SCHEDA
              PILOTA   | 
      
ELENCO COMPLETO VOLI TROPIC  | 
  
Volo  | 
      Data  | 
      Partenza  | 
      Arrivo  | 
      Aereo  | 
      Time/Bonus  | 
      RMK  | 
    |
| PAP001 | 24/01/2024 | AYDO @ 21:36 | AYGN @ 21:56 | DIAMOND DA62 | 0,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BN2023 | 21/12/2023 | ENHF @ 21:50 | ENZV @ 00:10 | AIRBUS A300 | 2,33/5,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MONG02 | 27/09/2023 | ZMMG @ 21:31 | ZMAH @ 22:31 | DIAMOND DA62 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MONG01 | 27/09/2023 | ZMUB @ 15:14 | ZMMG @ 16:03 | DIAMOND DA62 | 0,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SAHA011 | 28/06/2023 | DNIL @ 21:27 | DNMM @ 22:10 | KING AIR 350 | 0,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SAHA009 | 14/06/2023 | DRRN @ 21:35 | DNZU @ 22:32 | KING AIR 350 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SAHA009 | 14/06/2023 | DRRN @ 21:35 | DNZU @ 22:32 | KING AIR 350 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SAHA008 | 07/06/2023 | GAGO @ 21:29 | DRRN @ 22:20 | KING AIR 350 | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SAHA007B | 31/05/2023 | DATM @ 21:37 | GAGO @ 22:55 | KING AIR 350 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AND026 | 05/04/2023 | SKPI @ 21:25 | SKBO @ 22:19 | KING AIR 350 | 0,90/5,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AND025 | 05/04/2023 | SEQU @ 18:29 | SKPI @ 19:22 | KING AIR 350 | 0,88/0 | OK | |
Recupero Tappa  | 
    |||||||
| AND024 | 22/03/2023 | SEGZ @ 21:24 | SEQU @ 22:14 | KING AIR 350 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AND023 | 15/03/2023 | SPJE @ 21:29 | SEGZ @ 22:06 | KING AIR 350 | 0,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AND022 | 08/03/2023 | SPST @ 21:41 | SPJE @ 22:20 | KING AIR 350 | 0,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AND21 | 08/03/2023 | SPRU @ 15:55 | SPST @ 16:59 | KING AIR 350 | 1,07/0 | OK | |
Recupero Ande21  | 
    |||||||
| AND020 | 23/02/2023 | SPMG @ 17:25 | SPRU @ 18:33 | KING AIR 350 | 1,13/0 | OK | |
Recupero Tappa 20  | 
    |||||||
| AND019 | 15/02/2023 | SPSO @ 21:50 | SPGM @ 22:57 | KING AIR 350 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AND018 | 08/02/2023 | SPZO @ 21:35 | SPSO @ 22:41 | KING AIR 350 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AND017 | 01/02/2023 | SPJL @ 21:37 | SPZO @ 22:17 | KING AIR 350 | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AND016 | 25/01/2023 | SCAR @ 21:30 | SPJL @ 22:33 | KING AIR 350 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BN2022 | 21/12/2022 | UTDD @ 21:40 | OAKB @ 23:24 | DOUGLAS DC-3 | 1,73/5,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AND015 | 14/12/2022 | SLTJ @ 21:34 | SCCF @ 22:30 | KING AIR 350 | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AND014A | 13/12/2022 | SCFA @ 16:01 | SLTJ @ 17:31 | KING AIR 350 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AND014 | 30/11/2022 | SCLL @ 21:34 | SCFA @ 22:53 | KING AIR 350 | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AND012 | 16/11/2022 | SCSE @ 21:35 | SANL @ 22:39 | KING AIR 350 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AND011 | 09/11/2022 | SANU @ 21:30 | SCSE @ 22:54 | KING AIR 350 | 1,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AND010 | 02/11/2022 | SCVM @ 21:43 | SANU @ 22:48 | KING AIR 350 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AND009 | 26/10/2022 | SAMM @ 21:48 | SCVM @ 22:48 | KING AIR 350 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AND008 | 23/10/2022 | SCGE @ 16:59 | SAMM @ 18:00 | KING AIR 350 | 1,02/0 | OK | |
recupero voli COVID  | 
    |||||||
| AND007 | 22/10/2022 | SAHZ @ 15:08 | SCGE @ 15:51 | KING AIR 350 | 0,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AND006 | 05/10/2022 | SCVD @ 21:30 | SAHZ @ 22:21 | KING AIR 350 | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AND005 | 28/09/2022 | SAVE @ 21:31 | SCVD @ 22:39 | KING AIR 350 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AND004 | 26/09/2022 | SCBA @ 15:57 | SAVE @ 17:00 | KING AIR 350 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| VFM05 | 20/09/2022 | LPPD @ 16:32 | LYPG @ 17:01 | DIAMOND DA62 | 0,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| VFM04 | 18/09/2022 | LDZU @ 15:39 | LDDP @ 16:34 | DIAMOND DA62 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| VFM03 | 16/09/2022 | LDLO @ 17:14 | LDZU @ 17:40 | DIAMOND DA62 | 0,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| VFM02 | 16/09/2022 | LIDF @ 15:54 | LDLO @ 16:24 | DIAMOND DA62 | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| VFM01 | 15/09/2022 | LIMS @ 18:07 | LIDF @ 19:14 | DIAMOND DA62 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AND003 | 14/09/2022 | SAWC @ 21:30 | SCBA @ 23:35 | DIAMOND DA62 | 2,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AND002 | 13/07/2022 | SCNT @ 21:29 | SAWC @ 22:09 | BEECH BARON 58 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AND001 | 06/07/2022 | SAWH @ 21:30 | SCNT @ 23:00 | BEECH BARON 58 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AFGA01 | 22/06/2022 | OAKB @ 21:36 | OABN @ 22:24 | PC-6C TURBO PORTER | 0,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NEPAL2 | 15/06/2022 | VNPK @ 21:35 | VNCJ @ 22:25 | PC-6C TURBO PORTER | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NEPAL1 | 08/06/2022 | VNKT @ 21:29 | VNTR @ 22:14 | DIAMOND DA62 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ANDE2210 | 11/05/2022 | SCQT @ 12:15 | SAMQ @ 14:05 | DIAMOND DA62 | 1,83/5,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| LOVEPREZ | 04/05/2022 | TFFR @ 21:30 | TNCM @ 22:53 | DIAMOND DA62 | 1,38/1,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ANDE2209 | 27/04/2022 | SCTQ @ 15:59 | SCQT @ 16:44 | DIAMOND DA62 | 0,75/0 | OK | |
Recupero voli  | 
    |||||||
| ANDE2207 | 27/04/2022 | SA44 @ 14:32 | SCPS @ 15:39 | DIAMOND DA62 | 1,12/0 | OK | |
Recupero volo  | 
    |||||||
| ANDE2208 | 13/04/2022 | SCPS @ 21:30 | SCTQ @ 22:25 | DIAMOND DA62 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ANDE2206 | 13/04/2022 | SA01 @ 17:37 | SA44 @ 19:01 | DIAMOND DA62 | 1,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ANDE2205 | 10/04/2022 | SCPE @ 1430 | SA01 @ 15:35 | DIAMOND DA62 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ANDE2204 | 16/03/2022 | SLTJ @ 21:30 | SCPE @ 22:49 | DIAMOND DA62 | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ANDE2203 | 09/03/2022 | SLPO @ 21:30 | SLTJ @ 22:27 | DIAMOND DA62 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ANDE2202 | 02/03/2022 | SLOR @ 21:29 | SLPO @ 22:31 | DIAMOND DA62 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ANDE2201 | 23/02/2022 | SLHI @ 21:30 | SLOR @ 22:32 | BEECH BARON 58 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CDA2114 | 16/02/2022 | HAMK @ 21:30 | HHAS @ 22:16 | BEECH BARON 58 | 0,77/5,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CDA2103 | 16/02/2022 | HALL @ 16:57 | HAMK @ 17:33 | BEECH BARON 58 | 0,70/0 | OK | |
Recupero tappa  | 
    |||||||
| CDA2112 | 02/02/2022 | HAAM @ 21:33 | HAAB @ 22:44 | BEECH BARON 58 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CDA2111 | 02/02/2022 | HAAM @ 14:23 | HAAB @ 15:43 | BEECH BARON 58 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CDA2110 | 19/01/2022 | HAHM @ 21:30 | HAAM @ 22:34 | BEECH BARON 58 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CDA2109 | 22/12/2021 | HADR @ 21:30 | HAHM @ 22:45 | BEECH BARON 58 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CDA2108 | 15/12/2021 | HCMI @ 21:30 | HADR @ 22:42 | BEECH BARON 58 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CDA2107 | 08/12/2021 | HCMF @ 21:39 | HCMI @ 23:01 | BEECH BARON 58 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CDA2106 | 01/12/2021 | HCMI @ 21:30 | HCMF @ 22:58 | BEECH BARON 58 | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CDA2105 | 24/11/2021 | HDAM @ 21:30 | HCMI @ 22:44 | BEECH BARON 58 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CDA2104 | 17/11/2021 | HADR @ 21:34 | HDAM @ 22:34 | AIRBUS A300 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CDA2103 | 10/11/2021 | HAAB @ 21:34 | HADR @ 22:33 | BEECH BARON 58 | 0,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CDA2102 | 03/11/2021 | HABD @ 21:31 | HAAB @ 22:30 | AIRBUS A300 | 0,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CDA2101 | 27/10/2021 | HHAS @ 21:34 | HABD @ 23:02 | BEECH BARON 58 | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BAH2106 | 20/10/2021 | MYX7 @ 21:32 | MYNN @ 22:14 | DIAMOND DA62 | 0,70/5,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BAH2105 | 17/10/2021 | MYZ2 @ 14:51 | MYX7 @ 15:42 | DIAMOND DA62 | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BAH2104 | 09/10/2021 | MYBG @ 11:34 | MYZ2 @ 12:27 | DIAMOND DA62 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BAH2103 | 08/10/2021 | MYAW @ 15:19 | MYBG @ 16:34 | DIAMOND DA62 | 1,25/0 | OK | |
Recupero tappa  | 
    |||||||
| BAH2102 | 22/09/2021 | MYBS @ 21:39 | MYAW @ 22:21 | DIAMOND DA62 | 0,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BAH2101 | 15/09/2021 | MYNN @ 21:32 | MYBS @ 22:25 | DIAMOND DA62 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| RKM2110 | 09/06/2021 | KEAT @ 21:30 | KBFI @ 23:03 | DIAMOND DA62 | 1,55/5,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| RKM2109 | 02/06/2021 | CAR2 @ 21:32 | KEAT @ 23:03 | DIAMOND DA62 | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| RKM2108 | 26/05/2021 | KFCA @ 21:35 | CAR2 @ 22:40 | DIAMOND DA62 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| RKM2107 | 19/05/2021 | KBZN @ 21:32 | KGPI @ 22:47 | DIAMOND DA62 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| RKM2106 | 12/05/2021 | KWRL @ 21:33 | KBZN @ 22:41 | DIAMOND DA62 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| RKM2105 | 07/05/2021 | KJAC @ 10:53 | KWRL @ 11:54 | DIAMOND DA62 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| RKM2104 | 28/04/2021 | KLGU @ 21:32 | KJAC @ 22:33 | BEECH BARON 58 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| RKM2103 | 28/04/2021 | KPUC @ 14:10 | KLGU @ 15:22 | BEECH BARON 58 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| RKM2102 | 14/04/2021 | KMTJ @ 21:30 | KPUC @ 22:35 | BEECH BARON 58 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| RKM2101 | 07/04/2021 | KAPA @ 21:30 | KMTJ @ 22:25 | KING AIR 350 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NIL2017 | 31/03/2021 | HUGU @ 21:35 | UGEN @ 23:00 | KING AIR 350 | 1,42/5,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NIL2016 | 24/03/2021 | HSSJ @ 21:32 | HUGU @ 22:27 | KING AIR 350 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NIL2015 | 17/03/2021 | HSSM @ 21:34 | HSSJ @ 22:55 | KING AIR 350 | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NIL2014 | 17/03/2021 | HSDZ @ 16:18 | HSSM @ 17:17 | KING AIR 350 | 0,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NIL2013 | 03/03/2021 | HABD @ 21:35 | HSDZ @ 22:30 | KING AIR 350 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NIL2011 | 24/02/2021 | HAFN @ 21:36 | HABD @ 22:26 | KING AIR 350 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NIL2011 | 17/02/2021 | HSDZ @ 21:13 | HAFN @ 22:21 | KING AIR 350 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NIL2010 | 10/02/2021 | HSSS @ 21:28 | HSDZ @ 22:35 | KING AIR 350 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ORI06 | 04/02/2021 | SKOE @ 11:07 | SKBO @ 11:55 | KING AIR 350 | 0,80/1,00 | OK | |
