SCHEDA
              PILOTA   | 
      
ELENCO COMPLETO VOLI TROPIC  | 
  
Volo  | 
      Data  | 
      Partenza  | 
      Arrivo  | 
      Aereo  | 
      Time/Bonus  | 
      RMK  | 
    |
| CHARTER | 03/11/2025 | OAKB @ 09:51 | OIII @ 12:14 | BOEING 777-300 | 2,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 01/11/2025 | VNKT @ 17:27 | OAKB @ 19:59 | BOEING 777-300 | 2,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 30/10/2025 | VECC @ 18:10 | VNKT @ 19:07 | BOEING 777-300 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GULT2528 | 29/10/2025 | TNCA @ 21:39 | SVHG @ 23:21 | DOUGLAS DC-3 | 1,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 29/10/2025 | VTBU @ 17:49 | VECC @ 19:56 | BOEING 777-300 | 2,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 25/10/2025 | VVNB @ 09:40 | VTBU @ 11:11 | BOEING 777-300 | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 23/10/2025 | VHHH @ 17:40 | VVNB @ 19:03 | BOEING 777-300 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GULT2527 | 22/10/2025 | SKSM @ 21:27 | TNCA @ 23:15 | DOUGLAS DC-3 | 1,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 22/10/2025 | RJTT @ 09:35 | VHHH @ 13:50 | BOEING 777-300 | 4,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 19/10/2025 | ZBAA @ 17:14 | RJTT @ 19:45 | BOEING 777-300 | 2,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GULT2526 | 15/10/2025 | SKCV @ 21:25 | SKSM @ 22:23 | DOUGLAS DC-3 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 12/10/2025 | LTAC @ 10:55 | ZBAA @ 20:45 | BOEING 777-300 | 9,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 11/10/2025 | LICJ @ 17:11 | LTAC @ 20:28 | BOEING 777-300 | 3,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 09/10/2025 | LIPZ @ 18:23 | LICJ @ 19:44 | AIRBUS A320 | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GULT2525 | 08/10/2025 | MPPA @ 21:30 | SKCV @ 23:19 | DOUGLAS DC-3 | 1,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 05/10/2025 | LFRS @ 10:29 | LIPZ @ 12:12 | AIRBUS A320 | 1,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 04/10/2025 | LPPT @ 17:16 | LFRS @ 18:50 | AIRBUS A320 | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GULT2524 | 01/10/2025 | MRLM @ 21:32 | MPPA @ 23:16 | DOUGLAS DC-3 | 1,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 27/09/2025 | LIMF @ 09:09 | LPPT @ 11:32 | AIRBUS A320 | 2,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GULT2523 | 24/09/2025 | MNPC @ 21:32 | MRLM @ 22:59 | DOUGLAS DC-3 | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 23/09/2025 | LGAV @ 17:20 | LIMF @ 19:35 | AIRBUS A320 | 2,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 20/09/2025 | LIRF @ 10:37 | LGAV @ 12:20 | AIRBUS A320 | 1,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 19/09/2025 | LIPE @ 18:36 | LIRF @ 19:19 | AIRBUS A320 | 0,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GULT2522 | 18/09/2025 | MHLM @ 09:52 | MNPC @ 11:43 | DOUGLAS DC-3 | 1,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 15/09/2025 | LICC @ 18:06 | LIPE @ 19:37 | AIRBUS A320 | 1,52/0 | OK | |
IVAO  | 
    |||||||
| CHARTER | 13/09/2025 | LIMF @ 17:24 | LICC @ 19:01 | AIRBUS A320 | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GULT2621 | 10/09/2025 | MMTU @ 21:31 | MHLM @ 23:39 | DOUGLAS DC-3 | 2,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GULT2521 | 10/09/2025 | MMTU @ 21:28 | MHLM @ 23:35 | DOUGLAS DC-3 | 2,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 04/09/2025 | LICJ @ 18:09 | LIMF @ 19:31 | AIRBUS A320 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 02/09/2025 | LIPQ @ 17:40 | LICJ @ 19:10 | AIRBUS A320 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 31/08/2025 | LIEA @ 16:43 | LIPQ @ 17:55 | AIRBUS A320 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 30/08/2025 | LIRF @ 16:56 | LIEA @ 17:42 | AIRBUS A320 | 0,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 28/08/2025 | LICC @ 17:46 | LIRF @ 19:00 | AIRBUS A320 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 27/08/2025 | LIPE @ 17:46 | LICC @ 19:04 | AIRBUS A320 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 23/08/2025 | LIBD @ 18:16 | LIPE @ 19:25 | AIRBUS A320 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 21/08/2025 | LIMC @ 17:26 | LIBD @ 18:55 | AIRBUS A320 | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 20/08/2025 | LICA @ 18:01 | LIMC @ 19:41 | AIRBUS A320 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 18/08/2025 | LIPZ @ 17:22 | LICA @ 18:39 | AIRBUS A320 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 18/08/2025 | LICC @ 10:08 | LIPZ @ 11:41 | AIRBUS A320 | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 17/08/2025 | LIMF @ 10:02 | LICC @ 11:36 | AIRBUS A320 | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 14/08/2025 | LIRN @ 10:51 | LIMF @ 12:03 | AIRBUS A320 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 13/08/2025 | LIPB @ 17:03 | LIRN @ 18:13 | AIRBUS A320 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 12/08/2025 | LICA @ 18:24 | LIPB @ 19:46 | AIRBUS A320 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 10/08/2025 | LIEA @ 18:07 | LICA @ 19:15 | AIRBUS A320 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 09/08/2025 | LMML @ 11:01 | LIEA @ 12:10 | AIRBUS A320 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 05/08/2025 | LIRP @ 09:26 | LMML @ 10:51 | AIRBUS A320 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 03/08/2025 | LIBD @ 17:34 | LIRP @ 18:43 | AIRBUS A320 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 02/08/2025 | LIML @ 17:42 | LIBD @ 18:55 | AIRBUS A320 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GULT2520 | 30/07/2025 | MMMD @ 21:30 | MXA4 @ 22:40 | DOUGLAS DC-3 | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GULT2519 | 23/07/2025 | MMVA @ 21:37 | MMMD @ 23:13 | DOUGLAS DC-3 | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 22/07/2025 | LPPT @ 17:58 | LIML @ 20:25 | AIRBUS A320 | 2,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 21/07/2025 | LEMD @ 17:00 | LPPT @ 18:11 | AIRBUS A320 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 20/07/2025 | LICJ @ 09:40 | LEMD @ 11:46 | AIRBUS A320 | 2,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GULT2518 | 16/07/2025 | MMVR @ 21:36 | MMVA @ 22:54 | DOUGLAS DC-3 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 14/07/2025 | LIMJ @ 17:40 | LICJ @ 18:50 | AIRBUS A320 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 11/07/2025 | LICA @ 18:39 | LIMJ @ 20:04 | AIRBUS A320 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GULT2517 | 09/07/2025 | MMTM @ 21:37 | MMVR @ 22:54 | DOUGLAS DC-3 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 07/07/2025 | LIPX @ 17:32 | LICA @ 18:50 | AIRBUS A320 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 06/07/2025 | LICJ @ 11:01 | LIPX @ 12:14 | AIRBUS A320 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 03/07/2025 | LIPZ @ 17:58 | LICJ @ 19:11 | AIRBUS A320 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GULT2516 | 02/07/2025 | KPIL @ 21:33 | MMTM @ 22:57 | DOUGLAS DC-3 | 1,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 01/07/2025 | LFPG @ 18:18 | LIPZ @ 19:40 | AIRBUS A320 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 29/06/2025 | EGLL @ 18:28 | LFPG @ 19:29 | BOEING 747-400 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 26/06/2025 | LIPZ @ 17:23 | EGLL @ 19:38 | BOEING 747-400 | 2,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GULT2515 | 26/06/2025 | KPKV @ 09:39 | KPIL @ 10:38 | DOUGLAS DC-3 | 0,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 23/06/2025 | LICC @ 18:07 | LIPZ @ 19:39 | AIRBUS A320 | 1,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 22/06/2025 | DTTA @ 11:02 | LICC @ 11:54 | AIRBUS A320 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 21/06/2025 | LIMC @ 16:52 | GTTA @ 18:42 | AIRBUS A320 | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 19/06/2025 | LICA @ 17:50 | LIMC @ 19:18 | AIRBUS A320 | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GULT2514 | 18/06/2025 | 1LS5 @ 21:56 | KPKV @ 22:55 | DOUGLAS DC-3 | 0,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 17/06/2025 | LIMF @ 10:16 | LICA @ 11:56 | AIRBUS A320 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 16/06/2025 | LIBR @ 16:23 | LIMF @ 17:54 | AIRBUS A320 | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 13/06/2025 | LIML @ 17:34 | LIBR @ 19:06 | AIRBUS A320 | 1,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GULT2513 | 11/06/2025 | KGPT @ 21:36 | 1LS5 @ 23:11 | DOUGLAS DC-3 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 10/06/2025 | LIBD @ 17:23 | LIML @ 18:37 | AIRBUS A320 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 07/06/2025 | LIRP @ 18:22 | LIBD @ 19:28 | AIRBUS A320 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 05/06/2025 | LIEE @ 17:30 | LIRP @ 18:27 | AIRBUS A320 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GULT2512 | 04/06/2025 | KPAM @ 21:33 | KGPT @ 22:34 | DOUGLAS DC-3 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 04/06/2025 | LIMJ @ 17:29 | LIEE @ 18:47 | AIRBUS A320 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 01/06/2025 | LICA @ 17:20 | LIMJ @ 18:40 | AIRBUS A320 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 31/05/2025 | LIMF @ 17:15 | LICA @ 18:48 | AIRBUS A320 | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 30/05/2025 | LICD @ 17:40 | LIMF @ 19:36 | AIRBUS A320 | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 29/05/2025 | LIPQ @ 18:40 | LICD @ 20:21 | AIRBUS A320 | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GULT2511 | 28/05/2025 | KCTY @ 21:30 | KPAM @ 22:25 | DOUGLAS DC-3 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 25/05/2025 | LICC @ 17:19 | LIPQ @ 18:43 | BOEING 747-400 | 1,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 24/05/2025 | LIPZ @ 10:31 | LICC @ 11:52 | BOEING 747-400 | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GULT2510 | 21/05/2025 | KSRQ @ 21:35 | KCTY @ 22:29 | DOUGLAS DC-3 | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 21/05/2025 | LICJ @ 10:22 | LIPZ @ 11:51 | BOEING 747-400 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 20/05/2025 | LEMD @ 17:32 | LICJ @ 19:20 | BOEING 747-400 | 1,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 19/05/2025 | EHAM @ 17:27 | LEMD @ 19:30 | BOEING 747-400 | 2,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 17/05/2025 | LIRF @ 16:37 | EHAM @ 18:28 | BOEING 747-400 | 1,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 15/05/2025 | LGAV @ 18:06 | LIRF @ 19:35 | BOEING 747-400 | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GULT2509 | 14/05/2025 | KEYW @ 21:32 | KSRQ @ 22:42 | DOUGLAS DC-3 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 13/05/2025 | HECA @ 17:20 | LGAV @ 18:54 | AIRBUS A320 | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 12/05/2025 | LIBD @ 17:40 | HECA @ 20:00 | BOEING 747-400 | 2,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 11/05/2025 | LIML @ 16:54 | LIBD @ 18:08 | AIRBUS A320 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 09/05/2025 | LIEE @ 17:14 | LIML @ 18:25 | AIRBUS A320 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GULT2508 | 07/05/2025 | MUSN @ 21:26 | KEYW @ 22:29 | DOUGLAS DC-3 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 06/05/2025 | LIPZ @ 17:44 | LIEE @ 19:10 | AIRBUS A320 | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 05/05/2025 | LICC @ 17:47 | LIPZ @ 19:14 | AIRBUS A320 | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 04/05/2025 | LIPE @ 18:33 | LICC @ 19:57 | AIRBUS A320 | 1,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 02/05/2025 | LICA @ 16:50 | LIPE @ 18:02 | AIRBUS A320 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 02/05/2025 | LIMJ @ 10:59 | LICA @ 12:19 | AIRBUS A320 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GULT2507 | 29/04/2025 | MUTD @ 21:32 | MUSN @ 22:41 | DOUGLAS DC-3 | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 29/04/2025 | LIEA @ 16:54 | LIMJ @ 17:43 | AIRBUS A320 | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 27/04/2025 | LIBD @ 16:21 | LIEA @ 17:31 | AIRBUS A320 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 24/04/2025 | LIMF @ 17:20 | LIBD @ 18:43 | AIRBUS A320 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 23/04/2025 | LICJ @ 17:26 | LIMF @ 18:46 | AIRBUS A320 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 19/04/2025 | LIRF @ 10:28 | LICJ @ 11:14 | AIRBUS A320 | 0,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 18/04/2025 | LQSA @ 10:09 | LIRF @ 11:28 | AIRBUS A320 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GULT2506 | 16/04/2025 | MUMZ @ 21:35 | MUTD @ 22:55 | DOUGLAS DC-3 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 15/04/2025 | LGAV @ 18:30 | LQSA @ 20:01 | AIRBUS A320 | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 10/04/2025 | LOWW @ 09:58 | LGAV @ 11:49 | AIRBUS A320 | 1,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GULT2505 | 09/04/2025 | MTJE @ 21:36 | MUMZ @ 22:50 | DOUGLAS DC-3 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 07/04/2025 | LFRS @ 17:50 | LOWW @ 20:12 | AIRBUS A320 | 2,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 04/04/2025 | EINN @ 18:50 | LFRS @ 20:40 | AIRBUS A320 | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GULT2504 | 02/04/2025 | MDSD @ 21:30 | MTJE @ 22:58 | DOUGLAS DC-3 | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 30/03/2025 | EGPD @ 16:41 | EIMN @ 17:53 | AIRBUS A320 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 27/03/2025 | EGLL @ 17:25 | EGPD @ 18:35 | AIRBUS A320 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GULT2503 | 26/03/2025 | TJPS @ 21:34 | MDSD @ 22:37 | DOUGLAS DC-3 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 25/03/2025 | LIRF @ 17:25 | EGLL @ 19:29 | AIRBUS A320 | 2,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| 9994 | 24/03/2025 | KJFK @ 21:00 | LIRF @ 21:00 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 22/03/2025 | KADW @ 17:23 | KJFK @ 17:59 | BOEING 747-400 | 0,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 21/03/2025 | KSTL @ 17:19 | KADW @ 18:41 | BOEING 747-400 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GULT2502 | 19/03/2025 | TNCM @ 21:33 | TJPS @ 22:47 | DOUGLAS DC-3 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 18/03/2025 | KSAN @ 10:06 | KSTL @ 13:16 | BOEING 747-400 | 3,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 17/03/2025 | KSMX @ 09:16 | KSAN @ 10:06 | AIRBUS A320 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 14/03/2025 | KSMF @ 17:30 | KSMX @ 18:58 | DOUGLAS DC-3 | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GULT2501 | 12/03/2025 | TAPA @ 21:42 | TNCM @ 22:29 | DOUGLAS DC-3 | 0,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CUBA2508 | 11/03/2025 | MUPR @ 10:15 | MUHA @ 11:18 | DOUGLAS DC-3 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 02/03/2025 | KMFR @ 17:32 | KSMF @ 19:01 | DOUGLAS DC-3 | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 28/02/2025 | KPDX @ 17:36 | KMFR @ 18:58 | DOUGLAS DC-3 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CUBA2507 | 26/02/2025 | MUVR @ 21:35 | MUPR @ 23:04 | DOUGLAS DC-3 | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 23/02/2025 | KNUW @ 17:40 | KPDX @ 18:45 | DOUGLAS DC-3 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 21/02/2025 | KGPI @ 16:59 | KNUW @ 19:42 | DOUGLAS DC-3 | 2,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 19/02/2025 | MUSC @ 21:30 | MUVR @ 22:29 | DIAMOND DA62 | 0,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 14/02/2025 | KSLC @ 17:18 | KGPI @ 19:15 | AIRBUS A320 | 1,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 14/02/2025 | KLAS @ 17:32 | KSLC @ 18:28 | AIRBUS A320 | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 13/02/2025 | KLAX @ 18:30 | KLAS @ 19:09 | AIRBUS A320 | 0,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CUBA2505 | 12/02/2025 | MUCC @ 21:34 | MUSC @ 22:45 | DIAMOND DA62 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 07/02/2025 | PHNL @ 09:05 | KLAX @ 13:55 | BOEING 747-400 | 4,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CUBA2504 | 05/02/2025 | MUHG @ 21:30 | MUCC @ 23:05 | DIAMOND DA62 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CUBA2503 | 29/01/2025 | MUSR @ 21:32 | MUHG @ 22:39 | DIAMOND DA62 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 24/01/2025 | PHNL @ 17:30 | PHNL @ 18:16 | DIAMOND DA62 | 0,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CUBA2502 | 22/01/2025 | MUBY @ 21:35 | MUSR @ 22:52 | DIAMOND DA62 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CUBA2501 | 15/01/2025 | MUBA @ 21:31 | MUBY @ 22:49 | DIAMOND DA62 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 12/01/2025 | RJCC @ 12:32 | PHNL @ 18:50 | BOEING 747-400 | 6,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 09/01/2025 | RJFU @ 16:59 | RJCC @ 18:44 | BOEING 747-400 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 03/01/2025 | ZBAA @ 1718 | RJFU @ 19:15 | BOEING 747-400 | 1,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 31/12/2024 | ZUCK @ 10:29 | ZBAA @ 12:31 | BOEING 747-400 | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 29/12/2024 | VHHH @ 17:36 | ZUCK @ 19:22 | BOEING 747-400 | 1,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 26/12/2024 | VTBD @ 10:13 | VHHH @ 12:21 | BOEING 747-400 | 2,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 19/12/2024 | WMKK @ 17:20 | VTBD @ 18:56 | BOEING 747-400 | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 16/12/2024 | ZULS @ 15:00 | WMKK @ 19:36 | BOEING 747-400 | 4,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 13/12/2024 | VIDP @ 17:26 | ZULS @ 19:05 | BOEING 747-400 | 1,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PARO | 11/12/2024 | VEGK @ 21:39 | VQPR @ 22:49 | AIRBUS A320 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 10/12/2024 | ZWSH @ 10:15 | VIDP @ 12:35 | AIRBUS A320 | 2,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NOR2409 | 04/12/2024 | ENTC @ 21:34 | ENSS @ 23:10 | DIAMOND DA62 | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 02/12/2024 | UTTT @ 09:40 | ZWSH @ 10:55 | BOEING 747-400 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 01/12/2024 | OIII @ 17:19 | UTTT @ 19:17 | BOEING 747-400 | 1,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 27/11/2024 | ENBO @ 21:40 | ENTC @ 22:46 | DIAMOND DA62 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 27/11/2024 | OMDB @ 10:15 | OIII @ 11:57 | BOEING 747-400 | 1,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 24/11/2024 | HECA @ 17:25 | OMDB @ 20:31 | BOEING 747-400 | 3,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 23/11/2024 | LIRF @ 17:02 | HECA @ 19:51 | BOEING 747-400 | 2,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 17/11/2024 | EKCH @ 17:27 | LIRF @ 19:39 | BOEING 747-400 | 2,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 15/11/2024 | EGLL @ 09:19 | EKCH @ 10:55 | AIRBUS A320 | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NOR2407 | 13/11/2024 | ENVA @ 21:26 | ENBO @ 23:07 | DIAMOND DA62 | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 11/11/2024 | EGPF @ 10:10 | EGLL @ 11:08 | AIRBUS A320 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NOR2406 | 08/11/2024 | ENSU @ 09:45 | ENVA @ 11:59 | DIAMOND DA62 | 2,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 01/11/2024 | EKVG @ 18:10 | EGPF @ 19:20 | AIRBUS A320 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NOR2405 | 30/10/2024 | ENSO @ 21:40 | ENSU @ 23:14 | DIAMOND DA62 | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 29/10/2024 | BIKF @ 17:25 | EKVG @ 18:31 | AIRBUS A320 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 27/10/2024 | BGGH @ 17:52 | BIKF @ 19:40 | AIRBUS A320 | 1,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 24/10/2024 | CYYR @ 17:39 | BGGH @ 19:21 | AIRBUS A320 | 1,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NOR2404 | 23/10/2024 | ENSG @ 21:35 | ENSO @ 23:02 | DIAMOND DA62 | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 18/10/2024 | KORD @ 16:00 | CYYR @ 19:25 | BOEING 747-400 | 3,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NOR2403 | 09/10/2024 | ENEG @ 21:40 | ENSG @ 23:07 | DIAMOND DA62 | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NOR2402 | 02/10/2024 | ENEN @ 21:30 | ENEG @ 23:14 | DIAMOND DA62 | 1,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 02/10/2024 | KIAG @ 18:28 | KORD @ 19:46 | AIRBUS A320 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 28/09/2024 | KLGA @ 17:26 | KIAG @ 18:24 | AIRBUS A320 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NOR2401 | 25/09/2024 | ENGM @ 21:50 | ENCN @ 23:03 | DIAMOND DA62 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 19/09/2024 | KLWM @ 17:27 | KLGA @ 18:15 | AIRBUS A320 | 0,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 14/09/2024 | CYQB @ 17:06 | KLWM @ 18:12 | AIRBUS A320 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 11/09/2024 | KORD @ 18:09 | CYQB @ 19:58 | AIRBUS A320 | 1,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 07/09/2024 | KDEN @ 17:06 | KORD @ 19:00 | AIRBUS A320 | 1,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 03/09/2024 | KBZN @ 17:50 | KDEN @ 19:28 | AIRBUS A320 | 1,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 26/08/2024 | KSEA @ 18:03 | KBZN @ 19:26 | AIRBUS A320 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 22/08/2024 | KSLC @ 18:23 | KSEA @ 19:52 | AIRBUS A320 | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 20/08/2024 | KSFO @ 18:07 | KSLC @ 19:09 | AIRBUS A320 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 18/08/2024 | KLAS @ 17:24 | KSFO @ 18:26 | AIRBUS A320 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 12/08/2024 | KSAN @ 17:53 | KLAS @ 19:03 | AIRBUS A320 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 10/08/2024 | MMCU @ 18:15 | KSAN @ 20:00 | AIRBUS A320 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 08/08/2024 | MMMZ @ 10:15 | MMCU @ 11:23 | AIRBUS A310 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 05/08/2024 | MMAA @ 16:58 | MMMZ @ 18:22 | AIRBUS A320 | 1,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 04/08/2024 | MMMX @ 17:43 | MMAA @ 18:29 | AIRBUS A320 | 0,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 03/08/2024 | KMIA @ 10:00 | MMMX @ 12:52 | BOEING 747-400 | 2,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CUT2414 | 24/07/2024 | SVCR @ 21:34 | TNCB @ 22:45 | KATANA DA20-C1 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CUT2413 | 23/07/2024 | SVBS @ 21:30 | SVCR @ 22:50 | KATANA DA20-C1 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 23/07/2024 | MUCU @ 10:32 | KMIA @ 12:07 | AIRBUS A320 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 22/07/2024 | MKJS @ 08:59 | MUCU @ 0935 | AIRBUS A320 | 0,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CUT2412 | 10/07/2024 | SVHG @ 21:30 | SVBS @ 22:21 | KATANA DA20-C1 | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 04/07/2024 | TJSJ @ 18:04 | MTPP @ 19:31 | AIRBUS A320 | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CUT2411 | 03/07/2024 | SVBC @ 21:30 | SVHG @ 22:14 | KATANA DA20-C1 | 0,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 03/07/2024 | SYCJ @ 09:27 | TJSJ @ 11:31 | BOEING 747-400 | 2,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 30/06/2024 | SVCN @ 17:22 | SYCJ @ 18:18 | AIRBUS A320 | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CUT2410 | 26/06/2024 | SVCU @ 21:28 | SVBC @ 21:48 | KATANA DA20-C1 | 0,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 24/06/2024 | SVMG @ 17:08 | SVCN @ 17:59 | AIRBUS A320 | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CUT2409 | 19/06/2024 | SVGI @ 21:31 | SVCU @ 22:28 | KATANA DA20-C1 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CUT2408 | 12/06/2024 | TTCP @ 21:34 | SVGI @ 23:09 | KATANA DA20-C1 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CUT2407 | 05/06/2024 | TGPY @ 21:25 | TTCP @ 22:25 | KATANA DA20-C1 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 01/06/2024 | TFFR @ 09:49 | SVMG @ 10:59 | AIRBUS A320 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 30/05/2024 | MKJP @ 17:02 | TFFR @ 19:11 | AIRBUS A320 | 2,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CUT2406 | 29/05/2024 | TVSV @ 21:30 | TGPY @ 22:25 | KATANA DA20-C1 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CUT2405 | 22/05/2024 | TLPC @ 21:44 | TVSV @ 22:26 | KATANA DA20-C1 | 0,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CUT2404 | 15/05/2024 | TDCF @ 21:36 | TLPC @ 22:25 | KATANA DA20-C1 | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 11/05/2024 | MKJP @ 17:20 | TFFR @ 19:16 | BOEING 747-400 | 1,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CUT2403 | 08/05/2024 | TFFR @ 21:29 | TDCF @ 22:07 | DIAMOND DA62 | 0,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 07/05/2024 | MMUN @ 17:50 | MKJP @ 19:51 | AIRBUS A320 | 2,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CUT2402 | 01/05/2024 | TKPK @ 21:42 | TFFR @ 22:44 | DIAMOND DA62 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 28/04/2024 | MUHA @ 18:04 | MMUN @ 19:32 | AIRBUS A320 | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 27/04/2024 | TJSJ @ 17:36 | MUHA @ 20:06 | AIRBUS A320 | 2,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CUT2401 | 24/04/2024 | TNCM @ 21:27 | TKPK @ 22:38 | DIAMOND DA62 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PAP013 | 17/04/2024 | WABI @ 21:32 | WA1A @ 23:49 | DIAMOND DA62 | 2,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| 4444 | 06/04/2024 | LIRF @ 21:00 | TJSJ @ 21:00 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 06/04/2024 | DTTA @ 18:52 | LIRF @ 20:17 | AIRBUS A320 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 05/04/2024 | LIRF @ 10:10 | DTTA @ 11:20 | AIRBUS A320 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 04/04/2024 | LOWW @ 17:33 | LIRF @ 19:11 | AIRBUS A320 | 1,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PAQP011 | 03/04/2024 | WW43 @ 21:29 | WAWJ @ 22:17 | DIAMOND DA62 | 0,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 03/04/2024 | UUDD @ 17:32 | LOWW @ 20:07 | AIRBUS A320 | 2,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 31/03/2024 | LIRF @ 17:44 | UUDD @ 21:04 | BOEING 747-400 | 3,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 29/03/2024 | GMTT @ 17:25 | LIRF @ 19:51 | AIRBUS A320 | 2,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 28/03/2024 | GCLP @ 16:55 | GMTT @ 18:45 | AIRBUS A320 | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PAP010 | 27/03/2024 | AYWD @ 21:30 | WW3 @ 22:40 | DIAMOND DA62 | 1,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 27/03/2024 | GOOY @ 17:29 | GCLP @ 19:25 | BOEING 747-400 | 1,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 25/03/2024 | LIRF @ 17:36 | GOOY @ 23:56 | BOEING 777-300 | 6,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 24/03/2024 | EKCH @ 17:20 | LIRF @ 19:55 | AIRBUS A320 | 2,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 22/03/2024 | ENTC @ 10:15 | EKCH @ 12:50 | AIRBUS A320 | 2,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PAP009 | 20/03/2024 | AYNZ @ 21:48 | AYWD @ 22:59 | KATANA DA20-C1 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 19/03/2024 | ESSA @ 17:08 | ENTC @ 18:51 | AIRBUS A320 | 1,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 17/03/2024 | LIRF @ 17:14 | ESSA @ 19:52 | BOEING 747-400 | 2,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PAP008 | 13/03/2024 | AYEA @ 21:50 | AYNZ @ 22:40 | KING AIR 350 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PAP007 | 06/03/2024 | AYPY @ 21:30 | AYEA @ 22:00 | KING AIR 350 | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 04/03/2024 | GCLP @ 09:35 | DTTA @ 12:40 | BOEING 747-400 | 3,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 01/03/2024 | GMMN @ 09:40 | GCLP @ 11:14 | AIRBUS A320 | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PAP006 | 28/02/2024 | AFR @ 21:35 | AYPY @ 22:06 | KING AIR 350 | 0,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 26/02/2024 | LIRF @ 17:23 | GMMN @ 19:49 | BOEING 747-400 | 2,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 22/02/2024 | LSZH @ 17:48 | LIRF @ 19:13 | BOEING 747-400 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PAP005 | 21/02/2024 | KUP @ 21:35 | AFR @ 22:06 | KING AIR 350 | 0,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 18/02/2024 | LOWW @ 17:37 | LSZH @ 18:48 | AIRBUS A320 | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 17/02/2024 | LIMF @ 17:56 | LOWW @ 19:31 | AIRBUS A320 | 1,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PAP004 | 14/02/2024 | CVL @ 21:26 | KUP @ 22:18 | AIRBUS A320 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 14/02/2024 | LICA @ 18:04 | LIMF @ 19:39 | AIRBUS A320 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 13/02/2024 | LIPQ @ 17:48 | LICA @ 19:11 | AIRBUS A320 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 12/02/2024 | LIRN @ 17:30 | LIPQ @ 18:40 | AIRBUS A320 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 11/02/2024 | LIMJ @ 18:47 | LIRN @ 19:56 | AIRBUS A320 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 10/02/2024 | LEAS @ 10:01 | LIMJ @ 11:43 | AIRBUS A320 | 1,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PAP003 | 08/02/2024 | AZB @ 09:51 | CVL @ 10:14 | KING AIR 350 | 0,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 06/02/2024 | LXGB @ 10:12 | LEAS @ 11:44 | AIRBUS A320 | 1,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 04/02/2024 | LEMD @ 18:01 | LXGB @ 18:58 | AIRBUS A320 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 03/02/2024 | LEBL @ 10:21 | LEMD @ 11:17 | AIRBUS A320 | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 01/02/2024 | LFPG @ 10:10 | LEBL @ 11:47 | AIRBUS A320 | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PAP002 | 31/01/2024 | AYGN @ 21:34 | AZB @ 22:05 | DIAMOND DA62 | 0,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 27/01/2024 | LIPZ @ 17:43 | LFPG @ 19:18 | BOEING 747-400 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PAP001 | 24/01/2024 | AYDO @ 21:35 | AYGN @ 21:55 | KING AIR 350 | 0,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 21/01/2024 | LIEA @ 10:19 | LIPZ @ 11:44 | AIRBUS A320 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 20/01/2024 | LIRF @ 17:09 | LIEA @ 18:00 | AIRBUS A320 | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GIAP007 | 17/01/2024 | RJFY @ 21:30 | ROAH @ 23:07 | KING AIR 350 | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 16/01/2024 | HECA @ 17:44 | LIRF @ 20:59 | BOEING 747-400 | 3,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 15/01/2024 | LIPE @ 09:19 | HECA @ 12:29 | BOEING 777-300 | 3,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 13/01/2024 | LPPT @ 17:25 | LIPE @ 19:38 | BOEING 747-400 | 2,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 12/01/2024 | EGAE @ 10:12 | LPPT @ 12:37 | BOEING 747-400 | 2,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GIAP006 | 10/01/2024 | RJFR @ 21:33 | RJFY @ 22:38 | KING AIR 350 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GIAP006 | 10/01/2024 | RJFR @ 21:33 | RJFY @ 22:38 | KING AIR 350 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 08/01/2024 | LIRN @ 17:29 | EGAE @ 20:41 | BOEING 747-400 | 3,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 07/01/2024 | LIPB @ 10:15 | LIRN @ 11:25 | AIRBUS A320 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 06/01/2024 | LICD @ 09:54 | LIPB @ 11:29 | AIRBUS A320 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 05/01/2024 | LIPZ @ 17:37 | LICD @ 19:24 | AIRBUS A320 | 1,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 04/01/2024 | LICC @ 10:28 | LIPZ @ 12:23 | AIRBUS A320 | 1,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 03/01/2024 | LIMF @ 17:16 | LICC @ 18:42 | AIRBUS A320 | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 02/01/2024 | LIRF @ 17:30 | LIMF @ 18:32 | AIRBUS A320 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 31/12/2023 | LGAV @ 10:09 | LIRF @ 12:04 | BOEING 747-400 | 1,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 29/12/2023 | HESH @ 10:29 | LGAV @ 12:30 | BOEING 747-400 | 2,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 28/12/2023 | LTAC @ 18:30 | HESH @ 20:37 | BOEING 747-400 | 2,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 27/12/2023 | LIRF @ 17:47 | LTAC @ 20:07 | BOEING 747-400 | 2,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 23/12/2023 | EKCH @ 10:09 | LIRF @ 12:07 | BOEING 747-400 | 1,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 21/12/2023 | EGLL @ 17:25 | EKCH @ 18:59 | AIRBUS A320 | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BN2023 | 20/12/2023 | ENHF @ 21:39 | ENZV @ 23:49 | AIRBUS A320 | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 18/12/2023 | LOWW @ 17:47 | EGLL @ 19:31 | BOEING 747-400 | 1,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 17/12/2023 | DTTA @ 16:58 | LOWW @ 18:53 | BOEING 747-400 | 1,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 16/12/2023 | LICA @ 17:57 | DTTA @ 18:51 | BOEING 747-400 | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GIAP005 | 13/12/2023 | RJBB @ 21:31 | RJFR @ 22:34 | KING AIR 350 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 09/12/2023 | LOWS @ 17:11 | LICA @ 18:39 | BOEING 747-400 | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GIAP004 | 06/12/2023 | RJTT @ 21:27 | RJBB @ 22:44 | KING AIR 350 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 05/12/2023 | LSZA @ 09:41 | LOWS @ 10:38 | AIRBUS A320 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 04/12/2023 | LIRN @ 17:26 | LSZA @ 18:53 | AIRBUS A320 | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GIAP003 | 29/11/2023 | RJSN @ 21:34 | RJTT @ 22:46 | KING AIR 350 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 28/11/2023 | LIPZ @ 17:17 | LIRN @ 18:12 | AIRBUS A320 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 28/11/2023 | LIPZ @ 17:17 | LIRN @ 18:12 | AIRBUS A320 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 25/11/2023 | LIEA @ 17:08 | LIPZ @ 18:36 | AIRBUS A320 | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 23/11/2023 | LIBD @ 17:55 | LIEA @ 19:10 | AIRBUS A320 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GIAP002 | 22/11/2023 | RJCH @ 21:28 | RJSN @ 22:38 | KING AIR 350 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 22/11/2023 | LIPQ @ 10:08 | LIBD @ 11:12 | AIRBUS A320 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 19/11/2023 | LICJ @ 10:00 | LIPQ @ 10:48 | AIRBUS A320 | 0,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 18/11/2023 | LIMJ @ 16:52 | LICJ @ 18:25 | AIRBUS A300 | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 16/11/2023 | HLLB @ 09:17 | LICJ @ 10:48 | AIRBUS A320 | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GIAP001 | 15/11/2023 | RJCW @ 21:33 | RJCH @ 23:05 | KING AIR 350 | 1,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 14/11/2023 | OJAI @ 09:25 | HLLB @ 11:48 | AIRBUS A320 | 2,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 12/11/2023 | ORBI @ 09:43 | OJAI @ 10:38 | AIRBUS A320 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 11/11/2023 | OIII @ 18:28 | ORBI @ 19:45 | AIRBUS A320 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 09/11/2023 | OIKB @ 17:42 | OIII @ 19:27 | AIRBUS A320 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MONG08 | 08/11/2023 | ZMBN @ 21:26 | ZMUB @ 22:14 | KING AIR 350 | 0,80/0 | OK | |
Ultima tappa del tour della Mongolia  | 
    |||||||
| CHARTER | 07/11/2023 | OPLA @ 16:34 | OIKB @ 19:23 | AIRBUS A380-800 | 2,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 05/11/2023 | VNKT @ 09:21 | OPLA @ 11:19 | AIRBUS A320 | 1,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 04/11/2023 | VQPR @ 10:27 | VNKT @ 11:50 | AIRBUS A320 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MONG07 | 01/11/2023 | ZMHG @ 21:26 | ZMBN @ 22:15 | KING AIR 350 | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 31/10/2023 | VIDP @ 17:10 | VQPR @ 19:07 | AIRBUS A320 | 1,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 28/10/2023 | OAKB @ 17:00 | VIDP @ 18:32 | BOEING 777-300 | 1,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 27/10/2023 | UAAA @ 17:01 | OAKB @ 18:58 | BOEING 747-400 | 1,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MONG06 | 25/10/2023 | ZMTL @ 21:31 | ZMHG @ 22:09 | KING AIR 350 | 0,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 24/10/2023 | ZWSH @ 16:08 | UAAA @ 18:02 | BOEING 747-400 | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 22/10/2023 | ZULS @ 10:05 | ZWSH @ 12:54 | AIRBUS A320 | 2,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MONG05 | 18/10/2023 | ZMTG @ 21:27 | ZMTL @ 22:16 | BEECH BARON 58 | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 18/10/2023 | VVNB @ 16:50 | ZULS @ 19:09 | AIRBUS A320 | 2,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 16/10/2023 | ZGGG @ 17:36 | VVNB @ 19:23 | AIRBUS A320 | 1,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 15/10/2023 | ZBAA @ 17:23 | ZGGG @ 20:15 | AIRBUS A320 | 2,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 14/10/2023 | RJSY @ 16:52 | ZBAA @ 20:34 | AIRBUS A320 | 3,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 12/10/2023 | RJCW @ 16:27 | RJSY @ 17:33 | AIRBUS A320 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MONG04 | 11/10/2023 | ZMBH @ 21:30 | ZMTG @ 22:03 | BEECH BARON 58 | 0,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 10/10/2023 | RJTT @ 17:09 | RJCW @ 18:38 | AIRBUS A320 | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 07/10/2023 | LIRF @ 10:56 | RJTT @ 23:58 | AIRBUS A380-800 | 11,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 06/10/2023 | EGLL @ 17:43 | LIRF @ 19:47 | AIRBUS A320 | 1,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 06/10/2023 | EGPF @ 09:47 | EGLL @ 10:52 | AIRBUS A320 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MONG03 | 04/10/2023 | ZMAH @ 21:34 | ZMBH @ 22:14 | BEECH BARON 58 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 01/10/2023 | BIKF @ 18:20 | EGPF @ 20:19 | AIRBUS A320 | 1,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 30/09/2023 | CYUL @ 10:00 | BIKF @ 14:35 | AIRBUS A320 | 4,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MONG02 | 27/09/2023 | ZMMG @ 21:32 | ZMAH @ 22:33 | DIAMOND DA62 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 26/09/2023 | KORD @ 17:31 | CYUL @ 19:13 | AIRBUS A320 | 1,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 24/09/2023 | KDEN @ 16:50 | KORD @ 18:35 | AIRBUS A320 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 23/09/2023 | KSFO @ 17:04 | KDEN @ 19:10 | AIRBUS A320 | 2,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 22/09/2023 | KTUS @ 17:44 | KSFO @ 19:38 | AIRBUS A320 | 1,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MONG01 | 20/09/2023 | ZMUB @ 21:31 | ZMG @ 22:09 | DIAMOND DA62 | 0,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 19/09/2023 | KIAH @ 17:44 | KTUS @ 19:25 | AIRBUS A320 | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 16/09/2023 | KLAS @ 17:00 | KIAH @ 19:25 | AIRBUS A320 | 2,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 15/09/2023 | KDEN @ 09:35 | KLAS @ 10:56 | AIRBUS A320 | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 13/09/2023 | KATL @ 17:50 | KDEN @ 20:15 | AIRBUS A300 | 2,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 12/09/2023 | MUHA @ 10:30 | KATL @ 12:18 | AIRBUS A320 | 1,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 09/09/2023 | MMUN @ 09:41 | MUHA @ 10:37 | AIRBUS A320 | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 04/09/2023 | KMIA @ 16:27 | MMUN @ 18:00 | AIRBUS A320 | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 01/09/2023 | LPPT @ 10:29 | KMIA @ 18:38 | AIRBUS A380-800 | 8,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 30/08/2023 | LFRB @ 16:56 | LPPT @ 18:35 | AIRBUS A320 | 1,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 29/08/2023 | LICC @ 17:30 | LFRB @ 20:23 | AIRBUS A320 | 2,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 28/08/2023 | LSGG @ 16:46 | LICC @ 18:29 | AIRBUS A320 | 1,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 27/08/2023 | LGAV @ 09:27 | LSGG @ 12:09 | AIRBUS A320 | 2,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 23/08/2023 | LIPZ @ 17:19 | LGAV @ 19:21 | AIRBUS A320 | 2,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 20/08/2023 | LEMD @ 16:56 | LIPZ @ 19:46 | AIRBUS A320 | 2,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 13/08/2023 | TJSJ @ 10:00 | LEMD @ 17:38 | AIRBUS A320 | 7,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 12/08/2023 | TNCM @ 21:53 | TJSJ @ 22:33 | AIRBUS A320 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 11/08/2023 | SVMI @ 21:33 | TNCM @ 22:55 | AIRBUS A320 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 10/08/2023 | SVCN @ 21:23 | SVMI @ 22:41 | AIRBUS A320 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 09/08/2023 | SKBO @ 21:42 | SVCN @ 23:29 | AIRBUS A320 | 1,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 08/08/2023 | MPTO @ 21:29 | SKBO @ 22:50 | BOEING 747-400 | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 06/08/2023 | MGGT @ 21:57 | MPTO @ 23:41 | AIRBUS A320 | 1,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 05/08/2023 | MMMX @ 21:38 | MGGT @ 23:17 | BOEING 747-400 | 1,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 03/08/2023 | MMMY @ 21:38 | MMMX @ 22:54 | AIRBUS A320 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 02/08/2023 | KSAN @ 21:34 | MMMY @ 23:49 | BOEING 747-400 | 2,25/0 | OK | |
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    |||||||
| CHARTER | 01/08/2023 | KLAS @ 21:37 | KSAN @ 22:18 | AIRBUS A320 | 0,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 30/07/2023 | KSLC @ 21:46 | KLAS @ 22:40 | BOEING 747-400 | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 28/07/2023 | KSEA @ 21:34 | KSLC @ 22:56 | BOEING 747-400 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 27/07/2023 | KSFO @ 21:54 | KSEA @ 23:15 | BOEING 747-400 | 1,35/0 | OK | |
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    |||||||
| LUKLA | 26/07/2023 | VNKT @ 21:29 | EBCH @ 22:27 | KING AIR 350 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 25/07/2023 | KORD @ 09:37 | KSFO @ 14:00 | BOEING 747-400 | 3,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 22/07/2023 | KJFK @ 17:08 | KORD @ 19:15 | BOEING 747-400 | 2,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SAHA014 | 20/07/2023 | FGSL @ 21:43 | FPST @ 23:23 | KING AIR 350 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SAHA013 | 12/07/2023 | DNPO @ 21:32 | FGSL @ 22:38 | KING AIR 350 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 09/07/2023 | LIBD @ 11:10 | KJFK @ 19:35 | BOEING 747-400 | 8,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 08/07/2023 | LIMC @ 10:04 | LIBD @ 11:15 | AIRBUS A320 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 05/07/2023 | DNMM @ 21:31 | DNPO @ 22:37 | KING AIR 350 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 03/07/2023 | LICR @ 17:23 | LIMC @ 18:59 | AIRBUS A320 | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 02/07/2023 | LDSP @ 17:17 | LICR @ 18:31 | AIRBUS A320 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 02/07/2023 | LICJ @ 10:38 | LDSP @ 11:51 | AIRBUS A320 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 01/07/2023 | GMMN @ 17:13 | LICJ @ 19:42 | MD 11 | 2,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 29/06/2023 | LIPQ @ 18:05 | GMMN @ 20:57 | MD 11 | 2,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SAHA011 | 28/06/2023 | DNIL @ 21:33 | DNMN @ 22:33 | KING AIR 350 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 28/06/2023 | LICC @ 18:06 | LIPQ @ 19:37 | AIRBUS A320 | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 25/06/2023 | LDDU @ 10:23 | LICC @ 11:36 | AIRBUS A320 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 24/06/2023 | LIMF @ 18:09 | LDDU @ 20:04 | AIRBUS A320 | 1,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 23/06/2023 | LICA @ 17:37 | LIMF @ 19:04 | AIRBUS A320 | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SAHA010 | 21/06/2023 | DNZU @ 21:33 | DNIL @ 22:35 | KING AIR 350 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 20/06/2023 | LFML @ 17:20 | LICA @ 18:18 | AIRBUS A320 | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 19/06/2023 | LICC @ 17:42 | LFML @ 19:34 | AIRBUS A320 | 1,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 19/06/2023 | LIML @ 10:13 | LICC @ 11:52 | AIRBUS A320 | 1,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 18/06/2023 | EDDM @ 17:59 | LIML @ 18:58 | AIRBUS A320 | 0,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 18/06/2023 | LIPZ @ 09:50 | EDDM @ 10:36 | AIRBUS A320 | 0,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 17/06/2023 | DTTA @ 10:00 | LIPZ @ 11:38 | AIRBUS A320 | 1,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SAHA009 | 14/06/2023 | DRRN @ 21:30 | DNZU @ 22:27 | KING AIR 350 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 11/06/2023 | LIMJ @ 17:03 | DTTA @ 18:37 | AIRBUS A320 | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 11/06/2023 | LGAV @ 10:23 | LIMJ @ 12:58 | BOEING 747-400 | 2,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 10/06/2023 | LEMD @ 17:50 | LGAV @ 21:00 | BOEING 747-400 | 3,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 09/06/2023 | EDDM @ 17:52 | LEMD @ 20:27 | BOEING 747-400 | 2,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 08/06/2023 | LIRN @ 18:19 | EDDM @ 19:43 | BOEING 747-400 | 1,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SAHA008 | 07/06/2023 | GAGO @ 21:29 | DRRN @ 22:20 | KING AIR 350 | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 07/06/2023 | LIMF @ 17:33 | LIRN @ 18:38 | AIRBUS A320 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 05/06/2023 | LIBR @ 08:42 | LIMF @ 10:04 | AIRBUS A320 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 04/06/2023 | LIPX @ 16:47 | LIBR @ 18:17 | AIRBUS A320 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 03/06/2023 | LICC @ 10:11 | LIPX @ 11:40 | AIRBUS A320 | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 02/06/2023 | LIPE @ 17:52 | LICC @ 19:13 | AIRBUS A320 | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 02/06/2023 | LICJ @ 09:51 | LIPE @ 11:00 | AIRBUS A320 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 01/06/2023 | LEPA @ 18:13 | LICJ @ 19:50 | AIRBUS A320 | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SAHA007B | 31/05/2023 | DATM @ 21:30 | GAGO @ 22:47 | AIRBUS A300 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 30/05/2023 | GMAD @ 17:22 | LEPA @ 19:17 | BOEING 747-400 | 1,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 29/05/2023 | GQNO @ 16:59 | GMAD @ 18:48 | BOEING 747-400 | 1,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 28/05/2023 | GUCY @ 16:33 | GQNO @ 17:55 | BOEING 747-400 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 27/05/2023 | DXXX @ 17:21 | GUCY @ 19:21 | BOEING 747-400 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 26/05/2023 | DAAT @ 17:15 | DXXX @ 19:35 | BOEING 747-400 | 2,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SAHA007A | 24/05/2023 | DAAT @ 21:30 | DATM @ 22:36 | KING AIR 350 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 23/05/2023 | LPPT @ 17:46 | DAAT @ 20:44 | BOEING 747-400 | 2,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 22/05/2023 | LEBL @ 17:05 | LPPT @ 18:27 | AIRBUS A320 | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 21/05/2023 | LSGG @ 16:54 | LEBL @ 18:08 | AIRBUS A320 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 20/05/2023 | LOWW @ 17:07 | LSGG @ 18:42 | AIRBUS A320 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 19/05/2023 | UKOO @ 17:16 | LOWW @ 19:31 | AIRBUS A320 | 2,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 18/05/2023 | LICA @ 17:33 | UKOO @ 19:41 | AIRBUS A320 | 2,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 18/05/2023 | LIPC @ 10:20 | LICA @ 11:22 | AIRBUS A320 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SAHA006 | 17/05/2023 | DAAJ @ 21:32 | DAAT @ 22:58 | KING AIR 350 | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 17/05/2023 | LICD @ 09:39 | LIPC @ 11:15 | AIRBUS A320 | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 16/05/2023 | LIMC @ 10:50 | LICD @ 12:32 | AIRBUS A320 | 1,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 15/05/2023 | LTBA @ 18:01 | LIMC @ 20:47 | BOEING 747-400 | 2,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 15/05/2023 | LEIB @ 10:00 | LTBA @ 12:25 | BOEING 747-400 | 2,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SAHA005 | 10/05/2023 | DAAP @ 21:31 | DAAJ @ 22:21 | KING AIR 350 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 09/05/2023 | LIME @ 17:22 | LEIB @ 19:01 | AIRBUS A320 | 1,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 07/05/2023 | LICC @ 18:05 | LIME @ 20:15 | AIRBUS A320 | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 06/05/2023 | LIRP @ 17:36 | LICC @ 19:25 | AIRBUS A320 | 1,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 04/05/2023 | LICR @ 18:35 | LIRP @ 19:55 | AIRBUS A320 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SAHA004 | 03/05/2023 | DAHA @ 21:31 | DAAP @ 22:48 | KING AIR 350 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 03/05/2023 | LIPE @ 16:53 | LICR @ 17:57 | AIRBUS A320 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 01/05/2023 | LICJ @ 09:36 | LIPE @ 10:52 | AIRBUS A320 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 30/04/2023 | LEMD @ 17:20 | LICJ @ 19:29 | AIRBUS A320 | 2,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 30/04/2023 | LFML @ 09:46 | LEMD @ 11:04 | AIRBUS A320 | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 29/04/2023 | EGLL @ 17:59 | LFML @ 19:55 | AIRBUS A320 | 1,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 29/04/2023 | EGPF @ 09:41 | EGLL @ 10:45 | AIRBUS A320 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 28/04/2023 | EKVG @ 18:50 | EGPF @ 20:07 | AIRBUS A320 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 27/04/2023 | BIKF @ 17:56 | EKVG @ 19:19 | AIRBUS A320 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SAHA003 | 26/04/2023 | DAUU @ 21:32 | DAHA @ 22:28 | KING AIR 350 | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 25/04/2023 | BGSF @ 17:56 | BIKF @ 19:41 | AIRBUS A320 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 24/04/2023 | CYYR @ 16:44 | BGSF @ 18:59 | AIRBUS A320 | 2,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 23/04/2023 | CYSJ @ 17:30 | CYYR @ 19:16 | AIRBUS A320 | 2,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 23/04/2023 | KJFK @ 10:41 | CYSJ @ 12:05 | BOEING 747-400 | 1,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 22/04/2023 | TJSJ @ 17:11 | KJFK @ 21:23 | BOEING 747-400 | 4,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 22/04/2023 | TFFF @ 10:25 | TJSJ @ 11:30 | AIRBUS A320 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 21/04/2023 | TTPP @ 17:38 | TFFF @ 18:35 | AIRBUS A320 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 20/04/2023 | SVCN @ 16:47 | TTPP @ 17:50 | AIRBUS A320 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SAHA002 | 19/04/2023 | DTTZ @ 21:35 | DAUU @ 22:31 | KING AIR 350 | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 19/04/2023 | SBEG @ 16:23 | SVCN @ 18:03 | AIRBUS A320 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 18/04/2023 | SBFZ @ 17:15 | SBEG @ 20:53 | AIRBUS A320 | 3,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 17/04/2023 | SBBR @ 17:32 | SBFZ @ 19:58 | AIRBUS A320 | 2,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 16/04/2023 | SBVT @ 16:59 | SBBR @ 19:02 | AIRBUS A320 | 2,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 16/04/2023 | SBSP @ 10:03 | SBVT @ 11:10 | AIRBUS A320 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 15/04/2023 | SBFI @ 18:07 | SBSP @ 19:46 | AIRBUS A320 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 15/04/2023 | SCAT @ 09:41 | SBFI @ 12:22 | AIRBUS A320 | 2,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 14/04/2023 | SCEL @ 16:53 | SCAT @ 18:10 | AIRBUS A320 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 13/04/2023 | SCIP @ 17:23 | SCEL @ 21:28 | BOEING 747-400 | 4,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SAHA001 | 12/04/2023 | DTTA @ 21:30 | DTTZ @ 22:56 | KING AIR 350 | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 11/04/2023 | NTAA @ 17:07 | SCIP @ 21:49 | BOEING 747-400 | 4,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 08/04/2023 | NCRG @ 17:30 | NTAA @ 19:25 | BOEING 767-300 | 1,92/0 | OK | |
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    |||||||
| CHARTER | 08/04/2023 | NFFN @ 10:04 | NCRG @ 13:19 | AIRBUS A320 | 3,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 07/04/2023 | NWWW @ 17:20 | NFFN @ 19:27 | AIRBUS A320 | 2,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 07/04/2023 | YBTL @ 09:23 | NWWW @ 12:08 | AIRBUS A320 | 2,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 06/04/2023 | YBBN @ 17:23 | YBTL @ 19:24 | AIRBUS A320 | 2,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 06/04/2023 | YSCB @ 09:51 | YBBN @ 11:13 | AIRBUS A320 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AND026 | 05/04/2023 | SKPI @ 21:30 | SKBO @ 22:25 | KING AIR 350 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 05/04/2023 | NZAA @ 17:42 | YSCB @ 21:17 | BOEING 747-400 | 3,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 04/04/2023 | NZWN @ 17:01 | NZAA @ 17:50 | AIRBUS A320 | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 04/04/2023 | NZHK @ 09:40 | NZWN @ 10:49 | KING AIR 350 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 03/04/2023 | NZWN @ 17:00 | NZHK @ 17:54 | KING AIR 350 | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 02/04/2023 | NZGS @ 16:38 | NZWN @ 17:53 | KING AIR 350 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 02/04/2023 | NZAA @ 10:29 | NZGS @ 11:36 | KING AIR 350 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 01/04/2023 | YMML @ 17:36 | NZAA @ 20:44 | AIRBUS A320 | 3,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 01/04/2023 | YPAD @ 10:12 | YMML @ 11:21 | AIRBUS A320 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 31/03/2023 | YAYE @ 17:07 | YPAD @ 19:04 | AIRBUS A320 | 1,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 31/03/2023 | YPDN @ 09:58 | YAYE @ 12:31 | AIRBUS A320 | 2,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 30/03/2023 | WPDL @ 16:47 | YPDN @ 18:08 | AIRBUS A320 | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AND025 | 29/03/2023 | SEQU @ 21:29 | SKPI @ 22:16 | KING AIR 350 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 29/03/2023 | WADD @ 16:59 | WPDL @ 18:47 | AIRBUS A320 | 1,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 29/03/2023 | WADD @ 16:59 | WPDL @ 18:47 | AIRBUS A320 | 1,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 29/03/2023 | WIII @ 10:02 | WADD @ 11:39 | AIRBUS A320 | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 28/03/2023 | WSSS @ 09:53 | WIII @ 11:20 | AIRBUS A320 | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 27/03/2023 | VTBD @ 17:10 | WSSS @ 19:10 | AIRBUS A320 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 27/03/2023 | VGEG @ 09:08 | VTBD @ 11:12 | AIRBUS A320 | 2,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 26/03/2023 | VQPR @ 18:59 | VGEG @ 19:56 | AIRBUS A320 | 1,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 26/03/2023 | VNKT @ 17:51 | VQPR @ 18:42 | AIRBUS A320 | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 25/03/2023 | OPIS @ 17:01 | VNKT @ 19:24 | AIRBUS A320 | 2,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 24/03/2023 | OERK @ 17:17 | OIKB @ 18:49 | AIRBUS A320 | 1,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 24/03/2023 | HECA @ 09:35 | OERK @ 11:42 | AIRBUS A320 | 2,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AND024 | 22/03/2023 | SEGZ @ 21:26 | SEQU @ 22:12 | KING AIR 350 | 0,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 22/03/2023 | DTTA @ 17:15 | HECA @ 19:50 | BOEING 747-400 | 2,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 22/03/2023 | LIMJ @ 09:44 | DTTA @ 11:04 | BOEING 747-400 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 21/03/2023 | LEBL @ 18:39 | LIMJ @ 19:42 | BOEING 747-400 | 1,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 20/03/2023 | LIMJ @ 10:30 | LEBL @ 11:38 | BOEING 747-400 | 1,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 18/03/2023 | LIBD @ 17:24 | LIMJ @ 18:40 | BOEING 747-400 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 18/03/2023 | LSZH @ 10:04 | LIBD @ 11:28 | BOEING 747-400 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 17/03/2023 | LDSP @ 17:18 | LSZH @ 18:32 | BOEING 747-400 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 17/03/2023 | LKPR @ 10:09 | LDSR @ 11:21 | BOEING 747-400 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AND023 | 15/03/2023 | SPJE @ 21:29 | SEGZ @ 22:04 | KING AIR 350 | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 15/03/2023 | UUDD @ 17:48 | LFPR @ 20:06 | BOEING 747-400 | 2,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 15/03/2023 | EFHK @ 10:20 | UUDD @ 11:48 | BOEING 747-400 | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 14/03/2023 | EDDF @ 09:57 | ESSB @ 11:38 | AIRBUS A300 | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 13/03/2023 | EGLL @ 18:30 | EDDF @ 19:42 | BOEING 747-400 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 13/03/2023 | LIRF @ 09:29 | EGLL @ 12:17 | ANTONOV AN-225 | 2,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 12/03/2023 | LIMJ @ 16:11 | LIRF @ 17:45 | KING AIR 350 | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 12/03/2023 | LIME @ 10:38 | LIMJ @ 11:36 | KING AIR 350 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 12/03/2023 | LIPB @ 09:44 | LIME @ 10:15 | KING AIR 350 | 0,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 11/03/2023 | LIPQ @ 17:00 | LIPB @ 17:47 | KING AIR 350 | 0,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
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| CHARTER | 11/03/2023 | LIPY @ 09:45 | LIPQ @ 10:51 | KING AIR 350 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 10/03/2023 | LIBD @ 17:53 | LIPY @ 19:01 | KING AIR 350 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 10/03/2023 | LIBC @ 16:44 | LIBD @ 17:37 | KING AIR 350 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 10/03/2023 | LICC @ 09:50 | LIBC @ 10:34 | KING AIR 350 | 0,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 09/03/2023 | LICT @ 17:08 | LICC @ 18:06 | KING AIR 350 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AND022 | 08/03/2023 | SPST @ 21:27 | SPJE @ 22:07 | KING AIR 350 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 08/03/2023 | LIEA @ 10:48 | LICT @ 12:10 | KING AIR 350 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 07/03/2023 | LFKB @ 16:45 | LIEA @ 18:01 | KING AIR 350 | 1,27/0 | OK | |
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    |||||||
| CHARTER | 07/03/2023 | LIEO @ 09:31 | LFKB @ 10:06 | KING AIR 350 | 0,58/0 | OK | |
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    |||||||
| CHARTER | 06/03/2023 | LIEE @ 16:54 | LIEO @ 17:33 | KING AIR 350 | 0,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 06/03/2023 | LICJ @ 10:19 | LIEE @ 11:12 | KING AIR 350 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 06/03/2023 | LICR @ 09:28 | LICJ @ 10:08 | KING AIR 350 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 06/03/2023 | LICA @ 08:55 | LICR @ 09:14 | KING AIR 350 | 0,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 05/03/2023 | LBSF @ 17:04 | LICA @ 18:12 | ANTONOV AN-225 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 05/03/2023 | LGAV @ 09:48 | LBSF @ 10:49 | MD 11 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
