MMUN @ 17:47 | C-130 HERCULES | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| T0074 | 28/10/2011 | KMIA @ 1811 | MUHA @ 1910 | C-130 HERCULES | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D0006BR | 24/10/2011 | KPBI @ 19:33 | KMIA @ 20:04 | TWIN OTTER | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D0006BA | 24/10/2011 | KMIA @ 18:47 | KPBI @ 19:27 | TWIN OTTER | 0,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D0005BR | 24/10/2011 | X01 @ 17:53 | KMIA @ 18:42 | TWIN OTTER | 0,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D0005BA | 24/10/2011 | KMIA @ 17:23 | X01 @ 17:49 | TWIN OTTER | 0,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0016R | 23/10/2011 | LIRF @ 10:08 | KMIA @ 20:12 | BOEING 747-400 | 10,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA17R | 22/10/2011 | LIRP @ 09:45 | LIRF @ 10:44 | TWIN OTTER | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| TT12A | 21/10/2011 | LIBG @ 16:48 | LIRP @ 18:10 | C-130 HERCULES | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| TT12R | 20/10/2011 | LIRP @ 17:20 | LIBG @ 18:30 | C-130 HERCULES | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA17A | 19/10/2011 | LIRF @ 17:48 | LIRP @ 18:44 | TWIN OTTER | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA10R | 18/10/2011 | LIRN @ 17:03 | LIRF @ 18:04 | TWIN OTTER | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA10A | 17/10/2011 | LIRF @ 18:17 | LIRN @ 19:03 | TWIN OTTER | 0,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CALIBUSH2 | 15/09/2011 | 3CA9 @ 21:35 | O62 @ 22:10 | PIPER PA22 | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| 3333 | 11/09/2011 | TJSJ @ 13:31 | LIRF @ 13:31 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0019 | 11/09/2011 | KMIA @ 10:24 | TJSJ @ 13:30 | MD 83 | 3,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CALIBUSH1 | 08/09/2011 | O62 @ 19:33 | 3CA9 @ 20:13 | PIPER PA22 | 0,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| A0027 | 04/09/2011 | TAPA @ 11:19 | KMIA @ 15:29 | MD 83 | 4,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| I0010 | 03/09/2011 | TNCA @ 18:40 | TAPA @ 20:38 | MD 83 | 2,03/0 | OK | |
Volo fatto in multi crew con TAF197 |
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| A0028 | 03/09/2011 | TAPA @ 09:16 | TNCA @ 11:26 | MD 83 | 2,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| E0014 | 29/08/2011 | MUHA @ 17:03 | TAPA @ 21:05 | MD 83 | 3,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| C0016 | 28/08/2011 | TJSJ @ 17:34 | MUHA @ 20:59 | MD 83 | 3,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0011R | 27/08/2011 | KDEN @ 17:43 | TJSJ @ 2230 | BOEING 777-300 | 4,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0011 | 27/08/2011 | TJSJ @ 12:05 | KDEN @ 17:28 | BOEING 777-300 | 5,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| 4444 | 27/08/2011 | LIRF @ 11:00 | TJSJ @ 11:00 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA41 | 27/08/2011 | LIPE @ 09:57 | LIRF @ 10:52 | MD 83 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AMA13 | 25/08/2011 | SPNC @ 18:32 | SPIM @ 19:40 | TWIN OTTER | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| RG044A | 25/08/2011 | LIRA @ 15:31 | LIPE @ 16:25 | ATR 72-500 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| TT09C | 25/08/2011 | LICA @ 13:10 | LIRA @ 14:04 | C-130 HERCULES | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR73 | 01/08/2011 | EBLG @ 18:11 | LICA @ 20:54 | MD 83 | 2,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR66 | 31/07/2011 | LIMF @ 17:34 | EBLG @ 19:11 | MD 83 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA24 | 29/07/2011 | LIBD @ 17:32 | LIMF @ 19:39 | MD 83 | 2,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA23 | 28/07/2011 | LIPZ @ 19:38 | LIBD @ 20:55 | MD 83 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA22 | 28/07/2011 | LIRF @ 18:15 | LIPZ @ 19:29 | MD 83 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA53 | 27/07/2011 | LIBC @ 19:25 | LIFR @ 20:51 | MD 83 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA51 | 26/07/2011 | LIRA @ 19:09 | LIBC @ 20:13 | MD 83 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| TT11 | 26/07/2011 | LIBG @ 17:43 | LIRA @ 18:53 | MD 83 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA50 | 25/07/2011 | LIRA @ 19:12 | LIBG @ 20:18 | MD 83 | 1,07/0 | OK | |
Da domani ritorno a volare online mo me so imparato il leonardo |
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| ITA60 | 25/07/2011 | LKPR @ 17:06 | LIRA @ 19:00 | MD 83 | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA59 | 24/07/2011 | LIML @ 14:42 | LKPR @ 17:07 | MD 83 | 2,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA39 | 24/07/2011 | LICJ @ 09:28 | LIML @ 11:22 | MD 83 | 1,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR68 | 23/07/2011 | LICJ @ 19:40 | EBLG @ 22:35 | MD 83 | 2,83/0 | OK | |
volletto offline con il Leonardo |
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| EUR69 | 23/07/2011 | EBLG @ 18:44 | LICJ @ 21:31 | MD 83 | 2,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITMCJ17 | 21/07/2011 | LIMC @ 18:46 | LICJ @ 20:41 | MD 83 | 1,87/0 | OK | |
bel volo fatto con il leonardo maddog |
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| AMA12 | 20/07/2011 | SPGM @ 19:38 | SPNC @ 19:59 | GRUMMAN GOOSE G21 | 0,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| MARIA | 18/07/2011 | LIMF @ 20:10 | LICA @ 21:32 | BOEING 727-200 | 1,33/0 | OK | |
Trasportate rizla e filtrini causa ritardo al decollo Max mi aspettava a lica manco fossi na bella fica |
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| ITMCJ22 | 15/07/2011 | LICR @ 16:38 | LIMC @ 18:39 | MD 83 | 1,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AMA11 | 13/07/2011 | SPJI @ 19:51 | SPGM @ 20:35 | GRUMMAN GOOSE G21 | 0,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITMCJ21 | 12/07/2011 | LIMC @ 17:50 | LICR @ 19:52 | MD 83 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITMCJ02 | 11/07/2011 | LIRF @ 17:52 | LIMC @ 18:58 | MD 83 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| 3333 | 11/07/2011 | TJSJ @ 17:01 | LIRF @ 17:01 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| 7777 | 11/07/2011 | PHNL @ 17:00 | TJSJ @ 17:00 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0018 | 10/07/2011 | TJSJ @ 09:17 | PHNL @ 20:57 | BOEING 777-300 | 11,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AMA10 | 09/07/2011 | SPMS @ 20:54 | SPJI @ 21:29 | GRUMMAN GOOSE G21 | 0,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0009R | 03/07/2011 | KLAX @ 09:30 | TJSJ @ 16:20 | BOEING 777-300 | 6,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AMA09 | 29/06/2011 | SPQT @ 19:37 | SPMS @ 20:52 | GRUMMAN GOOSE G21 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0009 | 26/06/2011 | TJSJ @ 08:33 | KLAX @ 15:08 | BOEING 777-300 | 6,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| GIUAN | 23/06/2011 | LGAV @ 17:00 | LIMF @ 20:03 | TUPOLEV TU-154M | 3,00/2,00 | OK | |
volo completato off line per operatore telefonico di merda |