Concluso il Orinoco Tour  | 
    |||||||
| NIL2009 | 03/02/2021 | HSAT @ 21:30 | HSSS @ 22:18 | KING AIR 350 | 0,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ORI05 | 01/02/2021 | SKPC @ 17:48 | SKOE @ 19:19 | BEECH BARON 58 | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ORI04 | 31/01/2021 | SVCD @ 11:27 | SKPC @ 12:02 | KING AIR 350 | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ORI03 | 29/01/2021 | SVPR @ 15:09 | SVCD @ 17:12 | GRUMMAN GOOSE G21 | 2,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ORI02 | 28/01/2021 | SVPE @ 16:30 | SVPR @ 17:28 | KING AIR 350 | 0,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ORI01 | 28/01/2021 | TTPP @ 15:50 | SVPE @ 16:12 | KING AIR 350 | 0,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NIL2008 | 27/01/2021 | HSDN @ 21:42 | HSAT @ 23:13 | BEECH BARON 58 | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NIL2007 | 20/01/2021 | HEBL @ 21:35 | HSDN @ 22:28 | BEECH BARON 58 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NIL2006 | 13/01/2021 | HESN @ 21:40 | HEBL @ 22:30 | BEECH BARON 58 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NIL2005 | 06/01/2021 | HELX @ 21:35 | HESN @ 22:30 | BEECH BARON 58 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NIL2004 | 30/12/2020 | HEAT @ 21:35 | HELX @ 22:50 | BEECH BARON 58 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BN2020 | 23/12/2020 | AYGA @ 21:40 | AYTB @ 23:09 | BEECH BARON 58 | 1,48/5,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NIL2003 | 16/12/2020 | HESX @ 21:33 | HEAT @ 22:53 | BEECH BARON 58 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NIL2002 | 10/12/2020 | HEPS @ 13:31 | HESX @ 14:36 | BEECH BARON 58 | 1,08/0 | OK | |
Volo offline per seri problemi con FS2020  | 
    |||||||
| NIL2001 | 02/12/2020 | HESH @ 21:59 | HEPS @ 23:14 | BEECH BARON 58 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PAN2013 | 25/11/2020 | MP00 @ 21:38 | MPTO @ 22:12 | BEECH BARON 58 | 0,57/5,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PAN2012 | 18/11/2020 | PX02 @ 21:33 | MP00 @ 22:43 | BEECH BARON 58 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PAN2011 | 11/11/2020 | MPBO @ 22:03 | PX02 @ 22:22 | BEECH BARON 58 | 0,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PAN2010 | 11/11/2020 | MPDA @ 21:29 | MPBO @ 21:55 | BEECH BARON 58 | 0,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PAN2009 | 04/11/2020 | MPSA @ 22:03 | MPDA @ 22:55 | BEECH BARON 58 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PAN2007 | 04/11/2020 | MPRH @ 21:28 | MPSA @ 21:58 | BEECH BARON 58 | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PAN2006 | 28/10/2020 | MPCL @ 21:33 | MPFS @ 21:55 | BEECH BARON 58 | 0,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PAN2005 | 21/10/2020 | MPWN @ 22:20 | MP23 @ 22:55 | BEECH BARON 58 | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PAN2004 | 21/10/2020 | SKAD @ 21:39 | MPWN @ 22:07 | BEECH BARON 58 | 0,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PAN2003 | 14/10/2020 | MPJE @ 22:01 | SKDA @ 22:37 | BEECH BARON 58 | 0,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PAN2002 | 14/10/2020 | MPSE @ 21:32 | MPJE @ 21:54 | BEECH BARON 58 | 0,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PAN2001 | 07/10/2020 | MPMG @ 21:30 | MPMF @ 22:35 | BEECH BARON 58 | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BOL2011 | 30/09/2020 | SLOR @ 21:34 | SLLP @ 22:11 | ATR 72-500 | 0,62/5,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BOL2010 | 23/09/2020 | SLSB @ 21:29 | SLOR @ 22:25 | ATR 72-500 | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BOL2009 | 16/09/2020 | SLLP @ 21:31 | SLSB @ 22:34 | ATR 72-500 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| C0001 | 17/08/2020 | TJSJ @ 14:34 | TAPA @ 16:00 | AIRBUS A380-800 | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NY02A | 16/08/2020 | KJFK @ 12:01 | TJSJ @ 15:11 | AIRBUS A380-800 | 3,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NY06R | 15/08/2020 | LIRF @ 13:55 | KJFK @ 22:27 | AIRBUS A380-800 | 8,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BEIRUT02 | 13/08/2020 | OLBA @ 20:53 | LIRF @ 00:24 | AIRBUS A380-800 | 3,52/0 | OK | |
Volo di ritorno per riportare la macchina a hub LIRF Volo effettuato con A350-900 in leasing da AliMaestro  | 
    |||||||
| BEIRUT01 | 12/08/2020 | TAPA @ 09:54 | OLBA @ 21:27 | AIRBUS A380-800 | 11,10/0 | OK | |
Volo Umanitario (?) per aiuti alla popolazione di Beirut dopo esplosione  | 
    |||||||
| BOL2005 | 24/06/2020 | SLAG @ 21:36 | SLTJ @ 22:33 | ATR 72-500 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BOL2004 | 22/06/2020 | SLCB @ 13:51 | SLAG @ 14:49 | ATR 72-500 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BOL2003 | 10/06/2020 | SLSB @ 21:34 | SLCB @ 22:25 | ATR 72-500 | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BOL2002 | 27/05/2020 | SLAP @ 21:32 | SLSB @ 22:04 | ATR 72-500 | 0,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BOL2001 | 20/05/2020 | SLLP @ 21:43 | SLAP @ 22:23 | ATR 72-500 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PER2009 | 13/05/2020 | SPRU @ 21:32 | SPJC @ 22:59 | DOUGLAS DC-3 | 1,45/5,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PER2007 | 29/04/2020 | SPGB @ 21:32 | SPUR @ 23:18 | DOUGLAS DC-3 | 1,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SFIGA07 | 26/04/2020 | LPPT @ 14:46 | LIRF @ 17:17 | BOEING 757-300 | 2,52/0 | OK | |
Concluso lo Sfiga Tour per la quarantena COVID19  | 
    |||||||
| SFIGA06 | 23/04/2020 | LIBF @ 15:12 | LPPT @ 17:58 | BOEING 757-300 | 2,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PER2006 | 22/04/2020 | SPJA @ 21:32 | SPGB @ 23:00 | DOUGLAS DC-3 | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| COVID | 20/04/2020 | LICJ @ 16:29 | LIMF @ 18:14 | C-130 HERCULES | 1,75/2,00 | OK | |
LICJ-TWR- con Milano Radar 135 455 non è stato posssibile la radio di questo scassone ha solo punto 450 o punto 475  | 
    |||||||
| TROPIC20 | 16/04/2020 | LICA @ 21:30 | LIBD @ 23:25 | PC-6C TURBO PORTER | 1,92/5,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SFIGA05 | 16/04/2020 | LDSP @ 13:49 | LIBF @ 14:40 | BOEING 757-300 | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SFIGA04 | 13/04/2020 | EPKK @ 14:12 | LDSP @ 15:31 | BOEING 757-300 | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SFIGA03 | 11/04/2020 | LFBP @ 13:26 | EPKK @ 16:07 | BOEING 757-300 | 2,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SFIGA02 | 10/04/2020 | LEST @ 15:34 | LFBP @ 16:45 | BOEING 757-300 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SFIGA01 | 09/04/2020 | LIRF @ 13:59 | LEST @ 16:22 | BOEING 757-300 | 2,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PER2005 | 08/04/2020 | SPJE @ 21:32 | SPJA @ 22:11 | DOUGLAS DC-3 | 0,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ANTIP05 | 08/04/2020 | OMDB @ 13:08 | OPKC @ 14:41 | MD 11 | 1,55/0 | OK | |
Interrompo qui perchè mi sono accorto di aver già fatto questo volo  | 
    |||||||
| ANTIP04 | 07/04/2020 | OKBK @ 1:50 | OMDB @ 15:15 | MD 11 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ANTIP03 | 06/04/2020 | HESH @ 14:01 | OKBK @ 16:00 | MD 11 | 1,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ANTIP02 | 05/04/2020 | LGSR @ 14:58 | HESH @ 16:55 | MD 11 | 1,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ANTIP01 | 04/04/2020 | LICJ @ 15:04 | LGSR @ 16:55 | MD 11 | 1,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NOSU09 | 02/04/2020 | FVRG @ 13:35 | FACT @ 16:24 | BOEING 757-300 | 2,82/5,00 | OK | |
Concluso per la seconda volta il volo Nord-Sud  | 
    |||||||
| PER2004 | 01/04/2020 | SPAC @ 21:34 | SPJE @ 22:08 | DOUGLAS DC-3 | 0,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NOSU08 | 01/04/2020 | HRYR @ 14:50 | FVRG @ 17:15 | BOEING 757-300 | 2,42/0 | OK | |
FVRG NUOVO ICAO PER FVHA  | 
    |||||||
| NOSU07 | 30/03/2020 | FKKD @ 11:17 | HRYR @ 14:28 | BOEING 757-300 | 3,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NOSU06 | 29/03/2020 | DAAT @ 15:23 | FKKD @ 18:02 | BOEING 757-300 | 2,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PER2003 | 25/03/2020 | SPPY @ 21:33 | SPAC @ 22:13 | DOUGLAS DC-3 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NOSU05 | 24/03/2020 | DTMB @ 16:25 | DAAT @ 18:35 | BOEING 757-300 | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NOSU04 | 24/03/2020 | LIRF @ 13:15 | DTMB @ 14:22 | BOEING 757-300 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NOSU03 | 23/03/2020 | EDDW @ 11:51 | LIRF @ 14:01 | BOEING 757-300 | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PER2002 | 18/03/2020 | SPJE @ 21:33 | SPPY @ 2206 | DOUGLAS DC-3 | 0,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NOSU01 | 18/03/2020 | ENHF @ 13:10 | EFVA @ 15:14 | C-130 HERCULES | 2,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PER2001 | 11/03/2020 | SPYL @ 21:32 | SPJE @ 22:40 | DOUGLAS DC-3 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| KOL1910 | 04/03/2020 | SKFL @ 21:28 | SKBO @ 22:53 | TWIN OTTER | 1,42/5,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TRS24 | 03/03/2020 | HLLB @ 14:09 | LIRF @ 15:58 | AIRBUS A320 | 1,82/5,00 | OK | |
Concluso il volo della Transiberiana  | 
    |||||||
| TRS23 | 02/03/2020 | OJAQ @ 14:04 | HLLB @ 16:02 | BOEING 777-300 | 1,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TRS22 | 01/03/2020 | OERK @ 13:57 | OJAQ @ 15:39 | BOEING 777-300 | 1,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TRS21 | 28/02/2020 | OPKC @ 13:40 | OERK @ 16:20 | BOEING 777-300 | 2,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| KOL1909 | 26/02/2020 | SKPS @ 21:33 | SKFL @ 22:51 | TUPOLEV TU-154M | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TRS20 | 26/02/2020 | VNKT @ 13:50 | OPKC @ 16:14 | BOEING 777-300 | 2,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TRS19 | 25/02/2020 | ZUUU @ 17:55 | VNKT @ 20:35 | BOEING 777-300 | 2,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| KOL1908 | 19/02/2020 | SKCL @ 21:32 | SKPS @ 23:10 | TWIN OTTER | 1,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TRS18 | 19/02/2020 | ZBTJ @ 16:00 | ZUUU @ 18:22 | BOEING 777-300 | 2,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TRS17 | 18/02/2020 | UHHH @ 17:04 | ZBTJ @ 19:34 | BOEING 777-300 | 2,50/0 | OK | |
primo volo di ritorno  | 
    |||||||
