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SCHEDA
PILOTA |
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ELENCO COMPLETO VOLI TROPIC |
Volo |
Data |
Partenza |
Arrivo |
Aereo |
Time/Bonus |
RMK |
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| EUR38 | 14/10/2025 | EHAM @ 09:30 | BIKF @ 12:19 | BOEING 737-800 | 2,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NY07A | 13/10/2025 | KJFK @ 09:00 | EHAM @ 15:46 | AIRBUS A380-800 | 6,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0047R | 12/10/2025 | EHAM @ 09:00 | TJSJ @ 17:39 | BOEING 747-400 | 8,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NY06A | 11/10/2025 | LIML @ 09:00 | KJFK @ 16:58 | AIRBUS A380-800 | 7,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NY11R | 10/10/2025 | LIML @ 09:00 | KJFK @ 16:24 | AIRBUS A380-800 | 7,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NY11A | 21/08/2025 | KJFK @ 09:00 | LIML @ 16:34 | AIRBUS A380-800 | 7,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NY17R | 20/08/2025 | FACT @ 07:00 | KJFK @ 00:24 | AIRBUS A380-800 | 15,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| T0097 (CARGO) | 22/07/2025 | VABB @ 07:00 | FACT @ 16:23 | AIRBUS A300 | 9,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| T0098 (CARGO) | 31/05/2025 | FACT @ 06:30 | VABB @ 15:55 | AIRBUS A310 | 9,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0217 | 30/05/2025 | LIRF @ 10:00 | FACT @ 19:51 | MD 11 | 9,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0021A | 10/05/2025 | TJSJ @ 09:00 | LIRF @ 17:30 | BOEING 747-400 | 8,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0047R | 09/05/2025 | EHAM @ 12:00 | TJSJ @ 20:39 | BOEING 747-400 | 8,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| T0094 (CARGO) | 03/05/2025 | RJAA @ 05:15 | EHAM @ 16:04 | AIRBUS A310 | 10,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| T0089 (CARGO) | 02/05/2025 | OMDB @ 09:00 | RJAA @ 18:31 | AIRBUS A310 | 9,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0262 | 16/04/2025 | LIRF @ 13:30 | OMDB @ 18:42 | BOEING 747-400 | 5,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR35R | 16/04/2025 | GCLP @ 08:00 | LIRF @ 12:00 | BOEING 737-800 | 4,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR35A | 10/04/2025 | LIRF @ 13:00 | GCLP @ 16:54 | BOEING 737-800 | 3,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITMCJ01 | 10/04/2025 | LIMC @ 10:00 | LIRF @ 10:35 | MD 83 | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0291 | 09/04/2025 | RJTT @ 13:00 | LIMC @ 23:36 | BOEING 747-400 | 10,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0216 | 27/03/2025 | PHNL @ 11:00 | RJTT @ 17:31 | BOEING 777-300 | 6,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY20A | 26/03/2025 | KJFK @ 09:00 | PHNL @ 18:21 | AIRBUS A380-800 | 9,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NY21R | 22/02/2025 | NFFN @ 08:00 | KJFK @ 22:57 | AIRBUS A380-800 | 14,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NY07R | 17/02/2025 | EHAM @ 08:00 | KJFK @ 14:56 | AIRBUS A380-800 | 6,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NY21A | 17/02/2025 | KJFK @ 21:00 | NFFN @ 12:10 | AIRBUS A380-800 | 15,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| T0094 (CARGO) | 06/02/2025 | RAJJ @ 10:00 | EHAM @ 20:49 | AIRBUS A310 | 10,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| T0085 (CARGO) | 01/02/2025 | YMML @ 03:30 | RJAA @ 12:43 | AIRBUS A310 | 9,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CON03 (BUSINESS) | 31/01/2025 | LIRF @ 10:00 | YMML @ 18:26 | CONCORDE | 8,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0021A | 19/01/2025 | TJSJ @ 06:00 | LIRF @ 14:30 | BOEING 747-400 | 8,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0046R | 20/12/2024 | YPDN @ 19:00 | TJSJ @ 15:58 | BOEING 747-400 | 20,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0046A | 18/12/2024 | TJSJ @ 00:01 | YPDN @ 20:46 | BOEING 747-400 | 20,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0020R | 17/12/2024 | EGKK @ 14:00 | TJSJ @ 22:10 | BOEING 747-400 | 8,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CON14 | 17/12/2024 | TXKF @ 08:00 | EGKK @ 11:17 | CONCORDE | 3,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CON13 | 19/10/2024 | EGKK @ 01:15 | TXKF @ 09:31 | AIRBUS A300 | 7,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CON59 | 18/10/2024 | TAPA @ 10:00 | EGKK @ 13:37 | CONCORDE | 3,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D0018 | 28/09/2024 | KMIA @ 08:30 | TAPA @ 11:31 | MD 83 | 3,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D0016R | 27/09/2024 | LIRF @ 10:00 | KMIA @ 20:26 | BOEING 747-400 | 10,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR74 | 23/09/2024 | LTBA @ 12:00 | LIRF @ 13:42 | BOEING 747-400 | 1,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0026A | 19/09/2024 | TJSJ @ 06:00 | LTBA @ 16:30 | BOEING 747-400 | 10,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0138 | 10/09/2024 | FACT @ 06:00 | TJSJ @ 17:20 | MD 11 | 11,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0217 | 20/07/2024 | LIRF @ 02:00 | FACT @ 11:51 | MD 11 | 9,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA33 | 19/07/2024 | LIMJ @ 18:00 | LIRF @ 18:40 | MD 83 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA32 | 19/07/2024 | LICA @ 14:00 | LIMJ @ 15:25 | MD 83 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR97R | 19/05/2024 | EPWA @ 06:30 | LICA @ 09:59 | AIRBUS A310 | 3,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P054RA | 18/05/2024 | VMKK @ 10:00 | EPWA @ 19:46 | BOEING 747-400 | 9,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0276 | 17/05/2024 | VRMM @ 09:00 | VMKK @ 12:31 | BOEING 747-400 | 3,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0308 | 24/03/2024 | FSIA @ 06:30 | VRMM @ 09:21 | MD 83 | 2,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0269 | 23/03/2024 | FMMI @ 14:00 | FSIA @ 16:28 | AIRBUS A320 | 2,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0033A | 22/03/2024 | TJSJ @ 09:00 | FMMI @ 23:18 | BOEING 747-400 | 14,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0018R (B) | 27/01/2024 | KIAH @ 14:00 | TJSJ @ 17:45 | BOEING 777-300 | 3,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P00018R (A) | 26/01/2024 | PHNL @ 12:00 | KIAH @ 19:26 | BOEING 777-300 | 7,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NY20A | 18/01/2024 | KJFK @ 09:00 | PHNL @ 18:21 | AIRBUS A380-800 | 9,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NY12R | 20/12/2023 | ENFB @ 10:00 | KJFK @ 16:52 | AIRBUS A380-800 | 6,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NY12A | 18/12/2023 | KJFK @ 04:00 | ENFB @ 10:52 | AIRBUS A300 | 6,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NY17R | 17/12/2023 | FACT @ 06:00 | KJFK @ 21:24 | AIRBUS A380-800 | 15,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0217 | 02/12/2023 | LIRF @ 08:00 | FACT @ 17:51 | MD 11 | 9,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0263 | 01/12/2023 | OMDB @ 18:00 | LIRF @ 23:06 | BOEING 747-400 | 5,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| T0091 (CARGO) | 18/11/2023 | LIMC @ 04:30 | OMDB @ 10:02 | BOEING 767-300 | 5,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITMCJ12 | 17/11/2023 | LICC @ 17:00 | LIMC @ 18:10 | MD 83 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITMCJ11 | 14/10/2023 | LIMC @ 15:30 | LICC @ 16:45 | MD 83 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0291 | 13/10/2023 | RJTT @ 13:00 | LIMC @ 23:36 | BOEING 747-400 | 10,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0214 | 13/10/2023 | RJFU @ 10:00 | RJTT @ 11:27 | AIRBUS A320 | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0213 | 02/09/2023 | RJTT @ 08:30 | RJFU @ 10:00 | AIRBUS A320 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0290 | 01/09/2023 | LIMC @ 12:00 | RJTT @ 23:29 | BOEING 747-400 | 11,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITMCJ02 | 01/09/2023 | LIRF @ 08:00 | LIMC @ 08:45 | MD 83 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITMCJ01 | 13/08/2023 | LIMC @ 09:00 | LIRF @ 09:40 | MD 83 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0287 | 12/08/2023 | KLAX @ 09:00 | LIMC @ 19:45 | BOEING 747-400 | 10,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY14A | 11/08/2023 | KJFK @ 10:00 | KLAX @ 14:36 | AIRBUS A300 | 4,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NY06R | 09/07/2023 | LIRF @ 02:30 | KJFK @ 10:21 | AIRBUS A380-800 | 7,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR37 | 08/07/2023 | EGLL @ 09:00 | LIRF @ 10:51 | AIRBUS A320 | 1,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NY04A | 07/07/2023 | KJFK @ 10:00 | EGLL @ 16:24 | AIRBUS A380-800 | 6,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NY05R | 18/06/2023 | LFPG @ 09:00 | KJFK @ 15:43 | AIRBUS A380-800 | 6,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0022A | 17/06/2023 | TJSJ @ 09:00 | LFPG @ 17:54 | BOEING 747-400 | 8,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NY03 | 11/06/2023 | KJFK @ 11:00 | TJSJ @ 15:26 | MD 83 | 4,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NY17R | 10/06/2023 | FACT @ 07:00 | KJFK @ 22:24 | AIRBUS A380-800 | 15,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0350 (CARGO) | 09/06/2023 | HTDA @ 12:00 | FACT @ 16:24 | BOEING 727-200 | 4,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0349 (CARGO) | 04/06/2023 | FACT @ 11:00 | HTDA @ 15:20 | AIRBUS A300 | 4,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0217 | 03/06/2023 | LIRF @ 14:00 | FACT @ 23:51 | MD 11 | 9,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA33 | 03/06/2023 | LIMJ @ 10:00 | LIRF @ 10:40 | MD 83 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA32 | 02/06/2023 | LICA @ 10:00 | LIMJ @ 11:25 | MD 83 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR90R | 17/05/2023 | EDDF @ 15:30 | LICA @ 17:31 | AIRBUS A310 | 2,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0353 | 16/05/2023 | PANC @ 10:00 | EDDF @ 19:03 | AIRBUS A310 | 9,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0319 | 02/05/2023 | RJAA @ 11:00 | PANC @ 17:00 | BOEING 777-300 | 6,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| T0095 | 01/05/2023 | EHAM @ 10:00 | RJAA @ 20:41 | BOEING 767-300 | 10,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NY07A | 26/03/2023 | KJFK @ 12:00 | EHAM @ 17:46 | AIRBUS A380-800 | 