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| CHARTER | 04/03/2023 | LICA @ 17:05 | LGAV @ 18:09 | MD 11 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 04/03/2023 | LIRN @ 09:30 | LICA @ 10:45 | KING AIR 350 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 03/03/2023 | LIRF @ 16:48 | LIRN @ 17:30 | KING AIR 350 | 0,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 02/03/2023 | KBOS @ 18:28 | KJFK @ 19:25 | KING AIR 350 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 02/03/2023 | KJFK @ 19:25 | LIRF @ 19:25 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 02/03/2023 | CYOW @ 17:19 | KBOS @ 18:05 | BOEING 747-400 | 0,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 02/03/2023 | KLGA @ 09:16 | CYOW @ 10:27 | BOEING 747-400 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TAXI | 02/03/2023 | KJFK @ 09:00 | KLGA @ 09:00 | TAXI | 0,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AND021 | 01/03/2023 | SPRU @ 21:30 | SPST @ 22:34 | KING AIR 350 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 01/03/2023 | CYYZ @ 18:03 | KJFK @ 19:01 | BOEING 747-400 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 01/03/2023 | KORD @ 10:16 | CYYZ @ 11:09 | BOEING 747-400 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 28/02/2023 | KDCA @ 16:45 | KORD @ 18:18 | BOEING 747-400 | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 27/02/2023 | KMCI @ 17:14 | KDCA @ 19:00 | BOEING 747-400 | 1,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 27/02/2023 | KMSY @ 10:26 | KMCI @ 12:35 | BOEING 747-400 | 2,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 26/02/2023 | KDFW @ 10:40 | KMSY @ 11:37 | BOEING 747-400 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 25/02/2023 | KPHX @ 17:24 | KDFW @ 19:05 | BOEING 747-400 | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 25/02/2023 | KFAT @ 09:41 | KPHX @ 11:00 | BOEING 747-400 | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 24/02/2023 | KDEN @ 17:44 | KFAT @ 20:22 | BOEING 747-400 | 2,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 24/02/2023 | KPHX @ 09:52 | KDEN @ 10:56 | BOEING 747-400 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AND020 | 23/02/2023 | SPGM @ 21:32 | SPRU @ 22:42 | KING AIR 350 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TAXI | 23/02/2023 | KIWA @ 09:00 | KPHX @ 09:00 | KING AIR 350 | 0,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 22/02/2023 | MMGL @ 09:38 | KIWA @ 12:14 | BOEING 747-400 | 2,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 21/02/2023 | MMUN @ 09:33 | MMGL @ 12:02 | BOEING 747-400 | 2,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 20/02/2023 | MMAA @ 17:03 | MMUN @ 19:49 | BOEING 747-400 | 2,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 20/02/2023 | MGGT @ 09:47 | MMAA @ 11:52 | BOEING 747-400 | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 19/02/2023 | MMUN @ 17:43 | MGGT @ 18:53 | BOEING 747-400 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 19/02/2023 | MMMX @ 10:24 | MMUN @ 12:06 | BOEING 747-400 | 1,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 18/02/2023 | KDFW @ 17:11 | MMMX @ 19:22 | BOEING 747-400 | 2,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 18/02/2023 | KPHX @ 09:58 | KDFW @ 11:47 | BOEING 747-400 | 1,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 17/02/2023 | KLAX @ 17:06 | KIWA @ 17:59 | BOEING 747-400 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 17/02/2023 | KIWA @ 17:06 | KPHX @ 17:59 | TAXI | 0,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AND019 | 15/02/2023 | SPSO @ 21:34 | SPGM @ 22:46 | KING AIR 350 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 15/02/2023 | KSLC @ 10:50 | KLAX @ 12:15 | BOEING 747-400 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 14/02/2023 | CYVR @ 09:49 | KSLC @ 11:36 | BOEING 747-400 | 1,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 13/02/2023 | KSFO @ 17:10 | CYVR @ 18:58 | BOEING 747-400 | 1,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 13/02/2023 | KSAN @ 09:35 | KSFO @ 10:43 | BOEING 747-400 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 12/02/2023 | KLAS @ 16:57 | KSAN @ 17:49 | BOEING 747-400 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 12/02/2023 | KDEN @ 10:44 | KLAS @ 12:24 | BOEING 747-400 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 11/02/2023 | KSPS @ 17:54 | KDEN @ 19:10 | BOEING 747-400 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 11/02/2023 | KMSY @ 10:45 | KSPS @ 12:07 | BOEING 747-400 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 10/02/2023 | KMIA @ 17:27 | KMSY @ 19:07 | BOEING 747-400 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 10/02/2023 | TAPA @ 09:44 | KMIA @ 12:37 | BOEING 747-400 | 2,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AND018 | 08/02/2023 | SPZO @ 21:29 | SPSO @ 22:33 | KING AIR 350 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 08/02/2023 | TJSJ @ 17:13 | TAPA @ 18:07 | KING AIR 350 | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| 4444 | 08/02/2023 | LIRF @ 16:30 | TJSJ @ 16:30 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Trasferimento  | 
    |||||||
| CHARTER | 08/02/2023 | DTTA @ 10:39 | LIRF @ 11:41 | BOEING 747-400 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 05/02/2023 | GMMN @ 17:39 | DTTA @ 19:40 | BOEING 747-400 | 2,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 05/02/2023 | LEMD @ 10:44 | GMMN @ 12:13 | BOEING 747-400 | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 04/02/2023 | LICJ @ 17:02 | LEMD @ 18:55 | BOEING 747-400 | 1,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 04/02/2023 | LFML @ 09:50 | LICJ @ 11:12 | BOEING 747-400 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 03/02/2023 | LIRF @ 17:32 | LFML @ 18:22 | BOEING 747-400 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 03/02/2023 | LOWW @ 10:50 | LIRF @ 12:05 | BOEING 747-400 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 02/02/2023 | LIML @ 17:35 | LOWW @ 18:34 | BOEING 747-400 | 0,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AND017 | 01/02/2023 | SPJL @ 21:43 | SPZO @ 22:19 | KING AIR 350 | 0,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 31/01/2023 | LICC @ 10:47 | LIML @ 12:19 | BOEING 747-400 | 1,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 30/01/2023 | HECA @ 17:25 | LICC @ 19:53 | BOEING 777-300 | 2,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 30/01/2023 | LTAC @ 11:04 | HECA @ 12:42 | BOEING 777-300 | 1,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 29/01/2023 | LICA @ 17:52 | LTAC @ 19:50 | BOEING 777-300 | 1,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 29/01/2023 | LIPZ @ 09:50 | LICA @ 11:21 | AIRBUS A320 | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 28/01/2023 | LEBL @ 17:22 | LIPZ @ 19:06 | AIRBUS A320 | 1,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 27/01/2023 | LPPT @ 16:57 | LEBL @ 18:24 | ANTONOV AN-225 | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AND0116 | 25/01/2023 | SCAR @ 22:10 | SPJL @ 23:15 | KING AIR 350 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 24/01/2023 | LIMF @ 11:43 | LPPT @ 13:49 | BOEING 747-400 | 2,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 23/01/2023 | LIBD @ 17:27 | LIMF @ 18:39 | BOEING 767-300 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 22/01/2023 | LIPZ @ 10:33 | LIBD @ 11:42 | BOEING 767-300 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 21/01/2023 | LFML @ 10:43 | LIPZ @ 11:49 | BOEING 767-300 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 20/01/2023 | LPPT @ 17:30 | LFML @ 19:47 | BOEING 747-400 | 2,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AND015A | 18/01/2023 | SCCF @ 21:30 | SCAR @ 22:43 | KING AIR 350 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 03/01/2023 | DABT @ 17:15 | LPPT @ 19:37 | BOEING 737-800 | 3,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 02/01/2023 | LIRF @ 17:31 | DABT @ 18:51 | BOEING 747-400 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 01/01/2023 | EGLL @ 17:23 | LIRF @ 19:18 | BOEING 777-300 | 1,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 31/12/2022 | LICA @ 17:08 | EGLL @ 20:05 | BOEING 767-300 | 2,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR105R | 29/12/2022 | LSZH @ 10:19 | LICA @ 12:10 | BOEING 767-300 | 1,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 27/12/2022 | LFKJ @ 18:10 | LSZH @ 19:26 | BOEING 737-800 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 27/12/2022 | LICJ @ 10:10 | LFKJ @ 11:48 | EMBRAER EMB120 | 1,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 26/12/2022 | LIRP @ 17:49 | LICJ @ 19:41 | EMBRAER EMB120 | 1,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 25/12/2022 | LOWI @ 10:19 | LIRP @ 11:31 | EMBRAER EMB120 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 24/12/2022 | LIEA @ 18:13 | LIMJ @ 19:30 | EMBRAER EMB120 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 24/12/2022 | LIMJ @ 10:53 | LOWI @ 12:16 | EMBRAER EMB120 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 23/12/2022 | LICA @ 10:47 | LIEA @ 12:24 | EMBRAER EMB120 | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BN2022 | 21/12/2022 | UTDD @ 21:35 | OAKB @ 23:17 | DOUGLAS DC-3 | 1,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 20/12/2022 | LTBA @ 10:22 | LICA @ 11:52 | ANTONOV AN-225 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 19/12/2022 | UBBB @ 17:12 | LTBA @ 19:52 | ANTONOV AN-225 | 2,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 18/12/2022 | UTDD @ 17:35 | UBBB @ 19:57 | ANTONOV AN-225 | 2,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 16/12/2022 | LIRF @ 11:26 | UTDD @ 17:02 | ANTONOV AN-225 | 5,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| 3333 | 15/12/2022 | TJSJ @ 15:50 | LIRF @ 15:50 | ANTONOV AN-225 | 0,00/0 | OK | |
Trasferimento a Fiumicino  | 
    |||||||
| CHARTER | 15/12/2022 | MMPR @ 10:50 | TJSJ @ 15:41 | ANTONOV AN-225 | 4,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AND015 | 14/12/2022 | SLTJ @ 21:28 | SCCF @ 22:29 | BEECH BARON 58 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 14/12/2022 | MGGT @ 17:27 | MMPR @ 18:50 | ANTONOV AN-225 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 13/12/2022 | MUHA @ 10:51 | MGGT @ 12:35 | ANTONOV AN-225 | 1,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 12/12/2022 | TJSJ @ 17:59 | MUHA @ 20:24 | ANTONOV AN-225 | 2,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 12/12/2022 | SVMI @ 10:25 | TJSJ @ 11:45 | ANTONOV AN-225 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 11/12/2022 | SKBO @ 09:45 | SVMI @ 11:19 | AIRBUS A300 | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 08/12/2022 | MHTG @ 17:08 | SKBO @ 19:43 | AIRBUS A300 | 2,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AND014A | 07/12/2022 | SCFA @ 21:33 | SLTJ @ 23:12 | BEECH BARON 58 | 1,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 07/12/2022 | MMMX @ 17:32 | MHTG @ 19:31 | BOEING 777-300 | 1,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 01/12/2022 | KDEN @ 17:42 | KSEA @ 20:17 | AIRBUS A300 | 2,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 01/12/2022 | KDEN @ 17:13 | KSFO @ 18:48 | AIRBUS A300 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AND014 | 30/11/2022 | SCLL @ 21:31 | SCFA @ 23:09 | BEECH BARON 58 | 2,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 30/11/2022 | KMEM @ 17:10 | KDEN @ 19:36 | BOEING 777-300 | 2,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 29/11/2022 | KMIA @ 17:35 | KMEM @ 19:48 | BOEING 777-300 | 2,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 28/11/2022 | LICJ @ 10:14 | KMIA @ 19:47 | BOEING 777-300 | 9,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 24/11/2022 | LGAV @ 17:39 | LICJ @ 19:32 | AIRBUS A300 | 1,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AND013 | 23/11/2022 | SANL @ 22:08 | SCLL @ 23:15 | BEECH BARON 58 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 22/11/2022 | LOWW @ 17:06 | LGAV @ 19:43 | MD 11 | 2,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 21/11/2022 | LIBD @ 18:13 | LOWW @ 19:48 | BOEING 737-800 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 21/11/2022 | LIMJ @ 10:00 | LIBD @ 11:14 | BOEING 737-800 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 19/11/2022 | LICA @ 17:38 | LIMJ @ 19:29 | MD 83 | 1,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 17/11/2022 | LFML @ 10:08 | LICA @ 11:33 | BOEING 737-800 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AND012 | 16/11/2022 | SCSE @ 21:34 | SANL @ 23:09 | BEECH BARON 58 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 14/11/2022 | LIPZ @ 17:00 | LFML @ 18:20 | BOEING 737-800 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 13/11/2022 | LICA @ 16:53 | LFKJ @ 19:15 | DOUGLAS DC-3 | 2,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 13/11/2022 | LFKJ @ 11:20 | LIPZ @ 12:20 | BOEING 737-800 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 11/11/2022 | LCLK @ 17:31 | LICA @ 19:42 | BOEING 777-300 | 2,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 10/11/2022 | OETB @ 09:49 | LCLK @ 11:09 | BOEING 777-300 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AND011 | 09/11/2022 | SANU @ 21:31 | SCSE @ 23:12 | BOEING 777-300 | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 09/11/2022 | OMDB @ 17:30 | OETB @ 20:15 | BOEING 777-300 | 2,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 07/11/2022 | OAKB @ 17:11 | OMDB @ 19:44 | BOEING 777-300 | 2,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 06/11/2022 | VNKT @ 17:07 | OAKB @ 19:36 | BOEING 777-300 | 2,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 06/11/2022 | VTBD @ 16:40 | VNKT @ 19:22 | BOEING 777-300 | 2,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 04/11/2022 | VHHH @ 17:16 | VTBD @ 19:51 | BOEING 777-300 | 2,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AND010 | 02/11/2022 | SCVM @ 21:32 | SANU @ 22:56 | BEECH BARON 58 | 1,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 01/11/2022 | RJCC @ 17:10 | VHHH @ 22:01 | AIRBUS A300 | 4,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 30/10/2022 | RJFU @ 16:58 | RJCC @ 19:02 | AIRBUS A300 | 2,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 29/10/2022 | ZBAA @ 17:47 | RJFU @ 19:52 | AIRBUS A300 | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 28/10/2022 | HELX @ 10:00 | ZBAA @ 18:02 | BOEING 777-300 | 8,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AND009 | 26/10/2022 | SAMM @ 21:34 | SCVM @ 22:53 | BEECH BARON 58 | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 24/10/2022 | HAMK @ 17:30 | HELX @ 19:45 | BOEING 777-300 | 2,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 22/10/2022 | HKJK @ 10:07 | HAMK @ 12:15 | BOEING 777-300 | 2,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AND008 | 19/10/2022 | SCGE @ 21:37 | SAMM @ 22:57 | BEECH BARON 58 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 17/10/2022 | FAHS @ 17:00 | HBBA @ 20:06 | MD 11 | 3,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 17/10/2022 | HBBA @ 17:15 | HKJK @ 18:57 | MD 11 | 1,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 16/10/2022 | FACT @ 17:15 | FAHS @ 19:23 | MD 11 | 2,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 15/10/2022 | OMRK @ 09:46 | FACT @ 20:02 | BOEING 777-300 | 10,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 14/10/2022 | OIBI @ 17:38 | OMRK @ 18:46 | DASH 7-100 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 14/10/2022 | OIAD @ 09:45 | OIBI @ 11:48 | DASH 7-100 | 2,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AND007 | 12/10/2022 | SAHZ @ 21:34 | SCGE @ 22:30 | AIRBUS A300 | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 11/10/2022 | OITR @ 16:55 | OIAD @ 18:40 | DASH 7-100 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 10/10/2022 | LTAJ @ 16:47 | OITR @ 18:39 | DASH 7-100 | 1,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 09/10/2022 | LTBA @ 17:28 | LTAJ @ 19:09 | AIRBUS A300 | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 09/10/2022 | LIRF @ 10:22 | LTBA @ 12:17 | BOEING 767-300 | 1,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 06/10/2022 | LMML @ 18:05 | LIRF @ 19:28 | MD 83 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AND006 | 05/10/2022 | SCVD @ 21:30 | SAHZ @ 22:31 | BEECH BARON 58 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 04/10/2022 | LIPX @ 17:30 | LMML @ 19:09 | MD 83 | 1,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 02/10/2022 | LFBG @ 17:16 | LIPX @ 18:43 | MD 83 | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 01/10/2022 | LIRP @ 17:00 | LFBG @ 18:41 | MD 83 | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 30/09/2022 | LIBD @ 17:27 | LIRP @ 18:41 | MD 83 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 29/09/2022 | LIMF @ 18:19 | LIBD @ 19:46 | MD 83 | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AND005 | 28/09/2022 | SAVE @ 21:31 | SCVD @ 22:54 | BEECH BARON 58 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 25/09/2022 | LIMF @ 17:29 | LICA @ 19:09 | MD 83 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 23/09/2022 | EKCH @ 17:42 | LIMF @ 19:27 | AIRBUS A300 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AND004 | 21/09/2022 | SCBA @ 21:30 | SAVE @ 23:03 | BEECH BARON 58 | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 21/09/2022 | EGLL @ 17:25 | EKCH @ 18:50 | BOEING 777-300 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 20/09/2022 | LIMC @ 17:45 | EGLL @ 19:28 | AIRBUS A300 | 1,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 17/09/2022 | ESSA @ 17:46 | LIMC @ 20:12 | AIRBUS A300 | 2,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AND003 | 14/09/2022 | SAWC @ 21:30 | SCBA @ 23:21 | BEECH BARON 58 | 1,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 10/09/2022 | LIRN @ 17:00 | ESSA @ 20:08 | AIRBUS A300 | 3,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 09/09/2022 | LSZB @ 17:35 | LIRN @ 19:07 | MD 83 | 1,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 07/09/2022 | LIRN @ 17:17 | LSZB @ 18:47 | MD 83 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 06/09/2022 | LJLJ @ 17:44 | LIRN @ 19:00 | MD 83 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 05/09/2022 | LFMN @ 18:45 | LJLJ @ 19:46 | MD 83 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 03/09/2022 | DTTA @ 17:01 | LFMN @ 18:23 | MD 80 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 02/09/2022 | LICA @ 18:00 | DTTA @ 19:08 | MD 80 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 31/08/2022 | LTBA @ 21:52 | LICA @ 23:19 | BOEING 777-300 | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 29/08/2022 | OIII @ 17:07 | LTBA @ 19:42 | BOEING 777-300 | 2,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 28/08/2022 | UTST @ 17:36 | OIII @ 19:48 | AIRBUS A300 | 2,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 27/08/2022 | OPRN @ 17:16 | UTST @ 18:34 | AIRBUS A300 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 26/08/2022 | VABB @ 16:45 | OPRN @ 19:23 | AIRBUS A300 | 2,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 24/08/2022 | LIPZ @ 10:45 | VABB @ 17:50 | BOEING 777-300 | 7,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 23/08/2022 | LBWN @ 17:51 | LIPZ @ 20:03 | BOEING 777-300 | 2,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 20/08/2022 | LIMJ @ 17:49 | LBWN @ 20:10 | BOEING 777-300 | 2,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 19/08/2022 | LGAL @ 17:23 | LIMJ @ 19:47 | AIRBUS A300 | 2,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 18/08/2022 | LICA @ 17:04 | LGAL @ 18:24 | AIRBUS A300 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 16/08/2022 | LEMD @ 17:28 | LICA @ 19:43 | BOEING 727-200 | 2,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 16/08/2022 | EGPF @ 10:10 | LEMD @ 12:20 | BOEING 777-300 | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 14/08/2022 | LKPR @ 17:53 | EGPF @ 19:48 | BOEING 777-300 | 1,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 13/08/2022 | LFMN @ 17:31 | LKPR @ 18:52 | BOEING 777-300 | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 12/08/2022 | LDSP @ 16:37 | LFMN @ 18:08 | BOEING 727-200 | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 11/08/2022 | LICJ @ 17:43 | LDSP @ 18:51 | BOEING 777-300 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 09/08/2022 | LOWI @ 17:57 | LICJ @ 19:33 | BOEING 777-300 | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 08/08/2022 | LICA @ 17:08 | LOWI @ 18:49 | BOEING 727-200 | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 07/08/2022 | LSGG @ 17:52 | LICA @ 19:28 | BOEING 777-300 | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 06/08/2022 | LEMD @ 17:46 | LSGG @ 19:16 | BOEING 777-300 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 03/08/2022 | LICR @ 16:47 | LEMD @ 19:03 | BOEING 777-300 | 2,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 02/08/2022 | LIRQ @ 17:15 | LICR @ 18:31 | BOEING 737-800 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 01/08/2022 | LIPB @ 18:06 | LIRQ @ 18:55 | ATR 72-500 | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 30/07/2022 | LIRP @ 17:28 | LIPB @ 18:26 | ATR 72-500 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 30/07/2022 | LIEE @ 10:34 | LIRP @ 11:26 | BOEING 737-800 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 29/07/2022 | LGIO @ 17:30 | LIEE @ 19:01 | BOEING 777-300 | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 28/07/2022 | LIPZ @ 17:53 | LGIO @ 19:13 | BOEING 777-300 | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 25/07/2022 | ENGM @ 17:04 | LIPZ @ 19:23 | BOEING 777-300 | 2,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 24/07/2022 | EIDW @ 17:19 | ENGM @ 18:59 | BOEING 777-300 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 23/07/2022 | LIRF @ 17:12 | EIDW @ 19:44 | BOEING 777-300 | 2,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 20/07/2022 | HLLT @ 16:50 | LIRF @ 18:36 | BOEING 777-300 | 1,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 19/07/2022 | DAAT @ 17:11 | HLLT @ 19:04 | BOEING 737-800 | 1,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 17/07/2022 | GUCY @ 17:33 | DAAT @ 20:36 | BOEING 777-300 | 3,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 16/07/2022 | GVAC @ 17:02 | GUCY @ 19:04 | BOEING 737-800 | 2,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AND002 | 13/07/2022 | SCNT @ 21:27 | SAWC @ 22:20 | BEECH BARON 58 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 12/07/2022 | GCTS @ 17:06 | GVAC @ 19:05 | BOEING 777-300 | 1,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 10/07/2022 | GMMX @ 17:18 | GCTS @ 18:40 | BOEING 777-300 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 08/07/2022 | LICJ @ 17:53 | GMMX @ 20:37 | BOEING 777-300 | 2,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AND001 | 06/07/2022 | SAWH @ 21:31 | SCNT @ 23:08 | BEECH BARON 58 | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 05/07/2022 | LSGG @ 17:15 | LICJ @ 18:45 | BOEING 777-300 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 04/07/2022 | LOWW @ 17:12 | LSGG @ 18:51 | BOEING 777-300 | 1,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 03/07/2022 | LIRF @ 17:56 | LOWW @ 19:28 | BOEING 777-300 | 1,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 02/07/2022 | OJAI @ 17:06 | LIRF @ 20:17 | BOEING 777-300 | 3,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 01/07/2022 | LTAI @ 16:50 | OJAI @ 18:08 | BOEING 777-300 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 30/06/2022 | LGKL @ 18:09 | LTAI @ 19:26 | BOEING 777-300 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AFGA 2 | 29/06/2022 | OABN @ 21:26 | OAMS @ 22:44 | PC-6C TURBO PORTER | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 28/06/2022 | LICA @ 16:51 | LGKL @ 18:30 | DASH 7-100 | 1,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 26/06/2022 | LYPG @ 17:27 | LICA @ 18:32 | BOEING 737-800 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 25/06/2022 | LIMC @ 17:35 | LYPG @ 19:03 | BOEING 737-800 | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 24/06/2022 | EHAM @ 17:44 | LIMC @ 19:12 | BOEING 737-800 | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AFGA 1 | 22/06/2022 | OAKB @ 21:33 | OABN @ 22:13 | PC-6C TURBO PORTER | 0,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 22/06/2022 | ENGM @ 17:29 | EHAM @ 18:59 | BOEING 737-800 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 19/06/2022 | UHPP @ 11:46 | ENGM @ 20:13 | BOEING 777-300 | 8,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 17/06/2022 | RJSS @ 16:19 | UHPP @ 19:31 | AIRBUS A300 | 3,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NEPAL 2 | 15/06/2022 | VNPK @ 21:30 | VNCJ @ 22:19 | PC-6C TURBO PORTER | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 14/06/2022 | ZYTX @ 17:02 | RJSS @ 19:18 | BOEING 737-800 | 2,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 12/06/2022 | ZBYN @ 17:16 | ZYTX @ 18:39 | BOEING 777-300 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 10/06/2022 | ZLLL @ 17:35 | ZBYN @ 18:46 | AIRBUS A300 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NEPAL1 | 08/06/2022 | VNKT @ 21:34 | VNTR @ 22:20 | PC-6C TURBO PORTER | 0,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 07/06/2022 | ZUXC @ 17:03 | ZLLL @ 18:41 | BOEING 737-800 | 1,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 05/06/2022 | VVDN @ 17:13 | ZUXC @ 19:31 | BOEING 737-800 | 2,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 03/06/2022 | WBSB @ 16:49 | VVDN @ 19:12 | AIRBUS A300 | 2,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 02/06/2022 | WIII @ 17:09 | WBSB @ 19:10 | BOEING 777-300 | 1,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| KASHI | 01/06/2022 | UTDD @ 21:34 | ZWSH @ 23:42 | BEECH BARON 58 | 2,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 29/05/2022 | YPDN @ 17:15 | WIII @ 20:47 | MD 11 | 3,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 28/05/2022 | YAYE @ 09:37 | YPDN @ 11:46 | BOEING 737-800 | 2,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 27/05/2022 | YPPH @ 18:00 | YAYE @ 20:14 | BOEING 737-800 | 2,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 26/05/2022 | YMML @ 17:27 | YPPH @ 20:43 | BOEING 747-400 | 3,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 24/05/2022 | VHHH @ 10:00 | YMML @ 18:16 | MD 11 | 8,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 23/05/2022 | VTBD @ 17:12 | VHHH @ 19:34 | BOEING 737-800 | 2,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 22/05/2022 | ZUUU @ 17:10 | VTBD @ 20:13 | AIRBUS A300 | 3,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 21/05/2022 | OIII @ 10:25 | ZUUU @ 17:00 | AIRBUS A300 | 6,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 20/05/2022 | LGAV @ 17:12 | OIII @ 20:32 | AIRBUS A300 | 3,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| KASHMIR | 18/05/2022 | OPCL @ 21:33 | OPGT @ 22:41 | BEECH BARON 58 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 18/05/2022 | LIMJ @ 17:35 | LGAV @ 19:36 | BOEING 767-300 | 2,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 17/05/2022 | EGLL @ 17:39 | LIMJ @ 19:27 | BOEING 747-400 | 1,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 16/05/2022 | LFMN @ 17:19 | EGLL @ 19:07 | BOEING 737-800 | 1,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 15/05/2022 | EDDN @ 17:55 | LFMN @ 19:27 | BOEING 737-800 | 1,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 14/05/2022 | LICA @ 10:52 | EDDN @ 12:36 | BOEING 767-300 | 1,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 13/05/2022 | LICZ @ 18:14 | LICA @ 19:18 | BEECH BARON 58 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 12/05/2022 | LIMF @ 17:28 | LEMD @ 19:18 | BOEING 747-400 | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 11/05/2022 | LIRN @ 11:02 | LIMF @ 12:11 | BOEING 727-200 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 09/05/2022 | LIPZ @ 17:09 | LIRN @ 18:10 | BOEING 737-800 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 08/05/2022 | LICA @ 17:55 | LIPZ @ 19:17 | MD 83 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 07/05/2022 | LIMC @ 10:19 | LICA @ 11:54 | MD 83 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 06/05/2022 | LPPT @ 16:56 | LIMC @ 19:31 | AIRBUS A320 | 2,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 06/05/2022 | KJFK @ 09:32 | LPPT @ 16:23 | BOEING 767-300 | 6,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| LOVEPREZ | 04/05/2022 | TFFR @ 21:42 | TNCM @ 22:53 | BEECH BARON 58 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 03/05/2022 | KLBX @ 17:05 | KJFK @ 20:19 | MD 11 | 3,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IWT22-50 | 01/05/2022 | KLCH @ 17:32 | KLBX @ 18:33 | CESSNA 337 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IWT22-48 | 01/05/2022 | KNEW @ 10:18 | KLCH @ 11:46 | CESSNA 337 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IWT22-48 | 30/04/2022 | KPNS @ 18:14 | KNEW @ 19:21 | CESSNA 337 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IWT2247 | 29/04/2022 | KTLH @ 10:24 | KPNS @ 11:36 | CESSNA 337 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IWT22-46 | 28/04/2022 | KVNC @ 17:25 | KTLH @ 19:00 | CESSNA 337 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ANDE2210 | 27/04/2022 | SCQT @ 21:26 | SAME @ 23:06 | BEECH BARON 58 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IWT22-45 | 25/04/2022 | KMTH @ 17:23 | KVNC @ 18:30 | CESSNA 337 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IWT22-44 | 24/04/2022 | MUCC @ 17:39 | KMTH @ 18:59 | CESSNA 337 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IWT22-43 | 24/04/2022 | MYAF @ 11:00 | MUCC @ 12:29 | CESSNA 337 | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IWT22-42 | 23/04/2022 | MYEF @ 11:40 | MYAF @ 13:07 | CESSNA 337 | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IWT22-41 | 23/04/2022 | MYCI @ 10:07 | MYEF @ 10:48 | CESSNA 337 | 0,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IWT22-40 | 22/04/2022 | MBNC @ 17:27 | MYCI @ 18:29 | CESSNA 337 | 1,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IWT22-39 | 22/04/2022 | MDAB @ 09:58 | MBNC @ 11:39 | CESSNA 337 | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ANDE2209 | 20/04/2022 | SCEC @ 21:30 | SCQT @ 21:56 | BEECH BARON 58 | 0,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IWT22-38 | 19/04/2022 | TJBQ @ 16:00 | MDAB @ 16:57 | CESSNA 337 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IWT22-37 | 18/04/2022 | TUPJ @ 17:40 | TJBQ @ 18:37 | CESSNA 337 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IWT22-36 | 17/04/2022 | TNCE @ 16:58 | TUPJ @ 127:4 | CESSNA 337 | 0,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IWT22-34 | 16/04/2022 | TFFF @ 10:03 | TFFM @ 10:43 | CESSNA 337 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IWT22-35 | 16/04/2022 | TFFM @ 18:02 | TNCE @ 10:06 | CESSNA 337 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IWT22-33 | 15/04/2022 | TVSB @ 17:41 | TFFF @ 18:36 | CESSNA 337 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IWT22-32 | 14/04/2022 | SVIE @ 18:06 | TVSB @ 19:50 | CESSNA 337 | 1,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IWT22-31 | 14/04/2022 | SVPR @ 09:43 | SVIE @ 10:54 | CESSNA 337 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ANDE2208 | 13/04/2022 | SCHA @ 21:32 | SCEC @ 22:12 | BAE JETSTREAM 31 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IWT22-30 | 13/04/2022 | SYCJ @ 18:05 | SVPR @ 20:14 | CESSNA 337 | 2,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IWT22-29 | 12/04/2022 | SOOM @ 17:20 | SYCJ @ 19:15 | CESSNA 337 | 1,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IWT22-28 | 11/04/2022 | SBOI @ 17:28 | SOOM @ 18:50 | CESSNA 337 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IWT22-27 | 10/04/2022 | SBMQ @ 17:28 | SBOI @ 19:21 | CESSNA 337 | 1,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IWT22-26 | 09/04/2022 | SBBE @ 17:12 | SBMQ @ 18:44 | CESSNA 337 | 1,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IWT22-25 | 08/04/2022 | DAOI @ 17:16 | GMFZ @ 19:15 | CESSNA 337 | 1,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IWT22-24 | 07/04/2022 | LESB @ 17:17 | DAOI @ 18:55 | CESSNA 337 | 1,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ANDE2207 | 06/04/2022 | SA44 @ 21:28 | SCHA @ 22:48 | BEECH BARON 58 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IWT22-22 | 04/04/2022 | DTTI @ 17:29 | LIER @ 18:46 | CESSNA 337 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IWT22-21 | 03/04/2022 | LLML @ 17:42 | DTTI @ 19:52 | CESSNA 337 | 2,17/0 | NO | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IWT22-20 | 02/04/2022 | HL80 @ 16:54 | LMML @ 19:46 | CESSNA 337 | 2,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IWT22-19 | 01/04/2022 | HL60 @ 17:21 | HL80 @ 18:47 | CESSNA 337 | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ANDE2206 | 31/03/2022 | SASA @ 17:30 | SA44 @ 20:02 | BEECH BARON 58 | 2,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IWT22-18 | 30/03/2022 | HEMM @ 17:09 | HL60 @ 20:05 | CESSNA 337 | 2,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IWT22-17 | 28/03/2022 | LGPL @ 17:03 | HEMM @ 19:11 | CESSNA 337 | 2,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IWT22-16 | 27/03/2022 | LTBE @ 17:55 | LGPL @ 19:32 | CESSNA 337 | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IWT22-15 | 26/03/2022 | LGKZ @ 17:09 | LTBE @ 19:30 | CESSNA 337 | 2,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IWT22-14 | 24/03/2022 | LRCS @ 09:56 | LGKZ @ 12:04 | CESSNA 337 | 2,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ANDE2205 | 23/03/2022 | SCPE @ 21:29 | SASA @ 23:05 | BEECH BARON 58 | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IWT22-13 | 22/03/2022 | UKLN @ 17:29 | LRCS @ 18:57 | CESSNA 337 | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IWT22-12 | 21/03/2022 | LZZI @ 17:38 | UKLN @ 20:07 | CESSNA 337 | 2,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ANDE2204 | 19/03/2022 | SLTJ @ 19:20 | SCPE @ 20:07 | BEECH BARON 58 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IWT22-10 | 15/03/2022 | EYSB @ 16:47 | EPTO @ 18:29 | CESSNA 337 | 1,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IWT22-09 | 15/03/2022 | EFEU @ 09:53 | EYSB @ 12:14 | CESSNA 337 | 2,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IWT22-08 | 13/03/2022 | ESSV @ 17:06 | EFEU @ 18:58 | CESSNA 337 | 1,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IWT22-07 | 12/03/2022 | EKSV @ 17:30 | ESSV @ 19:42 | CESSNA 337 | 2,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IWT22-06 | 11/03/2022 | EHTX @ 17:11 | EKSV @ 1713 | CESSNA 337 | 2,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IWT22-05 | 10/03/2022 | EGCW @ 17:25 | EHTX @ 19:23 | CESSNA 337 | 1,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ANDE2203 | 09/03/2022 | SLPO @ 21:34 | SLTJ @ 22:39 | BEECH BARON 58 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IWT22-04 | 07/03/2022 | LFEQ @ 10:17 | EGCW @ 12:18 | CESSNA 337 | 2,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IWT22-03 | 06/03/2022 | LEBG @ 17:15 | LFEG @ 19:52 | CESSNA 337 | 2,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IWT22-02 | 05/03/2022 | LFMZ @ 17:34 | LEBG @ 19:47 | CESSNA 337 | 2,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IWT22-01 | 04/03/2022 | LIMB @ 17:17 | LFMZ @ 19:48 | CESSNA 337 | 2,52/0 | OK | |
VFR WORLD TOUR IVAO 2022 tappa 1  | 
    |||||||
| CHARTER | 03/03/2022 | LIMF @ 10:28 | TAPA @ 19:05 | MD 11 | 8,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ANDE2202 | 02/03/2022 | SLOR @ 21:34 | SLPO @ 22:32 | BEECH BARON 58 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 02/03/2022 | LPPT @ 10:38 | LIMF @ 12:46 | MD 11 | 2,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 01/03/2022 | LFML @ 17:50 | LPPT @ 20:06 | BOEING 767-300 | 2,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 01/03/2022 | LIBD @ 10:39 | LFML @ 12:27 | BOEING 737-800 | 1,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 28/02/2022 | LOWI @ 17:46 | LIBD @ 19:03 | BOEING 737-800 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 27/02/2022 | LIEA @ 17:19 | LOWI @ 18:59 | AIRBUS A300 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 27/02/2022 | DTTA @ 10:49 | LIEA @ 11:46 | AIRBUS A300 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 26/02/2022 | LATI @ 10:08 | DTTA @ 11:38 | AIRBUS A300 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 25/02/2022 | LIRF @ 17:50 | LATI @ 1904 | AIRBUS A300 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX51 | 24/02/2022 | LIMC @ 17:16 | LIRF @ 18:40 | DOUGLAS DC-6 | 1,40/0 | OK | |
Terminato per la seconda volta Orient Express  | 
    |||||||
| ANDE2201 | 23/02/2022 | SLHI @ 21:32 | SLOR @ 22:44 | BEECH BARON 58 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX50 | 23/02/2022 | LFAC @ 10:15 | LIMC @ 12:12 | DOUGLAS DC-6 | 1,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX49 | 22/02/2022 | EGPF @ 17:25 | LFAC @ 18:58 | DOUGLAS DC-6 | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX48 | 21/02/2022 | EKVG @ 09:56 | EGPF @ 11:59 | DOUGLAS DC-6 | 2,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX47 | 20/02/2022 | BIKF @ 17:00 | EKVG @ 19:09 | DOUGLAS DC-6 | 2,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX46 | 20/02/2022 | BGKK @ 10:37 | BIKF @ 12:09 | DOUGLAS DC-6 | 1,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX45 | 19/02/2022 | BGBW @ 10:16 | BGKK @ 11:50 | DOUGLAS DC-6 | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX44 | 18/02/2022 | CYYR @ 10:14 | BGBW @ 12:45 | DOUGLAS DC-6 | 2,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CDA2114 | 16/02/2022 | HAMK @ 21:32 | HAAS @ 22:27 | AIRBUS A300 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX43 | 15/02/2022 | CYZV @ 10:09 | CYYR @ 11:38 | DOUGLAS DC-6 | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX42 | 14/02/2022 | CYMX @ 10:26 | CYZV @ 12:11 | DOUGLAS DC-6 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX41 | 12/02/2022 | CYAM @ 10:03 | CYMX @ 11:56 | DOUGLAS DC-6 | 1,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CDA2113 | 09/02/2022 | HALL @ 21:27 | HAMK @ 22:09 | BEECH BARON 58 | 0,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX40 | 08/02/2022 | KINL @ 16:58 | CYAM @ 18:30 | DOUGLAS DC-6 | 1,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX39 | 07/02/2022 | CTQD @ 17:34 | KINL @ 19:39 | DOUGLAS DC-6 | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX38 | 06/02/2022 | CYEG @ 17:32 | CYQD @ 19:24 | DOUGLAS DC-6 | 1,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX37 | 06/02/2022 | CYYE @ 10:30 | CYEG @ 12:23 | DOUGLAS DC-6 | 1,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX36 | 04/02/2022 | CYVQ @ 09:57 | CYYE @ 11:37 | DOUGLAS DC-6 | 2,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX35 | 03/02/2022 | CYEV @ 17:57 | CYVQ @ 18:55 | DOUGLAS DC-6 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CDA2112 | 02/02/2022 | HAAB @ 21:35 | HALL @ 23:04 | BEECH BARON 58 | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX34 | 02/02/2022 | PFYU @ 09:56 | CYEV @ 11:05 | DOUGLAS DC-6 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX33 | 01/02/2022 | PAEN @ 10:05 | PFYU @ 12:02 | DOUGLAS DC-6 | 1,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX32 | 30/01/2022 | PACD @ 10:40 | PAEN @ 12:40 | DOUGLAS DC-6 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX31 | 29/01/2022 | PADK @ 17:59 | PACD @ 20:13 | DOUGLAS DC-6 | 2,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX30 | 29/01/2022 | PASY @ 10:25 | PADK @ 12:10 | DOUGLAS DC-6 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CDA2111 | 26/01/2022 | HAAM @ 21:41 | HAAB @ 22:55 | BEECH BARON 58 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX29 | 26/01/2022 | UHPP @ 10:21 | PASY @ 13:05 | DOUGLAS DC-6 | 2,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX28 | 24/01/2022 | UHMM @ 18:03 | UHPP @ 20:16 | DOUGLAS DC-6 | 2,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX27 | 21/01/2022 | UHHH @ 10:24 | UHMM @ 13:55 | DOUGLAS DC-6 | 3,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX26 | 20/01/2022 | UHSS @ 09:56 | UHHH @ 11:31 | DOUGLAS DC-6 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CDA2110 | 19/01/2022 | HAHM @ 21:31 | HAAM @ 22:36 | BEECH BARON 58 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX25 | 16/01/2022 | RJCC @ 17:05 | UHSS @ 18:11 | DOUGLAS DC-6 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX24 | 15/01/2022 | RJNA @ 18:10 | RJCC @ 2:11 | DOUGLAS DC-6 | 2,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX23 | 13/01/2022 | RJFU @ 10:00 | RJNA @ 11:41 | DOUGLAS DC-6 | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BEF22 | 12/01/2022 | LOCH @ 21:30 | LFLJ @ 23:01 | PC-6C TURBO PORTER | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX22 | 11/01/2022 | ZSPD @ 10:26 | RJFU @ 12:49 | DOUGLAS DC-6 | 2,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX21 | 10/01/2022 | RCTP @ 10:22 | ZSPD @ 12:12 | DOUGLAS DC-6 | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX20 | 09/01/2022 | RPLI @ 10:18 | RCTP @ 12:02 | DOUGLAS DC-6 | 1,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX19 | 08/01/2022 | RPVB @ 10:26 | RPLI @ 12:24 | DOUGLAS DC-6 | 1,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX18 | 07/01/2022 | WBKS @ 10:17 | RPVB @ 12:37 | DOUGLAS DC-6 | 2,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX17 | 06/01/2022 | WIOO @ 10:15 | WBKS @ 12:43 | DOUGLAS DC-6 | 2,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX16 | 05/01/2022 | WMKK @ 10:12 | WIOO @ 12:08 | DOUGLAS DC-6 | 1,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX15 | 04/01/2022 | VTSP @ 10:38 | WMKK @ 12:24 | DOUGLAS DC-6 | 1,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX14 | 03/01/2022 | VTBU @ 17:48 | VTSP @ 19:15 | DOUGLAS DC-6 | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX13 | 30/12/2021 | VTUD @ 10:26 | VTBU @ 12:03 | DOUGLAS DC-6 | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX12 | 29/12/2021 | ZPJH @ 09:58 | VTUD @ 11:42 | DOUGLAS DC-6 | 1,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX11A | 27/12/2021 | ZPJH @ 10:00 | ZPPP @ 11:02 | DOUGLAS DC-6 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX10A | 26/12/2021 | VGSY @ 17:51 | ZPJH @ 20:03 | DOUGLAS DC-6 | 2,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX10 | 26/12/2021 | VNKT @ 10:25 | VGSY @ 12:24 | DOUGLAS DC-6 | 1,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX09 | 25/12/2021 | OPLA @ 10:00 | VNKT @ 12:14 | DOUGLAS DC-6 | 2,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX08 | 23/12/2021 | OAKB @ 10:28 | OPLA @ 12:47 | DOUGLAS DC-6 | 2,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CDA2109 | 22/12/2021 | HADR @ 21:32 | HAHM @ 22:45 | BEECH BARON 58 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX07 | 21/12/2021 | OIMM @ 10:24 | OAKB @ 13:09 | DASH 7-100 | 2,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX06 | 20/12/2021 | OIGG @ 17:35 | OIMM @ 19:56 | DASH 7-100 | 2,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX05 | 19/12/2021 | LTCE @ 17:37 | OIGG @ 19:45 | DASH 7-100 | 2,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX04 | 18/12/2021 | LTAC @ 10:30 | LTCE @ 12:12 | DASH 7-100 | 1,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX03 | 17/12/2021 | LGTS @ 09:50 | LTAC @ 12:17 | DASH 7-100 | 2,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX02 | 12/12/2021 | LIBR @ 10:22 | LGTS @ 11:33 | DASH 7-100 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX01 | 11/12/2021 | LIRF @ 10:04 | LIBR @ 11:29 | DASH 7-100 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CDA2107 | 08/12/2021 | HCMF @ 21:34 | HCMI @ 22:57 | BEECH BARON 58 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 07/12/2021 | KJFK @ 10:06 | LIRF @ 18:18 | BOEING 747-400 | 8,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 04/12/2021 | MUHA @ 10:30 | KDTW @ 13:17 | BOEING 747-400 | 2,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 03/12/2021 | TNCA @ 10:45 | MUHA @ 13:01 | BOEING 777-300 | 2,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CDA2106 | 01/12/2021 | HCMI @ 21:31 | HXMU @ 22:56 | BEECH BARON 58 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CDA2108 | 01/12/2021 | HCMI @ 21:29 | HADR @ 22:48 | BEECH BARON 58 | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 30/11/2021 | SKBO @ 10:41 | TNCA @ 12:01 | BOEING 737-200 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 28/11/2021 | SAWH @ 10:02 | SKBO @ 18:14 | MD 11 | 8,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CDA2105 | 24/11/2021 | HDAM @ 21:26 | HCMI @ 22:38 | BEECH BARON 58 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 22/11/2021 | SCBA @ 10:18 | SAWH @ 11:54 | BOEING 727-200 | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 21/11/2021 | SCTE @ 11:10 | SCBA @ 12:02 | AIRBUS A300 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CDA2104 | 17/11/2021 | HADR @ 21:30 | HDAM @ 22:30 | BEECH BARON 58 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 17/11/2021 | SCEL @ 10:32 | SCTE @ 12:06 | AIRBUS A300 | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CDA2103 | 11/11/2021 | HAAB @ 21:30 | HADR @ 22:40 | BEECH BARON 58 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 09/11/2021 | SASA @ 17:13 | SCEL @ 18:56 | MD 80 | 1,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CDA2102 | 03/11/2021 | HABD @ 21:33 | HAAB @ 22:49 | BEECH BARON 58 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 01/11/2021 | SLLP @ 17:14 | SASA @ 19:05 | MD 83 | 1,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 30/10/2021 | SKBO @ 18:02 | SLLP @ 21:13 | AIRBUS A300 | 3,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CDA2101 | 27/10/2021 | HHAS @ 21:30 | HABD @ 23:02 | BEECH BARON 58 | 1,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 23/10/2021 | LEMD @ 10:12 | SKBO @ 19:32 | MD 11 | 9,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BAH2106 | 20/10/2021 | MYX7 @ 21:24 | MYNN @ 22:04 | BEECH BARON 58 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 19/10/2021 | LSGG @ 18:09 | LEMD @ 19:31 | BOEING 777-300 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BAH2105 | 13/10/2021 | MYZ2 @ 21:29 | MYX7 @ 22:09 | BEECH BARON 58 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 12/10/2021 | LICJ @ 10:43 | LSGG @ 12:20 | AIRBUS A320 | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 11/10/2021 | LGAV @ 17:45 | LICJ @ 19:34 | MD 11 | 1,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 08/10/2021 | EDDM @ 17:35 | LGAV @ 19:45 | BOEING 747-400 | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BAH2104 | 06/10/2021 | MYBG @ 21:30 | MYZ2 @ 22:18 | BEECH BARON 58 | 0,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 02/10/2021 | LIRF @ 17:38 | EDDM @ 19:03 | AIRBUS A300 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BAH2103 | 29/09/2021 | MYAW @ 21:23 | MYBG @ 22:20 | BEECH BARON 58 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 27/09/2021 | HHAS @ 17:27 | LIRF @ 22:02 | MD 11 | 4,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 26/09/2021 | HAMK @ 10:03 | HHAS @ 10:36 | MD 83 | 0,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BAH2102 | 22/09/2021 | MYBS @ 21:31 | MYAW @ 22:06 | BEECH BARON 58 | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 19/09/2021 | HALL @ 17:56 | HAMK @ 18:21 | MD 83 | 0,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 16/09/2021 | HAAB @ 17:40 | HALL @ 18:24 | MD 83 | 0,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 16/09/2021 | HAAB @ 17:40 | HALL @ 18:24 | MD 83 | 0,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BAH2101 | 15/09/2021 | MYNN @ 21:34 | MYBS @ 22:28 | BEECH BARON 58 | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 08/09/2021 | HAAM @ 17:51 | HAAB @ 18:32 | MD 83 | 0,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 04/09/2021 | HADR @ 17:24 | HAAM @ 18:32 | MD 83 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 22/08/2021 | HCMF @ 17:08 | HADR @ 18:28 | MD 83 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 21/08/2021 | HDAM @ 09:40 | HCMF @ 10:47 | MD 83 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 20/08/2021 | HADR @ 17:51 | HDAM @ 18:21 | MD 83 | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 13/08/2021 | HABD @ 17:51 | HADR @ 18:56 | MD 80 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 13/08/2021 | HHAS @ 17:11 | HABD @ 18:05 | MD 80 | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 04/08/2021 | HKJK @ 16:50 | HHAS @ 19:19 | AIRBUS A300 | 2,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 02/08/2021 | FACT @ 16:37 | HKJK @ 21:06 | BOEING 777-300 | 4,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 28/07/2021 | GUCY @ 10:04 | FACT @ 17:39 | MD 11 | 7,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 24/07/2021 | GVAC @ 10:27 | GUCY @ 12:23 | AIRBUS A300 | 1,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 22/07/2021 | LIPQ @ 12:06 | GVAC @ 18:23 | MD 11 | 6,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 18/07/2021 | LICC @ 18:13 | LIPQ @ 19:44 | BOEING 747-400 | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 17/07/2021 | LGKF @ 18:04 | LICC @ 19:07 | BOEING 727-200 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 17/07/2021 | LTAI @ 16:56 | LGKF @ 18:27 | BOEING 737-800 | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 15/07/2021 | LLET @ 17:50 | LTAI @ 19:38 | MD 11 | 1,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 14/07/2021 | HEBL @ 17:48 | LLET @ 19:13 | AIRBUS A300 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 10/07/2021 | HLLS @ 17:42 | HEBL @ 20:06 | MD 83 | 2,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 04/07/2021 | DAAT @ 17:22 | HLLS @ 19:01 | BOEING 767-300 | 1,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 03/07/2021 | DAAG @ 17:36 | DAAT @ 19:51 | BOEING 777-300 | 2,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 01/07/2021 | LICA @ 17:40 | DAAG @ 19:49 | MD 83 | 2,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 29/06/2021 | LIPZ @ 17:54 | LICA @ 19:18 | BOEING 737-800 | 1,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 27/06/2021 | LYPG @ 17:59 | LIPZ @ 19:11 | BOEING 727-200 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 24/06/2021 | LGMK @ 17:58 | LYPG @ 19:18 | BOEING 737-800 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 21/06/2021 | LIEE @ 16:45 | LGMK @ 18:41 | AIRBUS A300 | 1,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 20/06/2021 | LIMJ @ 18:45 | LIEE @ 19:55 | AIRBUS A300 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 19/06/2021 | LIBD @ 17:52 | LIMJ @ 19:07 | BOEING 737-800 | 2,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 17/06/2021 | LTAC @ 17:25 | LIBD @ 19:46 | AIRBUS A300 | 2,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 16/06/2021 | OIII @ 17:24 | LTAC @ 19:39 | BOEING 737-800 | 2,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 14/06/2021 | OAKB @ 10:16 | OIII @ 12:02 | BOEING 777-300 | 1,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 13/06/2021 | VIDP @ 17:44 | OAKB @ 19:09 | BOEING 777-300 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 12/06/2021 | ZBAA @ 17:32 | VIDP @ 22:37 | BOEING 777-300 | 5,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| RKM2110 | 09/06/2021 | KEAT @ 21:27 | KBFI @ 22:58 | BEECH BARON 58 | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 08/06/2021 | RJFU @ 17:18 | ZBAA @ 20:03 | AIRBUS A300 | 2,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 07/06/2021 | RJCC @ 17:27 | RJFU @ 20:08 | AIRBUS A300 | 2,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 06/06/2021 | UHHH @ 17:10 | RJCC @ 18:45 | AIRBUS A300 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 05/06/2021 | UHPP @ 17:21 | UHHH @ 19:48 | AIRBUS A300 | 2,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 04/06/2021 | PADK @ 17:13 | UHPP @ 23:12 | AIRBUS A300 | 5,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| RKM2109 | 02/06/2021 | CAR2 @ 21:31 | KEAT @ 22:50 | BEECH BARON 58 | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 31/05/2021 | PANC @ 10:04 | PADK @ 14:03 | ATR 72-500 | 3,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 30/05/2021 | KDTW @ 11:24 | PANC @ 17:40 | BOEING 747-400 | 6,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| RKM2108 | 26/05/2021 | KFCA @ 21:32 | CAR2 @ 22:41 | BEECH BARON 58 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 23/05/2021 | MUHA @ 15:18 | KDTW @ 17:57 | BOEING 777-300 | 2,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 22/05/2021 | MDLR @ 10:03 | MUHA @ 12:15 | BOEING 737-800 | 2,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 21/05/2021 | MTPP @ 11:01 | MDLR @ 12:10 | BEECH BARON 58 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| RKM2107 | 19/05/2021 | KBZN @ 21:34 | KFCA @ 22:52 | BEECH BARON 58 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 17/05/2021 | TLPC @ 17:32 | MTPP @ 19:34 | AIRBUS A300 | 2,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 16/05/2021 | SVBM @ 17:36 | TLPC @ 19:02 | BOEING 727-200 | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 15/05/2021 | SKBO @ 17:32 | SVBM @ 19:21 | ATR 72-500 | 1,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 14/05/2021 | CYEG @ 10:32 | SKBO @ 18:17 | BOEING 747-400 | 8,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| RKM2106 | 12/05/2021 | KWRL @ 21:27 | KBZN @ 22:40 | BEECH BARON 58 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 08/05/2021 | PANC @ 17:12 | CYEG @ 20:22 | BOEING 737-800 | 3,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 07/05/2021 | KGJT @ 09:41 | PANC @ 14:27 | AIRBUS A300 | 4,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| RKM2105 | 05/05/2021 | KJAC @ 21:37 | KWRL @ 22:39 | BEECH BARON 58 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 02/05/2021 | KLAX @ 17:41 | KGJT @ 19:17 | AIRBUS A300 | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 01/05/2021 | KSFO @ 17:33 | KLAX @ 18:30 | BOEING 737-800 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 30/04/2021 | KCVG @ 11:17 | KSFO @ 15:24 | AIRBUS A300 | 4,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 29/04/2021 | KJFK @ 17:42 | KCVG @ 19:23 | BOEING 727-200 | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| RKM2104 | 28/04/2021 | KLGU @ 21:31 | KJAC @ 22:41 | BEECH BARON 58 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 27/04/2021 | LFMN @ 10:14 | KJFK @ 17:25 | BOEING 777-300 | 7,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 24/04/2021 | LICA @ 10:00 | LFMN @ 11:37 | MD 83 | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| RKM2103 | 21/04/2021 | KPUC @ 21:29 | KLGU @ 22:34 | BEECH BARON 58 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 20/04/2021 | UKOO @ 10:19 | LICA @ 12:22 | AIRBUS A300 | 2,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 17/04/2021 | GMFK @ 10:47 | UKOO @ 15:24 | AIRBUS A300 | 4,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 16/04/2021 | GMTT @ 17:49 | GMFK @ 18:36 | BOEING 727-200 | 0,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| RKM2102 | 14/04/2021 | KMTJ @ 21:32 | KPUC @ 22:35 | BEECH BARON 58 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 13/04/2021 | LEMD @ 17:49 | GMTT @ 19:00 | AIRBUS A300 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 10/04/2021 | EGLL @ 10:35 | LEMD @ 12:25 | AIRBUS A300 | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 09/04/2021 | EKYT @ 17:29 | EGLL @ 19:15 | AIRBUS A300 | 1,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| RKM2101 | 07/04/2021 | KAPA @ 21:29 | KMTJ @ 22:45 | BEECH BARON 58 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 05/04/2021 | ESSA @ 11:07 | EKYT @ 12:17 | MD 83 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 02/04/2021 | ENTC @ 17:31 | ESSA @ 19:06 | BOEING 737-800 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 01/04/2021 | ENST @ 10:33 | ENTC @ 11:46 | ATR 72-500 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NIL2017 | 31/03/2021 | HUGU @ 21:28 | HUEN @ 22:57 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 1,48/0 | OK | |
Finito il Tour del Nilo 2020  | 
    |||||||
| CHARTER | 29/03/2021 | ENGM @ 18:06 | ENST @ 19:15 | BOEING 737-800 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 27/03/2021 | EHAM @ 10:48 | ENGM @ 12:16 | BOEING 767-300 | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 25/03/2021 | LIMC @ 18:26 | EHAM @ 20:02 | BOEING 777-300 | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NIL2016 | 24/03/2021 | HSSJ @ 21:30 | HUGU @ 22:25 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 24/03/2021 | LEPA @ 10:40 | LIMC @ 12:13 | BOEING 727-200 | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 21/03/2021 | LIPZ @ 17:32 | LICA @ 18:58 | BOEING 737-800 | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 20/03/2021 | LICJ @ 10:26 | LIPZ @ 11:46 | MD 80 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NIL2015 | 17/03/2021 | HSSM @ 21:35 | HSSJ @ 23:20 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 17/03/2021 | LFKJ @ 10:29 | LICJ @ 11:35 | AIRBUS A300 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 15/03/2021 | LIPY @ 09:59 | LFKJ @ 11:04 | MD 80 | 1,08/0 | NO | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 14/03/2021 | LIBD @ 10:50 | LIPY @ 12:26 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 12/03/2021 | LIRF @ 17:56 | LIBD @ 18:44 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 0,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NIL2014 | 10/03/2021 | HSDZ @ 21:39 | HSSM @ 22:45 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 06/03/2021 | HRYR @ 10:28 | LIRF @ 16:45 | MD 11 | 6,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 05/03/2021 | FVKB @ 10:26 | HRYR @ 12:44 | AIRBUS A300 | 2,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 04/03/2021 | FDMS @ 10:25 | FVKB @ 12:11 | AIRBUS A300 | 1,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NIL2013 | 03/03/2021 | HABD @ 21:31 | HSDZ @ 22:41 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 01/03/2021 | FACT @ 17:28 | FDMS @ 19:25 | MD 11 | 1,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 27/02/2021 | SPST @ 10:10 | FACT @ 21:30 | MD 11 | 11,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 26/02/2021 | SELO @ 17:43 | SPST @ 19:17 | MD 83 | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 25/02/2021 | SKBO @ 10:59 | SELT @ 12:03 | MD 11 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NIL2012 | 24/02/2021 | HAFN @ 21:31 | HABD @ 22:35 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 24/02/2021 | MPTO @ 10:51 | SKBO @ 12:09 | ANTONOV AN-225 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 22/02/2021 | MMIT @ 09:38 | MPTO @ 12:09 | BOEING 767-300 | 2,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 20/02/2021 | MMMX @ 10:35 | MMIT @ 11:33 | AIRBUS A300 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NIL2011 | 17/02/2021 | HSDZ @ 21:27 | HAFN @ 22:49 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 17/02/2021 | KFTG @ 10:38 | MMMX @ 14:35 | BOEING 767-300 | 3,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 16/02/2021 | KLKV @ 09:53 | KFTG @ 12:04 | BOEING 737-800 | 2,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 14/02/2021 | PHNL @ 17:44 | KLAX @ 23:20 | AIRBUS A300 | 5,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 14/02/2021 | KLAX @ 10:22 | KLKV @ 12:19 | EMBRAER EMB120 | 1,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NIL2010 | 10/02/2021 | HSSS @ 21:27 | HSDZ @ 22:42 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 09/02/2021 | KJFK @ 10:58 | PHNL @ 20:17 | BOEING 777-300 | 9,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 08/02/2021 | KBOS @ 10:28 | KJFK @ 11:26 | BOEING 737-800 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 07/02/2021 | LFML @ 10:43 | KBOS @ 18:13 | MD 11 | 7,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 06/02/2021 | EDDM @ 18:14 | LFML @ 19:48 | BOEING 767-300 | 1,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 05/02/2021 | LOWW @ 11:04 | EDDM @ 12:14 | BOEING 747-400 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NIL2009 | 03/02/2021 | HSAT @ 21:36 | HSSS @ 22:26 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 01/02/2021 | LICR @ 10:08 | LOWW @ 12:07 | BOEING 727-200 | 1,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 31/01/2021 | LIPQ @ 10:49 | LICR @ 12:12 | BOEING 727-200 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 30/01/2021 | LIRF @ 17:33 | LIPQ @ 18:23 | MD 83 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 30/01/2021 | LIRF @ 10:20 | LIMF @ 11:21 | BOEING 737-800 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 29/01/2021 | ZUXC @ 10:42 | LIRF @ 20:47 | MD 11 | 10,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NIL2008 | 27/01/2021 | HSDN @ 21:31 | HSAT @ 23:18 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 1,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 27/01/2021 | VYYY @ 10:27 | ZUXC @ 12:28 | MD 11 | 2,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 24/01/2021 | VTBD @ 18:14 | VYYY @ 19:16 | BOEING 737-800 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 23/01/2021 | YMML @ 10:23 | VTBD @ 18:59 | MD 11 | 8,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 22/01/2021 | NZWN @ 10:31 | YMML @ 13:53 | AIRBUS A300 | 3,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NIL2007 | 20/01/2021 | HEBL @ 21:32 | HSDN @ 22:52 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 19/01/2021 | YBCS @ 10:08 | NZWN @ 15:00 | AIRBUS A380-800 | 4,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 18/01/2021 | AYPY @ 10:29 | YBCS @ 11:49 | MD 11 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 17/01/2021 | VRMM @ 11:01 | AYPY @ 20:30 | MD 11 | 9,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 16/01/2021 | FSIA @ 10:54 | VRMM @ 13:57 | SUKHOI SSJ-100 | 3,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NIL2006 | 14/01/2021 | HESN @ 21:36 | HEBL @ 22:22 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 13/01/2021 | FACT @ 10:49 | FSIA @ 17:01 | BOEING 767-300 | 5,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 11/01/2021 | OICS @ 10:36 | FACT @ 20:24 | BOEING 777-300 | 15,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 10/01/2021 | UGGG @ 18:10 | OICS @ 19:21 | MD 83 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 08/01/2021 | LTAC @ 10:25 | UGGG @ 12:37 | HOWARD 500 | 2,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NIL2005 | 06/01/2021 | HELX @ 21:29 | HESN @ 22:08 | AIRBUS A300 | 0,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 02/01/2021 | LICJ @ 10:14 | LTAC @ 12:43 | BOEING 777-300 | 2,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 01/01/2021 | LIBD @ 10:45 | LICJ @ 11:59 | AIRBUS A300 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NIL2004 | 30/12/2020 | HEAT @ 21:40 | HELX @ 22:41 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 30/12/2020 | LIMF @ 10:07 | LIBD @ 11:23 | ANTONOV AN-225 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 29/12/2020 | LFBZ @ 10:33 | LIMF @ 11:51 | ANTONOV AN-225 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 28/12/2020 | LPPT @ 18:33 | LFBZ @ 19:49 | ANTONOV AN-225 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 27/12/2020 | LEPA @ 09:58 | LPPT @ 11:55 | ANTONOV AN-225 | 1,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BN2020 | 23/12/2020 | AYGA @ 21:39 | AYTB @ 23:06 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 1,45/0 | OK | |
Volo di Natale 2020  | 
    |||||||