| TRS16 | 18/02/2020 | UHHH @ 13:38 | UHWW @ 15:04 | C-130 HERCULES | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TRS15 | 17/02/2020 | UHBB @ 13:22 | UHHH @ 14:34 | C-130 HERCULES | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TRS14 | 16/02/2020 | ZBLA @ 11:35 | UHBB @ 14:08 | C-130 HERCULES | 2,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TRS13 | 14/02/2020 | UIAA @ 13:46 | ZBLA @ 15:04 | C-130 HERCULES | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| KOL1907 | 12/02/2020 | SKRS @ 21:23 | SKCL @ 23:05 | TWIN OTTER | 1,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TRS12 | 12/02/2020 | UIUU @ 15:48 | UIAA @ 16:46 | C-130 HERCULES | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TRS11 | 10/02/2020 | UIII @ 14:49 | UIUU @ 15:34 | C-130 HERCULES | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TRS10 | 09/02/2020 | UNKL @ 17:19 | UIII @ 19:10 | C-130 HERCULES | 1,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TRS09 | 08/02/2020 | UNEE @ 14:58 | UNKL @ 15:55 | C-130 HERCULES | 0,95/0 | OK | |
contattato da UNKL CTR e UNKL TWR Krasnoyars Control Incredibile  | 
    |||||||
| TRS08 | 07/02/2020 | UNNT @ 14:43 | UNEE @ 15:14 | C-130 HERCULES | 0,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TRS07 | 06/02/2020 | UNOO @ 14:20 | UNNT @ 15:35 | C-130 HERCULES | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| KOL1906 | 05/02/2020 | SKMR @ 21:30 | SKRG @ 22:49 | TWIN OTTER | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TRS06 | 05/02/2020 | USTR @ 14:51 | UNOO @ 16:01 | C-130 HERCULES | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TRS05 | 31/01/2020 | USSS @ 15:04 | USTR @ 15:44 | C-130 HERCULES | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| KOL1905 | 30/01/2020 | SKRH @ 11:06 | SKRM @ 12:37 | BEECH BARON 58 | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TRS04 | 29/01/2020 | USPP @ 13:59 | USSS @ 14:46 | C-130 HERCULES | 0,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TRS03 | 28/01/2020 | UWKS @ 15:12 | USPP @ 16:30 | C-130 HERCULES | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TRS02 | 27/01/2020 | UWGG @ 17:24 | UWKS @ 18:00 | C-130 HERCULES | 0,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TRS01C | 27/01/2020 | UUDD @ 12:35 | UWGG @ 13:38 | C-130 HERCULES | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TRS01B | 26/01/2020 | EPKK @ 15:55 | UUDD @ 19:17 | C-130 HERCULES | 3,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TRS01A | 25/01/2020 | LIRF @ 13:25 | EPKK @ 16:34 | C-130 HERCULES | 2,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| KOL1904 | 22/01/2020 | SKOC @ 21:33 | SKRH @ 22:53 | BEECH BARON 58 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| KOL1903 | 15/01/2020 | SKUC @ 21:32 | SKOC @ 22:55 | BEECH BARON 58 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| KOL1902 | 08/01/2020 | SKOE @ 21:36 | SKUC @ 22:45 | BEECH BARON 58 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BN1902 | 18/12/2019 | OJAI @ 22:04 | OSDI @ 22:40 | SHORT 360-300 | 0,60/5,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BN1901 | 18/12/2019 | LLBG @ 21:31 | OJAI @ 21:50 | SHORT 360-300 | 0,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| KOL1901 | 11/12/2019 | SKBO @ 21:34 | SKOE @ 23:04 | PC-6C TURBO PORTER | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CB1908 | 04/12/2019 | CYAZ @ 21:32 | CYVR @ 22:11 | BEECH BARON 58 | 0,65/5,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CB1907 | 27/11/2019 | CYJQ @ 21:30 | CYAZ @ 22:45 | BEECH BARON 58 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CB1906 | 20/11/2019 | CYXS @ 21:23 | CYJQ @ 22:50 | BEECH BARON 58 | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CB1905 | 13/11/2019 | CYXJ @ 21:34 | CYXS @ 22:26 | BEECH BARON 58 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CB1904 | 06/11/2019 | CYGE @ 21:35 | CYXJ @ 22:37 | BEECH BARON 58 | 2,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CB1903 | 30/10/2019 | CYYF @ 21:38 | CYGE @ 22:33 | BEECH BARON 58 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CB1902 | 23/10/2019 | CYWL @ 21:29 | CYYF @ 22:35 | BEECH BARON 58 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CB1901 | 16/10/2019 | CYBR @ 21:35 | CYWL @ 22:42 | BEECH BARON 58 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GRE1924 | 09/10/2019 | LGNX @ 22:08 | LGIK @ 22:30 | BEECH BARON 58 | 0,37/5,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GRE1923 | 09/10/2019 | LGSR @ 21:38 | LGNX @ 21:55 | BEECH BARON 58 | 0,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GRE1922 | 03/10/2019 | LGST @ 16:53 | LGSR @ 17:29 | BEECH BARON 58 | 0,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GRE1921 | 25/09/2019 | LGKJ @ 21:35 | LGST @ 23:03 | BEECH BARON 58 | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GRE1920 | 18/09/2019 | LGKO @ 21:34 | LGKJ @ 22:28 | BEECH BARON 58 | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GRE1919 | 11/09/2019 | LGMT @ 21:33 | LGKO @ 22:29 | BEECH BARON 58 | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GRE1918 | 31/07/2019 | LGKV @ 21:43 | LGMT @ 22:34 | BEECH BARON 58 | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GRE1917 | 24/07/2019 | LGAX @ 21:37 | LGKV @ 22:15 | BEECH BARON 58 | 0,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GRE1916 | 17/07/2019 | LGBL @ 22:21 | LGAX @ 22:53 | BEECH BARON 58 | 0,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GRE1915 | 17/07/2019 | LGEL @ 21:38 | LGBL @ 22:11 | BEECH BARON 58 | 0,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GRE1914 | 10/07/2019 | LGZA @ 21:32 | LGEL @ 22:29 | BEECH BARON 58 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GRE1913 | 03/07/2019 | LGKL @ 22:08 | LGZA @ 22:35 | BEECH BARON 58 | 0,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GRE1912 | 03/07/2019 | LGKC @ 21:34 | LGKL @ 22:01 | BEECH BARON 58 | 0,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GRE1911 | 03/07/2019 | LGTL @ 14:56 | LGKC @ 15:43 | BEECH BARON 58 | 0,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GRE1910 | 03/07/2019 | LGKS @ 13:41 | LGTL @ 14:43 | BEECH BARON 58 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GRE1909 | 12/06/2019 | LGPL @ 21:33 | LGKS @ 22:10 | BEECH BARON 58 | 0,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GRE1908 | 05/06/2019 | LGSO @ 22:15 | LGPL @ 22:47 | BEECH BARON 58 | 0,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GRE1907 | 05/06/2019 | LGTT @ 21:36 | LGSO @ 22:10 | BEECH BARON 58 | 0,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GRE1906 | 29/05/2019 | LGSY @ 22:04 | LGTT @ 22:26 | BEECH BARON 58 | 0,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GRE1905 | 29/05/2019 | LGSK @ 21:33 | LGSY @ 21:55 | BEECH BARON 58 | 0,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GRE1904 | 28/05/2019 | LGLS @ 15:51 | LGSK @ 16:14 | BEECH BARON 58 | 0,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GRE1903 | 28/05/2019 | LGKA @ 15:14 | LGLS @ 15:43 | BEECH BARON 58 | 0,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GRE1902 | 15/05/2019 | LGKR @ 22:03 | LGKA @ 22:43 | BEECH BARON 58 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GRE1901 | 15/05/2019 | LGIO @ 21:34 | LGKR @ 21:55 | BEECH BARON 58 | 0,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ALA1914 | 08/05/2019 | PANN @ 21:34 | PANC @ 22:45 | BEECH BARON 58 | 1,18/4,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ALA1913 | 01/05/2019 | PFYU @ 21:31 | PANN @ 22:27 | BEECH BARON 58 | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ALA1912 | 17/04/2019 | PATA @ 21:37 | PFYU @ 22:42 | BEECH BARON 58 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ALA1911 | 10/04/2019 | PAUN @ 21:30 | PATA @ 22:52 | BEECH BARON 58 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ALA1910 | 03/04/2019 | PAMC @ 21:30 | PAUN @ 22:57 | BEECH BARON 58 | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ALA1909 | 27/03/2019 | PAEN @ 21:45 | PAMC @ 22:54 | BEECH BARON 58 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ALA1908 | 27/03/2019 | LKK @ 13:11 | PAEN @ 14:11 | BEECH BARON 58 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ALA1907 | 13/03/2019 | PAPH @ 21:35 | LKK @ 22:44 | BEECH BARON 58 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ALA1906 | 06/03/2019 | AKK @ 21:30 | PAPH @ 22:43 | BEECH BARON 58 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ALA1905 | 27/02/2019 | PAHO @ 21:39 | AKK @ 22:49 | BEECH BARON 58 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ALA1904 | 21/02/2019 | PAVD @ 16:24 | PAHO @ 18:01 | BEECH BARON 58 | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ALA1903 | 13/02/2019 | PAYA @ 21:35 | PAVD @ 23:15 | BEECH BARON 58 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ALA1902 | 06/02/2019 | PAGS @ 21:36 | PAYA @ 22:42 | BEECH BARON 58 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ALA1901 | 30/01/2019 | PAGY @ 21:37 | PAGS @ 22:40 | BEECH BARON 58 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| THAI1815 | 23/01/2019 | VTPH @ 21:42 | VTBD @ 22:22 | SHORT 360-300 | 0,67/4,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| THAI1814 | 16/01/2019 | VTSM @ 21:34 | VTPH @ 22:37 | SHORT 360-300 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| THAI1813 | 09/01/2019 | VTSH @ 21:40 | VTSM @ 22:40 | SHORT 360-300 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BN18 | 20/12/2018 | EFRO @ 20:44 | LIPZ @ 00:02 | MD 11 | 3,30/5,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| THAI1812 | 12/12/2018 | VTSP @ 21:45 | VTSH @ 22:35 | SHORT 360-300 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| THAI1811 | 11/12/2018 | VTSE @ 21:28 | VTSP @ 22:28 | SHORT 360-300 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| THAI1810 | 11/12/2018 | VTBU @ 13:37 | VTSE @ 14:26 | SHORT 360-300 | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| THAI1809 | 28/11/2018 | VTPR @ 13:17 | VTBU @ 14:04 | SHORT 360-300 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| THAI1808 | 27/11/2018 | VTPT @ 14:30 | VTPR @ 15:44 | SHORT 360-300 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| THAI1807 | 07/11/2018 | VTCH @ 21:33 | VTPT @ 22:31 | SHORT 360-300 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| THAI1806 | 24/10/2018 | VTCR @ 21:33 | VTCH @ 23:02 | SHORT 360-300 | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| THAI1805 | 21/10/2018 | VTCN @ 14:51 | VTCR @ 16:28 | SHORT 360-300 | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| THAI1804 | 10/10/2018 | VTPY @ 21:45 | VTCN @ 22:43 | SHORT 360-300 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| THAI1803 | 03/10/2018 | VTUL @ 21:30 | VTPY @ 22:35 | SHORT 360-300 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NOSU09 | 30/09/2018 | FVHA @ 15:06 | FACT @ 18:15 | BOEING 757-300 | 3,15/5,00 | OK | |
completato con successo il volo Nord-Sud  | 
    |||||||
| NOSU08 | 29/09/2018 | HRYR @ 15:15 | FVHA @ 17:37 | AIRBUS A320 | 2,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NOSU07 | 28/09/2018 | FKKD @ 12:26 | HRYR @ 15:13 | BOEING 757-300 | 2,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| THAI1802 | 26/09/2018 | VTUU @ 21:31 | VTUL @ 22:44 | SHORT 360-300 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NOSU06 | 26/09/2018 | DAAT @ 14:17 | FKKD @ 17:08 | BOEING 757-300 | 2,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| THAI1801 | 19/09/2018 | VTBD @ 21:31 | VTUU @ 22:58 | SHORT 360-300 | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NOSU05 | 19/09/2018 | DTMB @ 13:45 | DAAT @ 16:01 | BOEING 757-300 | 2,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NOSU04 | 16/09/2018 | LIRF @ 16:30 | DTMB @ 17:43 | BOEING 757-300 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NOSU03 | 15/09/2018 | EDDW @ 17:32 | LIRF @ 19:14 | BOEING 757-300 | 1,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NOSU02 | 13/09/2018 | EFVA @ 18:14 | EDDW @ 20:24 | BOEING 757-300 | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NOSU01 | 11/09/2018 | ENHF @ 13:44 | EFVA @ 15:53 | C-130 HERCULES | 2,27/0 | OK | |