6,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NY15R | 25/03/2023 | KSEA @ 08:00 | KJFK @ 12:38 | AIRBUS A380-800 | 4,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0017 | 24/03/2023 | TJSJ @ 15:00 | KSEA @ 21:53 | BOEING 747-400 | 6,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NY03 | 19/03/2023 | KJFK @ 06:30 | TJSJ @ 10:56 | MD 83 | 4,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NY28R | 18/03/2023 | KSFO @ 08:00 | KJFK @ 12:45 | BOEING 767-300 | 4,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PH22 | 18/02/2023 | PHNL @ 11:30 | KSFO @ 15:50 | BOEING 777-300 | 4,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TH004 | 17/02/2023 | NTAA @ 14:00 | PHNL @ 19:21 | BOEING 777-300 | 5,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TH023 | 12/02/2023 | NCRG @ 09:30 | NTAA @ 11:24 | MD 83 | 1,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TH027 | 11/02/2023 | NFFN @ 10:00 | NCRG @ 13:23 | MD 83 | 3,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NY21A | 10/02/2023 | KJFK @ 08:00 | NFFN @ 23:09 | AIRBUS A380-800 | 15,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NY06R | 24/12/2022 | LIRF @ 04:00 | KJFK @ 11:51 | AIRBUS A380-800 | 7,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NY06A | 22/12/2022 | KJFK @ 10:00 | LIRF @ 17:58 | AIRBUS A380-800 | 7,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NY02R | 09/10/2022 | TJSJ @ 07:00 | KJFK @ 10:58 | BOEING 747-400 | 3,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0021R | 08/10/2022 | LIRF @ 08:00 | TJSJ @ 16:34 | BOEING 747-400 | 8,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR35R | 07/10/2022 | GCLP @ 16:00 | LIRF @ 20:00 | BOEING 737-800 | 4,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR35A | 11/09/2022 | LIRF @ 11:00 | GCLP @ 14:54 | BOEING 737-800 | 3,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0021A | 10/09/2022 | TJSJ @ 10:00 | LIRF @ 18:30 | BOEING 747-400 | 8,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0004R | 04/09/2022 | KIAH @ 10:30 | TJSJ @ 14:42 | BOEING 777-300 | 4,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0012 | 03/09/2022 | KLAX @ 08:00 | KIAH @ 10:44 | BOEING 777-300 | 2,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0286 | 02/09/2022 | LIMC @ 08:00 | KLAX @ 19:14 | BOEING 747-400 | 11,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0291 | 07/08/2022 | RJTT @ 00:46 | LIMC @ 11:22 | BOEING 747-400 | 10,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0216 | 06/08/2022 | PHNL @ 10:00 | RJTT @ 16:31 | BOEING 777-300 | 6,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0018 | 19/06/2022 | KSFO @ 13:00 | PHNL @ 17:38 | BOEING 777-300 | 4,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0018 | 18/06/2022 | TJSJ @ 10:00 | KSFO @ 16:42 | BOEING 777-300 | 6,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0045R | 07/05/2022 | VHHH @ 07:00 | TJSJ @ 01:20 | BOEING 747-400 | 18,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0294 | 06/05/2022 | LIMC @ 09:00 | VHHH @ 20:35 | BOEING 747-400 | 11,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0287 | 23/04/2022 | KLAX @ 06:30 | LIMC @ 17:15 | BOEING 747-400 | 10,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0009 | 22/04/2022 | TJSJ @ 10:00 | KLAX @ 16:12 | BOEING 777-300 | 6,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0001R | 13/03/2022 | KMSY @ 08:00 | TJSJ @ 11:27 | BOEING 777-300 | 3,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| T0001 (CARGO) | 12/03/2022 | TAPA @ 12:00 | KMSY @ 16:21 | BOEING 727-200 | 4,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CON60 | 11/03/2022 | EGKK @ 11:00 | TAPA @ 18:41 | CONCORDE | 7,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0020A | 06/03/2022 | TJSJ @ 09:45 | EGKK @ 17:52 | BOEING 747-400 | 8,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0021R | 05/03/2022 | LIRF @ 10:00 | TJSJ @ 18:34 | BOEING 747-400 | 8,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY06A | 04/03/2022 | KJFK @ 10:00 | LIRF @ 17:58 | AIRBUS A380-800 | 7,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY03 | 13/02/2022 | KJFK @ 06:30 | TJSJ @ 10:56 | MD 83 | 4,43/0 | OK | |
VOLO CORRETTO SCUSATE!!! |
|||||||
| NY03 | 13/02/2022 | KSEA @ 06:30 | KJFK @ 10:56 | MD 83 | 4,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SP02ALA (POSTALE) | 11/02/2022 | PAKT @ 15:00 | KSEA @ 17:31 | DOUGLAS DC-6 | 2,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SP01ALA (POSTALE) | 16/01/2022 | KSEA @ 14:00 | PAKT @ 16:24 | DOUGLAS DC-6 | 2,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CON47 | 15/01/2022 | KJFK @ 15:00 | KSEA @ 18:03 | CONCORDE | 3,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY27R | 08/01/2022 | KMIA @ 09:45 | KJFK @ 11:55 | BOEING 767-300 | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| A0027 | 07/01/2022 | TAPA @ 17:00 | KMIA @ 19:57 | MD 83 | 2,95/0 | OK | |
BUON ANNO |
|||||||
| D0018 | 20/12/2021 | KMIA @ 09:00 | TAPA @ 12:01 | MD 83 | 3,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0016R | 19/12/2021 | LIRF @ 08:00 | KMIA @ 18:26 | BOEING 747-400 | 10,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR74 | 08/12/2021 | LTBA @ 13:00 | LIRF @ 14:42 | BOEING 747-400 | 1,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0026A | 07/12/2021 | TJSJ @ 10:00 | LTBA @ 20:30 | BOEING 747-400 | 10,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0138 | 06/11/2021 | FACT @ 06:00 | TJSJ @ 17:20 | MD 11 | 11,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0217 | 05/11/2021 | LIRF @ 11:00 | FACT @ 20:51 | MD 11 | 9,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR33 | 17/10/2021 | LFPG @ 14:00 | LIRF @ 15:28 | AIRBUS A320 | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY05A | 16/10/2021 | KJFK @ 10:00 | LFPG @ 16:45 | AIRBUS A380-800 | 6,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY17R | 15/10/2021 | FACT @ 01:00 | KJFK @ 16:24 | AIRBUS A380-800 | 15,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0217 | 24/09/2021 | LIRF @ 10:00 | FACT @ 19:51 | MD 11 | 9,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0263 | 12/09/2021 | OMDB @ 14:00 | LIRF @ 19:06 | BOEING 767-300 | 5,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| T0088 (CARGO) | 11/09/2021 | RJAA @ 10:00 | OMDB @ 20:37 | BOEING 767-300 | 10,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| T0095 (CARGO) | 10/09/2021 | EHAM @ 10:00 | RJAA @ 20:41 | BOEING 767-300 | 10,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| T0094 (CARGO) | 21/08/2021 | RJAA @ 09:00 | EHAM @ 19:49 | BOEING 767-300 | 10,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| T0085 (CARGO) | 20/08/2021 | YMML @ 08:00 | RJAA @ 17:13 | BOEING 767-300 | 9,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| T0084 (CARGO) | 08/08/2021 | RJAA @ 07:30 | YMML @ 16:34 | BOEING 767-300 | 9,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| T0089 (CARGO) | 07/08/2021 | OMDB @ 07:30 | RJAA @ 17:01 | BOEING 767-300 | 9,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0262 | 06/08/2021 | LIRF @ 16:00 | OMDB @ 21:12 | BOEING 747-400 | 5,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| POO21A | 24/07/2021 | TJSJ @ 07:00 | LIRF @ 15:30 | BOEING 747-400 | 8,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0004R | 23/07/2021 | KIAH @ 11:00 | TJSJ @ 15:12 | BOEING 777-300 | 4,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0012 | 17/07/2021 | KLAX @ 09:00 | KIAH @ 11:44 | BOEING 777-300 | 2,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0351A | 16/07/2021 | EGLL @ 10:00 | KLAX @ 19:21 | BOEING 777-300 | 9,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR12 | 11/07/2021 | LIRF @ 10:00 | EGLL @ 11:56 | BOEING 737-800 | 1,93/0 | OK | |
FORZA ITALIAAAAA !!! |
|||||||
| ITA33 | 10/07/2021 | LIMJ @ 18:00 | LIRF @ 18:40 | MD 83 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA46 | 10/07/2021 | LICJ @ 15:00 | LIMJ @ 16:15 | MD 83 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR69 | 10/07/2021 | EBLG @ 10:00 | LICJ @ 12:03 | AIRBUS A300 | 2,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR64 | 20/06/2021 | LIRF @ 09:00 | EBLG @ 10:37 | MD 83 | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0141 | 19/06/2021 | FACT @ 09:00 | LIRF @ 23:00 | MD 11 | 14,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY17A | 18/06/2021 | KJFK @ 07:00 | FACT @ 22:23 | AIRBUS A380-800 | 15,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY06R | 13/06/2021 | LIRF @ 08:30 | KJFK @ 16:21 | AIRBUS A380-800 | 7,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0021A | 12/06/2021 | TJSJ @ 10:00 | LIRF @ 18:30 | BOEING 747-400 | 8,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0020A | 11/06/2021 | EGKK @ 11:00 | TJSJ @ 19:10 | BOEING 747-400 | 8,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CON59 | 10/06/2021 | TAPA @ 19:00 | EGKK @ 22:37 | CONCORDE | 3,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| IHI079 | 22/05/2021 | BIKF @ 02:00 | TAPA @ 08:20 | BOEING 747-400 | 6,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| IHI074 | 21/05/2021 | RJTT @ 10:00 | BIKF @ 19:25 | BOEING 747-400 | 9,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0216 | 15/05/2021 | PHNL @ 09:00 | RJTT @ 15:31 | BOEING 777-300 | 6,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY20A | 14/05/2021 | KJFK @ 10:00 | PHNL @ 19:21 | AIRBUS A380-800 | 9,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY17A | 23/04/2021 | FACT @ 10:00 | KJFK @ 01:23 | AIRBUS A380-800 | 15,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0217 | 17/04/2021 | LIRF @ 10:00 | FACT @ 19:51 | MD 11 | 9,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA53 | 11/04/2021 | LIBC @ 15:00 | LIRF @ 15:54 | MD 83 | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA52 | 11/04/2021 | LIRA @ 10:00 | LIBC @ 10:52 | MD 83 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| TT11 | 10/04/2021 | LIBG @ 15:00 | LIRA @ 15:49 | MD 83 | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA50 | 10/04/2021 | LIRA @ 10:00 | LIBG @ 10:52 | MD 83 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA60 | 27/03/2021 | LKPR @ 13:30 | LIRA @ 14:55 | MD 83 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA59 | 27/03/2021 | LIML @ 10:00 | LKPR @ 11:09 | MD 83 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY11A | 21/03/2021 | KJFK @ 09:00 | LIML @ 16:34 | AIRBUS A380-800 | 7,57/0 | OK | |
il volo precedente sono errate le ore di volo scusate |