| CHARTER | 21/12/2020 | OOMS @ 10:28 | LEPA @ 17:41 | ANTONOV AN-225 | 7,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 19/12/2020 | LBSF @ 10:36 | OOMS @ 14:52 | BOEING 777-300 | 4,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 18/12/2020 | LICA @ 10:07 | LBSF @ 11:34 | AIRBUS A300 | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NIL2003 | 16/12/2020 | HECW @ 21:31 | HEAT @ 22:50 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 15/12/2020 | LIPB @ 10:08 | LICA @ 11:34 | BOEING 737-800 | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 14/12/2020 | LIPE @ 18:12 | LIPB @ 18:50 | ATR 72-500 | 0,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 13/12/2020 | LIBD @ 17:46 | LIPE @ 18:58 | MD 80 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 12/12/2020 | LIMJ @ 10:07 | LIBD @ 11:25 | MD 80 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NIL2002 | 09/12/2020 | HEPS @ 21:35 | HECW @ 22:36 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 09/12/2020 | LIRF @ 09:47 | LIMJ @ 10:37 | BOEING 737-800 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 08/12/2020 | RJFK @ 10:10 | LIRF @ 22:26 | BOEING 777-300 | 12,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 07/12/2020 | RJAA @ 10:36 | RJFK @ 13:04 | BOEING 737-800 | 2,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 06/12/2020 | PMDY @ 10:52 | RJAA @ 17:36 | BOEING 777-300 | 7,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 05/12/2020 | PHNL @ 10:23 | PMDY @ 13:19 | BOEING 777-300 | 2,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 03/12/2020 | PANC @ 09:55 | PHNL @ 18:32 | BOEING 777-300 | 8,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NIL2001 | 02/12/2020 | HESH @ 21:40 | HEPS @ 23:10 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 01/12/2020 | CYQH @ 10:23 | PANC @ 12:09 | SUKHOI SSJ-100 | 1,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 29/11/2020 | CYXS @ 10:32 | CYQH @ 12:07 | BOEING 737-800 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 28/11/2020 | KMSO @ 10:30 | CYXS @ 12:13 | MD 11 | 1,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 27/11/2020 | KMFR @ 10:06 | KMSO @ 11:45 | MD 11 | 1,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PAN2013 | 25/11/2020 | MP00 @ 21:36 | MPTO @ 22:17 | BEECH BARON 58 | 0,68/0 | OK | |
Ultima tappa del tour di Panama  | 
    |||||||
| CHARTER | 22/11/2020 | KTVL @ 18:09 | KMFR @ 19:37 | ATR 72-500 | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 22/11/2020 | KNID @ 10:25 | KTVL @ 12:13 | ATR 72-500 | 1,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PAN2012 | 18/11/2020 | PX02 @ 21:32 | MP00 @ 22:35 | BEECH BARON 58 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 18/11/2020 | KSAN @ 11:01 | KNID @ 12:22 | ATR 72-500 | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 14/11/2020 | KELP @ 10:34 | KSAN @ 12:20 | BOEING 737-800 | 1,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 12/11/2020 | MMMX @ 09:55 | KELP @ 12:15 | BOEING 777-300 | 2,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PAN2011 | 11/11/2020 | MPBO @ 22:04 | PX02 @ 22:23 | BEECH BARON 58 | 0,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PAN2010 | 11/11/2020 | MPDA @ 21:31 | MPBO @ 22:00 | BEECH BARON 58 | 0,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 07/11/2020 | SAWH @ 09:40 | MMMX @ 19:59 | MD 11 | 10,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PAN2009 | 04/11/2020 | MPSA @ 22:02 | MPDA @ 22:53 | BEECH BARON 58 | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PAN2008 | 04/11/2020 | MPRH @ 21:32 | MPSA @ 21:52 | BEECH BARON 58 | 0,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PAN2007 | 29/10/2020 | MPFS @ 18:16 | MPRH @ 18:48 | BEECH BARON 58 | 0,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PAN2006 | 29/10/2020 | MP23 @ 18:01 | MPFS @ 18:13 | BEECH BARON 58 | 0,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 24/10/2020 | SLLP @ 10:54 | SAWH @ 16:09 | MD 11 | 5,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 23/10/2020 | SKPP @ 10:44 | SLLP @ 14:08 | SUKHOI SSJ-100 | 3,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 22/10/2020 | SKBO @ 17:35 | SKPP @ 18:5 | SUKHOI SSJ-100 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PAN2005 | 21/10/2020 | MPWN @ 22:12 | MP23 @ 22:55 | BEECH BARON 58 | 0,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PAN2004 | 21/10/2020 | SKAD @ 21:34 | MPWN @ 21:59 | BEECH BARON 58 | 0,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 18/10/2020 | LEMD @ 10:33 | SKBO @ 20:37 | BOEING 767-300 | 10,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 16/10/2020 | LOWS @ 10:25 | LEMD @ 12:37 | BOEING 747-400 | 2,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 16/10/2020 | LIRF @ 11:02 | LOWS @ 12:22 | AIRBUS A300 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 15/10/2020 | LICJ @ 18:40 | LIRF @ 19:47 | BOEING 737-800 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PAN2003 | 14/10/2020 | MPJE @ 22:02 | SKAD @ 22:38 | BEECH BARON 58 | 0,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PAN2002 | 14/10/2020 | MPLP @ 21:34 | MPJE @ 21:55 | BEECH BARON 58 | 0,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 11/10/2020 | GABS @ 10:29 | LICJ @ 14:53 | BOEING 767-300 | 4,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PAN2001 | 07/10/2020 | MPTO @ 21:40 | MPLP @ 23:06 | BEECH BARON 58 | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 04/10/2020 | GOOY @ 18:12 | GABS @ 19:43 | SUKHOI SSJ-100 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BOL2011 | 30/09/2020 | SLOR @ 21:35 | SLLP @ 22:18 | ATR 72-500 | 0,72/0 | OK | |
Tour finito  | 
    |||||||
| CHARTER | 27/09/2020 | GQPR @ 17:01 | GOOY @ 18:30 | SUKHOI SSJ-100 | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 25/09/2020 | GCLP @ 17:55 | GQPZ @ 18:58 | MD 83 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 24/09/2020 | GMMN @ 18:06 | GCLP @ 20:00 | AIRBUS A300 | 1,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BOL2010 | 23/09/2020 | SLSB @ 21:29 | SLOR @ 22:27 | ATR 72-500 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 22/09/2020 | DAAG @ 17:49 | GMMN @ 19:39 | MD 11 | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 19/09/2020 | LICG @ 10:19 | DAAG @ 11:42 | SUKHOI SSJ-100 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 18/09/2020 | LICA @ 17:35 | LICG @ 18:25 | BOEING 737-800 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 18/09/2020 | BKPR @ 10:01 | LICA @ 11:09 | BOEING 767-300 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BOL2009 | 16/09/2020 | SLLP @ 21:34 | SLSB @ 22:33 | ATR 72-500 | 0,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 16/09/2020 | LOWG @ 17:37 | BKPR @ 19:14 | SUKHOI SSJ-100 | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 14/09/2020 | LFSB @ 17:47 | LOWG @ 18:58 | AIRBUS A300 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 13/09/2020 | LIPY @ 17:30 | LFSB @ 18:39 | BOEING 767-300 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 12/09/2020 | LICC @ 10:11 | LIPY @ 11:21 | MD 83 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 11/09/2020 | HESH @ 10:08 | LICC @ 12:51 | SUKHOI SSJ-100 | 2,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BOL2008 | 09/09/2020 | SLCN @ 21:30 | SLLP @ 22:00 | ATR 72-500 | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 09/09/2020 | OEMA @ 17:11 | HESH @ 18:17 | BOEING 727-200 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 08/09/2020 | OYAA @ 18:00 | OEMA @ 20:00 | BOEING 767-300 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 06/09/2020 | HAAB @ 18:04 | OYAA @ 19:14 | SUKHOI SSJ-100 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 06/09/2020 | LICC @ 10:41 | HAAB @ 14:51 | MD 11 | 4,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 05/09/2020 | LIPE @ 17:48 | LICC @ 19:06 | BOEING 737-800 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 05/09/2020 | LIPB @ 09:10 | LIPE @ 09:51 | BEECH BARON 58 | 0,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 03/09/2020 | LIMC @ 17:56 | LIPB @ 18:41 | ATR 72-500 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 01/09/2020 | LGAV @ 17:25 | LIMC @ 19:44 | MD 83 | 2,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 30/08/2020 | LTAC @ 10:45 | LGAV @ 12:21 | AIRBUS A300 | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 28/08/2020 | OIII @ 10:08 | UGGG @ 11:37 | AIRBUS A300 | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 26/08/2020 | OIMM @ 10:38 | OIII @ 12:00 | BOEING 737-800 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 24/08/2020 | OAKB @ 10:13 | OIMM @ 11:58 | AIRBUS A300 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 23/08/2020 | VHHH @ 10:51 | OAKB @ 16:51 | AIRBUS A300 | 5,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 22/08/2020 | RORS @ 10:21 | VHHH @ 12:06 | SUKHOI SSJ-100 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 20/08/2020 | UGGG @ 17:11 | LTAC @ 18:41 | SUKHOI SSJ-100 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 19/08/2020 | RJTQ @ 17:17 | RORS @ 19:33 | SUKHOI SSJ-100 | 2,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 18/08/2020 | RJAA @ 09:55 | RJTQ @ 11:03 | SUKHOI SSJ-100 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 16/08/2020 | ZBAA @ 10:31 | RJAA @ 13:21 | MD 11 | 2,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 15/08/2020 | ZMUB @ 18:34 | ZBAA @ 20:22 | BOEING 767-300 | 1,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 14/08/2020 | ZMKD @ 10:02 | ZMUB @ 11:45 | MD 83 | 1,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 13/08/2020 | ZWSH @ 17:20 | ZMKD @ 19:31 | BOEING 767-300 | 2,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 12/08/2020 | LIBC @ 11:49 | ZWSH @ 17:01 | BOEING 737-800 | 5,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 11/08/2020 | LIRP @ 17:15 | LIBC @ 18:32 | SUKHOI SSJ-100 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 10/08/2020 | LDSP @ 17:32 | LIRP @ 18:27 | SUKHOI SSJ-100 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 10/08/2020 | LIPZ @ 10:35 | LDSP @ 11:26 | SUKHOI SSJ-100 | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 09/08/2020 | LPPT @ 17:25 | LIPZ @ 19:52 | BOEING 747-400 | 2,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 08/08/2020 | LIEA @ 17:59 | LEVC @ 19:14 | BOEING 737-800 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 08/08/2020 | LEVC @ 10:58 | LPPT @ 12:22 | SUKHOI SSJ-100 | 1,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 06/08/2020 | LIRN @ 10:07 | LIEA @ 11:07 | MD 83 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 05/08/2020 | LSZH @ 17:15 | LIRN @ 18:44 | MD 83 | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 05/08/2020 | LOWI @ 10:30 | LSZH @ 11:20 | ATR 72-500 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 04/08/2020 | LIPZ @ 09:53 | LOWI @ 10:52 | ATR 72-500 | 0,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 03/08/2020 | LFMN @ 18:23 | LIPZ @ 19:12 | MD 11 | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ISC001 | 01/08/2020 | BIKF @ 10:09 | LFMN @ 13:49 | MD 11 | 3,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 29/07/2020 | EGLL @ 17:32 | BIKF @ 20:07 | AIRBUS A300 | 2,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 28/07/2020 | LIRF @ 10:15 | EGLL @ 12:27 | BOEING 737-800 | 2,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 26/07/2020 | HECA @ 17:32 | LIRF @ 21:27 | SUKHOI SSJ-100 | 3,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 25/07/2020 | OMDB @ 18:04 | HECA @ 21:14 | AIRBUS A300 | 3,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 24/07/2020 | VHHH @ 10:00 | OMDB @ 17:04 | BOEING 737-800 | 7,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BOL2007 | 22/07/2020 | SLPO @ 21:38 | SLCN @ 22:45 | ATR 72-500 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 21/07/2020 | RJCC @ 11:11 | VHHH @ 15:52 | AIRBUS A300 | 4,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 20/07/2020 | UHHH @ 10:14 | RJCC @ 11:36 | AIRBUS A300 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 18/07/2020 | UHPP @ 10:27 | UHHH @ 12:43 | BOEING 767-300 | 2,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 17/07/2020 | PAFA @ 17:58 | UHPP @ 22:05 | AIRBUS A300 | 4,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BOL2006 | 15/07/2020 | SLTJ @ 21:32 | SLPO @ 22:20 | ATR 72-500 | 0,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 15/07/2020 | PAOM @ 10:36 | PAFA @ 11:53 | SUKHOI SSJ-100 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 14/07/2020 | PANC @ 09:55 | PAOM @ 12:04 | ATR 72-500 | 2,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 13/07/2020 | PANT @ 10:37 | PANC @ 12:26 | SUKHOI SSJ-100 | 1,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 12/07/2020 | CYXS @ 11:19 | PANT @ 12:16 | SUKHOI SSJ-100 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 11/07/2020 | KBIL @ 10:18 | CYXS @ 12:04 | BOEING 727-200 | 1,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 10/07/2020 | KSEA @ 09:58 | KBIL @ 11:36 | MD 11 | 1,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 09/07/2020 | KSLC @ 10:11 | KSEA @ 11:49 | MD 11 | 1,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 08/07/2020 | KSAN @ 10:03 | KSLC @ 11:33 | SUKHOI SSJ-100 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 07/07/2020 | MMPR @ 09:06 | KSAN @ 11:26 | SUKHOI SSJ-100 | 2,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 06/07/2020 | MMMX @ 10:28 | MMPR @ 11:34 | BOEING 767-300 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 04/07/2020 | MUGM @ 10:09 | MMMX @ 13:33 | AIRBUS A300 | 3,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 03/07/2020 | KNQX @ 10:12 | MUGM @ 11:49 | MD 83 | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 30/06/2020 | MDPP @ 16:53 | KNQX @ 18:45 | SUKHOI SSJ-100 | 1,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 30/06/2020 | MKJS @ 11:09 | MDPP @ 12:26 | AIRBUS A300 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 29/06/2020 | TNCA @ 10:35 | MKJS @ 12:13 | MD 83 | 1,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 28/06/2020 | SCEL @ 10:16 | TNCA @ 16:50 | AIRBUS A300 | 6,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 27/06/2020 | SANL @ 10:48 | SCEL @ 11:59 | SUKHOI SSJ-100 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BOL2005 | 24/06/2020 | SLAG @ 21:35 | SLTJ @ 22:51 | ATR 72-500 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 23/06/2020 | SCFA @ 09:50 | SANL @ 11:01 | SUKHOI SSJ-100 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 22/06/2020 | SPZO @ 17:21 | SCFA @ 18:57 | SUKHOI SSJ-100 | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 20/06/2020 | SPIM @ 17:40 | SPZO @ 18:32 | AIRBUS A300 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 19/06/2020 | SEQU @ 10:15 | SPIM @ 12:05 | SUKHOI SSJ-100 | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 18/06/2020 | SKCL @ 10:27 | SEQU @ 11:13 | SUKHOI SSJ-100 | 0,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BOL2004 | 17/06/2020 | SLCB @ 21:40 | SLAG @ 22:40 | ATR 72-500 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BOL2003 | 10/06/2020 | SLSB @ 21:35 | SLCB @ 22:35 | ATR 72-500 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 08/06/2020 | SKBO @ 17:46 | SKCL @ 18:17 | AIRBUS A300 | 0,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 06/06/2020 | KLAX @ 10:16 | SKBO @ 17:18 | AIRBUS A300 | 7,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 05/06/2020 | KLAS @ 17:40 | KLAX @ 19:17 | DOUGLAS DC-3 | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 04/06/2020 | KDEN @ 18:04 | KLAS @ 19:52 | AIRBUS A300 | 1,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| VA20 | 02/06/2020 | LIRN @ 21:05 | LFBO @ 22:54 | AIRBUS A300 | 1,82/0 | OK | |
Notte delle VA 20230  | 
    |||||||
| CHARTER | 01/06/2020 | CYYZ @ 10:26 | KDEN @ 13:24 | AIRBUS A300 | 2,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 31/05/2020 | KTYS @ 17:47 | CYYZ @ 19:36 | BOEING 737-800 | 1,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 29/05/2020 | KMIA @ 10:23 | KTYS @ 12:04 | BOEING 767-300 | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BOL2002 | 27/05/2020 | SLAP @ 21:30 | SLSB @ 22:08 | ATR 72-500 | 0,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 25/05/2020 | MUCU @ 10:06 | KMIA @ 11:27 | SUKHOI SSJ-100 | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 23/05/2020 | TJSJ @ 17:47 | MUCU @ 19:35 | SUKHOI SSJ-100 | 1,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BOL2001 | 20/05/2020 | SLLP @ 21:38 | SLAP @ 22:25 | ATR 72-500 | 0,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 16/05/2020 | EGLL @ 10:37 | TJSJ @ 19:11 | BOEING 777-300 | 8,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| STOR0502 | 15/05/2020 | EKVG @ 10:10 | BIKF @ 14:27 | BEECH BARON 58 | 4,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PER2009 | 13/05/2020 | SPRU @ 21:31 | SPIM @ 22:55 | DOUGLAS DC-3 | 1,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| STOR0501 | 12/05/2020 | EDHE @ 09:32 | EKVG @ 17:28 | BEECH BARON 58 | 9,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 10/05/2020 | LIMF @ 18:01 | EGLL @ 19:26 | BOEING 777-300 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 09/05/2020 | LICA @ 10:15 | LIMF @ 11:53 | AIRBUS A300 | 1,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 08/05/2020 | DAAG @ 10:08 | LICA @ 11:56 | BOEING 737-200 | 1,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 07/05/2020 | GMMN @ 17:35 | DAAG @ 19:03 | MD 11 | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PER2008 | 06/05/2020 | SPUR @ 21:24 | SPRU @ 22:36 | DOUGLAS DC-3 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 06/05/2020 | GCLP @ 09:44 | GMMN @ 11:03 | SUKHOI SSJ-100 | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 05/05/2020 | LPFR @ 17:45 | GCLP @ 19:52 | BOEING 777-300 | 2,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 04/05/2020 | LEVT @ 17:57 | LPFR @ 19:27 | SUKHOI SSJ-100 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 03/05/2020 | LFML @ 10:42 | LEVT @ 12:02 | SUKHOI SSJ-100 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 02/05/2020 | LIRF @ 10:30 | LFML @ 11:35 | SUKHOI SSJ-100 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 01/05/2020 | LOWW @ 17:50 | LIRF @ 19:24 | BOEING 767-300 | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 01/05/2020 | LIRQ @ 10:30 | LOWW @ 11:52 | AIRBUS A320 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 30/04/2020 | LIEO @ 17:43 | LIRQ @ 18:32 | EMBRAER EMB120 | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PER1907 | 29/04/2020 | SPGB @ 22:00 | SPUR @ 23:32 | DOUGLAS DC-3 | 1,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 29/04/2020 | DAAG @ 10:00 | LIEO @ 11:17 | AIRBUS A300 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 28/04/2020 | LBWN @ 17:24 | DAAG @ 20:31 | AIRBUS A300 | 3,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 27/04/2020 | LIRF @ 17:43 | LBWN @ 19:49 | MD 11 | 2,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 26/04/2020 | LSZH @ 18:18 | LIRF @ 19:32 | BOEING 767-300 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 25/04/2020 | LICC @ 17:33 | LSZH @ 19:30 | AIRBUS A380-800 | 1,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 25/04/2020 | LGSA @ 10:13 | LICC @ 11:41 | SUKHOI SSJ-100 | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 24/04/2020 | LGIO @ 10:07 | LGSA @ 11:26 | BAE JETSTREAM 31 | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 23/04/2020 | LICA @ 10:33 | LGIO @ 11:50 | BAE JETSTREAM 31 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PER2006 | 22/04/2020 | SPJA @ 21:30 | SPGB @ 22:59 | DOUGLAS DC-3 | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 22/04/2020 | LICA @ 17:59 | LICJ @ 18:45 | SUKHOI SSJ-100 | 0,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 21/04/2020 | LIRP @ 18:05 | LICA @ 19:20 | SUKHOI SSJ-100 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 20/04/2020 | LIPQ @ 10:10 | LIRP @ 11:15 | BAE 146 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 19/04/2020 | LIRF @ 18:01 | LIPQ @ 18:55 | BAE 146 | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 18/04/2020 | LEBL @ 09:46 | LIRF @ 11:04 | BAE 146 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TROPIC20 | 17/04/2020 | LICA @ 21:40 | LIBD @ 22:57 | PC-6C TURBO PORTER | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 17/04/2020 | LFBD @ 18:15 | LEBL @ 19:14 | BAE 146 | 0,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 15/04/2020 | EGJB @ 10:04 | LFBD @ 11:11 | BAE 146 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 11/04/2020 | EGLL @ 10:16 | EGJB @ 10:59 | BAE 146 | 0,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 10/04/2020 | EGPE @ 10:35 | EGLL @ 11:51 | BAE 146 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PER2005 | 08/04/2020 | SPJE @ 21:29 | SPJA @ 22:13 | DOUGLAS DC-3 | 0,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 08/04/2020 | BIKF @ 10:05 | EGPE @ 11:45 | BAE 146 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 06/04/2020 | CYYR @ 10:30 | BGBW @ 12:23 | BAE 146 | 1,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 04/04/2020 | KBOS @ 10:35 | CYYR @ 12:30 | BAE 146 | 1,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 03/04/2020 | KGSP @ 10:56 | KDCA @ 12:07 | BAE 146 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 03/04/2020 | KDCA @ 10:09 | KBOS @ 11:19 | BAE 146 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PER2004 | 01/04/2020 | SPAC @ 21:31 | SPJE @ 22:01 | DOUGLAS DC-3 | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 31/03/2020 | MUHA @ 17:46 | KGSP @ 19:45 | BAE 146 | 1,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 30/03/2020 | MNMG @ 09:50 | MUHA @ 11:32 | BAE 146 | 1,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 29/03/2020 | MPTO @ 18:13 | MNMG @ 19:46 | BAE 146 | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 28/03/2020 | MPDA @ 10:18 | MPTO @ 11:03 | BAE 146 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PER2003 | 25/03/2020 | SPPY @ 21:32 | SPAC @ 22:04 | DOUGLAS DC-3 | 0,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 22/03/2020 | MPTO @ 18:23 | MPDA @ 19:27 | ATR 72-500 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 21/03/2020 | MROC @ 10:20 | MPTO @ 11:37 | ATR 72-500 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IHI087 | 20/03/2020 | BIKF @ 10:16 | MROC @ 19:58 | BOEING 767-300 | 9,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PER2002 | 18/03/2020 | SPJE @ 21:31 | SPPY @ 21:56 | DOUGLAS DC-3 | 0,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IHI086 | 18/03/2020 | UBBB @ 10:02 | BIKF @ 16:56 | BOEING 767-300 | 6,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 17/03/2020 | OIAW @ 17:32 | UBBB @ 19:11 | MD 11 | 1,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 16/03/2020 | UBBB @ 18:20 | OIAW @ 19:58 | MD 11 | 1,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IHI085 | 14/03/2020 | UKBB @ 10:32 | UBBB @ 13:11 | BOEING 767-300 | 2,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IHI084 | 13/03/2020 | BIKF @ 11:39 | UKBB @ 16:01 | BOEING 767-300 | 4,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IHI083 | 12/03/2020 | FYWH @ 10:52 | BIKF @ 22:44 | BOEING 767-300 | 11,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PER2001 | 11/03/2020 | SPYL @ 21:30 | SPJE @ 22:31 | DOUGLAS DC-3 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| VFM28 | 10/03/2020 | LIDU @ 18:32 | LIMS @ 19:11 | BEECH BARON 58 | 0,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| VFM27 | 10/03/2020 | LILE @ 10:36 | LIDU @ 11:45 | BEECH BARON 58 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| VFM26 | 10/03/2020 | LIDT @ 09:30 | LILE @ 10:31 | BEECH BARON 58 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| VFM25 | 09/03/2020 | LSZL @ 10:41 | LIDT @ 11:39 | BEECH BARON 58 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| VFM24 | 07/03/2020 | LIMG @ 10:29 | LSZL @ 11:14 | BEECH BARON 58 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| VFM23 | 07/03/2020 | LIMG @ 09:49 | LIMR @ 10:25 | BEECH BARON 58 | 0,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| VFM22 | 06/03/2020 | LFTZ @ 10:44 | LIMG @ 11:28 | BEECH BARON 58 | 0,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| KOL1910 | 04/03/2020 | SKFL @ 21:28 | SKBO @ 22:57 | TWIN OTTER | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| VFM21 | 04/03/2020 | LFKS @ 09:30 | LFTZ @ 11:04 | BEECH BARON 58 | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IHI082 | 29/02/2020 | BIKF @ 10:46 | FYWH @ 22:29 | BOEING 767-300 | 11,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| VFM20 | 28/02/2020 | LIER @ 10:00 | LFKS @ 11:19 | BEECH BARON 58 | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 27/02/2020 | LIMF @ 11:39 | BIKF @ 15:20 | BOEING 767-300 | 3,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| KOL1909 | 26/02/2020 | SKPS @ 21:33 | SKFL @ 23:00 | TWIN OTTER | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| VFM19 | 25/02/2020 | LEMH @ 10:37 | LIER @ 12:09 | BEECH BARON 58 | 1,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| VFM18 | 23/02/2020 | LEIB @ 10:32 | LEMH @ 12:23 | BEECH BARON 58 | 1,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| VFM17 | 22/02/2020 | LEAM @ 09:48 | LEIB @ 11:28 | BEECH BARON 58 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| VFM16 | 21/02/2020 | DAAK @ 10:19 | LEAM @ 12:18 | BEECH BARON 58 | 1,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| VFM15 | 20/02/2020 | DABT @ 10:06 | DAAK @ 11:31 | BEECH BARON 58 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| KOL1908 | 19/02/2020 | SKCL @ 21:29 | SKSV @ 23:14 | TWIN OTTER | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| VFM14 | 16/02/2020 | DTTI @ 18:02 | DABT @ 19:33 | BEECH BARON 58 | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| VFM12 | 15/02/2020 | LICR @ 18:30 | LICD @ 20:06 | BEECH BARON 58 | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| VFM13 | 15/02/2020 | LICD @ 18:11 | DTTI @ 19:22 | BEECH BARON 58 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| KOL1907 | 12/02/2020 | SKRG @ 21:40 | SKCL @ 23:07 | TWIN OTTER | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| VFM11 | 12/02/2020 | LIBC @ 10:52 | LICR @ 11:52 | BEECH BARON 58 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| VFM10 | 11/02/2020 | LGRX @ 09:47 | LIBC @ 11:54 | BEECH BARON 58 | 2,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| VFM09 | 09/02/2020 | LGSV @ 11:12 | LGRX @ 12:29 | BEECH BARON 58 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| VFM08 | 08/02/2020 | LAKV @ 11:26 | LGSV @ 12:23 | BEECH BARON 58 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| VFM07 | 08/02/2020 | LAKU @ 10:40 | LAKV @ 11:20 | BEECH BARON 58 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| VFM06 | 07/02/2020 | LYPG @ 18:25 | LAKU @ 19:01 | BEECH BARON 58 | 0,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| VFM05 | 07/02/2020 | LDDP @ 10:48 | LYPG @ 11:37 | BEECH BARON 58 | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| KOL1906 | 05/02/2020 | SKMR @ 21:45 | SKRG @ 22:53 | BEECH BARON 58 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| VFM04 | 05/02/2020 | LDZU @ 11:10 | LDDF @ 11:51 | BEECH BARON 58 | 0,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| VFM03 | 05/02/2020 | LDLO @ 10:24 | LDZU @ 10:55 | BEECH BARON 58 | 0,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| VFM02 | 04/02/2020 | LIDF @ 10:50 | LDLO @ 11:31 | BEECH BARON 58 | 0,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 03/02/2020 | LDZA @ 10:51 | LIMF @ 11:35 | BOEING 737-800 | 0,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 31/01/2020 | LIMF @ 18:01 | LDZA @ 19:33 | AIRBUS A320 | 1,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| KOL1905 | 30/01/2020 | SKRH @ 21:36 | SKMR @ 23:04 | TWIN OTTER | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 30/01/2020 | LIBD @ 10:34 | LIMF @ 12:05 | BOEING 727-200 | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 29/01/2020 | LIRF @ 10:57 | LIBD @ 11:55 | ATR 72-500 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 28/01/2020 | LIEO @ 11:00 | LIRF @ 11:50 | DOUGLAS DC-3 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 26/01/2020 | LEMD @ 17:49 | LIEO @ 19:20 | BOEING 737-800 | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 26/01/2020 | LPPT @ 11:00 | LEMD @ 11:59 | AIRBUS A320 | 0,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| VFM01 | 26/01/2020 | LIMS @ 10:47 | LIDF @ 11:43 | BEECH BARON 58 | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| KOL1904 | 22/01/2020 | SKOC @ 21:31 | SKRH @ 22:53 | TWIN OTTER | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 22/01/2020 | LBSF @ 10:23 | LPPT @ 14:41 | BOEING 767-300 | 4,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 21/01/2020 | LGAV @ 10:30 | LBSF @ 11:48 | AIRBUS A320 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 19/01/2020 | EGLL @ 11:02 | HECA @ 15:20 | BOEING 747-400 | 4,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 19/01/2020 | HECA @ 10:37 | LGAV @ 12:09 | AIRBUS A320 | 1,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR39 | 18/01/2020 | BIKF @ 10:46 | EGLL @ 13:18 | BOEING 737-800 | 2,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IHC009A | 17/01/2020 | BIHU @ 10:59 | BIKF @ 12:13 | BEECH BARON 58 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IHC009 | 17/01/2020 | BIBL @ 10:23 | BIHU @ 10:49 | BEECH BARON 58 | 0,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| KOL1903 | 15/01/2020 | SKUC @ 21:30 | SKOC @ 23:00 | TWIN OTTER | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IHC008 | 14/01/2020 | BIGR @ 11:05 | BIBL @ 11:31 | BEECH BARON 58 | 0,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IHC007 | 14/01/2020 | BIHU @ 10:00 | BIGR @ 10:31 | BEECH BARON 58 | 0,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IHC006A | 13/01/2020 | BIKF @ 10:35 | BIHU @ 11:52 | DOUGLAS DC-3 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IHC006 | 12/01/2020 | BIEG @ 10:47 | BIKF @ 11:59 | DOUGLAS DC-6 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IHC005 | 11/01/2020 | BIKF @ 19:06 | BIEG @ 20:13 | DOUGLAS DC-6 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| KOL1902 | 08/01/2020 | SKOE @ 21:38 | SKUC @ 22:33 | TWIN OTTER | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IHC004 | 08/01/2020 | BIGJ @ 10:19 | BIKF @ 11:38 | DOUGLAS DC-3 | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IHC002A | 05/01/2020 | BIHU @ 17:44 | BIGJ @ 18:36 | DOUGLAS DC-3 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IHC002 | 04/01/2020 | BIKF @ 10:23 | BIHU @ 11:39 | DOUGLAS DC-3 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IHC017 | 02/01/2020 | CYHU @ 17:38 | BIKF @ 22:20 | BOEING 767-300 | 4,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 30/12/2019 | KDTW @ 10:55 | CYHU @ 12:10 | BOEING 737-800 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 29/12/2019 | CYHU @ 18:16 | KDTW @ 20:47 | BOEING 767-300 | 2,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IHC016 | 28/12/2019 | BIKF @ 09:25 | CYHU @ 14:26 | BOEING 767-300 | 5,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IHC001 | 27/12/2019 | EGSS @ 09:46 | BIKF @ 12:22 | BOEING 767-300 | 2,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IHC000 | 26/12/2019 | BIKF @ 10:23 | EGSS @ 12:58 | BOEING 767-300 | 2,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IH005 | 24/12/2019 | BIIS @ 17:25 | BIRK @ 18:00 | AVRO RJ85 | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IH004 | 24/12/2019 | BIAR @ 16:37 | BIIS @ 17:10 | AVRO RJ85 | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IH003 | 23/12/2019 | BIEG @ 17:49 | BIAR @ 18:21 | BAE 146 | 0,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IH002 | 23/12/2019 | BIHN @ 11:00 | BIEG @ 11:40 | BAE 146 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IH001 | 22/12/2019 | BIRK @ 10:31 | BIHN @ 11:40 | BAE 146 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 21/12/2019 | LIRF @ 10:50 | BIKF @ 15:22 | AIRBUS A320 | 4,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BN1902 | 18/12/2019 | OJAI @ 22:06 | OSDI @ 23:00 | SHORT 360-300 | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BN1901 | 18/12/2019 | LLBG @ 21:34 | OJAI @ 22:02 | SHORT 360-300 | 0,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 17/12/2019 | SBGL @ 10:36 | LIRF @ 21:41 | BOEING 777-300 | 11,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 16/12/2019 | SCEL @ 09:55 | SBGL @ 13:42 | BOEING 767-300 | 3,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| KOL1901 | 11/12/2019 | SKBO @ 21:40 | SKOE @ 22:42 | TWIN OTTER | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 10/12/2019 | SLVR @ 10:38 | SCEL @ 13:01 | BOEING 747-400 | 2,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 06/12/2019 | SPZO @ 10:50 | SLVR @ 12:18 | AIRBUS A320 | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CB1908 | 04/12/2019 | CYAZ @ 21:32 | CYVR @ 22:19 | PIPER SENECA V | 0,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 03/12/2019 | SPIM @ 10:49 | SPZO @ 11:50 | AIRBUS A320 | 0,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 02/12/2019 | SEQU @ 10:31 | SPIM @ 12:24 | BOEING 737-800 | 1,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 30/11/2019 | SKBO @ 10:32 | SEQU @ 11:39 | BOEING 767-300 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CB1907 | 28/11/2019 | CYJQ @ 21:33 | CYAZ @ 23:01 | PIPER SENECA V | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 28/11/2019 | SVMI @ 10:18 | SKBO @ 12:04 | BOEING 737-800 | 1,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 26/11/2019 | MTPP @ 10:35 | SVMI @ 12:09 | BOEING 767-300 | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 24/11/2019 | DAAG @ 11:39 | MTPP @ 20:58 | BOEING 767-300 | 9,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 23/11/2019 | DTTA @ 18:15 | DAAG @ 19:34 | AIRBUS A320 | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CB1906 | 20/11/2019 | CYXS @ 21:29 | CYJQ @ 22:56 | PIPER SENECA V | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 18/11/2019 | LIRF @ 10:46 | DTTA @ 11:54 | MD 11 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 17/11/2019 | LIMF @ 10:54 | LIRF @ 12:06 | BOEING 737-800 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 16/11/2019 | LICC @ 10:45 | LIMF @ 12:16 | BOEING 737-200 | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 15/11/2019 | LDSP @ 10:13 | LICC @ 11:35 | AIRBUS A320 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CB1905 | 13/11/2019 | CYXJ @ 21:35 | CYXS @ 22:31 | PIPER SENECA V | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 13/11/2019 | EGLL @ 10:43 | LDSP @ 12:52 | BOEING 767-300 | 2,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 12/11/2019 | EGPO @ 10:30 | EGLL @ 11:45 | BOEING 727-200 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 11/11/2019 | LIPZ @ 18:12 | BIKF @ 21:38 | MD 11 | 3,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 11/11/2019 | BIKF @ 10:19 | EGPO @ 11:59 | MD 11 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 10/11/2019 | LIMJ @ 10:56 | LIPZ @ 11:43 | AIRBUS A320 | 0,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 09/11/2019 | LGAV @ 10:21 | LIMJ @ 12:19 | MD 83 | 1,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 08/11/2019 | LCLK @ 10:16 | LGAV @ 11:41 | BOEING 747-400 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 07/11/2019 | OJAQ @ 18:05 | LCLK @ 19:08 | BOEING 747-400 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CB1904 | 06/11/2019 | CYGE @ 21:35 | CYXJ @ 23:44 | PIPER SENECA V | 2,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 06/11/2019 | ENGM @ 11:07 | OJAQ @ 16:04 | BOEING 767-300 | 4,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 03/11/2019 | ENBO @ 10:46 | ENGM @ 12:07 | BOEING 727-200 | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 01/11/2019 | LKMT @ 11:32 | ENBO @ 14:24 | BOEING 737-800 | 2,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 31/10/2019 | LFLL @ 10:14 | LKMT @ 12:03 | BOEING 767-300 | 1,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CB1903 | 30/10/2019 | CYYF @ 21:29 | CYGE @ 22:41 | BEECH BARON 58 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 28/10/2019 | LIRF @ 17:38 | LFLL @ 19:00 | BOEING 767-300 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 26/10/2019 | LGAV @ 10:39 | LIRF @ 12:18 | BOEING 737-800 | 1,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 25/10/2019 | LTAC @ 10:38 | LGAV @ 12:03 | AIRBUS A320 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CB1902 | 23/10/2019 | CYWL @ 21:33 | CYYF @ 22:33 | PIPER SENECA V | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 23/10/2019 | UGGG @ 18:01 | LTAC @ 19:31 | AIRBUS A320 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 20/10/2019 | OIII @ 18:19 | UGGG @ 19:40 | BOEING 737-800 | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 18/10/2019 | OMDB @ 10:40 | OIII @ 12:28 | BOEING 767-300 | 1,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CB1901 | 16/10/2019 | CYVR @ 21:31 | CYWL @ 22:43 | BEECH BARON 58 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GRE1924 | 09/10/2019 | LGNX @ 21:59 | LGIK @ 22:20 | PIPER SENECA V | 0,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GRE1923 | 09/10/2019 | LGSR @ 21:36 | LGNX @ 21:53 | PIPER SENECA V | 0,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 09/10/2019 | ENGM @ 11:09 | OMDB @ 17:49 | MD 11 | 6,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 09/10/2019 | ENVA @ 10:24 | ENGM @ 11:22 | AIRBUS A320 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 07/10/2019 | LEBL @ 10:34 | ENVA @ 14:43 | BOEING 767-300 | 4,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 06/10/2019 | LFKJ @ 10:25 | LEBL @ 11:44 | MD 83 | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 05/10/2019 | LIMJ @ 17:23 | LFKJ @ 18:03 | AIRBUS A320 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 03/10/2019 | LIPQ @ 10:40 | LIMJ @ 11:32 | BOEING 737-200 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GRE1922 | 02/10/2019 | LGST @ 21:33 | LGSR @ 22:12 | PIPER SENECA V | 0,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 30/09/2019 | LIRF @ 11:13 | LIPQ @ 12:05 | BOEING 737-800 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 29/09/2019 | FACT @ 10:30 | LIRF @ 20:43 | BOEING 767-300 | 10,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 28/09/2019 | FAJS @ 10:13 | FACT @ 12:01 | AIRBUS A320 | 1,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 26/09/2019 | FWCL @ 10:21 | FAJS @ 12:13 | BOEING 767-300 | 1,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GRE1921 | 25/09/2019 | LGKJ @ 21:32 | LGST @ 22:58 | PIPER SENECA V | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 21/09/2019 | HRYR @ 09:39 | FWCL @ 12:05 | MD 83 | 2,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GRE1920 | 18/09/2019 | LGKO @ 21:32 | LGKJ @ 22:28 | PIPER SENECA V | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GRE1919 | 11/09/2019 | LGMT @ 21:33 | LGKO @ 22:56 | PIPER SENECA V | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 06/09/2019 | LICJ @ 10:40 | HRYR @ 16:22 | MD 11 | 5,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 05/09/2019 | LIEO @ 11:03 | LICJ @ 11:56 | AIRBUS A320 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 04/09/2019 | LIPZ @ 10:39 | LIEO @ 11:35 | BOEING 737-800 | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 01/09/2019 | LSGG @ 10:35 | LIPZ @ 11:30 | BOEING 727-200 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 31/08/2019 | LOWI @ 16:54 | LSGG @ 17:51 | AIRBUS A320 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 29/08/2019 | LIRF @ 17:53 | LOWI @ 19:04 | AIRBUS A320 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 25/08/2019 | OAKB @ 18:25 | LIRF @ 00:26 | BOEING 747-400 | 6,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 23/08/2019 | VVTS @ 18:01 | OAKB @ 22:54 | BOEING 777-300 | 4,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 21/08/2019 | WBSB @ 11:06 | VVTS @ 12:47 | AIRBUS A320 | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 17/08/2019 | WIII @ 17:49 | WBSB @ 19:55 | BOEING 737-800 | 2,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 16/08/2019 | WADD @ 10:09 | WIII @ 11:45 | BOEING 737-800 | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 11/08/2019 | YMML @ 11:53 | WADD @ 17:31 | AIRBUS A320 | 5,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 04/08/2019 | CYXJ @ 09:51 | PANC @ 12:11 | AIRBUS A320 | 2,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 01/08/2019 | CEQ5 @ 09:49 | CYXJ @ 11:12 | PIPER SENECA V | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GRE1918 | 31/07/2019 | LGKV @ 21:34 | LGMT @ 22:28 | PIPER SENECA V | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 30/07/2019 | CYVR @ 17:58 | CEQ5 @ 19:32 | ATR 72-500 | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 28/07/2019 | KDEN @ 17:05 | CYVR @ 19:55 | BOEING 737-800 | 2,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 27/07/2019 | KLAS @ 10:10 | KDEN @ 11:47 | BOEING 737-800 | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GRE1917 | 24/07/2019 | LGAX @ 21:31 | LGKV @ 22:14 | PIPER SENECA V | 0,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 24/07/2019 | KSAN @ 10:37 | KLAS @ 11:53 | BOEING 737-800 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 22/07/2019 | SKBO @ 12:00 | KSAN @ 18:35 | MD 11 | 6,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 22/07/2019 | SEQU @ 10:41 | SKBO @ 11:46 | MD 11 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 21/07/2019 | SPIM @ 10:22 | SEQU @ 12:03 | MD 11 | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 20/07/2019 | SLLP @ 10:10 | SPIM @ 11:45 | MD 11 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 19/07/2019 | SCFA @ 18:00 | SLLP @ 19:11 | MD 11 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 18/07/2019 | SBCG @ 10:11 | SCFA @ 12:47 | BOEING 737-800 | 2,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GRE1916 | 17/07/2019 | LGBL @ 22:20 | LGAX @ 22:53 | PIPER SENECA V | 0,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GRE1915 | 17/07/2019 | LGEL @ 21:37 | LGBL @ 22:10 | PIPER SENECA V | 0,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 17/07/2019 | SBGL @ 18:16 | SBCG @ 20:00 | BOEING 737-800 | 1,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 16/07/2019 | FACT @ 10:20 | SBGL @ 17:25 | BOEING 747-400 | 7,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 15/07/2019 | FVFA @ 10:37 | FACT @ 13:02 | BOEING 777-300 | 2,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 14/07/2019 | HKJK @ 16:51 | FVFA @ 19:36 | BOEING 777-300 | 2,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 14/07/2019 | DIYO @ 10:38 | HKJK @ 16:21 | BOEING 777-300 | 5,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 13/07/2019 | GOOY @ 10:49 | DIYO @ 12:14 | BOEING 737-800 | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 11/07/2019 | GQPA @ 18:10 | GOOY @ 20:31 | BOEING 737-800 | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 11/07/2019 | GCTS @ 10:49 | GQPA @ 12:16 | BOEING 737-800 | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GRE1914 | 10/07/2019 | LGZA @ 21:34 | LGEL @ 22:23 | PIPER SENECA V | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 09/07/2019 | GMAD @ 11:03 | GCTS @ 12:16 | BOEING 737-800 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 07/07/2019 | LEMD @ 09:27 | GMAD @ 11:32 | BOEING 737-800 | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 07/07/2019 | LEMD @ 09:27 | GMAD @ 11:32 | BOEING 737-800 | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 06/07/2019 | EGLL @ 09:29 | LEMD @ 11:27 | TUPOLEV TU-154M | 1,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 05/07/2019 | LFPG @ 11:18 | EGLL @ 12:05 | TUPOLEV TU-154M | 0,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 04/07/2019 | LIRF @ 17:45 | LFPG @ 19:28 | MD 11 | 1,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TRS24 | 04/07/2019 | HLLB @ 12:26 | LIRF @ 14:18 | BOEING 777-300 | 1,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GRE1913 | 03/07/2019 | LGKL @ 22:10 | LGZA @ 22:44 | PIPER SENECA V | 0,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GRE1912 | 03/07/2019 | LGKC @ 21:33 | LGKL @ 21:59 | PIPER SENECA V | 0,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TRS23 | 02/07/2019 | OJAQ @ 09:55 | HLLB @ 12:30 | BOEING 777-300 | 2,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TRS22 | 30/06/2019 | OERK @ 18:10 | OJAQ @ 20:00 | BOEING 777-300 | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TRS21 | 30/06/2019 | OPKC @ 09:57 | OERK @ 12:48 | BOEING 777-300 | 2,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TRS20 | 29/06/2019 | VNKT @ 10:20 | OPKC @ 12:52 | BOEING 777-300 | 2,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TRS19 | 28/06/2019 | ZUUU @ 20:52 | VNKT @ 23:21 | BOEING 777-300 | 2,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TRS18 | 28/06/2019 | ZBTJ @ 09:43 | ZUUU @ 11:51 | BOEING 777-300 | 2,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TRS17 | 27/06/2019 | UHWW @ 10:53 | ZBTJ @ 12:45 | BOEING 777-300 | 1,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GRE1911 | 26/06/2019 | LGTL @ 21:34 | LGKC @ 22:35 | PIPER SENECA V | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TRS16 | 25/06/2019 | UHHH @ 10:34 | UHWW @ 11:58 | C-130 HERCULES | 1,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TRS15 | 24/06/2019 | UHBB @ 11:30 | UHHH @ 12:35 | C-130 HERCULES | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TRS14 | 23/06/2019 | ZBLA @ 17:50 | UHBB @ 19:37 | C-130 HERCULES | 1,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TRS13 | 23/06/2019 | UIAA @ 09:13 | ZBLA @ 10:18 | C-130 HERCULES | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TRS12 | 22/06/2019 | UIUU @ 18:10 | UIAA @ 19:01 | C-130 HERCULES | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TRS11 | 22/06/2019 | UIII @ 17:26 | UIUU @ 18:00 | C-130 HERCULES | 0,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TRS10 | 22/06/2019 | UNKL @ 10:07 | UIII @ 11:42 | C-130 HERCULES | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TRS09 | 20/06/2019 | UNEE @ 18:32 | UNKL @ 19:19 | C-130 HERCULES | 0,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TRS08 | 20/06/2019 | UNNT @ 11:14 | UNEE @ 11:52 | C-130 HERCULES | 0,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GRE1910 | 19/06/2019 | LGSK @ 21:35 | LGTL @ 22:35 | PIPER SENECA V | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TRS07 | 19/06/2019 | UNOO @ 16:31 | UNNT @ 17:33 | C-130 HERCULES | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TRS06 | 19/06/2019 | USTR @ 10:29 | UMOO @ 11:37 | C-130 HERCULES | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TRS05 | 18/06/2019 | USSS @ 10:21 | USTR @ 11:08 | C-130 HERCULES | 0,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TRS04 | 17/06/2019 | USPP @ 10:20 | USSS @ 10:59 | C-130 HERCULES | 0,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TRS03 | 16/06/2019 | UWKS @ 10:38 | USPP @ 11:44 | C-130 HERCULES | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TRS02 | 15/06/2019 | UWGG @ 11:09 | UWKS @ 11:40 | C-130 HERCULES | 0,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GRE1909 | 12/06/2019 | LGPL @ 21:33 | LGKS @ 22:08 | PIPER SENECA V | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TRS01C | 12/06/2019 | UUDD @ 09:45 | UWGG @ 10:42 | C-130 HERCULES | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TRS01B | 11/06/2019 | EPKK @ 09:58 | UUDD @ 12:05 | C-130 HERCULES | 2,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TRS01a | 10/06/2019 | LIRF @ 17:10 | EPKK @ 19:58 | C-130 HERCULES | 2,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 09/06/2019 | WIII @ 10:51 | LIRF @ 23:03 | BOEING 777-300 | 11,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 08/06/2019 | YMML @ 17:51 | WIII @ 23:50 | BOEING 747-400 | 5,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GRE1908 | 06/06/2019 | LGSO @ 22:12 | LGPL @ 22:42 | PIPER SENECA V | 0,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GRE1907 | 05/06/2019 | LGTT @ 21:31 | LGSO @ 22:04 | PIPER SENECA V | 0,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 05/06/2019 | YBBN @ 18:00 | YMML @ 19:51 | AIRBUS A320 | 1,85/0 | OK | |
con P3D  | 
    |||||||
| CHARTER | 01/06/2019 | YBTL @ 09:55 | YBBN @ 11:24 | BOEING 767-300 | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GRE1906 | 30/05/2019 | LGSY @ 21:55 | LGTT @ 22:16 | PIPER SENECA V | 0,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GRE1905 | 30/05/2019 | LGSK @ 10:42 | LGSY @ 11:01 | PIPER SENECA V | 0,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 26/05/2019 | AYPY @ 10:15 | YBTL @ 11:44 | BOEING 737-800 | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 24/05/2019 | AYTK @ 10:43 | AYPY @ 12:15 | BOEING 737-800 | 1,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 23/05/2019 | AGGM @ 10:40 | AYTK @ 13:15 | PIPER SENECA V | 2,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GRE1904 | 22/05/2019 | LGLR @ 22:15 | LGSK @ 22:35 | PIPER SENECA V | 0,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GRE1903 | 22/05/2019 | LGKA @ 21:32 | LGLR @ 22:00 | PIPER SENECA V | 0,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 21/05/2019 | AGGH @ 19:10 | AGGM @ 20:21 | SHORT 360-300 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 21/05/2019 | AYPY @ 09:52 | AGGH @ 11:48 | AIRBUS A320 | 1,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 20/05/2019 | YPDN @ 09:25 | AYPY @ 12:26 | BOEING 757-300 | 3,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 19/05/2019 | ZUUU @ 10:33 | YPDN @ 17:15 | BOEING 767-300 | 6,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 18/05/2019 | VEGT @ 10:31 | ZUUU @ 13:10 | BOEING 767-300 | 2,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 17/05/2019 | VIDP @ 10:05 | VEGT @ 12:07 | BOEING 767-300 | 2,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GRE1902 | 16/05/2019 | LGKR @ 22:01 | LGKA @ 22:38 | PIPER SENECA V | 0,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 16/05/2019 | VISR @ 10:31 | VIDP @ 12:41 | BOEING 737-800 | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GRE1901 | 15/05/2019 | LGIO @ 21:33 | LGKR @ 21:52 | PIPER SENECA V | 0,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 14/05/2019 | OPGT @ 10:18 | VISR @ 10:53 | C-130 HERCULES | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 13/05/2019 | OAKB @ 10:20 | OPGT @ 11:28 | C-130 HERCULES | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 11/05/2019 | UACC @ 10:32 | OAKB @ 12:53 | BOEING 767-300 | 2,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 10/05/2019 | UUDD @ 09:59 | UACC @ 12:40 | MD 11 | 2,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 09/05/2019 | LIBD @ 11:10 | UUDD @ 14:10 | BOEING 777-300 | 3,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ALA1914 | 08/05/2019 | PANN @ 21:32 | PANC @ 22:41 | PIPER SENECA V | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 05/05/2019 | LIML @ 17:50 | LIBD @ 19:04 | MD 83 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 05/05/2019 | LIPB @ 09:13 | LIML @ 10:10 | PIPER SENECA V | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 04/05/2019 | LIPZ @ 18:05 | LIPB @ 18:42 | PIPER SENECA V | 0,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 03/05/2019 | LICJ @ 10:12 | LIPZ @ 11:30 | MD 83 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ALA1913 | 01/05/2019 | PFYU @ 21:31 | PANN @ 22:24 | PIPER SENECA V | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 01/05/2019 | DTTA @ 17:00 | LICJ @ 17:52 | MD 83 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 30/04/2019 | DAAG @ 11:00 | DTTA @ 12:03 | MD 83 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 28/04/2019 | GMMN @ 09:59 | DAAG @ 11:27 | MD 83 | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 27/04/2019 | DFFD @ 14:08 | GMMN @ 17:05 | BOEING 777-300 | 2,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 25/04/2019 | DIAP @ 17:53 | DFFD @ 19:09 | MD 83 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 25/04/2019 | HHAS @ 18:17 | DIAP @ 00:28 | BOEING 777-300 | 5,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 20/04/2019 | FTTJ @ 10:19 | HHAS @ 13:50 | MD 11 | 3,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 19/04/2019 | FEFF @ 10:54 | FTTJ @ 12:16 | MD 83 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 18/04/2019 | HRYR @ 09:55 | FEFF @ 11:54 | MD 83 | 1,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ALA1912 | 17/04/2019 | PATA @ 21:35 | PFYU @ 22:44 | PIPER SENECA V | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 16/04/2019 | FYWH @ 10:15 | HRYR @ 14:03 | MD 83 | 3,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 14/04/2019 | FACT @ 17:51 | FYWH @ 19:42 | MD 83 | 1,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 13/04/2019 | OMDB @ 10:59 | FACT @ 20:06 | BOEING 777-300 | 9,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 12/04/2019 | OYSN @ 09:55 | OMDB @ 12:10 | MD 83 | 2,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ALA1911 | 10/04/2019 | PAUN @ 21:32 | PATA @ 22:55 | PIPER SENECA V | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 10/04/2019 | LICA @ 10:50 | OYSN @ 15:06 | MD 11 | 4,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 09/04/2019 | LBSF @ 10:12 | LICA @ 11:35 | MD 83 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 06/04/2019 | LGAV @ 18:37 | LBSF @ 19:45 | MD 83 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 06/04/2019 | LGAV @ 18:37 | LBSF @ 19:45 | MD 83 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 06/04/2019 | HECA @ 10:01 | LGAV @ 11:47 | MD 83 | 1,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 05/04/2019 | LMML @ 10:25 | HECA @ 12:51 | MD 83 | 2,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ALA1910 | 04/04/2019 | PAMC @ 21:34 | PAUN @ 22:49 | PIPER SENECA V | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 02/04/2019 | LIBD @ 10:16 | LMML @ 11:36 | MD 83 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 01/04/2019 | LIMF @ 10:22 | LIBD @ 11:42 | MD 83 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 31/03/2019 | LEMD @ 10:46 | LIMF @ 12:22 | MD 83 | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 31/03/2019 | LEMD @ 10:46 | LIMF @ 12:22 | MD 83 | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 30/03/2019 | DAAG @ 10:40 | LEMD @ 12:00 | MD 83 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 29/03/2019 | LICC @ 10:02 | DAAG @ 11:50 | MD 83 | 1,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 28/03/2019 | LIRF @ 10:43 | LICC @ 11:45 | MD 83 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ALA1909 | 27/03/2019 | PAEN @ 21:32 | PAMC @ 22:40 | PIPER SENECA V | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 27/03/2019 | LIMJ @ 10:13 | LIRF @ 11:08 | MD 83 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 26/03/2019 | LICA @ 09:35 | LIMJ @ 11:10 | MD 83 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 25/03/2019 | LIPZ @ 09:56 | LICA @ 11:22 | MD 83 | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 24/03/2019 | LICJ @ 17:50 | LIPZ @ 19:06 | MD 11 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 24/03/2019 | LIEE @ 11:12 | LICJ @ 12:10 | MD 83 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 23/03/2019 | LIMC @ 10:01 | LIEE @ 11:20 | MD 83 | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 22/03/2019 | EGLL @ 10:14 | LIMC @ 11:51 | MD 83 | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 21/03/2019 | BIKF @ 18:35 | EGLL @ 21:42 | BOEING 767-300 | 3,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 21/03/2019 | ENFL @ 10:47 | BIKF @ 12:33 | BOEING 777-300 | 1,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ALA1908 | 20/03/2019 | LKK @ 21:31 | PAEN @ 22:23 | AIRBUS A320 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 20/03/2019 | EDDB @ 09:14 | ENFL @ 11:04 | AIRBUS A320 | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 19/03/2019 | LIMC @ 09:55 | EDDB @ 11:36 | BOEING 777-300 | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 17/03/2019 | OMDB @ 10:10 | LIMC @ 16:48 | BOEING 767-300 | 6,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 16/03/2019 | FSIA @ 09:50 | OMDB @ 13:22 | BOEING 767-300 | 3,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 15/03/2019 | FSIA @ 09:58 | VRMM @ 12:43 | BOEING 767-300 | 2,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ALA1907 | 13/03/2019 | PAPH @ 21:35 | LKK @ 22:45 | PIPER SENECA V | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 13/03/2019 | UTTT @ 10:16 | FSIA @ 17:20 | MD 11 | 7,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 12/03/2019 | UAFM @ 10:10 | UTTT @ 11:09 | MD 11 | 0,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 11/03/2019 | VNKT @ 17:41 | UAFM @ 20:54 | BOEING 737-800 | 3,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 11/03/2019 | OPKC @ 09:35 | VNKT @ 12:01 | MD 11 | 2,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 09/03/2019 | OAKB @ 18:00 | OPKC @ 19:35 | MD 11 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 08/03/2019 | OIII @ 10:40 | OAKB @ 13:00 | MD 11 | 2,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 07/03/2019 | LTAC @ 10:09 | OIII @ 12:16 | MD 11 | 2,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ALA1906 | 06/03/2019 | AKK @ 21:37 | PAPH @ 22:46 | PIPER SENECA V | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 05/03/2019 | LGAV @ 17:58 | LTAC @ 19:14 | MD 11 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MEXSOL27 | 05/03/2019 | MMAS @ 10:00 | MMMX @ 11:39 | DOUGLAS DC-3 | 1,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MEXSOL26 | 04/03/2019 | MMCV @ 09:52 | MMAS @ 11:19 | DOUGLAS DC-3 | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MEXSOL25 | 03/03/2019 | MMMY @ 18:36 | MMCV @ 20:26 | DOUGLAS DC-3 | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MEXSOL24 | 03/03/2019 | MMTC @ 10:27 | MMMY @ 12:28 | DOUGLAS DC-3 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MEXSOL23 | 02/03/2019 | MMCU @ 11:07 | MMTC @ 12:58 | DOUGLAS DC-3 | 1,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MEXSOL22 | 01/03/2019 | MMCS @ 11:33 | MMCU @ 12:40 | DOUGLAS DC-3 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MEXSOL21 | 28/02/2019 | MMNG @ 10:20 | MMCS @ 12:07 | DOUGLAS DC-3 | 1,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ALA1905 | 27/02/2019 | PAHO @ 21:39 | AKK @ 22:47 | PIPER SENECA V | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MEXSOL20 | 27/02/2019 | MMML @ 10:24 | MMNG @ 11:41 | DOUGLAS DC-3 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MEXSOL19 | 27/02/2019 | MMES @ 09:26 | MMML @ 10:16 | DOUGLAS DC-3 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MEXSOL18 | 26/02/2019 | MM0P @ 09:04 | MMES @ 10:02 | DOUGLAS DC-3 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MEXSOL17 | 25/02/2019 | MMLT @ 10:44 | MM0P @ 12:56 | DOUGLAS DC-3 | 2,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MEXSOL16 | 24/02/2019 | MMSD @ 10:59 | MMLT @ 12:22 | DOUGLAS DC-3 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MEXSOL15 | 23/02/2019 | MMMZ @ 10:33 | MMSD @ 12:30 | DOUGLAS DC-3 | 1,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MEXSOL14 | 22/02/2019 | MMZP @ 18:02 | MMMZ @ 19:40 | DOUGLAS DC-3 | 1,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ALA1904 | 20/02/2019 | PAVD @ 21:32 | PAHO @ 22:55 | PIPER SENECA V | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ALA1903 | 13/02/2019 | PAYA @ 21:34 | PAVD @ 23:02 | PIPER SENECA V | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MEXSOL13 | 12/02/2019 | MMZO @ 10:28 | MMZP @ 11:22 | DOUGLAS DC-3 | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MEXSOL12 | 11/02/2019 | MMPN @ 09:44 | MMZO @ 10:46 | DOUGLAS DC-3 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MEXSOL11 | 10/02/2019 | MMAA @ 10:42 | MMPN @ 12:20 | DOUGLAS DC-3 | 1,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MEXSOL10 | 09/02/2019 | MMOX @ 11:23 | MMAA @ 12:34 | DOUGLAS DC-3 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MEXSOL09 | 09/02/2019 | MMIT @ 09:45 | MMOX @ 10:31 | DOUGLAS DC-3 | 0,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ALA1902 | 07/02/2019 | PAGS @ 21:34 | PAYA @ 22:34 | PIPER SENECA V | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MEXSOL08 | 07/02/2019 | MMCO @ 10:10 | MMIT @ 12:00 | DOUGLAS DC-3 | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MEXSOL07 | 06/02/2019 | MGTK @ 10:49 | MMCO @ 12:51 | DOUGLAS DC-3 | 2,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 02/02/2019 | LICA @ 18:20 | LGAV @ 19:31 | BOEING 737-800 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 31/01/2019 | LIPZ @ 10:40 | LICA @ 11:54 | MD 11 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ALA1901 | 30/01/2019 | PAGY @ 21:31 | PAGS @ 22:39 | PIPER SENECA V | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 26/01/2019 | LOWW @ 10:54 | LIPZ @ 12:20 | MD 11 | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MEXSOL06 | 24/01/2019 | MMCM @ 17:30 | MGTK @ 18:35 | DOUGLAS DC-3 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| THAI1815 | 23/01/2019 | VTPH @ 21:43 | VTBD @ 22:20 | SHORT 360-300 | 0,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 18/01/2019 | EGLL @ 13:46 | LOWW @ 15:40 | MD 11 | 1,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 18/01/2019 | EGLL @ 13:46 | LOWW @ 15:40 | MD 11 | 1,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 17/01/2019 | LEMD @ 10:45 | EGLL @ 12:21 | MD 11 | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| THAI1814 | 16/01/2019 | VTSM @ 21:36 | VTPH @ 22:40 | SHORT 360-300 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 15/01/2019 | LIRF @ 18:05 | LEMD @ 20:11 | MD 11 | 2,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| THAI1813 | 09/01/2019 | VTSH @ 21:39 | VTSM @ 22:34 | SHORT 360-300 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 17/12/2018 | LFPG @ 10:56 | LIRF @ 12:22 | MD 11 | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 15/12/2018 | EGPF @ 16:55 | LFPG @ 18:19 | MD 11 | 1,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| THAI1812 | 12/12/2018 | VTSP @ 21:35 | VTSH @ 22:23 | SHORT 360-300 | 0,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 09/12/2018 | ENGM @ 11:20 | EGPF @ 12:41 | MD 11 | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 08/12/2018 | EFRO @ 18:00 | ENGM @ 19:54 | MD 11 | 1,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| THAI1811 | 05/12/2018 | VTSE @ 21:36 | VTSP @ 22:41 | SHORT 360-300 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| THAI1810 | 28/11/2018 | VTBU @ 21:33 | VTSE @ 22:26 | SHORT 360-300 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 27/11/2018 | OMDB @ 13:49 | EFRO @ 20:43 | MD 11 | 6,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 23/11/2018 | DGAA @ 12:05 | OMDB @ 18:51 | MD 11 | 6,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| THAI1809 | 21/11/2018 | VTPR @ 21:34 | VTBU @ 22:16 | SHORT 360-300 | 0,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MEXSOL05 | 18/11/2018 | MMCZ @ 17:55 | MMCM @ 19:02 | DOUGLAS DC-3 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MEXSOL04 | 16/11/2018 | MMMD @ 10:52 | MMCZ @ 12:02 | DOUGLAS DC-3 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| THAI1808 | 14/11/2018 | VTPT @ 21:31 | VTPR @ 22:38 | SHORT 360-300 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MEXSOL03 | 10/11/2018 | MMCE @ 10:56 | MMMD @ 13:0 | DOUGLAS DC-3 | 2,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| THAI1807 | 07/11/2018 | VTCH @ 21:34 | VTPT @ 22:33 | SHORT 360-300 | 0,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MEXSOL02 | 07/11/2018 | MMVR @ 10:15 | MMCE @ 11:47 | DOUGLAS DC-3 | 1,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MEXSOL01 | 03/11/2018 | MMMX @ 10:32 | MMVR @ 11:46 | DOUGLAS DC-3 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 02/11/2018 | KLAS @ 11:15 | DGAA @ 00:48 | MD 11 | 13,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 27/10/2018 | KDFW @ 10:11 | KLAS @ 12:16 | MD 11 | 2,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| THAI1806 | 24/10/2018 | VTCR @ 21:30 | VTCH @ 22:58 | SHORT 360-300 | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 20/10/2018 | PANC @ 10:59 | KDFW @ 16:33 | MD 11 | 4,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| THAI1805 | 17/10/2018 | VTCN @ 21:30 | VTCR @ 23:00 | SHORT 360-300 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| THAI1804 | 10/10/2018 | VTPY @ 21:43 | VTCN @ 22:45 | SHORT 360-300 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 07/10/2018 | KTPA @ 10:05 | PANC @ 18:54 | MD 11 | 8,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| THAI1803 | 03/10/2018 | VTUL @ 21:30 | VTPY @ 22:36 | SHORT 360-300 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| THAI1802 | 26/09/2018 | VTUU @ 21:30 | VTUL @ 22:41 | SHORT 360-300 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 25/09/2018 | KMIA @ 11:26 | KTPA @ 12:29 | BOEING 737-200 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| THAI1801 | 19/09/2018 | VTBD @ 21:36 | VTUU @ 23:02 | SHORT 360-300 | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 16/09/2018 | SCTE @ 17:38 | SCEL @ 19:01 | MD 11 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 13/09/2018 | SAWH @ 09:40 | SCTE @ 11:52 | MD 11 | 2,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 06/09/2018 | SBGL @ 17:24 | SAWH @ 22:56 | MD 11 | 5,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 01/09/2018 | SKBO @ 10:29 | SBGL @ 16:07 | MD 11 | 5,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 26/08/2018 | GMAD @ 11:36 | SKBO @ 21:54 | MD 11 | 10,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 24/08/2018 | ENVA @ 10:49 | GMAD @ 15:25 | MD 11 | 4,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 13/08/2018 | OMDB @ 10:25 | OIII @ 12:13 | MD 11 | 1,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 12/08/2018 | OMDB @ 10:25 | OIII @ 12:13 | MD 11 | 1,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| LOCHER | 08/08/2018 | LIPN @ 21:28 | AA01 @ 23:38 | TIGER MOTH DH82 | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 04/08/2018 | YBAS @ 10:40 | OMDB @ 23:03 | MD 11 | 12,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 03/08/2018 | YBBN @ 10:25 | YBAS @ 12:49 | MD 11 | 2,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 02/08/2018 | NWWW @ 10:28 | YBBN @ 12:17 | MD 11 | 1,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BURBA | 01/08/2018 | SLCB @ 21:36 | SASQ @ 23:14 | DOUGLAS DC-6 | 1,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 28/07/2018 | NCRG @ 17:39 | NWWW @ 22:23 | MD 11 | 4,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 27/07/2018 | NTTP @ 10:10 | NCRG @ 11:46 | BOEING 737-200 | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BURBA | 25/07/2018 | BINF @ 21:30 | BIIS @ 23:22 | TWIN OTTER | 1,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 22/07/2018 | NTAA @ 17:48 | NTTP @ 18:58 | DOUGLAS DC-3 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BURBA | 18/07/2018 | OPGT @ 21:33 | VILH @ 22:37 | PIPER SENECA V | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 14/07/2018 | SCIP @ 17:45 | NTAA @ 23:21 | MD 11 | 5,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BURBA | 11/07/2018 | SASA @ 2142 | SCEL @ 23:16 | BOEING 737-200 | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 10/07/2018 | SCEL @ 10:05 | SCIP @ 14:48 | MD 11 | 4,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 09/07/2018 | SASA @ 10:00 | SCEL @ 11:40 | BOEING 737-200 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 07/07/2018 | SCDA @ 10:34 | SASA @ 11:42 | BOEING 737-200 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BURBA | 04/07/2018 | CYXS @ 21:29 | CYJQ @ 22:49 | PIPER SENECA V | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 03/07/2018 | SPZO @ 10:20 | SCDA @ 11:29 | BOEING 737-200 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 01/07/2018 | SPIM @ 18:10 | SPZO @ 20:24 | DOUGLAS DC-3 | 2,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 30/06/2018 | SPST @ 17:58 | SPIM @ 19:05 | BOEING 737-200 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 29/06/2018 | SEQM @ 10:00 | SPST @ 11:25 | BOEING 737-800 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NZ1811 | 27/06/2018 | NZCH @ 21:38 | NZQN @ 22:44 | BOEING 737-800 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 27/06/2018 | SKLC @ 09:38 | SEQM @ 11:05 | MD 11 | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 25/06/2018 | TNCA @ 18:02 | SKLC @ 19:38 | BOEING 737-800 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 22/06/2018 | MKJP @ 09:14 | TNCA @ 10:37 | MD 11 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 21/06/2018 | KMCO @ 10:12 | MKJP @ 11:51 | BOEING 737-800 | 1,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NZ1810 | 20/06/2018 | NZDN @ 21:33 | NZCH @ 22:35 | TWIN OTTER | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 19/06/2018 | KATL @ 17:50 | KMCO @ 19:04 | MD 11 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 16/06/2018 | KJFK @ 10:15 | KATL @ 12:05 | MD 11 | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NZ1809 | 13/06/2018 | NZRC @ 21:38 | NZDN @ 22:39 | TWIN OTTER | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 12/06/2018 | CYXE @ 11:34 | KJFK @ 15:08 | MD 11 | 3,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 11/06/2018 | CYVR @ 18:15 | CYXE @ 19:53 | BOEING 737-800 | 1,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 10/06/2018 | KLAS @ 16:35 | CYVR @ 18:40 | MD 11 | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 09/06/2018 | KPIH @ 10:35 | KLAS @ 12:28 | BOEING 737-800 | 1,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 07/06/2018 | KNQX @ 10:46 | KPIH @ 16:40 | MD 11 | 5,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 06/06/2018 | MMUN @ 10:20 | KNQX @ 11:31 | BOEING 737-800 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 03/06/2018 | MSLP @ 09:45 | MMUN @ 11:02 | BOEING 737-800 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 02/06/2018 | MMMX @ 10:13 | MSLP @ 11:51 | MD 11 | 1,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 31/05/2018 | KSAN @ 09:50 | MMMX @ 12:28 | MD 11 | 2,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NZ1807 | 30/05/2018 | NZGT @ 21:35 | NZMO @ 22:35 | TWIN OTTER | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 29/05/2018 | MMMZ @ 10:37 | KSAN @ 12:40 | BOEING 737-800 | 2,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 28/05/2018 | MMMX @ 10:44 | MMMZ @ 12:10 | MD 11 | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 25/05/2018 | MHTG @ 09:53 | MMMX @ 11:35 | MD 11 | 1,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NZ1806 | 24/05/2018 | NZKI @ 21:40 | NZGT @ 22:56 | TWIN OTTER | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 24/05/2018 | MPTO @ 10:28 | MHTG @ 11:57 | MD 11 | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 23/05/2018 | SKBO @ 09:26 | MPTO @ 10:31 | BOEING 777-300 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 21/05/2018 | TJSJ @ 18:02 | SKBO @ 20:26 | BOEING 767-300 | 2,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 20/05/2018 | LIRF @ 11:12 | TJSJ @ 19:58 | MD 11 | 8,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 19/05/2018 | EYKA @ 09:10 | LIRF @ 11:29 | MD 11 | 2,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 18/05/2018 | UUDD @ 10:21 | EYKA @ 11:51 | MD 11 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NZ1805 | 17/05/2018 | NZTK @ 21:33 | NZKI @ 22:23 | TWIN OTTER | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 16/05/2018 | USTR @ 08:48 | UUDD @ 11:21 | MD 11 | 2,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 14/05/2018 | UNNT @ 18:00 | USTR @ 19:51 | MD 11 | 1,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 13/05/2018 | UAII @ 18:44 | UNNT @ 20:56 | MD 11 | 2,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ANTPOD16 | 12/05/2018 | YSSY @ 10:02 | NZAA @ 12:47 | MD 11 | 2,75/0 | OK | |
Finito il tour Antipodi  | 
    |||||||
| NZ1804 | 09/05/2018 | NZOH @ 21:35 | NZTK @ 22:48 | TWIN OTTER | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ANTPOD15 | 09/05/2018 | YBBN @ 09:16 | YSSY @ 10:32 | MD 11 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ANTPOD14 | 08/05/2018 | YBCS @ 10:02 | YBBN @ 11:48 | MD 11 | 1,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ANTPOD13 | 03/05/2018 | YPDN @ 11:00 | YBCS @ 13:02 | AIRBUS A320 | 2,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NZ1803 | 02/05/2018 | NZRA @ 21:35 | NZOH @ 22:51 | TWIN OTTER | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ANTPOD11 | 01/05/2018 | WIII @ 10:45 | WAAA @ 12:37 | MD 11 | 1,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ANTPOD10 | 29/04/2018 | WMKK @ 10:30 | WIII @ 12:15 | MD 11 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ANTPOD09 | 26/04/2018 | VOPB @ 08:48 | WMKK @ 10:52 | MD 11 | 2,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NZ1802 | 25/04/2018 | NZKT @ 21:33 | NZRA @ 22:33 | TWIN OTTER | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ANTPOD08 | 25/04/2018 | VCBI @ 09:56 | VOPB @ 11:47 | MD 11 | 1,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ANTPOD07 | 24/04/2018 | VABB @ 09:55 | VCBI @ 12:04 | MD 11 | 2,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ANTPOD06 | 23/04/2018 | OPKC @ 09:35 | VABB @ 10:53 | MD 11 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ANTPOD05 | 21/04/2018 | OMDB @ 10:16 | OPKC @ 11:59 | MD 11 | 1,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ANTPOD04 | 20/04/2018 | OKBK @ 09:34 | OMDB @ 10:43 | MD 11 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NZ1801 | 18/04/2018 | NZAA @ 21:36 | NZKT @ 22:43 | TWIN OTTER | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ANTPOD03 | 17/04/2018 | HESH @ 10:28 | OKBK @ 12:13 | MD 11 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ANTPOD02 | 16/04/2018 | LGSR @ 10:24 | HESH @ 12:19 | MD 11 | 1,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ANTPOD01 | 15/04/2018 | LICJ @ 17:50 | LGSR @ 19:17 | MD 11 | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 14/04/2018 | ZWTN @ 10:07 | UAII @ 11:50 | AIRBUS A320 | 1,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 13/04/2018 | VNKT @ 09:50 | ZWTN @ 11:26 | AIRBUS A320 | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BURBA | 11/04/2018 | TKPK @ 21:41 | TNCM @ 22:25 | TWIN OTTER | 0,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 09/04/2018 | VIDP @ 09:25 | VNKT @ 10:36 | AIRBUS A320 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 07/04/2018 | UTDD @ 08:59 | VIDP @ 11:13 | AIRBUS A320 | 2,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 06/04/2018 | UAON @ 09:59 | UTDD @ 11:30 | AIRBUS A320 | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| INDO1910 | 04/04/2018 | WABP @ 21:37 | WAJJ @ 23:07 | LANCAIR LEGACY 2000 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 02/04/2018 | OIII @ 09:52 | UAON @ 12:04 | AIRBUS A320 | 2,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 01/04/2018 | OIMM @ 09:27 | OIII @ 11:00 | AIRBUS A320 | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 31/03/2018 | OIKK @ 09:27 | OIMM @ 10:42 | AIRBUS A320 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 30/03/2018 | OMAA @ 09:43 | OIKK @ 10:56 | AIRBUS A320 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 29/03/2018 | OERK @ 11:00 | OMAA @ 12:11 | AIRBUS A320 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| INDO1809 | 28/03/2018 | WAAU @ 21:36 | WAML @ 23:00 | LANCAIR LEGACY 2000 | 1,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 28/03/2018 | OEJN @ 09:52 | OERK @ 11:09 | AIRBUS A320 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 27/03/2018 | OSDI @ 17:33 | OEJN @ 19:35 | AIRBUS A320 | 2,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 27/03/2018 | LTAC @ 09:46 | OSDI @ 11:25 | BAE 146 | 1,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 26/03/2018 | LTBH @ 09:58 | LTAC @ 11:16 | BAE 146 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 24/03/2018 | LYPG @ 09:56 | LTBH @ 11:16 | BAE 146 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 23/03/2018 | LDSP @ 10:48 | LYPG @ 11:40 | ATR 72-500 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 22/03/2018 | LICA @ 10:32 | LDSP @ 11:58 | ATR 72-500 | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| INDO1808 | 21/03/2018 | WIMG @ 21:29 | WIMS @ 22:35 | LANCAIR LEGACY 2000 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 21/03/2018 | LIRF @ 10:20 | LICA @ 11:22 | AIRBUS A320 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 20/03/2018 | LIPZ @ 10:33 | LIRF @ 11:22 | AIRBUS A320 | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 19/03/2018 | LIMF @ 10:52 | LIPZ @ 11:42 | AIRBUS A320 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 17/03/2018 | LIPY @ 10:22 | LIMF @ 11:26 | AIRBUS A320 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 16/03/2018 | LICJ @ 10:05 | LIPY @ 11:10 | AIRBUS A320 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| INDO1807 | 14/03/2018 | WIPL @ 21:38 | WIMG @ 23:08 | LANCAIR LEGACY 2000 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 14/03/2018 | DAAG @ 10:20 | LICJ @ 11:50 | AIRBUS A320 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 10/03/2018 | DAOR @ 09:56 | DAAG @ 11:06 | AIRBUS A320 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 09/03/2018 | GMMN @ 11:40 | DAOR @ 12:31 | AIRBUS A320 | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| INDO1806 | 07/03/2018 | WIIT @ 21:40 | WIPL @ 22:45 | LANCAIR LEGACY 2000 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 06/03/2018 | LEMD @ 18:11 | GMMN @ 19:56 | AIRBUS A320 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 02/03/2018 | LPPT @ 10:38 | LEMD @ 11:46 | AIRBUS A320 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| INDO1805 | 28/02/2018 | WIAS @ 21:36 | WIAM @ 23:05 | LANCAIR LEGACY 2000 | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX50 | 28/02/2018 | LIMC @ 10:46 | LIRF @ 12:13 | DOUGLAS DC-6 | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX50 | 25/02/2018 | LFAC @ 10:10 | LIMC @ 12:21 | DOUGLAS DC-6 | 2,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| INDO1804 | 21/02/2018 | WRRS @ 21:35 | WIAS @ 23:02 | LANCAIR LEGACY 2000 | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX49 | 17/02/2018 | EGPF @ 10:38 | LFAC @ 12:21 | DOUGLAS DC-6 | 1,72/0 | OK | |
Orient Express Tour tappa 49  | 
    |||||||
| CHARTER | 15/02/2018 | LEBL @ 11:30 | LPPT @ 12:50 | AIRBUS A320 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| INDO1803 | 14/02/2018 | WRRT @ 21:31 | WRRS @ 22:47 | LANCAIR LEGACY 2000 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 09/02/2018 | LIRF @ 18:15 | LEBL @ 19:51 | AIRBUS A320 | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| INDO1802 | 07/02/2018 | WRKC @ 21:40 | WRRT @ 22:57 | LANCAIR LEGACY 2000 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX48 | 04/02/2018 | EKVG @ 14:36 | EGPF @ 16:27 | DOUGLAS DC-6 | 1,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| INDO1801 | 31/01/2018 | WPDL @ 21:30 | WRKC @ 22:34 | LANCAIR LEGACY 2000 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX47 | 26/01/2018 | BIKF @ 16:30 | EKVG @ 18:34 | DOUGLAS DC-6 | 2,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX46 | 26/01/2018 | BGKK @ 14:30 | BIKF @ 16:16 | DOUGLAS DC-6 | 3,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ANTARTICA | 24/01/2018 | SAYS @ 21:25 | SCRM @ 23:16 | C-130 HERCULES | 1,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX45 | 04/01/2018 | BGBW @ 10:39 | BGKK @ 12:24 | DOUGLAS DC-6 | 1,92/0 | OK | |
Orient express tour tappa 45  | 
    |||||||
| OEX44 | 22/12/2017 | CYYR @ 17:40 | BGBW @ 20:35 | DOUGLAS DC-6 | 2,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BN17 | 20/12/2017 | TJSJ @ 21:05 | SKBO @ 23:55 | BOEING 767-300 | 2,83/0 | OK | |
volo di Natale 2017  | 
    |||||||
| BURBA | 13/12/2017 | CZAM @ 21:35 | CZAM @ 23:12 | TWIN OTTER | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| RMAN | 06/12/2017 | RKTP @ 21:37 | RKNY @ 23:34 | C119 FAIRCHILD | 1,95/0 | OK | |
Missione Rocket Man  | 
    |||||||
| SICILIA09 | 30/11/2017 | LICT @ 21:36 | LICJ @ 22:15 | TWIN OTTER | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SICILIA08 | 22/11/2017 | LICP @ 21:35 | LICT @ 22:39 | TWIN OTTER | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IRAN03 | 22/11/2017 | OIII @ 10:48 | OICI @ 12:17 | DOUGLAS DC-6 | 1,48/0 | OK | |
Ultima tappa volo aiuti iran  | 
    |||||||
| IRAN02 | 21/11/2017 | LTAC @ 10:12 | OIII @ 12:34 | ANTONOV AN-225 | 2,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IRAN01 | 17/11/2017 | LIRF @ 10:25 | LTAC @ 13:07 | ANTONOV AN-225 | 2,70/0 | OK | |
Aiuti a Iran prima tappa  | 
    |||||||
| SICILIA07 | 15/11/2017 | LICB @ 21:35 | LICP @ 22:20 | PIPER SENECA V | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX43 | 11/11/2017 | CYZV @ 10:15 | CYYR @ 11:41 | DOUGLAS DC-6 | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SICILIA06 | 08/11/2017 | LICG @ 21:37 | LICB @ 22:28 | PIPER SENECA V | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SICILIA05 | 01/11/2017 | LMML @ 21:29 | LICG @ 22:34 | PIPER SENECA V | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SICILIA04 | 29/10/2017 | LICB @ 10:48 | LMML @ 11:39 | PIPER SENECA V | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SICILIA03 | 18/10/2017 | LICR @ 21:31 | LICB @ 22:17 | PIPER SENECA V | 0,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SICILIA02 | 11/10/2017 | LICA @ 21:39 | LICR @ 23:03 | PIPER SENECA V | 1,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SICILIA01 | 04/10/2017 | LIRN @ 21:58 | LICA @ 22:52 | PIPER SENECA V | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX42 | 01/10/2017 | CYMX @ 10:14 | CYZV @ 12:21 | DOUGLAS DC-6 | 2,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX41 | 24/09/2017 | CYAM @ 10:20 | CYMX @ 12:15 | DOUGLAS DC-6 | 1,92/0 | OK | |
Orient Express tappa 41  | 
    |||||||
| OEX40 | 07/09/2017 | KINL @ 17:01 | CYAM @ 18:38 | DOUGLAS DC-6 | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX39 | 13/08/2017 | CYQD @ 10:08 | KINL @ 12:19 | DOUGLAS DC-6 | 2,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX38 | 01/08/2017 | CYEG @ 10:06 | CYQD @ 12:04 | DOUGLAS DC-6 | 1,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BURBA | 19/07/2017 | WAAU @ 21:40 | WAML @ 23:12 | TWIN OTTER | 1,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AUS12 | 12/07/2017 | YMML @ 21:46 | YSCB @ 22:42 | AIRBUS A320 | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AUS11 | 05/07/2017 | YPAD @ 21:47 | YMML @ 22:52 | BOEING 757-300 | 1,08/0 | OK | |
Tour Australia ultima tappa  | 
    |||||||
| AUS10 | 28/06/2017 | YFRT @ 21:34 | YPAD @ 23:03 | BOEING 757-300 | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX37 | 25/06/2017 | CYYE @ 21:10 | CYEG @ 23:00 | DOUGLAS DC-6 | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AUS09 | 21/06/2017 | YPPH @ 21:47 | YFRT @ 23:22 | BOEING 757-300 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AUS08 | 14/06/2017 | YPLM @ 21:35 | YPPH @ 23:03 | BOEING 757-300 | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX36 | 12/06/2017 | CYVQ @ 14:59 | CYYE @ 16:53 | DOUGLAS DC-6 | 1,90/0 | OK | |
Orient express tappa 36  | 
    |||||||
| AUS07 | 07/06/2017 | YCIN @ 21:41 | YPLM @ 23:17 | BOEING 757-300 | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AUS06 | 31/05/2017 | YPDN @ 21:45 | YCIN @ 23:10 | BOEING 757-300 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX35 | 30/05/2017 | CYEV @ 14:20 | CYVQ @ 15:24 | DOUGLAS DC-6 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX34 | 29/05/2017 | PFYU @ 14:56 | CYEV @ 16:17 | DOUGLAS DC-6 | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX33 | 27/05/2017 | PAEN @ 15:08 | PFYU @ 16:49 | DOUGLAS DC-6 | 1,68/0 | OK | |
ORIENT EXPRESS TAPPA 33  | 
    |||||||
| OEX32 | 25/05/2017 | PACD @ 14:49 | PAEN @ 16:59 | DOUGLAS DC-6 | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AUS05 | 24/05/2017 | YPGV @ 21:40 | YPDN @ 22:51 | BOEING 757-300 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AUS04 | 05/04/2017 | YBCS @ 21:58 | YPGV @ 23:18 | BOEING 757-300 | 1,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AUS03 | 29/03/2017 | YBBN @ 22:12 | YBCS @ 23:56 | BOEING 757-300 | 1,73/0 | OK | |
Australia Tour Tappa 03  | 
    |||||||
| OEX31 | 25/03/2017 | PADK @ 14:39 | PACD @ 17:11 | DOUGLAS DC-6 | 2,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AUS02 | 22/03/2017 | YSTW @ 21:40 | YBBN @ 22:42 | BOEING 757-300 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AUS01 | 15/03/2017 | YMML @ 21:30 | YSTW @ 22:57 | BOEING 757-300 | 1,45/0 | OK | |
Australia Tour 2017 tappa 1  | 
    |||||||
| BURBA | 08/03/2017 | VILH @ 21:40 | VISR @ 22:44 | DOUGLAS DC-3 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BURBA | 01/03/2017 | SKBO @ 21:38 | SETU @ 22:55 | C119 FAIRCHILD | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX30 | 22/02/2017 | PASY @ 20:49 | PADK @ 22:19 | DOUGLAS DC-6 | 1,50/0 | OK | |
Orient Express tappa 30  | 
    |||||||
| ALA09 | 15/02/2017 | PAJN @ 21:30 | PANT @ 22:26 | LANCAIR LEGACY 2000 | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ALA08 | 08/02/2017 | PAYA @ 21:32 | PAJN @ 22:26 | LANCAIR LEGACY 2000 | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ALA07 | 01/02/2017 | CKU @ 21:30 | PAYA @ 22:44 | LANCAIR LEGACY 2000 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ALA06 | 25/01/2017 | PANC @ 21:35 | CKU @ 22:36 | LANCAIR LEGACY 2000 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ALA05 | 18/01/2017 | PAKN @ 21:32 | PANC @ 22:40 | LANCAIR LEGACY 2000 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ALA04 | 12/01/2017 | PAJC @ 21:39 | PAKN @ 22:55 | LANCAIR LEGACY 2000 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX29 | 04/01/2017 | UHPP @ 10:27 | PASY @ 13:22 | DOUGLAS DC-6 | 2,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ALA03 | 21/12/2016 | KFP @ 21:32 | PAJC @ 22:29 | LANCAIR LEGACY 2000 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX28 | 18/12/2016 | UHMM @ 10:00 | UHPP @ 1:13 | DOUGLAS DC-6 | 2,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ALA02 | 14/12/2016 | IKO @ 21:26 | KFP @ 22:31 | LANCAIR LEGACY 2000 | 1,08/0 | OK | |
ALASKA TOUR 2017 tappa 2  | 
    |||||||
| OEX27 | 11/12/2016 | UHHH @ 10:20 | UHMM @ 13:51 | DOUGLAS DC-6 | 3,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ALA01 | 07/12/2016 | PADK @ 21:34 | IKO. @ 22:48 | LANCAIR LEGACY 2000 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| FIDEL | 30/11/2016 | MMMX @ 21:32 | MUHA @ 23:38 | BOEING 737-800 | 2,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX26 | 26/11/2016 | UHSS @ 15:10 | UHHH @ 17:00 | DOUGLAS DC-6 | 1,83/0 | OK | |
Orient Express tappa 26  | 
    |||||||
| OEX25 | 30/10/2016 | RJCC @ 16:02 | UHSS @ 17:34 | DOUGLAS DC-6 | 1,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PREZ | 19/10/2016 | LICA @ 21:55 | LIBM @ 23:00 | GRUMMAN GOOSE G21 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX24 | 25/09/2016 | RJNN @ 09:20 | RJCC @ 11:48 | DOUGLAS DC-6 | 2,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX23 | 28/08/2016 | RJFU @ 16:58 | RJNN @ 17:50 | DOUGLAS DC-6 | 1,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX22 | 21/08/2016 | ZSPD @ 15:30 | RJFU @ 17:46 | DOUGLAS DC-6 | 2,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX21 | 12/08/2016 | RCTP @ 10:35 | ZSPD @ 12:41 | DOUGLAS DC-6 | 2,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX20 | 14/06/2016 | RPLI @ 10:26 | RCTP @ 12:28 | DOUGLAS DC-6 | 2,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NZ1808 | 07/06/2016 | NZMO @ 21:37 | NZRC @ 22:23 | TWIN OTTER | 0,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX19 | 26/05/2016 | RPVB @ 14:20 | RPLI @ 16:26 | DOUGLAS DC-6 | 2,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX18 | 04/05/2016 | WBKS @ 10:15 | RPVB @ 12:36 | DOUGLAS DC-6 | 2,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX17 | 02/05/2016 | WIOO @ 15:25 | WBKS @ 18:08 | DOUGLAS DC-6 | 2,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX16 | 27/04/2016 | WMKK @ 16:10 | WIOO @ 18:20 | DOUGLAS DC-6 | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX15 | 25/04/2016 | VTSP @ 15:42 | WMKK @ 17:31 | DOUGLAS DC-6 | 1,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX14 | 23/04/2016 | VTBU @ 15:40 | VTSP @ 17:21 | DOUGLAS DC-6 | 3,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX13 | 21/04/2016 | VTUD @ 10:45 | VTBU @ 12:20 | DOUGLAS DC-6 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX12 | 20/04/2016 | ZPJH @ 15:33 | VTUD @ 17:12 | DOUGLAS DC-6 | 1,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX11R | 17/04/2016 | ZPPP @ 16:30 | ZPJH @ 17:42 | DOUGLAS DC-6 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX11A | 17/04/2016 | ZPJH @ 10:00 | ZPPP @ 11:09 | DOUGLAS DC-6 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX11 | 16/04/2016 | VGSY @ 15:11 | ZPJH @ 17:42 | DOUGLAS DC-6 | 2,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MAGELLANO4 | 14/04/2016 | SAWO @ 21:52 | SCCI @ 22:49 | GRUMMAN GOOSE G21 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX10 | 13/04/2016 | VNKT @ 15:06 | VGSY @ 17:05 | DOUGLAS DC-6 | 1,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MAGELLANO3 | 07/04/2016 | SCCI @ 21:40 | SAWO @ 22:36 | GRUMMAN GOOSE G21 | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX09 | 07/04/2016 | OPLA @ 15:18 | VNKT @ 17:59 | DOUGLAS DC-6 | 2,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX08 | 05/04/2016 | OAKB @ 15:44 | OPLA @ 17:28 | DOUGLAS DC-6 | 1,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MAGELLANO2 | 30/03/2016 | SCCI @ 21:31 | SCCI @ 23:16 | GRUMMAN GOOSE G21 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX07 | 27/03/2016 | OIMM @ 16:35 | OAKB @ 19:15 | DOUGLAS DC-6 | 2,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX06 | 24/03/2016 | OIGG @ 15:54 | OIMM @ 18:00 | DOUGLAS DC-6 | 2,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MAGELLANO1 | 23/03/2016 | SCCI @ 21:30 | SCCI @ 22:45 | GRUMMAN GOOSE G21 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX05 | 15/03/2016 | LTCE @ 10:00 | OIGG @ 12:31 | DOUGLAS DC-6 | 2,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX04 | 12/03/2016 | LTAC @ 14:46 | LTCE @ 16:40 | DOUGLAS DC-6 | 1,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MISANT7 | 11/03/2016 | SAVC @ 09:20 | SCRM @ 12:04 | P3 - ORION | 2,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX03 | 09/03/2016 | LGTS @ 09:14 | LTAC @ 11:49 | DOUGLAS DC-6 | 2,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX02 | 07/03/2016 | LIBR @ 10:25 | LGTS @ 11:44 | DOUGLAS DC-6 | 1,32/0 | OK | |
Orient Express tappa 2  | 
    |||||||
| OEX01 | 04/03/2016 | LIRF @ 16:55 | LIBR @ 18:35 | DOUGLAS DC-6 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MASANT6 | 02/03/2016 | SAVC @ 21:27 | SCCI @ 23:10 | C-130 HERCULES | 1,72/0 | OK | |
Missione Antartica tappa 6  | 
    |||||||
| MISANT5 | 25/02/2016 | SAVV @ 21:32 | SAVC @ 22:57 | C-130 HERCULES | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 22/02/2016 | PANC @ 09:51 | LIRF @ 20:07 | MD 11 | 10,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 19/02/2016 | RJTT @ 11:32 | PANC @ 17:58 | MD 11 | 6,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 18/02/2016 | ZYHB @ 09:44 | RJTT @ 12:01 | MD 11 | 2,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MISANT4 | 17/02/2016 | SAZM @ 21:35 | SAVV @ 22:55 | C-130 HERCULES | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 17/02/2016 | UNAA @ 09:26 | ZYHB @ 12:35 | MD 11 | 3,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MISANT3 | 10/02/2016 | SBPK @ 21:29 | SAZM @ 23:12 | C-130 HERCULES | 1,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 10/02/2016 | UAAA @ 10:20 | UNAA @ 12:25 | MD 11 | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MISANT2 | 30/01/2016 | SBCT @ 09:31 | SBPK @ 10:58 | C-130 HERCULES | 1,45/0 | OK | |
MISSAO ANTARTICA TAPPA 2  | 
    |||||||
| MISANT1 | 27/01/2016 | SBGL @ 21:31 | SBCT @ 23:07 | C-130 HERCULES | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 24/01/2016 | OIII @ 09:28 | UAAA @ 12:29 | MD 11 | 3,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 17/01/2016 | HLLB @ 15:36 | OIII @ 18:57 | MD 11 | 3,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 16/01/2016 | LIMC @ 16:58 | HLLB @ 19:08 | MD 11 | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 15/01/2016 | ENBR @ 16:34 | LIMC @ 19:01 | MD 11 | 2,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 11/01/2016 | ENDU @ 15:26 | ENBR @ 17:27 | MD 11 | 2,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 10/01/2016 | EVRA @ 10:39 | ENDU @ 12:35 | MD 11 | 2,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 06/01/2016 | LIRF @ 10:20 | EVRA @ 12:43 | MD 11 | 2,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 04/01/2016 | DAAG @ 15:04 | LIRF @ 16:39 | MD 11 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 03/01/2016 | GCLP @ 11:00 | DAAG @ 13:28 | MD 11 | 2,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 08/12/2015 | DIAP @ 15:13 | GCLP @ 18:33 | MD 11 | 3,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 22/11/2015 | FZAA @ 14:51 | DIAP @ 17:52 | MD 11 | 3,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BURBA | 18/11/2015 | VNL3 @ 21:44 | VNKT @ 22:49 | TWIN OTTER | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 15/11/2015 | FVBU @ 15:09 | FZAA @ 17:55 | MD 11 | 2,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 07/11/2015 | HKJK @ 15:17 | FVBU @ 17:59 | MD 11 | 2,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| WAKE | 04/11/2015 | KENT @ 21:45 | PWAK @ 22:38 | DOUGLAS DC-3 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BURBA | 29/10/2015 | OPCH @ 21:30 | TJ0E @ 22:49 | TWIN OTTER | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 25/10/2015 | HAAB @ 16:05 | HKJK @ 17:45 | MD 11 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 15/10/2015 | OOSA @ 15:13 | HAAB @ 17:34 | MD 11 | 2,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 11/10/2015 | OPKC @ 14:58 | OOSA @ 17:34 | MD 11 | 2,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 09/10/2015 | VRMM @ 15:42 | OPKC @ 18:52 | MD 11 | 3,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 06/10/2015 | WIII @ 09:10 | VRMM @ 13:38 | MD 11 | 4,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 03/10/2015 | VHHH @ 09:14 | WIII @ 13:17 | MD 11 | 4,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 13/09/2015 | RJAA @ 15:05 | VHHH @ 18:32 | MD 11 | 3,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 08/09/2015 | RJTT @ 12:00 | RJAA @ 12:00 | TAXI | 0,00/0 | OK | |
Trasferimento in taxi  | 
    |||||||
| CHARTER | 06/09/2015 | ZBAA @ 15:30 | RJTT @ 18:18 | MD 11 | 2,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 29/08/2015 | ZUUU @ 15:34 | ZBAA @ 17:33 | MD 11 | 1,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 27/08/2015 | VNKT @ 15:25 | ZUUU @ 17:46 | MD 11 | 2,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 23/08/2015 | UTTT @ 15:59 | VNKT @ 18:52 | MD 11 | 2,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 22/08/2015 | OAKB @ 15:20 | UTTT @ 16:45 | MD 11 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 21/08/2015 | OIII @ 16:36 | OAKB @ 18:50 | MD 11 | 2,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 17/08/2015 | LICA @ 16:05 | OIII @ 19:53 | MD 11 | 3,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 15/08/2015 | GMMN @ 15:45 | LICA @ 18:32 | MD 11 | 2,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 13/08/2015 | GOOY @ 14:15 | GMMN @ 17:25 | MD 11 | 3,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 12/08/2015 | SBGL @ 10:38 | GOOY @ 16:26 | MD 11 | 5,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 10/08/2015 | EGYP @ 15:46 | SBGL @ 20:15 | MD 11 | 4,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 08/08/2015 | SCEL @ 17:04 | EGYT @ 19:40 | MD 11 | 2,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 02/08/2015 | SCDA @ 16:10 | SCEL @ 17:51 | MD 11 | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 23/07/2015 | SKBO @ 15:08 | SCDA @ 18:26 | MD 11 | 3,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 12/07/2015 | MHTG @ 15:12 | SKBO @ 17:24 | MD 11 | 2,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 07/07/2015 | KTPA @ 15:16 | MHTG @ 17:39 | MD 11 | 2,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 05/07/2015 | KDEN @ 09:40 | KTPA @ 12:30 | MD 11 | 2,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 02/07/2015 | KSFO @ 16:04 | KDEN @ 18:25 | MD 11 | 2,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 30/06/2015 | PHNL @ 15:30 | KSFO @ 19:59 | MD 11 | 4,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 28/06/2015 | NTAA @ 08:00 | PHNL @ 14:04 | MD 11 | 6,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 27/06/2015 | NFFN @ 14:44 | NTAA @ 18:30 | MD 11 | 3,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BURBA | 25/06/2015 | SBFI @ 21:36 | SBFI @ 22:18 | GRUMMAN GOOSE G21 | 0,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 21/06/2015 | NZWN @ 14:33 | NFFN @ 17:47 | MD 11 | 3,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 20/06/2015 | YMML @ 15:42 | NZWN @ 18:55 | MD 11 | 3,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 17/06/2015 | YBCS @ 09:04 | YMML @ 12:04 | MD 11 | 3,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 14/06/2015 | YPDN @ 15:03 | YBCS @ 17:23 | MD 11 | 2,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 13/06/2015 | WRBB @ 15:46 | YPDN @ 18:34 | MD 11 | 2,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BURBA | 10/06/2015 | SBGL @ 21:46 | SBFI @ 23:35 | MD 83 | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 10/06/2015 | VHHH @ 15:35 | WRBB @ 18:53 | MD 11 | 3,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 09/06/2015 | VTBU @ 21:13 | VHHH @ 23:44 | MD 11 | 2,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 07/06/2015 | ZLLL @ 15:06 | VTBU @ 18:43 | MD 11 | 3,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 05/06/2015 | UTTT @ 15:45 | ZLLL @ 19:33 | MD 11 | 3,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BURBA | 03/06/2015 | LICG @ 22:00 | LICR @ 23:12 | DOUGLAS DC-6 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 02/06/2015 | OMDB @ 15:10 | UTTT @ 18:03 | MD 11 | 2,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 30/05/2015 | LBSF @ 11:15 | OMDB @ 15:33 | MD 11 | 4,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 29/05/2015 | LICA @ 15:26 | LBSF @ 16:36 | MD 11 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BURBA | 27/05/2015 | LICD @ 21:51 | LICR @ 22:40 | MD 83 | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 24/05/2015 | DRRN @ 15:27 | LICA @ 19:25 | MD 11 | 3,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 23/05/2015 | DATM @ 15:18 | DRRN @ 17:20 | ATR 72-500 | 2,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 19/05/2015 | DAAT @ 17:29 | DATM @ 18:33 | ATR 72-500 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 18/05/2015 | DAUG @ 21:37 | DAAT @ 23:25 | AIRBUS A320 | 1,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 18/05/2015 | DTTA @ 09:00 | DAUG @ 10:05 | AIRBUS A320 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 17/05/2015 | LICA @ 20:35 | DTTA @ 21:27 | AIRBUS A320 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 16/05/2015 | LIRF @ 15:44 | LICA @ 16:48 | MD 83 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 03/05/2015 | TJSJ @ 09:24 | LIRF @ 18:32 | BOEING 777-300 | 9,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 01/05/2015 | TAPA @ 16:46 | TJSJ @ 17:45 | MD 83 | 0,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NEPAL3 | 30/04/2015 | VNL2 @ 22:46 | VNL3 @ 23:03 | WESSEX HC2 | 0,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NEPAL2 | 30/04/2015 | VNKT @ 22:08 | VNL2 @ 22:41 | TWIN OTTER | 0,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NEPAL1 | 29/04/2015 | VIDP @ 21:47 | VNKT @ 23:05 | BOEING 727-200 | 1,30/0 | OK | |
AIUTI PER IL NEPAL TAPPA 1  | 
    |||||||
| CHARTER | 27/04/2015 | SVMI @ 15:33 | TAPA @ 16:58 | MD 83 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 26/04/2015 | SKBO @ 11:05 | SVMI @ 12:35 | MD 83 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 25/04/2015 | MHTG @ 10:07 | SKBO @ 12:22 | MD 83 | 2,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 23/04/2015 | MMGL @ 21:19 | MHTG @ 23:46 | MD 83 | 2,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 21/04/2015 | KATL @ 14:10 | MMGL @ 17:44 | BOEING 767-300 | 3,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| 15ANNI | 15/04/2015 | SLPO @ 21:39 | SCDA @ 22:56 | ATR 72-500 | 1,28/0 | OK | |
15° anniversario Fondazione Tropic Air  | 
    |||||||
| CHARTER | 14/04/2015 | KJFK @ 15:37 | KATL @ 17:26 | BOEING 767-300 | 1,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SP02ALA | 11/04/2015 | PAKT @ 21:20 | KSEA @ 23:53 | DOUGLAS DC-6 | 2,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NY29R | 11/04/2015 | KSEA @ 14:25 | KJFK @ 10:03 | BOEING 767-300 | 4,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SP09ALA | 09/04/2015 | PAJN @ 17:05 | PAKT @ 18:34 | DOUGLAS DC-3 | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SP08ALA | 08/04/2015 | PAGY @ 17:56 | PAJN @ 18:25 | TWIN OTTER | 0,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SP07ALA | 06/04/2015 | PAJN @ 20:42 | PAGY @ 21:10 | TWIN OTTER | 0,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SP06ALA | 03/04/2015 | PAYA @ 1600 | PAJN @ 17:18 | DOUGLAS DC-3 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SP05ALA | 31/03/2015 | PAWG @ 17:40 | PAYA @ 19:43 | DOUGLAS DC-3 | 2,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SP04ALA | 29/03/2015 | PASI @ 18:22 | PAWG @ 19:32 | DOUGLAS DC-3 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SP03ALA | 28/03/2015 | PAKT @ 15:27 | PASI @ 16:55 | DOUGLAS DC-3 | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MALDI6 | 25/03/2015 | VRMK @ 21:29 | VRMM @ 22:21 | TWIN OTTER | 0,87/0 | OK | |
Tour Maldive tappa 6 e ultima  | 
    |||||||
| SP01ALA | 25/03/2015 | KSEA @ 15:39 | PAKT @ 18:03 | DOUGLAS DC-6 | 2,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 22/03/2015 | PANC @ 08:37 | KSEA @ 11:39 | BOEING 767-300 | 3,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 19/03/2015 | UHPP @ 15:33 | PANC @ 19:46 | BOEING 767-300 | 4,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MALDI5 | 18/03/2015 | VRMG @ 21:31 | VRMK @ 22:29 | TWIN OTTER | 0,97/0 | OK | |
Maldive Tour tappa 5 via VRMT  | 
    |||||||
| MALDI4 | 11/03/2015 | VRMK @ 21:30 | VRMG @ 22:30 | TWIN OTTER | 1,00/0 | OK | |
MALDIVE TOUR TAPPA 4  | 
    |||||||
| CHARTER | 07/03/2015 | UHHH @ 15:25 | UHPP @ 17:48 | BOEING 737-800 | 2,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 06/03/2015 | RKSS @ 16:28 | UHHH @ 18:41 | BOEING 737-800 | 2,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MALDI3 | 04/03/2015 | VRMM @ 21:23 | VRMK @ 22:20 | TWIN OTTER | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MALDI2 | 27/02/2015 | VRMH @ 09:35 | VRMM @ 10:48 | TWIN OTTER | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 24/02/2015 | RJTT @ 16:24 | RKSS @ 18:01 | BOEING 767-300 | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 21/02/2015 | VHHH @ 15:42 | RJTT @ 19:18 | BOEING 767-300 | 3,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MALDI1 | 18/02/2015 | VRMM @ 21:30 | VRMH @ 22:30 | TWIN OTTER | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 16/02/2015 | ZMUB @ 14:50 | VHHH @ 18:40 | BOEING 767-300 | 3,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 14/02/2015 | VNKT @ 14:48 | ZMUB @ 19:28 | BOEING 767-300 | 4,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BURBA | 11/02/2015 | CYKA @ 21:29 | CYZT @ 23:09 | PIPER SENECA V | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 11/02/2015 | OAKB @ 16:44 | VNKT @ 19:07 | BOEING 767-300 | 2,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 05/02/2015 | OIII @ 16:30 | OAKB @ 19:03 | BOEING 767-300 | 2,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 05/02/2015 | OMDB @ 22:25 | OIII @ 00:05 | BOEING 767-300 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 01/02/2015 | OLBA @ 16:19 | OMDB @ 19:00 | BOEING 737-800 | 2,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 31/01/2015 | LIRF @ 15:20 | OLBA @ 18:21 | BOEING 767-300 | 3,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 25/01/2015 | EGPF @ 17:20 | LIRF @ 19:39 | BOEING 757-300 | 2,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CARIBE | 22/01/2015 | TJSJ @ 21:41 | TLPL @ 23:29 | AIRBUS A320 | 1,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SP09SCO | 17/01/2015 | EGPE @ 15:45 | EGPF @ 16:34 | DOUGLAS DC-3 | 0,82/0 | OK | |
Completato il giro postale della Scozia  | 
    |||||||
| SP08SCO | 12/01/2015 | EGPA @ 16:07 | EGPE @ 17:00 | DOUGLAS DC-3 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SP07SCO | 06/01/2015 | EKVG @ 17:21 | EGPA @ 18:54 | DOUGLAS DC-3 | 1,55/0 | OK | |
Scottish Mail Service  | 
    |||||||
| SP06SCO | 04/01/2015 | EGPB @ 16:08 | EKVG @ 17:31 | DOUGLAS DC-3 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SP05SCO | 25/12/2014 | EGED @ 18:58 | EGPB @ 19:27 | DOUGLAS DC-3 | 0,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BN14 | 22/12/2014 | EFRO @ 21:40 | BIRK @ 23:42 | AIRBUS A320 | 2,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SP04SCO | 21/12/2014 | EGPO @ 11:23 | EGED @ 12:07 | DOUGLAS DC-3 | 0,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SP03SCO | 20/12/2014 | EGPR @ 14:42 | EGPO @ 15:13 | DOUGLAS DC-3 | 0,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SP02SCO | 17/12/2014 | EGPI @ 11:26 | EGPR @ 12:00 | DOUGLAS DC-3 | 0,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SP01SCO | 15/12/2014 | EGPF @ 15:26 | EGPI @ 16:00 | DOUGLAS DC-3 | 0,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SP11SCO | 13/12/2014 | EGLL @ 20:20 | EGPF @ 22:33 | DOUGLAS DC-3 | 2,22/0 | OK | |
Servizio Postale Scozia  | 
    |||||||
| CHARTER | 11/12/2014 | LIBD @ 15:55 | EGLL @ 18:46 | AIRBUS A320 | 2,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NORIFR11 | 10/12/2014 | ENEV @ 21:30 | ENGM @ 23:02 | AIRBUS A320 | 1,53/0 | OK | |
Ultima tappa del Tour Norway IFR  | 
    |||||||
| CHARTER | 08/12/2014 | LIRP @ 15:20 | LIBD @ 16:26 | BOEING 737-800 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NORIFR10 | 03/12/2014 | ENML @ 21:34 | ENEV @ 22:46 | AIRBUS A320 | 1,20/0 | OK | |
NORWAY IFR TOUR LEG 10  | 
    |||||||
| NORIFR09 | 26/11/2014 | ENRY @ 21:40 | ENML @ 22:31 | AIRBUS A320 | 0,85/0 | OK | |
Norway IFR Tour Tappa 9  | 
    |||||||
| NORIFR08 | 19/11/2014 | ENAL @ 21:29 | ENRY @ 22:40 | AIRBUS A320 | 1,18/0 | OK | |
Norway IFR Tour tappa 8  | 
    |||||||
| CHARTER | 18/11/2014 | LICD @ 15:38 | LIRP @ 17:00 | AIRBUS A320 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 16/11/2014 | LIRF @ 14:47 | LICD @ 15:56 | AIRBUS A320 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NORIFR07 | 12/11/2014 | ENBO @ 21:33 | ENAL @ 22:42 | AIRBUS A320 | 1,15/0 | OK | |
Norway IFR Tour tappa 7  | 
    |||||||
| CHARTER | 07/11/2014 | LICA @ 11:35 | LIRF @ 12:30 | AIRBUS A320 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 05/11/2014 | LIMF @ 21:40 | LICA @ 23:21 | AIRBUS A320 | 1,68/0 | OK | |
in VATSIM  | 
    |||||||
| NORIFR06 | 05/11/2014 | ENAT @ 21:44 | ENBO @ 22:44 | AIRBUS A320 | 1,00/0 | OK | |
NORWAY IFR TOUR TAPPA 8  | 
    |||||||
| CHARTER | 01/11/2014 | LICJ @ 16:02 | LIMF @ 17:25 | AIRBUS A320 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NORIFR05 | 29/10/2014 | ENKR @ 21:34 | ENAT @ 22:23 | AIRBUS A320 | 0,73/0 | OK | |
Norway IFR Tour Tappa 5  | 
    |||||||
| CHARTER | 28/10/2014 | LIML @ 14:55 | LICJ @ 16:20 | AIRBUS A320 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 25/10/2014 | LICG @ 15:09 | LIML @ 16:39 | AIRBUS A320 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 24/10/2014 | LIPZ @ 10:41 | LICG @ 12:02 | AIRBUS A320 | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 23/10/2014 | LIBD @ 15:31 | LIPZ @ 16:36 | AIRBUS A320 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NORIFR04 | 22/10/2014 | ENTC @ 21:46 | ENKR @ 22:37 | AIRBUS A320 | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 20/10/2014 | LIMJ @ 21:45 | LIBD @ 23:08 | BOEING 737-800 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 19/10/2014 | LICA @ 10:53 | LIMJ @ 12:09 | BOEING 737-800 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NORIFR03 | 16/10/2014 | ENVA @ 21:42 | ENTC @ 23:03 | AIRBUS A320 | 1,35/0 | OK | |
NORWAY IFR TOUR tappa 3  | 
    |||||||
| CHARTER | 14/10/2014 | LPPT @ 15:12 | LICA @ 18:02 | BOEING 767-300 | 2,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 12/10/2014 | LPLA @ 09:50 | LPPT @ 12:01 | BOEING 767-300 | 2,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 11/10/2014 | TXKF @ 16:09 | LPLA @ 20:04 | BOEING 767-300 | 3,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NORIFR02 | 09/10/2014 | ENDU @ 21:43 | ENVA @ 22:55 | AIRBUS A320 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 07/10/2014 | KMIA @ 15:54 | TXKF @ 18:12 | BOEING 737-800 | 2,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 05/10/2014 | SKBO @ 16:00 | KMIA @ 18:58 | BOEING 767-300 | 2,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 03/10/2014 | MMAA @ 15:36 | SKBO @ 19:21 | BOEING 767-300 | 3,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NORIFR01 | 01/10/2014 | ENGM @ 21:48 | ENDU @ 23:16 | AIRBUS A320 | 1,40/0 | OK | |
Tour Norvegia IFR tappa 1  | 
    |||||||
| CHARTER | 28/09/2014 | KIAH @ 15:36 | MMAA @ 17:38 | AIRBUS A320 | 2,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BURBA | 25/09/2014 | PHTO @ 21:30 | PHLI @ 23:20 | GRUMMAN GOOSE G21 | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 21/09/2014 | KLAX @ 16:42 | KIAH @ 19:25 | BOEING 767-300 | 2,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BURBA | 17/09/2014 | LPAZ @ 21:42 | LPHR @ 23:19 | DOUGLAS DC-3 | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 13/09/2014 | EGLL @ 06:00 | KLAX @ 16:03 | BOEING 777-300 | 10,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 11/09/2014 | SLLP @ 06:00 | EGLL @ 17:48 | BOEING 777-300 | 11,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BURBA | 10/09/2014 | VIKL @ 21:39 | VI1M @ 22:48 | TWIN OTTER | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 31/08/2014 | SBBR @ 21:34 | SLLP @ 00:33 | BOEING 767-300 | 2,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 30/08/2014 | SAEZ @ 22:09 | SBBR @ 01:12 | BOEING 767-300 | 3,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| KURDI 2 | 27/08/2014 | LTCI @ 21:42 | OR0M @ 22:21 | C119 FAIRCHILD | 0,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 24/08/2014 | SAVC @ 10:50 | SAEZ @ 12:48 | AIRBUS A320 | 1,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 23/08/2014 | SCCI @ 22:26 | SAVC @ 23:50 | BOEING 737-800 | 1,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| KURDI | 22/08/2014 | OIAA @ 21:43 | OR0X @ 22:53 | BOEING 727-200 | 1,17/0 | OK | |
Hospital Service Mosul  | 
    |||||||
| CHARTER | 21/08/2014 | SCEL @ 21:42 | SCCI @ 00:06 | BOEING 737-800 | 2,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 12/08/2014 | SLLP @ 15:47 | SCEL @ 18:00 | BOEING 767-300 | 2,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 10/08/2014 | SKBO @ 15:19 | SLLP @ 18:31 | BOEING 767-300 | 3,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 05/08/2014 | MKJS @ 15:32 | SKBO @ 17:29 | BOEING 767-300 | 1,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 02/08/2014 | MPTO @ 16:32 | MKJS @ 18:04 | BOEING 737-800 | 1,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 31/07/2014 | MHTG @ 15:20 | MPTO @ 16:50 | BOEING 767-300 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 26/07/2014 | MMAA @ 15:04 | MHTG @ 16:56 | BOEING 767-300 | 1,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 23/07/2014 | MMUN @ 16:30 | MMAA @ 18:40 | BOEING 767-300 | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 20/07/2014 | MYNN @ 15:11 | MMUN @ 16:44 | BOEING 737-800 | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 06/07/2014 | MKJS @ 15:50 | MYNN @ 17:17 | BOEING 737-800 | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 04/07/2014 | TJSJ @ 10:46 | MKJS @ 12:29 | BOEING 737-800 | 1,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BURBA | 02/07/2014 | SANI @ 21:45 | SANI @ 22:46 | TWIN OTTER | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 26/06/2014 | SBEG @ 14:58 | TJSJ @ 18:03 | BOEING 767-300 | 3,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BURBA | 19/06/2014 | SLCN @ 21:43 | SLOR @ 23:04 | DOUGLAS DC-3 | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 14/06/2014 | SBBE @ 15:53 | SBEG @ 17:41 | BOEING 737-800 | 1,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BURBA | 11/06/2014 | KFLX @ 21:27 | KTVL @ 22:21 | PIPER SENECA V | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MEME | 04/06/2014 | LGKR @ 21:21 | LIPZ @ 22:38 | BOEING 727-200 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 03/06/2014 | SMJP @ 15:26 | SBBE @ 17:05 | MD 83 | 1,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 01/06/2014 | TBPB @ 09:56 | SMJP @ 11:30 | MD 83 | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 30/05/2014 | MTPP @ 16:35 | TBPB @ 18:47 | MD 83 | 2,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 25/05/2014 | KIAH @ 14:49 | MTPP @ 18:03 | BOEING 767-300 | 3,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 24/05/2014 | KORD @ 09:57 | KIAH @ 12:03 | BOEING 767-300 | 2,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 20/05/2014 | CYVR @ 15:23 | KORD @ 18:44 | BOEING 767-300 | 3,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 17/05/2014 | PASC @ 15:43 | CYVR @ 19:27 | BOEING 737-800 | 3,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 16/05/2014 | PANC @ 17:28 | PASC @ 19:00 | BOEING 737-800 | 1,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 11/05/2014 | CYVR @ 10:26 | PANC @ 13:05 | BOEING 767-300 | 2,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 10/05/2014 | KSLC @ 15:55 | CYVR @ 18:01 | MD 83 | 2,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 09/05/2014 | KLAX @ 16:38 | KSLC @ 18:15 | MD 83 | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 09/05/2014 | KSLC @ 15:55 | CYVR @ 18:01 | MD 83 | 2,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 09/05/2014 | KTOA @ 10:30 | KLAX @ 11:05 | PIPER SENECA V | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| VIRUS3 | 07/05/2014 | TUPW @ 21:32 | TJPS @ 22:28 | DOUGLAS DC-3 | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 04/05/2014 | KSAN @ 10:20 | KTOA @ 11:50 | PIPER SENECA V | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 03/05/2014 | MMMX @ 15:45 | KSAN @ 18:48 | BOEING 767-300 | 3,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| VIRUS2 | 30/04/2014 | TVSM @ 21:40 | TDPD @ 22:51 | TWIN OTTER | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 27/04/2014 | MUHA @ 15:56 | MMMX @ 18:26 | BOEING 767-300 | 2,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| VIRUS1 | 23/04/2014 | CYSE @ 21:32 | CYPS @ 21:58 | TWIN OTTER | 0,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 22/04/2014 | TJSJ @ 10:33 | MUHA @ 13:13 | BOEING 767-300 | 2,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 19/04/2014 | SKBO @ 16:03 | TJSJ @ 18:08 | BOEING 777-300 | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 18/04/2014 | SPIM @ 15:47 | SKBO @ 18:16 | BOEING 767-300 | 2,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| RUVFR13 | 16/04/2014 | UNWI @ 22:16 | UNBG @ 23:05 | TWIN OTTER | 0,82/0 | OK | |
Tour Russia VFR tappa 13 e ultima  | 
    |||||||
| RUVFR12 | 16/04/2014 | ZE0K @ 21:29 | UNWI @ 22:12 | TWIN OTTER | 0,72/0 | OK | |
Russia VFR tappa 12  | 
    |||||||
| 66R09 | 13/04/2014 | 5CA4 @ 15:15 | KSMO @ 16:21 | PIPER SENECA V | 1,10/0 | OK | |
Tour Route66 tappa 9 e ultima  | 
    |||||||
| 66R08 | 13/04/2014 | KIGM @ 10:13 | 5CA4 @ 11:02 | PIPER SENECA V | 0,82/0 | OK | |
Tour Route66 tappa 8  | 
    |||||||
| RUVFR11 | 09/04/2014 | ZD2N @ 21:28 | ZE0K @ 22:37 | TWIN OTTER | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| 66R07 | 08/04/2014 | KFLG @ 15:47 | KIGM @ 16:25 | PIPER SENECA V | 0,63/0 | OK | |
Tour Route66 tappa 7  | 
    |||||||
| 66R06 | 07/04/2014 | KGUP @ 16:26 | KFLG @ 17:15 | PIPER SENECA V | 0,82/0 | OK | |
Tour Route66 tappa 6  | 
    |||||||
| 66R05 | 06/04/2014 | KSAF @ 10:35 | KGUP @ 11:44 | PIPER SENECA V | 1,15/0 | OK | |
Tour Route66 tappa 5  | 
    |||||||
| 66R04 | 05/04/2014 | KAMA @ 15:07 | KSAF @ 16:38 | PIPER SENECA V | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| RUVFR10 | 02/04/2014 | UNYT @ 21:28 | ZD2N @ 22:25 | TWIN OTTER | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| 66R03 | 02/04/2014 | 0F8 @ 15:08 | KAMA @ 16:51 | PIPER SENECA V | 3,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| 66R02 | 31/03/2014 | KCPS @ 14:28 | 0F8 @ 16:39 | PIPER SENECA V | 2,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| 66R01 | 30/03/2014 | KCGX @ 17:45 | KCPS @ 19:14 | PIPER SENECA V | 1,48/0 | OK | |
Route 66 tappa 1  | 
    |||||||
| RUVFR09 | 26/03/2014 | UNYS @ 21:40 | UNYT @ 22:37 | TWIN OTTER | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 23/03/2014 | SLVR @ 17:56 | SPIM @ 20:04 | BOEING 727-200 | 2,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 22/03/2014 | SCSE @ 15:14 | SLVR @ 17:27 | BOEING 727-200 | 2,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| RUVFR08 | 20/03/2014 | UNYE @ 16:29 | UNYS @ 17:08 | TWIN OTTER | 0,65/0 | OK | |
Tour Russia VFR tappa 8  | 
    |||||||
| RUVFR07 | 20/03/2014 | UNKY @ 16:04 | UNYE @ 16:24 | TWIN OTTER | 0,33/0 | OK | |
Tour VFR Russia tappa 7  | 
    |||||||
| CHARTER | 19/03/2014 | SCIE @ 15:26 | SCSE @ 17:08 | DASH 7-100 | 1,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 18/03/2014 | SAVC @ 21:16 | SCIE @ 23:11 | BOEING 767-300 | 1,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 16/03/2014 | SAWH @ 16:31 | SAVC @ 18:04 | BOEING 767-300 | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 15/03/2014 | SCFA @ 14:50 | SAWH @ 19:11 | BOEING 767-300 | 4,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| RUVFR06 | 12/03/2014 | ZDE0 @ 22:20 | UNKY @ 22:49 | TWIN OTTER | 0,48/0 | OK | |
Tour Russia VFR tappa 6  | 
    |||||||
| RUVFR05 | 12/03/2014 | UNKD @ 21:35 | ZDR0 @ 22:13 | TWIN OTTER | 0,63/0 | OK | |
Tour Russia VFR tappa 5  | 
    |||||||
| CHARTER | 10/03/2014 | SBCG @ 17:42 | SCFA @ 20:09 | BOEING 727-200 | 2,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| RUVFR04 | 05/03/2014 | UNBA @ 21:21 | UNKD @ 22:15 | TWIN OTTER | 0,90/0 | OK | |
Tour Russia VFR tappa 4  | 
    |||||||
| RUVFR03 | 26/02/2014 | ZE27 @ 22:14 | UNBA @ 22:34 | TWIN OTTER | 0,33/0 | OK | |
Tour RUVFR14 tappa 3  | 
    |||||||
| RUVFR02 | 26/02/2014 | UNBU @ 21:27 | ZE27 @ 22:03 | TWIN OTTER | 0,60/0 | OK | |
TOUR RUVFR 14 tappa 2  | 
    |||||||
| CHARTER | 25/02/2014 | SCEL @ 14:23 | SBCG @ 17:12 | BOEING 767-300 | 2,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 24/02/2014 | SLVR @ 09:59 | SCEL @ 12:23 | BOEING 767-300 | 2,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 23/02/2014 | SPIM @ 10:15 | SLVR @ 12:25 | BOEING 777-300 | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| RUVFR01 | 19/02/2014 | UNBG @ 21:28 | UNBU @ 22:42 | TWIN OTTER | 1,23/0 | OK | |
Russia VFR 2014 tappa 1  | 
    |||||||
| CHARTER | 15/02/2014 | SEGU @ 16:35 | SPIM @ 18:14 | BOEING 727-200 | 1,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 14/02/2014 | SVMI @ 15:18 | SEGU @ 17:37 | BOEING 767-300 | 2,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 12/02/2014 | TJSJ @ 16:33 | SVMI @ 18:02 | BOEING 767-300 | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| 9991 | 09/02/2014 | WMKK @ 22:00 | TJSJ @ 22:00 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Trasferimento  | 
    |||||||
| CHARTER | 09/02/2014 | WRRR @ 15:00 | WMKK @ 1745 | BOEING 767-300 | 2,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 08/02/2014 | YPLM @ 15:00 | WRRR @ 17:20 | BOEING 757-300 | 2,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CAPRA | 06/02/2014 | ESGP @ 21:38 | ESGP @ 22:28 | C119 FAIRCHILD | 0,83/0 | OK | |
Missione Capra: bombardamento a neuroni su SWH svedese  | 
    |||||||
| CHARTER | 06/02/2014 | YPPH @ 14:54 | YPLM @ 16:32 | AIRBUS A320 | 1,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 02/02/2014 | YAYE @ 15:37 | YPPH @ 17:52 | BOEING 737-200 | 2,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 30/01/2014 | YBAS @ 15:15 | YAYE @ 16:20 | TWIN OTTER | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 25/01/2014 | YBBN @ 14:38 | YBAS @ 17:29 | BOEING 737-200 | 2,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 25/01/2014 | NZWN @ 21:06 | YBBN @ 00:38 | BOEING 767-300 | 3,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHILE | 22/01/2014 | SCNT @ 21:55 | SAWH @ 23:28 | ATR 72-500 | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 19/01/2014 | NTAA @ 15:04 | NZWN @ 19:52 | BOEING 767-300 | 4,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 18/01/2014 | NTGJ @ 14:55 | NTAA @ 17:12 | BOEING 737-200 | 2,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 12/01/2014 | NTTO @ 15:59 | NTGJ @ 17:22 | BOEING 737-200 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 06/01/2014 | NTAA @ 15:08 | NTTO @ 16:29 | BOEING 737-200 | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 04/01/2014 | PLCH @ 15:15 | NTAA @ 19:18 | BOEING 737-200 | 4,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| STOR0307 | 31/12/2013 | SBSV @ 11:41 | SBGL @ 16:13 | SAVOIA MARCHETTI SM55 | 4,53/0 | OK | |
Tour Italia Brasile tappa 7  | 
    |||||||
| STOR0306 | 23/12/2013 | SBNT @ 20:55 | SBSV @ 23:36 | SAVOIA MARCHETTI SM55 | 2,68/0 | OK | |
Tour Italia - Brasile tappa 6  | 
    |||||||
| BN1302 | 20/12/2013 | ENVA @ 20:51 | LIMF @ 00:16 | BOEING 737-200 | 3,17/0 | OK | |
volo natale 2013 2° tappa  | 
    |||||||
| BN1301 | 18/12/2013 | EFRO @ 21:46 | ENVA @ 22:59 | BOEING 737-200 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| STOR0305 | 15/12/2013 | GGOV @ 08:00 | SBNT @ 16:36 | SAVOIA MARCHETTI SM55 | 8,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BURBA | 04/12/2013 | LICR @ 22:20 | LGSK @ 23:15 | BOEING 757-300 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| STOR0304 | 02/12/2013 | GMMH @ 14:32 | GGOV @ 18:57 | SAVOIA MARCHETTI SM55 | 4,42/0 | OK | |
Italia - Brasile tappa 4  | 
    |||||||
| STOR0303 | 26/11/2013 | GMMY @ 14:40 | GMMH @ 19:12 | SAVOIA MARCHETTI SM55 | 4,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| STOR0302 | 22/11/2013 | LELC @ 14:34 | GMMY @ 16:40 | SAVOIA MARCHETTI SM55 | 2,10/0 | OK | |
Italia - Brasile tappa 2  | 
    |||||||
| STOR0301 | 21/11/2013 | GR20 @ 14:54 | LELC @ 18:55 | SAVOIA MARCHETTI SM55 | 4,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PIGS | 20/11/2013 | MYNN @ 22:00 | MYEF @ 22:48 | GRUMMAN GOOSE G21 | 0,80/0 | OK | |
recuperati maiali trafugati  | 
    |||||||
| CHARTER | 17/11/2013 | PJON @ 10:23 | PLCH @ 13:04 | BOEING 767-300 | 2,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 16/11/2013 | PHNL @ 15:48 | PJON @ 17:40 | BOEING 767-300 | 1,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| HAIYAN2 | 13/11/2013 | RPLL @ 17:13 | RPVA @ 18:36 | C-130 HERCULES | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| HAIYAN1 | 12/11/2013 | VHHH @ 15:40 | RPLL @ 17:20 | BOEING 727-200 | 1,67/0 | OK | |
Volo umanitario per le Filippine  | 
    |||||||