Inizia un nuovo volo solitario  | 
    |||||||
| OEX51 | 19/08/2018 | LIMC @ 13:18 | LIRF @ 14:39 | DOUGLAS DC-6 | 1,35/5,00 | OK | |
Con questo si conclude il Tour Orient Express  | 
    |||||||
| OEX50 | 17/08/2018 | LFAC @ 10:02 | LIMC @ 12:22 | DOUGLAS DC-6 | 2,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX49 | 15/08/2018 | EGPF @ 14:28 | LFAC @ 16:24 | DOUGLAS DC-6 | 1,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX48 | 14/08/2018 | EKVG @ 18:44 | EDPF @ 20:35 | DOUGLAS DC-6 | 1,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX47 | 12/08/2018 | BIKF @ 13:10 | EKVG @ 15:23 | DOUGLAS DC-6 | 2,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX46 | 10/08/2018 | BGKK @ 17:01 | BIKF @ 18:54 | DOUGLAS DC-6 | 1,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX46 | 07/08/2018 | BGBW @ 15:17 | BGKK @ 17:02 | DOUGLAS DC-6 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX44 | 05/08/2018 | CYYR @ 15:10 | BGBW @ 18:28 | DOUGLAS DC-6 | 3,30/0 | OK | |
Più di 3 ore di volo  | 
    |||||||
| OEX43 | 04/08/2018 | CYZV @ 10:38 | CYYR @ 12:07 | DOUGLAS DC-6 | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX42 | 03/08/2018 | CYMX @ 13:43 | CYZV @ 15:57 | DOUGLAS DC-6 | 1,73/0 | OK | |
Atterraggio emergenza a CYBC per perdita motori 1 e 4 Riparati e ripartito dopo solo 10 minuti  | 
    |||||||
| OEX41 | 02/08/2018 | CYAM @ 15:57 | CYMX @ 17:53 | DOUGLAS DC-6 | 1,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX40 | 31/07/2018 | KINL @ 13:57 | CYAM @ 15:34 | DOUGLAS DC-3 | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX39 | 31/07/2018 | CYQD @ 09:09 | KINL @ 11:09 | DOUGLAS DC-6 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX38 | 30/07/2018 | CYEG @ 11:48 | CYQD @ 13:50 | DOUGLAS DC-6 | 2,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX37 | 27/07/2018 | CYEE @ 13:46 | CYEG @ 15:39 | DOUGLAS DC-6 | 1,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX36 | 26/07/2018 | CYVQ @ 14:37 | CYYE @ 16:24 | DOUGLAS DC-6 | 1,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX35 | 24/07/2018 | CYEV @ 15:09 | CYVQ @ 16:41 | DOUGLAS DC-6 | 1,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX34 | 23/07/2018 | PFYU @ 10:23 | CYEV @ 11:41 | DOUGLAS DC-6 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX33 | 21/07/2018 | PAEN @ 17:44 | PFYU @ 19:32 | DOUGLAS DC-6 | 1,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX32 | 20/07/2018 | PACD @ 13:41 | PAEN @ 15:48 | DOUGLAS DC-6 | 2,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX31 | 17/07/2018 | PADK @ 14:39 | PACD @ 16:19 | DOUGLAS DC-6 | 3,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX30 | 16/07/2018 | PASY @ 14:53 | PADK @ 16:42 | DOUGLAS DC-6 | 1,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX29 | 15/07/2018 | UHPP @ 14:18 | PASY @ 16:53 | DOUGLAS DC-6 | 2,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX28 | 12/07/2018 | UHMM @ 13:20 | UHPP @ 15:22 | DOUGLAS DC-6 | 2,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX27 | 11/07/2018 | UHHH @ 13:11 | UHMM @ 16:47 | DOUGLAS DC-6 | 3,60/0 | OK | |
Tappa infinita!  | 
    |||||||
| OEX26 | 07/07/2018 | UHSS @ 13:20 | UHHH @ 14:53 | DOUGLAS DC-6 | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX25 | 05/07/2018 | RJCC @ 16:34 | UHSS @ 17:47 | DOUGLAS DC-6 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX24 | 04/07/2018 | RJNN @ 13:53 | RJCC @ 16:07 | DOUGLAS DC-6 | 2,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX23 | 01/07/2018 | RJFU @ 17:31 | RJNN @ 19:13 | DOUGLAS DC-6 | 1,73/0 | OK | |
L aeroporto RJNN è stato rinominato RJNA nel 2006  | 
    |||||||
| OEX22 | 29/06/2018 | ZSPD @ 18:05 | RJFU @ 20:43 | DOUGLAS DC-6 | 2,63/0 | OK | |
Ripreso dopo 4 anni Orient Express  | 
    |||||||
| ANTIPOD16 | 24/06/2018 | YSSY @ 13:18 | NZAA @ 15:58 | MD 11 | 2,67/4,00 | OK | |
Terminato il volo Antipodi attendo prestigioso badge  | 
    |||||||
| ANTIPOD15 | 22/06/2018 | YBBN @ 14:47 | YSSY @ 15:57 | MD 11 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ANTIPOD14 | 21/06/2018 | YBCS @ 15:07 | YBBN @ 17:03 | MD 11 | 1,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ANTIPOD13 | 20/06/2018 | YPDN @ 16:00 | YBCS @ 18:10 | MD 11 | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ANTIPOD12 | 18/06/2018 | WAAA @ 14:55 | YPDN @ 17:00 | MD 11 | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ANTIPOD11 | 13/06/2018 | WIII @ 10:36 | WAAA @ 12:30 | MD 11 | 1,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ANTIPOD10 | 12/06/2018 | WMKK @ 13:42 | WIII @ 15:23 | MD 11 | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ANTIPOD09 | 11/06/2018 | VOPB @ 14:08 | WMKK @ 16:09 | MD 11 | 2,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ANTIPOD08 | 08/06/2018 | VCBI @ 09:52 | VOPB @ 12:03 | MD 11 | 2,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ANTIPOD07 | 07/06/2018 | VABB @ 17:58 | VCBI @ 20:20 | MD 11 | 2,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ANTIPOD05 | 04/06/2018 | OPKC @ 10:41 | VABB @ 12:06 | MD 11 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ANTIPOD05 | 03/06/2018 | OMDB @ 17:27 | OPKC @ 19:12 | MD 11 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ANTIPOD04 | 01/06/2018 | OKBK @ 11:45 | OMDB @ 13:05 | MD 11 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ANTIPOD03 | 31/05/2018 | HESH @ 13:29 | OKBK @ 15:19 | MD 11 | 1,83/0 | OK | |
laereo è quello giusto la livrea purtroppo no  | 
    |||||||
| ANTIPOD02 | 26/05/2018 | LGSR @ 16:23 | HESH @ 17:54 | MD 11 | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NOSU02 | 26/05/2018 | EFVA @ 14:18 | EDDW @ 16:13 | BOEING 757-300 | 1,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ANTIPOD01 | 26/05/2018 | LICJ @ 11:46 | LGSR @ 13:37 | MD 11 | 1,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MISANT7 | 09/03/2016 | SCCI @ 21:30 | SCRM @ 23:35 | C-130 HERCULES | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MISANT6 | 02/03/2016 | SAVC @ 21:27 | SCCI @ 23:01 | P3 - ORION | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MISANT5 | 24/02/2016 | SAVV @ 21:29 | SAVC @ 22:50 | C-130 HERCULES | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MISANT4 | 18/02/2016 | SAZM @ 13:46 | SAVV @ 14:50 | P3 - ORION | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MISANT3 | 10/02/2016 | SBPK @ 21:33 | SAZM @ 23:00 | P3 - ORION | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MISANT2 | 03/02/2016 | SBCT @ 21:25 | SBPK @ 22:35 | C-130 HERCULES | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MISANT1 | 27/01/2016 | SBGL @ 21:35 | SBCT @ 23:51 | C-130 HERCULES | 2,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BURBA | 24/06/2015 | SBFI @ 21:40 | SBFI @ 22:15 | GRUMMAN GOOSE G21 | 0,58/0,50 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BURBA | 10/06/2015 | SBGL @ 21:47 | SBFI @ 23:45 | MD 83 | 1,97/0,50 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NEPAL3 | 01/05/2015 | VNKL @ 14:10 | VNL3 @ 14:29 | WESSEX HC2 | 0,32/5,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NEPAL2 | 30/04/2015 | VNKT @ 11:37 | VNLK @ 12:07 | TWIN OTTER | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NEPAL1 | 29/04/2015 | VIDP @ 21:52 | VNKT @ 23:00 | BOEING 727-200 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| 15ANNI | 15/04/2015 | SLPO @ 21:34 | SCDA @ 22:48 | ATR 72-500 | 1,23/5,00 | OK | |
Auguri  | 
    |||||||
| SFIGA01 | 10/04/2015 | LIRF @ 13:47 | LEST @ 16:37 | BOEING 757-300 | 2,83/0 | OK | |
Ripetizione del volo sfiga01 fatto nel lontano 2012  | 
    |||||||
| MALDI6 | 25/03/2015 | VRMK @ 21:28 | VRMM @ 22:18 | TWIN OTTER | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MALDI3 | 04/03/2015 | VRMM @ 21:25 | VRMK @ 22:20 | TWIN OTTER | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MALDI2 | 27/02/2015 | VRMH @ 13:40 | VRMM @ 14:32 | TWIN OTTER | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MALDI1 | 19/02/2015 | VRMM @ 13:34 | VRMH @ 14:39 | TWIN OTTER | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BURBA | 11/02/2015 | CYKA @ 21:28 | CYZT @ 2314 | BEECH BARON 58 | 1,77/0,50 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CARIBE | 21/01/2015 | TJSJ @ 21:38 | TLPL @ 23:32 | MD 83 | 1,90/0,50 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NORIFR11 | 16/12/2014 | ENEV @ 13:52 | ENGM @ 15:23 | AIRBUS A320 | 1,52/0 | OK | |
Terminato il Tour Norvegia IFR 2014 Attendo badge argento  | 
    |||||||
| NORIFR10 | 15/12/2014 | ENML @ 14:30 | ENEV @ 15:44 | AIRBUS A320 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NORIFR09 | 09/12/2014 | ENRY @ 13:08 | ENML @ 14:13 | BOEING 737-800 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NORIFR08 | 08/12/2014 | ENBO @ 13:41 | ENRY @ 14:40 | BOEING 737-800 | 0,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NORIFR07 | 07/12/2014 | ENBO @ 14:47 | ENAL @ 16:01 | BOEING 737-800 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NORIFR6 | 05/12/2014 | ENAT @ 15:15 | ENBO @ 16:22 | BOEING 737-800 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NORIFR05 | 05/12/2014 | ENKR @ 14:17 | ENAT @ 15:03 | BOEING 737-800 | 0,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NORIFR04 | 05/12/2014 | ENTC @ 13:18 | ENKR @ 13:58 | BOEING 737-800 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NORIFR03 | 17/11/2014 | ENVA @ 14:24 | ENTC @ 15:37 | BOEING 737-800 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NORIFR02 | 16/11/2014 | ENDU @ 13:55 | ENVA @ 15:08 | BOEING 737-800 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NORIFR01 | 16/11/2014 | ENGM @ 10:47 | ENDU @ 11:53 | BOEING 737-800 | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| KURDI | 22/08/2014 | OIAA @ 14:29 | ORBM @ 16:13 | BOEING 757-300 | 1,73/0,50 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BURBA | 02/07/2014 | SANI @ 22:00 | SANI @ 22:55 | TWIN OTTER | 0,92/0,50 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BURBA | 18/06/2014 | SLCN @ 21:30 | SLOR @ 23:10 | DOUGLAS DC-3 | 1,67/0,50 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BURBA | 11/06/2014 | KFLX @ 21:25 | KTVL @ 22:22 | PIPER SENECA V | 0,95/0,50 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| VIRUS1 | 23/04/2014 | CYSE @ 21:30 | CYPS @ 22:03 | TWIN OTTER | 0,53/0,50 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX21 | 21/04/2014 | RCTP @ 14:02 | ZSPD @ 16:12 | DOUGLAS DC-6 | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| RUVFR10 | 18/04/2014 | UNYT @ 21:54 | ZD2N @ 22:37 | TWIN OTTER | 0,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| RUVFR13 | 17/04/2014 | UNWI @ 17:24 | UNBG @ 17:58 | TWIN OTTER | 0,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| RUVFR12 | 17/04/2014 | ZE0K @ 16:50 | UNWI @ 17:22 | TWIN OTTER | 0,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| RUVFR11 | 09/04/2014 | ZD2N @ 21:30 | ZE0K @ 22:55 | TWIN OTTER | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| RUVFR09 | 02/04/2014 | UNYS @ 14:49 | UNYT @ 15:38 | TWIN OTTER | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| RUVFR08 | 19/03/2014 | UNYE @ 22:05 | UNYS @ 22:45 | TWIN OTTER | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| RUVFR07 | 19/03/2014 | UNKY @ 21:37 | UNYE @ 21:58 | TWIN OTTER | 0,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| RUVFR06 | 17/03/2014 | ZDE0 @ 12:58 | UNKY @ 13:16 | C123 FAIRCHILD | 0,30/0 | OK | |
