SCHEDA
PILOTA |
ELENCO COMPLETO VOLI TROPIC |
Volo |
Data |
Partenza |
Arrivo |
Aereo |
Time/Bonus |
RMK |
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| MALDI3 | 07/03/2015 | VRMM @ 17:23 | VRMK @ 18:09 | TWIN OTTER | 0,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| MALDI2 | 28/02/2015 | VRMH @ 1839 | VRMM @ 1943 | TWIN OTTER | 1,07/0 | OK | |
da solo porcaputtena |
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| MALDI1 | 18/02/2015 | VRMM @ 2132 | VRMH @ 2220 | TWIN OTTER | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| C0025 | 28/05/2011 | TJSJ @ 21:50 | MHTG @ 00:53 | AIRBUS A320 | 3,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| C0024 | 25/05/2011 | TXKF @ 20:25 | TJSJ @ 22:30 | AIRBUS A320 | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| E0027 | 21/05/2011 | MUHA @ 13:40 | TXKF @ 16:35 | AIRBUS A320 | 2,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| 0004R | 24/04/2011 | MUCF @ 20:40 | MUHA @ 21:39 | TWIN OTTER | 0,97/0 | OK | |
arieccome |
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| E0004A | 05/02/2010 | MUHA @ 21:56 | MUCF @ 22:40 | TWIN OTTER | 0,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| RG030 | 10/12/2009 | KMIA @ 21:14 | MUHA @ 22:38 | ATR 72-500 | 1,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| E0007 | 06/12/2009 | MUHA @ 20:50 | KMIA @ 22:01 | SHORT 360-300 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| E0004R | 06/12/2009 | MUCF @ 18:09 | MUHA @ 18:58 | SHORT 360-300 | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| E0004 | 01/12/2009 | MUHA @ 22:03 | MUCF @ 22:49 | AIRBUS A320 | 0,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| E0003 | 30/11/2009 | MUCL @ 20:23 | MUHA @ 20:59 | SHORT 360-300 | 0,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| E3BA | 30/11/2009 | MUHA @ 18:08 | MUCL @ 19:15 | SHORT 360-300 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CO16 | 28/11/2009 | TJSJ @ 10:55 | MUHA @ 13:42 | MD 83 | 2,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| RG12 | 21/11/2009 | TAPA @ 20:50 | TJSJ @ 21:55 | ATR 72-500 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| L0012 | 16/11/2009 | TBPB @ 21:22 | TAPA @ 22:47 | SHORT 360-300 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| RG028 | 15/11/2009 | SVMG @ 20:25 | TBPB @ 21:40 | ATR 72-500 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| RG027 | 10/11/2009 | SVMI @ 18:50 | SVMG @ 19:46 | ATR 72-500 | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| RG026 | 28/03/2009 | TNCA @ 19:04 | SVMI @ 20:09 | ATR 72-500 | 1,08/0 | OK | |
miiiii dopo tanto |
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| 14R | 11/10/2008 | SVSP @ 22:05 | TNCA @ 23:15 | TWIN OTTER | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| I0010 | 19/09/2008 | TNCA @ 22:11 | TAPA @ 00:01 | MD 83 | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| VEN18 | 07/07/2008 | SVLG @ 21:43 | SVSP @ 22:45 | TWIN OTTER | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| RG017 | 11/06/2008 | TFFF @ 21:02 | TBPB @ 21:43 | ATR 72-500 | 0,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| RG016 | 26/05/2008 | TFFR @ 22:38 | TFFF @ 23:01 | ATR 72-500 | 0,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| RG015 | 24/05/2008 | TNCM @ 22:05 | TFFR @ 22:48 | ATR 72-500 | 0,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| RG14 | 17/05/2008 | TJBQ @ 21:10 | TNCM @ 22:15 | ATR 72-500 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| RG013 | 16/05/2008 | MDSD @ 14:15 | TJBQ @ 15:01 | AIRBUS A320 | 0,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| MYAN | 10/05/2008 | VGZR @ 20:16 | VYYY @ 21:52 | BOEING 747-400 | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| RG12 | 20/04/2008 | MTCH @ 14:36 | MDSD @ 15:30 | ATR 72-500 | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| RG011 | 18/04/2008 | MUCU @ 21:43 | MTCH @ 22:41 | ATR 72-500 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OZI04 | 16/04/2008 | YVRD @ 21:45 | YPDN @ 23:11 | TWIN OTTER | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| RG10 | 11/04/2008 | MKJS @ 16:12 | MUCU @ 16:58 | ATR 72-500 | 0,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| RG010 | 09/04/2008 | MKJS @ 15:21 | MUCU @ 16:11 | ATR 72-500 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| RG009 | 05/04/2008 | MWCR @ 21:31 | MKJS @ 22:25 | ATR 72-500 | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| RG008 | 03/04/2008 | MMUN @ 22:11 | MWCR @ 23:49 | ATR 72-500 | 1,63/0 | OK | |
è passato un po di tempo dall ultimo volo ma meglio farne che non farne |
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| RG009 | 03/04/2008 | MWCR @ 21:31 | MKJS @ 22:25 | ATR 72-500 | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CUBA01 | 21/11/2007 | MUBA @ 21:45 | MUBY @ 22:50 | LANCAIR LEGACY 2000 | 1,08/0 | OK | |
finalmente cuba:-)) |
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| C0019 | 18/11/2007 | MMMX @ 20:37 | MMUN @ 22:18 | MD 83 | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| R0033 | 17/11/2007 | KSAN @ 12:31 | MMMX @ 15:37 | MD 83 | 3,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| R0046 | 14/10/2007 | MMLT @ 09:35 | KSAN @ 10:59 | AIRBUS A320 | 1,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| R0045 | 12/10/2007 | MMMX @ 22:04 | MMLT @ 00:07 | AIRBUS A320 | 1,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| WOC03 | 08/10/2007 | SKPB @ 19:57 | SKBQ @ 21:07 | CATALINA PBY-5A | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0027A | 05/10/2007 | TJSJ @ 21:42 | MMMX @ 02:03 | BOEING 747-400 | 4,35/0 | OK | |
finalmente un volo serio con controllore all arrivo |
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| WOC02 | 01/10/2007 | SVJC @ 22:39 | SKPB @ 23:28 | CATALINA PBY-5A | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| WOC01 | 01/10/2007 | TNCC @ 21:54 | SVJC @ 22:24 | CATALINA PBY-5A | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| MYAMMAR | 28/09/2007 | VYYY @ 22:01 | VYPN @ 23:18 | SHORT 360-300 | 1,28/1,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| HFP3 | 20/08/2007 | SKPC @ 14:50 | SKBO @ 16:28 | C-130 HERCULES | 1,63/2,00 | OK | |
trasporto acqua potabile |
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| 4444 | 14/04/2007 | TJSJ @ 22:37 | LIRF @ 22:38 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| RG001 | 14/04/2007 | TAPA @ 21:13 | TJSJ @ 22:28 | ATR 72-500 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| RG018 | 13/04/2007 | TBPB @ 20:08 | TAPA @ 21:23 | ATR 72-500 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| RG028 | 09/04/2007 | SVMG @ 21:10 | TPPB @ 22:27 | ATR 72-500 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| RG027 | 08/04/2007 | SVMI @ 09:01 | SVMG @ 10:10 | ATR 72-500 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| RG026 | 07/04/2007 | TNCA @ 20:30 | SVMI @ 21:51 | ATR 72-500 | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| WT2007001 | 06/04/2007 | VHHH @ 20:26 | RPLL @ 22:09 | ATR 72-500 | 1,62/0 | OK | |
wtour2007 |
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| RG025 | 01/04/2007 | SVMC @ 19:13 | TNCA @ 21:20 | ATR 72-500 | 2,17/0 | OK | |
se trovassimo sempre sti controllori dove potremmo più rub sottrarre carburante 2 ore di volo povero prez |