| CHARTER | 09/11/2013 | PMKY @ 16:30 | PHNL @ 19:04 | BOEING 767-300 | 2,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BURBA | 07/11/2013 | SPJJ @ 21:38 | SPZO @ 23:15 | DOUGLAS DC-3 | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 06/11/2013 | PGUM @ 21:20 | PMKJ @ 01:10 | BOEING 767-300 | 3,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 03/11/2013 | RJTT @ 14:34 | PGUM @ 17:57 | BOEING 767-300 | 3,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 02/11/2013 | RJFU @ 17:30 | RJTT @ 18:58 | AIRBUS A320 | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 01/11/2013 | ZLXY @ 09:31 | RJFU @ 12:25 | BOEING 767-300 | 2,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 31/10/2013 | ZMUB @ 15:15 | ZLXY @ 17:39 | BOEING 767-300 | 2,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ASS3 | 30/10/2013 | WMKK @ 22:10 | WMBT @ 23:00 | ANTONOV AN-12 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 30/10/2013 | ZWSH @ 21:25 | ZMUB @ 00:51 | BOEING 767-300 | 3,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 27/10/2013 | TJ0E @ 15:48 | ZWSH @ 16:42 | DOUGLAS DC-3 | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 26/10/2013 | UTSS @ 16:22 | TJ0E @ 18:42 | DOUGLAS DC-3 | 2,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ASS2 | 23/10/2013 | PAGY @ 21:38 | PANT @ 22:23 | C119 FAIRCHILD | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 22/10/2013 | VNKT @ 16:22 | UTSS @ 19:37 | BOEING 757-300 | 3,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 20/10/2013 | VIDP @ 15:39 | VNKT @ 16:54 | BOEING 727-200 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 19/10/2013 | VOBG @ 15:19 | VIDP @ 18:45 | C119 FAIRCHILD | 3,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ASS1 | 18/10/2013 | FADN @ 21:03 | FXME @ 22:17 | TWIN OTTER | 1,23/0 | OK | |
con FS Passenger caduto e morto  | 
    |||||||
| CHARTER | 15/10/2013 | VCBI @ 10:38 | VOBG @ 11:48 | BOEING 737-200 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AMI | 13/10/2013 | GMMN @ 17:24 | LIEE @ 19:50 | BOEING 767-300 | 2,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 12/10/2013 | VRMM @ 22:13 | VCBI @ 23:21 | BOEING 737-200 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 06/10/2013 | FSIA @ 15:42 | VRMM @ 18:34 | BOEING 767-300 | 2,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 05/10/2013 | OMDB @ 14:23 | FSIA @ 18:36 | BOEING 767-300 | 4,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 03/10/2013 | OOSA @ 15:27 | OMDB @ 17:05 | BOEING 737-200 | 1,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| DURBAN | 02/10/2013 | FACT @ 21:38 | FADN @ 23:13 | BOEING 737-200 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 01/10/2013 | HAAB @ 15:42 | OOSA @ 18:20 | BOEING 737-200 | 2,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 30/09/2013 | HKJK @ 17:03 | HAAB @ 18:45 | BOEING 737-200 | 1,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 29/09/2013 | FZIC @ 17:13 | HKJK @ 19:06 | BOEING 737-200 | 1,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 28/09/2013 | FEFF @ 15:14 | FZIC @ 16:36 | BOEING 737-200 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 27/09/2013 | DIAP @ 21:52 | FEFF @ 01:02 | BOEING 757-300 | 3,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 23/09/2013 | DRRN @ 15:14 | DIAP @ 16:45 | BOEING 757-300 | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 22/09/2013 | DAAT @ 16:45 | DRRN @ 19:35 | DOUGLAS DC-6 | 2,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PARO1 | 18/09/2013 | VNKT @ 21:36 | VQPR @ 22:36 | AIRBUS A320 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 15/09/2013 | HLLS @ 13:58 | DAAT @ 17:18 | DOUGLAS DC-6 | 3,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 13/09/2013 | HLLT @ 21:46 | HLLS @ 23:28 | DOUGLAS DC-6 | 1,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 08/09/2013 | LIEE @ 16:16 | HLLT @ 17:38 | MD 83 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 07/09/2013 | LIMJ @ 15:11 | LIEE @ 17:00 | DOUGLAS DC-6 | 1,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 05/09/2013 | LDSP @ 15:06 | LIMJ @ 16:56 | DOUGLAS DC-6 | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 05/09/2013 | LICA @ 22:21 | LDSP @ 00:06 | DOUGLAS DC-6 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 02/09/2013 | LIRF @ 17:11 | LICA @ 18:30 | DOUGLAS DC-6 | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 31/08/2013 | HLLB @ 17:09 | LIRF @ 18:53 | BOEING 777-300 | 1,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 31/08/2013 | ORBS @ 21:44 | HLLB @ 00:47 | BOEING 777-300 | 3,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 27/08/2013 | OPKC @ 22:02 | ORBS @ 00:58 | BOEING 777-300 | 2,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 24/08/2013 | VGZR @ 15:24 | OPKC @ 18:08 | BOEING 777-300 | 2,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 23/08/2013 | VEMN @ 21:23 | VGZR @ 22:36 | BOEING 737-200 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 23/08/2013 | ZPPP @ 22:17 | VEMN @ 00:13 | BOEING 737-200 | 1,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 21/08/2013 | VHHH @ 22:02 | ZPPP @ 23:36 | BOEING 737-200 | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 17/08/2013 | ZSFZ @ 21:57 | VHHH @ 23:01 | BOEING 737-200 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 16/08/2013 | ZBHH @ 15:32 | ZSFZ @ 18:04 | BOEING 737-200 | 2,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 14/08/2013 | ZBAA @ 22:09 | ZBHH @ 23:01 | BOEING 737-200 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 12/08/2013 | RJAA @ 15:06 | ZBAA @ 17:58 | BOEING 767-300 | 2,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 10/08/2013 | RODN @ 14:37 | RJAA @ 16:43 | BOEING 767-300 | 2,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 09/08/2013 | PTRO @ 14:25 | RODN @ 17:59 | BOEING 767-300 | 3,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 24/07/2013 | WABP @ 16:32 | PTRO @ 18:37 | BOEING 737-200 | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 24/07/2013 | WRRR @ 21:21 | WABP @ 00:42 | BOEING 737-200 | 3,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 22/07/2013 | WBSB @ 14:16 | WRRR @ 16:17 | BOEING 737-200 | 2,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 21/07/2013 | VVTS @ 22:48 | WBSB @ 00:26 | BOEING 737-200 | 1,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 20/07/2013 | VTSP @ 17:07 | VVTS @ 18:24 | BOEING 737-200 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 19/07/2013 | VYMD @ 22:10 | VTSP @ 0018 | BOEING 737-200 | 2,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BURBA | 17/07/2013 | TNCM @ 21:36 | SABA @ 22:10 | PIPER SENECA V | 0,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0346 | 16/07/2013 | ZPPP @ 22:12 | VYMD @ 23:30 | BOEING 737-200 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0345 | 14/07/2013 | VYMD @ 15:15 | ZPPP @ 16:26 | BOEING 737-200 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 13/07/2013 | VNKT @ 21:10 | VYMD @ 23:05 | BOEING 767-300 | 1,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 11/07/2013 | VNLK @ 15:10 | VNKT @ 15:50 | TWIN OTTER | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BURBA | 10/07/2013 | VNKT @ 21:38 | VNLK @ 22:15 | TWIN OTTER | 0,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 10/07/2013 | VNKT @ 16:28 | VNLK @ 17:02 | TWIN OTTER | 0,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0325 | 10/07/2013 | VIDP @ 23:17 | VNKT @ 00:27 | BOEING 737-200 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 08/07/2013 | OPKC @ 16:43 | VIDP @ 19:42 | DOUGLAS DC-6 | 2,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 07/07/2013 | OAKB @ 15:20 | OPKC @ 17:00 | BOEING 737-200 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 06/07/2013 | OIII @ 14:59 | OAKB @ 17:22 | BOEING 737-200 | 2,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IRA001R | 04/07/2013 | OIAA @ 16:30 | OIII @ 17:32 | BOEING 737-200 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BURBA3 | 03/07/2013 | UT0D @ 21:39 | OABN @ 22:54 | C119 FAIRCHILD | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IRA001A | 30/06/2013 | OIII @ 15:58 | OIAA @ 16:58 | BOEING 737-200 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 29/06/2013 | LCLK @ 14:41 | OIII @ 16:54 | BOEING 767-300 | 2,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 28/06/2013 | LICA @ 15:12 | LCLK @ 17:30 | BOEING 767-300 | 2,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR115A | 27/06/2013 | LIRF @ 16:10 | LICA @ 17:13 | BOEING 767-300 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| 9994 | 27/06/2013 | KJFK @ 08:00 | LIRF @ 08:00 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CANA02 | 26/06/2013 | CYWL @ 21:39 | CYBL @ 22:58 | DOUGLAS DC-3 | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NY34R | 26/06/2013 | MDSD @ 14:58 | KJFK @ 18:31 | BOEING 767-300 | 3,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NY34A | 25/06/2013 | KJFK @ 15:12 | MDSD @ 18:49 | BOEING 767-300 | 3,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NY33R | 23/06/2013 | MMAA @ 14:27 | KJFK @ 19:32 | BOEING 767-300 | 5,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NY33A | 21/06/2013 | KJFK @ 14:46 | MMAA @ 19:20 | BOEING 767-300 | 4,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NY32R | 19/06/2013 | KMCI @ 15:21 | KJFK @ 17:40 | BOEING 767-300 | 2,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NY32A | 18/06/2013 | KJFK @ 14:32 | KMCI @ 17:08 | BOEING 767-300 | 2,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| JUSPN | 17/06/2013 | LICA @ 21:34 | LIEE @ 22:43 | AIRBUS A320 | 1,15/0 | OK | |
Volo per festa matrimonio TAF317  | 
    |||||||
| NY31R | 16/06/2013 | MMMX @ 14:30 | KJFK @ 18:45 | BOEING 767-300 | 4,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NY31A | 13/06/2013 | KJFK @ 14:24 | MMMX @ 18:38 | BOEING 767-300 | 4,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NY30R | 12/06/2013 | KIAH @ 14:42 | KJFK @ 17:32 | BOEING 767-300 | 2,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NY30A | 09/06/2013 | KJFK @ 10:03 | KIAH @ 13:10 | BOEING 767-300 | 3,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BURBA3 | 05/06/2013 | CYBD @ 21:50 | CBA7 @ 22:45 | DOUGLAS DC-3 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NY28A | 02/06/2013 | KJFK @ 15:28 | KSFO @ 20:18 | BOEING 767-300 | 4,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NY27R | 01/06/2013 | KMIA @ 15:31 | KJFK @ 18:03 | BOEING 767-300 | 2,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NY27A | 31/05/2013 | KJFK @ 17:10 | KMIA @ 19:24 | BOEING 767-300 | 2,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| KABUL | 29/05/2013 | OAKB @ 21:41 | OAHR @ 23:12 | C-130 HERCULES | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NY26R | 29/05/2013 | KSAN @ 14:58 | KJFK @ 1935 | BOEING 767-300 | 4,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NY26A | 26/05/2013 | KJFK @ 14:54 | KSAN @ 19:40 | BOEING 767-300 | 4,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NY25R | 25/05/2013 | KLAS @ 15:04 | KJFK @ 19:07 | BOEING 767-300 | 4,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BURBA | 23/05/2013 | SKBO @ 21:48 | SKCC @ 23:22 | DOUGLAS DC-6 | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NY25A | 23/05/2013 | KJFK @ 14:48 | KLAS @ 18:30 | BOEING 767-300 | 3,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0005 | 21/05/2013 | TJSJ @ 14:21 | KJFK @ 17:44 | BOEING 777-300 | 3,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| 4444 | 20/05/2013 | LIRF @ 11:00 | TJSJ @ 11:00 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Trasferimento a Luis Munoz  | 
    |||||||
| CHARTER | 20/05/2013 | LICA @ 09:25 | LIRF @ 10:22 | MD 83 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR115R | 18/05/2013 | OIII @ 13:57 | LICA @ 17:35 | BOEING 767-300 | 3,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR115A | 17/05/2013 | LICA @ 14:38 | OIII @ 18:12 | BOEING 767-300 | 3,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 16/05/2013 | LIPZ @ 21:33 | LICA @ 23:06 | BOEING 737-200 | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BURBA | 15/05/2013 | VI1M @ 21:55 | OPSD @ 23:08 | DOUGLAS DC-6 | 1,22/0 | OK | |
Burba Day  | 
    |||||||
| CHARTER | 15/05/2013 | LICA @ 14:04 | LIPZ @ 15:25 | BOEING 737-200 | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR114R | 14/05/2013 | OEJN @ 14:42 | LICA @ 17:54 | BOEING 767-300 | 3,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ALLB10 | 13/05/2013 | NZCH @ 21:37 | NZCI @ 22:45 | BOEING 737-200 | 1,13/0 | OK | |
Tour Nuova Zelanda tappa 10  | 
    |||||||
| EUR114A | 13/05/2013 | LICA @ 14:38 | OEJN @ 18:08 | BOEING 767-300 | 3,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR113R | 12/05/2013 | OKBK @ 15:05 | LICA @ 18:34 | BOEING 767-300 | 3,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ALLB09 | 06/05/2013 | NZNV @ 21:36 | NZCH @ 22:39 | HAWKER SIDDELEY 748 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR113A | 04/05/2013 | LICA @ 15:19 | OKBK @ 19:07 | BOEING 767-300 | 3,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR112R | 02/05/2013 | ORBS @ 15:00 | LICA @ 17:56 | BOEING 767-300 | 2,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR112A | 01/05/2013 | LICA @ 15:59 | ORBS @ 18:41 | BOEING 767-300 | 2,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ALLB08 | 29/04/2013 | NZGY @ 21:36 | NZNV @ 22:45 | HAWKER SIDDELEY 748 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR111R | 28/04/2013 | GMMN @ 16:04 | LICA @ 18:42 | BOEING 767-300 | 2,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR111A | 27/04/2013 | LICA @ 14:49 | GMMN @ 18:13 | BOEING 767-300 | 3,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OLIO4 | 25/04/2013 | KMIA @ 21:37 | TJSJ @ 23:40 | BOEING 767-300 | 2,05/0 | OK | |
Missione Olio Fritto ultima tappa  | 
    |||||||
| EUR110R | 25/04/2013 | DAAG @ 15:18 | LICA @ 17:30 | BOEING 767-300 | 2,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR110A | 23/04/2013 | LICA @ 15:25 | DAAG @ 17:22 | BOEING 767-300 | 1,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ALLB07 | 22/04/2013 | NZGM @ 21:31 | NZGY @ 22:37 | HAWKER SIDDELEY 748 | 1,10/0 | OK | |
Tour Nuova Zelanda tappa 7  | 
    |||||||
| EUR109R | 22/04/2013 | DTTA @ 16:44 | LICA @ 17:44 | BOEING 767-300 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR109A | 21/04/2013 | LICA @ 17:48 | DTTA @ 18:53 | BOEING 767-300 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR108R | 21/04/2013 | HLLT @ 10:30 | LICA @ 11:47 | AIRBUS A320 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR108A | 20/04/2013 | LICA @ 10:43 | HLLT @ 11:57 | BOEING 767-300 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR107R | 19/04/2013 | EIDW @ 20:06 | LICA @ 23:20 | BOEING 767-300 | 3,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OLIO3 | 18/04/2013 | KSDF @ 21:38 | KMIA @ 23:38 | BOEING 767-300 | 2,00/0 | OK | |
Missione Olio Fritto tappa 3  | 
    |||||||
| EUR107A | 16/04/2013 | LICA @ 19:21 | EIDW @ 23:11 | BOEING 767-300 | 3,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ALLB06 | 16/04/2013 | NZYP @ 21:40 | NZGM @ 22:58 | HAWKER SIDDELEY 748 | 1,30/0 | OK | |
Nuova Zelanda Tour tappa 6  | 
    |||||||
| EUR106R | 14/04/2013 | EGLL @ 15:55 | LICA @ 18:38 | BOEING 767-300 | 2,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR106A | 13/04/2013 | LICA @ 14:49 | EGLL @ 17:25 | BOEING 767-300 | 2,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR105R | 12/04/2013 | LSZH @ 21:26 | LICA @ 23:23 | BOEING 767-300 | 1,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OLIO2 | 10/04/2013 | KORD @ 21:52 | KSDF @ 22:45 | BOEING 767-300 | 0,88/0 | OK | |
Olio Fritto tappa 2  | 
    |||||||
| EUR105A | 10/04/2013 | LICA @ 16:29 | LSZH @ 18:17 | BOEING 767-300 | 1,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR104R | 09/04/2013 | HECA @ 15:03 | LICA @ 17:34 | BOEING 767-300 | 2,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ALLB05 | 08/04/2013 | NZAG @ 21:30 | NZYP @ 22:54 | HAWKER SIDDELEY 748 | 1,40/0 | OK | |
Tour della Nuova Zelanda tappa 5  | 
    |||||||
| EUR104A | 08/04/2013 | LICA @ 17:07 | HECA @ 19:27 | BOEING 767-300 | 2,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR103R | 07/04/2013 | OSDI @ 15:45 | LICA @ 18:32 | BOEING 767-300 | 2,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR103A | 06/04/2013 | LICA @ 15:24 | OSDI @ 17:39 | BOEING 767-300 | 2,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR102R | 05/04/2013 | LGAV @ 21:20 | LICA @ 22:48 | BOEING 767-300 | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OLIO1 | 04/04/2013 | KJFK @ 21:35 | KORD @ 23:53 | BOEING 767-300 | 2,30/0 | OK | |
Missione Olio tappa 1  | 
    |||||||
| EUR102A | 04/04/2013 | LICA @ 16:23 | LGAV @ 17:48 | BOEING 767-300 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR101R | 03/04/2013 | UKBB @ 14:49 | LICA @ 17:45 | BOEING 767-300 | 2,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR101A | 03/04/2013 | LICA @ 10:20 | UKBB @ 12:54 | BOEING 767-300 | 2,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR100A | 02/04/2013 | LICA @ 16:10 | LTBA @ 17:43 | BOEING 767-300 | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR100R | 02/04/2013 | LTBA @ 16:00 | LICA @ 17:40 | BOEING 767-300 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 31/03/2013 | GMTT @ 17:00 | LICA @ 19:45 | BOEING 767-300 | 2,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 30/03/2013 | LIMF @ 14:59 | GMTT @ 17:56 | BOEING 767-300 | 2,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 29/03/2013 | HLLB @ 15:16 | LIMF @ 17:35 | BOEING 767-300 | 2,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 28/03/2013 | HECA @ 16:00 | HLLB @ 17:49 | BOEING 767-300 | 1,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 27/03/2013 | OMDB @ 15:03 | HECA @ 18:27 | BOEING 767-300 | 3,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 26/03/2013 | OPRN @ 15:35 | OMDB @ 18:25 | MD 11 | 2,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ALLB04 | 25/03/2013 | NZKK @ 21:28 | NZAG @ 22:06 | HAWKER SIDDELEY 748 | 0,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| STOR0207 | 25/03/2013 | MMAA @ 14:22 | KJFK @ 16:53 | CONCORDE | 2,52/0 | OK | |
Concorde World Tour tappa 7 ultima  | 
    |||||||
| STOR0206 | 24/03/2013 | PHNL @ 15:20 | MMAA @ 19:21 | CONCORDE | 4,02/0 | OK | |
Concorde World Tour tappa 6  | 
    |||||||
| STOR0205 | 23/03/2013 | PGUM @ 14:41 | PHNL @ 18:08 | CONCORDE | 3,45/0 | OK | |
Concorde World Tour tappa 5  | 
    |||||||
| STOR0204 | 20/03/2013 | VTBD @ 15:49 | PGUM @ 19:05 | CONCORDE | 3,27/0 | OK | |
Concorde World Tour tappa 4  | 
    |||||||
| STOR0203 | 19/03/2013 | OMDB @ 15:50 | VTBD @ 18:46 | CONCORDE | 2,93/0 | OK | |
Concorde World Tour tappa 3  | 
    |||||||
| ALLB03 | 18/03/2013 | NZAA @ 21:33 | NZKK @ 22:54 | HAWKER SIDDELEY 748 | 1,35/0 | OK | |
Tour Nuova Zelanda tappa 3  | 
    |||||||
| STOR0202 | 18/03/2013 | LFBO @ 14:49 | OMDB @ 18:16 | CONCORDE | 3,45/0 | OK | |
Concorde World Tour tappa 2  | 
    |||||||
| STOR0201 | 17/03/2013 | KJFK @ 17:45 | LFBO @ 21:26 | CONCORDE | 3,68/0 | OK | |
Concorde World Tour tappa 1  | 
    |||||||
| CHARTER | 16/03/2013 | UAKK @ 16:36 | OPRN @ 19:16 | MD 11 | 2,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 16/03/2013 | ZMUB @ 21:31 | UAKK @ 01:22 | MD 11 | 3,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 12/03/2013 | ZUUU @ 16:00 | ZMUB @ 18:39 | MD 11 | 2,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ALLB02 | 11/03/2013 | NZTN @ 21:35 | NZAA @ 22:30 | HAWKER SIDDELEY 748 | 0,92/0 | OK | |
Tour Nuova Zelanda tappa 2  | 
    |||||||
| CHARTER | 11/03/2013 | ZULS @ 15:33 | ZUUU @ 17:21 | MD 11 | 1,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 10/03/2013 | VQPR @ 16:30 | ZULS @ 17:49 | AIRBUS A320 | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 10/03/2013 | VNKT @ 09:33 | VQPR @ 10:32 | AIRBUS A320 | 0,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 09/03/2013 | OAKB @ 17:30 | VNKT @ 19:31 | MD 11 | 2,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 08/03/2013 | OIII @ 14:57 | OAKB @ 17:33 | MD 11 | 2,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 07/03/2013 | OMDB @ 21:49 | OIII @ 23:26 | MD 11 | 1,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 06/03/2013 | LLBG @ 14:38 | OMDB @ 17:49 | MD 11 | 3,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ALLB01 | 04/03/2013 | NZWN @ 21:36 | NZTN @ 22:50 | HAWKER SIDDELEY 748 | 1,23/0 | OK | |
Tour Nuova Zelanda  | 
    |||||||
| CHARTER | 04/03/2013 | LICA @ 16:08 | LLBG @ 18:20 | MD 11 | 2,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 02/03/2013 | EGLL @ 16:22 | LICA @ 19:13 | MD 11 | 2,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 02/03/2013 | LPMA @ 15:20 | EGLL @ 18:57 | MD 11 | 3,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 28/02/2013 | LPPT @ 15:22 | LPMA @ 16:38 | MD 11 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 27/02/2013 | GCLP @ 10:43 | LPPT @ 12:30 | MD 11 | 1,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 26/02/2013 | DAAT @ 15:36 | GCLP @ 19:18 | MD 11 | 3,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 25/02/2013 | HLLB @ 14:58 | DAAT @ 17:41 | MD 11 | 2,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 24/02/2013 | LIML @ 10:25 | HLLB @ 12:52 | MD 11 | 2,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 22/02/2013 | LICC @ 15:40 | LIML @ 17:13 | MD 11 | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| FUEGO01 | 21/02/2013 | SCBA @ 21:42 | SAWH @ 23:28 | MD 11 | 1,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 21/02/2013 | LEMD @ 16:00 | LICC @ 18:00 | MD 11 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR44A | 20/02/2013 | LIMF @ 10:40 | LEMD @ 12:20 | MD 11 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| QUITO | 18/02/2013 | SKBO @ 21:32 | SEQU @ 22:56 | MD 11 | 1,40/0 | OK | |
ADDIO QUITO  | 
    |||||||
| CHARTER | 16/02/2013 | GMMN @ 14:48 | LIMF @ 17:29 | BOEING 757-300 | 2,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GRACAN2 | 13/02/2013 | KGCN @ 21:35 | KLAS @ 23:04 | LANCAIR LEGACY 2000 | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 11/02/2013 | SKBO @ 12:18 | GVAC @ 20:09 | MD 11 | 7,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 10/02/2013 | SYCJ @ 10:22 | SKBO @ 13:08 | MD 11 | 2,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 09/02/2013 | MKJS @ 15:00 | SYCJ @ 18:20 | MD 11 | 3,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 09/02/2013 | MPTO @ 09:44 | MKJS @ 11:11 | BOEING 757-300 | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GRACAN | 06/02/2013 | KLAS @ 21:35 | KGCN @ 22:56 | PIPER SENECA V | 1,35/0 | OK | |
Grand Canyon  | 
    |||||||
| CHARTER | 05/02/2013 | MNMG @ 22:12 | MPTO @ 23:32 | AIRBUS A320 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 04/02/2013 | KMIA @ 15:10 | MNMG @ 17:37 | BOEING 747-400 | 2,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 03/02/2013 | KMCI @ 16:53 | KMIA @ 19:06 | BOEING 777-300 | 2,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 02/02/2013 | KGJT @ 14:50 | KMCI @ 16:24 | AIRBUS A320 | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 01/02/2013 | KGCN @ 16:04 | KGJT @ 17:03 | AIRBUS A320 | 0,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 31/01/2013 | KLAS @ 14:10 | KGCN @ 15:30 | PIPER SENECA V | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 28/01/2013 | KSAN @ 17:23 | KLAS @ 18:23 | AIRBUS A320 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 26/01/2013 | PHNL @ 16:23 | KSAN @ 23:53 | MD 11 | 4,85/0 | OK | |
In pausa dalle ore 19:21 alle ore 22:03  | 
    |||||||
| CHARTER | 24/01/2013 | NTAA @ 17:35 | PHNL @ 22:50 | MD 11 | 5,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AN122 | 23/01/2013 | UBBB @ 21:37 | LTCG @ 23:26 | ANTONOV AN-12 | 3,63/0 | OK | |
Inaugurazione AN12  | 
    |||||||
| TH10 | 22/01/2013 | NTAA @ 15:40 | NTTB @ 16:22 | DASH 7-100 | 0,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 21/01/2013 | NCRG @ 16:10 | NTAA @ 17:43 | BOEING 757-300 | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 20/01/2013 | NSTU @ 15:42 | NCRG @ 17:46 | BOEING 757-300 | 1,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 20/01/2013 | NFFN @ 10:39 | NSTU @ 12:24 | BOEING 757-300 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CROWDED | 19/01/2013 | SCDA @ 21:28 | SLSU @ 23:28 | DOUGLAS DC-6 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 19/01/2013 | NWWW @ 14:49 | NFFN @ 16:24 | BOEING 757-300 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AN121 | 16/01/2013 | URSS @ 22:24 | UBBB @ 23:52 | ANTONOV AN-12 | 2,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 16/01/2013 | YMML @ 14:25 | NWWW @ 17:35 | BOEING 777-300 | 3,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SAMEAUS27 | 15/01/2013 | NZAA @ 21:38 | YMML @ 01:21 | MD 83 | 3,72/0 | OK | |
Finito il SAMEAUS  | 
    |||||||
| SAMEAUS26 | 13/01/2013 | NZWN @ 17:04 | NZAA @ 18:01 | MD 83 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SAMEAUS25 | 11/01/2013 | NZIR @ 14:30 | NZWN @ 20:00 | BOEING 727-200 | 4,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SAMEAUS24 | 07/01/2013 | SAWB @ 09:24 | NZIR @ 16:18 | C-130 HERCULES | 6,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SAMEAUS23 | 05/01/2013 | SAWE @ 15:40 | SAWB @ 17:54 | C-130 HERCULES | 2,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SAMEAUS22 | 05/01/2013 | SCCI @ 10:19 | SAWE @ 11:00 | C-130 HERCULES | 0,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SAMEAUS21 | 04/01/2013 | SAEZ @ 09:46 | SCCI @ 12:53 | BOEING 727-200 | 3,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SAMEAUS20 | 03/01/2013 | SGAS @ 10:43 | SAEZ @ 12:26 | BOEING 737-800 | 1,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SAMEAUS19 | 02/01/2013 | SBGL @ 15:23 | SGAS @ 17:25 | BOEING 737-800 | 1,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SAMEAUS18 | 02/01/2013 | SBCF @ 10:59 | SBGL @ 11:40 | BOEING 737-800 | 0,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SAMEAUS17 | 01/01/2013 | SBBR @ 16:29 | SBCF @ 17:21 | BOEING 737-800 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SAMEAUS16 | 31/12/2012 | SBCY @ 14:43 | SBBR @ 16:08 | BOEING 737-800 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SAMEAUS15 | 30/12/2012 | SBCG @ 16:43 | SBCY @ 17:34 | BOEING 737-800 | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SAMEAUS14 | 30/12/2012 | SBFI @ 11:43 | SBCG @ 12:36 | BOEING 737-800 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SAMEAUS13 | 29/12/2012 | SBPA @ 14:08 | SBFI @ 15:16 | BOEING 737-800 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SAMEAUS12 | 28/12/2012 | SBGR @ 14:36 | SBPA @ 15:56 | BOEING 737-800 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SAMEAUS11 | 27/12/2012 | SBGL @ 21:51 | SBGR @ 22:30 | BOEING 737-800 | 0,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SAMEAUS10 | 27/12/2012 | SLLP @ 15:02 | SBGL @ 18:28 | BOEING 727-200 | 3,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SAMEAUS09 | 26/12/2012 | SPIM @ 10:01 | SLLP @ 11:41 | BOEING 727-200 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SAMEAUS08 | 25/12/2012 | SEGU @ 16:18 | SPIM @ 18:21 | BOEING 727-200 | 2,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SAMEAUS07 | 25/12/2012 | SEMT @ 10:28 | SEGU @ 11:02 | MD 83 | 0,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BN1204 | 24/12/2012 | EFRO @ 14:32 | LIRF @ 18:40 | ANTONOV AN-225 | 4,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BN1203 | 23/12/2012 | ENDU @ 22:30 | EFRO @ 23:01 | CONCORDE | 0,52/0 | OK | |
con la slitta turbo  | 
    |||||||
| BN1201 | 23/12/2012 | ENDU @ 21:40 | ENDU @ 22:05 | PIPER SENECA V | 0,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SAMEAUS06 | 23/12/2012 | SEQU @ 17:16 | SEMT @ 17:52 | MD 83 | 0,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SAMEAUS05 | 22/12/2012 | SKBO @ 21:52 | SEQU @ 23:00 | MD 83 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SAMEAUS03 | 21/12/2012 | SLCP @ 21:21 | SLLP @ 23:33 | DOUGLAS DC-6 | 2,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SAMEAUS04 | 21/12/2012 | SLLP @ 14:32 | SKBO @ 17:40 | BOEING 727-200 | 3,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SAMEAUS02 | 20/12/2012 | SLLP @ 22:16 | SLCP @ 00:17 | DOUGLAS DC-6 | 2,02/0 | OK | |
Sameaus Tour tappa 2  | 
    |||||||
| SAMEAUS01 | 19/12/2012 | SPIM @ 14:21 | SLLP @ 15:56 | BOEING 727-200 | 1,58/0 | OK | |
Inizio tour SAMEAUS  | 
    |||||||
| CHARTER | 18/12/2012 | SKBO @ 14:57 | SPIM @ 17:22 | BOEING 777-300 | 2,42/0 | OK | |
arrivato a SPIM adesso inizio il SAMEAUS  | 
    |||||||
| CHARTER | 17/12/2012 | TJSJ @ 15:25 | SKBO @ 17:48 | BOEING 777-300 | 2,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| 4444 | 17/12/2012 | LIRF @ 14:00 | TJSJ @ 14:00 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Trasferimento ai Caraibi  | 
    |||||||
| AMILCARE | 16/12/2012 | GMMN @ 17:35 | LIRF @ 20:29 | BOEING 757-300 | 2,90/0 | OK | |
In ricordo dell amico Amilcare  | 
    |||||||
| BURBE | 15/12/2012 | SLLP @ 15:56 | SLVR @ 17:31 | DOUGLAS DC-6 | 1,58/0 | OK | |
Serata BURBE fatto il giorno dopo per mancanza connessione  | 
    |||||||
| CHARTER | 15/12/2012 | GMMZ @ 14:42 | GMMN @ 15:23 | ATR 72-500 | 0,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 09/12/2012 | DAOR @ 15:53 | GMMZ @ 16:54 | C-130 HERCULES | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 09/12/2012 | DAUG @ 10:40 | DAOR @ 11:52 | C-130 HERCULES | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 08/12/2012 | LICJ @ 17:10 | DAUG @ 18:54 | AIRBUS A320 | 1,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 07/12/2012 | LIMF @ 22:09 | LICJ @ 23:38 | AIRBUS A320 | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 06/12/2012 | LICA @ 17:22 | LIMF @ 19:11 | MD 11 | 1,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 05/12/2012 | LIRF @ 16:40 | LICA @ 17:57 | ATR 72-500 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SFIGA07 | 03/12/2012 | LPPT @ 16:06 | LIRF @ 18:46 | BOEING 757-300 | 2,67/0 | OK | |
Finito lo Sfiga Tour  | 
    |||||||
| SFIGA06 | 03/12/2012 | LIBF @ 21:37 | LPPT @ 00:35 | BOEING 757-300 | 2,97/0 | OK | |
Sfiga Tour tappa 6  | 
    |||||||
| SFIGA05 | 02/12/2012 | LDSP @ 14:50 | LIBF @ 15:41 | BOEING 757-300 | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SFIGA04 | 01/12/2012 | EPKK @ 21:18 | LDSP @ 22:37 | BOEING 757-300 | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SFIGA03 | 30/11/2012 | LFBP @ 21:07 | EPKK @ 23:42 | BOEING 757-300 | 2,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SFIGA02 | 29/11/2012 | LEST @ 16:11 | LFBP @ 17:23 | BOEING 757-300 | 1,20/0 | OK | |
Sfiga Tour tappa 2  | 
    |||||||
| SFIGA01 | 27/11/2012 | LIRF @ 21:35 | LEST @ 00:06 | BOEING 757-300 | 2,52/0 | OK | |
Sfiga Tour tappa 1  | 
    |||||||
| OEX51 | 25/11/2012 | LIMC @ 10:46 | LIRF @ 12:24 | DOUGLAS DC-6 | 1,63/0 | OK | |
Ultima tappa del giro Orient Express  | 
    |||||||
| OEX50 | 24/11/2012 | LFAC @ 16:40 | LIMC @ 19:10 | DOUGLAS DC-6 | 2,50/0 | OK | |
Linea Orient Express tappa 50  | 
    |||||||
| OEX49 | 24/11/2012 | EGPF @ 08:30 | LFAC @ 10:31 | DOUGLAS DC-6 | 2,02/0 | OK | |
Linea Orient Express tappa 49  | 
    |||||||
| OEX48 | 22/11/2012 | EKVG @ 15:55 | EGPF @ 18:22 | DOUGLAS DC-6 | 2,45/0 | OK | |
Linea Orient Express tappa 48  | 
    |||||||
| GREEN | 21/11/2012 | BGBW @ 21:40 | BGBW @ 23:20 | DOUGLAS DC-6 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX47 | 21/11/2012 | BIKF @ 09:56 | EKVG @ 12:22 | DOUGLAS DC-6 | 2,43/0 | OK | |
Linea Orient Express tappa 47  | 
    |||||||
| OEX46 | 19/11/2012 | BGKK @ 15:26 | BIKF @ 17:34 | DOUGLAS DC-6 | 2,13/0 | OK | |
Linea Orient Express tappa 46  | 
    |||||||
| OEX45 | 18/11/2012 | BGBW @ 16:33 | BGKK @ 18:17 | DOUGLAS DC-6 | 1,73/0 | OK | |
Linea Orient Express tappa 45  | 
    |||||||
| OEX44 | 18/11/2012 | CYYR @ 10:06 | BGBW @ 13:15 | DOUGLAS DC-6 | 3,15/0 | OK | |
Linea Orient Express tappa 44  | 
    |||||||
| OEX43 | 17/11/2012 | CYZV @ 21:45 | CYYR @ 23:40 | DOUGLAS DC-6 | 1,92/0 | OK | |
Linea Orient Express tappa 43  | 
    |||||||
| OEX42 | 17/11/2012 | CYMX @ 14:57 | CYZV @ 16:55 | DOUGLAS DC-6 | 1,97/0 | OK | |
Linea Orient Express tappa 42  | 
    |||||||
| OEX41 | 17/11/2012 | CYAM @ 21:50 | CYMX @ 00:13 | DOUGLAS DC-6 | 2,38/0 | OK | |
Linea Orient Express tappa 41  | 
    |||||||
| OEX39 | 16/11/2012 | CYQD @ 21:02 | KINL @ 23:10 | DOUGLAS DC-6 | 2,13/0 | OK | |
Linea Orient Express tappa 39  | 
    |||||||
| OEX40 | 16/11/2012 | KINL @ 15:27 | CYAM @ 17:21 | DOUGLAS DC-6 | 1,90/0 | OK | |
Linea Orient Express tappa 40  | 
    |||||||
| MANE10 | 15/11/2012 | LBBG @ 21:40 | LICA @ 23:30 | AIRBUS A320 | 1,83/0 | OK | |
Tour Mar Nero 10 ed ultima tappa  | 
    |||||||
| OEX38 | 15/11/2012 | CYEG @ 14:05 | CYQD @ 16:00 | DOUGLAS DC-6 | 1,92/0 | OK | |
Linea Orient Express tappa 38  | 
    |||||||
| OEX37 | 13/11/2012 | CYYE @ 14:28 | CYEG @ 16:37 | DOUGLAS DC-6 | 2,15/0 | OK | |
Linea Orient Express tappa 37  | 
    |||||||
| OEX36 | 12/11/2012 | CYVQ @ 21:26 | CYYE @ 23:38 | DOUGLAS DC-6 | 2,20/0 | OK | |
Linea Orient Express tappa 36  | 
    |||||||
| OEX35 | 12/11/2012 | CYEV @ 15:08 | CYVQ @ 16:28 | DOUGLAS DC-6 | 1,33/0 | OK | |
Linea Orient Express tappa 35  | 
    |||||||
| OEX34 | 12/11/2012 | PFYU @ 08:48 | CYEV @ 10:21 | DOUGLAS DC-6 | 1,55/0 | OK | |
Linea Orient Express tappa 34  | 
    |||||||
| OEX33 | 11/11/2012 | PAEN @ 15:43 | PFYU @ 17:37 | DOUGLAS DC-6 | 1,90/0 | OK | |
Linea Orient Express tappa 33  | 
    |||||||
| OEX32 | 11/11/2012 | PACD @ 09:41 | PAEN @ 12:07 | DOUGLAS DC-6 | 2,43/0 | OK | |
Linea Orient Express tappa 32  | 
    |||||||
| OEX31 | 10/11/2012 | PADK @ 15:09 | PACD @ 17:36 | DOUGLAS DC-6 | 2,45/0 | OK | |
Linea Orient Express tappa 31  | 
    |||||||
| OEX30 | 10/11/2012 | PASY @ 09:44 | PADK @ 11:29 | DOUGLAS DC-6 | 1,75/0 | OK | |
Linea Orient Express tappa 30  | 
    |||||||
| OEX29 | 09/11/2012 | UHPP @ 10:12 | PASY @ 13:14 | DOUGLAS DC-6 | 3,03/0 | OK | |
Linea Orient Express tappa 29  | 
    |||||||
| OEX28 | 08/11/2012 | UHMM @ 15:09 | UHPP @ 17:28 | DOUGLAS DC-6 | 2,32/0 | OK | |
Linea Orient Express tappa 28  | 
    |||||||
| MANE09 | 07/11/2012 | LTAC @ 21:44 | LBBG @ 23:12 | BAE JETSTREAM 31 | 1,47/0 | OK | |
Tour del mar Nero tappa 9  | 
    |||||||
| OEX27 | 06/11/2012 | UHHH @ 14:53 | UHMM @ 18:55 | DOUGLAS DC-6 | 4,03/0 | OK | |
Linea Orient Express tappa 27  | 
    |||||||
| OEX26 | 05/11/2012 | UHSS @ 14:58 | UHHH @ 16:43 | DOUGLAS DC-6 | 1,75/0 | OK | |
Linea Orient Express tappa 26  | 
    |||||||
| OEX25 | 02/11/2012 | RJCC @ 16:51 | UHSS @ 18:32 | DOUGLAS DC-6 | 1,68/0 | OK | |
Linea Orient Express tappa 25  | 
    |||||||
| OEX24 | 01/11/2012 | RJNN @ 15:02 | RJCC @ 17:20 | DOUGLAS DC-6 | 2,30/0 | OK | |
Linea Orient Express tappa 24  | 
    |||||||
| MANE08 | 31/10/2012 | LTFH @ 21:30 | LTAC @ 22:30 | BAE JETSTREAM 31 | 1,00/0 | OK | |
Tour Mar Nero tappa 8  | 
    |||||||
| OEX23 | 31/10/2012 | RJFU @ 22:03 | RJNN @ 00:05 | DOUGLAS DC-6 | 2,03/0 | OK | |
Linea Orient Express tappa 23  | 
    |||||||
| OEX22 | 30/10/2012 | ZSPD @ 22:10 | RJFU @ 00:25 | DOUGLAS DC-6 | 2,25/0 | OK | |
Linea Orient Express tappa 22  | 
    |||||||
| OEX21 | 28/10/2012 | RCTP @ 16:31 | ZSPD @ 19:16 | DOUGLAS DC-6 | 2,75/0 | OK | |
Linea Orient Express tappa 21  | 
    |||||||
| OEX20 | 27/10/2012 | RPLI @ 21:32 | RCTP @ 23:35 | DOUGLAS DC-6 | 2,05/0 | OK | |
Linea Orient Express tappa 20  | 
    |||||||
| OEX19 | 27/10/2012 | RPVB @ 15:55 | RPLI @ 18:18 | DOUGLAS DC-6 | 2,38/0 | OK | |
Linea Orient Express tappa 19  | 
    |||||||
| OEX18 | 27/10/2012 | WBKS @ 10:20 | RPVB @ 13:03 | DOUGLAS DC-6 | 2,72/0 | OK | |
Linea Orient Express tappa 18  | 
    |||||||
| OEX17 | 25/10/2012 | WIOO @ 15:18 | WBKS @ 18:34 | DOUGLAS DC-6 | 3,27/0 | OK | |
Linea Orient Express tappa 17  | 
    |||||||
| MANE07 | 24/10/2012 | LTCG @ 21:40 | LTFH @ 22:40 | BAE JETSTREAM 31 | 1,00/0 | OK | |
Tour Mar Nero tappa 7  | 
    |||||||
| OEX16 | 23/10/2012 | WMKK @ 16:38 | WIOO @ 18:59 | DOUGLAS DC-6 | 2,35/0 | OK | |
Linea Orient Express tappa 16  | 
    |||||||
| OEX15 | 19/10/2012 | VTSP @ 13:48 | WMKK @ 15:50 | DOUGLAS DC-6 | 1,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MANE06 | 17/10/2012 | URSS @ 21:35 | LTCG @ 23:02 | BAE JETSTREAM 31 | 1,45/0 | OK | |
Tour del Mar Nero tappa 6  | 
    |||||||
| OEX14 | 16/10/2012 | VTBU @ 10:44 | VTSP @ 12:30 | DOUGLAS DC-6 | 1,77/0 | OK | |
Linea Orient Express tappa 14  | 
    |||||||
| OEX13 | 14/10/2012 | VTUD @ 16:34 | VTBU @ 18:35 | DOUGLAS DC-6 | 2,02/0 | OK | |
Linea Orient Express tappa 13  | 
    |||||||
| OEX12 | 14/10/2012 | ZPJH @ 10:13 | VTUD @ 12:04 | DOUGLAS DC-6 | 1,85/0 | OK | |
Linea Orient Express tappa 12  | 
    |||||||
| OEX11R | 13/10/2012 | ZPPP @ 22:01 | ZPJH @ 23:24 | DOUGLAS DC-6 | 1,38/0 | OK | |
Linea Orient Express  | 
    |||||||
| OEX11A | 13/10/2012 | ZPJH @ 15:18 | ZPPP @ 16:29 | DOUGLAS DC-6 | 1,18/0 | OK | |
Linea Orient Express  | 
    |||||||
| OEX11 | 13/10/2012 | VGSY @ 21:30 | ZPJH @ 00:11 | DOUGLAS DC-6 | 2,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 12/10/2012 | VEMN @ 13:52 | VGSY @ 15:28 | DOUGLAS DC-6 | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 11/10/2012 | VGSY @ 22:00 | VEMN @ 23:17 | DOUGLAS DC-6 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MANE05 | 10/10/2012 | UKFF @ 21:42 | URSS @ 23:02 | BAE JETSTREAM 31 | 1,33/0 | OK | |
Tour Mar Nero tappa 5  | 
    |||||||
| OEX10 | 09/10/2012 | VNKT @ 14:51 | VGSY @ 17:09 | DOUGLAS DC-6 | 2,30/0 | OK | |
Linea Orient Express tappa 10  | 
    |||||||
| OEX09 | 08/10/2012 | OPLA @ 15:29 | VNKT @ 18:41 | DOUGLAS DC-6 | 3,20/0 | OK | |
Linea Orient Express tappa 9  | 
    |||||||
| OEX08 | 07/10/2012 | OAKB @ 16:52 | OPLA @ 18:57 | DOUGLAS DC-6 | 2,08/0 | OK | |
Linea Orient Express tappa 8  | 
    |||||||
| OEX07 | 06/10/2012 | OIMM @ 14:44 | OAKB @ 17:39 | DOUGLAS DC-6 | 2,92/0 | OK | |
Linea Orient Express tappa 7  | 
    |||||||
| OEX06 | 06/10/2012 | OIGG @ 22:17 | OIMM @ 01:06 | DOUGLAS DC-6 | 2,82/0 | OK | |
Linea Orient Express tappa 6  | 
    |||||||
| OEX05 | 05/10/2012 | LTCE @ 22:12 | OIGG @ 00:40 | DOUGLAS DC-6 | 2,47/0 | OK | |
Linea Orient Express tappa 5  | 
    |||||||
| MANE04 | 03/10/2012 | UKOO @ 21:40 | UKFF @ 23:00 | BAE JETSTREAM 31 | 1,33/0 | OK | |
Tour Mar Nero tappa 4  | 
    |||||||
| OEX04 | 03/10/2012 | LTAC @ 16:06 | LTCE @ 18:14 | DOUGLAS DC-6 | 2,13/0 | OK | |
Linea Orient Express tappa 4  | 
    |||||||
| OEX03 | 03/10/2012 | LGTS @ 22:19 | LTAC @ 00:42 | DOUGLAS DC-6 | 2,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OEX02 | 02/10/2012 | LIBR @ 14:45 | LGTS @ 16:14 | DOUGLAS DC-6 | 1,48/0 | OK | |
Linea Orient Express tappa 2  | 
    |||||||
| OEX01 | 02/10/2012 | LIRF @ 11:17 | LIBR @ 12:58 | DOUGLAS DC-6 | 1,68/0 | OK | |
Linea Orient Express tappa 1  | 
    |||||||
| 3333 | 01/10/2012 | TJSJ @ 17:53 | LIRF @ 17:53 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Trasferimento a Fiumicino  | 
    |||||||
| CHARTER | 01/10/2012 | TBPB @ 16:25 | TJSJ @ 17:49 | BOEING 737-800 | 1,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 30/09/2012 | TFFF @ 11:21 | TBPB @ 12:17 | DOUGLAS DC-6 | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 29/09/2012 | TJSJ @ 22:20 | TFFF @ 00:25 | DOUGLAS DC-6 | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MANE03 | 26/09/2012 | LRCK @ 21:39 | UKOO @ 22:35 | BAE JETSTREAM 31 | 0,93/0 | OK | |
Tour Mar Nero tappa 3  | 
    |||||||
| CHARTER | 25/09/2012 | SKBO @ 15:11 | TJSJ @ 19:52 | DOUGLAS DC-6 | 4,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 24/09/2012 | SKCO @ 17:12 | SKBO @ 18:27 | C-130 HERCULES | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 22/09/2012 | SKUI @ 16:11 | SKCO @ 17:28 | BAE JETSTREAM 31 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 20/09/2012 | SKBO @ 15:50 | SKUI @ 16:34 | BAE JETSTREAM 31 | 0,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MANE02 | 19/09/2012 | LTFJ @ 21:58 | LBCK @ 23:10 | BAE JETSTREAM 31 | 1,20/0 | OK | |
Tour Mar Nero tappa 2  | 
    |||||||
| CHARTER | 17/09/2012 | SKBQ @ 16:15 | SKBO @ 17:43 | C-130 HERCULES | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 14/09/2012 | MROC @ 21:52 | SKBQ @ 23:40 | AIRBUS A320 | 1,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 13/09/2012 | MSLP @ 22:14 | MROC @ 23:26 | AIRBUS A320 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MANE01 | 12/09/2012 | LICA @ 21:53 | LTFJ @ 23:36 | AIRBUS A320 | 1,72/0 | OK | |
Tour Mar Nero tappa 1  | 
    |||||||
| CHARTER | 11/09/2012 | MGTK @ 16:40 | MSLP @ 18:06 | BAE JETSTREAM 31 | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 09/09/2012 | MUCU @ 13:45 | MGTK @ 16:06 | AIRBUS A320 | 2,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 08/09/2012 | KILM @ 16:09 | MUCU @ 18:24 | AIRBUS A320 | 2,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 06/09/2012 | CYQB @ 21:40 | KILM @ 23:56 | AIRBUS A320 | 2,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 04/09/2012 | CYYR @ 15:59 | CYQB @ 17:43 | BOEING 727-200 | 1,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 03/09/2012 | BGSF @ 17:05 | CYYR @ 19:30 | BOEING 727-200 | 2,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 02/09/2012 | BGTL @ 14:14 | BGSF @ 16:12 | BOEING 727-200 | 1,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CAN60 | 29/08/2012 | BIKF @ 11:57 | BGTL @ 14:57 | BOEING 727-200 | 3,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 28/08/2012 | EGPF @ 15:43 | BIKF @ 17:57 | BOEING 757-300 | 2,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 27/08/2012 | ENGM @ 16:41 | EGPF @ 18:18 | BOEING 757-300 | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 26/08/2012 | EFHK @ 10:54 | ENGM @ 12:19 | BOEING 757-300 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 25/08/2012 | LIMC @ 15:27 | EFHK @ 17:58 | BOEING 747-400 | 2,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 24/08/2012 | HLLT @ 15:53 | LIMC @ 17:50 | BOEING 757-300 | 1,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 23/08/2012 | HLLS @ 22:29 | HLLT @ 23:35 | BOEING 737-800 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 23/08/2012 | DAAT @ 17:56 | HLLS @ 19:40 | BOEING 737-800 | 1,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 23/08/2012 | DXNG @ 10:47 | DAAT @ 13:08 | BOEING 737-800 | 2,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 22/08/2012 | DIAP @ 22:26 | DXNG @ 23:41 | BOEING 727-200 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 22/08/2012 | GUCY @ 16:17 | DIAP @ 18:00 | BOEING 727-200 | 1,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 22/08/2012 | GULB @ 11:33 | GUCY @ 12:22 | C-130 HERCULES | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 21/08/2012 | GABS @ 15:49 | GULB @ 17:45 | SHORT 360-300 | 1,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 21/08/2012 | GQNH @ 14:02 | GABS @ 15:24 | TWIN OTTER | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 20/08/2012 | GQND @ 21:21 | GQNH @ 22:50 | TWIN OTTER | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 16/08/2012 | GQPA @ 15:17 | GQND @ 16:09 | TWIN OTTER | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 15/08/2012 | GQPT @ 15:13 | GQPA @ 16:40 | TWIN OTTER | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 15/08/2012 | GMTA @ 10:51 | GQPT @ 11:48 | TWIN OTTER | 1,05/0 | OK | |
Partito da Tarfaja  | 
    |||||||
| CHARTER | 14/08/2012 | GMMZ @ 14:40 | GMTA @ 17:00 | TWIN OTTER | 2,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MAR07 | 13/08/2012 | GMMN @ 16:36 | GMMZ @ 17:59 | TWIN OTTER | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 12/08/2012 | LIMF @ 16:37 | GMMN @ 19:24 | BOEING 757-300 | 2,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR44R | 12/08/2012 | LEMD @ 08:53 | LIMF @ 10:52 | MD 11 | 2,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR02 | 11/08/2012 | LIRF @ 14:40 | LEMD @ 16:31 | BOEING 737-800 | 1,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| HS311 | 10/08/2012 | VABB @ 15:24 | LIRF @ 23:02 | BOEING 747-400 | 7,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P268 | 10/08/2012 | VRMM @ 10:32 | VABB @ 13:01 | AIRBUS A320 | 2,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 08/08/2012 | FSIA @ 10:36 | VRMM @ 13:11 | BOEING 777-300 | 2,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 08/08/2012 | FSSD @ 09:37 | FSIA @ 10:08 | DOUGLAS DC-3 | 0,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SP03SEY | 08/08/2012 | FSPP @ 09:09 | FSSD @ 09:22 | DOUGLAS DC-3 | 0,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SP02SEY | 07/08/2012 | FSSF @ 15:14 | FSPP @ 15:29 | DOUGLAS DC-3 | 0,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SP01SEY | 07/08/2012 | FSIA @ 14:20 | FSSF @ 14:39 | DOUGLAS DC-3 | 0,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P310 | 06/08/2012 | FIMP @ 14:42 | FSIA @ 16:59 | MD 83 | 2,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 04/08/2012 | FMNN @ 14:45 | FIMP @ 16:29 | MD 83 | 1,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 04/08/2012 | FMMI @ 23:05 | FMNN @ 01:03 | DOUGLAS DC-3 | 1,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 02/08/2012 | FAEL @ 15:25 | FMMI @ 18:50 | MD 83 | 3,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 02/08/2012 | FACT @ 17:10 | FAEL @ 18:40 | MD 83 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0217 | 01/08/2012 | LIRF @ 14:27 | FACT @ 00:27 | MD 11 | 10,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IFRJ12-35 | 30/07/2012 | LSGG @ 21:59 | LIBD @ 23:32 | BOEING 727-200 | 1,55/0 | OK | |
IFR JET TOUR TAPPA 35  | 
    |||||||
| IFRJ12-34 | 29/07/2012 | LIRP @ 18:50 | LSGG @ 19:43 | BOEING 727-200 | 0,88/0 | OK | |
IFR JET TOUR TAPPA 34  | 
    |||||||
| CUBA08 | 29/07/2012 | MUPR @ 15:29 | MIHA @ 16:26 | LANCAIR LEGACY 2000 | 0,95/0 | OK | |
TROPICUBA TAPPA 8  | 
    |||||||
| CUBA07 | 29/07/2012 | MUVR @ 10:17 | MUPR @ 11:26 | LANCAIR LEGACY 2000 | 1,15/0 | OK | |
TROPICUBA TAPPA 7  | 
    |||||||
| CUBA06 | 28/07/2012 | MUSC @ 15:13 | MUVR @ 16:03 | LANCAIR LEGACY 2000 | 0,83/0 | OK | |
TROPICUBA tappa 6  | 
    |||||||
| TBT110 | 25/07/2012 | TJSJ @ 22:10 | SABA @ 23:24 | TWIN OTTER | 1,23/0 | OK | |
TBT10  | 
    |||||||
| IFRJ12-33 | 24/07/2012 | DTTA @ 18:01 | LIRP @ 19:15 | BOEING 737-800 | 1,23/0 | OK | |
IFR JET TOUR TAPPA 33  | 
    |||||||
| IFRJ12-32 | 23/07/2012 | LIMC @ 14:16 | DTTA @ 15:48 | BOEING 737-800 | 1,53/0 | OK | |
IFR JET TOUR TAPPA 32  | 
    |||||||
| IFRJ12-31 | 22/07/2012 | LICC @ 14:43 | LIMC @ 16:05 | BOEING 737-800 | 1,37/0 | OK | |
IFR JET TOUR TAPPA 31  | 
    |||||||
| IFRJ12-30 | 21/07/2012 | LIRZ @ 17:02 | LICC @ 17:58 | BOEING 727-200 | 0,93/0 | OK | |
IFR JET TOUR TAPPA 30  | 
    |||||||
| IFRJ12-29 | 21/07/2012 | LIBR @ 08:56 | LIRZ @ 09:56 | BOEING 727-200 | 1,00/0 | OK | |
IFR JET TOUR tappa 29  | 
    |||||||
| TBT09 | 18/07/2012 | SLLP @ 21:44 | SLSU @ 22:31 | BOEING 727-200 | 0,78/0 | OK | |
Two Balls Tour tappa 9  | 
    |||||||
| IFRJ12-28 | 16/07/2012 | LIMJ @ 17:08 | LIBR @ 18:25 | MD 83 | 1,28/0 | OK | |
IFR JET TOUR TAPPA 28  | 
    |||||||
| IFRJ12-27 | 15/07/2012 | LOWK @ 14:53 | LIMJ @ 15:58 | MD 83 | 1,08/0 | OK | |
IFR JET TOUR 2012 TAPPA 27  | 
    |||||||
| IFRJ12-26 | 15/07/2012 | LIPE @ 11:06 | LOWK @ 11:50 | MD 83 | 0,73/0 | OK | |
IFR JET TOUR TAPPA 26  | 
    |||||||
| IFRJ12-25 | 14/07/2012 | LICG @ 10:47 | LIPE @ 12:13 | AIRBUS A320 | 1,43/0 | OK | |
IFR JET TOUR TAPPA 25  | 
    |||||||
| CHARTER | 13/07/2012 | OMDB @ 17:42 | LIRF @ 22:48 | BOEING 777-300 | 5,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TBT08 | 12/07/2012 | VECC @ 00:18 | VQPR @ 01:20 | AIRBUS A320 | 0,97/0 | OK | |
Two Balls Tour tappa 8 riuscito al terzo tentativo  | 
    |||||||
| CHARTER | 10/07/2012 | VECC @ 15:08 | OMDB @ 19:20 | BOEING 777-300 | 4,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 09/07/2012 | VDPP @ 20:53 | VECC @ 23:33 | AIRBUS A380-800 | 2,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IFRJ12-24 | 08/07/2012 | LIPK @ 18:20 | LICG @ 19:40 | MD 83 | 1,33/0 | OK | |
TOUR IFR JET 2012 tappa 24  | 
    |||||||
| IFRJ12-23 | 08/07/2012 | LGKR @ 10:48 | LIPK @ 12:14 | BOEING 727-200 | 1,43/0 | OK | |
IFR JET TOUR 2012 tappa 23  | 
    |||||||
| IFRJ12-22 | 07/07/2012 | LIPZ @ 21:59 | LGKR @ 23:23 | BOEING 727-200 | 1,40/0 | OK | |
IFR JET TOUR TAPPA 22  | 
    |||||||
| TBT07 | 05/07/2012 | MGGT @ 23:28 | MHTG @ 0012 | BOEING 757-300 | 0,73/0 | OK | |
TWO BALLS TOUR TAPPA 07  | 
    |||||||
| IFRJ12-21 | 01/07/2012 | LIEO @ 10:24 | LIPZ @ 11:25 | BOEING 727-200 | 1,02/0 | OK | |
IFR JET TOUR TAPPA 21  | 
    |||||||
| IFRJ12-20 | 30/06/2012 | DAAG @ 10:36 | LIEO @ 12:00 | BOEING 727-200 | 1,40/0 | OK | |
IFR JET TOUR TAPPA 20  | 
    |||||||
| IFRJ12-19 | 29/06/2012 | LICJ @ 17:34 | DAAG @ 19:24 | BOEING 727-200 | 1,83/0 | OK | |
IFR JET TOUR TAPPA 19  | 
    |||||||
| TBT06 | 25/06/2012 | LIRP @ 21:38 | LFLJ @ 22:55 | DASH 7-100 | 1,28/0 | OK | |
Two Balls Tour tappa 6  | 
    |||||||
| IFRJ12-18 | 23/06/2012 | LIPR @ 16:10 | LICJ @ 17:21 | AIRBUS A320 | 1,18/0 | OK | |
IGR JET TOUR Tappa 18  | 
    |||||||
| CHARTER | 23/06/2012 | RODN @ 10:30 | VDPP @ 14:05 | BOEING 747-400 | 3,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IFRJ12-17 | 21/06/2012 | LICR @ 21:29 | LIPR @ 22:40 | AIRBUS A320 | 1,18/0 | OK | |
IFR JET TOUR tappa 17  | 
    |||||||
| IFRJ12-16 | 19/06/2012 | LFMN @ 16:17 | LICR @ 17:51 | MD 83 | 1,57/0 | OK | |
Tour IFR JET tappa 16  | 
    |||||||
| IFRJ12-14 | 16/06/2012 | LICD @ 16:58 | LIBP @ 18:25 | MD 83 | 1,45/0 | OK | |
Tour IFR JET tappa 14  | 
    |||||||
| IFRJ12-13 | 16/06/2012 | LIRA @ 09:47 | LICD @ 10:56 | MD 83 | 1,15/0 | OK | |
TOUR IFR JRT tappa 13  | 
    |||||||
| IFRJ12-12 | 15/06/2012 | LIPQ @ 15:34 | LIRA @ 16:23 | MD 83 | 0,82/0 | OK | |
Tour IFR JET 2012 tappa 12  | 
    |||||||
| IFRJ12-11 | 14/06/2012 | LIRN @ 22:25 | LIPQ @ 23:36 | MD 83 | 1,18/0 | OK | |
TOUR IFR JET 2010 tappa 11  | 
    |||||||
| IFRJ12-10 | 14/06/2012 | LIPH @ 14:35 | LIRN @ 15:36 | BAE 146 | 1,02/0 | OK | |
TOUR IFR JET 2012 tappa 10  | 
    |||||||
| TBT05 | 13/06/2012 | LIEE @ 21:48 | LICR @ 23:03 | MD 83 | 1,25/0 | OK | |
TWO BALLS TOUR LEG05  | 
    |||||||
| IFRJ12-09 | 13/06/2012 | LIEA @ 14:42 | LIPH @ 16:04 | YAKOVLEV YAK-40 | 1,37/0 | OK | |
IFR JET TOUR tappa 9  | 
    |||||||
| DIA LUGANO | 12/06/2012 | LIMF @ 22:10 | LSZA @ 22:59 | HAWKER SIDDELEY 748 | 0,82/0 | OK | |
DIA LUGANO  | 
    |||||||
| IFRJ12-08 | 10/06/2012 | LDDU @ 21:25 | LIAE @ 22:50 | BAE 146 | 1,42/0 | OK | |
IFR JET TOUR tappa 8 - Vatsim  | 
    |||||||
| IFRJ12-07 | 09/06/2012 | LIRQ @ 10:49 | LDDU @ 11:50 | BAE 146 | 0,98/0 | OK | |
IVAO IFR JET TOUR TAPPA 7  | 
    |||||||
| TBT04 | 06/06/2012 | BIRK @ 22:47 | BIIS @ 23:27 | ATR 72-500 | 0,67/0 | OK | |
Two Balls Tour tappa 4  | 
    |||||||
| IFRJ12-06 | 05/06/2012 | LICA @ 22:13 | LIRQ @ 23:28 | MD 83 | 1,25/0 | OK | |
IVAO IFR JET tappa 6  | 
    |||||||
| IFRJ12-05 | 03/06/2012 | LIMF @ 15:20 | LICA @ 17:01 | AIRBUS A320 | 1,68/0 | OK | |
IVAO IFR JET TOUR tappa 5  | 
    |||||||
| IFRJ12-04 | 02/06/2012 | LEPA @ 15:25 | LIMF @ 16:41 | AIRBUS A320 | 1,27/0 | OK | |
IFR JET TOUR 2012 tappa 4  | 
    |||||||
| IFRJ12-03 | 01/06/2012 | LIEE @ 15:19 | LEPA @ 16:31 | MD 83 | 1,20/0 | OK | |
IVAO IFR JET TOUR tappa 3  | 
    |||||||
| TBT03 | 31/05/2012 | VNKT @ 23:59 | VNLK @ 00:30 | SHORT 360-300 | 0,52/0 | OK | |
Two Balls Tour tappa 3  | 
    |||||||
| IFRJ12-02 | 26/05/2012 | LIPO @ 15:45 | LIEE @ 17:05 | MD 83 | 1,33/0 | OK | |
IVAO IFR JET TOUR tappa 2  | 
    |||||||
| IFRJ12-01 | 25/05/2012 | LIBD @ 21:54 | LIPO @ 23:03 | MD 83 | 1,17/0 | OK | |
IFR JET TOUR IVAO tappa 1  | 
    |||||||
| FIOVA2 | 23/05/2012 | LIMF @ 21:35 | LICA @ 23:11 | MD 83 | 1,60/0 | OK | |
FLY IN VA 2 Evento  | 
    |||||||
| STOR0129 | 23/05/2012 | LAE @ 11:49 | KHAQ @ 00:14 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 12,42/0 | OK | |
Amelia Tour Ultima tappa  | 
    |||||||
| TBT02 | 21/05/2012 | RCTP @ 21:38 | VHHX @ 23:08 | BOEING 747-400 | 1,50/0 | OK | |
Two Balls Tour tappa 2  | 
    |||||||
| STOR0128 | 19/05/2012 | YPDN @ 13:57 | LAE @ 18:47 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 4,83/0 | OK | |
Amelia Tour tappa 28  | 
    |||||||
| TBT01 | 16/05/2012 | TFFR @ 21:25 | TFFJ @ 22:20 | TWIN OTTER | 0,92/0 | OK | |
TWO BALLS TOUR TAPPA 1  | 
    |||||||
| STOR0127 | 14/05/2012 | WRKK @ 21:52 | YPDN @ 00:17 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 2,42/0 | OK | |
Amelia Tour tappa 27  | 
    |||||||
| STOR0126 | 13/05/2012 | WRSJ @ 07:34 | WRKK @ 11:23 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 3,82/0 | OK | |
Amelia Tour tappa 26  | 
    |||||||
| STOR0125 | 11/05/2012 | WIIB @ 21:56 | WRSJ @ 23:37 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 1,68/0 | OK | |
Amelia Tour tappa 25  | 
    |||||||
| STOR0124 | 10/05/2012 | WSSS @ 14:39 | WIIB @ 17:05 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 2,45/0 | OK | |
Amelia Tour tappa 24  | 
    |||||||
| STOR0123 | 09/05/2012 | VTBD @ 14:59 | WSSS @ 19:24 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 4,42/0 | OK | |
AMELIA TOUR tappa 23  | 
    |||||||
| STOR0122 | 08/05/2012 | VYYY @ 15:27 | VTBD @ 17:18 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 1,85/0 | OK | |
Amelia Tour tappa 22  | 
    |||||||
| STOR0121 | 06/05/2012 | VYSW @ 14:18 | VYYY @ 15:48 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 1,50/0 | OK | |
Tour Amelia tappa 21  | 
    |||||||
| STOR0120 | 05/05/2012 | VECC @ 15:16 | VYSW @ 17:27 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 2,18/0 | OK | |
Tour Amelia tappa 20  | 
    |||||||
| STOR0119 | 04/05/2012 | OPKC @ 17:06 | VECC @ 23:50 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 6,73/0 | OK | |
Amelia Tour tappa 19  | 
    |||||||
| PARO12 | 02/05/2012 | VNKT @ 21:35 | VQPR @ 22:38 | AIRBUS A320 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0204 | 01/05/2012 | RODN @ 15:42 | RCTP @ 17:08 | MD 83 | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TUNA8 | 30/04/2012 | LIML @ 14:17 | LICJ @ 17:38 | CESSNA 337 | 3,35/0 | OK | |
TUNA TOUR TAPPA 8 FINITO  | 
    |||||||
| TUNA7 | 29/04/2012 | EGPF @ 14:02 | LIML @ 18:38 | CESSNA 337 | 4,60/0 | OK | |
TUNA TOUR TAPPA 7  | 
    |||||||
| TUNA6 | 27/04/2012 | BIKF @ 11:44 | EGPF @ 16:49 | CESSNA 337 | 5,05/0 | OK | |
TUNA TOUR TAPPA 6  | 
    |||||||
| TUNA5 | 25/04/2012 | BGBW @ 13:44 | BIKF @ 18:07 | CESSNA 337 | 4,45/0 | OK | |
TUNA TOUR TAPPA 5  | 
    |||||||
| TUNA4 | 24/04/2012 | CYMH @ 14:22 | BGBW @ 18:38 | CESSNA 337 | 4,27/0 | OK | |
Tuna Tour tappa 4  | 
    |||||||
| TUNA03 | 21/04/2012 | CYHZ @ 15:13 | CYMH @ 18:38 | CESSNA 337 | 3,42/0 | OK | |
TUNA TOUR 3 tappa  | 
    |||||||
| TUNA02 | 19/04/2012 | KLGA @ 12:34 | CYHZ @ 16:42 | CESSNA 337 | 4,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| FIOVA | 18/04/2012 | LICA @ 21:15 | LIPZ @ 22:40 | MD 83 | 1,42/0 | OK | |
Fly in-out delle VA  | 
    |||||||
| CHARTER | 17/04/2012 | RJTT @ 15:37 | RODN @ 18:03 | BOEING 757-300 | 2,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TUNA01 | 16/04/2012 | KTIX @ 14:30 | KLGA @ 19:15 | CESSNA 337 | 4,75/0 | OK | |
TUNA TOUR TAPPA 1  | 
    |||||||
| TUP19A | 15/04/2012 | UHHH @ 14:40 | RJTT @ 17:17 | TUPOLEV TU-114 | 2,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TUP15R | 12/04/2012 | UIAA @ 17:30 | UHHH @ 19:33 | TUPOLEV TU-114 | 2,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TUP08A | 12/04/2012 | UNKL @ 15:58 | UIAA @ 18:11 | TUPOLEV TU-114 | 2,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PAK2012 | 11/04/2012 | OPRN @ 21:32 | OPGT @ 23:12 | JUNKERS JU52 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| STOR0118 | 09/04/2012 | HHSB @ 14:31 | OPKC @ 22:46 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 8,25/0 | OK | |
Volo Amelia tappa 18  | 
    |||||||
| TUP07A | 08/04/2012 | UNNT @ 15:20 | UNKL @ 16:30 | TUPOLEV TU-114 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TUP06A | 03/04/2012 | UAON @ 15:24 | UNNT @ 18:00 | TUPOLEV TU-114 | 2,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TUP05A | 02/04/2012 | USSS @ 15:50 | UAON @ 18:22 | TUPOLEV TU-114 | 2,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| STOR0117 | 01/04/2012 | HHMS @ 16:58 | HHSB @ 18:14 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 1,27/0 | OK | |
Volo storico Amelia tappa 17  | 
    |||||||
| TUP04A | 01/04/2012 | UWKO @ 09:50 | USSS @ 11:25 | TUPOLEV TU-114 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TUP03A | 01/04/2012 | ULAA @ 21:54 | UWKO @ 00:05 | TUPOLEV TU-114 | 2,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TUP02A | 31/03/2012 | ULLI @ 22:20 | ULAA @ 23:38 | TUPOLEV TU-114 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| STOR0116 | 29/03/2012 | HSSS @ 10:35 | HHMS @ 12:37 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 2,03/0 | OK | |
Volo storico Amelia Earhart tappa 16  | 
    |||||||
| TUP01A | 28/03/2012 | UUDD @ 21:53 | ULLI @ 23:15 | TUPOLEV TU-114 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PUZZO | 26/03/2012 | BS02 @ 21:48 | BS02 @ 23:08 | GRUMMAN GOOSE G21 | 1,33/0 | OK | |
Volo Puzzone  | 
    |||||||
| STOR0115 | 26/03/2012 | HSFS @ 14:30 | HSSS @ 16:45 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 2,25/0 | OK | |
Volo Storico Amelia tappa 15  | 
    |||||||
| STOR0114 | 25/03/2012 | FTTJ @ 15:43 | HSFS @ 18:45 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 3,03/0 | OK | |
Amelia Tour tappa 14  | 
    |||||||
| TUP18A | 24/03/2012 | USCC @ 12:34 | UUDD @ 14:57 | TUPOLEV TU-114 | 2,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TUP17A | 24/03/2012 | UNBB @ 21:35 | USCC @ 00:06 | TUPOLEV TU-114 | 2,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TUP16A | 19/03/2012 | UIAA @ 15:05 | UNBB @ 18:16 | TUPOLEV TU-114 | 3,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| STOR0113 | 18/03/2012 | GAGO @ 17:52 | FTTJ @ 22:34 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 4,67/0 | OK | |
Amelia Tour tappa 13  | 
    |||||||
| TUP15A | 17/03/2012 | UHHH @ 16:28 | UIAA @ 18:48 | TUPOLEV TU-114 | 2,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TUP14A | 15/03/2012 | UHPP @ 15:10 | UHHH @ 17:56 | TUPOLEV TU-114 | 2,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TUP13A | 14/03/2012 | UHMD @ 16:15 | UHPP @ 18:50 | TUPOLEV TU-114 | 2,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TUP20R | 13/03/2012 | PANC @ 13:57 | UHMB @ 15:55 | TUPOLEV TU-114 | 2,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 11/03/2012 | CYZT @ 09:50 | PANC @ 12:10 | MD 83 | 2,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 09/03/2012 | KCEC @ 16:16 | CYZT @ 17:50 | BOEING 737-800 | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| STOR0112 | 09/03/2012 | GOOY @ 09:55 | GAGO @ 15:07 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 5,20/0 | OK | |
AMELIA TOUR TAPPA 12  | 
    |||||||
| STOR0111 | 08/03/2012 | GOSS @ 14:40 | GOOY @ 15:25 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 0,75/0 | OK | |
AMELIA TOUR tappa 11  | 
    |||||||
| STOR0110 | 05/03/2012 | SBNT @ 13:20 | GOSS @ 21:48 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 8,47/0 | OK | |
Tour Amelia tappa 10  | 
    |||||||
| STOR0109 | 04/03/2012 | SBFZ @ 16:05 | SBNT @ 17:35 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 1,50/0 | OK | |
AMELIA TOUR tappa )  | 
    |||||||
| CHARTER | 04/03/2012 | KLAX @ 11:30 | KCEC @ 13:03 | BOEING 737-800 | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| HAWAII6 | 29/02/2012 | PHTO @ 21:34 | PHNL @ 22:41 | PIPER SENECA V | 1,12/0 | OK | |
HAWAII TOUR TAPPA 6  | 
    |||||||
| STOR0108 | 29/02/2012 | SMZO @ 10:05 | SBFZ @ 15:55 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 5,83/0 | OK | |
Amelia Tour tappa 8  | 
    |||||||
| CHARTER | 27/02/2012 | MMMX @ 15:40 | KLAX @ 18:46 | MD 11 | 3,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| STOR0107 | 27/02/2012 | SV88 @ 09:20 | SMZO @ 12:06 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 2,77/0 | OK | |
Amelia Tour tappa 7  | 
    |||||||
| STOR0106 | 26/02/2012 | TJSJ @ 16:28 | SV88 @ 19:20 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 2,87/0 | OK | |
Amelia Tour tappa 6  | 
    |||||||
| STOR0105 | 25/02/2012 | KOPF @ 12:15 | TJSJ @ 17:11 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 4,93/0 | OK | |
Volo Amelia tappa 5  | 
    |||||||
| HAWAII5 | 22/02/2012 | PHKO @ 21:50 | PHTO @ 22:36 | PIPER SENECA V | 0,77/0 | OK | |
TOUR HAWAII TAPPA 5  | 
    |||||||
| STOR0104 | 22/02/2012 | KNEW @ 14:35 | KOPF @ 17:25 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 2,83/0 | OK | |
Amelia Tour tappa 4  | 
    |||||||
| STOR0103 | 21/02/2012 | KRYN @ 11:00 | KNEW @ 18:08 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 7,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| STOR0102 | 19/02/2012 | KBUR @ 16:00 | KRYN @ 17:48 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 1,80/0 | OK | |
Amelia Tour tappa 02  | 
    |||||||
| HAWAII4 | 15/02/2012 | PHNY @ 21:30 | PHKO @ 22:37 | PIPER SENECA V | 1,12/0 | OK | |
Tour delle Hawaii tappa 4  | 
    |||||||
| STOR0101 | 14/02/2012 | KOAK @ 15:14 | KBUR @ 16:38 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 1,40/0 | OK | |
Volo storico Earhart tappa 1  | 
    |||||||
| CHARTER | 13/02/2012 | MUHA @ 15:10 | MMMX @ 17:25 | MD 11 | 2,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 12/02/2012 | MSLP @ 10:00 | MUHA @ 11:45 | BOEING 757-300 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| HAWAII3 | 08/02/2012 | PHDH @ 21:37 | PHNY @ 22:30 | PIPER SENECA V | 0,88/0 | OK | |
TOUR HAWAII tappa 3  | 
    |||||||
| CHARTER | 07/02/2012 | SKBO @ 14:50 | MSLP @ 17:33 | MD 83 | 2,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| HAWAII2 | 01/02/2012 | PHBK @ 21:30 | PHDH @ 22:07 | PIPER SENECA V | 0,62/0 | OK | |
HAWAII TOUR TAPPA 2  | 
    |||||||