IVAO  | 
    |||||||
| RUVFR05 | 14/03/2014 | UNKD @ 11:46 | ZDEO @ 12:19 | C123 FAIRCHILD | 0,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| RUVFR04 | 06/03/2014 | UNBA @ 17:24 | UNKD @ 17:53 | C123 FAIRCHILD | 0,48/0 | OK | |
IVAO  | 
    |||||||
| RUVFR02 | 26/02/2014 | UNBU @ 21:30 | UNBA @ 22:41 | TWIN OTTER | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| RUVFR01 | 25/02/2014 | UNBG @ 10:19 | UNBU @ 11:03 | BEECH BARON 58 | 0,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BOB06 | 14/02/2014 | EDDL @ 13:43 | UKLL @ 15:51 | C123 FAIRCHILD | 2,13/3,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX20 | 05/02/2014 | RPLI @ 16:54 | RCTP @ 19:27 | DOUGLAS DC-6 | 2,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BURBA | 17/07/2013 | TNCM @ 21:42 | SABA @ 22:15 | BEECH BARON 58 | 0,55/1,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| KABUL | 29/05/2013 | OAKB @ 21:52 | OAHR @ 23:00 | C-130 HERCULES | 1,13/1,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ATVFR07 | 24/05/2013 | LOKF @ 14:24 | LOSM @ 14:56 | PIPER PA22 | 0,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ATVFR06 | 23/05/2013 | LOXZ @ 11:21 | LOKF @ 11:48 | PIPER PA22 | 0,45/0 | OK | |
Leg6 Ivao Austria VFR tour 2013  | 
    |||||||
| BURBA | 22/05/2013 | SKBO @ 21:48 | SKCC @ 23:20 | DOUGLAS DC-6 | 1,53/2,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ALLB10 | 20/05/2013 | NZCH @ 13:40 | NZCI @ 14:51 | BOEING 737-800 | 1,18/3,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ALLB09 | 19/05/2013 | NZNV @ 10:21 | NZCH @ 11:35 | HAWKER SIDDELEY 748 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ATVFR05 | 06/05/2013 | LOKW @ 12:43 | LOXZ @ 13:22 | PIPER PA22 | 0,80/0 | OK | |
Leg05 Austrian VFR Tour ivao  | 
    |||||||
| ATVFR04 | 06/05/2013 | LOGK @ 09:04 | LOKW @ 09:38 | PIPER PA22 | 0,57/0 | OK | |
IVAO AUSTRIAN VFR TOUR 2013 LEG04  | 
    |||||||
| ATVFR03 | 06/05/2013 | LOGF @ 07:26 | LOGK @ 07:52 | PIPER PA22 | 0,43/0 | OK | |
IVAO AUSTRIAN VFR TOUR 2013 LEG03  | 
    |||||||
| ATVFR02 | 04/05/2013 | LOAN @ 13:25 | LOGF @ 13:58 | PIPER PA22 | 0,55/0 | OK | |
IVAO AUSTRIAN VFR TOUR 2013 LEG02  | 
    |||||||
| ATVFR01 | 04/05/2013 | LOAS @ 12:56 | LOAN @ 13:16 | PIPER PA22 | 0,33/0 | OK | |
IVAO AUSTRIAN VFR TOUR 2013 LEG01  | 
    |||||||
| ALLB08 | 29/04/2013 | NZGY @ 21:36 | NZNV @ 22:48 | HAWKER SIDDELEY 748 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OLIO4 | 24/04/2013 | KMIA @ 21:38 | TJSJ @ 23:43 | BOEING 767-300 | 2,08/2,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ALLB07 | 22/04/2013 | NZGM @ 21:26 | NZGY @ 22:46 | HAWKER SIDDELEY 748 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OLIO3 | 17/04/2013 | KSDF @ 21:34 | KMIA @ 23:44 | BOEING 767-300 | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ALLB06 | 15/04/2013 | NZYP @ 21:32 | NZGM @ 23:06 | HAWKER SIDDELEY 748 | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OLIO2 | 10/04/2013 | KORD @ 21:51 | KSDF @ 22:54 | BOEING 767-300 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ALLB05 | 08/04/2013 | NZAG @ 21:25 | NZYP @ 23:04 | HAWKER SIDDELEY 748 | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OLIO1 | 04/04/2013 | KJFK @ 21:42 | KORD @ 23:48 | BOEING 767-300 | 2,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ALLB04 | 25/03/2013 | NZKK @ 21:27 | NZAG @ 22:11 | HAWKER SIDDELEY 748 | 0,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ALLB03 | 18/03/2013 | NZAA @ 21:44 | NZKK @ 22:59 | HAWKER SIDDELEY 748 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ALLB02 | 11/03/2013 | NZTN @ 21:35 | NZAA @ 22:34 | HAWKER SIDDELEY 748 | 0,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX19 | 06/03/2013 | RPVB @ 14:19 | RPLI @ 16:49 | DOUGLAS DC-6 | 2,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ALLB01 | 04/03/2013 | NZWN @ 21:35 | NZTN @ 22:49 | HAWKER SIDDELEY 748 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX18 | 02/03/2013 | WBKS @ 13:51 | RPVB @ 16:12 | DOUGLAS DC-6 | 2,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GRACAN2 | 13/02/2013 | KGCN @ 21:39 | KLAS @ 23:11 | HOWARD 500 | 1,53/2,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX17 | 09/02/2013 | WIOO @ 14:11 | WBKS @ 16:55 | DOUGLAS DC-6 | 2,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GRACAN | 06/02/2013 | KLAS @ 21:30 | KGCN @ 22:57 | BEECH BARON 58 | 1,45/2,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX16 | 04/02/2013 | WMKK @ 14:22 | WIOO @ 16:38 | DOUGLAS DC-6 | 2,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX15 | 30/01/2013 | VTSP @ 13:15 | WMKK @ 15:09 | DOUGLAS DC-6 | 1,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AN122 | 25/01/2013 | UBBB @ 10:24 | LTCG @ 11:04 | ANTONOV AN-12 | 1,67/0 | OK | |
Anche se in ritardo si riceve il badge stella dargento?  | 
    |||||||
| OEX14 | 24/01/2013 | VTBU @ 14:44 | VTSP @ 16:19 | DOUGLAS DC-6 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX13 | 23/01/2013 | VTUD @ 14:51 | VTBU @ 16:38 | DOUGLAS DC-6 | 1,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX12 | 23/01/2013 | ZPJH @ 10:44 | VTUD @ 12:09 | DOUGLAS DC-6 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX11R | 21/01/2013 | ZPPP @ 11:01 | ZPJH @ 12:23 | DOUGLAS DC-6 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AN121 | 16/01/2013 | URSS @ 21:45 | UBBB @ 23:27 | ANTONOV AN-12 | 1,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX11A | 11/01/2013 | ZPJH @ 15:46 | ZPPP @ 16:58 | DOUGLAS DC-6 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX11 | 10/01/2013 | VGSY @ 14:06 | ZPJH @ 16:34 | DOUGLAS DC-6 | 2,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX10 | 07/01/2013 | VNKT @ 6:43 | VGSY @ 18:27 | DOUGLAS DC-6 | 1,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX09 | 06/01/2013 | OPLA @ 11:45 | VNKT @ 14:27 | DOUGLAS DC-6 | 2,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BN1204 | 24/12/2012 | EFRO @ 09:15 | LIRF @ 12:57 | BOEING 747-400 | 3,70/3,00 | OK | |
usato B747 strumentazione An-224 hangar FSX non funziona  | 
    |||||||
| OEX08 | 23/12/2012 | OAKB @ 16:48 | OPLA @ 1828 | DOUGLAS DC-6 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX07 | 22/12/2012 | OIMM @ 21:25 | OAKB @ 23:33 | DOUGLAS DC-6 | 2,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX06 | 18/12/2012 | OIGG @ 14:92 | OIMM @ 16:11 | DOUGLAS DC-6 | 2,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX05 | 10/12/2012 | LTCE @ 13:58 | OIGG @ 16:03 | DOUGLAS DC-6 | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX04 | 09/12/2012 | LTAC @ 10:56 | LTCE @ 12:53 | DOUGLAS DC-6 | 1,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX03 | 07/12/2012 | LGTS @ 13:43 | LTAC @ 15:49 | DOUGLAS DC-6 | 2,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX02 | 02/12/2012 | LIBR @ 13:14 | LGTS @ 14:49 | DOUGLAS DC-6 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX01 | 30/11/2012 | LIRF @ 16:25 | LIBR @ 17:55 | DOUGLAS DC-6 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR37 | 27/11/2012 | EGLL @ 13:08 | LIRF @ 15:12 | AIRBUS A320 | 2,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GREEN | 21/11/2012 | BGBW @ 21:40 | BGBW @ 23:24 | DOUGLAS DC-6 | 1,73/1,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CON33 | 19/11/2012 | KJFK @ 11:55 | EGLL @ 15:18 | CONCORDE | 3,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MANE10 | 14/11/2012 | LBBG @ 21:43 | LICA @ 23:27 | AIRBUS A320 | 1,73/3,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MANE09 | 07/11/2012 | LTAC @ 21:40 | LBBG @ 23:00 | BAE JETSTREAM 31 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MANE08 | 31/10/2012 | LTFH @ 21:29 | LTAC @ 22:17 | BAE JETSTREAM 31 | 0,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MANE07 | 29/10/2012 | LTCG @ 14:07 | LTFH @ 14:59 | BAE JETSTREAM 31 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MANE06 | 17/10/2012 | URSS @ 21:35 | LTCG @ 22:54 | BAE JETSTREAM 31 | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| FICO 03 | 16/10/2012 | LIRA @ 10:17 | LIBD @ 10:58 | C-130 HERCULES | 0,68/1,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MANE05 | 10/10/2012 | UKFF @ 21:42 | URSS @ 23:00 | BAE JETSTREAM 31 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MANE04 | 03/10/2012 | UKOO @ 21:36 | UKFF @ 22:19 | BAE JETSTREAM 31 | 0,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MANE03 | 01/10/2012 | LRCK @ 14:55 | UKOO @ 15:32 | BAE JETSTREAM 31 | 0,62/0 | OK | |
Recupero 3a tappa  | 
    |||||||
| P0322 | 21/09/2012 | RJTT @ 10:18 | KJFK @ 23:44 | BOEING 777-300 | 14,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0116 | 20/09/2012 | RCTP @ 14:43 | RJTT @ 17:34 | AIRBUS A320 | 2,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MANE02 | 19/09/2012 | LTFJ @ 21:42 | LRCK @ 22:45 | BAE JETSTREAM 31 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0115 | 17/09/2012 | VHHH @ 17:30 | RCTP @ 18:55 | AIRBUS A320 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0279 | 16/09/2012 | WMKK @ 11:56 | VHHH @ 15:31 | BOEING 747-400 | 3,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0276 | 15/09/2012 | VRMM @ 11:05 | WMKK @ 15:10 | BOEING 747-400 | 4,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0308 | 13/09/2012 | FSIA @ 14:27 | VRMM @ 17:24 | MD 83 | 2,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MANE01 | 12/09/2012 | LICA @ 21:44 | LTFJ @ 23:08 | AIRBUS A320 | 1,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0309 | 31/08/2012 | VRMM @ 14:21 | FSIA @ 17:29 | BOEING 747-400 | 3,97/3,00 | OK | |
Arrivato alle Seychelles E adesso devo tornare o mi fermo qui per sempre a spese tropicane?  | 
    |||||||
| P0275 | 30/08/2012 | OMDB @ 13:42 | VRMM @ 17:28 | BOEING 747-400 | 3,77/0 | OK | |
Seconda tappa del volo emergenza Domani ultimo salto  | 
    |||||||
| P0262 | 29/08/2012 | LIRF @ 15:27 | OMDB @ 22:57 | BOEING 747-400 | 5,50/0 | OK | |
arrivato a Dubai domani parto per la prossima tappa buonanotte  | 
    |||||||
| ITMCJ01 | 28/08/2012 | LIMC @ 18:25 | LIRF @ 19:27 | MD 83 | 1,03/0 | OK | |
Arrivato a LIRF per missione emergenza  | 
    |||||||
| ITMCJ22 | 28/08/2012 | LICR @ 13:46 | LIMC @ 15:20 | MD 83 | 1,57/0 | OK | |
1a tappa di avvcinamento a LIRF  | 
    |||||||
| TBT05 | 13/06/2012 | LIEE @ 21:57 | LICR @ 23:05 | MD 83 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TBT04 | 06/06/2012 | BIRK @ 22:54 | BIIS @ 23:28 | ATR 72-500 | 0,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SFIGA01 | 02/06/2012 | LIRF @ 15:40 | LEST @ 18:10 | BOEING 757-300 | 2,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TBT03 | 30/05/2012 | VNKT @ 22:04 | VNLK @ 22:36 | SHORT 360-300 | 0,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| FIOVA2 | 23/05/2012 | LOWG @ 21:25 | LIMF @ 22:30 | BOEING 757-300 | 1,58/2,00 | OK | |