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| AMA08 | 22/06/2011 | SKLT @ 19:46 | SPQT @ 20:55 | GRUMMAN GOOSE G21 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0004R | 21/06/2011 | KIAH @ 17:57 | TJSJ @ 22:10 | BOEING 777-300 | 4,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0012 | 20/06/2011 | KLAX @ 18:28 | KIAH @ 21:15 | BOEING 777-300 | 3,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0009 | 19/06/2011 | TJSJ @ 11:12 | KLAX @ 17:56 | BOEING 777-300 | 6,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY01A | 19/06/2011 | KJFK @ 07:39 | TJSJ @ 10:48 | BOEING 737-800 | 3,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NY01R | 17/06/2011 | TJSJ @ 17:39 | KJFK @ 20:28 | BOEING 737-800 | 1,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AMA07 | 15/06/2011 | SWOB @ 19:37 | SKLT @ 21:03 | GRUMMAN GOOSE G21 | 1,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0003 | 14/06/2011 | TJSJ @ 18:23 | KIAD @ 21:59 | BOEING 777-300 | 3,63/0 | OK | |
mi sa tanto che sto prendendo il vizio di stefino a furia di sfasciar carrelli |
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| P0003R | 14/06/2011 | KIAD @ 17:08 | TJSJ @ 20:41 | BOEING 777-300 | 3,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0002R | 12/06/2011 | KMIA @ 16:24 | TJSJ @ 19:26 | BOEING 777-300 | 2,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| T0073 | 12/06/2011 | KXMR @ 11:26 | KMIA @ 12:09 | C-130 HERCULES | 0,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| T0072 | 12/06/2011 | MYNN @ 10:24 | KXMR @ 11:22 | C-130 HERCULES | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| T0071 | 11/06/2011 | MYEF @ 17:39 | MYNN @ 18:13 | C-130 HERCULES | 0,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| T0070 | 11/06/2011 | MUCM @ 16:42 | MYEF @ 17:31 | C-130 HERCULES | 0,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| T0069 | 11/06/2011 | MKJS @ 15:39 | MUCM @ 16:34 | C-130 HERCULES | 0,88/0 | OK | |
ATTERRAGGIO MORBIDO MA COSI MORBIDO DA SFACIARE IL CARRELLI DEL C130 |
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| AMA06 | 08/06/2011 | SWKO @ 19:40 | SWOB @ 20:43 | GRUMMAN GOOSE G21 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| T0068 | 08/06/2011 | MTPP @ 17:42 | MKJS @ 18:59 | C-130 HERCULES | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| T0067 | 06/06/2011 | TJSJ @ 17:59 | MTPP @ 19:29 | C-130 HERCULES | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0018R | 05/06/2011 | PHNL @ 06:55 | TJSJ @ 17:41 | BOEING 777-300 | 10,38/0 | OK | |
ESEGUITO UNO SCALO TECNICO A KIAH PER RIFORNIMENTO CARBURANTE E RUM |
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| PH09 | 04/06/2011 | PJON @ 09:44 | PHNL @ 11:30 | BOEING 727-200 | 1,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AMA05 | 03/06/2011 | SBMN @ 19:34 | SWKO @ 20:38 | GRUMMAN GOOSE G21 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AMA04 | 25/05/2011 | SBIC @ 19:35 | SBMN @ 20:05 | GRUMMAN GOOSE G21 | 0,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| TH038 | 23/05/2011 | PHNL @ 17:35 | PJON @ 19:46 | BOEING 737-800 | 2,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TH004 | 22/05/2011 | NTAA @ 17:29 | PHNL @ 22:43 | BOEING 777-300 | 5,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0056 | 22/05/2011 | SEGS @ 07:39 | NTAA @ 15:40 | AIRBUS A320 | 8,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| T0030 | 21/05/2011 | MMMX @ 15:32 | SEGS @ 19:01 | BOEING 727-200 | 3,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| T0065 | 21/05/2011 | KSAN @ 09:11 | MMMX @ 1156 | BOEING 727-200 | 2,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| R0046 | 20/05/2011 | MMLT @ 18:42 | KSAN @ 20:17 | AIRBUS A320 | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| R0045 | 19/05/2011 | MMMX @ 19:57 | MMLT @ 21:40 | AIRBUS A320 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AMA03 | 18/05/2011 | SBSN @ 19:45 | SBIC @ 21:05 | GRUMMAN GOOSE G21 | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| T0031 | 15/05/2011 | SEGS @ 14:33 | MMMX @ 17:35 | BOEING 727-200 | 3,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| T0030 | 15/05/2011 | MMMX @ 09:01 | SEGS @ 14:22 | BOEING 727-200 | 5,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| N0011A | 14/05/2011 | TNCM @ 13:30 | MMMX @ 17:53 | TUPOLEV TU-154M | 4,30/0 | OK | |