| CHARTER | 31/01/2012 | SBUA @ 16:40 | SKBO @ 19:03 | ATR 72-500 | 2,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 29/01/2012 | SBEG @ 09:20 | SBUA @ 11:50 | DOUGLAS DC-3 | 2,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| HAWAII1 | 25/01/2012 | PHNL @ 21:33 | PHBK @ 22:21 | PIPER SENECA V | 0,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 24/01/2012 | SOCA @ 21:35 | SBEG @ 23:17 | BOEING 737-800 | 1,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 22/01/2012 | TBPB @ 17:36 | SOCA @ 19:16 | BOEING 757-300 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CON48 | 22/01/2012 | KJFK @ 10:10 | TBPB @ 12:26 | CONCORDE | 2,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NY20R | 15/01/2012 | PHNL @ 10:11 | KJFK @ 18:35 | AIRBUS A380-800 | 8,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CON53 | 12/01/2012 | KSEA @ 15:22 | PHNL @ 18:09 | CONCORDE | 2,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 10/01/2012 | KSLC @ 17:00 | KSEA @ 19:04 | MD 11 | 2,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 06/01/2012 | KSFO @ 14:50 | KSLC @ 16:50 | BOEING 757-300 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 05/01/2012 | CYZT @ 10:44 | KSFO @ 13:05 | MD 83 | 2,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 01/01/2012 | KGEG @ 10:20 | CYZT @ 12:16 | C-130 HERCULES | 1,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 29/12/2011 | KDIK @ 16:00 | KGEG @ 18:47 | C-130 HERCULES | 2,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 28/12/2011 | KMCI @ 15:15 | KDIK @ 17:35 | C-130 HERCULES | 2,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 28/12/2011 | KATL @ 22:12 | KMCI @ 00:19 | MD 11 | 2,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 26/12/2011 | KMIA @ 10:28 | KATL @ 11:58 | AIRBUS A380-800 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 24/12/2011 | TFFR @ 15:35 | KMIA @ 18:35 | AIRBUS A380-800 | 3,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BN1102 | 23/12/2011 | EKCH @ 15:06 | LOWW @ 16:21 | ANTONOV AN-225 | 1,25/0 | OK | |
Volo di Natale 2011 2° parte  | 
    |||||||
| BN1101 | 21/12/2011 | EFRO @ 22:00 | EKCH @ 00:40 | C-130 HERCULES | 2,67/0 | OK | |
VOLO BABBO NATALE 2011 Prima parte  | 
    |||||||
| P0054RB | 11/12/2011 | EPWA @ 21:56 | TJSJ @ 08:45 | BOEING 747-400 | 10,82/0 | OK | |
TWT39  | 
    |||||||
| P0054RA | 09/12/2011 | WMKK @ 10:37 | EPWA @ 22:47 | BOEING 747-400 | 12,17/0 | OK | |
TWT38  | 
    |||||||
| P0145 | 04/12/2011 | YPPH @ 15:36 | WMKK @ 20:45 | MD 11 | 5,15/0 | OK | |
TWT37  | 
    |||||||
| IPR10 | 30/11/2011 | LICT @ 21:46 | LICB @ 23:18 | PIPER PA22 | 1,53/0 | OK | |
Ultima tappa Tour Italia VFR  | 
    |||||||
| P0169 | 30/11/2011 | YGEL @ 15:07 | YPPH @ 16:29 | TWIN OTTER | 1,37/0 | OK | |
TWT36  | 
    |||||||
| P0168 | 29/11/2011 | YSHK @ 16:58 | YGEL @ 18:08 | TWIN OTTER | 1,17/0 | OK | |
TWT35  | 
    |||||||
| P0167 | 27/11/2011 | YPLM @ 16:30 | YSHK @ 17:57 | TWIN OTTER | 1,45/0 | OK | |
TWT34  | 
    |||||||
| P0166 | 27/11/2011 | YBRM @ 09:42 | YPLM @ 13:00 | TWIN OTTER | 3,30/0 | OK | |
TWT33  | 
    |||||||
| IPR09 | 23/11/2011 | CAL4 @ 21:49 | LICT @ 22:59 | PIPER PA22 | 1,17/0 | OK | |
Italia VFR tappa 9  | 
    |||||||
| CHARTER | 20/11/2011 | TJSJ @ 15:43 | TFFR @ 16:44 | MD 11 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0173 | 19/11/2011 | YMML @ 12:42 | YBRM @ 17:14 | AIRBUS A320 | 4,53/0 | OK | |
TWT32  | 
    |||||||
| IPR08 | 16/11/2011 | LICC @ 21:32 | CAL4 @ 22:36 | PIPER PA22 | 1,07/0 | OK | |
Italia VFR  | 
    |||||||
| CHARTER | 13/11/2011 | MKJS @ 10:35 | TJSJ @ 12:30 | MD 11 | 1,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 10/11/2011 | TNCA @ 16:05 | MKJS @ 17:44 | MD 11 | 1,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 10/11/2011 | TNCC @ 14:45 | TNCA @ 15:30 | PIPER SENECA V | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IPR07 | 09/11/2011 | LICR @ 21:32 | LICC @ 22:20 | PIPER PA22 | 0,80/0 | OK | |
ITALIA VFR TAPPA 7  | 
    |||||||
| P0147 | 08/11/2011 | YPPH @ 15:50 | YMML @ 19:20 | AIRBUS A320 | 3,50/0 | OK | |
TWT31  | 
    |||||||
| P0146 | 06/11/2011 | WMKK @ 14:25 | YPPH @ 19:35 | MD 11 | 5,25/0 | OK | |
TWT30  | 
    |||||||
| IPR06 | 02/11/2011 | LICA @ 21:40 | LICR @ 22:50 | PIPER PA22 | 1,17/0 | OK | |
Italia VFR tappa 6  | 
    |||||||
| IPR05 | 27/10/2011 | LIRI @ 17:50 | LICA @ 18:49 | PIPER PA22 | 0,98/0 | OK | |
VFR ITalia 5 tappa  | 
    |||||||
| IPR04 | 20/10/2011 | LAT1 @ 21:36 | LIRI @ 22:52 | PIPER PA22 | 1,27/0 | OK | |
LItalia in VFR 4 tappa  | 
    |||||||
| IPR03 | 13/10/2011 | RM06 @ 17:05 | LAT1 @ 18:43 | PIPER PA22 | 1,63/0 | OK | |
Italia VFR tappa 3  | 
    |||||||
| IPR02 | 11/10/2011 | LILQ @ 14:23 | RM06 @ 15:49 | PIPER PA22 | 1,43/0 | OK | |
Italia VFR tappa 2  | 
    |||||||
| P0276 | 09/10/2011 | VRMM @ 14:43 | WMKK @ 18:28 | BOEING 747-400 | 3,75/0 | OK | |
TWT29  | 
    |||||||
| P0267 | 08/10/2011 | VABB @ 14:43 | VRMM @ 17:08 | AIRBUS A320 | 2,42/0 | OK | |
TWT28  | 
    |||||||
| P0131 | 02/10/2011 | VIAR @ 18:20 | VABB @ 20:26 | AIRBUS A320 | 2,10/0 | OK | |
TWT27  | 
    |||||||
| IPR01 | 28/09/2011 | LIMG @ 21:30 | LILQ @ 22:21 | KATANA DA20-C1 | 0,85/0 | OK | |
Italy VFR tappa 1  | 
    |||||||
| CALIBUSH2 | 17/09/2011 | 3CA9 @ 21:20 | O62 @ 21:49 | PIPER PA22 | 0,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0127 | 13/09/2011 | VNKT @ 18:06 | VIAR @ 19:43 | AIRBUS A320 | 1,62/0 | OK | |
TWT26  | 
    |||||||
| CALIBUSH1 | 08/09/2011 | O62 @ 21:32 | 3CA9 @ 22:10 | PIPER PA22 | 0,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 04/09/2011 | SVLO @ 15:35 | TNCC @ 16:37 | PIPER SENECA V | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0223R | 19/08/2011 | VNLK @ 13:57 | VNKT @ 14:27 | SHORT 360-300 | 0,50/0 | OK | |
TWT25  | 
    |||||||
| P0223 | 18/08/2011 | VNKT @ 15:44 | VNLK @ 16:10 | SHORT 360-300 | 0,43/0 | OK | |
TWT24  | 
    |||||||
| CHARTER | 14/08/2011 | TNCA @ 14:55 | SVLO @ 16:13 | PIPER SENECA V | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 13/08/2011 | SKCL @ 15:22 | TNCA @ 17:02 | TUPOLEV TU-154M | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 12/08/2011 | SEGU @ 22:45 | SKCL @ 00:02 | TUPOLEV TU-154M | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0126 | 08/08/2011 | VECC @ 15:27 | VNKT @ 16:30 | AIRBUS A320 | 1,05/0 | OK | |
TWT23  | 
    |||||||
| P0121 | 07/08/2011 | VYMD @ 15:50 | VECC @ 17:14 | AIRBUS A320 | 1,40/0 | OK | |
TWT22  | 
    |||||||
| P0120 | 31/07/2011 | WMKK @ 12:50 | VYMD @ 16:20 | AIRBUS A320 | 3,50/0 | OK | |
TWT21  | 
    |||||||
| P0276 | 30/07/2011 | VRMM @ 14:16 | WMKK @ 18:00 | BOEING 747-400 | 3,73/0 | OK | |
TWT20  | 
    |||||||
| AMA13 | 28/07/2011 | SPNC @ 21:40 | SPIM @ 23:00 | GRUMMAN GOOSE G21 | 1,33/0 | OK | |
Ultima tappa del Tour dellAmazzonia  | 
    |||||||
| CHARTER | 26/07/2011 | SPIM @ 21:05 | SEGU @ 22:50 | TUPOLEV TU-154M | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 23/07/2011 | SLLP @ 22:18 | SPIM @ 23:59 | BOEING 737-800 | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 21/07/2011 | SCDA @ 17:08 | SLLP @ 18:50 | ATR 72-500 | 1,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AMA12 | 20/07/2011 | SPGM @ 21:50 | SPNC @ 22:18 | GRUMMAN GOOSE G21 | 0,47/0 | OK | |
tour del Rio delle Amazzoni tappa 12  | 
    |||||||
| MARIA | 18/07/2011 | LIEA @ 21:40 | LICA @ 23:03 | BOEING 727-200 | 1,38/0 | OK | |
MARIA FLIGHT  | 
    |||||||
| P0275 | 16/07/2011 | OMDB @ 14:55 | VRMM @ 18:40 | BOEING 747-400 | 3,75/0 | OK | |
TWT19  | 
    |||||||
| CHARTER | 15/07/2011 | SCQT @ 22:39 | SCDA @ 00:23 | YAKOVLEV YAK-40 | 1,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AMA11 | 13/07/2011 | SPJI @ 22:34 | SPGM @ 23:24 | GRUMMAN GOOSE G21 | 0,83/0 | OK | |
Tour del rio delle amazzoni tappa 11  | 
    |||||||
| CHARTER | 11/07/2011 | SANU @ 21:58 | SCQT @ 23:08 | C123 FAIRCHILD | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 10/07/2011 | SAMM @ 21:23 | SANU @ 22:41 | ATR 72-500 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AMA10 | 06/07/2011 | SPMS @ 21:44 | SPJI @ 22:24 | GRUMMAN GOOSE G21 | 0,67/0 | OK | |
tour del rio delle amazzoni tappa 10  | 
    |||||||
| CHARTER | 03/07/2011 | SCTE @ 22:08 | SCIC @ 00:10 | DOUGLAS DC-3 | 2,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AMA09 | 29/06/2011 | SPQT @ 21:36 | SPMS @ 22:50 | GRUMMAN GOOSE G21 | 1,23/0 | OK | |
Tour Rio delle Amazzoni Tappa 9  | 
    |||||||
| CHARTER | 25/06/2011 | SCEL @ 21:48 | SCTE @ 23:08 | BOEING 737-800 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0262 | 25/06/2011 | LIRF @ 12:49 | OMDB @ 17:35 | BOEING 747-400 | 4,78/0 | OK | |
TWT18  | 
    |||||||
| AMA08 | 23/06/2011 | SKLT @ 16:25 | SPQT @ 18:00 | GRUMMAN GOOSE G21 | 1,75/0 | OK | |
Tour del Rio delle Amazzoni Tappa 8  | 
    |||||||
| HS111 | 20/06/2011 | HKMO @ 15:19 | LIRF @ 21:55 | BOEING 747-400 | 6,60/0 | OK | |
TWT17  | 
    |||||||
| CHARTER | 19/06/2011 | SLLP @ 14:37 | SCEL @ 16:54 | BOEING 737-800 | 2,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AMA07 | 15/06/2011 | SWOB @ 21:38 | SKLT @ 23:05 | GRUMMAN GOOSE G21 | 1,45/0 | OK | |
Tour del Rio delle Amazzoni tappa 7  | 
    |||||||
| CHARTER | 12/06/2011 | SLRQ @ 09:15 | SLLP @ 11:09 | GRUMMAN GOOSE G21 | 1,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AMA06 | 09/06/2011 | SWKO @ 21:32 | SWOB @ 22:32 | GRUMMAN GOOSE G21 | 1,00/0 | OK | |
Tour del Rio delle Amazzoni tappa 6  | 
    |||||||
| CHARTER | 06/06/2011 | SBRB @ 17:48 | SLRQ @ 20:11 | GRUMMAN GOOSE G21 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 04/06/2011 | SBEK @ 17:10 | SBRB @ 19:34 | ATR 72-500 | 2,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| HS110 | 04/06/2011 | LIRF @ 18:30 | HKMO @ 01:05 | BOEING 747-400 | 6,58/0 | OK | |
TWT16  | 
    |||||||
| AMA05 | 01/06/2011 | SBMN @ 21:42 | SWKO @ 22:54 | GRUMMAN GOOSE G21 | 1,20/0 | OK | |
Tour del Rio delle Amazzoni Tappa 5  | 
    |||||||
| ITA90 | 30/05/2011 | LOWI @ 18:30 | LIRF @ 19:43 | AIRBUS A320 | 1,22/0 | OK | |
TWT15  | 
    |||||||
| ITA89 | 30/05/2011 | LIRF @ 15:50 | LOWI @ 17:04 | AIRBUS A320 | 1,23/0 | OK | |
TWT14  | 
    |||||||
| CHARTER | 28/05/2011 | SNGU @ 15:12 | SBEK @ 16:51 | ATR 72-500 | 1,65/0 | OK | |
Servizio logistico per Tour Rio delle Amazzoni  | 
    |||||||
| CON02 | 27/05/2011 | KJFK @ 19:54 | LIRF @ 23:49 | CONCORDE | 3,92/0 | OK | |
TWT13  | 
    |||||||
| AMA04 | 25/05/2011 | SBIC @ 21:35 | SBMN @ 22:12 | GRUMMAN GOOSE G21 | 0,62/0 | OK | |
Tour del Rio delle Amazzoni Tappa 04  | 
    |||||||
| T0006 | 22/05/2011 | KIAD @ 20:49 | KJFK @ 21:40 | BOEING 727-200 | 0,85/0 | OK | |
TWT12  | 
    |||||||
| P0013 | 22/05/2011 | KIAH @ 08:26 | KIAD @ 11:00 | BOEING 777-300 | 2,57/0 | OK | |
TWT11  | 
    |||||||
| AMA03 | 18/05/2011 | SBSN @ 21:44 | SBIC @ 23:04 | GRUMMAN GOOSE G21 | 1,33/0 | OK | |
Tour del Rio delle Amazzoni Tappa 3  | 
    |||||||
| T0020 | 17/05/2011 | KMCI @ 21:20 | KIAH @ 23:00 | BOEING 727-200 | 1,67/0 | OK | |
TWT10  | 
    |||||||
| T0055 | 17/05/2011 | KBIS @ 14:20 | KMCI @ 15:49 | BOEING 727-200 | 1,48/0 | OK | |
TWT09  | 
    |||||||
| T0054 | 16/05/2011 | KFCA @ 13:03 | KBIS @ 14:36 | BOEING 727-200 | 1,55/0 | OK | |
TWT08  | 
    |||||||
| T0053 | 15/05/2011 | KDEN @ 14:51 | KFCA @ 16:48 | BOEING 727-200 | 1,95/0 | OK | |
TWT07  | 
    |||||||
| P0011A | 14/05/2011 | TJSJ @ 14:02 | KDEN @ 20:09 | BOEING 777-300 | 6,12/0 | OK | |
TWT06  | 
    |||||||
| P0029R | 12/05/2011 | SBGL @ 14:17 | TJSJ @ 21:36 | BOEING 747-400 | 6,32/0 | OK | |
TWT05  | 
    |||||||
| AMA02 | 11/05/2011 | SNGU @ 21:40 | SBSN @ 22:50 | GRUMMAN GOOSE G21 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BR006 | 09/05/2011 | SBPA @ 15:01 | SBGL @ 16:30 | BOEING 737-800 | 1,48/0 | OK | |
TWT04  | 
    |||||||
| BR004 | 08/05/2011 | SBGR @ 14:44 | SBPA @ 16:21 | BOEING 737-800 | 1,80/0 | OK | |
TWT03  | 
    |||||||
| BR003 | 08/05/2011 | SBGL @ 11:00 | SBGR @ 11:46 | BOEING 737-800 | 0,77/0 | OK | |
TWT02  | 
    |||||||
| P0029A | 08/05/2011 | TJSJ @ 17:06 | SBGL @ 00:10 | BOEING 747-400 | 5,87/0 | OK | |
TWT01  | 
    |||||||
| AMA01 | 04/05/2011 | SBBE @ 21:35 | SNGU @ 23:00 | CATALINA PBY-5A | 1,42/0 | OK | |
Tour del Rio delle Amazzoni tappa 1  | 
    |||||||
| CHARTER | 02/05/2011 | SBBE @ 21:55 | SNGU @ 23:17 | CANADAIR CL415 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 01/05/2011 | SBSN @ 09:24 | SBBE @ 10:40 | BAE 146 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ITA03R | 25/04/2011 | LIMF @ 09:05 | LIRF @ 10:07 | BAE 146 | 1,03/0 | OK | |
TWT03  | 
    |||||||
| EUR50R | 24/04/2011 | LPPT @ 21:35 | LIMF @ 23:59 | MD 11 | 2,40/0 | OK | |
TWT02  | 
    |||||||
| P0025A | 21/04/2011 | TJSJ @ 15:38 | LPPT @ 22:29 | BOEING 747-400 | 6,85/0 | OK | |
TWT01  | 
    |||||||
| CHARTER | 20/04/2011 | SBBV @ 18:00 | SBSN @ 19:36 | BAE 146 | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 17/04/2011 | TAPA @ 14:38 | SYCJ @ 16:26 | BOEING 757-300 | 1,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 17/04/2011 | SYCJ @ 09:53 | SBBV @ 10:50 | BAE 146 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| T0059 | 15/04/2011 | MKJP @ 21:44 | TAPA @ 23:48 | BOEING 727-200 | 2,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 03/04/2011 | MUHA @ 14:42 | MKJP @ 15:52 | BOEING 737-800 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MAESTRO2011 | 30/03/2011 | LIPQ @ 21:30 | LIQW @ 22:34 | LANCAIR LEGACY 2000 | 1,07/0 | OK | |
Festeggiamento compleanno Fabrizio TAF065  | 
    |||||||
| CHARTER | 27/03/2011 | KIAH @ 21:00 | MUHA @ 23:08 | BOEING 757-300 | 2,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 20/03/2011 | KDEN @ 15:05 | KIAH @ 16:58 | BOEING 757-300 | 1,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 20/03/2011 | KSAN @ 10:10 | KDEN @ 12:10 | BOEING 757-300 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ITA150 | 16/03/2011 | HLLB @ 20:58 | LIRF @ 23:20 | BOEING 757-300 | 2,37/0 | OK | |
150 anni Viva Italia  | 
    |||||||
| CHARTER | 12/03/2011 | KIAH @ 14:18 | KSAN @ 16:58 | BOEING 757-300 | 2,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 27/02/2011 | MMMX @ 16:00 | KIAH @ 17:42 | BOEING 757-300 | 1,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 26/02/2011 | MHTG @ 15:00 | MMMX @ 17:02 | BOEING 747-400 | 2,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NEWCAL4 | 23/02/2011 | NWWM @ 21:30 | NWWE @ 23:35 | KATANA DA20-C1 | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 20/02/2011 | MHTG @ 14:55 | MPTO @ 16:28 | BOEING 757-300 | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 19/02/2011 | MMUN @ 15:34 | MHTG @ 16:45 | BOEING 757-300 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NEWCAL3 | 16/02/2011 | NWWK @ 21:37 | NWWM @ 23:13 | KATANA DA20-C1 | 1,60/0 | OK | |
NEW CALEDONIA VFR TOUR  | 
    |||||||
| CHARTER | 13/02/2011 | MKJS @ 10:35 | MMUN @ 12:00 | MD 83 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 12/02/2011 | TAPA @ 15:40 | MKJS @ 18:05 | BOEING 757-300 | 2,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NEWCAL2 | 09/02/2011 | NWWV @ 21:30 | NWWK @ 23:18 | KATANA DA20-C1 | 1,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 06/02/2011 | KMIA @ 14:35 | TAPA @ 17:37 | BOEING 737-800 | 3,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NEWCAL1 | 02/02/2011 | NWWE @ 21:27 | NWWV @ 23:02 | KATANA DA20-C1 | 1,58/0 | OK | |
VFR NEW CALEDONIA TOUR I° giornata  | 
    |||||||
| CHARTER | 30/01/2011 | CYQB @ 15:14 | KMIA @ 18:21 | BOEING 757-300 | 3,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 29/01/2011 | BGGH @ 21:00 | CYQB @ 00:08 | BOEING 757-300 | 3,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ALIVE3 | 26/01/2011 | MAIT @ 21:30 | SCEL @ 22:50 | SHORT 360-300 | 1,33/0 | OK | |
In commemorazione della sciugura del volo 571 delle Forze Aeree Uruguaiane  | 
    |||||||
| IC009 | 23/01/2011 | BIKF @ 14:39 | BGGH @ 16:45 | BOEING 727-200 | 2,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IC005B | 22/01/2011 | BGSF @ 16:35 | BIKF @ 18:25 | BOEING 727-200 | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CAN61 | 21/01/2011 | BGTL @ 16:00 | BGSF @ 17:50 | BOEING 727-200 | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 21/01/2011 | BGQQ @ 14:45 | BGTL @ 15:43 | TWIN OTTER | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 21/01/2011 | BGTL @ 14:15 | BGQQ @ 14:41 | TWIN OTTER | 0,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ALIVE2 | 20/01/2011 | SAME @ 21:34 | SCEL @ 23:17 | ATR 72-500 | 1,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ALIVE1 | 18/01/2011 | SUMU @ 21:33 | SAME @ 00:28 | ATR 72-500 | 2,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 16/01/2011 | CYYR @ 15:48 | BGTL @ 19:03 | BOEING 727-200 | 3,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CAN18 | 15/01/2011 | CYYT @ 17:12 | CYYR @ 19:01 | ATR 72-500 | 1,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CAN17 | 14/01/2011 | CYYR @ 21:36 | CYYT @ 23:30 | ATR 72-500 | 1,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CAN16 | 13/01/2011 | CYAY @ 21:20 | CYYR @ 22:19 | ATR 72-500 | 0,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CAN15 | 12/01/2011 | CYYR @ 15:56 | CYAY @ 16:53 | ATR 72-500 | 0,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CAN13 | 11/01/2011 | CYFB @ 21:25 | CYYR @ 23:28 | BOEING 727-200 | 2,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CAN14 | 11/01/2011 | CCA6 @ 15:45 | CYYR @ 16:44 | ATR 72-500 | 0,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CAN52 | 11/01/2011 | CYYR @ 14:50 | CCA6 @ 15:36 | ATR 72-500 | 0,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CAN12 | 09/01/2011 | CYVP @ 22:22 | CYFB @ 23:38 | BOEING 727-200 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CAN11 | 09/01/2011 | CYYR @ 15:58 | CYVP @ 17:13 | BOEING 727-200 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CROWDED | 08/01/2011 | LICA @ 21:27 | LIPE @ 22:55 | BOEING 727-200 | 1,47/0 | OK | |
Evento Crowed Sky  | 
    |||||||
| CAN10 | 08/01/2011 | CYYY @ 16:04 | CYYR @ 17:09 | BOEING 727-200 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CAN09 | 08/01/2011 | CYYR @ 09:23 | CYYY @ 10:45 | BOEING 727-200 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CAN08 | 06/01/2011 | CYBC @ 15:40 | CYYR @ 16:50 | BOEING 727-200 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CAN07 | 06/01/2011 | CYYR @ 14:15 | CYBC @ 15:28 | BOEING 727-200 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CAN06 | 02/01/2011 | CYIF @ 21:18 | CYYR @ 22:04 | BOEING 727-200 | 0,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CAN05 | 02/01/2011 | CYYR @ 09:45 | CYIF @ 10:30 | BOEING 727-200 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CAN04 | 01/01/2011 | CYBX @ 20:00 | CYYR @ 20:47 | BOEING 727-200 | 0,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CAN03 | 31/12/2010 | CYYR @ 14:40 | CYBX @ 15:25 | BOEING 727-200 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CAN02 | 30/12/2010 | CYYT @ 21:50 | CYYR @ 23:12 | BOEING 727-200 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CAN01 | 29/12/2010 | CYYR @ 21:25 | CYYT @ 22:44 | BOEING 727-200 | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CAN54 | 28/12/2010 | KNHZ @ 23:56 | CYYR @ 01:30 | BOEING 727-200 | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CAN51 | 26/12/2010 | KJFK @ 19:50 | KNHZ @ 20:50 | BOEING 727-200 | 1,00/0 | OK | |
inizio tour cargo del Canada  | 
    |||||||
| CHARTER | 26/12/2010 | KMIA @ 09:15 | KJFK @ 11:31 | BOEING 757-300 | 2,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 24/12/2010 | TJSJ @ 09:30 | KMIA @ 11:44 | BOEING 757-300 | 2,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 23/12/2010 | SVMI @ 14:21 | TJSJ @ 15:42 | BOEING 757-300 | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BN1002 | 23/12/2010 | EFRO @ 20:58 | LIRF @ 00:47 | ANTONOV AN-225 | 3,82/0 | OK | |
Volo di Natale da Rovaniemi a Fiumicino  | 
    |||||||
| BN1001 | 20/12/2010 | EFRO @ 21:40 | EFRO @ 23:43 | C-130 HERCULES | 2,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 20/12/2010 | SKBO @ 15:15 | SVMI @ 16:42 | BOEING 757-300 | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 19/12/2010 | SEQU @ 15:35 | SKBO @ 16:44 | BOEING 757-300 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 18/12/2010 | SPIM @ 21:17 | SEQU @ 22:56 | BOEING 757-300 | 1,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 14/12/2010 | SBRB @ 21:15 | SPIM @ 23:32 | ATR 72-500 | 2,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 13/12/2010 | SLVR @ 21:50 | SBRB @ 23:58 | ATR 72-500 | 2,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 12/12/2010 | SLLP @ 15:25 | SLVR @ 16:47 | ATR 72-500 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 12/12/2010 | SANT @ 09:10 | SLLP @ 10:57 | BOEING 757-300 | 1,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 10/12/2010 | SAME @ 21:15 | SANT @ 22:35 | BOEING 757-300 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 09/12/2010 | SAZS @ 21:46 | SAME @ 23:10 | BOEING 757-300 | 1,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 08/12/2010 | SAWG @ 16:08 | SAZS @ 17:56 | BOEING 757-300 | 1,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 08/12/2010 | SAWH @ 11:40 | SAWG @ 12:34 | BOEING 757-300 | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 07/12/2010 | SAWB @ 20:50 | SAWH @ 23:06 | C-130 HERCULES | 2,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 05/12/2010 | SAWH @ 10:50 | SCRM @ 12:17 | C-130 HERCULES | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 04/12/2010 | SCEL @ 15:00 | SAWH @ 18:12 | BOEING 757-300 | 3,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 02/12/2010 | SCIP @ 18:45 | SCEL @ 23:25 | BOEING 757-300 | 4,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CUZCO | 01/12/2010 | SPHO @ 21:45 | SPZO @ 22:30 | YAKOVLEV YAK-40 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 01/12/2010 | NTAA @ 18:45 | SCIP @ 00:07 | BOEING 757-300 | 5,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CANAIMA2010 | 24/11/2010 | SVCN @ 21:56 | SVCN @ 23:40 | KATANA DA20-C1 | 1,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 22/11/2010 | NSFA @ 21:45 | NTAA @ 00:45 | BOEING 747-400 | 3,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 21/11/2010 | NWWW @ 22:05 | NSFA @ 01:15 | BOEING 747-400 | 3,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 20/11/2010 | YBBN @ 22:06 | NWWW @ 23:55 | BOEING 747-400 | 1,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 18/11/2010 | YBCS @ 21:35 | YBBN @ 23:18 | BOEING 747-400 | 1,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 18/11/2010 | YPDN @ 21:50 | YBCS @ 00:05 | BOEING 747-400 | 2,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 17/11/2010 | RPVM @ 21:20 | YPDN @ 00:20 | BOEING 747-400 | 3,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 14/11/2010 | VHHH @ 17:00 | RPVM @ 19:36 | BOEING 747-400 | 2,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SKI6R | 10/11/2010 | LFKX @ 22:00 | LIMF @ 22:37 | TWIN OTTER | 0,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SKI6A | 10/11/2010 | LIMF @ 21:08 | LFKX @ 21:45 | TWIN OTTER | 0,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 09/11/2010 | VTBU @ 14:30 | VHHH @ 16:55 | BOEING 747-400 | 2,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 07/11/2010 | VABB @ 14:11 | VTBU @ 18:50 | BOEING 777-300 | 4,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| HS310 | 06/11/2010 | LIRF @ 16:00 | VABB @ 23:00 | BOEING 747-400 | 7,00/0 | OK | |
Servizio Sanitario  | 
    |||||||
| SKI5R | 03/11/2010 | LFHM @ 22:10 | LIMF @ 22:50 | TWIN OTTER | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SKI5A | 03/11/2010 | LIMF @ 21:28 | LFHM @ 22:05 | TWIN OTTER | 0,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 02/11/2010 | VCBI @ 16:20 | VOMM @ 17:55 | BOEING 737-800 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 01/11/2010 | VRMM @ 16:25 | VCBI @ 17:35 | BOEING 737-800 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 31/10/2010 | OOSA @ 13:26 | VRMM @ 17:13 | AIRBUS A320 | 3,78/0 | OK | |
con FSX  | 
    |||||||
| CHARTER | 30/10/2010 | HDAM @ 15:05 | OOSA @ 16:57 | AIRBUS A320 | 1,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SKI4R | 28/10/2010 | LF30 @ 2220 | LIMF @ 22:46 | TWIN OTTER | 0,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SKI4A | 27/10/2010 | LIMF @ 21:30 | LF30 @ 22:00 | TWIN OTTER | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 24/10/2010 | HKMO @ 14:50 | HDAM @ 17:27 | AIRBUS A320 | 2,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 23/10/2010 | DTTA @ 17:00 | HKMO @ 23:55 | BOEING 747-400 | 6,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 21/10/2010 | LIRF @ 22:06 | DTTA @ 23:05 | BOEING 737-800 | 0,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SKI3R | 20/10/2010 | LFLJ @ 22:40 | LIMF @ 23:10 | TWIN OTTER | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SKI3A | 20/10/2010 | LIMF @ 22:00 | LFLJ @ 22:37 | TWIN OTTER | 0,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 16/10/2010 | DAAG @ 21:55 | LIRF @ 23:47 | AIRBUS A320 | 1,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 16/10/2010 | DAUG @ 14:22 | DAAG @ 15:37 | C-130 HERCULES | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 14/10/2010 | GMFK @ 21:37 | DAUG @ 22:32 | C-130 HERCULES | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SKI2r | 13/10/2010 | LF32 @ 22:08 | LIMF @ 22:34 | TWIN OTTER | 0,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SKI2a | 13/10/2010 | LIMF @ 21:40 | LF32 @ 22:05 | TWIN OTTER | 0,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 10/10/2010 | GMAD @ 15:10 | GMFK @ 16:02 | BOEING 727-200 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 10/10/2010 | GQNN @ 10:40 | GMAD @ 12:44 | BOEING 737-800 | 2,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 09/10/2010 | GQNI @ 15:45 | GQNN @ 17:48 | C-130 HERCULES | 2,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SKI1r | 07/10/2010 | LFHU @ 23:16 | LIMF @ 23:53 | TWIN OTTER | 0,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SKI1a | 07/10/2010 | LIMF @ 22:40 | LFHU @ 23:11 | TWIN OTTER | 0,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 05/10/2010 | GAGO @ 22:10 | GQNI @ 23:44 | C-130 HERCULES | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 04/10/2010 | DATM @ 14:15 | GAGO @ 15:44 | C-130 HERCULES | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 03/10/2010 | AFR1 @ 21:33 | DATM @ 22:53 | C-130 HERCULES | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 01/10/2010 | DAAT @ 22:08 | AFR1 @ 23:10 | C-130 HERCULES | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| KAYTAK | 28/09/2010 | RCTP @ 21:50 | VHHX @ 23:25 | MD 11 | 1,58/0 | OK | |
serata speciale Hong Kong  | 
    |||||||
| FREE | 26/09/2010 | DAAT @ 16:05 | DAAT @ 16:35 | WESSEX HC2 | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 26/09/2010 | DAAJ @ 14:50 | DAAT @ 15:57 | C-130 HERCULES | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 21/09/2010 | Z23L @ 21:35 | DAAJ @ 22:40 | C-130 HERCULES | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 19/09/2010 | FTTR @ 15:56 | Z23L @ 16:44 | C-130 HERCULES | 0,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 18/09/2010 | FTTJ @ 21:56 | FTTR @ 23:56 | C-130 HERCULES | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 17/09/2010 | HSFS @ 21:13 | FTTJ @ 23:33 | C-130 HERCULES | 2,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 12/09/2010 | HAAB @ 14:40 | HSFS @ 17:40 | C-130 HERCULES | 3,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 10/09/2010 | HKMO @ 21:55 | HAAB @ 00:08 | AIRBUS A320 | 2,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 05/09/2010 | HUEN @ 15:30 | HKMO @ 16:53 | AIRBUS A320 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 04/09/2010 | HTDA @ 15:10 | HUEN @ 16:50 | AIRBUS A320 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 03/09/2010 | FVHA @ 22:10 | HTDA @ 00:15 | AIRBUS A320 | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 29/08/2010 | FVFA @ 21:36 | FVHA @ 22:35 | AIRBUS A320 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 27/08/2010 | FZQA @ 21:40 | FVFA @ 23:05 | BOEING 727-200 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 26/08/2010 | FNLU @ 22:35 | FZQA @ 00:50 | BOEING 727-200 | 2,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 18/08/2010 | FTTJ @ 15:15 | FKKD @ 16:48 | BOEING 737-800 | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 18/08/2010 | DRRN @ 22:30 | FTTJ @ 00:20 | BOEING 737-800 | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 13/08/2010 | DIAP @ 22:15 | DRRN @ 00:05 | AIRBUS A320 | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 09/08/2010 | GOOY @ 16:20 | DIAP @ 18:45 | AIRBUS A320 | 2,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 07/08/2010 | GMAD @ 15:10 | GOOY @ 17:35 | AIRBUS A320 | 2,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 05/08/2010 | GCLP @ 22:15 | GMAD @ 23:30 | AIRBUS A320 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR35A | 31/07/2010 | LIRF @ 14:40 | GCLP @ 18:25 | BOEING 737-800 | 3,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 27/07/2010 | HKMO @ 11:50 | LIRF @ 18:15 | BOEING 747-400 | 6,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 25/07/2010 | FSIA @ 15:22 | HKMO @ 17:42 | BOEING 737-800 | 2,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 18/07/2010 | FIMP @ 14:35 | FSIA @ 16:59 | BOEING 727-200 | 2,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 17/07/2010 | FMMT @ 17:55 | FIMP @ 19:22 | BOEING 727-200 | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CANUSA2010 | 11/07/2010 | GRU @ 00:01 | CZ24 @ 11:66 | LANCAIR LEGACY 2000 | 11,65/0 | OK | |
Terminata Cannonball Run USA 2010  | 
    |||||||
| CHARTER | 11/07/2010 | FMSD @ 09:45 | FMMT @ 11:05 | BOEING 727-200 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 04/07/2010 | FMMI @ 15:45 | FMSD @ 17:25 | ATR 72-500 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 30/06/2010 | FSIA @ 22:00 | FIMP @ 00:20 | BOEING 737-800 | 2,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 28/06/2010 | HDAM @ 20:15 | FSIA @ 23:20 | AIRBUS A320 | 3,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 23/06/2010 | OJAQ @ 22:30 | HSPN @ 00:50 | AIRBUS A320 | 2,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 21/06/2010 | LIMF @ 14:30 | OJAQ @ 18:20 | MD 11 | 3,83/0 | OK | |
Charter pensionati postelegrafonici  | 
    |||||||
| CHARTER | 16/06/2010 | LICA @ 22:15 | LIMF @ 23:45 | AIRBUS A320 | 1,50/0 | OK | |
trasporto nocciole per fabbrica Nutella  | 
    |||||||
| CHARTER | 13/06/2010 | LOWW @ 22:12 | LICA @ 00:05 | BOEING 727-200 | 1,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 02/06/2010 | LICJ @ 14:40 | LOWW @ 16:30 | BOEING 737-800 | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PEPE | 30/05/2010 | LICA @ 22:05 | LICC @ 22:40 | YAKOVLEV YAK-40 | 0,58/0 | OK | |
Emergenza sanitaria trasferimento equipe medica  | 
    |||||||
| CHARTER | 22/05/2010 | LIPQ @ 15:05 | LICJ @ 16:40 | MD 83 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 24/04/2010 | LIMJ @ 17:00 | LIPQ @ 18:01 | C-130 HERCULES | 1,02/0 | OK | |
aero a fuoco dopo latterraggio salsicce cucinate a bordo  | 
    |||||||
| CHARTER | 18/04/2010 | LIEE @ 15:40 | LIMJ @ 16:50 | C-130 HERCULES | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 13/04/2010 | LIRP @ 18:15 | LIEE @ 19:43 | ATR 72-500 | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 11/04/2010 | LIPB @ 16:30 | LIRP @ 17:34 | C-130 HERCULES | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 04/04/2010 | LIRN @ 17:25 | LIPB @ 19:05 | C-130 HERCULES | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TT01A | 03/04/2010 | LIBG @ 16:24 | LIRN @ 17:11 | C-130 HERCULES | 0,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PELO | 31/03/2010 | SPZO @ 21:54 | SLSU @ 23:10 | BOEING 727-200 | 1,27/0 | OK | |
Volo speciale Pelo sullo stomaco  | 
    |||||||
| P0125 | 30/03/2010 | HECA @ 21:54 | LIRF @ 01:25 | AIRBUS A320 | 3,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NOR09 | 24/03/2010 | ENTC @ 21:50 | ENSS @ 23:25 | SHORT 360-300 | 1,58/0 | OK | |
Tour VFR Norvegia tappa 9  | 
    |||||||
| NOR08 | 17/03/2010 | ENBO @ 21:40 | ENTC @ 23:25 | SHORT 360-300 | 1,75/0 | OK | |
Tour VFR Norvegia tappa 8  | 
    |||||||
| P0124 | 14/03/2010 | OMAA @ 15:44 | HECA @ 19:02 | AIRBUS A320 | 3,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0123 | 07/03/2010 | VABB @ 14:30 | OMAA @ 19:23 | AIRBUS A320 | 2,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0122 | 06/03/2010 | VECC @ 17:07 | VABB @ 19:37 | BOEING 737-800 | 2,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NOR07 | 03/03/2010 | ENVA @ 21:42 | ENBO @ 23:48 | SHORT 360-300 | 2,10/0 | OK | |
Tour della Norvegia tappa 7  | 
    |||||||
| P0121 | 28/02/2010 | VYMD @ 16:27 | VECC @ 17:50 | AIRBUS A320 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0120 | 25/02/2010 | WMKK @ 15:20 | VYMD @ 18:21 | AIRBUS A320 | 3,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NOR06 | 25/02/2010 | ENSU @ 22:00 | ENRT @ 00:15 | SHORT 360-300 | 2,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0114 | 21/02/2010 | VHHH @ 15:20 | WMKK @ 18:55 | AIRBUS A320 | 3,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NOR05 | 17/02/2010 | ENSO @ 21:42 | ENSU @ 23:45 | SHORT 360-300 | 2,05/0 | OK | |
Tour VFR Norvegia tappa 05  | 
    |||||||
| CHARTER | 14/02/2010 | ZBAA @ 21:50 | VHHH @ 00:56 | AIRBUS A320 | 3,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NOR04 | 10/02/2010 | ENSG @ 21:45 | ENSO @ 23:05 | SHORT 360-300 | 1,33/0 | OK | |
Tour VFR Norvegia tappa 04  | 
    |||||||
| P0118 | 07/02/2010 | RKSM @ 17:12 | ZBAA @ 19:00 | AIRBUS A320 | 1,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NOR03 | 03/02/2010 | ENEG @ 21:40 | ENSG @ 23:21 | SHORT 360-300 | 1,68/0 | OK | |
Tour VFR Norvegia tappa 3  | 
    |||||||
| CHARTER | 02/02/2010 | RJTT @ 22:30 | RKSM @ 00:46 | BOEING 737-800 | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 31/01/2010 | PASY @ 19:17 | RJTT @ 23:22 | BOEING 737-800 | 4,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 30/01/2010 | PASN @ 22:15 | PASY @ 23:59 | BOEING 737-800 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NOR02 | 27/01/2010 | ENCN @ 21:46 | ENEG @ 23:30 | SHORT 360-300 | 1,73/0 | OK | |
Tour della Norvegia tappa 2  | 
    |||||||
| CHARTER | 24/01/2010 | PAOM @ 21:38 | PASN @ 23:20 | BOEING 727-200 | 1,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 21/01/2010 | PASC @ 21:56 | PAOM @ 23:40 | BOEING 727-200 | 1,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NOR01 | 20/01/2010 | ENGM @ 21:35 | ENCN @ 23:20 | SHORT 360-300 | 1,75/0 | OK | |
Tour della Norvegia tappa 1  | 
    |||||||
| CHARTER | 15/01/2010 | PANC @ 21:30 | PASC @ 00:20 | AIRBUS A320 | 2,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| HAITI | 13/01/2010 | MUHA @ 21:50 | MTPP @ 23:25 | ANTONOV AN-225 | 1,58/0 | OK | |
Ponte Aereo per aiuti ad Haiti  | 
    |||||||
| CHARTER | 10/01/2010 | CYWG @ 22:00 | CYYC @ 23:55 | BOEING 737-800 | 1,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IRAN2010 | 10/01/2010 | OIII @ 21:47 | OICC @ 22:50 | BOEING 727-200 | 1,05/0 | OK | |
Volo in Iran per anniversario  | 
    |||||||
| CHARTER | 10/01/2010 | CYYC @ 15:10 | PANC @ 18:33 | AIRBUS A320 | 3,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 06/01/2010 | KORD @ 16:45 | CYWG @ 18:55 | AIRBUS A320 | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 04/01/2010 | KDEN @ 22:29 | KORD @ 00:20 | BOEING 727-200 | 1,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 03/01/2010 | KLAX @ 10:46 | KDEN @ 13:16 | AIRBUS A320 | 2,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 02/01/2010 | KSFO @ 23:05 | KÇAX @ 00:21 | AIRBUS A320 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CA2010 | 31/12/2009 | SEQU @ 21:48 | MHTG @ 00:11 | AIRBUS A320 | 2,35/0 | OK | |
Volo di fine anno 2009  | 
    |||||||
| CHARTER | 27/12/2009 | PHNL @ 09:44 | KSFO @ 14:28 | AIRBUS A320 | 4,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TH04 | 26/12/2009 | NTAA @ 10:30 | PHNL @ 15:48 | ANTONOV AN-225 | 5,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BN0909 | 24/12/2009 | LIRF @ 22:09 | LICJ @ 22:59 | ANTONOV AN-225 | 0,83/0 | OK | |
Volo di Natale 2009  | 
    |||||||
| CHARTER | 20/12/2009 | NCRG @ 22:24 | NTAA @ 23:59 | ANTONOV AN-225 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 20/12/2009 | NSTU @ 22:20 | NCRG @ 00:17 | ANTONOV AN-225 | 1,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| HOSPITAL | 12/12/2009 | MKJS @ 21:40 | SKRG @ 23:52 | BOEING 747-400 | 2,53/0 | OK | |
Volo inaugurale B747 Hospital Service  | 
    |||||||
| NEPAL07 | 09/12/2009 | VNSK @ 21:39 | VNKT @ 22:53 | SHORT 360-300 | 1,23/0 | OK | |
Tour del nepal tappa 7 ultima  | 
    |||||||
| CHARTER | 09/12/2009 | NFFN @ 17:17 | NSTU @ 19:07 | ANTONOV AN-225 | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 06/12/2009 | NZCH @ 16:08 | NFFN @ 19:31 | ANTONOV AN-225 | 3,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NEPAL06 | 02/12/2009 | VNST @ 21:56 | VNSK @ 23:06 | SHORT 360-300 | 1,17/0 | OK | |
Tour del Nepal tappa 6  | 
    |||||||
| NEPAL05 | 26/11/2009 | VNBL @ 22:18 | VNST @ 23:26 | SHORT 360-300 | 1,13/0 | OK | |
Tour del Nepal tappa 5  | 
    |||||||
| AN225 | 22/11/2009 | LJLJ @ 22:40 | LIRF @ 23:49 | ANTONOV AN-225 | 1,15/0 | OK | |
Volo inaugurale nuovo AN225  | 
    |||||||
| CHARTER | 22/11/2009 | YMHB @ 09:30 | NZWG @ 12:03 | ANTONOV AN-225 | 2,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 18/11/2009 | YBBN @ 21:30 | YMHB @ 23:52 | BOEING 737-800 | 2,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 13/11/2009 | YBCS @ 22:46 | YBBN @ 01:00 | BOEING 737-800 | 2,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NEPAL04 | 11/11/2009 | VNKT @ 22:15 | VNBL @ 23:21 | SHORT 360-300 | 1,10/0 | OK | |
TOUR DEL NEPAL TAPPA 4  | 
    |||||||
| CHARTER | 09/11/2009 | YPDN @ 22:20 | YBCS @ 00:17 | BOEING 737-800 | 1,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NEPAL03 | 05/11/2009 | VNRD @ 21:45 | VNKT @ 22:49 | SHORT 360-300 | 1,07/0 | OK | |
Tour del Nepal tappa 3  | 
    |||||||
| NEPAL02 | 28/10/2009 | VNLK @ 21:58 | VNRB @ 23:08 | SHORT 360-300 | 1,17/0 | OK | |
Tour del nepal tappa 02  | 
    |||||||
| CHARTER | 25/10/2009 | WRRR @ 09:52 | YPDN @ 12:10 | BOEING 727-200 | 2,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NEPAL01 | 21/10/2009 | VNKT @ 21:49 | VNLK @ 22:49 | SHORT 360-300 | 1,00/0 | OK | |
Tappa 01 Nepal  | 
    |||||||
| CHARTER | 18/10/2009 | WAMM @ 15:44 | WRRR @ 17:43 | AIRBUS A320 | 1,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MAYA | 15/10/2009 | SPJL @ 21:52 | SPZO @ 22:41 | TWIN OTTER | 0,82/0 | OK | |
Alla scoperta del mondo Maya da Titicaca a Cuzco  | 
    |||||||
| CHARTER | 11/10/2009 | RPMR @ 17:53 | WAMM @ 18:55 | AIRBUS A320 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 10/10/2009 | RPLL @ 16:10 | RPMR @ 17:47 | AIRBUS A320 | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SAMOA | 07/10/2009 | NFFN @ 21:59 | NFTF @ 23:39 | C-130 HERCULES | 1,67/0 | OK | |
Help for Samoa  | 
    |||||||
| CHARTER | 04/10/2009 | ROAH @ 18:00 | RPLL @ 20:11 | AIRBUS A320 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BERMUDA | 30/09/2009 | KDAB @ 21:50 | KDAB @ 23:38 | C-130 HERCULES | 1,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 28/09/2009 | RCTP @ 22:04 | ROAH @ 23:08 | BOEING 737-800 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| HAWAII | 18/09/2009 | Z29G @ 22:10 | Z29G @ 23:20 | WESSEX HC2 | 1,17/0 | OK | |
VFR Hawaii  | 
    |||||||
| CHARTER | 13/09/2009 | VHHH @ 15:40 | RCTP @ 17:03 | AIRBUS A320 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 05/09/2009 | RPLL @ 21:58 | VHHH @ 23:48 | AIRBUS A320 | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| POMPERON | 03/09/2009 | CBM5 @ 21:55 | 2Z1 @ 23:10 | GRUMMAN GOOSE G21 | 1,25/0 | OK | |
Ottima serata  | 
    |||||||
| CHARTER | 29/08/2009 | RPVM @ 15:25 | RPLL @ 16:38 | AIRBUS A320 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 28/08/2009 | RPVP @ 22:00 | RPVM @ 23:12 | AIRBUS A320 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 24/08/2009 | WBGR @ 21:45 | RPVP @ 22:49 | BOEING 737-800 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 21/08/2009 | WBGG @ 21:54 | WBGR @ 22:46 | BOEING 737-800 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 19/08/2009 | WBSB @ 15:40 | WBGG @ 16:37 | BOEING 737-800 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0064 | 10/08/2009 | WMKK @ 15:30 | WBSB @ 17:48 | MD 83 | 2,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0145 | 09/08/2009 | YPPH @ 14:00 | WMKK @ 18:52 | MD 11 | 4,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0174 | 08/08/2009 | YMML @ 21:50 | YPPH @ 01:10 | MD 83 | 3,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| HIMALAYA | 05/08/2009 | VEMN @ 22:42 | ZUBD @ 23:53 | LANCAIR LEGACY 2000 | 1,18/0 | OK | |
Volo speciale  | 
    |||||||
| P0187 | 05/08/2009 | YAYE @ 22:20 | YMML @ 00:56 | MD 83 | 2,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BLERIOT | 03/08/2009 | LFAC @ 21:44 | EGDV @ 22:08 | TIGER MOTH DH82 | 0,40/0 | OK | |
Anniversario traversata Manica di Bleriot  | 
    |||||||
| P0180 | 02/08/2009 | YBCS @ 16:03 | YAYE @ 18:26 | MD 83 | 2,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0161 | 30/07/2009 | YBBN @ 21:35 | YBCS @ 23:40 | AIRBUS A320 | 2,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TH071 | 30/07/2009 | NFFN @ 22:00 | YBBN @ 01:25 | MD 83 | 3,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TH022 | 26/07/2009 | NCRG @ 16:00 | NFFN @ 19:10 | MD 83 | 3,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TH022 | 26/07/2009 | NTAA @ 23:18 | NCRG @ 00:09 | AIRBUS A320 | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| LA2NY05 | 22/07/2009 | KMDW @ 21:46 | KJFK @ 23:25 | BOEING 727-200 | 1,65/0 | OK | |
tracersata States ultima tappa  | 
    |||||||
| TH040 | 21/07/2009 | PLCH @ 21:54 | NTAA @ 01:13 | BOEING 737-800 | 3,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| LA2NY04 | 15/07/2009 | KMCI @ 21:57 | KMDW @ 23:09 | BOEING 727-200 | 1,20/0 | OK | |
Traversata States tappa 4  | 
    |||||||
| TH0039 | 12/07/2009 | PJON @ 15:45 | PLCH @ 18:35 | BOEING 737-800 | 2,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TH038 | 11/07/2009 | PHNL @ 22:14 | PJON @ 00:32 | BOEING 737-800 | 2,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| LA2NY03 | 08/07/2009 | KDEN @ 21:55 | KMCI @ 22:58 | AIRBUS A320 | 1,05/0 | OK | |
Traversata degli States tappa 3  | 
    |||||||
| P0215 | 08/07/2009 | RJTT @ 22:28 | PHNL @ 05:25 | BOEING 777-300 | 6,07/0 | OK | |
che pazzia  | 
    |||||||
| RU009 | 05/07/2009 | RKSS @ 16:15 | RJTT @ 18:00 | TUPOLEV TU-154M | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| RU008 | 04/07/2009 | ZBAA @ 22:40 | RKSS @ 00:13 | TUPOLEV TU-154M | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| LA2NY02 | 02/07/2009 | KSLC @ 22:17 | KDEN @ 23:18 | BOEING 727-200 | 1,02/0 | OK | |
seconda tappa traversata States  | 
    |||||||
| RU007 | 28/06/2009 | ZBLA @ 17:16 | ZBAA @ 19:07 | TUPOLEV TU-154M | 1,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| RU006 | 28/06/2009 | UIII @ 22:35 | ZBLA @ 00:12 | TUPOLEV TU-154M | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| LA2NY01 | 25/06/2009 | KLAX @ 22:57 | KSLC @ 00:14 | BOEING 727-200 | 1,28/0 | OK | |
Transstates tappa 1  | 
    |||||||
| RU005 | 21/06/2009 | UNKL @ 14:24 | UIII @ 15:45 | TUPOLEV TU-154M | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| RU004 | 20/06/2009 | UNEE @ 22:10 | UNKL @ 22:54 | TUPOLEV TU-154M | 0,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CAL11 | 18/06/2009 | KBIH @ 22:41 | KOAK @ 23:22 | BOEING 737-800 | 0,68/0 | OK | |
California Tour tappa 11  | 
    |||||||
| ULM27 | 17/06/2009 | TNCC @ 22:50 | TNCB @ 23:22 | TIGER MOTH DH82 | 0,53/0 | OK | |
Caribe ULM Tour tappa 27  | 
    |||||||
| ULM26 | 17/06/2009 | SVCR @ 22:03 | TNCC @ 22:46 | TIGER MOTH DH82 | 0,72/0 | OK | |
Caribe ULM Tour tappa 26  | 
    |||||||
| RU003 | 14/06/2009 | UNOO @ 11:05 | UNEE @ 12:12 | TUPOLEV TU-154M | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| RU002 | 13/06/2009 | UATT @ 22:09 | UNOO @ 23:45 | TUPOLEV TU-154M | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CAL10 | 10/06/2009 | KSFO @ 2201 | KBIH @ 22:38 | BOEING 737-800 | 0,62/0 | OK | |
California Tour tappa 10  | 
    |||||||
| ULM25 | 08/06/2009 | SVPC @ 22:02 | SVCR @ 23:15 | TIGER MOTH DH82 | 1,22/0 | OK | |
Caribe ULM Tour tappa 25  | 
    |||||||
| ULM24 | 08/06/2009 | SVBS @ 21:36 | SVPC @ 21:58 | TIGER MOTH DH82 | 0,37/0 | OK | |
Caribe ULM Tour tappa 24  | 
    |||||||
| RU001 | 07/06/2009 | UUDD @ 15:45 | UATT @ 17:38 | TUPOLEV TU-154M | 1,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CAL09 | 04/06/2009 | KSAN @ 22:44 | KSFO @ 00:05 | BOEING 737-800 | 1,35/0 | OK | |
California IFR Tour tappa 9  | 
    |||||||
| EUR19 | 02/06/2009 | EDDM @ 15:00 | UUDD @ 17:33 | ANTONOV AN-225 | 2,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ULM23 | 01/06/2009 | SVMP @ 22:16 | SVBS @ 22:50 | TIGER MOTH DH82 | 0,57/0 | OK | |
Caribe ULM Tour tappa 23  | 
    |||||||
| ULM22 | 01/06/2009 | SVHG @ 21:36 | SVMP @ 22:13 | TIGER MOTH DH82 | 0,62/0 | OK | |
Caribe ULM Tour tappa 22  | 
    |||||||
| CAL08 | 31/05/2009 | KSJC @ 22:15 | KSAN @ 23:23 | BOEING 737-800 | 1,13/0 | OK | |
IFR CALIFORNIA TOUR LEG 8  | 
    |||||||
| ULM21 | 26/05/2009 | SVBC @ 20:49 | SVHG @ 21:46 | TIGER MOTH DH82 | 0,95/0 | OK | |
Tour ULM Caraibi tappa 21  | 
    |||||||
| CAL07 | 21/05/2009 | KSNA @ 22:10 | KSJC @ 23:26 | BOEING 737-800 | 1,27/0 | OK | |
Tour della California tappa 7  | 
    |||||||
| ULM20 | 18/05/2009 | SVCU @ 21:32 | SVBC @ 22:00 | TIGER MOTH DH82 | 0,47/0 | OK | |
Caribean ULM Tour tappa 20  | 
    |||||||
| CAL06 | 13/05/2009 | KFAT @ 22:00 | KSNA @ 22:50 | BOEING 737-800 | 0,83/0 | OK | |
California IFR Tour tappa 06  | 
    |||||||
| ULM19 | 11/05/2009 | SVCP @ 22:12 | SVCU @ 22:41 | TIGER MOTH DH82 | 0,48/0 | OK | |
Caribbean ULM TOUR tappa 19  | 
    |||||||
| ULM18 | 11/05/2009 | SVGI @ 21:35 | SVCP @ 22:06 | TIGER MOTH DH82 | 0,52/0 | OK | |
Caribbean ULM TOUR tappa 18  | 
    |||||||
| ULM17 | 10/05/2009 | TTPP @ 10:00 | SVGI @ 10:39 | TIGER MOTH DH82 | 0,65/0 | OK | |
CARIBBEAN ULM TOUR tappa 17  | 
    |||||||
| ULM16 | 10/05/2009 | TTCP @ 09:16 | TTPP @ 09:52 | TIGER MOTH DH82 | 0,60/0 | OK | |
CARIBBEAN ULM TOUR tappa 16  | 
    |||||||
| CAL05 | 06/05/2009 | KTVL @ 21:41 | KFAT @ 22:32 | AIRBUS A320 | 0,85/0 | OK | |
CALIFORNIA IFR TOUR TAPPA 5  | 
    |||||||
| EUR05 | 03/05/2009 | LFPG @ 15:50 | EDDM @ 17:20 | AIRBUS A320 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR04 | 02/05/2009 | LEMD @ 14:35 | LFPG @ 16:30 | BOEING 737-800 | 1,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR01 | 01/05/2009 | LIRF @ 15:13 | LEMD @ 17:14 | AIRBUS A320 | 2,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CAL04 | 29/04/2009 | KACV @ 21:50 | KTVL @ 22:32 | BOEING 737-800 | 0,70/0 | OK | |
IFR TOUR CALIFORNIA tappa 4  | 
    |||||||
| ULM15 | 27/04/2009 | TGPY @ 21:34 | TTCP @ 22:30 | TIGER MOTH DH82 | 0,93/0 | OK | |
Caraibi ULN Tour tappa 15  | 
    |||||||
| IC008 | 26/04/2009 | LSGG @ 15:30 | LIRF @ 16:50 | BOEING 727-200 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IC007 | 25/04/2009 | EGPF @ 09:59 | LSGG @ 12:05 | BOEING 727-200 | 2,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CAL03 | 22/04/2009 | KSMF @ 21:55 | KACV @ 22:29 | BOEING 737-800 | 0,57/0 | OK | |
California IFR Tour tappa 3  | 
    |||||||
| ULM14 | 20/04/2009 | TVSC @ 22:02 | TGPY @ 22:33 | TIGER MOTH DH82 | 0,52/0 | OK | |
Caribe ULM Tour tappa 14  | 
    |||||||
| ULM13 | 20/04/2009 | TVSV @ 21:39 | TVSC @ 21:58 | TIGER MOTH DH82 | 0,32/0 | OK | |
Caribe ULM Tour tappa 13  | 
    |||||||
| IC0006 | 18/04/2009 | BIKF @ 21:40 | EGPF @ 00:03 | BOEING 727-200 | 2,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CAL02 | 15/04/2009 | KONT @ 21:47 | KSMF @ 22:55 | BOEING 737-800 | 1,13/0 | OK | |
Tour della california 2° tappa  | 
    |||||||
| ULM012 | 13/04/2009 | TLPL @ 21:55 | TVSV @ 22:22 | TIGER MOTH DH82 | 0,45/0 | OK | |
Tour Antille ULM tappa 12  | 
    |||||||
| ULM011 | 13/04/2009 | TLPC @ 21:25 | TLPL @ 21:46 | TIGER MOTH DH82 | 0,35/0 | OK | |
Tour Antille ULM tappa 11  | 
    |||||||
| EUR38 | 11/04/2009 | EHAM @ 10:07 | BIKF @ 12:53 | BOEING 737-800 | 2,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR48A | 10/04/2009 | LIMF @ 17:27 | EHAM @ 19:01 | MD 11 | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR54R | 09/04/2009 | LKPR @ 21:13 | LIMF @ 22:38 | MD 11 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CAL01 | 08/04/2009 | KOAK @ 21:45 | KONT @ 22:46 | BOEING 737-800 | 1,02/0 | OK | |
TOUR IFR della california tappa 01  | 
    |||||||
| ULM010 | 06/04/2009 | TFFF @ 22:41 | TLPC @ 23:08 | TIGER MOTH DH82 | 0,45/0 | OK | |
ULM TOUR ANTILLE TAPPA 010  | 
    |||||||
| ULM009 | 06/04/2009 | TDCF @ 22:00 | TFFF @ 22:38 | TIGER MOTH DH82 | 0,63/0 | OK | |
ULM TOUR ANTILLE TAPPA 009  | 
    |||||||
| ULM008 | 05/04/2009 | TFFM @ 17:45 | TDCF @ 18:08 | TIGER MOTH DH82 | 0,38/0 | OK | |
VFR Antille Tour ULM tappa 008  | 
    |||||||
| ULM007 | 05/04/2009 | TFFR @ 17:19 | TFFM @ 17:39 | TIGER MOTH DH82 | 0,33/0 | OK | |
VFR Antille Tour ULM tappa 007  | 
    |||||||
| ULM006 | 05/04/2009 | TAPA @ 16:22 | TFFR @ 17:03 | TIGER MOTH DH82 | 0,68/0 | OK | |
VFR Antille Tour ULM tappa 006  | 
    |||||||
| ULM005 | 05/04/2009 | TKPK @ 15:35 | TAPA @ 16:11 | TIGER MOTH DH82 | 0,60/0 | OK | |
VFR Antille Tour ULM tappa 005  | 
    |||||||
| ULM004 | 05/04/2009 | TNCE @ 11:37 | TKPK @ 11:55 | TIGER MOTH DH82 | 0,30/0 | OK | |
Tour ULM tappa 004  | 
    |||||||
| ULM003 | 04/04/2009 | TNCS @ 15:36 | TNCE @ 15:50 | TIGER MOTH DH82 | 0,23/0 | OK | |
Tour delle Antille in ultraleggero tappa 003  | 
    |||||||
| ULM002 | 04/04/2009 | TFFJ @ 15:06 | TNCS @ 15:27 | TIGER MOTH DH82 | 0,35/0 | OK | |
Tour delle Antille in ultraleggero tappa 002  | 
    |||||||
| ULM001 | 04/04/2009 | TNCM @ 11:43 | TFFJ @ 11:58 | TIGER MOTH DH82 | 0,25/0 | OK | |
Tour delle Antille in ultraleggero tappa 001  | 
    |||||||
| ITA59 | 02/04/2009 | LIML @ 15:22 | LKPR @ 16:34 | MD 83 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NY11A | 31/03/2009 | KJFK @ 16:36 | LIML @ 00:05 | AIRBUS A380-800 | 7,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NY15R | 29/03/2009 | KSEA @ 11:25 | KJFK @ 15:45 | AIRBUS A380-800 | 4,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| T0033 | 28/03/2009 | KPIH @ 14:26 | KSEA @ 16:05 | BOEING 727-200 | 1,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| T0032 | 24/03/2009 | KLAS @ 21:25 | KPIH @ 22:55 | BOEING 727-200 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| T0042 | 24/03/2009 | KDEN @ 08:43 | KLAS @ 10:23 | BOEING 727-200 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| T0005 | 21/03/2009 | KIAD @ 21:08 | KIAH @ 23:54 | BOEING 727-200 | 2,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| T0021 | 21/03/2009 | KIAH @ 21:35 | KDEN @ 23:41 | BOEING 727-200 | 2,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| T0004 | 16/03/2009 | KMIA @ 21:55 | KIAD @ 00:35 | BOEING 727-200 | 2,67/0 | OK | |
Ripresa lattività  | 
    |||||||
| R0012 | 01/03/2009 | MTPP @ 21:50 | KMIA @ 23:45 | MD 83 | 1,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| R0020 | 01/03/2009 | MKJP @ 09:46 | MTPP @ 11:06 | PIPER SENECA V | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| R0019 | 28/02/2009 | MKNG @ 15:51 | MKJP @ 16:32 | PIPER SENECA V | 0,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| R0018 | 25/02/2009 | MWCB @ 21:41 | MKNG @ 22:26 | PIPER SENECA V | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| R0017 | 24/02/2009 | MKJS @ 21:55 | MWCB @ 22:56 | PIPER SENECA V | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| RG009 | 22/02/2009 | MWCR @ 16:20 | MKJS @ 17:18 | ATR 72-500 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| E0026A | 19/02/2009 | MUHA @ 22:34 | MWCR @ 23:20 | MD 83 | 0,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TAA003 | 18/02/2009 | VLLB @ 21:53 | VLLB @ 22:50 | TWIN OTTER | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| B0009 | 15/02/2009 | TKPK @ 13:00 | MUHA @ 16:05 | BAE 146 | 3,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 11/02/2009 | TNCM @ 21:56 | TKPK @ 22:22 | TWIN OTTER | 0,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SP69CAR | 08/02/2009 | TJPS @ 22:32 | TNCM @ 23:47 | DOUGLAS DC-3 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SP68CAR | 07/02/2009 | TJSJ @ 21:59 | TJPS @ 22:19 | DOUGLAS DC-3 | 0,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TAA02 | 04/02/2009 | VLLB @ 21:50 | VLLB @ 23:00 | C-130 HERCULES | 1,17/0 | OK | |
Prima serata Tropic Air America  | 
    |||||||
| P0027R | 01/02/2009 | MMMX @ 18:00 | TJSJ @ 22:08 | BOEING 747-400 | 4,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 31/01/2009 | TNCA @ 06:10 | MMMX @ 10:10 | TUPOLEV TU-154M | 4,00/0 | OK | |
vecchio caro e amato Tupolev 154  | 
    |||||||
| A0028 | 27/01/2009 | TAPA @ 21:58 | TNCA @ 23:45 | MD 83 | 1,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| L0006 | 25/01/2009 | TBPB @ 14:30 | TAPA @ 15:43 | BAE 146 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| I0006 | 18/01/2009 | TNCA @ 15:16 | TBPB @ 17:04 | BAE 146 | 1,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| R0025 | 17/01/2009 | SKBQ @ 22:04 | TNCA @ 23:12 | MD 83 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| T0079 | 17/01/2009 | SKSP @ 15:00 | SKBQ @ 16:34 | C-130 HERCULES | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| R0022 | 16/01/2009 | MHLC @ 21:47 | SKSP @ 23:04 | MD 83 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 14/01/2009 | MNMG @ 21:31 | MHLC @ 22:34 | ATR 72-500 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 13/01/2009 | MHLM @ 23:00 | MNMG @ 23:52 | ATR 72-500 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 12/01/2009 | MMUN @ 22:10 | MHLM @ 23:33 | MD 83 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 12/01/2009 | MKJS @ 22:35 | MMUN @ 00:09 | AIRBUS A320 | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 11/01/2009 | MTPP @ 17:25 | MKJS @ 18:40 | BOEING 737-800 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHATER | 08/01/2009 | TJSJ @ 22:33 | MTPP @ 23:57 | MD 83 | 1,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 06/01/2009 | LICA @ 06:05 | TJSJ @ 16:20 | BOEING 747-400 | 10,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 04/01/2009 | LBWN @ 15:45 | LICA @ 17:37 | BOEING 737-800 | 1,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 03/01/2009 | OITT @ 15:22 | LBWN @ 17:49 | AIRBUS A320 | 2,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| FREE | 03/01/2009 | OITT @ 10:30 | OITT @ 11:14 | LANCAIR LEGACY 2000 | 0,73/0 | OK | |
giro nei dintorni di Tabriz  | 
    |||||||
| CHARTER | 02/01/2009 | UBBB @ 21:38 | OITT @ 22:43 | ATR 72-500 | 1,08/0 | OK | |
Tour del mar Caspio finito si riprende la rotta per lEuropa  | 
    |||||||
| CHARTER | 02/01/2009 | URML @ 14:58 | UBBB @ 15:42 | ATR 72-500 | 0,73/0 | OK | |
Tour del mar Caspio  | 
    |||||||
| CHARTER | 01/01/2009 | URWA @ 17:35 | URML @ 18:45 | SHORT 360-300 | 1,17/0 | OK | |
Tour del Mar Caspio  | 
    |||||||
| CHARTER | 30/12/2008 | UATG @ 18:03 | URWA @ 19:00 | SHORT 360-300 | 0,95/0 | OK | |
Tour del Mar Caspio  | 
    |||||||
| CHARTER | 28/12/2008 | UATE @ 14:33 | UATG @ 15:50 | SHORT 360-300 | 1,28/0 | OK | |
Tour del Mar Caspio  | 
    |||||||
| CHARTER | 28/12/2008 | UTAK @ 10:37 | UATE @ 11:53 | SHORT 360-300 | 1,27/0 | OK | |
Prosegue il Tour del Mar Caspio  | 
    |||||||
| CHARTER | 27/12/2008 | OIII @ 16:34 | UTAK @ 18:30 | SHORT 360-300 | 1,93/0 | OK | |
giro del Mar Caspio  | 
    |||||||
| CHARTER | 24/12/2008 | OAHR @ 16:18 | OIII @ 17:58 | MD 83 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 24/12/2008 | UTST @ 14:58 | OAHR @ 16:02 | MD 83 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 23/12/2008 | OAKB @ 21:23 | UTST @ 22:12 | MD 83 | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BN0811 | 21/12/2008 | EDDM @ 17:02 | LFPG @ 18:40 | C-130 HERCULES | 1,63/0 | OK | |
Volo di Natale 2008  | 
    |||||||
| CHARTER | 19/12/2008 | OPLA @ 22:20 | OAKB @ 23:18 | BOEING 737-800 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ISR0804 | 17/12/2008 | LLHZ @ 22:40 | LLKS @ 23:30 | TWIN OTTER | 0,83/0 | OK | |
Tour Israele ultima tappa  | 
    |||||||
| CHARTER | 15/12/2008 | OPKC @ 21:55 | OPLA @ 23:16 | BOEING 737-800 | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 13/12/2008 | VABB @ 22:25 | OPKC @ 23:56 | BOEING 737-800 | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ISR0803 | 10/12/2008 | LLET @ 21:40 | LLHZ @ 22:58 | TWIN OTTER | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 07/12/2008 | VCBI @ 17:12 | VABB @ 19:23 | AIRBUS A320 | 2,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 07/12/2008 | VRMM @ 11:12 | VCBI @ 12:46 | ATR 72-500 | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 06/12/2008 | FSPP @ 21:05 | VRMM @ 23:58 | AIRBUS A320 | 2,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ISR0802 | 03/12/2008 | LLJR @ 21:59 | LLET @ 23:10 | TWIN OTTER | 1,18/0 | OK | |
Tour Israele 2° tappa  | 
    |||||||
| CHARTER | 30/11/2008 | FSSC @ 17:00 | FSPP @ 17:48 | C-130 HERCULES | 0,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 29/11/2008 | FSFA @ 16:45 | FSSC @ 18:15 | C-130 HERCULES | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ISR0801 | 26/11/2008 | LLKS @ 21:47 | LLJR @ 22:53 | TWIN OTTER | 1,10/0 | OK | |
Tour di Israele tappa 01  | 
    |||||||
| CHARTER | 23/11/2008 | FSMA @ 14:55 | FSFA @ 15:56 | C-130 HERCULES | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 22/11/2008 | FSIA @ 18:16 | FSMA @ 18:56 | C-130 HERCULES | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 16/11/2008 | FMMI @ 16:31 | FSIA @ 19:16 | AIRBUS A320 | 2,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 15/11/2008 | FAJS @ 22:17 | FMMI @ 01:16 | AIRBUS A320 | 2,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 08/11/2008 | FVHA @ 14:55 | FAJS @ 18:25 | AIRBUS A320 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 06/11/2008 | FNLU @ 21:05 | FVHA @ 23:40 | AIRBUS A320 | 2,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 02/11/2008 | FOON @ 18:30 | FNLU @ 19:59 | AIRBUS A320 | 1,48/0 | OK | |
atterraggio di emergenza senza carrello  | 
    |||||||
| DIA02 | 27/10/2008 | LIPZ @ 22:00 | LIPB @ 22:30 | C-130 HERCULES | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 26/10/2008 | DGAA @ 17:43 | FOON @ 19:49 | BOEING 737-800 | 2,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 26/10/2008 | DNKN @ 11:05 | DGAA @ 12:48 | AIRBUS A320 | 1,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 24/10/2008 | HLLB @ 21:40 | DNKN @ 01:10 | AIRBUS A320 | 3,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 20/10/2008 | LIRF @ 15:45 | HLLB @ 18:08 | BOEING 747-400 | 2,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 12/10/2008 | LICR @ 18:08 | LIRF @ 19:10 | BOEING 727-200 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 11/10/2008 | LIEE @ 22:00 | LICR @ 23:16 | AIRBUS A320 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 06/10/2008 | LIMF @ 17:05 | LIEE @ 18:20 | BOEING 737-800 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 02/10/2008 | LIBC @ 22:15 | LIMF @ 23:38 | BOEING 737-800 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 28/09/2008 | LIPX @ 16:57 | LIBC @ 18:20 | BOEING 737-800 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 21/09/2008 | LIPB @ 15:00 | LIPX @ 15:35 | TWIN OTTER | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 14/09/2008 | LIEA @ 19:05 | LIPB @ 20:41 | ATR 72-500 | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 07/09/2008 | LIPZ @ 21:58 | LIEA @ 23:04 | BOEING 737-800 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 02/09/2008 | LYBE @ 21:37 | LIPZ @ 22:38 | BOEING 737-800 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 31/08/2008 | LIBD @ 15:54 | LYBE @ 16:56 | MD 83 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 27/08/2008 | LIPQ @ 22:03 | LIBD @ 23:20 | MD 83 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 24/08/2008 | LIMF @ 14:15 | LIPQ @ 15:18 | ATR 72-500 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 23/08/2008 | LICA @ 21:28 | LIMF @ 22:52 | BOEING 737-800 | 1,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 22/08/2008 | DTTA @ 16:27 | LICA @ 17:33 | AIRBUS A320 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 21/08/2008 | GMFO @ 15:28 | DTTA @ 17:13 | AIRBUS A320 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OZI23 | 13/08/2008 | YABA @ 21:44 | YESP @ 22:50 | HOWARD 500 | 1,10/0 | OK | |
VFR TOUR AUSTRALIA tappa 23 e ultima  | 
    |||||||
| OZI22 | 11/08/2008 | YRTI @ 19:46 | YABA @ 20:45 | HOWARD 500 | 0,98/0 | OK | |
Australia VFR Tour tappa 22  | 
    |||||||
| CHARTER | 10/08/2008 | LPMA @ 16:26 | GMAD @ 17:56 | AIRBUS A320 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| OZI21 | 06/08/2008 | YPKB @ 21:42 | YRTI @ 23:04 | HOWARD 500 | 1,37/0 | OK | |
Australia VFR Tour tappa 21  | 
    |||||||
| WTD34 | 05/08/2008 | LXGB @ 21:55 | LPMA @ 23:37 | BOEING 737-800 | 1,70/0 | OK | |
Dangerouse WT tappa 54 terminato  | 
    |||||||
| OZI20 | 05/08/2008 | YGEL @ 22:01 | YPKG @ 00:43 | HOWARD 500 | 2,70/0 | OK | |
Australia OZI tappa 20 (che palle!!)  | 
    |||||||
| WTD52 | 03/08/2008 | GEML @ 21:58 | LXGB @ 22:43 | ATR 72-500 | 0,75/0 | OK | |
Dangerouse WT tappa 53  | 
    |||||||
| WTD52 | 01/08/2008 | LFKF @ 22:35 | GEML @ 00:24 | BAE JETSTREAM 31 | 1,82/0 | OK | |
Dangerouse WT tappa 52  | 
    |||||||
| OZI19 | 30/07/2008 | YMOG @ 21:53 | YGEL @ 23:17 | HOWARD 500 | 1,40/0 | OK | |
OZI Australia tappa 19  | 
    |||||||
| VEN23 | 28/07/2008 | SVVP @ 22:31 | SVMP @ 23:07 | TWIN OTTER | 0,60/0 | OK | |
Venezuela VFR Tour tappa 23  | 
    |||||||
| VEN22 | 28/07/2008 | SVOF @ 21:33 | SVVP @ 22:24 | TWIN OTTER | 0,85/0 | OK | |
Venezuela VFR Tour tappa 22  | 
    |||||||
| WTD 51 | 27/07/2008 | LICR @ 14:59 | LFKF @ 16:10 | BOEING 737-800 | 1,18/0 | OK | |
Dangerouse WT tappa 51  | 
    |||||||