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| RG024 | 01/04/2007 | SKCG @ 18:20 | SVMC @ 19:21 | ATR 72-500 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| RG023 | 30/03/2007 | MPTO @ 21:19 | SKCG @ 22:26 | ATR 72-500 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| RG022 | 29/03/2007 | MROC @ 22:02 | MPTO @ 23:22 | ATR 72-500 | 1,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| RG021 | 28/03/2007 | MHTG @ 20:50 | MROC @ 21:10 | ATR 72-500 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| RG020 | 25/03/2007 | MZBZ @ 20:40 | MHTG @ 21:44 | ATR 72-500 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| RG019 | 25/03/2007 | MMUN @ 17:20 | MZBZ @ 18:25 | ATR 72-500 | 1,08/0 | OK | |
sguecio sguercio ho fatto il mio voletto |
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| RG30 | 16/03/2007 | TAPA @ 20:36 | MMUN @ 00:50 | BOEING 727-200 | 4,23/0 | OK | |
grassie LAndrea il tamburino x la compagnia |
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| RG018 | 11/03/2007 | TBPB @ 16:22 | TAPA @ 17:41 | ATR 72-500 | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| RG017 | 10/03/2007 | TFFF @ 22:10 | TBPB @ 22:59 | ATR 72-500 | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| RG016 | 10/03/2007 | TFFR @ 21:00 | TFFF @ 21:40 | ATR 72-500 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| RG15 | 25/02/2007 | TNCM @ 23:10 | TFFR @ 23:57 | ATR 72-500 | 0,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| RG14 | 25/02/2007 | TJBQ @ 20:21 | TNCM @ 21:22 | ATR 72-500 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| RG013 | 24/02/2007 | MDSD @ 21:00 | TJBQ @ 21:52 | ATR 72-500 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| RG012 | 24/02/2007 | MTCH @ 18:00 | MDSD @ 18:55 | ATR 72-500 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| RG011 | 23/02/2007 | MUCU @ 22:12 | MTCH @ 23:18 | ATR 72-500 | 1,10/0 | OK | |
Minkia hanno sparato contro |
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| RG10 | 22/02/2007 | MKJS @ 18:30 | MUCU @ 19:20 | ATR 72-500 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| RG09 | 20/02/2007 | MWCR @ 20:38 | MKJS @ 21:43 | ATR 72-500 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| RG008 | 19/02/2007 | MMUN @ 19:25 | MWCR @ 20:52 | ATR 72-500 | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| RG007 | 18/02/2007 | MUHA @ 21:01 | MMUN @ 22:19 | ATR 72-500 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| RG006 | 18/02/2007 | MUCC @ 15:02 | MUHA @ 16:04 | ATR 72-500 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| RG005 | 15/02/2007 | MUHG @ 17:55 | MUCC @ 18:58 | ATR 72-500 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| RG004 | 14/02/2007 | MDPP @ 21:05 | MUHG @ 22:29 | ATR 72-500 | 1,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| RG003 | 13/02/2007 | MDPC @ 23:50 | MDPP @ 01:01 | ATR 72-500 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| RG001 | 11/02/2007 | TAPA @ 21:20 | TJSJ @ 22:33 | ATR 72-500 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| C0001 | 11/02/2007 | TJSJ @ 18:01 | TAPA @ 19:05 | ATR 72-500 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| RG002 | 11/02/2007 | TJSJ @ 17:00 | MDPC @ 17:52 | ATR 72-500 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| E0029 | 06/01/2007 | MUHA @ 14:15 | TJSJ @ 16:25 | BOEING 737-800 | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| E0028 | 05/01/2007 | TXKF @ 14:18 | MUHA @ 17:19 | AIRBUS A320 | 3,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| E0027 | 05/01/2007 | MUHA @ 10:40 | TXKF @ 13:45 | AIRBUS A320 | 3,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| E0004R | 05/01/2007 | MUCF @ 09:12 | MUHA @ 10:22 | SHORT 360-300 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| E0004A | 03/01/2007 | MUHA @ 09:45 | MUCF @ 10:46 | SHORT 360-300 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| E0003R | 02/01/2007 | MUCL @ 14:01 | MUHA @ 14:59 | SHORT 360-300 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| E0003 | 02/01/2007 | MUHA @ 10:55 | MUCL @ 11:41 | SHORT 360-300 | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| E0002 | 01/01/2007 | MUHA @ 13:42 | MUVR @ 14:18 | SHORT 360-300 | 0,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| E0002R | 01/01/2007 | MUVR @ 00:48 | MUHA @ 01:40 | SHORT 360-300 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| C0016 | 27/12/2006 | TJSJ @ 21:28 | MUHA @ 23:56 | AIRBUS A320 | 2,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0005 | 26/12/2006 | KJFK @ 20:22 | TJSJ @ 23:59 | BOEING 777-300 | 3,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P15 | 23/12/2006 | KDTW @ 22:21 | KJFK @ 00:01 | BOEING 777-300 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0014 | 22/12/2006 | KIAD @ 20:55 | KDTW @ 22:10 | BOEING 777-300 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0013 | 21/12/2006 | KIAH @ 21:59 | KIAD @ 00:23 | BOEING 777-300 | 2,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0004A | 18/12/2006 | TJSJ @ 20:57 | KIAH @ 01:06 | BOEING 777-300 | 4,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| C0004R | 16/12/2006 | TJBQ @ 20:30 | TJSJ @ 21:09 | SHORT 360-300 | 0,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| C0004A | 15/12/2006 | TJSJ @ 20:58 | TJBQ @ 21:26 | SHORT 360-300 | 0,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0001R | 22/11/2006 | KMSY @ 21:20 | TJSJ @ 00:42 | BOEING 777-300 | 3,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0001 | 19/11/2006 | TJSJ @ 14:59 | KMSY @ 19:02 | BOEING 777-300 | 4,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0058 | 18/11/2006 | MPTO @ 18:40 | TJSJ @ 21:41 | BOEING 777-300 | 3,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| R0035 | 17/11/2006 | MMMX @ 21:25 | MPTO @ 24:43 | AIRBUS A320 | 3,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| R0044 | 17/11/2006 | MMTP @ 13:50 | MMMX @ 15:12 | AIRBUS A320 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| R0043 | 16/11/2006 | MMAA @ 21:06 | MMTP @ 22:23 | AIRBUS A320 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| R0047 | 15/11/2006 | KSAN @ 21:30 | MMAA @ 00:43 | AIRBUS A320 | 3,22/0 | OK | |
grazie Peloso x la compagnia |
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| R0046 | 13/11/2006 | MMLT @ 14:21 | KSAN @ 15:45 | AIRBUS A320 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| R0045 | 11/11/2006 | MMMX @ 16:14 | MMLT @ 17:54 | AIRBUS A320 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| BR200 | 10/11/2006 | SBGL @ 15:12 | MMMX @ 23:28 | BOEING 747-400 | 8,27/0 | OK | |
mizziga non finiva mai sto volo |
|||||||
| BR006 | 01/11/2006 | SBPA @ 11:00 | SBGL @ 12:36 | BOEING 737-800 | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| BR004 | 30/10/2006 | SBGR @ 10:30 | SBPA @ 12:04 | BOEING 737-800 | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| BR003 | 29/10/2006 | SBGL @ 21:40 | SBGR @ 22:34 | BOEING 737-800 | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| BR002 | 26/10/2006 | SBCF @ 21:10 | SBGL @ 22:15 | BOEING 737-800 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| BR001 | 25/10/2006 | SBBR @ 21:05 | SBCF @ 21:58 | BOEING 737-800 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| BR011 | 25/10/2006 | SBCT @ 15:51 | SBBR @ 17:47 | AIRBUS A380-800 | 1,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| BR014 | 24/10/2006 | SAEZ @ 19:06 | SBCT @ 21:24 | BOEING 737-800 | 2,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| BR13 | 23/10/2006 | SGAS @ 12:30 | SAEZ @ 14:21 | BOEING 737-800 | 1,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| BR012 | 21/10/2006 | SBGL @ 14:00 | SGAS @ 16:44 | BOEING 747-400 | 2,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| BR006 | 20/10/2006 | SBPA @ 21:20 | SBGL @ 22:58 | BOEING 737-800 | 1,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| BR004 | 15/10/2006 | SBGR @ 20:00 | SBPA @ 21:41 | BOEING 737-800 | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| BR005 | 15/10/2006 | SBPA @ 23:02 | SBFI @ 00:04 | BOEING 737-800 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| BR003 | 07/10/2006 | SBGL @ 21:00 | SBGR @ 21:54 | BOEING 737-800 | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| BR0022 | 06/10/2006 | SBCF @ 21:30 | SBGL @ 22:31 | BOEING 737-800 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| BR0012 | 05/10/2006 | SBBR @ 22:48 | SBCF @ 23:41 | BOEING 737-800 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0028A | 03/10/2006 | TJSJ @ 11:30 | SBBR @ 16:56 | BOEING 747-400 | 5,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0001R | 02/10/2006 | KMSY @ 20:31 | TJSJ @ 24:07 | BOEING 777-300 | 3,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0001A | 29/09/2006 | TJSJ @ 21:20 | KMSY @ 24:50 | BOEING 777-300 | 3,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| E0016 | 18/09/2006 | MUHA @ 22:30 | TJSJ @ 01:06 | MD 83 | 3,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| E0023R | 15/09/2006 | MUHG @ 22:06 | MUHA @ 23:26 | MD 83 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| E0018A | 08/09/2006 | MUHA @ 12:29 | MUHG @ 13:36 | MD 83 | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| A0027 | 06/09/2006 | TAPA @ 22:10 | KMIA @ 01:26 | MD 83 | 3,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0017 | 04/09/2006 | KMIA @ 12:20 | MUHA @ 13:18 | AIRBUS A380-800 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| L0011 | 26/08/2006 | TBPB @ 23:03 | TAPA @ 24:02 | MD 83 | 0,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| E0017 | 18/08/2006 | MUHA @ 11:23 | TBPB @ 15:33 | MD 83 | 4,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| C0021 | 16/08/2006 | MMUN @ 22:38 | MUHA @ 23:39 | MD 83 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| C0019 | 30/07/2006 | MMMX @ 22:00 | MMUN @ 23:58 | MD 83 | 1,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| R0044 | 28/07/2006 | MMTP @ 21:58 | MMMX @ 23:32 | AIRBUS A320 | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| R0043 | 23/07/2006 | MMAA @ 00:35 | MMTP @ 01:51 | AIRBUS A320 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| R0047 | 22/07/2006 | KSAN @ 22:23 | MMAA @ 01:56 | AIRBUS A320 | 3,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| R0046 | 21/07/2006 | MMLT @ 22:53 | KSAN @ 00:27 | AIRBUS A320 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| R0045 | 04/07/2006 | MMMX @ 23:00 | MMLT @ 01:13 | AIRBUS A320 | 2,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0027A | 03/07/2006 | TJSJ @ 21:28 | MMMX @ 01:40 | BOEING 747-400 | 4,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P001R | 16/06/2006 | KMSY @ 22:40 | TJSJ @ 02:05 | BOEING 777-300 | 3,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P001 | 14/06/2006 | TJSJ @ 13:03 | KMSY @ 17:01 | BOEING 777-300 | 4,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P002R | 13/06/2006 | KMIA @ 23:53 | TJSJ @ 02:06 | BOEING 777-300 | 3,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0002 | 07/06/2006 | TJSJ @ 15:52 | KMIA @ 17:22 | BOEING 777-300 | 2,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0001R | 07/06/2006 | KMSY @ 11:25 | TJSJ @ 14:53 | BOEING 747-400 | 3,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0001A | 06/06/2006 | TJSJ @ 12:14 | KMSY @ 16:48 | BOEING 747-400 | 3,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| T0049 | 06/06/2006 | KMSY @ 22:45 | KICT @ 00:20 | BOEING 737-800 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0027R | 05/06/2006 | MMMX @ 18:51 | TJSJ @ 22:45 | BOEING 747-400 | 4,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0027A | 04/06/2006 | TJSJ @ 17:20 | MMMX @ 22:05 | AIRBUS A380-800 | 4,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| 6666 | 02/06/2006 | RPVM @ 00:00 | TJSJ @ 00:00 | AIRBUS A380-800 | 0,00/0 | OK | |
me ne torno ai CARAIBI:-))))))))) |
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| P0222 | 30/05/2006 | WMKK @ 07:05 | RPVM @ 10:17 | AIRBUS A320 | 3,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| PO236 | 29/05/2006 | OPRN @ 14:15 | VECC @ 17:25 | AIRBUS A320 | 3,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| PO237 | 28/05/2006 | VECC @ 21:40 | OPRN @ 00:50 | AIRBUS A320 | 3,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| PO121 | 27/05/2006 | VYMD @ 17:25 | VECC @ 18:45 | AIRBUS A320 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0120 | 27/05/2006 | WMKK @ 13:57 | VYMD @ 17:03 | AIRBUS A320 | 3,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0081 | 26/05/2006 | WBSB @ 18:20 | WMKK @ 20:27 | MD 83 | 2,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0066 | 23/05/2006 | RPVM @ 14:30 | WBSB @ 16:33 | AIRBUS A320 | 2,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| PO195 | 22/05/2006 | PGUM @ 22:30 | RPVM @ 01:46 | AIRBUS A320 | 3,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| PO194 | 18/05/2006 | RPVM @ 21:15 | PGUM @ 00:31 | AIRBUS A320 | 3,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| PO223 | 17/05/2006 | WNKT @ 22:00 | WNLK @ 22:33 | SHORT 360-300 | 0,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| PO110 | 09/05/2006 | VVNB @ 21:03 | VHHH @ 22:25 | AIRBUS A320 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| PO111 | 09/05/2006 | VHHH @ 23:04 | RPVM @ 01:26 | AIRBUS A320 | 2,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| PO112 | 06/05/2006 | WMKK @ 17:03 | VVNB @ 20:36 | AIRBUS A320 | 2,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| PO222 | 06/05/2006 | VECC @ 17:03 | WMKK @ 20:36 | AIRBUS A320 | 3,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| PO220 | 05/05/2006 | OEDF @ 17:13 | OPKC @ 19:32 | AIRBUS A320 | 2,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| PO221 | 05/05/2006 | OPKC @ 22:31 | VECC @ 01:23 | AIRBUS A320 | 2,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| PO219 | 29/04/2006 | HECA @ 21:05 | OEDF @ 00:02 | AIRBUS A320 | 2,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| PO218 | 28/04/2006 | LIRF @ 21:55 | HECA @ 01:00 | AIRBUS A320 | 2,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA66 | 27/04/2006 | LIMF @ 20:40 | LIRF @ 21:37 | AIRBUS A320 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA65 | 26/04/2006 | LIBD @ 22:35 | LIMF @ 00:07 | AIRBUS A320 | 1,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA64 | 25/04/2006 | LIML @ 00:05 | LIBD @ 01:26 | AIRBUS A320 | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA63 | 23/04/2006 | LICJ @ 22:15 | LIML @ 23:57 | AIRBUS A320 | 1,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA62 | 23/04/2006 | LIPQ @ 12:59 | LICJ @ 14:25 | AIRBUS A320 | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA61 | 22/04/2006 | LIRF @ 23:09 | LIPQ @ 00:11 | AIRBUS A320 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR35R | 20/04/2006 | GCLP @ 20:20 | LIRF @ 00:45 | AIRBUS A320 | 4,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR35 | 19/04/2006 | LIRF @ 22:20 | GCPL @ 02:45 | AIRBUS A320 | 4,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA69 | 15/04/2006 | LIPZ @ 19:05 | LIRF @ 19:50 | AIRBUS A320 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AMPH01 | 10/04/2006 | CZSW @ 21:52 | 084K @ 23:20 | TWIN OTTER | 1,47/0 | OK | |
Volo ovviamente eseguito con il GOOSE ci ebbimo divertito assai 1 gioiello;-) |
|||||||