IN QUELLO PRECENDENTE NON MI HA PRESO IL GIUSTO AEROMOBILE CANCELLALO |
|||||||
| SP69CAR | 14/05/2011 | TJPS @ 10:19 | TNCM @ 11:20 | DOUGLAS DC-3 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SP68CAR | 13/05/2011 | TJSJ @ 19:20 | TJPS @ 19:55 | DOUGLAS DC-3 | 0,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| 9999 | 13/05/2011 | WMKK @ 18:55 | TJSJ @ 18:55 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| TAXI | 13/05/2011 | WITT @ 18:50 | WMKK @ 18:50 | TAXI | 0,00/0 | OK | |
miiiinchia 3000 euri de taxy mo voglio vede quando presento la nota spese al prez che me dice |
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| P0082 | 12/05/2011 | WMKK @ 17:38 | WITT @ 19:08 | MD 83 | 1,47/0 | OK | |
Ma adesso son bloccato qua come posso usci da sto vicolo buio? |
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| AMA02 | 11/05/2011 | SNGU @ 19:43 | SBSN @ 20:45 | GRUMMAN GOOSE G21 | 1,02/0 | OK | |
Bella compagnia |
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| 9999 | 09/05/2011 | TJSJ @ 18:20 | WMKK @ 18:20 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| RG001 | 09/05/2011 | TAPA @ 17:04 | TJSJ @ 18:17 | ATR 72-500 | 1,18/0 | OK | |
voletto offline |
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| D0018 | 08/05/2011 | KMIA @ 14:39 | TAPA @ 17:52 | MD 83 | 3,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| T0018 | 08/05/2011 | KLAX @ 07:14 | KMIA @ 11:33 | BOEING 727-200 | 4,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| T0017 | 07/05/2011 | KMIA @ 10:37 | KLAX @ 15:47 | BOEING 727-200 | 5,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| T0003 | 06/05/2011 | TJSJ @ 2002 | KMIA @ 2208 | BOEING 727-200 | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| 4444 | 06/05/2011 | LIRF @ 17:57 | TJSJ @ 17:57 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AMA01 | 04/05/2011 | SBBE @ 19:37 | SNGU @ 20:55 | GRUMMAN GOOSE G21 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA10R | 03/05/2011 | LIRN @ 18:00 | LIRF @ 18:55 | TWIN OTTER | 0,88/0 | OK | |
voletto offline |
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| TT01A | 01/05/2011 | LIBG @ 19:45 | LIRN @ 20:29 | C-130 HERCULES | 0,72/0 | OK | |
Rimango in attesa a lirn per aspettare risposte sulla mia proposta |
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| TT14R | 01/05/2011 | ORBS @ 13:03 | LIBG @ 17:16 | C-130 HERCULES | 4,15/0 | OK | |
Trasportati bambini feriti se necessarie ulteriori cure li porterò in centri specializzati |
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| TT14A | 01/05/2011 | LIBG @ 08:31 | ORBS @ 12:53 | C-130 HERCULES | 4,30/0 | OK | |
Trasporto medicinali e rifornimenti alimentari per aiuti umanitari |
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| E0017 | 30/04/2011 | MUHA @ 19:48 | TBPB @ 23:25 | MD 83 | 3,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TT01R | 30/04/2011 | LIRN @ 21:48 | LIBG @ 22:25 | C-130 HERCULES | 0,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA10A | 30/04/2011 | LIRF @ 21:05 | LIRN @ 21:43 | C-130 HERCULES | 0,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| 3333 | 30/04/2011 | TJSJ @ 18:30 | LIRF @ 18:30 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
trasferimento |
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| T0066 | 30/04/2011 | TNCM @ 17:37 | TJSJ @ 18:24 | C-130 HERCULES | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| T0083 | 30/04/2011 | TBPB @ 15:07 | TNCM @ 16:22 | C-130 HERCULES | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D020C | 29/04/2011 | KTPA @ 17:59 | MUHA @ 19:20 | MD 83 | 1,32/0 | OK | |