|||||||
| C0018 | 20/03/2021 | TJSJ @ 08:00 | KJFK @ 12:26 | MD 83 | 4,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0031R | 19/03/2021 | FAJS @ 16:00 | TJSJ @ 23:57 | BOEING 747-400 | 11,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0031A | 12/03/2021 | TJSJ @ 17:00 | FAJS @ 00:02 | BOEING 747-400 | 12,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0027R | 06/03/2021 | MMMX @ 07:00 | TJSJ @ 10:54 | BOEING 747-400 | 3,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| MEXSOL27 | 23/02/2021 | MMAS @ 15:00 | MMMX @ 16:30 | DOUGLAS DC-3 | 1,50/5,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| MEXSOL26 | 23/02/2021 | MMCV @ 10:00 | MMAS @ 11:21 | DOUGLAS DC-3 | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| MEXSOL25 | 21/02/2021 | MMMY @ 07:30 | MMCV @ 09:05 | DOUGLAS DC-3 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| MEXSOL24 | 20/02/2021 | MMTC @ 18:00 | MMMY @ 19:05 | DOUGLAS DC-3 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| MEXSOL23 | 20/02/2021 | MMCU @ 14:30 | MMTC @ 16:02 | DOUGLAS DC-3 | 1,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| MEXSOL22 | 20/02/2021 | MMCS @ 12:00 | MMCU @ 13:02 | DOUGLAS DC-3 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| MEXSOL21 | 20/02/2021 | MMNG @ 09:00 | MMCS @ 10:37 | DOUGLAS DC-3 | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| MEXSOL20 | 19/02/2021 | MMML @ 17:00 | MMNG @ 18:25 | DOUGLAS DC-3 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| MEXSOL19 | 19/02/2021 | MMES @ 14:00 | MMML @ 14:43 | DOUGLAS DC-3 | 0,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| MEXSOL18 | 19/02/2021 | MMOP @ 10:30 | MMES @ 11:30 | DOUGLAS DC-3 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| MEXSOL17 | 19/02/2021 | MMLT @ 07:00 | MMOP @ 08:48 | DOUGLAS DC-3 | 1,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| MEXSOL16 | 18/02/2021 | MMSD @ 18:00 | MMLT @ 19:11 | DOUGLAS DC-3 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| MEXSOL15 | 18/02/2021 | MMMZ @ 14:00 | MMSD @ 15:45 | DOUGLAS DC-3 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| MEXSOL14 | 14/02/2021 | MMZP @ 09:30 | MMMZ @ 10:59 | DOUGLAS DC-3 | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| MEXSOL05 | 14/02/2021 | MMCZ @ 09:00 | MMCM @ 10:05 | DOUGLAS DC-3 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| MEXSOL13 | 14/02/2021 | MMZO @ 08:00 | MMZP @ 08:53 | DOUGLAS DC-3 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| MEXSOL12 | 13/02/2021 | MMPN @ 18:00 | MMZO @ 18:52 | DOUGLAS DC-3 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| MEXSOL11 | 13/02/2021 | MMAA @ 15:00 | MMPN @ 16:35 | DOUGLAS DC-3 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| MEXSOL10 | 13/02/2021 | MMOX @ 12:00 | MMAA @ 13:08 | DOUGLAS DC-3 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| MEXSOL09 | 13/02/2021 | MMIT @ 10:00 | MMOX @ 10:47 | DOUGLAS DC-3 | 0,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| MEXSOL08 | 12/02/2021 | MMCO @ 17:30 | MMIT @ 19:04 | DOUGLAS DC-3 | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| MEXSOL07 | 12/02/2021 | MGTK @ 14:00 | MMCO @ 16:04 | DOUGLAS DC-3 | 2,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| MEXSOL06 | 12/02/2021 | MMCM @ 11:30 | MGTK @ 12:26 | DOUGLAS DC-3 | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| MEZSOL05 | 12/02/2021 | MMCZ @ 09:00 | MMCM @ 10:05 | DOUGLAS DC-3 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| MEXSOL04 | 06/02/2021 | MMMD @ 08:30 | MMCZ @ 09:30 | DOUGLAS DC-3 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| MEXSOL03 | 05/02/2021 | MMCE @ 17:00 | MMMD @ 19:00 | DOUGLAS DC-3 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| MEXSOL02 | 05/02/2021 | MMVR @ 13:30 | MMCE @ 15:00 | DOUGLAS DC-3 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| MEXSOL01 | 05/02/2021 | MMMX @ 10:00 | MMVR @ 11:16 | DOUGLAS DC-3 | 1,27/0 | OK | |
INIZIAMO UNA NUOVA AVVENTURA - SPERIAMO CHE QST VOLTA VADA TUTTO A BUON FINE |
|||||||
| P0263 | 23/01/2021 | OMDB @ 10:00 | LIRF @ 15:06 | BOEING 747-400 | 5,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0277 | 22/01/2021 | VRMM @ 16:00 | OMDB @ 19:27 | BOEING 747-400 | 3,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0308 | 17/01/2021 | FSIA @ 15:30 | VRMM @ 18:21 | MD 83 | 2,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0269 | 17/01/2021 | FMMI @ 10:00 | FSIA @ 12:28 | AIRBUS A320 | 2,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0033A | 16/01/2021 | TJSJ @ 08:00 | FMMI @ 22:18 | BOEING 747-400 | 14,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NY03 | 10/01/2021 | KJFK @ 07:30 | TJSJ @ 11:56 | MD 83 | 4,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NY06R | 09/01/2021 | LIRF @ 12:00 | KJFK @ 19:51 | AIRBUS A380-800 | 7,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0021A | 03/01/2021 | TJSJ @ 08:30 | LIRF @ 17:00 | BOEING 747-400 | 8,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0046R | 01/01/2021 | YPDN @ 21:45 | TJSJ @ 16:45 | BOEING 747-400 | 20,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0046A | 21/12/2020 | TJSJ @ 00:15 | YPDN @ 19:30 | BOEING 747-400 | 19,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0031R | 15/12/2020 | FAJS @ 08:00 | TJSJ @ 20:05 | BOEING 747-400 | 12,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0031A | 12/12/2020 | TJSJ @ 10:00 | FAJS @ 22:05 | BOEING 747-400 | 12,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NY03 | 08/12/2020 | KJFK @ 07:00 | TJSJ @ 11:26 | MD 83 | 4,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NY22R | 07/12/2020 | YMML @ 11:00 | KJFK @ 23:35 | AIRBUS A380-800 | 12,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TH073 | 06/12/2020 | NZAA @ 07:10 | YMML @ 10:30 | MD 83 | 3,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TH072 | 05/12/2020 | NCRG @ 15:00 | NZAA @ 18:50 | MD 83 | 3,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TH075 | 25/11/2020 | NZAA @ 16:00 | NCRG @ 19:40 | MD 83 | 3,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TH076 | 22/11/2020 | YSSY @ 10:00 | NZAA @ 12:45 | MD 83 | 2,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0182 | 21/11/2020 | YAYE @ 15:00 | YSSY @ 17:45 | MD 83 | 2,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0185 | 21/11/2020 | YPPH @ 10:00 | YAYE @ 12:05 | MD 83 | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0174 | 14/11/2020 | YMML @ 08:00 | YPPH @ 11:30 | MD 83 | 3,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CON03 (BUSINESS) | 13/11/2020 | LIRF @ 11:00 | YMML @ 19:26 | CONCORDE | 8,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO141 | 23/10/2020 | FACT @ 07:30 | LIRF @ 17:21 | MD 11 | 9,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NZ1811 | 18/10/2020 | NZCH @ 08:30 | NZQN @ 10:25 | DOUGLAS DC-3 | 1,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NZ1810 | 17/10/2020 | NZDN @ 14:00 | NZCH @ 15:10 | DOUGLAS DC-3 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NZ1809 | 17/10/2020 | NZRC @ 09:30 | NZDN @ 10:41 | DOUGLAS DC-3 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NZ1808 | 17/10/2020 | NZMO @ 07:00 | NZRC @ 08:06 | DOUGLAS DC-3 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NZ1807 | 16/10/2020 | NZGT @ 18:00 | NZMO @ 19:06 | DOUGLAS DC-3 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NZ1806 | 16/10/2020 | NZKI @ 15:00 | NZGT @ 16:17 | DOUGLAS DC-3 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NZ1805 | 16/10/2020 | NZTK @ 13:00 | NZKI @ 13:53 | DOUGLAS DC-3 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NZ1804 | 16/10/2020 | NZOH @ 10:00 | NZTK @ 11:13 | DOUGLAS DC-3 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NZ1803 | 16/10/2020 | NZRA @ 07:00 | NZOH @ 08:13 | DOUGLAS DC-3 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NZ1802 | 11/10/2020 | NZKT @ 10:30 | NZRA @ 11:42 | DOUGLAS DC-3 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NZ1801 | 11/10/2020 | NZAA @ 08:00 | NZKT @ 09:24 | DOUGLAS DC-3 | 1,40/0 | OK | |
Iniziamo qst nuova avventura |
|||||||
| NY22R | 10/10/2020 | YMML @ 09:00 | KJFK @ 21:35 | AIRBUS A380-800 | 12,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CON03 (BUSINESS) | 09/10/2020 | LIRF @ 12:00 | YMML @ 20:26 | CONCORDE | 8,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR43 | 27/09/2020 | GMFO @ 09:00 | LIRF @ 11:38 | MD 83 | 2,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR42 | 26/09/2020 | LIRF @ 13:00 | GMFO @ 15:04 | MD 83 | 2,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA38 | 26/09/2020 | LIML @ 11:00 | LIRF @ 11:48 | MD 83 | 0,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NY11A | 25/09/2020 | KJFK @ 12:00 | LIML @ 19:34 | AIRBUS A380-800 | 7,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NY28R | 23/09/2020 | KSFO @ 12:00 | KJFK @ 16:45 | BOEING 767-300 | 4,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PH22 | 20/09/2020 | PHNL @ 05:00 | KSFO @ 09:17 | BOEING 777-300 | 4,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NY20A | 19/09/2020 | KJFK @ 09:00 | PHNL @ 18:21 | AIRBUS A380-800 | 9,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NY04R | 18/09/2020 | EGLL @ 10:00 | KJFK @ 16:24 | AIRBUS A380-800 | 6,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CON66 | 13/09/2020 | KMIA @ 06:30 | EGLL @ 14:55 | CONCORDE | 8,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| C0015 | 12/09/2020 | TJSJ @ 21:00 | KMIA @ 23:26 | MD 83 | 2,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NY03 | 12/09/2020 | KJFK @ 14:00 | TJSJ @ 18:26 | MD 83 | 4,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| C0018 | 05/09/2020 | TJSJ @ 09:00 | KJFK @ 13:26 | MD 83 | 4,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0021R | 04/09/2020 | LIRF @ 12:00 | TJSJ @ 20:34 | BOEING 747-400 | 8,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR43 | 18/07/2020 | GMFO @ 10:00 | LIRF @ 12:38 | MD 83 | 2,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0021R | 18/07/2020 | LIRF @ 16:30 | TJSJ @ 01:04 | BOEING 747-400 | 8,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR42 | 17/07/2020 | LIRF @ 11:00 | GMFO @ 13:04 | MD 83 | 2,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0141 | 11/07/2020 | FACT @ 10:00 | LIRF @ 21:00 | MD 11 | 11,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0350 (CARGO) | 10/07/2020 | HTDA @ 12:00 | FACT @ 16:24 | BOEING 727-200 | 4,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0349 (CARGO) | 05/07/2020 | FACT @ 06:20 | HTDA @ 10:40 | BOEING 727-200 | 4,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0217 | 04/07/2020 | LIRF @ 10:00 | FACT @ 19:51 | MD 11 | 9,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA73 | 27/05/2020 | DTTJ @ 15:00 | LIRF @ 16:05 | MD 83 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA72 | 24/05/2020 | LIRF @ 15:30 | DTTJ @ 16:35 | AIRBUS A300 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA33 | 24/05/2020 | LIMJ @ 12:00 | LIRF @ 12:40 | MD 83 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA46 | 24/05/2020 | LICJ @ 08:00 | LIMJ @ 09:15 | MD 83 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR69 | 23/05/2020 | EBLG @ 15:00 | LICJ @ 17:03 | MD 83 | 2,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR64 | 23/05/2020 | LIRF @ 10:00 | EBLG @ 11:37 | MD 83 | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0021A | 19/05/2020 | TJSJ @ 09:00 | LIRF @ 17:30 | BOEING 747-400 | 8,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P054RB | 18/05/2020 | EPWA @ 14:00 | TJSJ @ 23:48 | BOEING 747-400 | 9,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P054RA | 17/05/2020 | WMKK @ 01:00 | EPWA @ 10:46 | BOEING 747-400 | 9,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0145 | 15/05/2020 | YPPH @ 15:00 | WMKK @ 21:50 | MD 11 | 6,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0174 | 15/05/2020 | YMML @ 06:00 | YPPH @ 09:30 | MD 83 | 3,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CON03 | 14/05/2020 | LIRF @ 15:00 | YMML @ 23:26 | CONCORDE | 8,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR43 | 14/05/2020 | GMFO @ 10:00 | LIRF @ 12:38 | MD 83 | 2,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR42 | 13/05/2020 | LIRF @ 09:00 | GMFO @ 11:04 | MD 83 | 2,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0021A | 12/05/2020 | TJSJ @ 14:00 | LIRF @ 22:30 | BOEING 747-400 | 8,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NY03 | 03/05/2020 | KJFK @ 07:00 | TJSJ @ 11:26 | MD 83 | 4,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| C0018 | 02/05/2020 | TJSJ @ 07:00 | KJFK @ 11:26 | MD 83 | 4,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0047R | 01/05/2020 | EHAM @ 03:00 | TJSJ @ 11:39 | BOEING 747-400 | 8,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| T0094 (CARGO) | 26/04/2020 | RJAA @ 00:01 | EHAM @ 10:50 | BOEING 767-300 | 10,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| T0085 (CARGO) | 25/04/2020 | YMML @ 04:30 | RJAA @ 13:43 | BOEING 767-300 | 9,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CON03 | 24/04/2020 | LIRF @ 10:00 | YMML @ 18:26 | CONCORDE | 8,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CON02 (BUSINESS) | 22/04/2020 | KJFK @ 14:00 | LIRF @ 17:59 | CONCORDE | 3,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| C0018 | 22/04/2020 | TJSJ @ 06:00 | KJFK @ 10:26 | MD 83 | 4,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CON24 | 21/04/2020 | TXKF @ 10:30 | TJSJ @ 12:34 | AIRBUS A320 | 2,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CON13 | 20/04/2020 | EGKK @ 15:00 | TXKF @ 22:16 | CONCORDE | 7,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CON59 | 19/04/2020 | TAPA @ 06:00 | EGKK @ 09:37 | CONCORDE | 3,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| L0010 | 18/04/2020 | TBPB @ 23:00 | TAPA @ 23:53 | MD 83 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| E0017 | 18/04/2020 | MUHA @ 19:00 | TBPB @ 22:42 | MD 83 | 3,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| C0016 | 18/04/2020 | TJSJ @ 14:00 | MUHA @ 16:31 | MD 83 | 2,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NY03 | 18/04/2020 | KJFK @ 06:30 | TJSJ @ 10:56 | MD 83 | 4,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CON01 (BUSINESS) | 17/04/2020 | LIRF @ 19:00 | KJFK @ 23:05 | CONCORDE | 4,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA38 | 17/04/2020 | LIML @ 15:00 | LIRF @ 15:48 | MD 83 | 0,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA56 | 17/04/2020 | LIBC @ 11:00 | LIML @ 12:31 | MD 83 | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA52 | 17/04/2020 | LIRA @ 08:00 | LIBC @ 08:52 | MD 83 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA60 | 13/04/2020 | LKPR @ 10:00 | LIRA @ 11:25 | MD 83 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA59 | 12/04/2020 | LIML @ 19:00 | LKPR @ 20:09 | MD 83 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA20 | 12/04/2020 | LIRF @ 15:30 | LIML @ 16:20 | AIRBUS A320 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA33 | 12/04/2020 | LIMJ @ 12:00 | LIRF @ 12:40 | MD 83 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA20 | 12/04/2020 | LIRF @ 09:00 | LIMJ @ 09:50 | MD 83 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA33 | 11/04/2020 | LIMJ @ 18:30 | LIRF @ 19:10 | MD 83 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA46 | 11/04/2020 | LICJ @ 15:00 | LIMJ @ 16:15 | MD 83 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA21 | 11/04/2020 | LIRF @ 12:00 | LICJ @ 12:42 | MD 83 | 0,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA27 | 11/04/2020 | LIEA @ 09:00 | LIRF @ 09:39 | MD 83 | 0,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA26 | 11/04/2020 | LIPZ @ 06:00 | LIEA @ 07:04 | MD 83 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA22 | 10/04/2020 | LIRF @ 17:00 | LIPZ @ 17:40 | MD 83 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA33 | 05/04/2020 | LIMJ @ 14:00 | LIRF @ 14:40 | MD 83 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA32 | 05/04/2020 | LICA @ 09:00 | LIMJ @ 10:25 | MD 83 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA102 | 04/04/2020 | LIPX @ 18:00 | LICA @ 18:46 | MD 83 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA103 | 04/04/2020 | LIRF @ 14:00 | LIPX @ 14:46 | MD 83 | 0,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA38 | 04/04/2020 | LIML @ 10:15 | LIRF @ 11:03 | MD 83 | 0,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NY11A | 03/04/2020 | KJFK @ 14:00 | LIML @ 21:34 | AIRBUS A380-800 | 7,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NY34R | 03/04/2020 | MDSD @ 09:00 | KJFK @ 12:08 | BOEING 767-300 | 3,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NY34A | 29/03/2020 | KJFK @ 08:00 | MDSD @ 11:25 | BOEING 767-300 | 3,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| C0018 | 28/03/2020 | TJSJ @ 07:00 | KJFK @ 11:26 | MD 83 | 4,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NY03 | 27/03/2020 | KJFK @ 13:00 | TJSJ @ 17:26 | MD 83 | 4,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NY06R | 25/03/2020 | LIRF @ 08:30 | KJFK @ 16:21 | AIRBUS A380-800 | 7,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0016A | 23/03/2020 | KMIA @ 06:00 | LIRF @ 16:14 | BOEING 747-400 | 10,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0027 | 22/03/2020 | TAPA @ 08:30 | KMIA @ 10:57 | MD 83 | 2,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| L0010 | 22/03/2020 | TBPB @ 06:00 | TAPA @ 06:53 | MD 83 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| E0017 | 21/03/2020 | MUHA @ 07:00 | TBPB @ 10:42 | MD 83 | 3,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0029 | 20/03/2020 | TAPA @ 07:00 | MUHA @ 10:11 | MD 83 | 3,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D0018 | 19/03/2020 | KMIA @ 09:00 | TAPA @ 12:01 | MD 83 | 3,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| C0015 | 18/03/2020 | TJSJ @ 07:00 | KMIA @ 09:26 | MD 83 | 2,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NY03 | 17/03/2020 | KJFK @ 05:00 | TJSJ @ 09:26 | MD 83 | 4,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NY06R | 15/03/2020 | LIRF @ 05:00 | KJFK @ 12:51 | AIRBUS A380-800 | 7,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NY06R | 15/03/2020 | LIRF @ 05:00 | KJFK @ 12:51 | AIRBUS A380-800 | 7,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0263 | 14/03/2020 | OMDB @ 11:00 | LIRF @ 16:12 | BOEING 747-400 | 5,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| T0088 (CARGO) | 13/03/2020 | RJAA @ 10:00 | OMDB @ 20:37 | BOEING 767-300 | 10,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| T0085 (CARGO) | 08/03/2020 | YMML @ 01:00 | RJAA @ 10:13 | BOEING 767-300 | 9,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| T0084 (CARGO) | 07/03/2020 | RJAA @ 10:00 | YMML @ 19:04 | BOEING 767-300 | 9,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| T0089 | 06/03/2020 | OMDB @ 10:00 | RJAA @ 19:31 | BOEING 767-300 | 9,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0262 | 01/03/2020 | LIRF @ 06:30 | OMDB @ 11:42 | BOEING 747-400 | 5,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NY06A | 23/02/2020 | KJFK @ 05:00 | LIRF @ 12:58 | AIRBUS A380-800 | 7,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NY02R | 22/02/2020 | TJSJ @ 15:00 | KJFK @ 18:58 | BOEING 747-400 | 3,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0053R | 16/02/2020 | LOWW @ 05:00 | TJSJ @ 13:52 | BOEING 747-400 | 8,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0053A | 15/02/2020 | TJSJ @ 10:00 | LOWW @ 18:59 | BOEING 747-400 | 8,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0042R | 14/02/2020 | ESKN @ 14:00 | TJSJ @ 23:25 | BOEING 747-400 | 9,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY13A | 09/02/2020 | KJFK @ 05:00 | ESKN @ 12:20 | AIRBUS A380-800 | 7,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY16R | 08/02/2020 | KDFW @ 19:00 | KJFK @ 21:45 | AIRBUS A380-800 | 2,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY16A | 08/02/2020 | KJFK @ 14:00 | KDFW @ 16:45 | AIRBUS A380-800 | 2,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY01R | 08/02/2020 | TJSJ @ 08:00 | KJFK @ 11:43 | BOEING 737-800 | 3,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY01A | 07/02/2020 | KJFK @ 20:00 | TJSJ @ 23:37 | BOEING 737-800 | 3,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY20R | 02/02/2020 | PHNL @ 06:00 | KJFK @ 15:14 | AIRBUS A380-800 | 9,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| TH004 | 01/02/2020 | NTAA @ 10:00 | PHNL @ 15:21 | BOEING 777-300 | 5,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| TH023 | 05/01/2020 | NCRG @ 14:00 | NTAA @ 15:54 | MD 83 | 1,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| TH027 | 05/01/2020 | NFFN @ 08:00 | NCRG @ 11:23 | MD 83 | 3,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| TH004 | 05/01/2020 | NTAA @ 22:00 | PHNL @ 03:21 | BOEING 777-300 | 