| ITA68 | 09/04/2006 | LICA @ 13:13 | LIPZ @ 14:29 | AIRBUS A320 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA78 | 07/04/2006 | EGGS @ 12:30 | LICA @ 15:51 | AIRBUS A320 | 3,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA77 | 05/04/2006 | LICA @ 20:55 | EGSS @ 23:29 | AIRBUS A320 | 2,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA80 | 04/04/2006 | LOWI @ 21:20 | LICA @ 22:55 | AIRBUS A320 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA89 | 02/04/2006 | LIRF @ 20:35 | LOWI @ 21:50 | AIRBUS A320 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA69 | 30/03/2006 | LIPZ @ 22:32 | LIRF @ 23:15 | AIRBUS A320 | 0,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA68 | 28/03/2006 | LICA @ 21:00 | LIPZ @ 22:19 | AIRBUS A320 | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA78 | 21/03/2006 | EGSS @ 23:00 | LICA @ 01:50 | AIRBUS A320 | 2,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA77 | 19/03/2006 | LICA @ 11:58 | EGSS @ 02:40 | AIRBUS A320 | 2,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA67 | 14/03/2006 | LIMF @ 19:15 | LICA @ 21:40 | AIRBUS A320 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA68 | 14/03/2006 | LICA @ 23:10 | LIPZ @ 00:20 | AIRBUS A320 | 1,17/0 | OK | |
Io e Diegazzo ci ebbimo divertito assai col cont di roma lo facetti chiudere:-)))) |
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| ITA65 | 28/02/2006 | LIBD @ 17:40 | LIMF @ 19:08 | MD 83 | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA36 | 19/02/2006 | LIPE @ 16:04 | LIBD @ 17:05 | MD 83 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA29 | 18/02/2006 | LICC @ 22:35 | LIRN @ 23:32 | MD 83 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA43 | 18/02/2006 | LIRN @ 23:50 | LIPE @ 01:00 | MD 83 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| GULF32 | 06/02/2006 | TFFM @ 21:03 | TAPA @ 21:43 | TWIN OTTER | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| GULF31 | 06/01/2006 | TLPC @ 20:13 | TFFM @ 21:02 | TWIN OTTER | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA28 | 03/01/2006 | LIRN @ 23:20 | LICC @ 00:36 | MD 83 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA42 | 01/01/2006 | LIMF @ 17:30 | LIRN @ 18:28 | MD 83 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| GULF30 | 28/12/2005 | TTPP @ 23:58 | TLPC @ 01:00 | TWIN OTTER | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| GULF29 | 21/12/2005 | SVHG @ 21:44 | TTPP @ 23:36 | TWIN OTTER | 1,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR50 | 15/12/2005 | LPPT @ 21:46 | LIMF @ 23:58 | MD 11 | 2,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| GULF28 | 14/12/2005 | TNCA @ 21:52 | SVHG @ 23:55 | TWIN OTTER | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR50 | 14/12/2005 | LIMF @ 12:35 | LPPT @ 15:07 | MD 11 | 2,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA24 | 13/12/2005 | LIBD @ 21:20 | LIMF @ 22:46 | MD 83 | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA23 | 13/12/2005 | LIPZ @ 19:50 | LIBD @ 20:53 | MD 83 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA25 | 12/12/2005 | LIMF @ 21:46 | LIPZ @ 22:22 | MD 83 | 0,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR53 | 09/12/2005 | EGLL @ 21:30 | LIMF @ 23:05 | BOEING 737-800 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR12 | 08/12/2005 | LIRF @ 18:55 | EGLL @ 21:02 | BOEING 737-800 | 2,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| GULF27 | 07/12/2005 | SKSM @ 21:42 | TNCA @ 00:06 | TWIN OTTER | 2,40/0 | OK | |
go around tropic135 mannaggia:-)))))) |
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| ITA41 | 06/12/2005 | LIPE @ 13:18 | LIRF @ 13:58 | MD 83 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA43 | 05/12/2005 | LIRN @ 21:55 | LIPE @ 23:05 | MD 83 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA40 | 05/12/2005 | LIPJ @ 13:40 | LIRN @ 14:28 | MD 83 | 0,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA46 | 04/12/2005 | LICJ @ 09:45 | LIMJ @ 11:07 | MD 83 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA21 | 02/12/2005 | LIRF @ 21:15 | LICJ @ 22:02 | MD 83 | 0,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA39 | 02/12/2005 | LICJ @ 23:55 | LIML @ 01:20 | MD 83 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR42 | 01/12/2005 | LIRF @ 20:08 | GMFO @ 22:23 | MD 83 | 2,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR43 | 01/12/2005 | GMFO @ 23:10 | LIRF @ 01:50 | MD 83 | 2,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| GULF26 | 30/11/2005 | SKCV @ 21:04 | SKSM @ 22:51 | TWIN OTTER | 1,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR27 | 30/11/2005 | ESSA @ 18:40 | LIRF @ 21:15 | BOEING 737-800 | 2,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR14 | 30/11/2005 | EGLL @ 12:15 | ESSA @ 14:21 | BOEING 737-800 | 2,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA27 | 29/11/2005 | LIEA @ 20:43 | LIRF @ 21:23 | AIRBUS A320 | 0,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR12 | 29/11/2005 | LIRF @ 22:05 | EGLL @ 00:15 | BOEING 737-800 | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA26 | 28/11/2005 | LIPZ @ 24:02 | LIEA @ 01:16 | MD 83 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA68 | 27/11/2005 | LICA @ 19:40 | LIPZ @ 21:00 | BOEING 737-800 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA67 | 24/11/2005 | LIMF @ 19:35 | LICA @ 21:15 | BOEING 737-800 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| GULF25 | 23/11/2005 | MPHO @ 21:58 | SKCV @ 23:52 | TWIN OTTER | 1,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA24 | 23/11/2005 | LIBD @ 19:35 | LIMF @ 20:54 | MD 83 | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA64 | 21/11/2005 | LIML @ 13:22 | LIBD @ 14:31 | AIRBUS A320 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR 30 | 20/11/2005 | LEMD @ 09:48 | LIML @ 11:22 | BOEING 737-800 | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR02 | 19/11/2005 | LIRF @ 21:25 | LEMD @ 23:35 | BOEING 737-800 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR35R | 18/11/2005 | GCLP @ 23:02 | LIRF @ 03:15 | BOEING 737-800 | 4,22/0 | OK | |
Grazie Stefino per la compagnia |
|||||||
| GULF24 | 16/11/2005 | MRLM @ 21:47 | MPHO @ 23:37 | TWIN OTTER | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR35 | 15/11/2005 | LIRF @ 19:00 | GCLP @ 23:10 | BOEING 737-800 | 4,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| GULF 23 | 13/11/2005 | MNPC @ 21:34 | MRLM @ 23:20 | TWIN OTTER | 1,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0021 | 11/11/2005 | TJSJ @ 09:40 | LIRF @ 18:55 | BOEING 747-400 | 9,25/0 | OK | |
MIIIIIIINKIA:-) NON FINIVA PIù |
|||||||