Primo volo coi i pupi nuovi |
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| D020B | 10/04/2011 | KDFW @ 16:12 | KTPA @ 18:17 | MD 83 | 2,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D0020A | 10/04/2011 | KMIA @ 11:05 | KDFW @ 14:02 | AIRBUS A320 | 2,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| R0012 | 10/04/2011 | MTPP @ 08:38 | KMIA @ 10:35 | MD 83 | 1,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| T0067 | 09/04/2011 | TJSJ @ 18:25 | MTPP @ 19:56 | C-130 HERCULES | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| T0066 | 09/04/2011 | TNCM @ 17:31 | TJSJ @ 18:18 | C-130 HERCULES | 0,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| T0083 | 09/04/2011 | TBPB @ 15:55 | TNCM @ 17:20 | C-130 HERCULES | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D0010 | 09/04/2011 | KMIA @ 11:36 | TBPB @ 15:05 | TUPOLEV TU-154M | 3,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| T0018 | 08/04/2011 | KLAX @ 13:11 | KMIA @ 17:48 | BOEING 727-200 | 4,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| T0017 | 07/04/2011 | KMIA @ 18:00 | KLAX @ 00:40 | BOEING 727-200 | 6,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0027 | 05/04/2011 | TAPA @ 17:06 | KMIA @ 19:57 | MD 83 | 2,85/0 | OK | |
SE CERCHI RISCONTRO SUL TRAKER DI IVAO TROVERAI MIE CONTINUE DISCONNESSIONI CAUSA LINEA ADSL DI CACCA |
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| L010 | 04/04/2011 | TBPB @ 18:22 | TAPA @ 19:23 | MD 83 | 0,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| E017 | 03/04/2011 | MHUA @ 16:28 | TBPB @ 20:03 | MD 83 | 3,57/0 | OK | |
BON PER OGGI PUO BASTARE CHE DICI PREZ |
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| T0074 | 03/04/2011 | KMIA @ 15:04 | MUHA @ 15:58 | C-130 HERCULES | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| T0018 | 03/04/2011 | KLAX @ 09:20 | KMIA @ 14:30 | BOEING 727-200 | 5,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CAN60 | 02/04/2011 | BIKF @ 14:30 | BGTL @ 17:20 | BOEING 727-200 | 2,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CAN59 | 02/04/2011 | BGTL @ 11:03 | BIKF @ 14:12 | BOEING 727-200 | 3,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AMPH08 | 31/03/2011 | CAQ3 @ 19:29 | CZSW @ 20:48 | CATALINA PBY-5A | 1,30/0 | OK | |
E con questo ho terminato il tour Amphibius VOGLIO AUMENTO ALLO STIPENDIO :) |
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| AMPH07 | 31/03/2011 | CAC8 @ 18:28 | CAQ3 @ 19:21 | CATALINA PBY-5A | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AMPH06 | 28/03/2011 | CYLY @ 17:16 | CAC8 @ 18:10 | CATALINA PBY-5A | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AMPH05 | 27/03/2011 | CAR8 @ 19:16 | CYLY @ 20:30 | CATALINA PBY-5A | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AMPH04 | 27/03/2011 | CBW3 @ 18:09 | CAR8 @ 19:10 | CATALINA PBY-5A | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AMPH03 | 24/03/2011 | CBU2 @ 19:35 | CBW3 @ 20:48 | CATALINA PBY-5A | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AMPH02 | 23/03/2011 | 84K @ 19:31 | CBU2 @ 20:33 | CATALINA PBY-5A | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AMPH01 | 22/03/2011 | CZSW @ 20:04 | 84K @ 20:56 | CATALINA PBY-5A | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ULM14 | 21/03/2011 | SVCR @ 21:03 | TNCB @ 21:52 | KATANA DA20-C1 | 0,80/0 | OK | |
E CON QUESTO HO FINITO IL TOUR CARAIBBEAN ULTRALIGHT |