5,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY21A | 20/12/2019 | KJFK @ 02:00 | NFFN @ 17:09 | AIRBUS A380-800 | 15,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY07R | 08/12/2019 | EHAM @ 06:00 | KJFK @ 12:56 | AIRBUS A380-800 | 6,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY07A | 07/12/2019 | KJFK @ 05:00 | EHAM @ 11:46 | AIRBUS A380-800 | 6,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NY17R | 28/11/2019 | FACT @ 02:00 | KJFK @ 17:24 | AIRBUS A380-800 | 15,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| T0097 (CARGO) | 27/11/2019 | VABB @ 10:00 | FACT @ 19:23 | BOEING 767-300 | 9,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| T0098 (CARGO) | 24/11/2019 | FACT @ 00:30 | VABB @ 09:55 | BOEING 767-300 | 9,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0271 | 23/11/2019 | LIRF @ 10:00 | FACT @ 19:51 | MD 11 | 9,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D0016A | 22/11/2019 | KMIA @ 10:00 | LIRF @ 20:14 | BOEING 747-400 | 10,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| E0015 | 17/11/2019 | MUHA @ 17:00 | KMIA @ 17:37 | MD 83 | 0,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0020C | 17/11/2019 | KTPA @ 14:00 | MUHA @ 14:57 | MD 83 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0020B | 17/11/2019 | KDFW @ 09:00 | KTPA @ 11:11 | MD 83 | 2,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0020A | 16/11/2019 | KMIA @ 16:00 | KDFW @ 18:41 | MD 83 | 2,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| C0015 | 16/11/2019 | TJSJ @ 10:00 | KMIA @ 12:26 | MD 83 | 2,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY03 | 15/11/2019 | KJFK @ 10:00 | TJSJ @ 14:26 | MD 83 | 4,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY02R | 10/11/2019 | TJSJ @ 08:00 | KJFK @ 11:58 | BOEING 747-400 | 3,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0020R | 09/11/2019 | EGKK @ 14:30 | TJSJ @ 22:40 | BOEING 747-400 | 8,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CON59 | 09/11/2019 | TAPA @ 08:00 | EGKK @ 11:37 | CONCORDE | 3,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0001 | 08/11/2019 | KMIA @ 12:00 | TAPA @ 15:04 | BAE 146 | 3,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0009R | 08/11/2019 | KDAB @ 08:00 | KMIA @ 08:58 | BAE 146 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0009A | 03/11/2019 | KMIA @ 19:00 | KDAB @ 19:56 | BAE 146 | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0008R | 03/11/2019 | MYNN @ 15:00 | KMIA @ 15:56 | BAE 146 | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CON40 | 03/11/2019 | EGLL @ 07:00 | MYNN @ 11:02 | CONCORDE | 4,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY04A | 02/11/2019 | KJFK @ 10:00 | EGLL @ 16:24 | AIRBUS A380-800 | 6,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY07R | 01/11/2019 | EHAM @ 10:00 | KJFK @ 16:56 | AIRBUS A380-800 | 6,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY07A | 04/10/2019 | KJFK @ 17:00 | EHAM @ 23:46 | AIRBUS A380-800 | 6,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY14R | 28/09/2019 | KLAX @ 11:00 | KJFK @ 15:45 | AIRBUS A380-800 | 4,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0286 | 25/09/2019 | LIMC @ 02:00 | KLAX @ 13:14 | BOEING 747-400 | 11,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0289 | 24/09/2019 | SAEZ @ 10:00 | LIMC @ 21:53 | AIRBUS A320 | 11,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0288 | 21/09/2019 | LIMC @ 06:00 | SAEZ @ 19:28 | BOEING 747-400 | 13,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0297 | 13/09/2019 | VTBD @ 02:00 | LIMC @ 11:58 | BOEING 747-400 | 9,97/0 | OK | |
Vado a dormire buonanotte |
|||||||
| P0300 | 27/08/2019 | YSSY @ 10:00 | VTBD @ 18:37 | BOEING 747-400 | 8,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0303 | 18/08/2019 | VHHH @ 14:00 | YSSY @ 21:35 | BOEING 747-400 | 7,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0279 | 18/08/2019 | WMKK @ 07:00 | VHHH @ 10:13 | BOEING 747-400 | 3,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0276 | 17/08/2019 | VRMM @ 12:00 | WMKK @ 15:31 | BOEING 747-400 | 3,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0275 | 29/07/2019 | OMDB @ 09:30 | VRMM @ 13:08 | BOEING 747-400 | 3,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0262 | 27/07/2019 | LIRF @ 09:00 | OMDB @ 14:12 | BOEING 747-400 | 5,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NY06A | 26/07/2019 | KJFK @ 09:00 | LIRF @ 16:58 | AIRBUS A380-800 | 7,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY02R | 21/07/2019 | TJSJ @ 09:00 | KJFK @ 12:58 | BOEING 747-400 | 3,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| POO22R | 20/07/2019 | LFPG @ 10:00 | TJSJ @ 19:30 | BOEING 747-400 | 9,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY05A | 14/07/2019 | KJFK @ 05:00 | LFPG @ 11:45 | AIRBUS A380-800 | 6,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY21R | 13/07/2019 | NFFN @ 07:00 | KJFK @ 21:57 | AIRBUS A380-800 | 14,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY21A | 01/07/2019 | KJFK @ 00:01 | NFFN @ 15:10 | AIRBUS A380-800 | 15,15/0 | OK | |
Bellissimo volo - forse un pochino lungo |
|||||||
| NY06R | 28/06/2019 | LIRF @ 08:00 | KJFK @ 15:51 | AIRBUS A380-800 | 7,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0021A | 25/06/2019 | TJSJ @ 10:00 | LIRF @ 18:30 | BOEING 747-400 | 8,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| BR200 | 24/06/2019 | MMMX @ 14:00 | TJSJ @ 17:54 | BOEING 747-400 | 3,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| BR200 | 23/06/2019 | SBGL @ 08:00 | MMMX @ 16:08 | BOEING 747-400 | 8,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY19A | 22/06/2019 | KJFK @ 01:00 | SBGL @ 10:27 | AIRBUS A380-800 | 9,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY24R | 21/06/2019 | SKBO @ 16:00 | KJFK @ 20:53 | AIRBUS A380-800 | 4,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY24A | 16/06/2019 | KJFK @ 06:00 | SKBO @ 10:50 | AIRBUS A380-800 | 4,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY17R | 14/06/2019 | FACT @ 08:00 | KJFK @ 23:24 | AIRBUS A380-800 | 15,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| PO217 | 11/06/2019 | LIRF @ 06:30 | FACT @ 16:21 | MD 11 | 9,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY06A | 09/06/2019 | KJFK @ 04:00 | LIRF @ 11:58 | AIRBUS A380-800 | 7,97/0 | OK | |
HO SONNOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO |
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| NY16R | 08/06/2019 | KDFW @ 17:00 | KJFK @ 19:45 | AIRBUS A380-800 | 2,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY16A | 08/06/2019 | KJFK @ 12:00 | KDFW @ 14:45 | AIRBUS A380-800 | 2,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY04R | 04/06/2019 | EGLL @ 07:00 | KJFK @ 13:24 | AIRBUS A380-800 | 6,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CON38 | 03/06/2019 | LPAZ @ 20:00 | EGLL @ 21:41 | CONCORDE | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CON56 | 26/05/2019 | SVMI @ 14:00 | LPAZ @ 17:02 | CONCORDE | 3,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CON55 | 25/05/2019 | LPAZ @ 12:00 | SVMI @ 18:01 | CONCORDE | 6,02/0 | OK | |
Precedente volo ho sbagliato a scrivere ICAO di arrivo |
|||||||
| CON37 | 22/05/2019 | EGLL @ 13:00 | LPAZ @ 16:05 | CONCORDE | 3,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CON18 | 19/05/2019 | CYYZ @ 07:00 | EGLL @ 10:32 | CONCORDE | 3,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CON17 | 18/05/2019 | EGLL @ 10:30 | CYYZ @ 13:59 | CONCORDE | 3,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CON26 | 14/05/2019 | KATL @ 16:00 | EGLL @ 20:02 | CONCORDE | 4,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CON25 | 12/05/2019 | EGLL @ 07:00 | KATL @ 11:00 | CONCORDE | 4,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY04A | 11/05/2019 | KJFK @ 16:00 | EGLL @ 22:24 | AIRBUS A380-800 | 6,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY20R | 28/04/2019 | PHNL @ 10:00 | KJFK @ 19:14 | AIRBUS A380-800 | 9,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CON53 | 24/04/2019 | KSEA @ 15:30 | PHNL @ 18:09 | CONCORDE | 2,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY15A | 22/04/2019 | KJFK @ 05:30 | KSEA @ 10:07 | AIRBUS A380-800 | 4,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY06R | 21/04/2019 | LIRF @ 16:00 | KJFK @ 23:51 | AIRBUS A380-800 | 7,85/0 | OK | |
Buona Pasqua e Buon Natale di Roma |
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| PO263 | 14/04/2019 | OMDB @ 06:30 | LIRF @ 11:36 | BOEING 747-400 | 5,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR117A | 13/04/2019 | LICA @ 12:00 | OMDB @ 16:53 | BOEING 767-300 | 4,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR90R | 01/04/2019 | EDDF @ 13:30 | LICA @ 15:31 | BOEING 767-300 | 2,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| PO353 | 27/03/2019 | PANC @ 09:30 | EDDF @ 18:33 | BOEING 767-300 | 9,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ALA1914 | 24/03/2019 | PANN @ 16:15 | PANC @ 17:39 | PIPER SENECA V | 1,40/4,00 | OK | |
Fine di questa bellissima spedizione - tante turbolenze tante montagne da superare - molto molto divertente |
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| ALA1913 | 24/03/2019 | PFYU @ 14:45 | PANN @ 15:49 | PIPER SENECA V | 1,07/0 | OK | |
Veramente dei bellissimi paesaggi - però quante correnti ascensionali |
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| ALA1912 | 24/03/2019 | PATA @ 13:00 | PFYU @ 14:15 | PIPER SENECA V | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ALA1911 | 24/03/2019 | PAUN @ 11:00 | PATA @ 12:33 | PIPER SENECA V | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ALA1910 | 24/03/2019 | PAMC @ 09:00 | PAUN @ 10:32 | PIPER SENECA V | 1,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ALA1909 | 24/03/2019 | PAEN @ 07:00 | PAMC @ 08:23 | PIPER SENECA V | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ALA1908 | 23/03/2019 | LKK @ 12:00 | PAEN @ 13:01 | PIPER SENECA V | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ALA1907 | 23/03/2019 | PAPH @ 10:00 | LKK @ 11:25 | PIPER SENECA V | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ALA1906 | 23/03/2019 | AKK @ 08:00 | PAPH @ 09:26 | PIPER SENECA V | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ALA1905 | 22/03/2019 | PAHO @ 16:30 | AKK @ 17:57 | PIPER SENECA V | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ALA1904 | 22/03/2019 | PAVD @ 14:00 | PAHO @ 15:36 | PIPER SENECA V | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ALA1903 | 22/03/2019 | PAYA @ 11:00 | PAVD @ 12:42 | PIPER SENECA V | 1,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ALA1902 | 22/03/2019 | PAGS @ 09:15 | PAYA @ 10:15 | PIPER SENECA V | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ALA1901 | 22/03/2019 | PAGY @ 07:00 | PAGS @ 08:13 | PIPER SENECA V | 1,22/0 | OK | |