| NY01 | 03/11/2005 | KJFK @ 17:51 | TJSJ @ 21:36 | BOEING 737-800 | 3,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| T0046 | 03/11/2005 | TXKF @ 10:08 | KYFK @ 12:31 | BOEING 727-200 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| GULF 22 | 02/11/2005 | MHLM @ 21:41 | MNPC @ 23:45 | TWIN OTTER | 2,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| C0023 | 02/11/2005 | TJSJ @ 12:14 | TXKF @ 14:28 | BOEING 737-800 | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| T0029 | 31/10/2005 | MMMX @ 20:30 | TJSJ @ 01:29 | BOEING 727-200 | 4,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| R0027 | 26/10/2005 | MMAA @ 20:56 | MMMX @ 22:20 | TWIN OTTER | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| GULF 21 | 26/10/2005 | MXA4 @ 21:35 | MHML @ 00:03 | TWIN OTTER | 2,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| R0026 | 25/10/2005 | MMMX @ 19:53 | MMAA @ 21:30 | TWIN OTTER | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0027A | 22/10/2005 | TJSJ @ 19:50 | MMMX @ 01:15 | BOEING 747-400 | 5,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| C0024 | 21/10/2005 | TXKF @ 21:06 | TJSJ @ 23:36 | AIRBUS A320 | 2,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| GULF 20 | 19/10/2005 | MMMD @ 22:00 | MXA4 @ 23:45 | TWIN OTTER | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| E0027 | 19/10/2005 | MUHA @ 21:55 | TXKF @ 00:45 | AIRBUS A380-800 | 2,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| E020R | 17/10/2005 | MUCU @ 20:28 | MUHA @ 21:51 | AIRBUS A380-800 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| E0020A | 16/10/2005 | MUHA @ 22:50 | MUCU @ 00:05 | AIRBUS A380-800 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| GULF19 | 15/10/2005 | MMVA @ 19:08 | MMMD @ 20:41 | TWIN OTTER | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| GULF18 | 05/10/2005 | MMVR @ 21:50 | MMVA @ 23:30 | TWIN OTTER | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| A0029 | 02/10/2005 | TAPA @ 16:48 | MUHA @ 20:19 | MD 83 | 3,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| GULF17 | 27/09/2005 | MMTM @ 21:50 | MMVR @ 23:25 | TWIN OTTER | 1,58/0 | OK | |
che spasso stasera grazie a CAlessio:-)))) |
|||||||
| SP04CAR | 27/09/2005 | TTPP @ 20:50 | TAPA @ 00:05 | DOUGLAS DC-3 | 3,25/0 | OK | |
che palle o dakota |
|||||||
| SP03CAR | 26/09/2005 | TNCA @ 21:40 | TTPP @ 00:41 | DOUGLAS DC-3 | 3,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| GULF16 | 21/09/2005 | KPIL @ 21:59 | MMTM @ 23:57 | TWIN OTTER | 1,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| R0025 | 19/09/2005 | SKBQ @ 19:36 | TNCA @ 20:43 | MD 83 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| R0024 | 18/09/2005 | MPTO @ 11:20 | SKBQ @ 12:24 | BOEING 737-800 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| GULF 15 | 14/09/2005 | KPKV @ 21:59 | KPIL @ 23:10 | TWIN OTTER | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| GULF14 | 13/09/2005 | 1LS5 @ 11:22 | TT97 @ 12:34 | TWIN OTTER | 1,20/0 | OK | |
che inchifo far il volo da solo |
|||||||
| GULF13 | 06/09/2005 | KGPT @ 19:45 | 1LS5 @ 21:19 | TWIN OTTER | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| GULF12 | 06/09/2005 | KPAM @ 12:45 | KGPT @ 14:20 | TWIN OTTER | 2,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| R0023 | 03/09/2005 | SKSP @ 22:31 | MPTO @ 23:45 | MD 83 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| GULF11 | 03/09/2005 | KCTY @ 12:30 | KPAM @ 13:34 | TWIN OTTER | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| R0022 | 02/09/2005 | MHLC @ 23:43 | SKSP @ 00:59 | MD 83 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| R0021 | 31/08/2005 | MZBZ @ 23:45 | MHLC @ 00:58 | MD 83 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| C0022 | 26/08/2005 | MMUN @ 21:15 | MZBZ @ 22:32 | MD 83 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| C0019 | 23/08/2005 | MMMX @ 21:45 | MMUN @ 23:38 | MD 83 | 1,88/0 | OK | |
grazie per la compagnia al prez giancarlo meme guido |
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| P0027A | 22/08/2005 | TJSJ @ 21:46 | MMMX @ 01:42 | BOEING 747-400 | 3,93/0 | OK | |
mazza che temporali porto rico messico temporale unico |
|||||||
| F0009 | 20/08/2005 | TFFR @ 21:35 | TJSJ @ 22:55 | MD 83 | 1,33/0 | OK | |
1 grazie a taf 125 x avermi fatto da controllore |
|||||||
| L0011 | 19/08/2005 | TBPB @ 21:31 | TFFR @ 22:15 | MD 83 | 0,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| GULF10 | 05/08/2005 | KRSQ @ 22:05 | KCTY @ 23:14 | TWIN OTTER | 1,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| GULF09 | 02/08/2005 | KEYW @ 22:00 | KSRQ @ 23:33 | TWIN OTTER | 2,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| GULF08 | 04/07/2005 | MUSN @ 11:24 | KEYW @ 12:42 | TWIN OTTER | 1,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| GULF07 | 04/07/2005 | MUTD @ 09:15 | MUSN @ 10:51 | TWIN OTTER | 2,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| I0006 | 28/06/2005 | TNCA @ 21:25 | TBPB @ 23:48 | BAE 146 | 2,38/0 | OK | |
Grazie prez x la compagnia |
|||||||
| A0028 | 18/06/2005 | TAPA @ 23:10 | TNCA @ 01:02 | MD 83 | 2,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| L0006 | 16/06/2005 | TBPB @ 22:12 | TAPA @ 23:20 | BAE 146 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| GULF06 | 15/06/2005 | MUMZ @ 21:39 | MUTD @ 23:32 | TWIN OTTER | 1,88/0 | OK | |
bellissima tappa sono smolto fortunato questa sera nessunissimo prob grazie a tutt ciao |
|||||||
| E0017 | 14/06/2005 | MUHA @ 21:40 | TBPB @ 01:24 | MD 83 | 3,40/0 | OK | |
grazie prez x la compagnia |
|||||||
| GULF 05 | 13/06/2005 | MTJE @ 21:55 | MUMZ @ 23:15 | TWIN OTTER | 1,17/0 | OK | |
un grazie a Stefano x la compagnia |
|||||||
| C0016 | 07/06/2005 | TJSJ @ 22:40 | MUHA @ 01:35 | MD 83 | 2,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| GULF 04 | 06/06/2005 | MDSD @ 21:25 | MTJE @ 23:22 | TWIN OTTER | 1,95/0 | OK | |
Mille grassie a tutti x la compagnia |
|||||||
| GULF 03 | 05/06/2005 | TJPS @ 22:49 | MDSD @ 00:15 | TWIN OTTER | 1,43/0 | OK | |
GULF TOUR 3° tappa Glielo ha inserito il Prez |
|||||||
| D0019 | 21/05/2005 | KMIA @ 21:20 | TJSJ @ 23:45 | MD 83 | 2,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| GULF02 | 18/05/2005 | TNCM @ 22:05 | TJPS @ 23:20 | TWIN OTTER | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| A0004 | 14/05/2005 | TAPA @ 20:50 | KMIA @ 12:17 | BAE 146 | 3,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| GULF 01 | 11/05/2005 | TAPA @ 22:00 | TNCM @ 23:26 | TWIN OTTER | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| L0001B | 10/05/2005 | TBPB @ 23:03 | TAPA @ 01:03 | TWIN OTTER | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SP51CAR | 07/05/2005 | TTPP @ 21:35 | TBPB @ 23:08 | DOUGLAS DC-3 | 1,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| L0011 | 07/05/2005 | TBPB @ 23:44 | TFFR @ 00:30 | MD 83 | 0,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SP03CAR | 30/04/2005 | TNCA @ 19:30 | TTPP @ 22:40 | DOUGLAS DC-3 | 3,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| A0028 | 27/04/2005 | TAPA @ 19:18 | TNCA @ 21:13 | MD 83 | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SP08CAR | 27/04/2005 | TUPJ @ 16:55 | TAPA @ 18:18 | DOUGLAS DC-3 | 1,55/0 | OK | |
sto Dakota comincia a piacermi |
|||||||
| SP07CAR | 27/04/2005 | MDPP @ 21:56 | TUPJ @ 00:20 | DOUGLAS DC-3 | 2,40/0 | OK | |
Fiuuuuu che ventaccio |
|||||||
| C0008 | 26/04/2005 | TJSJ @ 19:50 | MSPP @ 20:48 | BAE 146 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| F0005 | 25/04/2005 | TFFR @ 22:13 | TJSJ @ 23:26 | BAE 146 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| L0011 | 10/04/2005 | TBPB @ 19:20 | TFFR @ 20:15 | MD 83 | 0,92/0 | OK | |
dopo tanto il voletto con locchi appannati |
|||||||
| A0020 | 02/04/2005 | TAPA @ 22:50 | TBPB @ 00:05 | BAE 146 | 1,25/0 | OK | |
Corretto dal Prez |
|||||||
| D0018 | 31/03/2005 | KMIA @ 21:00 | TAPA @ 00:15 | MD 83 | 3,25/0 | OK | |
Corretto dal Prez |
|||||||
| P0002 | 29/03/2005 | TJSJ @ 22:30 | KMIA @ 01:10 | BOEING 777-300 | 2,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0002R | 21/03/2005 | KMIA @ 14:26 | TJSJ @ 18:44 | BOEING 777-300 | 2,30/0 | OK | |
dopo tanto siamo riusciti a fare un voletto |
|||||||
| ITA42 | 01/01/2005 | LIMF @ 17:30 | LIRF @ 18:28 | MD 83 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| A0027 | 22/12/2004 | TAPA @ 20:22 | KMIA @ 23:33 | MD 83 | 3,18/0 | OK | |
miiiii che viento |
|||||||