Atterraggio sfigato perchè ho usato la nuova frequenza dellILS invece della vecchia  | 
    |||||||
| TBT02 | 21/05/2012 | RCTP @ 21:41 | VHHX @ 23:04 | BOEING 747-400 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TBT01 | 16/05/2012 | TFFR @ 21:21 | TFFJ @ 22:14 | TWIN OTTER | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PARO12 | 02/05/2012 | VNKT @ 21:37 | VQPR @ 22:44 | AIRBUS A320 | 1,12/1,00 | OK | |
Buon Compleanno  | 
    |||||||
| FIOVA | 18/04/2012 | LOWG @ 22:55 | LIPZ @ 23:30 | BOEING 737-800 | 0,58/1,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PAK2012 | 12/04/2012 | OPRN @ 14:56 | OPGT @ 16:43 | JUNKERS JU52 | 1,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PUZZO | 21/03/2012 | BS02 @ 21:35 | BS02 @ 22:47 | GRUMMAN GOOSE G21 | 1,20/1,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| STOR0108C | 18/03/2012 | SNXW @ 13:41 | SNCP @ 14:48 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| STOR0108B | 16/03/2012 | SBOI @ 14:27 | SNXW @ 15:42 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 1,25/0 | OK | |
Dal volo STOR01024 sono passato al conteggio dei voli singoli per indisponibilità di tempi lunghi  | 
    |||||||
| STOR0108A | 15/03/2012 | SMZO @ 15:42 | SBOI @ 16:47 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| STOR0107 | 14/03/2012 | SV88 @ 15:09 | SMZO @ 18:10 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 4,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| STOR0106 | 12/03/2012 | TJIG @ 16:20 | SV88 @ 19:29 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 4,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| STOR0105 | 07/03/2012 | KOPF @ 16:20 | TJSJ @ 20:40 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 4,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| STOR0104 | 05/03/2012 | KNEW @ 14:35 | KOPF @ 17:20 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 2,75/0 | OK | |
Cambiata la partenza da KMSY a KNEW secondo i piani di volo Earhart  | 
    |||||||
| STOR0103 | 04/03/2012 | KTUS @ 14:06 | KMSY @ 18:58 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 4,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| STOR0102 | 09/02/2012 | KBUR @ 14:02 | KTUS @ 15:37 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| STOR0101 | 07/02/2012 | KOAK @ 10:03 | KBUR @ 11:13 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BN1101 | 20/12/2011 | EFRO @ 21:50 | EKCH @ 00:44 | C-130 HERCULES | 2,90/1,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IPR01 | 04/12/2011 | LIMG @ 10:53 | LIQW @ 11:38 | PIPER PA22 | 0,75/0 | OK | |
Recupero prima tappa Italyphotoreal  | 
    |||||||
| IPR10 | 30/11/2011 | LICT @ 21:46 | LICB @ 23:16 | PIPER PA22 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MGB04 | 29/11/2011 | TAPA @ 21:33 | TFFR @ 21:58 | C123 FAIRCHILD | 0,42/1,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IPR09 | 23/11/2011 | CAL4 @ 21:49 | LICT @ 22:56 | PIPER PA22 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IPR08 | 16/11/2011 | LICC @ 21:31 | CAL4 @ 22:45 | PIPER PA22 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IPR07 | 09/11/2011 | LICR @ 21:35 | LICC @ 22:19 | PIPER PA22 | 0,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IPR06 | 02/11/2011 | LICA @ 21:52 | LICR @ 23:04 | PIPER PA22 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IPR05 | 26/10/2011 | LIRI @ 21:45 | LICA @ 22:51 | PIPER PA22 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IPR04 | 19/10/2011 | LAT1 @ 21:35 | LIRI @ 22:52 | PIPER PA22 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IPR03 | 12/10/2011 | RM06 @ 21:41 | LAT1 @ 23:28 | PIPER PA22 | 1,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IPR02 | 05/10/2011 | LILQ @ 21:50 | RM06 @ 23:25 | PIPER PA22 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SP03ITA | 03/09/2011 | LICJ @ 13:53 | LICG @ 14:36 | DOUGLAS DC-3 | 0,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SP02ITA | 02/09/2011 | LICC @ 15:42 | LCJ @ 16:36 | DOUGLAS DC-3 | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SP01ITA | 01/09/2011 | LICA @ 14:56 | LICC @ 15:38 | DOUGLAS DC-3 | 0,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ITA11A | 31/08/2011 | LIRF @ 23:53 | LICA @ 00:54 | BAE JETSTREAM 31 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR17 | 29/08/2011 | EHAM @ 10:59 | LIRF @ 12:43 | AIRBUS A320 | 1,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR15 | 28/08/2011 | ESSA @ 10:18 | EHAM @ 12:05 | AIRBUS A320 | 1,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR13 | 23/08/2011 | EGLL @ 14:11 | ESSA @ 16:10 | AIRBUS A320 | 1,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR11 | 22/08/2011 | LIRF @ 14:55 | EGLL @ 16:50 | AIRBUS A320 | 1,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR09 | 21/08/2011 | LGAV @ 10:06 | LIRF @ 11:41 | AIRBUS A320 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR07 | 20/08/2011 | EDDM @ 09:45 | LGAV @ 11:53 | AIRBUS A320 | 2,13/0 | OK | |
LGAV replaces LGAT now a park!  | 
    |||||||
| EUR05 | 19/08/2011 | LFPG @ 14:30 | EDDM @ 15:36 | AIRBUS A320 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR04 | 19/08/2011 | LEMD @ 10:18 | LFPG @ 1156 | AIRBUS A320 | 1,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR01 | 13/08/2011 | LIRF @ 14:07 | LIMD @ 16:00 | AIRBUS A320 | 1,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ITA150 | 16/03/2011 | LOWG @ 22:00 | LIRF @ 23:23 | ATR 72-500 | 1,38/1,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NEWCAL4 | 23/02/2011 | NWWM @ 21:42 | NWWE @ 23:05 | LANCAIR LEGACY 2000 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NEWCAL3 | 16/02/2011 | NWWK @ 21:37 | NWWM @ 23:06 | LANCAIR LEGACY 2000 | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NEWCAL2 | 09/02/2011 | NWWV @ 21:30 | NWWK @ 22:50 | LANCAIR LEGACY 2000 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NEWCAL1 | 02/02/2011 | NWWE @ 21:28 | NWWV @ 22:59 | CATALINA PBY-5A | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ALIVE3 | 26/01/2011 | MAIT @ 21:26 | SCEL @ 22:55 | SHORT 360-300 | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ALIVE2 | 19/01/2011 | SAME @ 21:40 | SCEL @ 23:12 | ATR 72-500 | 1,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ALIVE1 | 18/01/2011 | SUMU @ 21:32 | SAME @ 00:22 | ATR 72-500 | 2,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CROWDED | 08/01/2011 | LICA @ 21:37 | LIPE @ 22:61 | BOEING 737-800 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BN1002 | 22/12/2010 | EFRO @ 19:08 | LIRF @ 23:38 | ANTONOV AN-225 | 4,50/1,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BN1001 | 20/12/2010 | EFRO @ 21:30 | EFRO @ 23:57 | C-130 HERCULES | 2,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CANAIMA 2010 | 24/11/2010 | SVCN @ 21:56 | SVCN @ 23:14 | KATANA DA20-C1 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SKI06R | 10/11/2010 | LFKX @ 22:08 | LIMF @ 22:31 | TWIN OTTER | 0,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SKI06A | 10/11/2010 | LIMF @ 21:27 | LFKX @ 22:05 | TWIN OTTER | 0,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SKI05R | 03/11/2010 | LFHM @ 22:09 | LIMF @ 22:44 | TWIN OTTER | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SKI05A | 03/11/2010 | LIMF @ 21:26 | LFHM @ 21:59 | TWIN OTTER | 0,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SKI04R | 27/10/2010 | LF30 @ 22:16 | LIMF @ 22:40 | TWIN OTTER | 0,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SKI04A | 27/10/2010 | LIMF @ 21:39 | LF30 @ 22:13 | TWIN OTTER | 0,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SKI3R | 20/10/2010 | LFLJ @ 21:51 | LIMF @ 22:18 | TWIN OTTER | 0,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SKI3A | 20/10/2010 | LIMF @ 21:25 | LFLJ @ 21:48 | TWIN OTTER | 0,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SKI2R | 13/10/2010 | LF32 @ 22:04 | LIMF @ 22:31 | TWIN OTTER | 0,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SKI2A | 13/10/2010 | LIMF @ 21:35 | LF32 @ 22:00 | TWIN OTTER | 0,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SKI1r | 06/10/2010 | LFHU @ 22:55 | LIMF @ 23:25 | TWIN OTTER | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SKI1a | 06/10/2010 | LIMF @ 21:49 | LFHU @ 22:29 | TWIN OTTER | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| 003AR | 04/02/2009 | VLLB @ 21:40 | VLLB @ 23:10 | C-130 HERCULES | 1,50/0 | OK | |
Aereo DC3 perchè non esiste il C123  | 
    |||||||
| TAA006 | 28/01/2009 | VLLB @ 21:35 | VL08 @ 22:00 | TWIN OTTER | 0,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| E0027 | 30/12/2008 | MUHA @ 17:02 | TXKF @ 20:00 | AIRBUS A320 | 2,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| RG006 | 20/12/2008 | MUCC @ 15:43 | MUHA @ 16:46 | ATR 72-500 | 1,05/0 | OK | |
ATC MUHA-APP Ultimo volo del 2008  | 
    |||||||
| ISR0804 | 19/12/2008 | LLHZ @ 13:55 | LLKS @ 14:45 | TWIN OTTER | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| RG005 | 17/12/2008 | MUHG @ 15:56 | MUCC @ 16:35 | ATR 72-500 | 0,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| RG004 | 16/12/2008 | MTPP @ 13:55 | MUHG @ 15:04 | ATR 72-500 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| RG003 | 15/12/2008 | MDPC @ 14:10 | MTPP @ 15:11 | ATR 72-500 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| RG002 | 14/12/2008 | TJSJ @ 14:25 | MDPC @ 15:00 | ATR 72-500 | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0027R | 12/12/2008 | MMMX @ 14:25 | TJSJ @ 18:57 | BOEING 747-400 | 5,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ISR0803 | 10/12/2008 | LLET @ 21:41 | LLHZ @ 22:59 | TWIN OTTER | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ISR0802 | 03/12/2008 | LLJR @ 21:40 | LLET @ 22:58 | TWIN OTTER | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ISR0801 | 26/11/2008 | LLKS @ 21:45 | LLJR @ 22:40 | TWIN OTTER | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NESSIE | 02/07/2008 | EGPE @ 21:44 | EGPI @ 22:55 | TWIN OTTER | 1,18/0 | OK | |
alla ricerca di Nessie  | 
    |||||||
| R0027 | 24/06/2008 | MMAA @ 15:05 | MMMX @ 16:48 | TWIN OTTER | 1,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| R0041 | 24/06/2008 | MMTM @ 09:49 | MMAA @ 10:51 | AIRBUS A320 | 1,03/0 | OK | |
Foschia ad Acapulco avvicinamento ed atterraggio perfetti Il Tamagochi è eccezionale  | 
    |||||||
| R0041 | 23/06/2008 | MMTC @ 14:18 | MMTM @ 15:21 | AIRBUS A320 | 1,05/0 | OK | |
Finalmente una pista con ILS Atterraggio in perfetto stile Tamagochi  | 
    |||||||
| R0040 | 22/06/2008 | MMCL @ 17:50 | MMTC @ 18:31 | AIRBUS A320 | 0,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| R0039 | 22/06/2008 | MMCU @ 16:30 | MMCL @ 17:17 | AIRBUS A320 | 0,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| R0038 | 22/06/2008 | MMCS @ 12:02 | MMCU @ 12:35 | AIRBUS A320 | 0,55/0 | OK | |
Chihuahua!  | 
    |||||||
| R0037 | 19/06/2008 | MMHO @ 13:18 | MMCS @ 14:06 | AIRBUS A320 | 0,80/0 | OK | |
da Hermosillo a Ciudad Juarez  | 
    |||||||
| R0036 | 19/06/2008 | MMLT @ 10:22 | MMHO @ 10:59 | AIRBUS A320 | 0,62/0 | OK | |