Iniziamo questa nuova spedizione - che fatica superare le montagne |
|||||||
| P0048R | 21/03/2019 | ENFB @ 08:45 | TJSJ @ 17:54 | BOEING 747-400 | 9,15/0 | OK | |
difficoltà in decollo causa forti turbolenze |
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| NY12AW | 19/03/2019 | KJFK @ 11:00 | ENFB @ 17:52 | AIRBUS A380-800 | 6,87/0 | OK | |
San Giuseppe |
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| NY14R | 17/03/2019 | KLAX @ 07:00 | KJFK @ 11:45 | AIRBUS A380-800 | 4,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY14A | 08/03/2019 | KJFK @ 14:00 | KLAX @ 18:36 | AIRBUS A380-800 | 4,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY20R | 06/03/2019 | PHNL @ 09:00 | KJFK @ 18:14 | AIRBUS A380-800 | 9,23/0 | OK | |
Volo molto tranquillo fino a New York - atterraggio un po brusco causa forte vento |
|||||||
| TH004 | 03/03/2019 | NTAA @ 11:00 | PHNL @ 15:21 | BOEING 777-300 | 5,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| TH025 | 02/03/2019 | NFFN @ 11:30 | NTAA @ 16:00 | BOEING 737-800 | 4,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY21A | 01/03/2019 | KJFK @ 05:00 | NFFN @ 20:09 | AIRBUS A380-800 | 15,15/0 | OK | |
Un viaggio interminabile - ma tutto ok |
|||||||
| NY10R | 27/02/2019 | EDDM @ 12:30 | KJFK @ 19:54 | AIRBUS A380-800 | 7,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR23 | 17/02/2019 | ENFB @ 12:30 | EDDM @ 14:25 | ANTONOV AN-225 | 1,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY12A | 16/02/2019 | KJFK @ 08:00 | ENFB @ 14:52 | AIRBUS A380-800 | 6,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY02R | 10/02/2019 | TJSJ @ 10:00 | KJFK @ 13:58 | BOEING 747-400 | 3,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| POO31R | 04/02/2019 | FAJS @ 06:00 | TJSJ @ 17:57 | BOEING 747-400 | 11,95/0 | OK | |
forti raffiche di vento in atterraggio - sono arrivato a fine pista leggermente lungo |
|||||||
| POO31A | 02/02/2019 | TJSJ @ 09:00 | FAJS @ 21:02 | BOEING 747-400 | 12,03/0 | OK | |
non si arriva mai |
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| POO22R | 27/01/2019 | LFPG @ 07:00 | TJSJ @ 16:30 | BOEING 747-400 | 9,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0022A | 19/01/2019 | TJSJ @ 09:30 | LFPG @ 18:24 | BOEING 747-400 | 8,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0047R | 18/01/2019 | EHAM @ 01:30 | TJSJ @ 10:09 | BOEING 747-400 | 8,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY07A | 14/01/2019 | KJFK @ 06:30 | EHAM @ 13:16 | AIRBUS A380-800 | 6,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY22R | 13/01/2019 | YMML @ 00:00 | KJFK @ 12:35 | AIRBUS A380-800 | 12,58/0 | OK | |
tormenta di neve in atterraggio a new york - sono andato leggermente lungo ma senza danni |
|||||||
| CON03 (BUSINESS) | 12/01/2019 | LIRF @ 08:00 | YMML @ 16:26 | CONCORDE | 8,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| PO141 | 05/01/2019 | FACT @ 06:30 | LIRF @ 16:21 | MD 11 | 9,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY17A | 03/01/2019 | KJFK @ 08:00 | FACT @ 23:23 | AIRBUS A380-800 | 15,38/0 | OK | |
Come Buon Anno un lunghissimo viaggio |
|||||||
| NY06R | 28/12/2018 | LIRF @ 08:30 | KJFK @ 16:21 | AIRBUS A380-800 | 7,85/0 | OK | |
Decollo e crociera tranquilli in atterraggio a New York qualche turbolenza ma tutto ok - Buon Anno a Tutti |
|||||||
| NY06A | 27/12/2018 | KJFK @ 06:00 | LIRF @ 13:58 | AIRBUS A380-800 | 7,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CON32 | 24/12/2018 | EGLL @ 08:30 | KJFK @ 11:53 | CONCORDE | 3,38/0 | OK | |
Auguri a Tutti di Buon Natale |
|||||||
| C0N36 | 23/12/2018 | KPHL @ 14:00 | EGLL @ 17:18 | CONCORDE | 3,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CON35 | 16/12/2018 | EGLL @ 06:45 | KPHL @ 10:00 | CONCORDE | 3,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CON66 | 15/12/2018 | KMIA @ 07:00 | EGLL @ 15:25 | CONCORDE | 8,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0016R | 14/12/2018 | LIRF @ 10:00 | KMIA @ 20:26 | BOEING 747-400 | 10,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0263 | 26/11/2018 | OMDB @ 12:00 | LIRF @ 17:06 | BOEING 747-400 | 5,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0264 | 25/11/2018 | HECA @ 11:00 | OMDB @ 13:48 | BOEING 747-400 | 2,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY18A | 24/11/2018 | KJFK @ 10:00 | HECA @ 20:19 | AIRBUS A380-800 | 10,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY02R | 17/11/2018 | TJSJ @ 08:00 | KJFK @ 11:58 | BOEING 747-400 | 3,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0022R | 16/11/2018 | LFPG @ 10:00 | TJSJ @ 19:30 | BOEING 747-400 | 9,50/0 | OK | |
forti turbolenze in decollo - crociera e atterraggio tranquilli |
|||||||
| NY05A | 30/10/2018 | KJFK @ 10:00 | LFPG @ 16:45 | AIRBUS A380-800 | 6,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY22R | 26/10/2018 | YMML @ 05:00 | KJFK @ 17:35 | AIRBUS A380-800 | 12,58/0 | OK | |
volo tranquillo nonostante le ore di volo |
|||||||
| CON03 (BUSINESS) | 25/10/2018 | LIRF @ 12:00 | YMML @ 20:26 | CONCORDE | 8,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| PO141 | 16/10/2018 | FACT @ 08:00 | LIRF @ 17:51 | MD 11 | 9,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY17A | 15/10/2018 | KJFK @ 07:00 | FACT @ 22:23 | AIRBUS A380-800 | 15,38/0 | OK | |
volo lungo con un po di turbolenze ma tutto ok |
|||||||
| NY04R | 13/10/2018 | EGLL @ 04:30 | KJFK @ 10:54 | AIRBUS A380-800 | 6,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CON41 | 12/10/2018 | MYNN @ 12:00 | EGLL @ 16:06 | CONCORDE | 4,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CON40 | 08/10/2018 | EGLL @ 09:30 | MYNN @ 13:32 | CONCORDE | 4,03/0 | OK | |
volo tranquillo fino inizio discesa - poi forti turbolenze - atterraggio ok |
|||||||
| CON66 | 06/10/2018 | KMIA @ 07:30 | EGLL @ 16:55 | CONCORDE | 8,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0016R | 05/10/2018 | LIRF @ 08:00 | KMIA @ 18:26 | BOEING 747-400 | 10,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0021A | 30/09/2018 | TJSJ @ 07:30 | LIRF @ 16:00 | BOEING 747-400 | 8,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0046R | 28/09/2018 | YPDN @ 00:00 | TJSJ @ 20:58 | BOEING 747-400 | 20,97/0 | OK | |
troppo ore di volo - fuori pista in arrivo a Luis Muñoz Marín per fortuna illesi passeggeri e aereo |
|||||||
| P0046A | 20/09/2018 | TJSJ @ 00:00 | YPDN @ 20:45 | BOEING 747-400 | 20,75/0 | OK | |
Volo interminabile e pieno di insidie - sonno - temporali - e forti turbolenze - non ricordo bene ma atterraggio un po pesante |
|||||||
| P0025R | 17/09/2018 | LPPT @ 10:00 | TJSJ @ 16:34 | BOEING 747-400 | 6,57/0 | OK | |
forte turbolenza in fase di decollo |
|||||||
| NY09A | 11/09/2018 | KJFK @ 11:00 | LPPT @ 15:31 | AIRBUS A380-800 | 6,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY22R | 10/09/2018 | YMML @ 02:30 | KJFK @ 15:05 | AIRBUS A380-800 | 12,58/0 | OK | |
ho sonnooooooooooo vado a dormire |
|||||||
| CON03 (BUSINESS) | 04/09/2018 | LIRF @ 09:30 | YMML @ 17:56 | CONCORDE | 8,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| PO141 | 02/09/2018 | FACT @ 05:30 | LIRF @ 15:21 | MD 11 | 9,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY17A | 01/09/2018 | KJFK @ 08:00 | FACT @ 23:23 | AIRBUS A380-800 | 15,38/0 | OK | |
Volo lunghissimo ma tutto ok |
|||||||
| NY14R | 26/08/2018 | KLAX @ 11:30 | KJFK @ 16:15 | AIRBUS A380-800 | 4,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| PO286 | 25/08/2018 | LIMC @ 08:00 | KLAX @ 19:14 | BOEING 747-400 | 11,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| PO291 | 23/08/2018 | RJTT @ 07:00 | LIMC @ 17:36 | BOEING 747-400 | 10,60/0 | OK | |
Burrasca con forti raffiche di vento in atterraggio a Milano |
|||||||
| CON57 | 22/08/2018 | PHNL @ 10:00 | RJTT @ 13:35 | CONCORDE | 3,58/0 | OK | |
Bentrovati - volo più tosto tranquillo |
|||||||
| NY20A | 11/08/2018 | KJFK @ 05:00 | PHNL @ 14:21 | AIRBUS A380-800 | 9,35/0 | OK | |
Approfitto che mi trovo per caso a Honolulu (Hawaii) per farmi delle meritate vacanze - ci vediamo tra una decina di giorni |
|||||||
| NY22R | 10/08/2018 | YMML @ 10:00 | KJFK @ 22:35 | AIRBUS A380-800 | 12,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY22A | 06/08/2018 | KJFK @ 02:00 | YMML @ 15:24 | AIRBUS A380-800 | 13,40/0 | OK | |
forti turbolenze dal decollo alla crociera poi tutto liscio |
|||||||
| NY23R | 05/08/2018 | LGAT @ 06:30 | KJFK @ 15:29 | AIRBUS A380-800 | 8,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0023A | 04/08/2018 | TJSJ @ 03:30 | LGAT @ 13:41 | BOEING 747-400 | 10,18/0 | OK | |
Ho sonnooooooooooo |
|||||||
| P0047R | 03/08/2018 | EHAM @ 08:00 | TJSJ @ 16:39 | BOEING 747-400 | 8,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY07A | 30/07/2018 | KJFK @ 07:30 | EHAM @ 14:16 | AIRBUS A380-800 | 6,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CON32 | 29/07/2018 | EGLL @ 11:00 | KJFK @ 14:23 | CONCORDE | 3,38/0 | OK | |
In fase di atterraggio ho danneggiato il carrello posteriore DX causa wind shear |
|||||||
| C0N26 | 29/07/2018 | KATL @ 05:00 | EGLL @ 09:02 | CONCORDE | 4,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CON25 | 25/07/2018 | EGLL @ 14:00 | KATL @ 18:00 | AIRBUS A320 | 4,00/0 | OK | |
Temporale e forte turbolenza in decollo e in atterraggio |
|||||||
| CON66 | 24/07/2018 | KMIA @ 07:00 | EGLL @ 15:25 | CONCORDE | 8,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0015R | 16/07/2018 | LIRP @ 06:30 | KMIA @ 16:37 | BOEING 747-400 | 10,12/0 | OK | |
Forte temporale a Pisa in fase di decollo |
|||||||
| D0015A | 15/07/2018 | KMIA @ 05:30 | LIRP @ 15:36 | BOEING 747-400 | 10,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0016R | 14/07/2018 | LIRF @ 13:00 | KMIA @ 23:26 | BOEING 747-400 | 10,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY06A | 08/07/2018 | KJFK @ 08:00 | LIRF @ 15:58 | AIRBUS A380-800 | 7,97/0 | OK | |
Volo tranquillo - in avvicinamento a Roma forti raffiche di vento |
|||||||