| OZI18 | 26/07/2008 | YSRD @ 21:20 | TMOG @ 22:34 | HOWARD 500 | 1,23/0 | OK | |
Australia OZI tappa 18  | 
    |||||||
| WTD50 | 24/07/2008 | LIRQ @ 21:44 | LICR @ 23:07 | BOEING 737-800 | 1,38/0 | OK | |
Dangerouse WT tappa 50  | 
    |||||||
| VEN21 | 21/07/2008 | SVDA @ 22:46 | SVOF @ 23:34 | TWIN OTTER | 0,80/0 | OK | |
Venezuela VFR Tour tappa 21  | 
    |||||||
| VEN20 | 21/07/2008 | SVRS @ 21:54 | SVDA @ 22:37 | TWIN OTTER | 0,72/0 | OK | |
Venezuela VFR Tour tappa 20  | 
    |||||||
| WTD49 | 18/07/2008 | LSZA @ 18:19 | LIRQ @ 19:05 | BAE JETSTREAM 31 | 0,77/0 | OK | |
Dangerouse WT tappa 49  | 
    |||||||
| OZI17 | 16/07/2008 | YMEK @ 21:44 | YSRD @ 22:54 | HOWARD 500 | 1,17/0 | OK | |
Tour Australiano OZI tappa 17  | 
    |||||||
| VEN19 | 14/07/2008 | SVSP @ 22:00 | SVRS @ 23:08 | AIRBUS A320 | 1,13/0 | OK | |
venezuela VFR Tour tappa 19  | 
    |||||||
| WTD48 | 11/07/2008 | LFLK @ 21:50 | LSZA @ 22:27 | BAE JETSTREAM 31 | 0,62/0 | OK | |
Dangerouse WT tappa 48  | 
    |||||||
| OZI16 | 09/07/2008 | YSHK @ 22:20 | YMEK @ 23:31 | HOWARD 500 | 1,18/0 | OK | |
OZI tappa 16  | 
    |||||||
| OZI15 | 09/07/2008 | YCAR @ 21:52 | YSHK @ 22:14 | HOWARD 500 | 0,37/0 | OK | |
OZI tappa 15  | 
    |||||||
| VEN18 | 07/07/2008 | SVLG @ 21:39 | SVSP @ 22:45 | TWIN OTTER | 1,10/0 | OK | |
Venezuela Tour tappa 18  | 
    |||||||
| WTD47 | 05/07/2008 | EGLC @ 18:37 | LFLK @ 19:46 | BAE JETSTREAM 31 | 1,15/0 | OK | |
Dangerouse WT tappa 47  | 
    |||||||
| WTD46 | 05/07/2008 | UK09 @ 17:30 | EGLC @ 18:28 | BAE JETSTREAM 31 | 0,97/0 | OK | |
Dangerouse WT tappa 46  | 
    |||||||
| NESSIE | 02/07/2008 | EGPE @ 21:45 | EGPI @ 22:57 | TWIN OTTER | 1,20/0 | OK | |
Alla ricerca di Nessie nel LochNess  | 
    |||||||
| WTD45 | 01/07/2008 | EGPR @ 21:40 | UK09 @ 22:57 | PIPER SENECA V | 1,28/0 | OK | |
Dangerouse WT tappa 45  | 
    |||||||
| VEN17 | 30/06/2008 | SVMD @ 22:45 | SVLG @ 23:38 | TWIN OTTER | 0,88/0 | OK | |
Venezuela Tour tappa 17  | 
    |||||||
| VEN16 | 30/06/2008 | SVCO @ 21:46 | SVMD @ 22:24 | TWIN OTTER | 0,63/0 | OK | |
Venezuela Tour tappa 16  | 
    |||||||
| OZI14 | 25/06/2008 | YPLM @ 21:46 | YCAR @ 22:41 | HOWARD 500 | 0,92/0 | OK | |
Australia Tour Tappa 14  | 
    |||||||
| VEN15 | 23/06/2008 | SVPB @ 21:42 | SVCO @ 22:24 | TWIN OTTER | 0,70/0 | OK | |
Venezuela VFR Tpour tappa 15  | 
    |||||||
| WTD44 | 22/06/2008 | EGET @ 18:54 | EGPR @ 20:31 | PIPER SENECA V | 1,62/0 | OK | |
Dangerouse WT tappa 44  | 
    |||||||
| OZI13 | 18/06/2008 | YPKA @ 22:17 | YPLM @ 23:08 | HOWARD 500 | 0,85/0 | OK | |
OZI AUSTRALIA TOUR Tappa 13  | 
    |||||||
| VEN14 | 16/06/2008 | SVHG @ 21:46 | SVPB @ 22:33 | TWIN OTTER | 0,78/0 | OK | |
Venezuela VFR Tour tappa 14  | 
    |||||||
| WTD43 | 15/06/2008 | ENOV @ 14:10 | EGET @ 15:34 | BAE 146 | 1,40/0 | OK | |
Dangerouse WT tappa 43  | 
    |||||||
| WTD42 | 13/06/2008 | ENRS @ 21:26 | ENOV @ 22:27 | BAE 146 | 1,02/0 | OK | |
Dangerouse WT tappa 42  | 
    |||||||
| OZI12 | 11/06/2008 | YOLW @ 21:55 | YPKA @ 22:33 | HOWARD 500 | 0,63/0 | OK | |
Australia Tour tappa 12  | 
    |||||||
| WTD41 | 10/06/2008 | ENHV @ 21:38 | ENRS @ 22:40 | BOEING 737-800 | 1,03/0 | OK | |
Dangerouse WT tappa 41  | 
    |||||||
| WTD40 | 08/06/2008 | OPSD @ 15:05 | OPGT @ 15:32 | SHORT 360-300 | 0,45/0 | OK | |
Dangerouse WT tappa 40  | 
    |||||||
| WTD39 | 08/06/2008 | VIKL @ 14:20 | OPSD @ 14:53 | SHORT 360-300 | 0,55/0 | OK | |
Dangerouse WT tappa 39  | 
    |||||||
| OZI11 | 04/06/2008 | YNWN @ 21:36 | YOLW @ 23:03 | HOWARD 500 | 1,45/0 | OK | |
Australia Tour tappa 11  | 
    |||||||
| VEN13 | 03/06/2008 | SVNX @ 22:06 | SVHG @ 23:30 | TWIN OTTER | 1,40/0 | OK | |
Venezuela Tour tappa 13 non potuta fare ieri per mancanza linea telefonica  | 
    |||||||
| WTD38 | 30/05/2008 | VIBR @ 21:34 | VIKL @ 22:52 | SHORT 360-300 | 1,30/0 | OK | |
Dangerouse WT tappa 38  | 
    |||||||
| WTD37 | 29/05/2008 | VI1Y @ 22:14 | VIBR @ 22:43 | SHORT 360-300 | 0,48/0 | OK | |
Dangerouse WT tappa 37  | 
    |||||||
| OZI10 | 28/05/2008 | YPBO @ 21:34 | YNWN @ 22:58 | HOWARD 500 | 1,40/0 | OK | |
OZI Australia tappa 10  | 
    |||||||
| VEN12 | 26/05/2008 | SVTM @ 21:40 | SVNX @ 22:46 | TWIN OTTER | 1,10/0 | OK | |
Venezuela Tour tappa 12  | 
    |||||||
| WTD36 | 25/05/2008 | VNDL @ 19:30 | VI1Y @ 20:54 | SHORT 360-300 | 0,82/0 | OK | |
Dangerouse WT tappa 36  | 
    |||||||
| OZI09 | 21/05/2008 | YPPD @ 21:43 | YPBO @ 22:39 | HOWARD 500 | 0,93/0 | OK | |
OZI tappa 9  | 
    |||||||
| WTD35 | 20/05/2008 | VNBR @ 16:48 | VNDL @ 17:11 | C-130 HERCULES | 0,55/0 | OK | |
Dangerouse WT tappa 35  | 
    |||||||
| VEN11 | 19/05/2008 | SVCN @ 22:57 | SVTM @ 23:43 | TWIN OTTER | 0,77/0 | OK | |
Venezuela VFR TOUR tappa 11  | 
    |||||||
| WTD34 | 18/05/2008 | VNJL @ 22:49 | VNBR @ 23:02 | TWIN OTTER | 0,22/0 | OK | |
Dangerouse WT tappa 34  | 
    |||||||
| OZI08 | 14/05/2008 | YBRM @ 21:37 | YPPD @ 23:01 | HOWARD 500 | 1,40/0 | OK | |
OZI tappa 08  | 
    |||||||
| WTD33 | 13/05/2008 | VNDP @ 22:58 | VNJL @ 23:18 | TWIN OTTER | 0,33/0 | OK | |
Dangerouse WT tappa 33  | 
    |||||||
| MYAN | 12/05/2008 | VGZR @ 21:55 | VYYY @ 23:34 | BOEING 727-200 | 1,73/0 | OK | |
Help for Burma  | 
    |||||||
| WTD32 | 11/05/2008 | VNBL @ 13:48 | VNDP @ 14:40 | TWIN OTTER | 0,87/0 | OK | |
Dangerouse WT tappa 32  | 
    |||||||
| WTD31 | 09/05/2008 | VNRC @ 22:05 | VNBL @ 22:54 | C-130 HERCULES | 0,82/0 | OK | |
Dangerouse WT tappa 31  | 
    |||||||
| WTD30 | 09/05/2008 | VNRT @ 21:44 | VNRC @ 21:55 | TWIN OTTER | 0,18/0 | OK | |
Dangerouse WT tappa 30  | 
    |||||||
| OZI07 | 07/05/2008 | YBGO @ 21:44 | YBRM @ 23:22 | HOWARD 500 | 1,63/0 | OK | |
OZI tappa 07  | 
    |||||||
| VEN10 | 05/05/2008 | SVX1 @ 21:37 | SVCN @ 23:22 | TWIN OTTER | 1,75/0 | OK | |
Venezuela VFR Tour tappa 10  | 
    |||||||
| OZI06 | 30/04/2008 | YWYM @ 21:44 | YBGO @ 23:21 | HOWARD 500 | 1,62/0 | OK | |
Australia Tour tappa 6  | 
    |||||||
| VEN09 | 28/04/2008 | SVCD @ 21:47 | SVX1 @ 23:02 | TWIN OTTER | 1,25/0 | OK | |
Venezuela VFR Tour tappa 9  | 
    |||||||
| WTD29 | 27/04/2008 | NZQN @ 21:34 | NZGY @ 21:56 | TWIN OTTER | 0,37/0 | OK | |
Dangerouse WT tappa 29  | 
    |||||||
| WTD28 | 27/04/2008 | NZMC @ 16:48 | NZQN @ 17:12 | BOEING 737-800 | 0,40/0 | OK | |
Dangerouse WT tappa 28  | 
    |||||||
| WTD27 | 27/04/2008 | PANI @ 22:22 | PADK @ 00:31 | BOEING 737-800 | 2,15/0 | OK | |
Dangerouse WT tappa 27  | 
    |||||||
| WTD26 | 25/04/2008 | PAFL @ 21:17 | PANI @ 22:26 | TWIN OTTER | 1,15/0 | OK | |
Dangerouse WT tappa 26  | 
    |||||||
| WTD25 | 25/04/2008 | .AQY @ 16:02 | PAFL @ 16:59 | TWIN OTTER | 0,95/0 | OK | |
Dangerouse WT tappa 25  | 
    |||||||
| WTD24 | 25/04/2008 | PAVD @ 15:02 | .AQY @ 15:37 | C-130 HERCULES | 0,58/0 | OK | |
Dangerouse WT tappa 24  | 
    |||||||
| WTD23 | 25/04/2008 | .BD7 @ 22:08 | PAVD @ 00:02 | C-130 HERCULES | 1,90/0 | OK | |
Dangerouse WT tappa 23  | 
    |||||||
| OZI05 | 23/04/2008 | YPDN @ 21:38 | YWYM @ 22:58 | HOWARD 500 | 1,33/0 | OK | |
Tour dellAustralia tappa 5  | 
    |||||||
| VEN08 | 21/04/2008 | SVMZ @ 21:46 | SVCD @ 22:52 | TWIN OTTER | 1,10/0 | OK | |
Tour VFR Venezuela tappa 8  | 
    |||||||
| WTD22 | 20/04/2008 | CAB5 @ 16:53 | .BD7 @ 17:33 | C-130 HERCULES | 0,67/0 | OK | |
WT Dangerouse tappa 22  | 
    |||||||
| WTD21 | 20/04/2008 | CZST @ 15:30 | CAB5 @ 15:58 | BOEING 737-800 | 0,47/0 | OK | |
WT Dangerouse tappa 21  | 
    |||||||
| WTD20 | 19/04/2008 | CYRV @ 15:05 | CZST @ 16:41 | BAE JETSTREAM 31 | 1,60/0 | OK | |
WT Dangerouse tappa 20  | 
    |||||||
| OZI04 | 16/04/2008 | YVRD @ 21:37 | YPDN @ 23:21 | HOWARD 500 | 1,73/0 | OK | |
OZI tappa 04  | 
    |||||||
| WTD19 | 15/04/2008 | CZGF @ 22:08 | CYRV @ 22:43 | BOEING 737-800 | 0,58/0 | OK | |
Dangerouse WT tappa 19  | 
    |||||||
| VEN07 | 14/04/2008 | SVBK @ 21:44 | SVMZ @ 22:40 | TWIN OTTER | 0,93/0 | OK | |
Venezuela VFR Tour tappa 7  | 
    |||||||
| WTD18 | 13/04/2008 | KGNB @ 20:41 | CZGF @ 22:38 | BOEING 737-800 | 1,95/0 | OK | |
WT Dangerouse tappa 18  | 
    |||||||
| WTD17 | 12/04/2008 | KASE @ 21:15 | KGNB @ 21:34 | BOEING 737-800 | 0,32/0 | OK | |
World Tour Dangerouse tappa 17  | 
    |||||||
| WTD16 | 10/04/2008 | KTEX @ 22:20 | KASE @ 22:57 | TWIN OTTER | 0,62/0 | OK | |
WT Dangerouse tappa 16  | 
    |||||||
| OZI03 | 09/04/2008 | YTNK @ 21:40 | YVRD @ 23:08 | HOWARD 500 | 1,47/0 | OK | |
Tour Australia tappa 3  | 
    |||||||
| WTD15 | 08/04/2008 | TFFR @ 22:20 | SABA @ 23:15 | TWIN OTTER | 0,92/0 | OK | |
WT Dangerouse tappa 15  | 
    |||||||
| VEN06 | 07/04/2008 | SVCL @ 21:46 | SVBK @ 22:45 | TWIN OTTER | 0,90/0 | OK | |
Venezuela VFR Tour tappa 6  | 
    |||||||
| OZI02 | 02/04/2008 | YAYE @ 22:00 | YTNK @ 23:37 | HOWARD 500 | 1,62/0 | OK | |
AUSTRALIA VFR tappa 2  | 
    |||||||
| WTD14 | 01/04/2008 | TVSU @ 22:25 | TFFC @ 23:23 | C-130 HERCULES | 0,97/0 | OK | |
Dangerouse WT tappa 14  | 
    |||||||
| VEN05 | 31/03/2008 | SVAN @ 21:37 | SVCL @ 22:38 | TWIN OTTER | 1,02/0 | OK | |
Venezuela VFR Tour tappa 5  | 
    |||||||
| WTD13 | 30/03/2008 | MHTG @ 21:24 | MMTA @ 23:12 | BOEING 737-800 | 1,80/0 | OK | |
Dangerouse WT tappa 13  | 
    |||||||
| WTD12 | 30/03/2008 | SKBS @ 22:39 | MHTG @ 00:37 | BOEING 737-800 | 1,97/0 | OK | |
Dangerouse WT tappa 12  | 
    |||||||
| WTD11 | 29/03/2008 | SKMD @ 18:37 | SKBS @ 19:02 | HOWARD 500 | 0,42/0 | OK | |
Dangerouse WT tappa 11  | 
    |||||||
| WTD10 | 29/03/2008 | SKMZ @ 17:59 | SKMD @ 18:22 | HOWARD 500 | 0,38/0 | OK | |
Dangerouse WT tappa 10  | 
    |||||||
| WTD09 | 28/03/2008 | SKPS @ 21:19 | SKMZ @ 22:03 | HOWARD 500 | 0,75/0 | OK | |
Dangerouse WT tappa 9  | 
    |||||||
| WTD08 | 28/03/2008 | SPPY @ 14:28 | SKPS @ 15:37 | BOEING 737-800 | 1,15/0 | OK | |
Dangerouse WT tappa 8  | 
    |||||||
| OZI01 | 26/03/2008 | YBAS @ 21:53 | YAYE @ 23:08 | HOWARD 500 | 1,25/0 | OK | |
Tour Australia tappa 1  | 
    |||||||
| WTD 07 | 25/03/2008 | SPJJ @ 21:44 | SPPY @ 23:18 | C-130 HERCULES | 1,57/0 | OK | |
Dangerous WT tappa 7  | 
    |||||||
| WTD06 | 22/03/2008 | SPVL @ 14:25 | SPJJ @ 15:47 | TWIN OTTER | 1,37/0 | OK | |
Dangerouse WT tappa 6  | 
    |||||||
| WTD005 | 20/03/2008 | SPRF @ 21:35 | SPVL @ 22:41 | TWIN OTTER | 1,10/0 | OK | |
Dangerouse WT 5 leg  | 
    |||||||
| VEN04 | 17/03/2008 | SVGI @ 22:37 | SVAN @ 23:33 | TWIN OTTER | 0,93/0 | OK | |
Tour Venezuela tappa 4  | 
    |||||||
| VEN03 | 17/03/2008 | SVIE @ 21:47 | SVGI @ 22:25 | TWIN OTTER | 0,63/0 | OK | |
Tour Venezuela tappa 3  | 
    |||||||
| CHARTER | 16/03/2008 | FACT @ 22:00 | NZ0B @ 05:30 | BOEING 737-800 | 6,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| WTD004 | 15/03/2008 | SLLP @ 21:53 | SPRF @ 22:38 | C-130 HERCULES | 0,75/0 | OK | |
Dangerous WT tappa 4  | 
    |||||||
| WTD 003 | 15/03/2008 | SLOR @ 18:41 | SLLP @ 19:38 | PIPER SENECA V | 0,95/0 | OK | |
Dangerous WT tappa 3  | 
    |||||||
| CHARTER | 15/03/2008 | YPPH @ 21:15 | FACT @ 07:35 | BOEING 737-800 | 9,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| WTD 002 | 14/03/2008 | SAWB @ 21:16 | SAWO @ 23:57 | C-130 HERCULES | 2,68/0 | OK | |
Dangerouse WT tappa 2  | 
    |||||||
| WTD08-001 | 13/03/2008 | NZ0B @ 22:01 | SAWB @ 23:19 | C-130 HERCULES | 1,30/0 | OK | |
Dangerous Tour 2008  | 
    |||||||
| CHARTER | 13/03/2008 | YBRM @ 20:10 | YPPH @ 22:30 | BOEING 737-800 | 2,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 12/03/2008 | YPDN @ 22:17 | YBRM @ 23:56 | MD 11 | 1,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| VEN02 | 10/03/2008 | SVTP @ 22:32 | SVIE @ 23:23 | TWIN OTTER | 0,85/0 | OK | |
tour Venezuela tappa 2  | 
    |||||||
| VEN01 | 10/03/2008 | SVMP @ 21:52 | SVTP @ 22:19 | TWIN OTTER | 0,45/0 | OK | |
tour Venezuela tappa 1  | 
    |||||||
| CHARTER | 09/03/2008 | AYPY @ 15:10 | YPDN @ 17:20 | MD 11 | 2,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 08/03/2008 | YBHM @ 16:25 | AYPY @ 18:20 | MD 11 | 1,92/0 | OK | |
arrivo a Papua Nuova Guinea  | 
    |||||||
| CHARTER | 07/03/2008 | YBBN @ 21:50 | YBHM @ 23:20 | MD 11 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 04/03/2008 | YSSY @ 22:05 | YBBN @ 23:25 | BOEING 737-800 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| FREE | 03/03/2008 | YSSY @ 11:10 | YSSY @ 12:10 | WESSEX HC2 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 02/03/2008 | NZDN @ 15:00 | YSSY @ 17:35 | MD 11 | 2,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 01/03/2008 | NZAA @ 14:00 | NZDN @ 15:53 | MD 11 | 1,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 29/02/2008 | NFFN @ 21:08 | NZAA @ 23:58 | MD 11 | 2,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 29/02/2008 | NSTU @ 22:05 | NFFN @ 00:01 | MD 11 | 1,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 26/02/2008 | NTAA @ 14:30 | NSTU @ 17:05 | MD 11 | 3,08/0 | OK | |
Arrivato a Pago Pago  | 
    |||||||
| CHARTER | 16/02/2008 | NTTO @ 15:10 | NTAA @ 16:45 | BOEING 727-200 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 15/02/2008 | NTGE @ 21:39 | NTTO @ 23:00 | SHORT 360-300 | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 15/02/2008 | NTKH @ 15:00 | NTGE @ 16:30 | SHORT 360-300 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 10/02/2008 | NTGA @ 15:22 | NTKH @ 16:34 | ATR 72-500 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 10/02/2008 | NTTG @ 11:36 | NTGA @ 12:25 | ATR 72-500 | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 10/02/2008 | NTAA @ 10:13 | NTTG @ 11:18 | ATR 72-500 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 09/02/2008 | NCRG @ 21:50 | NTAA @ 23:39 | BOEING 727-200 | 1,82/0 | OK | |
Cargo Flight  | 
    |||||||
| CHARTER | 03/02/2008 | NCAT @ 14:55 | NCRG @ 15:46 | DOUGLAS DC-3 | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 03/02/2008 | NCMK @ 14:30 | NCAT @ 14:50 | DOUGLAS DC-3 | 0,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 02/02/2008 | NCRG @ 22:50 | NCMK @ 23:58 | DOUGLAS DC-3 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 02/02/2008 | NTTG @ 14:30 | NCRG @ 16:30 | MD 83 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 01/02/2008 | NTTR @ 21:50 | NTTG @ 23:07 | MD 83 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 27/01/2008 | NTTP @ 10:43 | NTTR @ 11:32 | SHORT 360-300 | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 21/01/2008 | NTAA @ 16:00 | NTTH @ 16:49 | TWIN OTTER | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 19/01/2008 | SCIP @ 13:35 | NTAA @ 18:25 | BOEING 737-800 | 4,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 18/01/2008 | SCFX @ 20:40 | SCIP @ 00:35 | BOEING 737-800 | 3,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 14/01/2008 | SCFA @ 21:50 | SCFX @ 23:10 | BOEING 737-800 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 13/01/2008 | SLLP @ 14:46 | SCFA @ 15:56 | BOEING 737-800 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 12/01/2008 | SPIM @ 11:18 | SLLP @ 12:55 | BOEING 737-800 | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 11/01/2008 | SPQT @ 21:00 | SPIM @ 22:32 | AIRBUS A320 | 1,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 07/01/2008 | SBEG @ 21:35 | SPQT @ 23:38 | AIRBUS A320 | 2,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 05/01/2008 | SBBE @ 22:10 | SBEG @ 00:13 | AIRBUS A320 | 2,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 04/01/2008 | SOCA @ 15:44 | SBBE @ 17:02 | AIRBUS A320 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 02/01/2008 | TBPB @ 21:35 | SOCA @ 23:18 | AIRBUS A320 | 1,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 31/12/2007 | TJSJ @ 14:45 | TBPB @ 16:16 | AIRBUS A320 | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 30/12/2007 | MWCR @ 14:35 | TJSJ @ 16:53 | AIRBUS A320 | 2,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 28/12/2007 | MMUN @ 22:00 | MWCR @ 23:00 | C-130 HERCULES | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 28/12/2007 | KTPA @ 14:40 | MMUN @ 16:15 | AIRBUS A320 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 27/12/2007 | KMEI @ 14:53 | KTPA @ 16:15 | BAE 146 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NAT07_01 | 23/12/2007 | EFRO @ 14:54 | ESSA @ 16:55 | C-130 HERCULES | 2,02/0 | OK | |
Volo di Natale 2007 tappa 1  | 
    |||||||
| CUBA05 | 19/12/2007 | MUOC @ 21:45 | MUSC @ 22:45 | LANCAIR LEGACY 2000 | 1,00/0 | OK | |
Tour di Cuba tappa 5  | 
    |||||||
| CHARTER | 15/12/2007 | KICT @ 16:32 | KMEI @ 18:18 | BOEING 737-800 | 1,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 14/12/2007 | KALS @ 21:31 | KICT @ 22:50 | BOEING 737-800 | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 13/12/2007 | KTUS @ 22:00 | KALS @ 23:19 | BOEING 737-800 | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CUBA04 | 12/12/2007 | MUHG @ 21:35 | MUOC @ 22:53 | LANCAIR LEGACY 2000 | 1,30/0 | OK | |
Tour di Cuba tappa 04  | 
    |||||||
| CHARTER | 11/12/2007 | KLAX @ 21:42 | KTUS @ 22:52 | BOEING 737-800 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 08/12/2007 | KRNO @ 16:40 | KLAX @ 17:50 | BOEING 737-800 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 07/12/2007 | KMWH @ 21:50 | KRNO @ 23:18 | BOEING 737-800 | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CUBA03 | 05/12/2007 | MUCK @ 21:45 | MUHG @ 22:49 | LANCAIR LEGACY 2000 | 1,07/0 | OK | |
Tropic Air Cuba Tour tappa 3  | 
    |||||||
| CHARTER | 01/12/2007 | KGTF @ 14:30 | KMWH @ 15:40 | BOEING 737-800 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 30/11/2007 | KDIK @ 22:43 | KGTF @ 23:48 | BOEING 737-800 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CUBA02 | 28/11/2007 | MUBY @ 21:40 | MUCK @ 23:50 | LANCAIR LEGACY 2000 | 1,17/0 | OK | |
Tour Cuba 2° tappa  | 
    |||||||
| CHARTER | 27/11/2007 | KDLH @ 21:50 | KDIK @ 23:07 | BOEING 737-800 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 23/11/2007 | KMDW @ 21:30 | KDLH @ 23:06 | BOEING 737-800 | 1,60/0 | OK | |
Atterraggio con motore in fiamme  | 
    |||||||
| CUBA01 | 21/11/2007 | MUBA @ 21:45 | MUBY @ 22:50 | LANCAIR LEGACY 2000 | 1,08/0 | OK | |
Tour di Cuba tappa 1  | 
    |||||||
| CHARTER | 18/11/2007 | KHTS @ 15:35 | KMDW @ 16:48 | AIRBUS A320 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 17/11/2007 | KIAD @ 14:40 | KHTS @ 16:00 | AIRBUS A320 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| FREE | 15/11/2007 | KIAG @ 23:00 | KIAG @ 23:25 | WESSEX HC2 | 0,42/0 | OK | |
Gita sulle cascate del Niagara  | 
    |||||||
| CHARTER | 10/11/2007 | KJFK @ 14:40 | KIAG @ 16:30 | AIRBUS A320 | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AFR28 | 07/11/2007 | FAGG @ 21:38 | FACT @ 22:35 | C-130 HERCULES | 0,95/0 | OK | |
Africa Tour tappa 28 e ultima!!!  | 
    |||||||
| HFDOM | 05/11/2007 | TAPA @ 21:40 | MDSD @ 23:27 | C-130 HERCULES | 1,78/0 | OK | |
Help For Dominica Republic  | 
    |||||||
| CON01 | 04/11/2007 | LIRF @ 15:00 | KJFK @ 18:57 | CONCORDE | 3,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 02/11/2007 | HECA @ 15:08 | LIRF @ 17:56 | AIRBUS A320 | 2,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 01/11/2007 | HAAB @ 15:35 | HECA @ 18:49 | AIRBUS A320 | 3,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AFR27 | 31/10/2007 | FAEL @ 21:40 | FAGG @ 22:52 | C-130 HERCULES | 1,20/0 | OK | |
Africa Tour tappa 27  | 
    |||||||
| AFR26 | 30/10/2007 | FABL @ 22:00 | FAEL @ 23:27 | C-130 HERCULES | 1,45/0 | OK | |
Africa Tour tappa 26  | 
    |||||||
| CHARTER | 21/10/2007 | FSIA @ 16:44 | HKJK @ 19:17 | AIRBUS A320 | 2,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 20/10/2007 | FSPP @ 16:37 | FSSR @ 17:39 | TWIN OTTER | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 20/10/2007 | FSIA @ 16:15 | FSPP @ 16:29 | TWIN OTTER | 0,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 19/10/2007 | FMMI @ 21:35 | FSIA @ 23:58 | BOEING 737-800 | 2,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 18/10/2007 | FIMP @ 21:24 | FMMI @ 23:06 | AIRBUS A320 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 18/10/2007 | FACT @ 09:40 | FIMP @ 14:46 | AIRBUS A320 | 5,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AFR25 | 17/10/2007 | FAJS @ 21:37 | FABL @ 23:05 | C-130 HERCULES | 1,47/0 | OK | |
Africa Tour tappa 25  | 
    |||||||
| AFR024 | 10/10/2007 | FAPB @ 21:40 | FAJS @ 23:05 | C-130 HERCULES | 1,07/0 | OK | |
Africa Tour tappa 24  | 
    |||||||
| CHARTER | 07/10/2007 | FAJS @ 14:30 | FACT @ 16:39 | MD 11 | 2,15/0 | OK | |
Arrivato a Cape Town con ricambi per carovana africa tour  | 
    |||||||
| CHARTER | 07/10/2007 | FLLS @ 09:55 | FAJS @ 11:42 | MD 11 | 1,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 06/10/2007 | FZAA @ 15:45 | FLLS @ 18:17 | MD 11 | 2,37/0 | OK | |
Prosegue il viaggio verso Cape Town con i ricambi per i C130  | 
    |||||||
| CHARTER | 06/10/2007 | FZAW @ 14:30 | FZAA @ 15:21 | TWIN OTTER | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AFR023 | 03/10/2007 | FVBU @ 21:50 | FAPB @ 23:20 | C-130 HERCULES | 1,50/0 | OK | |
Tropica Air Africa Tour tappa 23  | 
    |||||||
| FREE | 30/09/2007 | FZAA @ 17:19 | FZAW @ 18:14 | WESSEX HC2 | 0,92/0 | OK | |
carico profilattici anti-aids e medicine per babini  | 
    |||||||
| CHARTER | 29/09/2007 | DNMM @ 10:20 | FZAA @ 12:32 | MD 11 | 2,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MYANMAR | 28/09/2007 | VYYY @ 22:00 | VYPN @ 23:20 | TWIN OTTER | 1,33/0 | OK | |
Peace and freedom for Myanmar people  | 
    |||||||
| AFR022 | 26/09/2007 | FVFA @ 21:40 | FVBU @ 22:50 | C-130 HERCULES | 1,17/0 | OK | |
Africa Tour tappa 22  | 
    |||||||
| CHARTER | 25/09/2007 | DAAT @ 21:45 | DNMM @ 00:08 | MD 11 | 2,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 23/09/2007 | HLLT @ 22:05 | DAAT @ 23:54 | MD 11 | 1,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 23/09/2007 | LIRF @ 15:14 | HLLT @ 16:47 | MD 11 | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| 3333 | 23/09/2007 | TJSJ @ 01:00 | LIRF @ 01:00 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Trasferimento a Roma  | 
    |||||||
| CHARTER | 23/09/2007 | MKJS @ 22:17 | TJSJ @ 00:06 | BOEING 737-800 | 1,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 22/09/2007 | MPTO @ 14:24 | MKJS @ 16:12 | BOEING 737-800 | 1,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 22/09/2007 | MHMG @ 23:15 | MPTO @ 00:32 | BOEING 737-800 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AFR021 | 19/09/2007 | FLCH @ 21:37 | FVFA @ 22:37 | C-130 HERCULES | 1,00/0 | OK | |
Africa Tour Tappa 21  | 
    |||||||
| CHARTER | 16/09/2007 | MZBZ @ 16:30 | MNMG @ 17:32 | BOEING 737-800 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 15/09/2007 | MWCR @ 14:28 | MZBZ @ 15:36 | BOEING 737-800 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AFR020 | 12/09/2007 | FQTT @ 21:50 | FLCH @ 23:30 | C-130 HERCULES | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 11/09/2007 | MUHA @ 21:52 | MWCR @ 22:43 | BOEING 737-800 | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 10/09/2007 | MTPP @ 21:22 | MUHA @ 23:07 | BOEING 737-800 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 09/09/2007 | TAPA @ 14:10 | MTPP @ 15:51 | AIRBUS A320 | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 06/09/2007 | TNCA @ 22:20 | TAPA @ 23:54 | BOEING 737-800 | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AFR019 | 05/09/2007 | FWKA @ 21:40 | FQTT @ 23:21 | C-130 HERCULES | 1,68/0 | OK | |
Africa Tiour tappa 19  | 
    |||||||
| CHARTER | 04/09/2007 | SKBO @ 22:30 | TNCA @ 23:57 | BOEING 737-800 | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 02/09/2007 | SPSO @ 17:20 | SKBO @ 20:14 | BOEING 737-800 | 2,90/0 | OK | |
Rientro dal Perù  | 
    |||||||
| HFP_1B | 27/08/2007 | SEMT @ 22:30 | SPSO @ 00:32 | BOEING 737-800 | 2,03/0 | OK | |
Help for Perù 2° tratta  | 
    |||||||
| HFP_1A | 25/08/2007 | MMMX @ 15:40 | SEMT @ 19:20 | BOEING 737-800 | 3,67/0 | OK | |
Aiuti per il Perù 1° tratta  | 
    |||||||
| CHARTER | 25/08/2007 | KMIA @ 21:30 | MMMX @ 00:16 | BOEING 737-800 | 2,77/0 | OK | |
finalmente dopo un mese ho ripreso a volare  | 
    |||||||
| CHARTER | 21/07/2007 | KIAH @ 15:10 | KMIA @ 17:15 | BOEING 737-800 | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 08/07/2007 | KPHX @ 15:53 | KIAH @ 18:23 | BOEING 737-800 | 2,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 07/07/2007 | KFCA @ 14:25 | KPHX @ 16:55 | BOEING 737-800 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 01/07/2007 | PAYA @ 15:08 | KFCA @ 18:04 | BOEING 737-800 | 2,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 30/06/2007 | PAFA @ 19:00 | PAYA @ 20:27 | BOEING 737-800 | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 28/06/2007 | PASC @ 22:28 | PAFA @ 23:28 | BOEING 737-800 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| RADUNO VA | 24/06/2007 | LICJ @ 20:15 | LIRF @ 21:08 | AIRBUS A320 | 0,88/0 | OK | |
Raduno annuale VA  | 
    |||||||
| CHARTER | 24/06/2007 | PAOM @ 15:28 | PACS @ 17:13 | BOEING 737-800 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 09/06/2007 | PANC @ 14:50 | PAOM @ 16:13 | AIRBUS A320 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 02/06/2007 | PAKT @ 14:50 | PANC @ 16:54 | AIRBUS A320 | 2,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AFR018 | 31/05/2007 | FZRF @ 21:35 | FWKA @ 23:25 | C-130 HERCULES | 1,83/0 | OK | |
Tappa 18 Africa Tour  | 
    |||||||
| CHARTER | 27/05/2007 | KSEA @ 09:50 | PAKT @ 11:26 | AIRBUS A320 | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 26/05/2007 | KCIC @ 14:46 | KSEA @ 16:13 | AIRBUS A320 | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 25/05/2007 | KLAS @ 15:50 | KCIC @ 17:28 | AIRBUS A320 | 1,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 23/05/2007 | KABQ @ 21:15 | KLAS @ 22:31 | AIRBUS A320 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 20/05/2007 | KHRL @ 14:39 | KABQ @ 16:53 | AIRBUS A320 | 2,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AFR017 | 16/05/2007 | FZNA @ 21:35 | FZRF @ 22:45 | C-130 HERCULES | 1,17/0 | OK | |
Tropic Air Africa Tour 17 tappa  | 
    |||||||
| CHARTER | 12/05/2007 | MMAA @ 15:30 | KHRL @ 17:17 | AIRBUS A320 | 1,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 11/05/2007 | MNMG @ 22:05 | MMAA @ 00:12 | AIRBUS A320 | 2,12/0 | OK | |
on-line con ATC messicano allarrivo  | 
    |||||||
| AFR016 | 09/05/2007 | HUEN @ 21:45 | FZNA @ 23:00 | C-130 HERCULES | 1,25/0 | OK | |
Africa Tour tappa 16  | 
    |||||||
| CHARTER | 06/05/2007 | MKJP @ 15:15 | MNMG @ 17:21 | AIRBUS A320 | 2,10/0 | OK | |
con fs passenger: perfect  | 
    |||||||
| AFR015 | 02/05/2007 | HTSY @ 21:34 | HUEN @ 23:06 | C-130 HERCULES | 1,53/0 | OK | |
Tropic Air Africa Tour 15° tappa  | 
    |||||||
| CHARTER | 29/04/2007 | TAPA @ 16:40 | MKJP @ 18:54 | AIRBUS A320 | 2,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| RG018 | 27/04/2007 | TBPB @ 21:25 | TAPA @ 22:47 | ATR 72-500 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AFR014 | 25/04/2007 | HKJK @ 21:30 | HTSY @ 23:26 | C-130 HERCULES | 1,93/0 | OK | |
Tropic Air Africa Tour tappa 14  | 
    |||||||
| RG017 | 25/04/2007 | TFFF @ 15:10 | TBPB @ 15:55 | ATR 72-500 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| RG016 | 22/04/2007 | TFFR @ 15:15 | TFFF @ 15:53 | ATR 72-500 | 0,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| RG015 | 22/04/2007 | TNCM @ 14:15 | TFFR @ 14:59 | ATR 72-500 | 0,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| RG014 | 21/04/2007 | TJBQ @ 17:25 | TNCM @ 18:27 | ATR 72-500 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| RG013 | 20/04/2007 | MDSD @ 21:37 | TJBQ @ 22:19 | ATR 72-500 | 0,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| RG012 | 19/04/2007 | MTCH @ 21:50 | MDSD @ 22:38 | ATR 72-500 | 0,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AFR013 | 18/04/2007 | HKMI @ 21:45 | HKJK @ 22:35 | C-130 HERCULES | 0,83/0 | OK | |
Africa Tour tappa 13  | 
    |||||||
| JAP009 | 16/04/2007 | RJCB @ 21:41 | RJCW @ 23:18 | KATANA DA20-C1 | 1,62/0 | OK | |
Tropic Air Japan Tour tappa 9  | 
    |||||||
| RG011 | 15/04/2007 | MUCU @ 17:48 | MTCH @ 18:52 | ATR 72-500 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| RG010 | 14/04/2007 | MKJS @ 16:27 | MUCU @ 17:17 | ATR 72-500 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| RG009 | 13/04/2007 | MWCR @ 21:47 | MKJS @ 22:47 | ATR 72-500 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AFR012 | 11/04/2007 | HKLO @ 21:30 | HKMI @ 22:31 | C-130 HERCULES | 1,02/0 | OK | |
Africa Tour Tappa 12  | 
    |||||||
| RG008 | 09/04/2007 | MMUN @ 19:00 | MWCR @ 20:35 | ATR 72-500 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| RG007 | 07/04/2007 | MUHA @ 16:55 | MMUN @ 18:16 | ATR 72-500 | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| RG006 | 05/04/2007 | MUCC @ 14:30 | MUHA @ 15:35 | ATR 72-500 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AFR011 | 04/04/2007 | Z11B @ 21:35 | HKLO @ 22:50 | C-130 HERCULES | 1,25/0 | OK | |
Africa Tour 11 leg  | 
    |||||||
| JAP008 | 02/04/2007 | RJCH @ 21:30 | RJCB @ 23:50 | KATANA DA20-C1 | 2,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| RG005 | 01/04/2007 | MUHG @ 20:41 | MUCC @ 21:27 | ATR 72-500 | 0,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| RG004 | 01/04/2007 | MTPP @ 15:00 | MUHG @ 16:25 | ATR 72-500 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| RG003 | 31/03/2007 | MDPC @ 21:30 | MTPP @ 22:50 | ATR 72-500 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| RG003 | 31/03/2007 | TJSJ @ 15:25 | MDPC @ 16:23 | ATR 72-500 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AFR010 | 28/03/2007 | HAAB @ 21:31 | Z11B @ 22:29 | C-130 HERCULES | 0,97/0 | OK | |
Africa Tour Tappa 10  | 
    |||||||
| JAP007 | 26/03/2007 | RJSK @ 21:38 | RJCH @ 23:13 | KATANA DA20-C1 | 1,58/0 | OK | |
Tropic Air Japan Tour tappa 7  | 
    |||||||
| RG001 | 25/03/2007 | TAPA @ 11:20 | TJSJ @ 12:18 | ATR 72-500 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| C0001 | 22/03/2007 | TJSJ @ 21:54 | TAPA @ 22:52 | BAE 146 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| JAP006 | 19/03/2007 | RJSN @ 21:40 | RJSK @ 22:45 | KATANA DA20-C1 | 1,08/0 | OK | |
Tropic Air Japan Tour 6 tappa  | 
    |||||||
| C0024 | 18/03/2007 | TXKF @ 14:45 | TJSJ @ 16:48 | AIRBUS A320 | 2,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| C0023 | 18/03/2007 | TJSJ @ 22:10 | TXKF @ 00:40 | AIRBUS A320 | 2,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AFR009 | 14/03/2007 | HABD @ 21:35 | HAAB @ 23:08 | C-130 HERCULES | 1,55/0 | OK | |
Africa Tour 9 tappa  | 
    |||||||
| 4444 | 13/03/2007 | LIRF @ 06:00 | TJSJ @ 06:01 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Si torna ai Caraibi  | 
    |||||||
| RG035R | 11/03/2007 | LICC @ 21:15 | LIRA @ 22:40 | ATR 72-500 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| RG035A | 11/03/2007 | LIRA @ 10:45 | LICC @ 12:12 | ATR 72-500 | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| RG034R | 10/03/2007 | LICA @ 14:30 | LIRA @ 15:44 | ATR 72-500 | 1,23/0 | OK | |
off-line  | 
    |||||||
| AFR08 | 07/03/2007 | HANJ @ 21:35 | HABD @ 23:15 | C-130 HERCULES | 1,67/0 | OK | |
Tour Africa tappa 8  | 
    |||||||
| JAP05 | 05/03/2007 | RJNN @ 21:30 | RJSN @ 23:25 | KATANA DA20-C1 | 1,92/0 | OK | |
Tropic Air Japan Tour 5 tappa  | 
    |||||||
| RG034A | 04/03/2007 | LIRA @ 14:40 | LICA @ 15:55 | ATR 72-500 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| RG033R | 03/03/2007 | LIBG @ 21:15 | LIRA @ 22:15 | ATR 72-500 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| RG033A | 02/03/2007 | LIRA @ 21:10 | LIBD @ 22:15 | ATR 72-500 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AFR007 | 28/02/2007 | HSDZ @ 21:40 | HANJ @ 22:30 | C-130 HERCULES | 0,83/0 | OK | |
Africa Tour tappa 7  | 
    |||||||
| JAP04 | 26/02/2007 | RJBD @ 21:35 | RJNN @ 22:45 | KATANA DA20-C1 | 1,17/0 | OK | |
Tour del Giappone tappa 4  | 
    |||||||
| RG032R | 26/02/2007 | LIBD @ 14:15 | LIRA @ 15:15 | ATR 72-500 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| RG032A | 25/02/2007 | LIRA @ 22:25 | LIBD @ 23:28 | ATR 72-500 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| RG031R | 24/02/2007 | LIBC @ 14:26 | LIRA @ 15:44 | ATR 72-500 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| RG031A | 23/02/2007 | LIRA @ 22:10 | LIBC @ 23:00 | ATR 72-500 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AFR006 | 21/02/2007 | HSSS @ 21:45 | HSDZ @ 22:56 | C-130 HERCULES | 1,18/0 | OK | |
Africa Tour tappa 6  | 
    |||||||
| JAP003 | 19/02/2007 | RJOA @ 21:43 | RJBD @ 22:56 | KATANA DA20-C1 | 1,22/0 | OK | |
Tropic Air Japan Tour 3° tappa  | 
    |||||||
| CHARTER | 18/02/2007 | HLLB @ 16:15 | LIRF @ 18:15 | AIRBUS A320 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 18/02/2007 | OEJN @ 20:50 | HLLB @ 00:24 | AIRBUS A320 | 2,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| JAP002 | 16/02/2007 | RJFO @ 21:25 | RJOA @ 23:15 | KATANA DA20-C1 | 1,83/0 | OK | |
Japan Tour 2° tappa  | 
    |||||||
| AFR05 | 14/02/2007 | HSDN @ 22:00 | HSSS @ 23:20 | C-130 HERCULES | 1,33/0 | OK | |
Tpour dellAfrica tappa 5  | 
    |||||||
| CHARTER | 11/02/2007 | OISS @ 11:45 | OEJN @ 14:10 | AIRBUS A320 | 2,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 10/02/2007 | OIMM @ 20:58 | OISS @ 22:50 | AIRBUS A320 | 1,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 09/02/2007 | UTNU @ 21:35 | OIMM @ 23:11 | AIRBUS A320 | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 09/02/2007 | UWUU @ 21:35 | UTNU @ 00:10 | AIRBUS A320 | 2,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AFR004 | 07/02/2007 | HEBL @ 21:45 | HSDN @ 22:48 | C-130 HERCULES | 1,05/0 | OK | |
Africa Tour 4 tappa  | 
    |||||||
| JAP001 | 05/02/2007 | RJFK @ 21:55 | RJFO @ 23:15 | KATANA DA20-C1 | 1,33/0 | OK | |
Tropic Air Japan Tour 1 tappa  | 
    |||||||
| CHARTER | 04/02/2007 | UNNT @ 14:35 | UWUU @ 17:15 | AIRBUS A320 | 2,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 01/02/2007 | UNKL @ 21:35 | UNNT @ 22:54 | AIRBUS A320 | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AFR003 | 31/01/2007 | HESN @ 21:30 | HEBL @ 22:25 | C-130 HERCULES | 0,92/0 | OK | |
Tour dell Africa 3 tappa  | 
    |||||||
| CHARTER | 30/01/2007 | UIII @ 21:55 | UNKL @ 23:28 | AIRBUS A320 | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 29/01/2007 | UIAA @ 21:57 | UIII @ 23:02 | AIRBUS A320 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 28/01/2007 | UELL @ 18:25 | UIAA @ 19:52 | AIRBUS A320 | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 27/01/2007 | UHHH @ 14:40 | UELL @ 16:25 | AIRBUS A320 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 26/01/2007 | RJCN @ 21:10 | UHHH @ 22:58 | AIRBUS A320 | 1,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AFR002 | 24/01/2007 | HEAT @ 21:32 | HESN @ 22:55 | C-130 HERCULES | 1,38/0 | OK | |
Tour dellAfrica 2° tappa  | 
    |||||||
| CHARTER | 21/01/2007 | PASY @ 14:30 | RJCN @ 17:26 | AIRBUS A320 | 2,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AFR001 | 17/01/2007 | HEAX @ 21:35 | HEAT @ 23:01 | C-130 HERCULES | 1,43/0 | OK | |
Tour dellAfrica 1° tappa  | 
    |||||||
| CHARTER | 14/01/2007 | PAOM @ 11:00 | PASY @ 14:24 | AIRBUS A320 | 3,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 13/01/2007 | PAFA @ 14:25 | PAOM @ 15:55 | AIRBUS A320 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 12/01/2007 | PASI @ 21:45 | PAFA @ 23:35 | AIRBUS A320 | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 08/01/2007 | CYVR @ 21:35 | PASI @ 23:26 | AIRBUS A320 | 1,83/0 | OK | |
atterraggio strumentale visibilità zero  | 
    |||||||
| CHARTER | 07/01/2007 | CYWG @ 15:55 | CYVR @ 18:49 | AIRBUS A320 | 2,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0014 | 06/01/2007 | KIAD @ 22:00 | KDTW @ 23:14 | BOEING 777-300 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 06/01/2007 | CYOW @ 17:35 | CYWG @ 20:10 | AIRBUS A320 | 2,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CHARTER | 06/01/2007 | KDTW @ 10:08 | CYOW @ 11:35 | AIRBUS A320 | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0013 | 05/01/2007 | KIAH @ 22:00 | KIAD @ 00:34 | BOEING 777-300 | 2,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| T0020 | 01/01/2007 | KMCI @ 16:22 | KIAH @ 18:13 | BOEING 727-200 | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| T0055 | 31/12/2006 | KBIS @ 11:10 | KMCI @ 12:46 | BOEING 727-200 | 1,60/0 | OK | |
Ultimo volo del 2006  | 
    |||||||
| T0054 | 30/12/2006 | KFCA @ 14:05 | KBIS @ 16:23 | BOEING 727-200 | 2,30/0 | OK | |
Tempo pessimo all arrivo  | 
    |||||||
| T0053 | 28/12/2006 | KDEN @ 21:12 | KFCA @ 23:22 | BOEING 727-200 | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0011A | 26/12/2006 | TJSJ @ 11:20 | KDEN @ 16:31 | BOEING 777-300 | 5,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| C0024 | 25/12/2006 | TXKF @ 18:20 | TJSJ @ 20:29 | AIRBUS A320 | 2,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| C0023 | 25/12/2006 | TJSJ @ 10:15 | TXKF @ 12:35 | AIRBUS A320 | 2,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| E0016 | 24/12/2006 | MUHA @ 16:05 | TJSJ @ 18:52 | MD 83 | 2,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| A0029 | 23/12/2006 | TAPA @ 21:17 | MUHA @ 00:27 | MD 83 | 3,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SP04CAR | 21/12/2006 | TTPP @ 19:57 | TAPA @ 23:27 | DOUGLAS DC-3 | 3,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SP50CAR | 16/12/2006 | TTCP @ 15:45 | TTPP @ 16:09 | DOUGLAS DC-3 | 0,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SP49CAR | 16/12/2006 | TGPY @ 14:32 | TTCP @ 15:24 | DOUGLAS DC-3 | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SP48CAR | 16/12/2006 | TGPZ @ 11:36 | TGPY @ 12:01 | DOUGLAS DC-3 | 0,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SP47CAR | 16/12/2006 | TVSV @ 11:05 | TGPZ @ 11:15 | DOUGLAS DC-3 | 0,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SP46CAR | 16/12/2006 | TVSC @ 10:45 | TVSU @ 10:56 | DOUGLAS DC-3 | 0,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SP45CAR | 16/12/2006 | TVSM @ 10:30 | TVSC @ 10:40 | DOUGLAS DC-3 | 0,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SP44CAR | 16/12/2006 | TVSB @ 10:15 | TVSM @ 10:21 | DOUGLAS DC-3 | 0,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SP43CAR | 15/12/2006 | TVSV @ 21:45 | TVSB @ 21:55 | DOUGLAS DC-3 | 0,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SP44CAR | 15/12/2006 | TVSB @ 22:00 | TVSM @ 21:07 | DOUGLAS DC-3 | 0,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SP42CAR | 12/12/2006 | TLPC @ 21:25 | TVSV @ 21:49 | DOUGLAS DC-3 | 0,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SP41CAR | 11/12/2006 | TFFF @ 22:17 | TLPC @ 22:38 | DOUGLAS DC-3 | 0,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| C0017 | 10/12/2006 | TJSJ @ 14:16 | TFFF @ 15:31 | MD 83 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0028R | 03/12/2006 | SBBR @ 14:00 | TJSJ @ 19:02 | BOEING 747-400 | 5,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| BR0011 | 03/12/2006 | SVCT @ 21:50 | SBBR @ 00:28 | BOEING 737-800 | 2,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ANTILLE08 | 29/11/2006 | TKPN @ 21:35 | TNCM @ 22:27 | DOUGLAS DC-3 | 0,87/0 | OK | |
Antillean VFR Tour tappe 18-19-20  | 
    |||||||
| BR014 | 27/11/2006 | SAEZ @ 21:15 | SBCT @ 23:25 | BOEING 737-800 | 2,17/0 | OK | |
arrivo con HSI guasto e visibilità ridottissima  | 
    |||||||
| SA0020 | 26/11/2006 | SAVC @ 21:15 | SAEZ @ 23:28 | BOEING 727-200 | 2,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SA0019 | 25/11/2006 | SAWC @ 16:45 | SAVC @ 17:48 | BOEING 727-200 | 1,05/0 | OK | |
Cargo Flight  | 
    |||||||
| SA0018 | 24/11/2006 | SCCI @ 21:42 | SAWC @ 22:18 | BAE 146 | 0,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ANTILLE07 | 22/11/2006 | TFFR @ 21:51 | TKPN @ 23:07 | DOUGLAS DC-3 | 1,27/0 | OK | |
Antille VFR Tour Tappa 07  | 
    |||||||
| SA0017 | 21/11/2006 | EGYP @ 21:35 | SCCI @ 23:17 | BAE 146 | 1,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SA0016 | 19/11/2006 | SCCI @ 18:35 | EGYP @ 21:13 | BAE 146 | 2,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SA012 | 18/11/2006 | SAEZ @ 13:00 | SCCI @ 16:02 | BOEING 727-200 | 3,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SA0007 | 16/11/2006 | SLLP @ 21:00 | SAEZ @ 23:55 | BOEING 727-200 | 2,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ANTILLE06 | 15/11/2006 | TLPL @ 21:47 | TFFR @ 23:24 | DOUGLAS DC-3 | 1,62/0 | OK | |
ANTILLE VFR TOUR Tappe 12-13-14  | 
    |||||||
| SA0003 | 14/11/2006 | SPIM @ 21:18 | SLLP @ 22:58 | BOEING 727-200 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SA0002 | 12/11/2006 | SEGU @ 21:30 | SPIM @ 23:07 | BOEING 727-200 | 1,62/0 | OK | |
Cargo Flight  | 
    |||||||
| SA0001 | 11/11/2006 | SKBO @ 22:25 | SEGU @ 23:45 | BOEING 727-200 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ANTILLE05 | 08/11/2006 | TVSV @ 21:44 | TLPL @ 23:10 | DOUGLAS DC-3 | 1,43/0 | OK | |
Antille VFR Tour tappe 10-11  | 
    |||||||
| T0064 | 05/11/2006 | TNCA @ 19:02 | SKBO @ 20:26 | BOEING 727-200 | 1,40/0 | OK | |
Cargo flight  | 
    |||||||
| T0062 | 04/11/2006 | SKRG @ 14:45 | TNCA @ 16:14 | BOEING 727-200 | 1,48/0 | OK | |
trasporto farina bianca????  | 
    |||||||
| ANTILLE04 | 01/11/2006 | TTPP @ 21:50 | TVSV @ 23:21 | DOUGLAS DC-3 | 1,52/0 | OK | |
Tour delle Antille VFR tappa 4°  | 
    |||||||
| T0061 | 29/10/2006 | SKCC @ 15:46 | SKRG @ 16:29 | BOEING 727-200 | 0,72/0 | OK | |
Arrivato a Medellin  | 
    |||||||
| ANTILLE03 | 25/10/2006 | SVMG @ 21:45 | TTPP @ 22:40 | DOUGLAS DC-3 | 0,92/0 | OK | |
Antille VFR Tour tappa 3  | 
    |||||||
| T0060 | 22/10/2006 | TNCA @ 22:08 | SKCC @ 23:15 | BOEING 727-200 | 1,02/0 | OK | |
Cargo Flight  | 
    |||||||
| T0080 | 22/10/2006 | SKBQ @ 14:55 | TNCA @ 16:17 | C-130 HERCULES | 1,37/0 | OK | |
Cargo flight  | 
    |||||||
| ANTILLE02 | 18/10/2006 | SVMI @ 21:35 | SVMG @ 23:14 | DOUGLAS DC-3 | 1,65/0 | OK | |
Antille VFR Tour 2 tappa  | 
    |||||||
| T0079 | 15/10/2006 | SKSP @ 20:23 | SKBQ @ 22:10 | C-130 HERCULES | 1,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| FOOD DAY | 15/10/2006 | HDAM @ 16:05 | HAAB @ 17:33 | C-130 HERCULES | 1,47/0 | OK | |
World Food Day con Indianair  | 
    |||||||
| ANTILLE01 | 12/10/2006 | TNCA @ 22:17 | SVMI @ 00:39 | DOUGLAS DC-3 | 2,37/0 | OK | |
Antille VFR Tour 1° tappa  | 
    |||||||
| T0078 | 08/10/2006 | MZBZ @ 15:30 | SKSP @ 17:29 | C-130 HERCULES | 1,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| T0077 | 06/10/2006 | MWCR @ 20:46 | MZBZ @ 22:16 | C-130 HERCULES | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TAT12 | 04/10/2006 | LOIH @ 21:49 | LOWZ @ 22:36 | TWIN OTTER | 0,78/0 | OK | |
Ultima tappa dellAustria VFR Tour  | 
    |||||||
| T0076 | 03/10/2006 | MMUN @ 21:35 | MWCR @ 22:55 | C-130 HERCULES | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| T0075 | 30/09/2006 | MUHA @ 14:42 | MMUN @ 16:13 | C-130 HERCULES | 1,52/0 | OK | |
Carico sigari e ron per villaggi turistici di Cancun  | 
    |||||||
| TAT11 | 27/09/2006 | LOWG @ 21:46 | LOIH @ 23:05 | SHORT 360-300 | 1,32/0 | OK | |
11° tappa dell Austria VFR Tour  | 
    |||||||
| T0074 | 24/09/2006 | KMIA @ 21:19 | MUHA @ 22:26 | C-130 HERCULES | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| T0073 | 24/09/2006 | KXMR @ 20:17 | KMIA @ 21:07 | C-130 HERCULES | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TAT10 | 20/09/2006 | LOLG @ 21:35 | LOWG @ 23:06 | TWIN OTTER | 1,52/0 | OK | |
10° tappa Tour dell Austria VFR  | 
    |||||||
| T0072 | 19/09/2006 | MYNN @ 21:03 | KXMR @ 22:14 | C-130 HERCULES | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TAT09 | 18/09/2006 | LOSM @ 21:35 | LOLG @ 23:00 | TWIN OTTER | 1,42/0 | OK | |
9° tappa dellAustria Tour VFR  | 
    |||||||
| T0071 | 17/09/2006 | MYEF @ 15:14 | MYNN @ 15:54 | C-130 HERCULES | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| T0070 | 17/09/2006 | MUCM @ 10:59 | MYEF @ 11:57 | C-130 HERCULES | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| T0068 | 15/09/2006 | MTPP @ 21:20 | MKJS @ 22:53 | C-130 HERCULES | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| T0067 | 12/09/2006 | TJSJ @ 21:40 | MTPP @ 23:15 | C-130 HERCULES | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ITA90 | 11/09/2006 | LOWI @ 22:20 | LIRF @ 23:24 | AIRBUS A320 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ITA79 | 10/09/2006 | LICA @ 16:30 | LOWI @ 18:13 | AIRBUS A320 | 2,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TT13R | 09/09/2006 | LIMF @ 14:46 | LICA @ 16:49 | C-130 HERCULES | 2,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TT13AB | 06/09/2006 | LICA @ 22:37 | LIMF @ 00:38 | C-130 HERCULES | 2,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TT13AA | 04/09/2006 | LIBG @ 22:05 | LICA @ 22:40 | C-130 HERCULES | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TT12R | 03/09/2006 | LIRP @ 17:50 | LIBG @ 19:30 | C-130 HERCULES | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TT10R | 02/09/2006 | LIET @ 11:30 | LIBG @ 12:57 | C-130 HERCULES | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TT09C | 30/08/2006 | LICA @ 21:45 | LIRA @ 22:59 | C-130 HERCULES | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TT09B | 28/08/2006 | LIPB @ 21:50 | LICA @ 23:49 | C-130 HERCULES | 1,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TT09A | 26/08/2006 | LIBG @ 14:45 | LIPB @ 16:34 | C-130 HERCULES | 1,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TT08R | 26/08/2006 | LIML @ 11:15 | LIBG @ 12:56 | C-130 HERCULES | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TT08A | 25/08/2006 | LIBG @ 22:05 | LIML @ 23:58 | C-130 HERCULES | 1,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TT07R | 24/08/2006 | LIRL @ 15:15 | LIBG @ 16:14 | C-130 HERCULES | 0,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TT07A | 23/08/2006 | LIBG @ 21:15 | LIRL @ 22:08 | C-130 HERCULES | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TT06R | 22/08/2006 | LIBC @ 22:05 | LIBG @ 22:32 | C-130 HERCULES | 0,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TT06A | 22/08/2006 | LIBG @ 14:50 | LIBC @ 15:54 | C-130 HERCULES | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TT05R | 21/08/2006 | LIPH @ 15:24 | LIBG @ 17:03 | C-130 HERCULES | 1,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TT05A | 20/08/2006 | LIBG @ 15:20 | LIPH @ 16:51 | C-130 HERCULES | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TT04R | 19/08/2006 | LIMZ @ 15:50 | LIBG @ 17:55 | C-130 HERCULES | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TT04A | 18/08/2006 | LIBG @ 18:06 | LIMZ @ 19:59 | C-130 HERCULES | 1,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TT03R | 17/08/2006 | LIPY @ 15:40 | LIBG @ 16:57 | C-130 HERCULES | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TT03A | 17/08/2006 | LIBG @ 14:05 | LIPY @ 15:28 | C-130 HERCULES | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TT02R | 16/08/2006 | LIRE @ 17:50 | LIBG @ 18:56 | C-130 HERCULES | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TT02A | 16/08/2006 | LIBG @ 10:43 | LIRE @ 12:00 | C-130 HERCULES | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| T0069 | 16/08/2006 | MKJS @ 09:15 | MUCM @ 10:19 | C-130 HERCULES | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TT01R | 14/08/2006 | LIRN @ 21:43 | LIBG @ 22:37 | C-130 HERCULES | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TT01A | 13/08/2006 | LIBG @ 19:25 | LIRN @ 20:08 | C-130 HERCULES | 0,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ITA050 | 12/08/2006 | LIRA @ 21:50 | LIBG @ 22:50 | MD 83 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0125 | 12/08/2006 | HECA @ 13:55 | LIRF @ 17:21 | AIRBUS A320 | 3,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0124 | 10/08/2006 | OMAA @ 11:20 | HECA @ 14:26 | AIRBUS A320 | 3,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0123 | 08/08/2006 | VABB @ 22:50 | OMAA @ 01:35 | AIRBUS A320 | 2,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0122 | 05/08/2006 | VECC @ 14:47 | VABB @ 17:08 | AIRBUS A320 | 2,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0121 | 04/08/2006 | VYMD @ 23:15 | VECC @ 00:33 | AIRBUS A320 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TT10A | 01/08/2006 | LIBG @ 22:25 | LIET @ 23:59 | C-130 HERCULES | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0120 | 31/07/2006 | WMKK @ 22:00 | VYMD @ 00:48 | AIRBUS A320 | 2,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0087 | 29/07/2006 | WIII @ 15:45 | WMKK @ 17:50 | MD 83 | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0086 | 27/07/2006 | WRRR @ 21:36 | WIII @ 23:18 | MD 83 | 1,70/0 | OK | |
con FS Passenger: perfect  | 
    |||||||
| P0143 | 23/07/2006 | YBCS @ 15:15 | WRRR @ 19:32 | AIRBUS A320 | 4,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| DANGEROUS | 22/07/2006 | VIAR @ 18:18 | VNKT @ 20:03 | AIRBUS A320 | 2,25/0 | OK | |
Dangerous Approach India  | 
    |||||||
| P0245 | 22/07/2006 | YBWP @ 16:10 | YBCS @ 17:12 | BAE 146 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0254 | 22/07/2006 | YBAM @ 15:05 | YBWP @ 15:47 | SHORT 360-300 | 0,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0253 | 21/07/2006 | YKUB @ 22:40 | YBAM @ 22:55 | SHORT 360-300 | 0,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0252 | 21/07/2006 | YCCT @ 22:10 | YKUB @ 22:31 | SHORT 360-300 | 0,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0251 | 21/07/2006 | YSII @ 21:40 | YCCT @ 21:59 | SHORT 360-300 | 0,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TAT08 | 19/07/2006 | LOKN @ 21:55 | LOSM @ 23:17 | TWIN OTTER | 1,37/0 | OK | |
Austria VFR Tour 8° tappa  | 
    |||||||
| P0250 | 18/07/2006 | YDNI @ 22:20 | YSII @ 22:57 | SHORT 360-300 | 0,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| KANGAROO | 17/07/2006 | YBAM @ 22:00 | YDNI @ 22:55 | SHORT 360-300 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0249 | 16/07/2006 | YYMI @ 15:55 | YDNI @ 16:38 | SHORT 360-300 | 0,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0248 | 15/07/2006 | YMAA @ 17:05 | YYMI @ 17:25 | SHORT 360-300 | 0,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0247 | 15/07/2006 | YHID @ 16:24 | YMAA @ 16:41 | SHORT 360-300 | 0,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0246 | 14/07/2006 | YBWP @ 20:45 | YHID @ 21:35 | SHORT 360-300 | 0,83/0 | OK | |
Girovagando per lo Stretto di Torres  | 
    |||||||
| TAT07 | 12/07/2006 | LOWL @ 21:46 | LOKN @ 23:12 | TWIN OTTER | 1,43/0 | OK | |
VFR Austria Tour 7 tappa  | 
    |||||||
| CHAMP_06 | 10/07/2006 | LIMF @ 21:30 | LFPG @ 22:54 | MD 11 | 1,40/0 | OK | |
Italia campione del mondo  | 
    |||||||
| P0244 | 09/07/2006 | YBCS @ 17:05 | YBWP @ 18:21 | BAE 146 | 1,27/0 | OK | |
trasferimento verso lo Stretto di Torres  | 
    |||||||
| TAT06 | 05/07/2006 | LOLS @ 21:35 | LOWL @ 23:03 | TWIN OTTER | 1,40/0 | OK | |
Austria VFR Tour 6° tappa  | 
    |||||||
| P0197 | 02/07/2006 | PGUM @ 17:00 | YBCS @ 21:20 | AIRBUS A320 | 4,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0194 | 01/07/2006 | RPVM @ 17:30 | PGUM @ 20:41 | AIRBUS A320 | 3,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0111 | 01/07/2006 | VHHH @ 22:05 | RPVM @ 00:26 | AIRBUS A320 | 2,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TAT05 | 28/06/2006 | LOKW @ 21:58 | LOLS @ 23:40 | TWIN OTTER | 1,70/0 | OK | |
Tour VFR dellAustria 5 tappa  | 
    |||||||
| P0119 | 25/06/2006 | ZBAA @ 15:45 | VHHH @ 18:35 | AIRBUS A320 | 2,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0118 | 25/06/2006 | RKSM @ 11:36 | ZBAA @ 13:16 | AIRBUS A320 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0210 | 24/06/2006 | RJFU @ 15:22 | RKSM @ 16:35 | AIRBUS A320 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0212 | 24/06/2006 | RJCJ @ 09:40 | RJFU @ 12:35 | AIRBUS A320 | 2,92/0 | OK | |
vento contrario a 97 nodi  | 
    |||||||
| TAT04 | 21/06/2006 | LOAS @ 20:10 | LOKW @ 21:07 | TWIN OTTER | 0,87/0 | OK | |
Austria VFR Tour tappe 7 e 8  | 
    |||||||
| P0211 | 20/06/2006 | RJTT @ 22:10 | RJCJ @ 23:29 | AIRBUS A320 | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0116 | 19/06/2006 | RCTP @ 21:15 | RJTT @ 00:05 | AIRBUS A320 | 2,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0115 | 18/06/2006 | VHHH @ 11:30 | RCTP @ 12:50 | AIRBUS A320 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0110 | 17/06/2006 | VVNB @ 22:10 | VHHH @ 23:59 | AIRBUS A320 | 1,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0112 | 16/06/2006 | WMKK @ 21:44 | VVNB @ 00:52 | AIRBUS A320 | 3,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TAT03 | 14/06/2006 | LOGP @ 21:35 | LOAS @ 23:02 | TWIN OTTER | 1,10/0 | OK | |
AUSTRIA VFR TOUR tappe 5° e 6°  | 
    |||||||
| P0222 | 13/06/2006 | VECC @ 21:11 | WMKK @ 00:45 | AIRBUS A320 | 3,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0236 | 11/06/2006 | OPRN @ 17:45 | VECC @ 20:10 | AIRBUS A320 | 2,42/0 | OK | |
on line con FS Passenger e FMC  | 
    |||||||
| P0241 | 10/06/2006 | OPRS @ 23:15 | OPRN @ 23:55 | SHORT 360-300 | 0,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0240 | 10/06/2006 | OPCH @ 16:20 | OPRS @ 17:05 | SHORT 360-300 | 0,75/0 | OK | |
con FS Passenger  | 
    |||||||
| P0239 | 10/06/2006 | OPGT @ 14:45 | OPCH @ 15:45 | SHORT 360-300 | 0,93/0 | OK | |
con FS Passenger  | 
    |||||||
| TAT02B | 07/06/2006 | LOKF @ 22:15 | LOGP @ 22:50 | TWIN OTTER | 0,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TAT02A | 07/06/2006 | LOKL @ 21:40 | LOKF @ 21:57 | TWIN OTTER | 0,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TAT01 | 06/06/2006 | LOWZ @ 21:32 | LOKL @ 22:59 | TWIN OTTER | 1,45/0 | OK | |
tappe 1 e 2 Austria VFR Tour  | 
    |||||||
| P0238 | 02/06/2006 | OPRN @ 21:20 | OPGT @ 22:30 | SHORT 360-300 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0235 | 02/06/2006 | VISR @ 11:35 | OPRN @ 12:18 | SHORT 360-300 | 0,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0231 | 01/06/2006 | VIBR @ 22:40 | VISR @ 23:46 | SHORT 360-300 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0243 | 25/05/2006 | VI1M @ 21:25 | VIBR @ 22:35 | SHORT 360-300 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0242 | 24/05/2006 | VIBR @ 21:25 | VI1M @ 22:15 | SHORT 360-300 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0229 | 23/05/2006 | VNST @ 21:30 | VIBR @ 23:13 | SHORT 360-300 | 1,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0225 | 20/05/2006 | VNJS @ 15:00 | VNST @ 16:01 | SHORT 360-300 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0224 | 20/05/2006 | VNLK @ 13:50 | VNJS @ 14:56 | SHORT 360-300 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NEPAL | 17/05/2006 | VNKT @ 22:00 | VNLK @ 22:35 | SHORT 360-300 | 0,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0127 | 16/05/2006 | VNKT @ 21:35 | VIAR @ 23:19 | AIRBUS A320 | 1,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0126 | 14/05/2006 | VECC @ 16:05 | VNKT @ 17:13 | AIRBUS A320 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0135 | 11/05/2006 | VQPR @ 21:20 | VECC @ 23:15 | TWIN OTTER | 1,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0134 | 10/05/2006 | VNKT @ 21:20 | VQPR @ 22:49 | TWIN OTTER | 1,48/0 | OK | |
Splendido il Nepal  | 
    |||||||
| P0133 | 06/05/2006 | VQPR @ 14:00 | VNKT @ 15:57 | TWIN OTTER | 1,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0132 | 05/05/2006 | VECC @ 21:30 | VQPR @ 23:39 | TWIN OTTER | 2,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0221 | 01/05/2006 | OPKC @ 10:08 | VECC @ 13:05 | AIRBUS A320 | 2,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0220 | 30/04/2006 | OEDF @ 09:05 | OPKC @ 11:37 | AIRBUS A320 | 2,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0219 | 25/04/2006 | HECA @ 15:12 | OEDF @ 17:49 | AIRBUS A320 | 2,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0218 | 25/04/2006 | LIRF @ 11:40 | HECA @ 14:33 | AIRBUS A320 | 2,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IC0008 | 23/04/2006 | LSGG @ 16:09 | LIRF @ 17:14 | BOEING 727-200 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IC0007 | 23/04/2006 | EGPF @ 10:40 | LSGG @ 12:32 | BOEING 727-200 | 1,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IC0006 | 17/04/2006 | BIKF @ 19:20 | EGPF @ 21:18 | BOEING 727-200 | 1,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IC0005B | 17/04/2006 | BGSF @ 09:50 | BIKF @ 11:30 | BOEING 727-200 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IC0005A | 15/04/2006 | CYYT @ 20:55 | BGSF @ 23:40 | BOEING 727-200 | 2,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IC0004 | 15/04/2006 | KBOS @ 14:50 | CYYT @ 17:06 | AIRBUS A380-800 | 2,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IC0003 | 10/04/2006 | KORF @ 22:40 | KBOS @ 23:55 | BOEING 727-200 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IC0002 | 09/04/2006 | KSAV @ 21:35 | KORF @ 22:40 | BOEING 727-200 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| IC0001 | 02/04/2006 | KMIA @ 19:25 | KSAV @ 20:43 | BOEING 727-200 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| T0044 | 01/04/2006 | MUHA @ 15:00 | KMIA @ 15:54 | BOEING 727-200 | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| E0026R | 26/03/2006 | MWCR @ 21:40 | MUHA @ 22:40 | MD 83 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| E0026A | 26/03/2006 | MUHA @ 11:30 | MWCR @ 12:23 | MD 83 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| T0016 | 12/03/2006 | KSAN @ 12:30 | MUHA @ 17:37 | BOEING 727-200 | 5,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0193 | 12/03/2006 | KSFO @ 11:00 | KSAN @ 12:15 | BAE 146 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PH22 | 04/03/2006 | PHNL @ 15:40 | KSFO @ 20:44 | BOEING 777-300 | 5,07/0 | OK | |
Hawaii addio  | 
    |||||||
| PH21 | 04/03/2006 | PHTO @ 15:15 | PHNL @ 16:06 | BAE 146 | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PH20 | 26/02/2006 | PHOG @ 18:10 | PHTO @ 19:08 | TWIN OTTER | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PH18 | 26/02/2006 | XBEL @ 16:50 | PHOG @ 17:27 | TWIN OTTER | 0,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PH15 | 25/02/2006 | PHDH @ 16:40 | XBEL @ 17:15 | TWIN OTTER | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PH14 | 25/02/2006 | PHBK @ 15:50 | PHDH @ 16:35 | TWIN OTTER | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PH13 | 19/02/2006 | PHFS @ 16:20 | PHBK @ 18:39 | TWIN OTTER | 2,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PH12 | 18/02/2006 | PHLI @ 22:00 | PHFS @ 00:12 | TWIN OTTER | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PH11 | 14/02/2006 | PHNL @ 22:00 | PHLI @ 22:33 | TWIN OTTER | 0,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TEV002 | 08/02/2006 | LOWI @ 21:50 | LFPO @ 22:55 | AIRBUS A320 | 1,08/0 | OK | |
seconda tappa del Tour delle VA  | 
    |||||||
| PH21 | 08/02/2006 | PHTO @ 13:40 | PHNL @ 14:42 | BAE 146 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TEV001 | 02/02/2006 | LIRF @ 22:05 | LOWI @ 23:30 | AIRBUS A320 | 1,20/0 | OK | |
Prima tappa del Gran Tour delle VA  | 
    |||||||
| PH10 | 29/01/2006 | PHNL @ 15:28 | PHTO @ 16:32 | BAE 146 | 1,00/0 | OK | |
con scorta di TAF087 - TAF168 - TAF196  | 
    |||||||
| RIM06 | 26/01/2006 | LIRP @ 21:20 | LIPR @ 22:19 | DOUGLAS DC-3 | 0,98/0 | OK | |
Raduno Storico Rimini 2006  | 
    |||||||
| P0215 | 21/01/2006 | RJTT @ 10:42 | PHNL @ 16:56 | BOEING 777-300 | 6,23/0 | OK | |
orca che culo piatto!!!  | 
    |||||||
| P0214 | 14/01/2006 | RJFU @ 15:55 | RJTT @ 17:23 | AIRBUS A320 | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0209 | 14/01/2006 | RJFM @ 14:50 | RJFU @ 15:23 | AIRBUS A320 | 0,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0208 | 12/01/2006 | RJTT @ 21:30 | RJFM @ 23:00 | AIRBUS A320 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GULF 32 | 11/01/2006 | TFFM @ 21:47 | TAPA @ 22:30 | TWIN OTTER | 0,70/0 | OK | |
Ultima tappa dello splendido Gulf Tour  | 
    |||||||
| P0116 | 08/01/2006 | RCTP @ 17:05 | RJTT @ 20:00 | AIRBUS A320 | 2,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P01115 | 07/01/2006 | VHHH @ 15:10 | RCTP @ 16:28 | AIRBUS A320 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0110 | 06/01/2006 | VVNB @ 22:15 | VHHH @ 23:34 | AIRBUS A320 | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GULF 31 | 04/01/2006 | TLPC @ 22:18 | TFFM @ 23:10 | TWIN OTTER | 0,87/0 | OK | |
Gulf Tour 31° tappa  | 
    |||||||
| P0112 | 01/01/2006 | WMKK @ 16:13 | VVNB @ 19:36 | AIRBUS A320 | 3,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GULF30 | 28/12/2005 | TTPP @ 21:46 | TLPC @ 23:31 | TWIN OTTER | 1,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0087 | 28/12/2005 | WIII @ 10:10 | WMKK @ 12:11 | MD 83 | 2,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0086 | 24/12/2005 | WRRR @ 14:35 | WIII @ 16:10 | AIRBUS A320 | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0143 | 24/12/2005 | YBCS @ 20:12 | WRRR @ 00:19 | AIRBUS A320 | 4,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GULF 29 | 21/12/2005 | SVHG @ 21:46 | TTPP @ 23:45 | TWIN OTTER | 1,98/0 | OK | |
Gulf Tour 29° tappa  | 
    |||||||
| GULF28 | 14/12/2005 | TNCA @ 21:56 | SVHG @ 23:54 | TWIN OTTER | 1,97/0 | OK | |
Gulf Tour 28° tappa  | 
    |||||||
| P0157 | 11/12/2005 | YPAD @ 16:30 | YBCS @ 19:17 | AIRBUS A320 | 2,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0172 | 10/12/2005 | YBRM @ 14:08 | YPAD @ 17:09 | AIRBUS A320 | 3,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GULF 27 | 07/12/2005 | SKSM @ 21:43 | TNCA @ 23:56 | TWIN OTTER | 2,22/0 | OK | |
Gulf Tour 27 tappa  | 
    |||||||
| P0173 | 04/12/2005 | YMML @ 08:30 | YBRM @ 12:38 | AIRBUS A320 | 4,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CON03 | 03/12/2005 | LIRF @ 14:45 | YMML @ 23:33 | CONCORDE | 8,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ITA27 | 03/12/2005 | LIEA @ 11:55 | LIRF @ 12:41 | MD 83 | 0,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GULF26 | 30/11/2005 | SKCV @ 21:43 | SKSM @ 23:10 | TWIN OTTER | 1,37/0 | OK | |
Gulf Tour 26° tappa  | 
    |||||||