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| ULM13 | 21/03/2011 | SVBS @ 19:50 | SVCR @ 20:58 | KATANA DA20-C1 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ULM12 | 20/03/2011 | SVHG @ 20:18 | SVBS @ 20:55 | KATANA DA20-C1 | 0,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ULM11 | 20/03/2011 | SVBC @ 18:44 | SVHG @ 19:21 | KATANA DA20-C1 | 0,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ULM10 | 20/03/2011 | SVCU @ 17:57 | SVBC @ 18:18 | KATANA DA20-C1 | 0,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ULM09 | 20/03/2011 | SVGI @ 17:03 | SVCU @ 17:51 | KATANA DA20-C1 | 0,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ULM08 | 20/03/2011 | TTCP @ 15:04 | SVGI @ 15:42 | KATANA DA20-C1 | 0,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ULM07 | 20/03/2011 | TGPY @ 14:29 | TTCP @ 14:58 | KATANA DA20-C1 | 0,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ULM06 | 20/03/2011 | TVSV @ 13:49 | TGPY @ 14:23 | KATANA DA20-C1 | 0,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ULM05 | 20/03/2011 | TLPC @ 10:11 | TVSV @ 10:36 | KATANA DA20-C1 | 0,40/0 | OK | |
nel precedente report ho immesso il codice volo errato quello giusto è ulm04 |
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| ULM04 | 19/03/2011 | TDCF @ 18:40 | TLPC @ 19:20 | KATANA DA20-C1 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ULM03 | 19/03/2011 | TFFR @ 17:47 | TDCF @ 18:23 | KATANA DA20-C1 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ULM02 | 19/03/2011 | TKPK @ 10:20 | TFFR @ 11:25 | KATANA DA20-C1 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ULM01 | 18/03/2011 | TNCM @ 21:40 | TKPK @ 22:32 | KATANA DA20-C1 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NEPAL02 | 18/12/2010 | VNL2 @ 20:54 | VNVT @ 21:25 | SHORT 360-300 | 0,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NEPAL01 | 18/12/2010 | VNKT @ 20:07 | VNL2 @ 20:46 | SHORT 360-300 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CUBA08 | 14/12/2010 | MUPR @ 19:02 | MUHA @ 19:46 | LANCAIR LEGACY 2000 | 0,72/0 | OK | |
con questo ho finito il tour |
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| CUBA07 | 14/12/2010 | MUVR @ 18:08 | MUPR @ 19:00 | LANCAIR LEGACY 2000 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CUBA06 | 14/12/2010 | MUSC @ 16:22 | MUVR @ 17:21 | LANCAIR LEGACY 2000 | 0,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CUBA05 | 13/12/2010 | MUOC @ 18:59 | MUSC @ 19:55 | LANCAIR LEGACY 2000 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CUBA04 | 13/12/2010 | MUHG @ 17:43 | MUOC @ 18:52 | LANCAIR LEGACY 2000 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CUBA03 | 12/12/2010 | MUCK @ 15:32 | MUHG @ 16:29 | LANCAIR LEGACY 2000 | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CUBA02 | 12/12/2010 | MUBY @ 14:33 | MUCK @ 15:29 | LANCAIR LEGACY 2000 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CUBA01 | 12/12/2010 | MUBA @ 13:00 | MUBY @ 14:00 | LANCAIR LEGACY 2000 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AFR028 | 11/12/2010 | FAGG @ 19:57 | FACT @ 21:01 | C-130 HERCULES | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AFR027 | 11/12/2010 | FAEL @ 18:51 | FAGG @ 19:56 | C-130 HERCULES | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AFR026 | 10/12/2010 | FABL @ 21:07 | FAEL @ 22:18 | C-130 HERCULES | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AFR025 | 10/12/2010 | FAJS @ 19:55 | FABL @ 21:05 | C-130 HERCULES | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AFR024 | 10/12/2010 | FAPB @ 18:57 | FAJS @ 19:53 | C-130 HERCULES | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AFR023 | 09/12/2010 | FVBU @ 20:16 | FAPB @ 21:22 | C-130 HERCULES | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AFR022 | 07/12/2010 | FVFA @ 20:54 | FVBU @ 22:02 | C-130 HERCULES | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AFR021 | 07/12/2010 | FLCH @ 20:08 | FVFA @ 20:49 | C-130 HERCULES | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AFR020 | 06/12/2010 | FQTT @ 21:07 | FLCH @ 22:28 | C-130 HERCULES | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AFR019 | 06/12/2010 | FWKA @ 19:27 | FQTT @ 21:03 | C-130 HERCULES | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AFR0018 | 05/12/2010 | FZRF @ 16:59 | FWKA @ 18:34 | C-130 HERCULES | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AFR0017 | 05/12/2010 | FZNA @ 16:00 | FZRF @ 16:56 | C-130 HERCULES | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AFR0016 | 04/12/2010 | HUEN @ 22:05 | FZNA @ 23:07 | C-130 HERCULES | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AFR0015 | 04/12/2010 | HTSY @ 20:45 | HUEN @ 22:01 | C-130 HERCULES | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AFR0014 | 04/12/2010 | HKJK @ 19:25 | HYSY @ 20:43 | C-130 HERCULES | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AFR0013 | 03/12/2010 | HKMI @ 19:07 | HKJK @ 19:50 | C-130 HERCULES | 0,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AFR0012 | 03/12/2010 | HKLO @ 18:12 | HKMI @ 19:05 | C-130 HERCULES | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CUZCO | 01/12/2010 | SPHO @ 20:49 | SPZO @ 21:31 | YAKOVLEV YAK-40 | 0,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AFR0011 | 30/11/2010 | Z11B @ 20:18 | HKLO @ 21:26 | C-130 HERCULES | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AFR0010 | 30/11/2010 | HAAB @ 19:24 | Z11B @ 20:15 | C-130 HERCULES | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AFR0009 | 30/11/2010 | HABD @ 18:11 | HAAB @ 19:12 | C-130 HERCULES | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AFR0008 | 29/11/2010 | HANJ @ 21:28 | HABD @ 22:32 | C-130 HERCULES | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AFR0007 | 29/11/2010 | HSDZ @ 20:39 | HANJ @ 21:21 | C-130 HERCULES | 0,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AFR0006 | 29/11/2010 | HSSS @ 19:11 | HSDZ @ 20:22 | C-130 HERCULES | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AFR0005 | 28/11/2010 | HSND @ 14:25 | HSSS @ 15:45 | C-130 HERCULES | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AFR0004 | 28/11/2010 | HEBL @ 13:31 | HSDN @ 14:22 | C-130 HERCULES | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AFR0003 | 28/11/2010 | HESN @ 12:42 | HEBL @ 13:24 | C-130 HERCULES | 0,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AFR0002 | 28/11/2010 | HEAT @ 11:08 | HESN @ 12:33 | C-130 HERCULES | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AFR0001 | 28/11/2010 | HEAX @ 09:39 | HEAT @ 10:59 | C-130 HERCULES | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CANAIMA 2010 | 24/11/2010 | SVCN @ 20:57 | SVCN @ 22:32 | KATANA DA20-C1 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| I0006 | 21/11/2010 | TNCA @ 15:02 | TBPB @ 16:58 | BAE 146 | 1,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0009 | 21/11/2010 | TAPA @ 11:20 | TNCA @ 12:53 | BAE 146 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D0001 | 20/11/2010 | KMIA @ 18:33 | TAPA @ 21:20 | BAE 146 | 3,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| C0011 | 20/11/2010 | TJSJ @ 15:46 | KMIA @ 18:08 | BAE 146 | 2,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| R0006 | 14/11/2010 | MTPP @ 18:18 | TAPA @ 19:45 | BAE 146 | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| E0009 | 14/11/2010 | MUHA @ 16:30 | MTPP @ 18:05 | BAE 146 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0005 | 14/11/2010 | TAPA @ 13:09 | MUHA @ 16:10 | BAE 146 | 3,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| L0006 | 14/11/2010 | TBPB @ 11:04 | TAPA @ 11:55 | BAE 146 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| G0006B | 10/11/2010 | TFFF @ 20:29 | TBPB @ 21:29 | TWIN OTTER | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0007B | 10/11/2010 | TAPA @ 18:55 | TFFF @ 20:11 | TWIN OTTER | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0018BR | 01/11/2010 | TLPL @ 16:34 | TAPA @ 17:42 | TWIN OTTER | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0018BA | 01/11/2010 | TAPA @ 15:02 | TLPL @ 16:24 | TWIN OTTER | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0014BR | 01/11/2010 | TFFA @ 11:47 | TAPA @ 12:10 | TWIN OTTER | 0,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0013BR | 31/10/2010 | TRPM @ 19:42 | TAPA @ 19:59 | TWIN OTTER | 0,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0013BA | 31/10/2010 | TAPA @ 19:24 | TRPM @ 19:37 | TWIN OTTER | 0,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0014BR | 31/10/2010 | TFFA @ 16:57 | TAPA @ 17:25 | TWIN OTTER | 0,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0014BA | 31/10/2010 | TAPA @ 13:45 | TFFA @ 14:16 | TWIN OTTER | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| Q0001B | 31/10/2010 | TFFM @ 13:00 | TAPA @ 13:36 | TWIN OTTER | 0,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| Q0005BR | 31/10/2010 | TISX @ 10:55 | TFFM @ 11:55 | TWIN OTTER | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0014BA | 31/10/2010 | TAPA @ 11:04 | TFFA @ 11:35 | TWIN OTTER | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0014BA | 31/10/2010 | TAPA @ 11:04 | TFFA @ 11:35 | TWIN OTTER | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| Q0005BA | 24/10/2010 | TFFM @ 17:47 | TISX @ 19:16 | TWIN OTTER | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| L0005B | 24/10/2010 | TBPB @ 16:11 | TFFM @ 17:37 | TWIN OTTER | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SKI1R | 24/10/2010 | LFHU @ 15:19 | LIMF @ 15:52 | TWIN OTTER | 0,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SKI1A | 24/10/2010 | LIMF @ 14:45 | LFHU @ 15:10 | TWIN OTTER | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| F0004A | 24/10/2010 | TFFR @ 10:14 | TBPB @ 11:32 | SHORT 360-300 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| F0004R | 23/10/2010 | TBPB @ 20:37 | TFFR @ 21:48 | SHORT 360-300 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| H0007 | 23/10/2010 | SVMG @ 18:21 | TBPB @ 19:55 | SHORT 360-300 | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0008 | 23/10/2010 | TAPA @ 15:37 | SVMG @ 18:00 | SHORT 360-300 | 2,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0003 | 20/10/2010 | TAPA @ 10:58 | TJSJ @ 11:53 | BAE 146 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| L0001B | 17/10/2010 | TBPB @ 17:49 | TAPA @ 19:36 | TWIN OTTER | 1,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| H0007 | 17/10/2010 | SVMG @ 15:37 | TBPB @ 17:27 | SHORT 360-300 | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0008B | 17/10/2010 | TAPA @ 08:56 | SVMG @ 11:50 | TWIN OTTER | 2,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AOO18R | 16/10/2010 | TLPL @ 18:06 | TAPA @ 19:23 | SHORT 360-300 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0018A | 15/10/2010 | TAPA @ 18:40 | TLPL @ 19:50 | SHORT 360-300 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0015R | 12/10/2010 | TFFC @ 20:18 | TAPA @ 20:46 | PIPER SENECA V | 0,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0015A | 12/10/2010 | TAPA @ 18:40 | TFFC @ 19:20 | PIPER SENECA V | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| B0002 | 11/10/2010 | TKPK @ 21:17 | TAPA @ 21:40 | PIPER SENECA V | 0,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0001 | 11/10/2010 | TAPA @ 20:46 | TKPK @ 21:06 | PIPER SENECA V | 0,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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