| L0010 | 21/12/2004 | TBPB @ 22:50 | TAPA @ 23:55 | MD 83 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| N0010 | 20/12/2004 | TNCM @ 21:55 | TBPB @ 23:15 | BAE 146 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| N0004R | 16/12/2004 | CODR @ 21:23 | TNCM @ 22:07 | PIPER SENECA V | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| N0004A | 10/12/2004 | TNCM @ 00:04 | CODR @ 00:45 | PIPER SENECA V | 0,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| M0003 | 09/12/2004 | TDPD @ 22:24 | TNCM @ 23:35 | SHORT 360-300 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| A0017 | 06/12/2004 | TAPA @ 21:45 | TDPD @ 22:29 | SHORT 360-300 | 0,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| C0001 | 05/12/2004 | TJSJ @ 23:31 | TAPA @ 00:26 | BAE 146 | 0,90/0 | OK | |
casa dolce casa Miiiiii che pioggia cxxo manco posso uscire dall aereo ok aspetto che scampi |
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| E0016 | 02/12/2004 | MUHA @ 22:12 | TJSJ @ 01:13 | MD 83 | 3,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0017 | 29/11/2004 | KMIA @ 23:50 | MUHA @ 00:36 | MD 83 | 0,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| C0015 | 25/11/2004 | TJSJ @ 22:08 | KMIA @ 00:44 | MD 83 | 2,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AME31 | 24/11/2004 | SCNT @ 21:50 | SAWH @ 23:55 | BAE JETSTREAM 31 | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D019 | 21/11/2004 | KMIA @ 18:56 | TJSJ @ 21:20 | MD 83 | 2,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0016 | 21/11/2004 | KJFK @ 15:05 | KMIA @ 17:54 | BOEING 777-300 | 2,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AME30 | 17/11/2004 | SCHR @ 21:52 | SCNT @ 23:29 | BAE JETSTREAM 31 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| C0018 | 17/10/2004 | TJSJ @ 13:40 | KJFK @ 18:20 | MD 83 | 4,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0016 | 17/10/2004 | KJFK @ 21:20 | KMIA @ 00:14 | MD 83 | 2,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| B0006 | 14/10/2004 | TKPK @ 21:05 | TJSJ @ 22:30 | SHORT 360-300 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AME26 | 13/10/2004 | SCES @ 22:33 | SA1E @ 00:45 | BAE JETSTREAM 31 | 3,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| C0010 | 12/10/2004 | TJSJ @ 23:38 | TKPK @ 24:42 | SHORT 360-300 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AME25 | 06/10/2004 | SCKP @ 22:23 | SCES @ 23:57 | BAE JETSTREAM 31 | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| B0008 | 01/10/2004 | TKPK @ 20:40 | TJSJ @ 21:43 | SHORT 360-300 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| C0010 | 01/10/2004 | TJSJ @ 00:15 | TKPK @ 01:21 | SHORT 360-300 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AME24 | 30/09/2004 | SPJL @ 21:31 | SCKB @ 23:37 | BAE JETSTREAM 31 | 2,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AME23 | 27/09/2004 | SPJJ @ 12:15 | SPJL @ 02:00 | BAE JETSTREAM 31 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AME22 | 15/09/2004 | SPJR @ 21:55 | SPJJ @ 23:28 | BAE JETSTREAM 31 | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AME21 | 09/09/2004 | SELT @ 21:25 | SPJR @ 23:35 | BAE JETSTREAM 31 | 2,17/0 | OK | |
Grazie a Meme e Raffaele per la compagnia |
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| P0002 | 04/09/2004 | KMIA @ 23:00 | TJSJ @ 01:27 | AIRBUS A320 | 2,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D0021 | 03/09/2004 | MYAK @ 22:10 | KMIA @ 23:50 | PIPER SENECA V | 1,67/0 | OK | |
ragazzi che ventaccio il controllore è stato un bijoux anzichè atterrare sulla 27r mia ha fatto atterrare sulla 9r con 40 nodi vento traverso prez ho graffiato un pochino le ali và bene? |
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| D0021 | 01/09/2004 | KMIA @ 23:08 | MYAK @ 00:50 | PIPER SENECA V | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0004 | 27/08/2004 | TAPA @ 22:45 | KMIA @ 01:50 | BAE 146 | 3,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| I0001 | 25/08/2004 | TNCA @ 23:20 | TAPA @ 01:47 | BAE 146 | 2,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A009 | 24/08/2004 | TAPA @ 22:56 | TNCA @ 01:02 | BAE 146 | 2,10/0 | OK | |
grazie per la compagnia a Lorenzo Cum |
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| L0010 | 19/08/2004 | TBPB @ 19:55 | TAPA @ 21:10 | MD 83 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| E0017 | 17/08/2004 | MUHA @ 22:30 | TBPB @ 02:34 | MD 83 | 4,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D0017 | 13/08/2004 | KMIA @ 21:50 | MUHA @ 22:47 | MD 83 | 0,95/0 | OK | |
al mio arrivo poche gocce di pioggia ma ndo stà l uragano????? |
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| C0015 | 12/08/2004 | TJSJ @ 23:09 | KMIA @ 01:58 | MD 83 | 2,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AME20 | 11/08/2004 | SKUL @ 23:40 | SELT @ 01:18 | BAE JETSTREAM 31 | 1,63/0 | OK | |
miii che brutto volare da solo |
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| E0016 | 07/08/2004 | MUHA @ 23:34 | TJSJ @ 02:50 | MD 83 | 3,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| L0008 | 06/08/2004 | TBPB @ 21:55 | MUHA @ 03:10 | BAE 146 | 5,33/0 | OK | |
Baco maledetto vicinanze muha ma arrevai ugualementemiiiiinkia |
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| AME19 | 04/08/2004 | MPFS @ 21:47 | SKUL @ 23:48 | BAE 146 | 2,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0026 | 30/07/2004 | TAPA @ 21:50 | TBPB @ 22:57 | MD 83 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AME18 | 29/07/2004 | MRLB @ 21:50 | MPFS @ 23:45 | BAE JETSTREAM 31 | 1,92/0 | OK | |
miiiiiii che giornataccia |
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| E0014 | 24/07/2004 | MUHA @ 19:50 | TAPA @ 23:00 | MD 83 | 3,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| C0021 | 23/07/2004 | MMUN @ 22:40 | MUHA @ 23:34 | MD 83 | 0,90/0 | OK | |
miiiii che caudo |
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| AME17 | 22/07/2004 | MGSJ @ 22:15 | MRLB @ 00:45 | BAE JETSTREAM 31 | 2,50/0 | OK | |
volo solitario |
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| AME16 | 14/07/2004 | MMBT @ 22:10 | MGSJ @ 23:45 | BAE JETSTREAM 31 | 1,25/0 | OK | |
pochi ma buoni gli altri" tutti al mare tutti al mare a mostrarr le chiappe chiare na na |
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| AME15 | 07/07/2004 | MMMX @ 21:45 | MMBT @ 23:35 | BAE JETSTREAM 31 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| C0019 | 07/07/2004 | MMMX @ 23:33 | MMUN @ 01:42 | MD 83 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AME14 | 05/07/2004 | Z23F @ 21:20 | MMMX @ 23:05 | BAE JETSTREAM 31 | 1,58/0 | OK | |
finalmente sono riuscito a fare sto volo |
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| T0001 | 28/06/2004 | TAPA @ 22:04 | KMSY @ 02:29 | BOEING 727-200 | 4,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| I 0010 | 24/06/2004 | TNCA @ 21:45 | TAPA @ 23:38 | MD 83 | 1,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AME13 | 23/06/2004 | MMLT @ 22:20 | Z23F @ 00:20 | BAE JETSTREAM 31 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| R0024 | 21/06/2004 | MPTO @ 21:55 | SKBQ @ 23:05 | MD 83 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| R0025 | 21/06/2004 | SKBQ @ 23:52 | TNCA @ 00:59 | MD 83 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| R0023 | 19/06/2004 | SKSP @ 00:28 | MPTO @ 02:15 | MD 83 | 2,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| R0021 | 17/06/2004 | MZBZ @ 21:13 | MHLC @ 22:14 | MD 83 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| R0022 | 17/06/2004 | MHLC @ 22:47 | SKSP @ 00:03 | MD 83 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AME12 | 16/06/2004 | KSAN @ 21:50 | MMLT @ 00:40 | BAE JETSTREAM 31 | 2,83/0 | OK | |