| NY22R | 02/07/2018 | YMML @ 07:30 | KJFK @ 15:05 | AIRBUS A380-800 | 12,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| TH073 | 30/06/2018 | NZAA @ 08:00 | YMML @ 11:36 | MD 83 | 3,60/0 | OK | |
turbolenza in avvicinamento |
|||||||
| ANTPOD16 | 28/06/2018 | YSSY @ 18:00 | NZAA @ 20:52 | MD 11 | 2,87/4,00 | OK | |
Si è conclusa qst bellissima avventura - Grazie a tutto lo staff |
|||||||
| ANTPOD15 | 28/06/2018 | YBBN @ 16:15 | YSSY @ 17:18 | MD 11 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ANTPOD14 | 28/06/2018 | YBCS @ 14:00 | YBBN @ 15:39 | MD 11 | 1,65/0 | OK | |
il temporale non smette - anche il decollo con forti turbolenze |
|||||||
| ANTPOD13 | 28/06/2018 | YPDN @ 11:00 | YBCS @ 12:55 | MD 11 | 1,92/0 | OK | |
temporale in atterraggio - adesso vado a mangiare |
|||||||
| ANTPOD12 | 28/06/2018 | WAAA @ 09:00 | YPDN @ 10:45 | MD 11 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ANTPOD11 | 25/06/2018 | WIII @ 15:30 | WAAA @ 17:14 | MD 11 | 1,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ANTPOD10 | 25/06/2018 | WMKK @ 13:30 | WIII @ 14:36 | MD 11 | 1,60/0 | OK | |
Finalmente aeroporti normali |
|||||||
| ANTPOD09 | 25/06/2018 | VOPB @ 10:15 | WMKK @ 12:00 | MD 11 | 1,75/0 | OK | |
anche il decollo da Port Blair niente male - con il carrello credo di aver danneggiato qualche tetto |
|||||||
| ANTPOD08 | 25/06/2018 | VCBI @ 08:00 | VOPB @ 09:44 | MD 11 | 1,73/0 | OK | |
Pensavo che Santorini era la pista pista peggiore - invece Port Blair finora vince su tutti - 3 tentativi di atterraggio pista cortissima |
|||||||
| ANTPOD07 | 24/06/2018 | VABB @ 15:15 | VCBI @ 17:08 | MD 11 | 1,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ANTPOD06 | 24/06/2018 | OPKC @ 13:30 | VABB @ 14:45 | MD 11 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ANTPOD05 | 24/06/2018 | OMDB @ 10:45 | OPKC @ 12:23 | MD 11 | 1,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ANTPOD04 | 24/06/2018 | OKBK @ 09:15 | OMDB @ 10:21 | AIRBUS A320 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ANTPOD03 | 24/06/2018 | HESH @ 07:00 | OKBK @ 08:40 | MD 11 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ANTPOD02 | 23/06/2018 | LGSR @ 08:36 | HESH @ 10:15 | MD 11 | 1,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ANTPOD01 | 23/06/2018 | LICJ @ 06:00 | LGSR @ 07:25 | MD 11 | 1,42/0 | OK | |
iniziamo qst nuova avventura |
|||||||
| CON03 (BUSINESS) | 19/06/2018 | LIRF @ 11:00 | YMML @ 19:26 | CONCORDE | 8,43/0 | OK | |
decollo con forti raffiche di vento - crociera e atterraggio tranquillo nessuna nota da segnalare |
|||||||
| D0016A | 17/06/2018 | KMIA @ 07:00 | LIRF @ 17:14 | BOEING 747-400 | 10,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CON34 | 15/06/2018 | EGLL @ 08:30 | KMIA @ 17:02 | CONCORDE | 8,53/0 | OK | |
Forte turbolenza in fase di atterraggio - forse ho danneggiato il carrello posteriore DX |
|||||||
| NY04A | 09/06/2018 | KJFK @ 08:00 | EGLL @ 14:24 | AIRBUS A380-800 | 6,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY22R | 04/06/2018 | YMML @ 00:30 | KJFK @ 13:05 | AIRBUS A380-800 | 12,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CON03 (BUSINESS) | 03/06/2018 | LIRF @ 05:00 | YMML @ 13:26 | CONCORDE | 8,43/0 | OK | |
Esclusa alzataccia mattutina - per il resto tutto ok |
|||||||
| CON02 (BUSSINES) | 01/06/2018 | KJFK @ 12:45 | LIRF @ 16:45 | CONCORDE | 4,00/0 | OK | |
cielo sereno per tutta la durata del volo - prima di atterrare a Roma 2 min sul circuito di attesa causa traffico intenso |
|||||||
| NY32R | 31/05/2018 | KMCI @ 16:20 | KJFK @ 18:30 | BOEING 767-300 | 2,17/0 | OK | |
Primo volo da comandante Anziano - bellissimo! volo più tosto tranquillo - atterraggio a New York in pieno temporale |
|||||||
| NY32A | 28/05/2018 | KJFK @ 10:30 | KMCI @ 12:41 | BOEING 767-300 | 2,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY01R | 19/05/2018 | TJSJ @ 07:45 | KJFK @ 11:27 | BOEING 737-800 | 3,72/0 | OK | |
Volo tranquillo al decollo - tempestoso in atterraggio a New York |
|||||||
| C0026 | 11/05/2018 | MHTG @ 12:15 | TJSJ @ 15:12 | AIRBUS A320 | 2,95/0 | OK | |
Cielo limpido e volo tranquillo |
|||||||
| C0025 | 09/05/2018 | TJSJ @ 14:30 | MHTG @ 17:27 | AIRBUS A320 | 2,95/0 | OK | |
Bentrovati a tutti! volo tranquillo! |
|||||||
| P0058 | 25/12/2009 | MPTO @ 08:30 | TJSJ @ 11:00 | BOEING 777-300 | 2,50/0 | OK | |
Buon Natale a tutti Voi!!! |
|||||||
| TH001 | 11/10/2009 | NTAA @ 07:10 | MPTO @ 16:40 | BOEING 777-300 | 9,50/0 | OK | |
Tranquilli sono qui! |
|||||||
| TH005 | 17/05/2009 | PHNL @ 06:30 | NTAA @ 12:30 | BOEING 777-300 | 5,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0018 | 06/05/2009 | KSFO @ 16:00 | PHNL @ 20:45 | BOEING 777-300 | 4,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0018 | 03/05/2009 | TJSJ @ 14:10 | KSFO @ 21:00 | BOEING 777-300 | 6,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0006R | 27/04/2009 | KDTW @ 14:30 | TJSJ @ 18:40 | BOEING 777-300 | 4,17/0 | OK | |
Pioggia intensa in fase di atterraggio!!! |
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| P0014 | 25/04/2009 | KIAD @ 10:25 | KDTW @ 11:25 | BOEING 777-300 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0003 | 18/04/2009 | TJSJ @ 09:30 | KIAD @ 12:45 | BOEING 777-300 | 3,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| C0024 | 12/02/2009 | TXKF @ 15:15 | TJSJ @ 17:30 | AIRBUS A320 | 2,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| C0023 | 08/01/2009 | TJSJ @ 15:30 | TXKF @ 17:45 | AIRBUS A320 | 2,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0002R | 08/12/2008 | KMIA @ 08:10 | TJSJ @ 10:20 | BOEING 777-300 | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0016 | 14/10/2008 | KJFK @ 14:45 | KMIA @ 17:00 | BOEING 777-300 | 2,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NY01R | 10/09/2008 | TJSJ @ 14:45 | KJFK @ 18:30 | BOEING 737-800 | 3,75/0 | OK | |
ogni tanto mi faccio vivo eh? |
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| P0002R | 07/07/2008 | KMIA @ 12:45 | TJSJ @ 14:55 | BOEING 777-300 | 2,17/0 | OK | |
Ogni tanto mi faccio vivo!!! |
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| P0002 | 03/05/2008 | TJSJ @ 16:15 | KMIA @ 18:30 | BOEING 777-300 | 2,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NY01A | 30/03/2008 | KJFK @ 08:00 | TJSJ @ 11:40 | BOEING 737-800 | 3,67/0 | OK | |
Sono tornato ero in vacanza!!! |
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| P0005 | 06/03/2008 | TJSJ @ 08:45 | KJKF @ 11:45 | BOEING 777-300 | 3,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0005R | 16/02/2008 | KJFK @ 07:45 | TJSJ @ 10:50 | BOEING 777-300 | 3,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0005 | 05/02/2008 | TJSJ @ 15:00 | KJFK @ 18:00 | BOEING 777-300 | 3,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| C0024 | 25/01/2008 | TXKF @ 16:30 | TJSJ @ 18:45 | AIRBUS A320 | 2,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| E0027 | 18/01/2008 | MUHA @ 15:45 | TXKF @ 18:30 | AIRBUS A320 | 2,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| E0028 | 08/01/2008 | TXKF @ 16:15 | MUHA @ 19:00 | AIRBUS A320 | 2,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| C0023 | 01/01/2008 | TJSJ @ 11:00 | TXKF @ 13:15 | AIRBUS A320 | 2,25/0 | OK | |
Il primo volo dell anno! Buon Anno a tutti!!! |
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| P0058 | 29/12/2007 | MPTO @ 08:30 | TJSJ @ 11:00 | BOEING 777-300 | 2,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TH001 | 24/12/2007 | NTAA @ 01:00 | MPTO @ 10:30 | BOEING 777-300 | 9,50/0 | OK | |
Nottata in bianco allora mi sono chiesto perchè non volare? adesso vado a dormire! BUON NATALE A TUTTI!!! |
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| TH005 | 17/12/2007 | PHNL @ 09:15 | NTAA @ 15:15 | BOEING 777-300 | 6,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0018 | 10/12/2007 | KSFO @ 15:30 | PHNL @ 20:10 | BOEING 777-300 | 4,67/0 | OK | |
Arrivati a destinazione!!! |
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| P0018 | 09/12/2007 | TJSJ @ 05:30 | KSFO @ 12:15 | BOEING 777-300 | 6,75/0 | OK | |
Volo P0018 da TJSJ a PHNL con scalo tecnico a KSFO |
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| P0007R | 01/12/2007 | KORD @ 07:30 | TJSJ @ 11:45 | BOEING 777-300 | 4,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0007 | 29/11/2007 | TJSJ @ 15:00 | KORD @ 19:15 | BOEING 777-300 | 4,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0002R | 18/11/2007 | KMIA @ 13:15 | TJSJ @ 15:15 | BOEING 777-300 | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0016 | 12/11/2007 | KJKF @ 15:30 | KMIA @ 17:45 | BOEING 777-300 | 2,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NY01R | 10/11/2007 | TJSJ @ 18:45 | KJFK @ 22:30 | BOEING 737-800 | 3,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NY01A | 10/11/2007 | KJFK @ 08:45 | TJSJ @ 12:25 | BOEING 737-800 | 3,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0005 | 09/11/2007 | TJSJ @ 15:15 | KJFK @ 18:15 | BOEING 777-300 | 3,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0002R | 06/11/2007 | KMIA @ 21:00 | TJSJ @ 23:00 | BOEING 777-300 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0027 | 06/11/2007 | TAPA @ 14:30 | KMIA @ 17:30 | MD 83 | 3,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| E0014 | 01/11/2007 | MUHA @ 07:45 | TAPA @ 11:00 | MD 83 | 3,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| C0016 | 28/10/2007 | TJSJ @ 10:30 | MUHA @ 13:00 | MD 83 | 2,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D0019 | 27/10/2007 | KMIA @ 07:30 | TJSJ @ 10:00 | MD 83 | 2,50/0 | OK | |
Che alzataccia stamattina!!! |
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| A0027 | 25/10/2007 | TAPA @ 15:45 | KMIA @ 18:45 | MD 83 | 3,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| E0014 | 20/10/2007 | MUHA @ 08:30 | TAPA @ 11:45 | MD 83 | 3,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0029 | 16/10/2007 | TAPA @ 16:15 | MUHA @ 19:30 | MD 83 | 3,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D0018 | 10/10/2007 | KMIA @ 13:15 | TAPA @ 16:15 | MD 83 | 3,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0027 | 06/10/2007 | TAPA @ 08:45 | KMIA @ 11:45 | MD 83 | 3,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| E0014 | 02/10/2007 | MUHA @ 17:45 | TAPA @ 21:00 | MD 83 | 3,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0029 | 26/09/2007 | TAPA @ 13:15 | MUHA @ 16:30 | MD 83 | 3,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D0018 | 22/09/2007 | KMIA @ 08:45 | TAPA @ 11:55 | MD 83 | 3,17/0 | OK | |