A spasso per il Messico con un A320?!  | 
    |||||||
| R0045 | 18/06/2008 | MMMX @ 19:10 | MMLT @ 21:05 | AIRBUS A320 | 1,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| R0044 | 18/06/2008 | MMTP @ 14:56 | MMMX @ 16:16 | AIRBUS A320 | 1,33/0 | OK | |
La pista di MMTP è veramente corta per un A320 Metà carburante e metà payload!  | 
    |||||||
| R0043 | 17/06/2008 | MMAA @ 16:51 | MMTP @ 18:03 | AIRBUS A320 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| R0047 | 11/06/2008 | KSAN @ 12:54 | MMAA @ 16:10 | AIRBUS A320 | 3,27/0 | OK | |
Posteggiato il Tamagochi ad Acapulco E adesso?  | 
    |||||||
| P0193 | 08/06/2008 | KSFO @ 15:26 | KSAN @ 16:30 | BAE 146 | 1,07/0 | OK | |
Stanco di essere abbandonato a KSFO senza lungo raggio son tornato a San Diego e poi vedremo  | 
    |||||||
| MYAN | 12/05/2008 | VGZR @ 21:45 | VYYY @ 23:22 | BOEING 727-200 | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0061R | 05/05/2008 | KTVL @ 14:35 | KSFO @ 15:20 | PIPER SENECA V | 0,75/0 | OK | |
Copia del report già validata su IVAO  | 
    |||||||
| P0061A | 23/04/2008 | KSFO @ 18:13 | KTVL @ 18:57 | PIPER SENECA V | 0,73/0 | OK | |
trasporto VIP  | 
    |||||||
| P0062 | 17/04/2008 | KSAN @ 13:47 | KSFO @ 15:00 | BAE 146 | 1,22/0 | OK | |
E adesso che cosa ci faccio qui? Devo per forza tornare a KSAN!  | 
    |||||||
| R0032 | 14/04/2008 | MMMX @ 13:54 | KSAN @ 17:11 | MD 83 | 3,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0027 | 11/04/2008 | TJSJ @ 15:16 | MMMX @ 19:15 | BOEING 747-400 | 3,98/0 | OK | |
Messico e Nuvole la faccia triste dell America  | 
    |||||||
| P0002R | 09/04/2008 | KMIA @ 13:38 | TJSJ @ 15:59 | BOEING 777-300 | 2,35/0 | OK | |
Si conclude qui il World Tour iniziato da TJSJ il 13/10/07 col volo P0055  | 
    |||||||
| P0016 | 08/04/2008 | KJFK @ 14:28 | KMIA @ 17:04 | BOEING 777-300 | 2,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NY11R | 07/04/2008 | LIML @ 14:53 | KJFK @ 23:48 | AIRBUS A380-800 | 8,92/0 | OK | |
Un balzo sopra il grande lago e siamo in America!  | 
    |||||||
| ITA01A | 06/04/2008 | LIRF @ 09:54 | LIML @ 10:48 | BAE 146 | 0,90/0 | OK | |
Riprende il TWT con la pianificazione Tropicroute!  | 
    |||||||
| OZI11 | 25/03/2008 | YNWN @ 13:05 | YOLW @ 14:14 | DOUGLAS DC-3 | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OZI10 | 22/03/2008 | YPBO @ 12:04 | YNWN @ 13:08 | DOUGLAS DC-3 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OZI09 | 21/03/2008 | YPPD @ 12:45 | YPBO @ 13:46 | DOUGLAS DC-3 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OZI08 | 18/03/2008 | YBRM @ 10:10 | YPPD @ 11:39 | DOUGLAS DC-3 | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OZI07 | 26/02/2008 | YBGO @ 12:42 | YBRM @ 14:11 | DOUGLAS DC-3 | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OZI06 | 25/02/2008 | YWYM @ 09:57 | YBGO @ 11:17 | CONCORDE | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OZI05 | 24/02/2008 | YPDN @ 11:05 | YWIM @ 12:11 | DOUGLAS DC-3 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OZI04 | 22/02/2008 | YVRD @ 13:06 | YPDN @ 14:21 | DOUGLAS DC-3 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OZI03 | 11/02/2008 | YTNK @ 12:17 | YVRD @ 13:47 | DOUGLAS DC-3 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OZI02 | 06/02/2008 | YAYE @ 13:37 | YTNK @ 15:11 | DOUGLAS DC-3 | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OZI01 | 04/02/2008 | YBAS @ 09:43 | YAYE @ 10:29 | DOUGLAS DC-3 | 0,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0125 | 03/12/2007 | HECA @ 12:27 | LIRF @ 15:15 | AIRBUS A320 | 2,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0124 | 02/12/2007 | OMAA @ 15:00 | HECA @ 18:10 | AIRBUS A320 | 3,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0123 | 02/12/2007 | VABB @ 10:55 | OMAA @ 13:35 | AIRBUS A320 | 2,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0122 | 26/11/2007 | VECC @ 15:48 | VABB @ 18:00 | AIRBUS A320 | 2,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AFR28 | 07/11/2007 | FAGG @ 21:32 | FACT @ 22:30 | C-130 HERCULES | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0121 | 05/11/2007 | VYMD @ 14:54 | VECC @ 16:11 | AIRBUS A320 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AFR27 | 02/11/2007 | FAEL @ 14:08 | FAGG @ 15:17 | C-130 HERCULES | 1,15/0 | OK | |
Recupero tappa 27  | 
    |||||||
| P0120 | 31/10/2007 | WMKK @ 16:19 | VYMD @ 19:18 | AIRBUS A320 | 2,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0087 | 31/10/2007 | WIII @ 10:02 | WMKK @ 11:45 | MD 83 | 1,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0086 | 29/10/2007 | WRRR @ 16:18 | WIII @ 17:40 | MD 83 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0143 | 28/10/2007 | YBCS @ 14:14 | WRRR @ 18:36 | AIRBUS A320 | 4,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AFR26 | 24/10/2007 | FABL @ 21:35 | FAEL @ 22:58 | C-130 HERCULES | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0176 | 24/10/2007 | YMML @ 14:49 | YBCS @ 18:05 | MD 83 | 3,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TH073 | 23/10/2007 | NZAA @ 15:45 | YMML @ 19:35 | MD 83 | 3,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TH079 | 22/10/2007 | NZWN @ 17:47 | NZAA @ 18:40 | MD 83 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TH002 | 22/10/2007 | NTAA @ 07:12 | NZWN @ 13:02 | BOEING 737-800 | 5,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AFR25 | 17/10/2007 | FAJS @ 21:40 | FABL @ 22:53 | C-130 HERCULES | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0056 | 17/10/2007 | SEGS @ 00:14 | NTAA @ 08:11 | BOEING 777-300 | 7,95/0 | OK | |
NOIOSO VOLO NOTTURNO TUTTO SUL MARE VIVA FMC!  | 
    |||||||
| P0055 | 13/10/2007 | TJSJ @ 15:58 | SEGS @ 20:44 | BOEING 777-300 | 4,77/0 | OK | |
online IVAO  | 
    |||||||
| P0003R | 11/10/2007 | KIAD @ 17:58 | TJSJ @ 21:26 | BOEING 777-300 | 3,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0013 | 11/10/2007 | KIAH @ 14:16 | KIAD @ 16:44 | BOEING 777-300 | 2,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AFR24 | 10/10/2007 | FAPB @ 21:40 | FAJS @ 22:42 | C-130 HERCULES | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AFR23 | 09/10/2007 | FVBU @ 16:20 | FAPB @ 17:18 | C-130 HERCULES | 0,97/0 | OK | |
Recupero  | 
    |||||||
| P0012 | 01/10/2007 | KLAX @ 14:04 | KIAH @ 16:51 | BOEING 777-300 | 2,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0009 | 30/09/2007 | TJSJ @ 10:44 | KLAX @ 16:50 | BOEING 777-300 | 6,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0002R | 28/09/2007 | KMIA @ 15:59 | TJSJ @ 18:14 | BOEING 777-300 | 2,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AFR22 | 26/09/2007 | FVFA @ 21:40 | FVBU @ 23:00 | C-130 HERCULES | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0016 | 22/09/2007 | KJFK @ 19:20 | KMIA @ 21:39 | BOEING 777-300 | 2,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AFR21 | 19/09/2007 | FLCH @ 21:37 | FVFA @ 22:34 | C-130 HERCULES | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AFR20 | 12/09/2007 | FQTT @ 21:55 | FLCH @ 23:30 | C-130 HERCULES | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AFR19 | 05/09/2007 | FWKA @ 21:35 | FQTT @ 23:15 | C-130 HERCULES | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| VIKINGHI | 29/08/2007 | ENKA @ 21:55 | ENHV @ 23:15 | TWIN OTTER | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AFR18 | 30/05/2007 | FZRF @ 21:43 | FWKA @ 23:20 | C-130 HERCULES | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AFR17 | 16/05/2007 | FZNA @ 21:35 | FZRF @ 22:40 | C-130 HERCULES | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AFR16 | 16/05/2007 | HUEN @ 14:20 | FZNA @ 15:29 | C-130 HERCULES | 1,15/0 | OK | |
Recupero AFR16  | 
    |||||||
| AFR15 | 02/05/2007 | HTSY @ 21:32 | HUEN @ 23:05 | C-130 HERCULES | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AFR14 | 25/04/2007 | HKJK @ 21:30 | NTSY @ 23:19 | C-130 HERCULES | 1,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AFR13 | 18/04/2007 | HKMI @ 21:43 | HKNA @ 22:26 | C-130 HERCULES | 0,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AFR12 | 11/04/2007 | HKLO @ 21:30 | HKMI @ 22:25 | C-130 HERCULES | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AFR11 | 04/04/2007 | Z11B @ 21:30 | HKLO @ 22:50 | C-130 HERCULES | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AFR10 | 28/03/2007 | HAAB @ 21:39 | Z11B @ 22:34 | C-130 HERCULES | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AFR009 | 14/03/2007 | HABD @ 21:47 | HAAB @ 23:00 | C-130 HERCULES | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0015 | 20/02/2007 | KDTW @ 12:50 | KJFK @ 13:52 | BOEING 777-300 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0014 | 20/02/2007 | KIAD @ 10:29 | KDTW @ 11:33 | BOEING 777-300 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0003 | 19/02/2007 | TJSJ @ 14:11 | KIAD @ 17:36 | BOEING 777-300 | 3,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| RG001 | 17/02/2007 | TAPA @ 16:55 | TJSJ @ 18:10 | ATR 72-500 | 1,25/0 | OK | |
Durante il volo ho chiaccherato con Stefano  | 
    |||||||
| C0001 | 17/02/2007 | TJSJ @ 11:10 | TAPA @ 11:52 | BAE 146 | 0,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0021R | 16/02/2007 | LIRF @ 11:40 | TJSJ @ 21:00 | BOEING 777-300 | 9,33/0 | OK | |
Gli orari di partenza e arrivo sono UTC  | 
    |||||||
| EUR18 | 15/02/2007 | EHAM @ 15:01 | LIRF @ 16:55 | BOEING 737-800 | 1,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AFR005 | 14/02/2007 | HSDN @ 21:35 | HSSS @ 22:57 | C-130 HERCULES | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AFR003 | 31/01/2007 | EHSN @ 21:40 | EHBL @ 22:25 | C-130 HERCULES | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AFR002 | 24/01/2007 | HEAT @ 21:35 | HESN @ 22:55 | C-130 HERCULES | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PALERMO | 19/01/2007 | LIPZ @ 21:20 | LICJ @ 23:15 | MD 11 | 1,92/0 | OK | |
Remember Tyron  | 
    |||||||
| AFR001 | 17/01/2007 | HEAX @ 21:40 | HEAT @ 23:10 | C-130 HERCULES | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR16 | 02/01/2007 | ESKN @ 14:17 | EHAM @ 16:03 | BOEING 737-800 | 1,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR26 | 23/12/2006 | EDDM @ 14:47 | ESKN @ 16:34 | BOEING 747-400 | 1,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR06 | 22/12/2006 | LFPG @ 22:45 | EDDM @ 23:53 | BOEING 747-400 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR04 | 22/12/2006 | LEMD @ 13:58 | LFPG @ 15:35 | BOEING 737-800 | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR02 | 22/12/2006 | LIRF @ 09:35 | LEMD @ 11:22 | BOEING 737-800 | 1,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| 3333 | 21/12/2006 | TJSJ @ 15:00 | LIRF @ 23:30 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
trasferimento per pigri a 0 ore  | 
    |||||||