mazza ar controllore messicano |
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| R0025 | 15/06/2004 | SKBQ @ 22:15 | TNCA @ 23:40 | MD 83 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0028 | 14/06/2004 | TAPA @ 21:55 | TNCA @ 23:55 | MD 83 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| E0014 | 11/06/2004 | MUHA @ 21:13 | TAPA @ 00:30 | MD 83 | 3,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AME11 | 09/06/2004 | KAVX @ 22:03 | KSAN @ 23:10 | BAE JETSTREAM 31 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| C0021 | 07/06/2004 | MMUN @ 22:02 | MUHA @ 23:20 | MD 83 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| E0010 | 07/06/2004 | MUHA @ 23:56 | KMIA @ 00:48 | BAE 146 | 0,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AME10 | 06/06/2004 | KMRY @ 22:55 | KAVX @ 00:11 | BAE JETSTREAM 31 | 1,28/0 | OK | |
miiii che brutto volare da solo |
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| T0026 | 01/06/2004 | KDTW @ 21:52 | KJFK @ 23:11 | BOEING 727-200 | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| T0011 | 27/05/2004 | KJFK @ 00:05 | KDTW @ 01:35 | BOEING 727-200 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| T0026 | 27/05/2004 | KDTW @ 23:55 | KJFK @ 01:20 | BOEING 727-200 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AME09 | 26/05/2004 | KCIC @ 21:54 | KMRY @ 23:14 | BAE JETSTREAM 31 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| C0018 | 24/05/2004 | TJSJ @ 21:50 | KJFK @ 02:07 | MD 83 | 4,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| L0011 | 22/05/2004 | TBPB @ 23:40 | TFFR @ 00:35 | MD 83 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AME08 | 19/05/2004 | KBNO @ 21:55 | KCIC @ 00:01 | BAE JETSTREAM 31 | 2,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP51CAR | 17/05/2004 | TTPP @ 22:10 | TBPB @ 23:45 | DOUGLAS DC-3 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| L0011 | 17/05/2004 | TBPB @ 23:56 | TFFR @ 00:50 | MD 83 | 0,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AME07 | 12/05/2004 | KYKM @ 21:30 | KBNO @ 23:04 | BAE JETSTREAM 31 | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| G0011 | 11/05/2004 | TFFF @ 20:30 | TTPP @ 21:22 | MD 83 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AME06 | 07/05/2004 | CBA7 @ 22:42 | KYKM @ 00:40 | BAE JETSTREAM 31 | 1,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| C0017 | 29/04/2004 | TJSJ @ 23:20 | TFFF @ 24:50 | MD 83 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D0019 | 27/04/2004 | KMIA @ 18:20 | TJSJ @ 20:45 | MD 83 | 2,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| G009 | 25/04/2004 | TFFF @ 21:55 | KMIA @ 01:30 | TUPOLEV TU-154M | 3,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| G0011 | 23/04/2004 | TFFF @ 22:45 | TTPP @ 23:40 | MD 83 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| GO11B | 23/04/2004 | TTPP @ 00:20 | TAPA @ 01:40 | MD 83 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| C0017 | 22/04/2004 | TJSJ @ 01:30 | TFFF @ 02:40 | MD 83 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AME05 | 21/04/2004 | CZST @ 21:35 | CBA7 @ 23:50 | BAE JETSTREAM 31 | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D0019 | 19/04/2004 | KMIA @ 23:10 | TJSJ @ 02:20 | MD 83 | 3,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0027 | 18/04/2004 | TAPA @ 16:50 | KMIA @ 19:50 | MD 83 | 3,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| I0010 | 18/04/2004 | TNCA @ 23:30 | TAPA @ 01:33 | MD 83 | 2,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| A0028 | 15/04/2004 | TAPA @ 23:24 | TNCA @ 01:32 | MD 83 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AME04 | 14/04/2004 | PAYA @ 21:15 | CZST @ 23:45 | BAE JETSTREAM 31 | 2,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| E0014 | 13/04/2004 | MUHA @ 22:30 | TAPA @ 01:34 | MD 83 | 3,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| C0016 | 09/04/2004 | TJSJ @ 13:50 | MUHA @ 16:49 | MD 83 | 3,98/0 | OK | |
finalmente a casa TROPICI ECCOMI |
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| ITA28 | 09/04/2004 | LIRF @ 12:25 | LICC @ 13:25 | MD 83 | 1,00/0 | OK | |
ultimo volo in italia torno ai caraibi |
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| AME03 | 09/04/2004 | 4AK5 @ 00:00 | PAYA @ 02:05 | BAE JETSTREAM 31 | 2,08/0 | OK | |
volo fatto con Meme e Ale on line a tre snza il morto |
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| E0017 | 09/04/2004 | MUHA @ 22:00 | TBPB @ 02:00 | MD 83 | 4,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA27 | 06/04/2004 | LIEA @ 22:05 | LIRF @ 22:45 | MD 83 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA26 | 05/04/2004 | LIPZ @ 18:05 | LIEA @ 19:13 | MD 83 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA22 | 03/04/2004 | LIRF @ 18:10 | LIPZ @ 18:55 | MD 83 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA49 | 02/04/2004 | LIEO @ 20:20 | LIRF @ 20:59 | MD 83 | 0,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AME02 | 31/03/2004 | PABT @ 21:57 | 4AK5 @ 23:57 | BAE JETSTREAM 31 | 2,00/0 | OK | |
Bella compagnia e bel viaggio |
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| ITA48 | 30/03/2004 | LIML @ 18:25 | LIEO @ 19:30 | MD 83 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA39 | 29/03/2004 | LICJ @ 31:35 | LIML @ 23:02 | MD 83 | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA59 | 29/03/2004 | LIML @ 00:05 | LKPR @ 01:13 | MD 83 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA13 | 26/03/2004 | LIRF @ 21:40 | LICJ @ 22:30 | BAE 146 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA13 | 26/03/2004 | LICJ @ 23:30 | LIRF @ 00:20 | BAE 146 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA005 | 25/03/2004 | LIPE @ 17:00 | LIRF @ 17:50 | BAE 146 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA005 | 25/03/2004 | LIRF @ 15:30 | LIPE @ 16:20 | BAE 146 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AME01 | 25/03/2004 | PABR @ 21:35 | PABT @ 00:28 | BAE JETSTREAM 31 | 2,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA003 | 24/03/2004 | LIMF @ 18:05 | LIRF @ 19:07 | BAE 146 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA003 | 24/03/2004 | LIRF @ 16:20 | LIMF @ 17:20 | BAE 146 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA09 | 23/03/2004 | LIBD @ 19:50 | LIRF @ 20:45 | BAE 146 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA09 | 23/03/2004 | LIRF @ 18:38 | LIBD @ 19:27 | BAE 146 | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA15 | 21/03/2004 | LIEA @ 23:55 | LIRF @ 00:38 | BAE 146 | 0,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA15 | 19/03/2004 | LIRF @ 01:40 | LIEO @ 02:16 | BAE 146 | 0,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA01 | 19/03/2004 | LIML @ 23:45 | LIRF @ 00:50 | BAE 146 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA01 | 15/03/2004 | LIRF @ 18:37 | LIML @ 19:30 | BAE 146 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA04 | 14/03/2004 | LIMJ @ 22:30 | LIRF @ 23:20 | BAE 146 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA04 | 14/03/2004 | LIRF @ 20:14 | LIMJ @ 21:00 | BAE 146 | 0,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| R0002 | 13/03/2004 | MTPP @ 15:50 | TJSJ @ 17:36 | SHORT 360-300 | 1,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| E0009 | 12/03/2004 | MUHA @ 22:00 | MTPP @ 23:48 | BAE 146 | 