Tempo burascoso con pioggia e vento forte |
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| C0015 | 21/09/2007 | TJSJ @ 16:00 | KMIA @ 18:30 | MD 83 | 2,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| H0010 | 16/09/2007 | SVMG @ 11:00 | TJSJ @ 12:30 | MD 83 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D0014 | 15/09/2007 | KMIA @ 08:30 | SVMG @ 11:30 | TUPOLEV TU-154M | 3,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0027 | 14/09/2007 | TAPA @ 14:00 | KMIA @ 17:00 | MD 83 | 3,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| E0014 | 10/09/2007 | MUHA @ 13:30 | TAPA @ 16:45 | MD 83 | 3,25/0 | OK | |
Cielo limpido assenza di vento |
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| A0029 | 08/09/2007 | TAPA @ 14:30 | MUHA @ 17:45 | MD 83 | 3,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D0011 | 08/09/2007 | KMIA @ 10:00 | TAPA @ 12:45 | TUPOLEV TU-154M | 2,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| G0009 | 07/09/2007 | TFFF @ 15:00 | KMIA @ 18:15 | TUPOLEV TU-154M | 3,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| E0012 | 06/09/2007 | MUHA @ 15:15 | TFFF @ 18:15 | TUPOLEV TU-154M | 3,00/0 | OK | |
che temporale ragazzi!!! |
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| A0029 | 05/09/2007 | TAPA @ 15:00 | MUHA @ 18:15 | MD 83 | 3,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| I0010 | 04/09/2007 | TNCA @ 16:00 | TAPA @ 18:00 | MD 83 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0028 | 31/08/2007 | TAPA @ 15:30 | TNCA @ 17:30 | MD 83 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| E0014 | 28/08/2007 | MUHA @ 15:45 | TAPA @ 19:00 | MD 83 | 3,25/0 | OK | |
20 minuti di ritardo al decollo per traffico intenso |
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| A0029 | 26/08/2007 | TAPA @ 09:45 | MUHA @ 13:00 | AIRBUS A320 | 3,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D0018 | 25/08/2007 | KMIA @ 20:15 | TAPA @ 23:15 | MD 83 | 3,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0027 | 23/08/2007 | TAPA @ 12:30 | KMIA @ 15:30 | MD 83 | 3,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0025R | 22/08/2007 | KTPA @ 14:00 | TAPA @ 17:00 | TUPOLEV TU-154M | 3,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0025A | 22/08/2007 | TAPA @ 09:00 | KTPA @ 12:00 | TUPOLEV TU-154M | 3,00/0 | OK | |
Un brutto temporale dal decollo all atterraggio |
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| E0014 | 19/08/2007 | MUHA @ 13:15 | TAPA @ 16:30 | MD 83 | 3,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0029 | 17/08/2007 | TAPA @ 07:00 | MUHA @ 10:15 | MD 83 | 3,25/0 | OK | |
Brusco atterraggio!!! prez ho bucato un pneumatico del carrello posteriore! |
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| A0024R | 16/08/2007 | MMMX @ 11:45 | TAPA @ 16:15 | TUPOLEV TU-154M | 4,50/0 | OK | |
Come primo giorno da capitano credo che 9 ore di volo sono sufficienti!!! |
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| A0024A | 16/08/2007 | TAPA @ 06:00 | MMMX @ 10:30 | TUPOLEV TU-154M | 4,50/0 | OK | |
Che emozione il mio primo volo da Capitano!!! |
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| E0001 | 13/08/2007 | MUHA @ 05:15 | TAPA @ 10:00 | BAE JETSTREAM 31 | 4,75/0 | OK | |
Tutto ok!!! |
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| A0021 | 11/08/2007 | TAPA @ 06:00 | MUHA @ 11:00 | BAE 146 | 5,00/0 | OK | |
Un Brutto temporale al decollo poi tutto liscio come olio!!! |
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| D0001 | 10/08/2007 | KMIA @ 09:00 | TAPA @ 12:15 | BAE 146 | 3,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| E0010 | 09/08/2007 | MUHA @ 10:15 | KMIA @ 11:15 | BAE 146 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| A0005 | 08/08/2007 | TAPA @ 06:30 | MUHA @ 11:15 | BAE 146 | 4,75/0 | OK | |
Che alzataccia stamattina!!! nonostante il sonno tutto bene!!! |
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| L0006 | 06/08/2007 | TBPB @ 11:00 | TAPA @ 12:30 | BAE 146 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| A0020 | 05/08/2007 | TAPA @ 10:30 | TBPB @ 11:50 | BAE 146 | 1,33/0 | OK | |
Che caldo! aria condizionata guasta!!! |
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| D0001 | 03/08/2007 | KMIA @ 13:00 | TAPA @ 16:15 | BAE 146 | 3,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0005 | 03/08/2007 | TAPA @ 20:00 | MUHA @ 00:45 | BAE 146 | 4,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| C0011 | 02/08/2007 | TJSJ @ 12:50 | KMIA @ 15:30 | BAE 146 | 2,67/0 | OK | |
Un volo molto tranquillo!!! |
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| A0003 | 01/08/2007 | TAPA @ 18:00 | TJSJ @ 18:50 | BAE 146 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| E0001 | 01/08/2007 | MUHA @ 07:30 | TAPA @ 12:15 | BAE JETSTREAM 31 | 4,75/0 | OK | |
Per essere agosto quanta pioggia!!! |
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| A0005 | 31/07/2007 | TAPA @ 08:00 | MUHA @ 12:45 | AIRBUS A320 | 4,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| L0006 | 27/07/2007 | TBPB @ 08:45 | TAPA @ 10:15 | BAE 146 | 1,50/0 | OK | |
Leggero contro vento |
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| A0004 | 27/07/2007 | TAPA @ 21:00 | KMIA @ 00:00 | BAE 146 | 3,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| A0020 | 24/07/2007 | TAPA @ 13:40 | TBPB @ 15:00 | BAE 146 | 1,33/0 | OK | |
Ma che bel sole!!! |
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| D0001 | 23/07/2007 | KMIA @ 08:00 | TAPA @ 11:15 | BAE 146 | 3,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0022 | 22/07/2007 | TAPA @ 21:00 | KMIA @ 01:40 | BAE 146 | 4,67/0 | OK | |
Solo un leggero colpo di sonno! arrivati a destinazione sani e salvi!!! |
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| E0001 | 21/07/2007 | MUHA @ 11:00 | TAPA @ 15:45 | BAE JETSTREAM 31 | 4,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| A0005 | 18/07/2007 | TAPA @ 08:00 | MUHA @ 12:45 | BAE 146 | 4,75/0 | OK | |
molto nuvoloso nel finale pioggia |
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| D0001 | 17/07/2007 | KMIA @ 15:00 | TAPA @ 18:05 | BAE 146 | 3,08/0 | OK | |
Poco nuvoloso tutto ok!!! |
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| A0004 | 14/07/2007 | TAPA @ 10:30 | KMIA @ 13:30 | BAE 146 | 3,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| N0007 | 12/07/2007 | TNCM @ 15:45 | TAPA @ 16:30 | PIPER SENECA V | 0,75/0 | OK | |
Cielo limpido mare calmo!!! |
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| G0007 | 11/07/2007 | TFFF @ 10:00 | TNCM @ 11:30 | SHORT 360-300 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0007 | 10/07/2007 | TAPA @ 15:45 | TFFF @ 16:50 | SHORT 360-300 | 1,08/0 | OK | |
Cielo sereno |
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| F0001 | 06/07/2007 | TFFR @ 18:55 | TAPA @ 19:30 | PIPER SENECA V | 0,58/0 | OK | |
Temporale per tutta la durata del volo tutto ok! |
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| A0006 | 03/07/2007 | TAPA @ 17:00 | TFFR @ 18:05 | PIPER SENECA V | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0018BR | 30/06/2007 | TLPL @ 08:30 | TAPA @ 09:55 | TWIN OTTER | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0018B | 26/06/2007 | TAPA @ 09:00 | TLPL @ 10:25 | TWIN OTTER | 1,42/0 | OK | |
Leggero vento laterale |
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| L0001 | 25/06/2007 | TBPB @ 21:30 | TAPA @ 23:20 | SHORT 360-300 | 1,83/0 | OK | |
Tutto ok! |
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| F0004 | 25/06/2007 | TFFR @ 11:30 | TBPB @ 13:00 | SHORT 360-300 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| A0006 | 22/06/2007 | TAPA @ 08:45 | TFFR @ 09:55 | PIPER SENECA V | 1,17/0 | OK | |
vento laterale e pioggia tutto ok! |
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| L0001B | 21/06/2007 | TBPB @ 20:40 | TAPA @ 23:00 | TWIN OTTER | 2,33/0 | OK | |
Pioggia |
|||||||
| A0010 | 15/06/2007 | TAPA @ 08:00 | TBPB @ 09:50 | SHORT 360-300 | 1,83/0 | OK | |
Qualche turbolenza tutto ok! |
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| F0001B | 13/06/2007 | TFFR @ 10:30 | TAPA @ 11:03 | TWIN OTTER | 0,55/0 | OK | |
Proprio una bella giornata! cielo limpido e senza vento |
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| A0006 | 09/06/2007 | TAPA @ 10:05 | TFFR @ 11:15 | PIPER SENECA V | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| H0001 | 07/06/2007 | SVMG @ 15:00 | TAPA @ 17:45 | SHORT 360-300 | 2,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| H0014 | 06/06/2007 | SVMT @ 12:00 | SVMG @ 12:40 | SHORT 360-300 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| H0013 | 04/06/2007 | TTPP @ 21:30 | SVMT @ 22:19 | SHORT 360-300 | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| H0014 | 04/06/2007 | SVMT @ 18:00 | TTPP @ 18:40 | SHORT 360-300 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| H0013 | 04/06/2007 | TTPP @ 16:10 | SVMT @ 17:01 | SHORT 360-300 | 0,85/0 | OK | |
Tempo variabile |
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| H0005 | 03/06/2007 | SVMG @ 14:10 | TTPP @ 15:05 | SHORT 360-300 | 0,92/0 | OK | |
Pioggia nella fase di decollo tutto ok! |
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| G0005 | 03/06/2007 | TFFF @ 09:30 | SVMG @ 11:20 | SHORT 360-300 | 1,83/0 | OK | |
Pioggia intensa per tutta la durata del volo tutto ok! |
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| F0003 | 02/06/2007 | TFFR @ 10:05 | TFFF @ 10:53 | PIPER SENECA V | 0,80/0 | OK | |
Forte turbolenza in fase di atteraggio tutto ok! |
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| A0006 | 31/05/2007 | TAPA @ 19:22 | TFFR @ 20:30 | PIPER SENECA V | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| B0001 | 31/05/2007 | TKPK @ 16:00 | TAPA @ 16:51 | SHORT 360-300 | 0,85/0 | OK | |
Lieve turbolenza |
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| A0001 | 30/05/2007 | TAPA @ 12:00 | TKPK @ 12:49 | SHORT 360-300 | 0,82/0 | OK | |
Ciaelo sereno e vento debole tutto ok! |
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| E0028 | 08/01/2007 | TXKF @ 16:15 | MUHA @ 19:00 | AIRBUS A320 | 2,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| E0028 | 08/01/2007 | TXKF @ 16:15 | MUHA @ 19:00 | AIRBUS A320 | 2,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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