| E0029 | 21/12/2006 | MUHA @ 10:40 | TJSJ @ 12:56 | TUPOLEV TU-154M | 2,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| D0037 | 20/12/2006 | KTPA @ 23:59 | MUHA @ 00:56 | TUPOLEV TU-154M | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| A0025 | 18/12/2006 | TAPA @ 13:21 | KTPA @ 16:18 | TUPOLEV TU-154M | 2,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BN0602 | 17/12/2006 | EETN @ 11:20 | EPWA @ 13:22 | C-130 HERCULES | 2,03/3,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ANTILLE07 | 22/11/2006 | TFFR @ 22:03 | TKPN @ 23:13 | DOUGLAS DC-3 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ANTILLE06 | 15/11/2006 | TLPL @ 21:49 | TFFR @ 23:22 | DOUGLAS DC-3 | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ANTILLE05 | 08/11/2006 | TVSV @ 21:45 | TLPL @ 23:13 | DOUGLAS DC-3 | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ANTILLE04 | 01/11/2006 | TTPP @ 21:48 | TVSV @ 23:24 | DOUGLAS DC-3 | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ANTILLE03 | 25/10/2006 | SVMG @ 21:47 | TTPP @ 22:50 | DOUGLAS DC-3 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TAT8B | 19/07/2006 | LOIK @ 22:42 | LOSM @ 23:14 | TWIN OTTER | 0,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TAT8A | 19/07/2006 | LOKN @ 21:52 | LOIK @ 22:34 | TWIN OTTER | 0,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TAT07C | 12/07/2006 | LOXZ @ 20:40 | LOKN @ 21:10 | TWIN OTTER | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TAT07B | 12/07/2006 | LOGM @ 20:10 | LOXZ @ 20:31 | TWIN OTTER | 0,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TAT07A | 12/07/2006 | LOWL @ 19:45 | LOGM @ 20:07 | TWIN OTTER | 0,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TAT04 | 21/06/2006 | LOAS @ 21:58 | LOKW @ 23:07 | TWIN OTTER | 0,90/0 | OK | |
sosta intermedia di 15 min  | 
    |||||||
| TAT02 | 07/06/2006 | LOKL @ 21:40 | LOGP @ 22:55 | TWIN OTTER | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TAT01 | 31/05/2006 | LOWX @ 21:32 | LOKL @ 23:15 | TWIN OTTER | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IVAOWT15 | 25/02/2006 | LIBC @ 15:30 | LGIR @ 16:38 | BOEING 737-800 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IVAOWT13 | 25/02/2006 | LMML @ 12:28 | LIBC @ 13:10 | BOEING 737-800 | 0,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IVAOWT13 | 24/02/2006 | LFLB @ 15:28 | LMML @ 17:35 | BOEING 737-800 | 2,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IVAOWT12 | 24/02/2006 | EBOS @ 08:56 | LFLB @ 10:06 | BOEING 737-800 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IVAOWT11 | 21/02/2006 | EGNM @ 13:13 | EBOS @ 14:11 | BOEING 737-800 | 0,97/0 | OK | |
ivao WT2006 IFR  | 
    |||||||
| BN0604 | 17/02/2006 | LYBE @ 16:10 | LICA @ 17:50 | C-130 HERCULES | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SP18CAR | 14/02/2006 | TKPN @ 14:56 | TAPA @ 15:10 | DOUGLAS DC-3 | 0,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IVAOWT10 | 09/02/2006 | EGPH @ 15:18 | EGNM @ 16:03 | BOEING 737-800 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IVAOWT09 | 09/02/2006 | BIKF @ 09:19 | EGPH @ 11:34 | BOEING 737-800 | 2,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TEV002 | 08/02/2006 | LOWI @ 21:45 | LFPO @ 22:50 | BOEING 737-800 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IVAOWT08 | 08/02/2006 | BGKK @ 15:06 | BIKF @ 16:11 | BOEING 737-800 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IVAOWT07 | 08/02/2006 | BGBW @ 08:39 | BGKK @ 09:52 | BOEING 737-800 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IVAOWT06 | 07/02/2006 | CYYR @ 09:45 | BGBW @ 11:41 | BOEING 737-800 | 1,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IVAOWT05 | 06/02/2006 | CYQB @ 16:05 | CYYR @ 17:37 | BOEING 737-800 | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IVAOWT04 | 05/02/2006 | CYYZ @ 15:27 | CYQB @ 16:29 | BOEING 737-800 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IVAOWT03 | 05/02/2006 | KJFK @ 12:37 | CYYZ @ 13:40 | BOEING 737-800 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IVAOWT02 | 05/02/2006 | KCLT @ 08:28 | KJFK @ 09:41 | BOEING 737-800 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IVAOWT01 | 03/02/2006 | KMIA @ 13:10 | KCLT @ 14:48 | BOEING 737-800 | 1,63/0 | OK | |
Ivao World Tour 2006  | 
    |||||||
| D0019 | 14/12/2005 | KMIA @ 11:35 | TJSJ @ 13:50 | MD 83 | 2,25/0 | OK | |
Prima parte del volo in IVAO poi offline  | 
    |||||||
| GULF27 | 07/12/2005 | SKSM @ 21:40 | TNCA @ 23:50 | TWIN OTTER | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GULF25 | 23/11/2005 | MPHO @ 22:00 | SKCV @ 23:55 | TWIN OTTER | 1,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| UNICEF | 20/11/2005 | VIDP @ 14:24 | OPRN @ 15:30 | BOEING 747-400 | 1,10/0 | OK | |
Volo Speciale India-Pakistan  | 
    |||||||
| GULF 21 | 26/10/2005 | MX4A @ 21:35 | MHLM @ 23:35 | TWIN OTTER | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GULF20 | 19/10/2005 | MMMD @ 22:00 | MXA4 @ 24:00 | TWIN OTTER | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GULF19 | 12/10/2005 | MMVA @ 22:00 | MMMD @ 24:00 | TWIN OTTER | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GULF 15 | 14/09/2005 | KPRV @ 21:30 | KPIL @ 23:00 | TWIN OTTER | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GULF01 | 11/05/2005 | TAPA @ 21:45 | TNCM @ 22:50 | TWIN OTTER | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TST05 | 10/02/2005 | LSMF @ 21:31 | LSMI @ 23:16 | PIPER SENECA V | 1,75/0 | OK | |
5a Tappa del Swiis Tours  | 
    |||||||
| SPECIALE ICE | 02/01/2005 | UKMM @ 16:50 | ESNQ @ 19:55 | BOEING 727-200 | 3,08/3,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| T0044 | 31/08/2004 | MUHA @ 11:18 | KMIA @ 13:11 | BOEING 727-200 | 0,88/0 | OK | |
Times are local  | 
    |||||||
| T0016 | 26/08/2004 | KSAN @ 10:31 | MUHA @ 17:24 | BOEING 727-200 | 4,88/0 | OK | |
Gli orari di decollo e atterraggio sono locali  | 
    |||||||
| T0015 | 14/08/2004 | KMIA @ 08:36 | KSAN @ 10:37 | BOEING 727-200 | 4,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| T0027 | 07/08/2004 | KJFK @ 08:00 | KMIA @ 10:36 | BOEING 727-200 | 2,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| T0026 | 02/08/2004 | KDTW @ 06:40 | KJFK @ 07:48 | BOEING 727-200 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ORI06 | 18/02/2004 | SKOE @ 21:45 | SKBO @ 23:30 | SHORT 360-300 | 1,50/0 | OK | |
Ultima tappa Orinoco Tour  | 
    |||||||
| T0025 | 10/02/2004 | KIAD @ 12:32 | KDTW @ 13:39 | BOEING 727-200 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| T0004 | 04/02/2004 | KMIA @ 13:30 | KIAD @ 15:33 | BOEING 727-200 | 2,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| T0014 | 29/09/2003 | KORD @ 13:03 | KMIA @ 15:44 | BOEING 727-200 | 2,68/0 | OK | |
T/O and arrival time are local  | 
    |||||||
| T0013 | 08/09/2003 | TJSJ @ 13:45 | KORD @ 18:32 | BOEING 727-200 | 4,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ITA53 | 05/09/2003 | LIBC @ 21:30 | LIRF @ 22:25 | MD 83 | 0,92/0 | OK | |
IIa parte del trasferimento LIRA-LIRF  | 
    |||||||
| ITA52 | 05/09/2003 | LIRA @ 18:38 | LIBC @ 19:25 | MD 83 | 0,78/0 | OK | |
Ia parte del viaggio da LIRA a LIRF!  | 
    |||||||
| 4444 | 05/09/2003 | LIRF @ 00:00 | TJSJ @ 00:00 | BOEING 747-400 | 0,00/0 | OK | |
trasferimento ai Caraibi e da lì a JSFK  | 
    |||||||
| ITA60 | 04/09/2003 | LKPR @ 15:10 | LIRA @ 16:44 | MD 83 | 1,57/0 | OK | |
Per ITA60 il timetable indica il Concorde(!) ma il PdV prevede MD80!  | 
    |||||||
| ITA59 | 02/09/2003 | LIML @ 15:29 | LKPR @ 16:53 | MD 83 | 1,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ITA37 | 01/09/2003 | LIBD @ 20:12 | LIML @ 21:23 | MD 83 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ITA36 | 01/09/2003 | LIPE @ 14:06 | LIBD @ 15:18 | MD 83 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ITA43 | 25/08/2003 | LIRN @ 16:34 | LIPE @ 17:38 | MD 83 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ITA29 | 25/08/2003 | LICC @ 14:50 | LIRN @ 15:45 | MD 83 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ITA28 | 25/08/2003 | LIRF @ 13:44 | LICC @ 14:38 | MD 83 | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ITA53 | 25/08/2003 | LIBC @ 10:28 | LIRF @ 11:23 | MD 83 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ITA55 | 14/08/2003 | LIPQ @ 18:04 | LIBC @ 19:30 | MD 83 | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ITA44 | 13/08/2003 | LICA @ 16:50 | LIPQ @ 18:21 | MD 83 | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ITA30 | 13/08/2003 | LIRF @ 15:51 | LICA @ 16:46 | MD 83 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ITA42 | 09/08/2003 | LIMF @ 18:24 | LIRF @ 19:18 | MD 83 | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ITA24 | 08/08/2003 | LIBD @ 16:51 | LIMF @ 18:18 | MD 83 | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ITA23 | 05/08/2003 | LIPZ @ 17:27 | LIBD @ 18:33 | MD 83 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ITA22 | 04/08/2003 | LIRF @ 15:01 | LIPZ @ 15:45 | MD 83 | 0,73/0 | OK | |
Volo sperimentale sotto ATC 2004  | 
    |||||||
| ITA19R | 30/07/2003 | LIPO @ 13:43 | LIRF @ 16:35 | BAE JETSTREAM 31 | 2,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ITA19A | 28/07/2003 | LIRF @ 14:25 | LIPO @ 15:33 | BAE JETSTREAM 31 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ITA41 | 15/07/2003 | LIPE @ 09:55 | LIRF @ 10:31 | MD 83 | 0,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ITA43 | 22/06/2003 | LIRN @ 10:37 | LIPE @ 11:26 | MD 83 | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ITA40 | 21/06/2003 | LICJ @ 12:21 | LIRN @ 12:57 | MD 83 | 0,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ITA21 | 21/06/2003 | LIRF @ 07:27 | LICJ @ 08:07 | MD 83 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| LINCE | 19/06/2003 | LIPB @ 19:50 | LIBP @ 21:58 | DOUGLAS DC-3 | 2,13/2,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| D0016 | 11/06/2003 | KMIA @ 06:30 | LIRF @ 16:44 | BOEING 747-400 | 0,00/0 | OK | |
Trasferimento in Italia con volo di Compagnia  | 
    |||||||
| A0023 | 11/06/2003 | TAPA @ 06:05 | KMIA @ 08:46 | TUPOLEV TU-154M | 2,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SP04CAR | 30/04/2003 | TTPP @ 13:15 | TAPA @ 15:59 | DOUGLAS DC-3 | 2,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SP03CAR | 29/04/2003 | TNCA @ 06:30 | TTPP @ 10:00 | DOUGLAS DC-3 | 3,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SP04SAM | 22/04/2003 | SVHH @ 12:00 | TNCA @ 12:39 | DOUGLAS DC-3 | 0,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SP03SAM | 18/04/2003 | MPTO @ 07:05 | SVHH @ 10:20 | DOUGLAS DC-3 | 3,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TH001 | 16/04/2003 | NTAA @ 00:00 | MPTO @ 00:00 | AIRBUS A380-800 | 0,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TH011 | 08/04/2003 | NTTB @ 14:55 | NTAA @ 15:55 | TWIN OTTER | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TAHITI MON AMOUR | 24/03/2003 | NTAA @ 12:10 | NTTB @ 13:32 | TWIN OTTER | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| D0001 | 21/03/2003 | KMIA @ 20:20 | TAPA @ 22:59 | BAE 146 | 2,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| C0011 | 21/03/2003 | TJSJ @ 15:17 | KMIA @ 17:44 | BAE 146 | 2,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| A0003 | 02/02/2003 | TAPA @ 06:22 | TJSJ @ 07:10 | BAE 146 | 0,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
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| WT09 | 12/01/2003 | TAPA @ 10:00 | TAPA @ 10:00 | TWIN OTTER | 0,00/0 | OK | |
Trasferimento da vecchio roster  | 
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