1,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0005 | 11/03/2004 | TAPA @ 21:10 | MUHA @ 01:00 | BAE 146 | 3,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D00012 | 10/03/2004 | KMIA @ 18:30 | TAPA @ 21:35 | BAE 146 | 3,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0008 | 03/03/2004 | KMIA @ 23:40 | MYNN @ 00:37 | SHORT 360-300 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D009 | 01/03/2004 | KDAB @ 22:15 | KMIA @ 23:11 | BAE 146 | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0009 | 27/02/2004 | KMIA @ 16:05 | KDIA @ 17:07 | BAE 146 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| E0010 | 27/02/2004 | MUHA @ 14:45 | KMIA @ 15:27 | BAE 146 | 0,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| A0021 | 26/02/2004 | TAPA @ 21:05 | MUHA @ 01:07 | BAE 146 | 4,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CANAIMA FLIGHT | 25/02/2004 | SVDP @ 21:45 | SVCN @ 23:15 | PIPER SENECA V | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| I0001 | 12/02/2004 | TNCA @ 21:05 | TBPB @ 23:28 | BAE 146 | 2,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| I0001 | 12/02/2004 | TNCA @ 21:05 | TAPA @ 23:28 | BAE 146 | 2,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| I0005 | 12/02/2004 | SUMI @ 19:50 | TNCA @ 20:53 | BAE 146 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| I0005 | 10/02/2004 | TNCA @ 23:00 | SVMI @ 23:50 | BAE 146 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0009 | 09/02/2004 | TAPA @ 23:15 | TNCA @ 01:00 | BAE 146 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D00012 | 06/02/2004 | KMIA @ 18:00 | TAPA @ 21:15 | BAE 146 | 3,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0020 | 06/02/2004 | TAPA @ 20:00 | TBPB @ 21:05 | BAE 146 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ORI04 | 04/02/2004 | SVCD @ 21:45 | SKPC @ 22:45 | SHORT 360-300 | 1,00/1,00 | OK | |
Orinoco Tour 4° tappa |
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| D0008 | 03/02/2004 | MYNN @ 16:30 | KMIA @ 17:22 | SHORT 360-300 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D0008 | 03/02/2004 | KMIA @ 14:40 | MYNN @ 15:37 | SHORT 360-300 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D0009 | 02/02/2004 | KDAB @ 00:50 | KMIA @ 01:45 | BAE 146 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D0009 | 01/02/2004 | KMIA @ 23:15 | KDAB @ 00:10 | BAE 146 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0022 | 01/01/2004 | TAPA @ 22:30 | KMIA @ 02:15 | BAE 146 | 3,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| L0006 | 16/12/2003 | TBPB @ 00:10 | TAPA @ 01:13 | BAE 146 | 1,05/0 | OK | |
vento in coda 30 nodi tutta la tratta |
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| I0006 | 15/12/2003 | TNCA @ 21:04 | TBPB @ 22:52 | BAE 146 | 1,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0009 | 14/12/2003 | TAPA @ 19:55 | TNCA @ 21:54 | BAE 146 | 1,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| 3333 | 14/12/2003 | TJSJ @ 00:10 | LIRF @ 00:34 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D0001 | 10/12/2003 | KMIA @ 22:30 | TAPA @ 01:40 | BAE 146 | 3,17/0 | OK | |
Con il comp che và a petrolio dopo la terza volta che decollavo alla fine atterrato sono FINALMENTE UN VOLO COMPLETO FIIIUUU |
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| C0011 | 08/12/2003 | TJSJ @ 13:22 | KMIA @ 16:05 | BAE 146 | 2,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| C0008 | 07/12/2003 | MDPP @ 23:30 | TJSJ @ 00:34 | BAE 146 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| C0008 | 03/12/2003 | TJSJ @ 23:27 | MDPP @ 00:20 | BAE 146 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| F0005 | 02/12/2003 | TFFR @ 15:20 | TJSJ @ 16:30 | BAE 146 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0006 | 29/11/2003 | TAPA @ 11:10 | TFFR @ 11:52 | PIPER SENECA V | 0,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| H0001 | 26/11/2003 | SVMG @ 20:30 | TAPA @ 23:09 | SHORT 360-300 | 2,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| I0009 | 26/11/2003 | TNCA @ 13:30 | SVMG @ 17:31 | SHORT 360-300 | 2,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| I0003 | 26/11/2003 | TNCC @ 13:55 | TNCA @ 14:30 | PIPER SENECA V | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| I0003 | 26/11/2003 | TNCA @ 11:10 | TNCC @ 11:44 | PIPER SENECA V | 0,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| I0002B | 25/11/2003 | SVJC @ 23:45 | TNCA @ 24:14 | TWIN OTTER | 0,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| I0002B | 25/11/2003 | TNCA @ 10:00 | SVJC @ 10:25 | TWIN OTTER | 0,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| I0004 | 24/11/2003 | SVSP @ 14:00 | TNCA @ 17:06 | TWIN OTTER | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| I0004 | 22/11/2003 | TNCA @ 12:45 | SVSP @ 14:13 | SHORT 360-300 | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| H0006 | 21/11/2003 | SVMG @ 23:25 | TNCA @ 01:40 | SHORT 360-300 | 2,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| H0005 | 20/11/2003 | TTPP @ 23:27 | SVMG @ 00:37 | SHORT 360-300 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| H0005 | 19/11/2003 | SVMG @ 21:05 | TTPP @ 22:05 | SHORT 360-300 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0008 | 19/11/2003 | TAPA @ 12:25 | SVMG @ 17:15 | SHORT 360-300 | 2,83/0 | OK | |
arrivo con il carburante al pelo |
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| L0001 | 18/11/2003 | TBPB @ 21:25 | TABA @ 23:15 | SHORT 360-300 | 1,83/0 | OK | |
vento a 245 |
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| A0010 | 13/11/2003 | TAPA @ 17:55 | TBPB @ 19:37 | SHORT 360-300 | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| F0001 | 06/11/2003 | TFFR @ 21:10 | TAPA @ 21:35 | PIPER SENECA V | 0,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| F0008 | 06/11/2003 | TFFR @ 17:50 | TFFR @ 19:18 | PIPER SENECA V | 1,47/1,00 | OK | |
Sta francesina mi ha fatto impazzire su giù su e giù un pò mal di schiena ma è stato bello ;-)))))) |
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| A0008 | 06/11/2003 | TAPA @ 22:30 | SVMG @ 01:23 | SHORT 360-300 | 2,90/0 | OK | |
adesso però vado a dormire oggi è stata na giornataccia |
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| C0004 | 01/11/2003 | TJSJ @ 17:30 | TJBQ @ 18:06 | SHORT 360-300 | 0,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| C0002 | 01/11/2003 | TJPS @ 14:35 | TJSJ @ 15:23 | PIPER SENECA V | 0,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| C0002 | 01/11/2003 | TJSJ @ 08:29 | TJPS @ 09:20 | PIPER SENECA V | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| B0008 | 30/10/2003 | TKPK @ 16:53 | TJSJ @ 18:08 | SHORT 360-300 | 1,23/0 | OK | |
perfetto |
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| B0003A | 29/10/2003 | TKPN @ 22:58 | TKPK @ 23:08 | PIPER SENECA V | 0,17/0 | OK | |
FIIUUU |
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| B0003A | 29/10/2003 | TKPK @ 22:15 | TKPN @ 22:27 | PIPER SENECA V | 0,20/0 | OK | |
mazza come corta sta pista |
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| B0004R | 29/10/2003 | TNCE @ 21:31 | TKPK @ 21:48 | PIPER SENECA V | 0,28/0 | OK | |
UORA UORA ARRIVAI |
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| B0004 | 25/10/2003 | TKPK @ 21:00 | TNCE @ 21:14 | PIPER SENECA V | 0,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0001 | 23/10/2003 | TAPA @ 23:25 | TKPK @ 00:03 | SHORT 360-300 | 0,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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