| ITA26 | 27/11/2005 | LIPZ @ 14:15 | LIEA @ 15:24 | MD 83 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ITA68 | 27/11/2005 | LICA @ 09:45 | LIPZ @ 11:14 | AIRBUS A320 | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GULF 25 | 23/11/2005 | MPHO @ 21:45 | SKCV @ 23:59 | TWIN OTTER | 2,23/0 | OK | |
GULF TOUR 25 tappa  | 
    |||||||
| UNICEF | 20/11/2005 | VIDP @ 14:40 | OPRN @ 16:25 | BOEING 737-800 | 1,75/0 | OK | |
Volo speciale UNICEF per la giornata mondiale dei bambini  | 
    |||||||
| ITA67 | 19/11/2005 | LIMF @ 15:00 | LICA @ 16:30 | MD 11 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GULF 24 | 16/11/2005 | MRLM @ 21:45 | MPHO @ 23:35 | TWIN OTTER | 1,83/0 | OK | |
Gulf Tour 24 tappa  | 
    |||||||
| EUR53R | 13/11/2005 | EGLL @ 19:00 | LIMF @ 20:36 | MD 11 | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR12 | 12/11/2005 | LIRF @ 15:32 | EGLL @ 17:33 | BOEING 737-800 | 2,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GULF 23 | 09/11/2005 | MNPC @ 21:43 | MRLM @ 23:18 | TWIN OTTER | 1,58/0 | OK | |
Gulf Tour 23° tappa  | 
    |||||||
| GULF 22 | 02/11/2005 | MHLM @ 21:45 | MNPC @ 23:56 | TWIN OTTER | 2,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR35R | 01/11/2005 | CGLP @ 08:00 | LIRF @ 11:45 | BOEING 737-800 | 3,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR35A | 30/10/2005 | LIRF @ 16:10 | GCLP @ 19:25 | BOEING 737-800 | 3,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR43 | 29/10/2005 | GMFO @ 16:10 | LIRF @ 18:53 | MD 83 | 2,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| MAR009 | 29/10/2005 | GMMZ @ 11:25 | GMFO @ 12:58 | BAE JETSTREAM 31 | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GULF 21 | 27/10/2005 | MXA4 @ 21:41 | MHLM @ 00:06 | TWIN OTTER | 2,42/0 | OK | |
Gulf Tour 21 tappa  | 
    |||||||
| GULF 20 | 19/10/2005 | MMMD @ 22:00 | MXA4 @ 23:46 | TWIN OTTER | 1,77/0 | OK | |
Gulf Tour 20^ tappa  | 
    |||||||
| MAR007 | 17/10/2005 | GMMN @ 21:55 | GMMZ @ 23:07 | TWIN OTTER | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR40 | 16/10/2005 | LIMF @ 15:08 | GMMN @ 18:12 | MD 11 | 2,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TT13AB | 16/10/2005 | LICA @ 08:10 | LIMF @ 12:06 | C-130 HERCULES | 1,87/0 | OK | |
Carico formaggi silani per vera fondue alla valdostana  | 
    |||||||
| TT13AA | 15/10/2005 | LIBG @ 14:56 | LICA @ 15:45 | C-130 HERCULES | 0,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TT12A | 14/10/2005 | LIBG @ 21:30 | LIRP @ 23:05 | C-130 HERCULES | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TT12R | 14/10/2005 | LIRP @ 21:10 | LIBG @ 22:38 | C-130 HERCULES | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GULF19 | 13/10/2005 | MMVA @ 22:00 | MMMD @ 00:05 | TWIN OTTER | 2,08/0 | OK | |
Gulf Tour 19 tappa Bellissimo gruppo  | 
    |||||||
| TT01R | 10/10/2005 | LIRN @ 21:40 | LIBG @ 22:37 | C-130 HERCULES | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TT01A | 09/10/2005 | LIBG @ 19:20 | LIRN @ 20:04 | C-130 HERCULES | 0,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ITA50 | 09/10/2005 | LIRA @ 15:00 | LIBG @ 16:12 | C-130 HERCULES | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| D0016A | 08/10/2005 | KMIA @ 14:14 | LIRF @ 23:47 | BOEING 747-400 | 9,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GULF 18 | 05/10/2005 | MMVR @ 21:55 | MMVA @ 23:50 | TWIN OTTER | 1,70/0 | OK | |
Gulf Tour 18 tappa  | 
    |||||||
| D0002R | 02/10/2005 | KRSW @ 19:20 | KMIA @ 20:06 | SHORT 360-300 | 0,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| D0002A | 01/10/2005 | KMIA @ 15:00 | KRSW @ 15:55 | SHORT 360-300 | 0,92/0 | OK | |
charter fishing club per pesca tardone  | 
    |||||||
| GULF 17 | 28/09/2005 | MMTM @ 21:50 | MMVR @ 23:45 | TWIN OTTER | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| T0048 | 24/09/2005 | TXKF @ 13:05 | KMIA @ 15:12 | BOEING 727-200 | 2,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GULF 16 | 21/09/2005 | KPIL @ 21:59 | MMTM @ 23:43 | TWIN OTTER | 1,70/0 | OK | |
16° tappa del Gulf Tour Siamo in Messico  | 
    |||||||
| E0027 | 18/09/2005 | MUHA @ 14:20 | TXKF @ 17:08 | AIRBUS A320 | 2,70/0 | OK | |
Trasporto pantaloni usati per riciclaggio (Bermuda)  | 
    |||||||
| E0026R | 17/09/2005 | MWCR @ 16:55 | MUHA @ 17:46 | MD 83 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| E0026 | 15/09/2005 | MUHA @ 21:20 | MWCR @ 22:15 | MD 83 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GULF 15 | 14/09/2005 | TT97 @ 22:00 | KPIL @ 23:15 | TWIN OTTER | 1,23/0 | OK | |
Gulf Tour 15 tappa  | 
    |||||||
| G0010 | 11/09/2005 | TFFF @ 16:40 | MUHA @ 20:11 | TUPOLEV TU-154M | 3,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| C0017 | 10/09/2005 | TJSJ @ 09:35 | TFFF @ 10:59 | MD 83 | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GULF 14 | 07/09/2005 | 1LS5 @ 21:41 | TT97 @ 22:55 | TWIN OTTER | 1,23/0 | OK | |
Tropic Air GULF TOUR Tappa 14  | 
    |||||||
| T0029 | 06/09/2005 | MMMX @ 19:40 | TJSJ @ 00:37 | BOEING 727-200 | 4,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| R0030 | 03/09/2005 | MMLP @ 18:40 | MMMX @ 20:35 | MD 83 | 1,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| R0029 | 02/09/2005 | MMMZ @ 18:20 | MMLP @ 19:49 | TWIN OTTER | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| R0028 | 31/08/2005 | MMMX @ 21:20 | MMMZ @ 23:55 | TWIN OTTER | 2,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| R0027 | 28/08/2005 | MMAA @ 18:45 | MMMX @ 20:00 | TWIN OTTER | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| R0026 | 26/08/2005 | MMMX @ 22:30 | MMAA @ 23:15 | TWIN OTTER | 1,25/0 | OK | |
Acapulco a me!!  | 
    |||||||
| R0034 | 26/08/2005 | MPTO @ 14:25 | MMMX @ 17:39 | MD 83 | 3,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| R0023 | 26/08/2005 | SKSP @ 10:50 | MPTO @ 12:15 | MD 83 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| R0022 | 24/08/2005 | MHLC @ 22:20 | SKSP @ 23:36 | MD 83 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| R0021 | 23/08/2005 | MZBZ @ 21:45 | MHLC @ 22:32 | MD 83 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| C0022 | 22/08/2005 | MMUN @ 21:40 | MZBZ @ 22:52 | MD 83 | 0,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| C0019 | 21/08/2005 | MMMX @ 11:10 | MMUN @ 13:11 | MD 83 | 1,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| L0009A | 20/08/2005 | TBPB @ 14:00 | MMMX @ 18:53 | TUPOLEV TU-154M | 4,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| D0010 | 19/08/2005 | KMIA @ 20:05 | TBPB @ 23:28 | TUPOLEV TU-154M | 3,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| T0027 | 18/08/2005 | KJFK @ 22:30 | KMIA @ 01:14 | BOEING 727-200 | 2,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| T0026 | 14/08/2005 | KDTW @ 17:00 | KJFK @ 18:18 | BOEING 727-200 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| T0025 | 07/08/2005 | KIAD @ 17:15 | KDTW @ 18:27 | BOEING 727-200 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GULF 13 | 03/08/2005 | KGPT @ 22:22 | 1LS5 @ 23:55 | TWIN OTTER | 1,58/0 | OK | |
3° tappa del Gulf Tour  | 
    |||||||
| T0039 | 30/07/2005 | KMEM @ 21:50 | KIAD @ 23:38 | BOEING 727-200 | 1,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| T0038 | 30/07/2005 | KCVG @ 17:20 | KMEM @ 18:33 | TUPOLEV TU-154M | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| T0037 | 29/07/2005 | KMSP @ 21:25 | KCVG @ 22:40 | TUPOLEV TU-154M | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GULF 12 | 27/07/2005 | KPAM @ 22:00 | KGPT @ 23:23 | TWIN OTTER | 1,37/0 | OK | |
12° tappa del Gulf Tour  | 
    |||||||
| T0036 | 26/07/2005 | KISN @ 22:44 | KMSP @ 23:59 | BOEING 727-200 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| T0034 | 26/07/2005 | KSEA @ 22:30 | KISN @ 00:35 | BOEING 727-200 | 2,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| T0033 | 24/07/2005 | KPIH @ 14:25 | KSEA @ 16:34 | BOEING 727-200 | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| T0032 | 23/07/2005 | KLAS @ 15:55 | KPIH @ 17:25 | BOEING 727-200 | 1,47/0 | OK | |
Trasporto colori sintetici verde pino per Dipartimento Foreste Idaho  | 
    |||||||
| GULF 11 | 21/07/2005 | KCTY @ 21:10 | KPAM @ 22:07 | TWIN OTTER | 0,93/0 | OK | |
Gulf Tour 11 tappa  | 
    |||||||
| GULF 10 | 13/07/2005 | KSRQ @ 21:48 | KCTY @ 23:01 | TWIN OTTER | 1,28/0 | OK | |
GULF TOUR 10° tappa  | 
    |||||||
| P0063A | 12/07/2005 | KSAN @ 22:00 | KLAS @ 23:25 | BAE JETSTREAM 31 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0193 | 11/07/2005 | KSFO @ 21:25 | KSAN @ 22:57 | BAE 146 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0057R | 10/07/2005 | Q088 @ 19:10 | KSFO @ 20:03 | PIPER SENECA V | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0057A | 10/07/2005 | KSFO @ 17:55 | Q088 @ 19:03 | PIPER SENECA V | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GULF 09 | 06/07/2005 | KEYW @ 22:06 | KSRQ @ 23:25 | TWIN OTTER | 1,17/0 | OK | |
GULF TOUR Leg 9  | 
    |||||||
| PH22 | 03/07/2005 | PHNL @ 07:10 | KSFO @ 12:30 | BOEING 777-300 | 4,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GULF 08 | 29/06/2005 | MUSN @ 21:39 | KEYW @ 22:50 | TWIN OTTER | 1,18/0 | OK | |
Gulf Tour 8 tappa  | 
    |||||||
| PH21 | 28/06/2005 | PHTO @ 22:10 | PHNL @ 23:15 | BAE 146 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PH10 | 23/06/2005 | PHNL @ 22:00 | PHTO @ 23:05 | BAE 146 | 0,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GULF 07 | 22/06/2005 | MUTD @ 21:50 | MUSN @ 23:10 | TWIN OTTER | 1,25/0 | OK | |
Gulf Tour 7° Tappa  | 
    |||||||
| PH09 | 19/06/2005 | PJON @ 19:55 | PHNL @ 21:59 | BOEING 727-200 | 1,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PH08 | 18/06/2005 | PKWA @ 14:30 | PJON @ 18:05 | BOEING 727-200 | 3,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PH07 | 18/06/2005 | PWAK @ 10:30 | PKWA @ 12:11 | BOEING 727-200 | 1,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GULF 06 | 15/06/2005 | MUMZ @ 21:48 | MUTD @ 23:38 | TWIN OTTER | 1,83/0 | OK | |
GULF TOUR 6° tappa  | 
    |||||||
| PH05 | 15/06/2005 | PMDY @ 22:45 | PWAK @ 00:51 | BOEING 727-200 | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PH01 | 14/06/2005 | PHNL @ 22:00 | PMDY @ 00:33 | BOEING 727-200 | 2,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PH09 | 12/06/2005 | PJON @ 10:00 | PHNL @ 11:55 | BOEING 727-200 | 1,85/0 | OK | |
Turnover personale base militare a bordo anche quella bonazzona della figlia del comandante  | 
    |||||||
| TH06 | 11/06/2005 | NTAA @ 14:20 | PJON @ 20:19 | BOEING 737-800 | 5,28/0 | OK | |
Carico ostriche di plastica made in china per autentici souvenir del Pacifico  | 
    |||||||
| GULF 05 | 08/06/2005 | MTJE @ 21:48 | MUMZ @ 23:17 | TWIN OTTER | 1,25/0 | OK | |
Gulf Tour ° tappa5  | 
    |||||||
| TH09 | 04/06/2005 | SCIP @ 12:30 | NTAA @ 18:35 | BOEING 737-800 | 5,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TH08 | 03/06/2005 | NTAA @ 14:20 | SCIP @ 20:10 | BOEING 737-800 | 5,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TH55 | 03/06/2005 | NTTG @ 11:00 | NTTA @ 12:09 | BAE 146 | 1,03/0 | OK | |
Atterraggio in emergenza senza carrello!!  | 
    |||||||
| TH57 | 02/06/2005 | NTTO @ 19:00 | NTTG @ 20:21 | BAE 146 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TH52 | 02/06/2005 | NTAA @ 10:05 | NTTO @ 11:51 | BAE 146 | 1,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GULF 04 | 01/06/2005 | MDSD @ 21:56 | MTJE @ 23:41 | TWIN OTTER | 1,72/0 | OK | |
4° tappa del Gulf Tour  | 
    |||||||
| TH23 | 31/05/2005 | NCRG @ 22:00 | NTAA @ 23:51 | MD 83 | 1,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TH75 | 29/05/2005 | NZAA @ 08:15 | NCRG @ 12:05 | MD 83 | 3,72/0 | OK | |
Si torna in Polinesia  | 
    |||||||
| TH74 | 28/05/2005 | YMML @ 16:10 | NZAA @ 19:54 | MD 83 | 3,47/0 | OK | |
Trasferimento verso la Polinesia  | 
    |||||||
| GULF03 | 25/05/2005 | TJPS @ 22:01 | MDSD @ 23:18 | TWIN OTTER | 1,28/0 | OK | |
Gulf Tour 3 tappa  | 
    |||||||
| P0147 | 24/05/2005 | YPPH @ 21:00 | YMML @ 00:20 | AIRBUS A320 | 3,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0171 | 22/05/2005 | YPAD @ 19:30 | YPPH @ 22:32 | AIRBUS A320 | 2,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0155 | 22/05/2005 | YSSY @ 11:50 | YPAD @ 12:36 | AIRBUS A320 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0182 | 21/05/2005 | YAYE @ 14:10 | YSSY @ 17:23 | MD 83 | 2,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0159 | 19/05/2005 | YBAS @ 22:10 | YAYE @ 23:06 | AIRBUS A320 | 0,85/0 | OK | |
Una visita alla pietra sacra degli aborigeni è obbligatoria  | 
    |||||||
| GULF 02 | 18/05/2005 | TNCM @ 21:45 | TJPS @ 23:35 | TWIN OTTER | 1,42/0 | OK | |
GULF TOUR 2 Tappa  | 
    |||||||
| P0159 | 15/05/2005 | YPPH @ 20:40 | YBAS @ 23:03 | AIRBUS A320 | 2,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0168 | 14/05/2005 | YSHK @ 22:35 | YGEL @ 23:54 | TWIN OTTER | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0167 | 14/05/2005 | YPLM @ 12:00 | YSHK @ 13:31 | TWIN OTTER | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GULF 01 | 11/05/2005 | TAPA @ 21:45 | TNCM @ 23:10 | TWIN OTTER | 0,95/0 | OK | |
Finalmente è partito il GULF TOUR  | 
    |||||||
| P0166 | 08/05/2005 | YBRM @ 17:30 | YPLM @ 20:33 | TWIN OTTER | 3,35/0 | OK | |
Contrabbando scarpe di pelle di coccodrillo marino camuffate da pappagallo  | 
    |||||||
| P0165B | 07/05/2005 | YWYM @ 16:50 | YBRM @ 19:55 | TWIN OTTER | 3,00/0 | OK | |
Contrabbando coccodrilli marini camuffati da scarpe  | 
    |||||||
| P0165A | 07/05/2005 | YGPT @ 09:20 | YWYM @ 11:21 | TWIN OTTER | 2,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0164B | 06/05/2005 | YMGB @ 21:30 | YGPT @ 23:29 | TWIN OTTER | 1,93/0 | OK | |
Trasporto coppia di coccodrilli marini per parco nazionale  | 
    |||||||
| P0164A | 05/05/2005 | YBWP @ 21:20 | YMGB @ 23:26 | TWIN OTTER | 2,08/0 | OK | |
Trasporto coda di ricambio canguro Jhonny  | 
    |||||||
| P0163 | 04/05/2005 | YBCS @ 22:36 | YBWP @ 00:37 | TWIN OTTER | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0176 | 01/05/2005 | YMML @ 20:05 | YBCS @ 23:49 | MD 83 | 3,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0184 | 01/05/2005 | YMHB @ 11:45 | YMML @ 13:12 | MD 83 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TH77 | 22/04/2005 | NZAA @ 17:00 | YMHB @ 20:07 | MD 83 | 3,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TH76 | 17/04/2005 | YSSY @ 17:10 | NZAA @ 19:43 | MD 83 | 2,53/0 | OK | |
Un salto in Nuova Zelanda a vedere una partita di campionati di rugby  | 
    |||||||
| P0154 | 16/04/2005 | YBBN @ 16:00 | YSSY @ 17:23 | AIRBUS A320 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TH71 | 15/04/2005 | NFFN @ 21:30 | YBBN @ 01:20 | MD 83 | 4,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TH24 | 12/04/2005 | NTAA @ 18:10 | NFFN @ 22:49 | BOEING 737-800 | 4,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TH23 | 10/04/2005 | NCRG @ 16:30 | NTAA @ 18:19 | MD 83 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TH27 | 10/04/2005 | NFFN @ 08:45 | NCRG @ 12:30 | MD 83 | 3,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TH28 | 09/04/2005 | NCRG @ 08:15 | NFFN @ 11:05 | MD 83 | 3,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TH022 | 07/04/2005 | NTAA @ 21:30 | NCRG @ 23:22 | MD 83 | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GREENLAND | 06/04/2005 | BGBW @ 22:15 | BGGH @ 23:15 | AIRBUS A320 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TH55 | 03/04/2005 | NTTG @ 18:30 | NTAA @ 19:40 | BAE 146 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TH60 | 03/04/2005 | NTKR @ 10:45 | NTTG @ 11:40 | TWIN OTTER | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TH59 | 02/04/2005 | NTGM @ 15:05 | NTKR @ 16:10 | TWIN OTTER | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TH65 | 02/04/2005 | NTGN @ 11:25 | NTGM @ 13:00 | TWIN OTTER | 1,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TH69 | 02/04/2005 | NTMU @ 21:45 | NTGN @ 00:30 | TWIN OTTER | 2,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TH68 | 31/03/2005 | NTMN @ 21:54 | NTMU @ 22:21 | TWIN OTTER | 0,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TH67 | 30/03/2005 | NTMD @ 21:30 | NTMN @ 22:32 | TWIN OTTER | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TH66 | 30/03/2005 | NTTG @ 19:20 | NTMD @ 00:25 | TWIN OTTER | 4,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TH54 | 28/03/2005 | NTAA @ 17:30 | NTTG @ 18:27 | BAE 146 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| 1111 | 28/03/2005 | TJSJ @ 12:00 | NTAA @ 12:00 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Polinesia a me!!  | 
    |||||||
| 4444 | 28/03/2005 | LIRF @ 11:00 | TJSJ @ 11:00 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Trasferimento ai Caraibi in transito  | 
    |||||||
| ITA66 | 28/03/2005 | LIMF @ 09:10 | LIRF @ 10:22 | AIRBUS A320 | 1,02/0 | OK | |
bagna cauda per cardinal Ruini così stà un pò zitto  | 
    |||||||
| EUR0063R | 27/03/2005 | LZIB @ 11:05 | LIMF @ 12:30 | MD 11 | 1,30/0 | OK | |
Terminati tutti i voli eropei con lMD11  | 
    |||||||
| EUR0063A | 26/03/2005 | LIMF @ 11:03 | LZIB @ 12:35 | MD 11 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR0062R | 25/03/2005 | LJLJ @ 21:50 | LIMF @ 22:57 | MD 11 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR0052A | 23/03/2005 | LIMF @ 21:40 | LJLJ @ 23:09 | MD 11 | 1,40/0 | OK | |
1 missed approach causa addormentamento  | 
    |||||||
| EUR0061R | 22/03/2005 | EPWA @ 21:20 | LIMF @ 23:23 | MD 11 | 1,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR0061A | 20/03/2005 | LIMF @ 17:50 | EPWA @ 19:54 | MD 11 | 1,87/0 | OK | |
Con un ottimo passaggio di Unicum  | 
    |||||||
| EUR0060R | 20/03/2005 | LMML @ 10:00 | LIMF @ 11:29 | MD 11 | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR0060A | 19/03/2005 | LIMF @ 14:10 | LMML @ 16:06 | MD 11 | 1,70/0 | OK | |
gita orsoline per visitare il coso di Gozo  | 
    |||||||
| EUR0059R | 19/03/2005 | LHBP @ 08:45 | LIMF @ 10:00 | MD 11 | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR0059A | 18/03/2005 | LIMF @ 21:00 | LHBP @ 22:42 | MD 11 | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR0058R | 17/03/2005 | EYVI @ 20:50 | LIMF @ 23:25 | MD 11 | 2,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR0058A | 13/03/2005 | LIMF @ 20:20 | EYVI @ 22:12 | MD 11 | 2,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR0057R | 12/03/2005 | EVRA @ 14:00 | LIMF @ 16:38 | MD 11 | 2,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR0057A | 06/03/2005 | LIMF @ 11:15 | EVRA @ 13:21 | MD 11 | 2,05/0 | OK | |
Neve neve e ancora neve!!!  | 
    |||||||
| EUR0055R | 02/03/2005 | EETN @ 21:30 | LIMF @ 00:08 | MD 11 | 2,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR0055A | 01/03/2005 | LIMF @ 21:50 | EETN @ 00:09 | MD 11 | 2,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR0054R | 26/02/2005 | LKPR @ 16:45 | LIMF @ 18:11 | MD 11 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR54A | 24/02/2005 | LIMF @ 21:00 | LKPR @ 22:16 | MD 11 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR0053R | 20/02/2005 | EGLL @ 14:40 | LIMF @ 16:06 | MD 11 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR0053A | 19/02/2005 | LIMF @ 18:00 | EGLL @ 19:40 | MD 11 | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR0052R | 16/02/2005 | ESSA @ 21:30 | LIMF @ 23:52 | MD 11 | 2,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR0052A | 15/02/2005 | LIMF @ 21:30 | ESSA @ 23:51 | MD 11 | 2,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR0051R | 15/02/2005 | EFHK @ 21:30 | LIMF @ 00:21 | MD 11 | 2,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR0051A | 12/02/2005 | LIMF @ 21:10 | EFHK @ 23:31 | MD 11 | 2,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR0043R | 12/02/2005 | LGAV @ 14:45 | LIMF @ 17:00 | MD 11 | 2,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR43A | 12/02/2005 | LIMF @ 09:40 | LGAV @ 12:13 | MD 11 | 2,45/0 | OK | |
con un missed approach  | 
    |||||||
| EUR0042R | 10/02/2005 | EDDB @ 22:30 | LIMF @ 00:04 | MD 11 | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR0042A | 08/02/2005 | LIMF @ 21:50 | EDDB @ 23:22 | MD 11 | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR0045R | 07/02/2005 | LFPG @ 21:45 | LIMF @ 22:53 | MD 11 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR0045A | 06/02/2005 | LIMF @ 12:50 | LFPG @ 13:57 | MD 11 | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR0044R | 05/02/2005 | LEMD @ 15:30 | LIMF @ 17:17 | MD 11 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SWISS04 | 05/02/2005 | LSGE @ 10:30 | LSMF @ 12:10 | TWIN OTTER | 1,67/0 | OK | |
4° tratta dello Swiss Tour  | 
    |||||||
| EUR0044A | 04/02/2005 | LIMF @ 22:10 | LEMD @ 23:47 | MD 11 | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR0041R | 01/02/2005 | EKCH @ 21:55 | LIMF @ 23:44 | MD 11 | 1,68/0 | OK | |
off-line  | 
    |||||||
| EUR0041A | 31/01/2005 | LIMF @ 21:20 | EKCH @ 23:15 | MD 11 | 1,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR0040R | 30/01/2005 | EBBR @ 14:50 | LIMF @ 16:14 | MD 11 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR0040A | 30/01/2005 | LIMF @ 10:30 | EBBR @ 11:42 | MD 11 | 0,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR0050R | 29/01/2005 | LPPT @ 13:45 | LIMF @ 16:18 | MD 11 | 2,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR0050A | 29/01/2005 | LIMF @ 22:05 | LPPT @ 00:48 | MD 11 | 2,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SWISS03 | 28/01/2005 | LSZS @ 21:36 | LSGE @ 00:18 | TWIN OTTER | 2,50/0 | OK | |
3° tappa del tour della Svizzera  | 
    |||||||
| EUR0046R | 25/01/2005 | EIDW @ 21:05 | LIMF @ 23:30 | MD 11 | 2,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR0046A | 24/01/2005 | LIMF @ 21:30 | EIDW @ 23:43 | MD 11 | 2,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR0049R | 23/01/2005 | LOWW @ 15:30 | LIMF @ 16:43 | MD 11 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR0049A | 23/01/2005 | LIMF @ 09:00 | LOWW @ 10:11 | MD 11 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR0048R | 22/01/2005 | EHAM @ 14:30 | LIMF @ 16:11 | MD 11 | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR0048A | 21/01/2005 | LIMF @ 21:30 | EHAM @ 23:10 | MD 11 | 1,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SWISS02 | 20/01/2005 | LSGP @ 21:30 | LSZS @ 23:59 | TWIN OTTER | 2,47/0 | OK | |
2° tappa Swiss Tour  | 
    |||||||
| EUR0047R | 19/01/2005 | ELLX @ 21:40 | LIMF @ 22:51 | MD 11 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR0047A | 18/01/2005 | LIMF @ 21:10 | ELLX @ 22:14 | MD 11 | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ITA0003A | 16/01/2005 | LIRF @ 13:35 | LIMF @ 14:40 | BAE 146 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR35R | 16/01/2005 | GCLP @ 09:30 | LIRF @ 13:45 | BOEING 737-800 | 4,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0036A | 15/01/2005 | TJSJ @ 13:15 | GCLP @ 20:50 | BOEING 747-400 | 7,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| F0005 | 15/01/2005 | TFFR @ 11:30 | TJSJ @ 12:50 | BAE 146 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SWISS01 | 13/01/2005 | LSZI @ 21:40 | LSGP @ 23:40 | PIPER SENECA V | 2,00/0 | OK | |
I* tappa del Tour della Svizzera in VFR  | 
    |||||||
| L0011 | 12/01/2005 | TBPB @ 20:40 | TFFR @ 21:45 | MD 83 | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| E0017 | 09/01/2005 | MUHA @ 15:50 | TBPB @ 22:25 | MD 83 | 3,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| N/A | 08/01/2005 | MUOC @ 16:30 | MUHA @ 17:54 | TWIN OTTER | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| E022A | 07/01/2005 | MUHA @ 16:25 | MUOC @ 17:55 | TWIN OTTER | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| E0026R | 07/01/2005 | MWCR @ 14:30 | MUHA @ 15:22 | MD 83 | 0,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| E0026A | 07/01/2005 | MUHA @ 12:15 | MWCR @ 13:05 | MD 83 | 0,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| D0020C | 06/01/2005 | KTPA @ 18:20 | MUHA @ 19:28 | MD 83 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| D0020B | 06/01/2005 | KDFW @ 09:50 | KTPA @ 12:08 | MD 83 | 2,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| NY16A | 06/01/2005 | KJFK @ 21:40 | KDFW @ 00:44 | AIRBUS A380-800 | 2,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| T0026 | 03/01/2005 | KDTW @ 21:45 | KJFK @ 23:03 | BOEING 727-200 | 1,25/0 | OK | |
Carico pasticche freni usate ford mod T  | 
    |||||||
| T0025 | 02/01/2005 | KIAD @ 09:15 | KDTW @ 10:23 | BOEING 727-200 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| T0004 | 30/12/2004 | KMIA @ 21:40 | KIAD @ 23:49 | BOEING 727-200 | 2,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| T0014 | 30/12/2004 | KORD @ 21:40 | KMIA @ 00:24 | BOEING 727-200 | 2,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0007 | 26/12/2004 | TJSJ @ 16:40 | KORD @ 21:22 | BOEING 777-300 | 4,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| I0008 | 26/12/2004 | TNCA @ 14:05 | TJSJ @ 15:34 | TUPOLEV TU-154M | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| R0025 | 26/12/2004 | SKBQ @ 09:30 | TNCA @ 10:42 | MD 83 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| R0024 | 25/12/2004 | MPTO @ 09:35 | SKBQ @ 10:51 | MD 83 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| R0023 | 24/12/2004 | SKSP @ 08:45 | MPTO @ 10:07 | MD 83 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| R0022 | 23/12/2004 | MNLC @ 22:20 | SKSP @ 23:35 | MD 83 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| R0021 | 20/12/2004 | MZBZ @ 21:50 | MHLC @ 22:37 | MD 83 | 0,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| C0022 | 19/12/2004 | MMUN @ 17:10 | MZBZ @ 18:04 | MD 83 | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| C0019 | 19/12/2004 | MMMX @ 14:50 | MMUN @ 16:35 | MD 83 | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| I0007A | 18/12/2004 | TNCA @ 15:35 | MMMX @ 19:45 | TUPOLEV TU-154M | 3,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| I0005R | 18/12/2004 | SVMI @ 14:10 | TNCA @ 15:10 | BAE 146 | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| I0005A | 17/12/2004 | TNCA @ 21:20 | SVMI @ 22:13 | BAE 146 | 0,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| GALA | 15/12/2004 | TAPA @ 21:40 | SABA @ 23:15 | TWIN OTTER | 1,20/0 | OK | |
Serata di gala a Juancho Yrasquin  | 
    |||||||
| C0012 | 13/12/2004 | TJSJ @ 21:50 | TNCA @ 23:16 | TUPOLEV TU-154M | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| 7777 | 11/12/2004 | PHNL @ 08:00 | TJSJ @ 08:00 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PH21 | 08/12/2004 | PHTO @ 12:20 | PHNL @ 13:10 | BAE 146 | 0,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PH20 | 07/12/2004 | PHOG @ 21:20 | PHTO @ 22:48 | TWIN OTTER | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PH18 | 05/12/2004 | XBEL @ 17:25 | PHOG @ 18:05 | TWIN OTTER | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PH15 | 05/12/2004 | PHDH @ 16:40 | XBEL @ 17:10 | TWIN OTTER | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PH14 | 04/12/2004 | PHBK @ 16:10 | PHDH @ 16:54 | TWIN OTTER | 0,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PH13 | 04/12/2004 | PHFS @ 08:30 | PHBK @ 10:42 | TWIN OTTER | 2,20/0 | OK | |
Trasporto urgente malato  | 
    |||||||
| AME32 | 02/12/2004 | SAWH @ 21:40 | SAWB @ 00:16 | C-130 HERCULES | 2,60/0 | OK | |
atterraggio molto difficile con fondo gelato e vento a 50 nodi  | 
    |||||||
| PH12 | 01/12/2004 | PHLI @ 22:00 | PHFS @ 00:26 | TWIN OTTER | 2,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PH11 | 29/11/2004 | PHNL @ 22:40 | PHLI @ 23:15 | TWIN OTTER | 0,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| PH09 | 28/11/2004 | PJON @ 16:50 | PHNL @ 18:49 | BOEING 727-200 | 1,93/0 | OK | |
Rientro personale base militare per turnazione  | 
    |||||||
| PH08 | 27/11/2004 | PKWA @ 08:45 | PJON @ 11:55 | BOEING 727-200 | 3,20/0 | OK | |
Carico Polpa di granchio e latte di cocco  | 
    |||||||
| PH07 | 26/11/2004 | PWAK @ 21:35 | PKWA @ 23:38 | BOEING 727-200 | 2,02/0 | OK | |
Trasporto avanzi tacchini di ieri  | 
    |||||||
| PH05 | 25/11/2004 | PMDY @ 21:10 | PWAK @ 23:59 | BOEING 727-200 | 2,77/0 | OK | |
Carico di tacchino per il Thanks Giving Day  | 
    |||||||
| AME31 | 24/11/2004 | SCNT @ 21:40 | SAWH @ 23:59 | BAE JETSTREAM 31 | 2,23/0 | OK | |
Raid delle Americhe - 31^ e ultima tappa  | 
    |||||||
| PH04 | 22/11/2004 | HI99 @ 22:10 | PMDY @ 22:35 | TWIN OTTER | 0,40/0 | OK | |
Trasporto granchi vivi per acquariologi  | 
    |||||||
| PH03 | 22/11/2004 | PMDY @ 21:25 | HI99 @ 22:01 | TWIN OTTER | 0,52/0 | OK | |
Trasporto semi di cocco per vivai  | 
    |||||||
| PH01 | 21/11/2004 | PHNL @ 16:40 | PMDY @ 19:39 | BOEING 727-200 | 2,93/0 | OK | |
Trasporto pezzi di ricambio radar  | 
    |||||||
| NY20 | 20/11/2004 | KJFK @ 14:15 | PHNL @ 23:57 | AIRBUS A380-800 | 9,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| T0026 | 18/11/2004 | KDTW @ 22:00 | KJFK @ 23:51 | BOEING 727-200 | 1,62/0 | OK | |
carico olio riciclato per friggitorie della grande mela  | 
    |||||||
| AME30 | 17/11/2004 | SCHR @ 21:10 | SCNT @ 23:12 | BAE JETSTREAM 31 | 1,97/0 | OK | |
off-line  | 
    |||||||
| T0011 | 16/11/2004 | KJFK @ 22:30 | KDTW @ 23:56 | BOEING 727-200 | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CON01 | 14/11/2004 | LIRF @ 19:33 | KJFK @ 23:43 | CONCORDE | 4,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0125 | 14/11/2004 | HECA @ 09:20 | LIRF @ 12:36 | AIRBUS A320 | 3,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0124 | 14/11/2004 | OMAA @ 21:30 | HECA @ 00:37 | AIRBUS A320 | 2,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0123 | 13/11/2004 | VABB @ 14:40 | OMAA @ 17:32 | AIRBUS A320 | 2,70/0 | OK | |
Carico fichi dindia per mercati generali di Catania  | 
    |||||||
| P0131 | 11/11/2004 | VIAR @ 21:30 | VABB @ 23:45 | AIRBUS A320 | 2,15/0 | OK | |
Charter funzionari governativi cinesi in ferie  | 
    |||||||
| AME29 | 10/11/2004 | SAVB @ 21:40 | SCHR @ 23:28 | BAE JETSTREAM 31 | 1,80/0 | OK | |
Raid delle Americhe - 29^ tappa  | 
    |||||||
| P0130 | 09/11/2004 | OPGT @ 21:25 | VIAR @ 23:38 | TWIN OTTER | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0129 | 07/11/2004 | OPRN @ 08:40 | OPGT @ 10:05 | TWIN OTTER | 1,35/0 | OK | |
Carico lana di pecora sarda per confezionamento puro Kashmir  | 
    |||||||
| P0128 | 06/11/2004 | VIAR @ 21:30 | OPRN @ 22:06 | AIRBUS A320 | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0127 | 06/11/2004 | VNKT @ 17:15 | VIAR @ 18:30 | AIRBUS A320 | 1,60/0 | OK | |
Bastoncini di incenso special only for bedroom  | 
    |||||||
| P0133 | 06/11/2004 | VQPR @ 07:10 | VNKT @ 09:52 | TWIN OTTER | 1,73/0 | OK | |
Visita a Kathmandu  | 
    |||||||
| AME28 | 04/11/2004 | Z00X @ 20:30 | SAVB @ 23:09 | BAE JETSTREAM 31 | 2,30/0 | OK | |
Raid of America - 28^ leg off-line  | 
    |||||||
| P0132 | 01/11/2004 | VECC @ 21:55 | VQPR @ 23:57 | TWIN OTTER | 2,03/0 | OK | |
Trasporto yak da monta  | 
    |||||||
| P0121 | 01/11/2004 | VYMD @ 17:40 | VECC @ 19:05 | AIRBUS A320 | 1,35/0 | OK | |
Arrivato a Calcutta con sorvolo del delta del Gange in Bangladesh  | 
    |||||||
| P0120 | 31/10/2004 | WMKK @ 15:15 | VYMD @ 18:21 | AIRBUS A320 | 3,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0114 | 30/10/2004 | VHHH @ 14:55 | WMKK @ 18:46 | AIRBUS A320 | 3,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0119 | 30/10/2004 | ZBAA @ 21:30 | VHHH @ 00:10 | AIRBUS A320 | 2,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AME27 | 27/10/2004 | SA1E @ 21:45 | Z00X @ 23:50 | BAE JETSTREAM 31 | 1,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0118 | 27/10/2004 | RKSM @ 22:25 | ZBAA @ 00:21 | AIRBUS A320 | 1,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0117 | 24/10/2004 | RJTT @ 21:10 | RKSM @ 23:16 | AIRBUS A320 | 1,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0116 | 24/10/2004 | RCTP @ 15:00 | RJTT @ 18:04 | AIRBUS A320 | 2,98/0 | OK | |
Trasporto pesce fresco per sushi  | 
    |||||||
| AME26 | 20/10/2004 | SCES @ 21:30 | SA1E @ 23:48 | BAE JETSTREAM 31 | 2,25/0 | OK | |
Raid delle Americhe - 26^ tappa  | 
    |||||||
| P0115 | 18/10/2004 | VHHH @ 22:15 | RCTP @ 23:48 | AIRBUS A320 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0110 | 17/10/2004 | VVNB @ 16:00 | VHHH @ 17:22 | AIRBUS A320 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0112 | 17/10/2004 | WMKK @ 10:25 | VVNB @ 13:20 | AIRBUS A320 | 3,20/0 | OK | |
Trasporto chiodi usati per riciclaggio  | 
    |||||||
| P0109 | 16/10/2004 | VDPP @ 22:00 | WMKK @ 23:50 | AIRBUS A320 | 1,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0108 | 16/10/2004 | VTBD @ 14:10 | VDPP @ 15:19 | AIRBUS A320 | 0,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0096 | 10/10/2004 | WMKK @ 16:10 | VTBD @ 18:38 | MD 83 | 2,35/0 | OK | |
Volo sanitario per Massage Terapia  | 
    |||||||
| P0095 | 10/10/2004 | VTSC @ 11:29 | WMKK @ 12:33 | MD 83 | 0,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0093 | 09/10/2004 | WSSS @ 14:20 | VTSC @ 15:30 | MD 83 | 1,10/0 | OK | |
Trasporto peperoncino per ravvivare la ML  | 
    |||||||
| AME25 | 08/10/2004 | SCKP @ 22:30 | SCES @ 23:59 | BAE JETSTREAM 31 | 1,40/0 | OK | |
Raid delle Americhe - 25^ tappa  | 
    |||||||
| P0092 | 03/10/2004 | WBKL @ 21:40 | WSSS @ 23:31 | MD 83 | 1,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0091 | 03/10/2004 | WAAA @ 15:25 | WBKL @ 17:20 | MD 83 | 1,77/0 | OK | |
Trasporto Urang-Utang per conto del CITES  | 
    |||||||
| P0090 | 02/10/2004 | WRKK @ 15:30 | WAAA @ 17:03 | MD 83 | 1,52/0 | OK | |
Trasporto pepe nero coriandolo e curry  | 
    |||||||
| P0089 | 02/10/2004 | WRSJ @ 10:30 | WRKK @ 12:16 | MD 83 | 1,78/0 | OK | |
Comitiva cacciatori sportivi di coccodrilli marini ( a mano)  | 
    |||||||
| AME24 | 29/09/2004 | SPJL @ 21:35 | SCKP @ 21:58 | BAE JETSTREAM 31 | 2,20/0 | OK | |
Raid delle Americhe - 24^ tappa  | 
    |||||||
| P0088 | 29/09/2004 | WMKK @ 21:55 | WRSJ @ 00:12 | MD 83 | 2,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0087 | 26/09/2004 | WIII @ 18:30 | WMKK @ 20:31 | MD 83 | 1,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0086 | 26/09/2004 | WRRR @ 16:10 | WIII @ 18:04 | MD 83 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0085 | 25/09/2004 | WIIT @ 09:40 | WRRR @ 11:50 | MD 83 | 1,87/0 | OK | |
Bel volo con mia nipotina come secondo pilota  | 
    |||||||
| AME23 | 22/09/2004 | SPJJ @ 21:40 | SPJL @ 23:30 | BAE JETSTREAM 31 | 1,60/0 | OK | |
23^ tappa del Raid delle Americhe  | 
    |||||||
| P0084 | 20/09/2004 | WIMG @ 22:30 | WIIT @ 23:55 | MD 83 | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0083 | 19/09/2004 | WITT @ 18:15 | WIMG @ 19:52 | MD 83 | 1,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0082 | 19/09/2004 | WMKK @ 15:35 | WITT @ 17:11 | MD 83 | 1,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0080 | 18/09/2004 | RPVM @ 15:20 | WMKK @ 19:20 | MD 83 | 3,48/0 | OK | |
ottimo ATC a Kuala Lumpur  | 
    |||||||
| P0079 | 18/09/2004 | RPLL @ 09:40 | RPVM @ 10:52 | BAE 146 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AME22 | 15/09/2004 | SPJR @ 21:40 | SPJJ @ 23:30 | BAE JETSTREAM 31 | 1,72/0 | OK | |
Raid delle Americhe - tappa 22^  | 
    |||||||
| P0078 | 12/09/2004 | RPLI @ 15:50 | RPLL @ 16:57 | BAE 146 | 1,07/0 | OK | |
Trasferta squadra cinese di ping pong  | 
    |||||||
| P0077 | 11/09/2004 | RPLB @ 21:58 | RPLI @ 23:22 | TWIN OTTER | 1,28/0 | OK | |
Trasporto due orsi malesi  | 
    |||||||
| P0076 | 11/09/2004 | RPVA @ 14:30 | RPLB @ 15:52 | BAE 146 | 1,27/0 | OK | |
Volo premio per dopolavoro ferroviario  | 
    |||||||
| AME21 | 08/09/2004 | SELT @ 22:40 | SPJR @ 23:30 | BAE JETSTREAM 31 | 1,83/0 | OK | |
21^ tappa del raid delle Americhesiamo in Perù  | 
    |||||||
| P0075 | 05/09/2004 | RPMZ @ 16:35 | RPVA @ 18:50 | TWIN OTTER | 2,08/0 | OK | |
Spedizione antropologica alla ricerca degli antenati primitivi del Mancuso  | 
    |||||||
| P0074 | 31/08/2004 | RPMN @ 21:40 | RPMZ @ 22:55 | TWIN OTTER | 1,18/0 | OK | |
Charter con studentesse svedesi di andrologia  | 
    |||||||
| P0073 | 26/08/2004 | RPMR @ 21:50 | RPMN @ 23:59 | TWIN OTTER | 2,02/0 | OK | |
Allarrivo trovata la colazione pronta  | 
    |||||||
| P0072 | 25/08/2004 | RPMD @ 21:50 | RPMR @ 22:55 | TWIN OTTER | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0071 | 23/08/2004 | RPMZ @ 22:00 | RPMD @ 22:52 | BAE 146 | 0,78/0 | OK | |
Oggi si riprende il lavoro!  | 
    |||||||
| P0070 | 22/08/2004 | RPVP @ 23:20 | RPMZ @ 00:49 | BAE 146 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0069 | 20/08/2004 | RPVM @ 20:23 | RPVP @ 21:44 | BAE 146 | 1,27/0 | OK | |
off-line  | 
    |||||||
| P0065 | 19/08/2004 | WMKK @ 08:10 | RPVM @ 11:45 | MD 83 | 3,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0081 | 17/08/2004 | WBSB @ 15:25 | WMKK @ 18:08 | MD 83 | 2,68/0 | OK | |
Un missed approach per pista ingombra da B747  | 
    |||||||
| P0066 | 17/08/2004 | RPVM @ 10:30 | WBSB @ 12:42 | MD 83 | 2,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| 5555 | 17/08/2004 | TJSJ @ 07:00 | RPVM @ 07:30 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Estremo Oriente a me  | 
    |||||||
| 4444 | 17/08/2004 | LIRF @ 04:00 | TJSJ @ 05:00 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Che bello paga la Compagnia accidenti ma pago sempre io!  | 
    |||||||
| TT09C | 16/08/2004 | LICA @ 21:30 | LIRA @ 22:49 | C-130 HERCULES | 1,18/0 | OK | |
rientro a Roma per prossimo viaggio ai Caraibi  | 
    |||||||
| TT09A | 14/08/2004 | LIBG @ 15:39 | LIPB @ 17:49 | C-130 HERCULES | 2,13/0 | OK | |
lATC ha fatto un bel casino allapproach quasi mi sbatteva sulle Dolomiti del Brenta!  | 
    |||||||
| TT08R | 14/08/2004 | LIML @ 22:55 | LIBG @ 00:44 | C-130 HERCULES | 1,68/0 | OK | |
Carico cozze pelose brasiliane per mercato del pesce di Taranto  | 
    |||||||
| AME20 | 11/08/2004 | SKUL @ 21:35 | SELT @ 23:21 | BAE JETSTREAM 31 | 1,70/0 | OK | |
Raid of America 20° tappa - off line nel finale  | 
    |||||||
| TT08A | 08/08/2004 | LIBC @ 20:15 | LIML @ 22:05 | C-130 HERCULES | 1,52/0 | OK | |
Trasporto soppressate capocollo provola silana affumicata  | 
    |||||||
| ITA52 | 08/08/2004 | LIRA @ 16:10 | LIBC @ 17:38 | MD 83 | 0,82/0 | OK | |
Bella discussione con un ATC professionalmente rompipalle!  | 
    |||||||
| AME19 | 05/08/2004 | MPFS @ 22:00 | SKUL @ 00:12 | BOEING 727-200 | 2,00/0 | OK | |
Raid delle Americhe - 19° tappa  | 
    |||||||
| TT11 | 02/08/2004 | LIBG @ 22:40 | LIRA @ 23:54 | MD 83 | 0,87/0 | OK | |
Riporto le stanche membra nella Capitale  | 
    |||||||
| TT20 | 01/08/2004 | LGAL @ 15:15 | LIBG @ 16:44 | C-130 HERCULES | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TT19 | 31/07/2004 | LGZA @ 17:35 | LGAL @ 18:58 | C-130 HERCULES | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TT18 | 31/07/2004 | LGSR @ 16:05 | LGZA @ 17:15 | C-130 HERCULES | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AME18 | 28/07/2004 | MRLB @ 21:48 | MPFS @ 23:55 | BAE JETSTREAM 31 | 1,88/0 | OK | |
Raid delle Americhe - 18° tappa  | 
    |||||||
| TT17 | 24/07/2004 | LGKF @ 15:20 | LGSR @ 16:36 | C-130 HERCULES | 1,03/0 | OK | |
Trasporto pezzi di ricambio sismografo Atlantis 1  | 
    |||||||
| TT16 | 24/07/2004 | LGAV @ 09:16 | LGKF @ 10:21 | C-130 HERCULES | 0,78/0 | OK | |
Trasporti speciali in Grecia  | 
    |||||||
| AME17 | 21/07/2004 | MGSJ @ 22:40 | MRLB @ 23:55 | BAE JETSTREAM 31 | 2,08/0 | OK | |
Raid delle Americhe Tappa 17°  | 
    |||||||
| TT15 | 18/07/2004 | LIBG @ 16:15 | LGAV @ 17:45 | C-130 HERCULES | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TT14R | 17/07/2004 | ORBS @ 13:45 | LIBG @ 18:46 | C-130 HERCULES | 4,80/0 | OK | |
Turn-over personale Croce Rossa Italiana  | 
    |||||||
| TT14A | 16/07/2004 | LIBG @ 11:45 | ORBS @ 17:57 | C-130 HERCULES | 4,42/0 | OK | |
Trasporto generi conforto missione di pace italiana  | 
    |||||||
| TT09B | 16/07/2004 | LIPB @ 22:30 | LICA @ 00:59 | C-130 HERCULES | 2,05/0 | OK | |
Carico speck avariato per lavorazione di riciclaggio  | 
    |||||||
| AME16 | 14/07/2004 | MMBT @ 22:00 | MGSJ @ 23:50 | AIRBUS A380-800 | 1,70/0 | OK | |
Raid delle Americhe 16° tappa  | 
    |||||||
| TT01R | 11/07/2004 | LIRN @ 16:35 | LIBG @ 17:22 | C-130 HERCULES | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TT01A | 11/07/2004 | LIBG @ 15:50 | LIRN @ 16:25 | C-130 HERCULES | 0,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ITA50 | 10/07/2004 | LIRA @ 16:50 | LIBG @ 17:50 | C-130 HERCULES | 0,82/0 | OK | |
Trasporto caolino per ceramiche  | 
    |||||||
| ITA33 | 10/07/2004 | LIMJ @ 10:20 | LIRF @ 11:15 | MD 83 | 0,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AME15 | 08/07/2004 | MMMX @ 22:05 | MMBT @ 23:58 | BAE JETSTREAM 31 | 1,68/0 | OK | |
15° tappa Raid delle Americhe  | 
    |||||||
| ITA32 | 03/07/2004 | LICA @ 20:50 | LIMJ @ 22:20 | MD 83 | 1,37/0 | OK | |
Carico bottarga di cefalo dello jonio  | 
    |||||||
| AME14 | 03/07/2004 | Z23F @ 10:05 | MMMX @ 12:15 | BAE JETSTREAM 31 | 2,03/0 | OK | |
Recupero tappa off-line  | 
    |||||||
| ITA30 | 30/06/2004 | LIRF @ 12:15 | LICA @ 00:22 | MD 83 | 0,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ITA71 | 27/06/2004 | DTTA @ 16:00 | LIRF @ 17:38 | MD 83 | 2,38/0 | OK | |
carico datteri maturi latte di dromedaria cagliato zaffiri  | 
    |||||||
| ITA75 | 27/06/2004 | DTTZ @ 14:50 | DTTA @ 15:50 | MD 83 | 0,85/0 | OK | |
carico datteri maturi latte di dromedaria cagliato zaffiri  | 
    |||||||
| ITA74 | 27/06/2004 | DTTA @ 08:50 | DTTZ @ 09:50 | MD 83 | 0,85/0 | OK | |
Trasporto euclorina e sementi verdure  | 
    |||||||
| ITA70 | 27/06/2004 | LIRF @ 07:35 | DTTA @ 08:30 | MD 83 | 0,92/0 | OK | |
Viaggio premio per vedove bianche piloti tropicani  | 
    |||||||
| ITA45 | 26/06/2004 | LIPQ @ 18:20 | LIRF @ 19:30 | MD 83 | 0,87/0 | OK | |
Sgnapa x rhum - scambi culturali  | 
    |||||||
| AME13 | 24/06/2004 | MMLT @ 22:30 | Z23F @ 01:00 | BAE JETSTREAM 31 | 2,20/0 | OK | |
13° tappa del Raid delle Americhe Carino laeroporto di arrivo  | 
    |||||||
| ITA61 | 22/06/2004 | LIRF @ 21:55 | LIPQ @ 23:01 | AIRBUS A380-800 | 0,88/0 | OK | |
trasporto uvetta sultanina per la sagra della gubana  | 
    |||||||
| ITA47 | 20/06/2004 | LIMJ @ 21:48 | LIRF @ 22:32 | MD 83 | 0,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ITA32 | 20/06/2004 | LICA @ 10:26 | LIMJ @ 12:22 | MD 83 | 1,35/0 | OK | |
Trasporto peperoncini di Soverato per accensione lanterna di Genova  | 
    |||||||
| AME12 | 17/06/2004 | KSAN @ 22:30 | MMLT @ 00:57 | BOEING 727-200 | 2,00/0 | OK | |
Supporto logistico ai partecipanti al Raid delle Americhe  | 
    |||||||
| ITA30 | 13/06/2004 | LIRF @ 22:40 | LICA @ 23:46 | MD 83 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| D0016A | 13/06/2004 | KMIA @ 15:00 | LIRF @ 01:30 | BOEING 747-400 | 10,20/0 | OK | |
rientro in patria povere spoglie mortali dei tacchini del thanks giving day  | 
    |||||||
| R0012 | 11/06/2004 | MTPP @ 21:10 | KMIA @ 23:20 | MD 83 | 1,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AME11 | 09/06/2004 | KAVX @ 22:00 | KSAN @ 23:10 | BAE JETSTREAM 31 | 1,03/0 | OK | |
11° tappa del Raid delle Americhe Arrivo a San Diego  | 
    |||||||
| R0013R | 08/06/2004 | MZBZ @ 21:15 | MTPP @ 00:10 | MD 83 | 2,33/0 | OK | |
Gita suore orsoline de Guadalupa  | 
    |||||||
| C0022 | 06/06/2004 | MMUN @ 19:05 | MZBZ @ 20:26 | MD 83 | 0,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| C0019 | 05/06/2004 | MMMX @ 16:07 | MMUN @ 18:24 | MD 83 | 1,87/0 | OK | |
Viaggio organizzato per funzionari Mexico City Bank  | 
    |||||||
| AME10 | 02/06/2004 | KMRY @ 21:30 | KAVX @ 23:05 | BAE JETSTREAM 31 | 1,53/0 | OK | |
raid delle Americhe - 10° tappa  | 
    |||||||
| I0007A | 02/06/2004 | TNCA @ 11:25 | MMMX @ 15:00 | BOEING 727-200 | 3,72/0 | OK | |
Carico peperoncini piccanti  | 
    |||||||
| I0004R | 31/05/2004 | SVSP @ 22:15 | TNCA @ 23:30 | SHORT 360-300 | 1,03/0 | OK | |
Rientro spedizione scientifica prof Sipesco Linsetto  | 
    |||||||
| G0008 | 29/05/2004 | TFFF @ 21:10 | TNCA @ 23:58 | AIRBUS A380-800 | 2,52/0 | OK | |
Collaudo nuovi motori ad acqua  | 
    |||||||
| AME09 | 23/05/2004 | -Q88 @ 16:10 | KMRY @ 17:35 | BAE JETSTREAM 31 | 1,10/0 | OK | |
Raid delle Americhe Tappa 09 - off-line  | 
    |||||||
| AME08 | 22/05/2004 | KBNO @ 15:50 | -Q88 @ 18:01 | BAE JETSTREAM 31 | 2,05/0 | OK | |
Raid delle Americhe Tappa 0 - off-line8  | 
    |||||||
| AME07 | 22/05/2004 | KYKM @ 14:25 | KBNO @ 15:41 | BAE JETSTREAM 31 | 1,35/0 | OK | |
Raid delle Americhe Tappa 07 - off-line  | 
    |||||||
| C0017 | 09/05/2004 | TJSJ @ 20:20 | TFFF @ 21:45 | MD 83 | 1,25/0 | OK | |
Suore Benedettine in trasferta  | 
    |||||||
| P0011R | 08/05/2004 | KDEN @ 14:35 | TJSJ @ 20:15 | BOEING 777-300 | 5,35/0 | OK | |
Collegio femminile Big Strawberry in viaggio premio  | 
    |||||||
| T0040 | 08/05/2004 | KMEM @ 10:40 | KDEN @ 12:46 | BOEING 727-200 | 1,87/0 | OK | |
carbone vegetale per distilleria bourbon  | 
    |||||||
| AME06 | 06/05/2004 | CBA7 @ 21:30 | KYKM @ 23:30 | BAE JETSTREAM 31 | 1,83/0 | OK | |
6° tappa volata off line  | 
    |||||||
| T0038 | 04/05/2004 | KCVG @ 17:45 | KMEM @ 19:00 | BOEING 727-200 | 1,13/0 | OK | |
riciclaggio fazzolettini usati del Prez  | 
    |||||||
| T0037 | 04/05/2004 | KMSP @ 10:05 | KCVG @ 11:53 | BOEING 727-200 | 1,52/0 | OK | |
Trasporto supposte novalgina cebion sciroppo per la tosse e zerinol per il prez  | 
    |||||||
| T0036 | 02/05/2004 | KISN @ 10:40 | KMSP @ 12:14 | BOEING 727-200 | 1,38/0 | OK | |
Strawberry pie for Julia  | 
    |||||||
| T0034 | 01/05/2004 | KSEA @ 11:30 | KISN @ 13:50 | BOEING 727-200 | 2,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| T0033 | 26/04/2004 | KPIH @ 21:55 | KSEA @ 23:40 | BOEING 727-200 | 1,45/0 | OK | |
Trasporto ricambi panda per manutenzione boeing  | 
    |||||||
| T0032 | 25/04/2004 | KLAS @ 18:10 | KPIH @ 19:45 | BOEING 727-200 | 1,40/0 | OK | |
Trasporto mangime secco per orsi e procioni  | 
    |||||||
| T0042 | 25/04/2004 | KDEN @ 10:05 | KLAS @ 11:55 | BOEING 727-200 | 1,48/0 | OK | |
Trasporto fiches nuove per casinò di Las Vegas  | 
    |||||||
| T0021 | 24/04/2004 | KIAH @ 15:45 | KDEN @ 17:50 | BOEING 727-200 | 2,05/0 | OK | |
trasporto tamburi usati per revolver colt  | 
    |||||||
| AME05 | 24/04/2004 | CZST @ 09:40 | CBA7 @ 12:01 | BAE JETSTREAM 31 | 2,27/0 | OK | |
5° tappa Raid delle Americhe volata off-line  | 
    |||||||
| T0005 | 18/04/2004 | KIAD @ 17:25 | KIAH @ 20:03 | BOEING 727-200 | 2,52/0 | OK | |
Trasporto strawberry pie per vittoria campionato studentesco squadra locale football  | 
    |||||||
| T0004 | 17/04/2004 | KMIA @ 21:30 | KIAD @ 23:45 | BOEING 727-200 | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| R0007 | 17/04/2004 | MTPP @ 10:55 | KMIA @ 13:00 | BAE 146 | 2,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AME04 | 14/04/2004 | PAYA @ 21:15 | CZST @ 23:55 | BAE JETSTREAM 31 | 2,42/0 | OK | |
Splendida tappa: scenari stupendi approach unico  | 
    |||||||
| R0014 | 12/04/2004 | MDPP @ 19:12 | MTPP @ 20:46 | PIPER SENECA V | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| D0031 | 12/04/2004 | MBGT @ 10:45 | MDPP @ 11:44 | PIPER SENECA V | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| D0030 | 12/04/2004 | MYMM @ 09:15 | MBGT @ 10:25 | PIPER SENECA V | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| D0029 | 11/04/2004 | MYLD @ 19:25 | MYMM @ 20:15 | PIPER SENECA V | 0,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| D0028 | 11/04/2004 | MYSM @ 18:40 | MYLD @ 19:25 | PIPER SENECA V | 0,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| D0027 | 11/04/2004 | MYE5 @ 18:05 | MYSM @ 18:29 | PIPER SENECA V | 0,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| D0026 | 11/04/2004 | MYEF @ 11:05 | MYE5 @ 12:00 | PIPER SENECA V | 0,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| D0025 | 11/04/2004 | MYAF @ 09:55 | MYEF @ 10:59 | PIPER SENECA V | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| D0024 | 10/04/2004 | MYES @ 15:00 | MYAF @ 16:00 | PIPER SENECA V | 0,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| D0023 | 10/04/2004 | MYER @ 09:50 | MYES @ 10:35 | PIPER SENECA V | 0,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| AME03 | 07/04/2004 | 4AK5 @ 21:45 | PAYA @ 23:50 | BAE JETSTREAM 31 | 2,00/0 | OK | |
3° tappa del Raid delle Americhe  | 
    |||||||
| D0022 | 05/04/2004 | MYNN @ 21:55 | MYER @ 22:50 | PIPER SENECA V | 0,77/0 | OK | |
Tutti al mare tutti al mare  | 
    |||||||
| D0008A | 04/04/2004 | KMIA @ 16:55 | MYNN @ 18:00 | SHORT 360-300 | 1,05/0 | OK | |
Trasferimento alle Bahamas  | 
    |||||||
| C0015 | 03/04/2004 | TJSJ @ 09:50 | KMIA @ 12:35 | MD 83 | 2,58/0 | OK | |
Trasferimento verso le Bahamas  | 
    |||||||
| AME02 | 31/03/2004 | PABT @ 21:30 | 4AK5 @ 23:50 | BAE JETSTREAM 31 | 2,25/0 | OK | |
Ottima compagnia  | 
    |||||||
| N0010 | 28/03/2004 | SVMG @ 15:10 | TJSJ @ 16:38 | MD 83 | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| N0002R | 28/03/2004 | SVBC @ 09:20 | SVMG @ 09:57 | PIPER SENECA V | 0,53/0 | OK | |
Pobres ninos esto es trabaco por Don Don  | 
    |||||||
| N0002A | 28/03/2004 | SVMG @ 08:20 | SVBC @ 09:03 | PIPER SENECA V | 0,60/0 | OK | |
Transpuerto ninos de el Lince por anegada general  | 
    |||||||
| AME01 | 25/03/2004 | PABR @ 21:40 | PABT @ 00:12 | BAE JETSTREAM 31 | 2,25/0 | OK | |
Raid delle Americhe - 1° tappa  | 
    |||||||
| I0009 | 14/03/2004 | TNCA @ 13:15 | SVMG @ 15:30 | SHORT 360-300 | 1,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| G0008 | 14/03/2004 | TFFF @ 10:00 | TNCA @ 12:35 | BAE 146 | 2,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| C0017 | 13/03/2004 | TJSJ @ 22:00 | TFFF @ 23:30 | MD 83 | 1,25/0 | OK | |
Turnazione bellerine "Lidò"  | 
    |||||||
| C0020 | 09/03/2004 | MMUN @ 21:10 | TJSJ @ 00:45 | MD 83 | 3,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| C0019 | 29/02/2004 | MMMX @ 10:15 | MMUN @ 12:25 | MD 83 | 2,00/0 | OK | |
Tortillas y coconout-butter for gringos in touristic villages  | 
    |||||||
| I0007A | 28/02/2004 | TNCA @ 14:40 | MMMX @ 18:45 | TUPOLEV TU-154M | 3,77/0 | OK | |
Trasporto carico galline venezuelane per scambio con carico peyotes  | 
    |||||||
| I0004R | 28/02/2004 | SVSP @ 11:50 | TNCA @ 12:40 | SHORT 360-300 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| I0004A | 27/02/2004 | TNCA @ 22:25 | SVSP @ 23:55 | SHORT 360-300 | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| CANAIMA FLIGHT | 25/02/2004 | SVDP @ 21:45 | SVCN @ 23:00 | TWIN OTTER | 1,75/0 | OK | |
Canaima Tour - sopra il salto Angel  | 
    |||||||
| C0017 | 24/02/2004 | TJSJ @ 23:20 | TFFF @ 00:50 | MD 83 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0030R | 22/02/2004 | SCEL @ 09:50 | TJSJ @ 18:00 | BOEING 747-400 | 7,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ORI06 | 18/02/2004 | SKOE @ 21:43 | SKBO @ 23:13 | SHORT 360-300 | 1,50/0 | OK | |
Orinoco Tour tappa 6  | 
    |||||||
| P0030A | 15/02/2004 | TJSJ @ 08:50 | SCEL @ 16:10 | BOEING 747-400 | 6,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ORI05 | 11/02/2004 | SKPC @ 21:45 | SKOE @ 23:45 | SHORT 360-300 | 1,67/0 | OK | |
5° tappa Orinoco Tour  | 
    |||||||
| C0008R | 09/02/2004 | MDPP @ 21:30 | TJSJ @ 22:40 | BAE 146 | 0,88/0 | OK | |
Trasporto per riciclaggio magliette della Juve  | 
    |||||||
| C0008 | 08/02/2004 | TJSJ @ 21:45 | MDPP @ 23:00 | BAE 146 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| C0007R | 08/02/2004 | TIST @ 16:15 | TJSJ @ 17:06 | SHORT 360-300 | 0,73/0 | OK | |
Trasporto spoglie mortali del tacchino "Rudy" per la cena di stasera  | 
    |||||||
| C0007A | 08/02/2004 | TJSJ @ 15:30 | TIST @ 16:00 | SHORT 360-300 | 0,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ORI04 | 04/02/2004 | SVCD @ 21:45 | SKPC @ 22:50 | SHORT 360-300 | 1,00/0 | OK | |
3° tappa Orinoco Tour  | 
    |||||||
| F0009 | 02/02/2004 | TFFR @ 21:40 | TJSJ @ 23:05 | MD 83 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| L0011 | 01/02/2004 | TBPB @ 16:15 | TFFR @ 17:30 | MD 83 | 1,03/0 | OK | |
Charter suore orsoline de Guadalupe  | 
    |||||||
| L0002R | 01/02/2004 | TVSU @ 10:50 | TBPB @ 12:25 | PIPER SENECA V | 1,45/0 | OK | |
Carico 5 casse Aragoste  | 
    |||||||
| L0002A | 01/02/2004 | TBPB @ 09:30 | TVSU @ 10:40 | PIPER SENECA V | 1,07/0 | OK | |
Trasporto "Signorine" por la fiesta de las langostinas  | 
    |||||||
| A0026 | 31/01/2004 | TAPA @ 15:35 | TBPB @ 16:45 | AIRBUS A380-800 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| D0018 | 30/01/2004 | KMIA @ 20:40 | TAPA @ 23:50 | MD 83 | 3,07/0 | OK | |
Rientro a casa tifosi del Tropic Air Football Club Aereo distrutto hostess violentata steward pure  | 
    |||||||
| D0021R | 29/01/2004 | MYAK @ 21:45 | KMIA @ 23:01 | PIPER SENECA V | 1,10/0 | OK | |
Smaltita la sbronza se ci riesco torno a casa!!  | 
    |||||||
| ORI03 | 28/01/2004 | SVPR @ 22:00 | SVCD @ 23:50 | SHORT 360-300 | 1,50/0 | OK | |
3° tappa Orinoco Tour  | 
    |||||||
| D0021A | 27/01/2004 | KMIA @ 21:45 | MYAK @ 23:12 | PIPER SENECA V | 1,30/0 | OK | |
4 passeggere oversize (510 kg complessivamente)  | 
    |||||||
| T0027 | 27/01/2004 | KJFK @ 21:20 | KMIA @ 00:25 | BOEING 727-200 | 2,92/0 | OK | |
Carico di sidro del Maine per trasformazione in rum giamaicano  | 
    |||||||
| P0015 | 25/01/2004 | KDTW @ 10:00 | KJFK @ 11:15 | BOEING 777-300 | 1,15/0 | OK | |
Trasferta tifosi del Tropic Air Football Club  | 
    |||||||
| P0014 | 24/01/2004 | KIAD @ 22:35 | KDTW @ 23:50 | BOEING 777-300 | 0,95/0 | OK | |
Gruppo specialisti medicina del lavoro per inchiesta ford  | 
    |||||||
| T0004 | 24/01/2004 | KMIA @ 14:10 | KIAD @ 16:30 | BOEING 727-200 | 3,53/0 | OK | |
Trasporto aragoste avariate per industria farmaceutica  | 
    |||||||
| E0015 | 24/01/2004 | MUHA @ 12:00 | KMIA @ 12:50 | MD 83 | 0,77/0 | OK | |
Trasferta corpo di ballo latino-americano  | 
    |||||||
| A0029 | 24/01/2004 | TAPA @ 21:30 | MUHA @ 00:50 | MD 83 | 3,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ORI02 | 21/01/2004 | SX07 @ 21:45 | SVPR @ 23:15 | SHORT 360-300 | 1,33/0 | OK | |
Splendido volo lungo il fiume in 15 aerei  | 
    |||||||
| I0010 | 21/01/2004 | TNCA @ 22:30 | TAPA @ 00:36 | MD 83 | 1,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| I0005R | 19/01/2004 | SVMI @ 22:15 | TNCA @ 23:35 | BAE 146 | 0,88/0 | OK | |
Troupe televisiva "Tropic Air un mito e una leggenda!"  | 
    |||||||
| I0005A | 18/01/2004 | TNCA @ 21:25 | SVMI @ 22:45 | BAE 146 | 0,87/0 | OK | |
Troupe televisiva "sentieri di vita perduti nei fumi dellalcool"  | 
    |||||||
| I0002R | 17/01/2004 | SVJC @ 16:05 | TNCA @ 17:00 | PIPER SENECA V | 0,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| I0002A | 17/01/2004 | TNCA @ 15:12 | SVJC @ 16:00 | PIPER SENECA V | 0,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| C0012 | 17/01/2004 | TJSJ @ 22:00 | TNCA @ 00:20 | TUPOLEV TU-154M | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ORI01 | 14/01/2004 | TTPP @ 21:45 | SX07 @ 22:30 | SHORT 360-300 | 0,50/0 | OK | |
1° tappa dell Orinoco Tour  | 
    |||||||
| C0002R | 12/01/2004 | TJPS @ 21:50 | TJSJ @ 22:10 | PIPER SENECA V | 0,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| C0002A | 12/01/2004 | TJSJ @ 21:20 | TJPS @ 21:40 | PIPER SENECA V | 0,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TH23 | 11/01/2004 | NCRG @ 15:15 | NTAA @ 17:10 | MD 83 | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| 2222 | 11/01/2004 | NTAA @ 00:00 | TJSJ @ 00:00 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Trasferimento ai Caraibi  | 
    |||||||
| TH17 | 10/01/2004 | NFFN @ 11:16 | NCRG @ 14:59 | MD 83 | 3,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TH24 | 06/01/2004 | NTAA @ 09:30 | NFFN @ 12:51 | BOEING 777-300 | 3,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TH0007 | 04/01/2004 | PJON @ 15:30 | NTAA @ 20:25 | AIRBUS A380-800 | 4,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TH06A | 30/12/2003 | NTAA @ 08:00 | PJON @ 13:50 | BOEING 737-800 | 5,58/0 | OK | |
Panettoni champagne e personale per turnazione base militare  | 
    |||||||
| TH11 | 30/12/2003 | NTTB @ 00:30 | NTAA @ 01:40 | TWIN OTTER | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TH010 | 30/12/2003 | NTAA @ 22:55 | NTTB @ 00:05 | TWIN OTTER | 1,10/0 | OK | |
Bora Bora a me!!!  | 
    |||||||
| P0056 | 28/12/2003 | SEGS @ 14:40 | NTAA @ 22:50 | BOEING 777-300 | 7,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| T0030 | 28/12/2003 | MMMX @ 08:10 | SEGS @ 12:14 | BOEING 727-200 | 3,78/0 | OK | |
Trasporto spedizione scientifica fondazione "la testuggine gigante"  | 
    |||||||
| A0024A | 27/12/2003 | TAPA @ 17:00 | MMMX @ 21:45 | TUPOLEV TU-154M | 4,45/0 | OK | |
Tour por la fiesta de la tequila  | 
    |||||||
| L0006 | 26/12/2003 | TBPB @ 18:20 | TAPA @ 19:30 | BAE 146 | 1,15/0 | OK | |
Rientro dalle ferie del gruppo delle amanti dei piloti di Tropic Air  | 
    |||||||
| F0004A | 26/12/2003 | TFFR @ 09:15 | TBPB @ 10:25 | SHORT 360-300 | 1,37/0 | OK | |
Gita premio di un gruppo di amanti dei piloti di Tropic Air  | 
    |||||||
| A0006 | 25/12/2003 | TAPA @ 20:42 | TFFR @ 21:30 | PIPER SENECA V | 0,70/0 | OK | |
Gita di piacere al Reef Dancing delle vedove bianche tropicane  | 
    |||||||
| C0001 | 23/12/2003 | TJSJ @ 21:42 | TAPA @ 22:50 | BAE 146 | 0,93/0 | OK | |
Trasporto torroncini e terroncini per feste natalizie  | 
    |||||||
| 4444 | 22/12/2003 | LIRF @ 00:00 | TJSJ @ 00:00 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Rientro ai Caraibi  | 
    |||||||
| EUR28 | 21/12/2003 | ESKN @ 11:30 | LIRF @ 14:15 | BOEING 737-800 | 2,62/0 | OK | |
Viaggio di aggiornamento professionale Babbi Natale con meeting a Roma presso la sala conferenze della Rinascente  | 
    |||||||
| EUR14 | 20/12/2003 | EGLL @ 15:30 | ESKN @ 17:26 | BOEING 737-800 | 1,87/0 | OK | |
Trasporto gelato al pistacchio per la festa delle renne  | 
    |||||||
| NY04 | 15/12/2003 | KJFK @ 17:30 | EGLL @ 01:11 | AIRBUS A380-800 | 7,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR37 | 14/12/2003 | EGLL @ 19:55 | LIRF @ 22:00 | AIRBUS A320 | 1,97/0 | OK | |
Rientro dallo shopping natalizio nella City  | 
    |||||||
| T0026 | 14/12/2003 | KDTW @ 14:55 | KJFK @ 16:35 | BOEING 727-200 | 1,20/0 | OK | |
Volo Cargo  | 
    |||||||
| T0011 | 11/12/2003 | KJFK @ 22:40 | KDTW @ 23:59 | BOEING 727-200 | 1,15/0 | OK | |
Trasporto PlumCake italiane dalla Colombia per la festa Italo-americana Madonna del Carmine Addolorata e Scalza  | 
    |||||||
| NY24R | 08/12/2003 | SKBO @ 16:25 | KJFK @ 20:45 | AIRBUS A380-800 | 4,25/0 | OK | |
Scientific personal of Unesco returning at home  | 
    |||||||
| SP01SAM | 07/12/2003 | TNCA @ 14:48 | SKBO @ 18:50 | DOUGLAS DC-3 | 3,85/0 | OK | |
Per la gioia dei bimbi Mail Service by Tropic Air  | 
    |||||||
| SP02CAR | 06/12/2003 | SVMG @ 12:12 | TNCA @ 15:30 | DOUGLAS DC-3 | 3,02/0 | OK | |
Christmas Mail Service by Tropic Air  | 
    |||||||
| SP77CAR | 04/12/2003 | SVMP @ 21:40 | SVMG @ 23:12 | DOUGLAS DC-3 | 1,48/0 | OK | |
Christmas mail service by Tropic Air  | 
    |||||||
| SP76CAR | 30/11/2003 | SVBC @ 16:36 | SVMP @ 17:45 | DOUGLAS DC-3 | 1,02/0 | OK | |
Christmas mail service by Tropic Air  | 
    |||||||
| SP75CAR | 30/11/2003 | SX08 @ 11:15 | SVBC @ 12:12 | DOUGLAS DC-3 | 0,92/0 | OK | |
Christmas mail service by Tropic Air  | 
    |||||||
| SP74CAR | 30/11/2003 | TGPY @ 23:25 | SX08 @ 00:55 | DOUGLAS DC-3 | 1,40/0 | OK | |
Christmas mail service by Tropic Air  | 
    |||||||
| SP73CAR | 29/11/2003 | SVMG @ 15:00 | TGPY @ 16:22 | DOUGLAS DC-3 | 1,20/0 | OK | |
Christmas mail service by Tropic Air  | 
    |||||||
| SP01CAR | 29/11/2003 | TAPA @ 21:50 | SVMG @ 01:55 | DOUGLAS DC-3 | 3,87/0 | OK | |
Christmas mail service by Tropic Air  | 
    |||||||
| SP13CAR | 27/11/2003 | TISX @ 22:20 | TAPA @ 23:55 | DOUGLAS DC-3 | 1,38/0 | OK | |
Tropic Air mail service  | 
    |||||||
| SP12CAR | 25/11/2003 | TFFM @ 17:30 | TISX @ 19:35 | DOUGLAS DC-3 | 1,72/0 | OK | |
Christmas mail service by Tropic Air  | 
    |||||||
| SP11CAR | 25/11/2003 | TNCM @ 10:50 | TFFM @ 12:20 | DOUGLAS DC-3 | 1,32/0 | OK | |
Christmas mail service of Tropic Air  | 
    |||||||
| SP10CAR | 23/11/2003 | TFFR @ 09:06 | TNCM @ 10:21 | DOUGLAS DC-3 | 1,05/0 | OK | |
Servizio postale Tropic Air  | 
    |||||||
| SP09CAR | 22/11/2003 | TAPA @ 21:05 | TFFR @ 21:41 | DOUGLAS DC-3 | 0,62/0 | OK | |
Servizio postale Tropic Air  | 
    |||||||
| D0011 | 22/11/2003 | KMIA @ 14:28 | TAPA @ 17:03 | TUPOLEV TU-154M | 2,45/0 | OK | |
Trasporto piasterelle per rifacimento pavimenti villa presidenziale  | 
    |||||||
| T0027 | 16/11/2003 | KJFK @ 18:45 | KMIA @ 20:17 | BOEING 727-200 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| T0026 | 16/11/2003 | KDTW @ 14:30 | KJFK @ 15:50 | BOEING 727-200 | 1,28/0 | OK | |
Carico di pezzi di ricambio acquistati da Joe Lobello  | 
    |||||||
| T0011 | 15/11/2003 | KJFK @ 14:40 | KDTW @ 16:01 | BOEING 727-200 | 1,30/0 | OK | |
Per "acquisto" pezzi di ricambio da Joe Lobello  | 
    |||||||
| C0018 | 09/11/2003 | TJSJ @ 10:52 | KJFK @ 15:25 | MD 83 | 4,60/0 | OK | |
Antigua Football Club in trasferta nella Grande Mela  | 
    |||||||
| P0021R | 08/11/2003 | LIRF @ 13:20 | TJSJ @ 22:32 | AIRBUS A380-800 | 9,53/0 | OK | |
Carico di gomme riciclate prese a Primavalle e Tor di Quinto  | 
    |||||||
| P0021A | 02/11/2003 | TJSJ @ 08:20 | LIRF @ 17:50 | BOEING 747-400 | 9,53/0 | OK | |
Volo Charter per cena al ristorante "La Parolaccia"  | 
    |||||||
| F0005 | 01/11/2003 | TFFR @ 11:35 | TJSJ @ 12:44 | BAE 146 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| F0006R | 29/10/2003 | KTPA @ 20:40 | TFFR @ 23:50 | TUPOLEV TU-154M | 3,12/0 | OK | |
Trasporto american pie per la festa al Tropic Air Building  | 
    |||||||
| F0006A | 26/10/2003 | TFFR @ 15:20 | KTPA @ 18:18 | TUPOLEV TU-154M | 2,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| L0011 | 26/10/2003 | TBPB @ 10:00 | TFFR @ 11:05 | MD 83 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| A0026 | 25/10/2003 | TAPA @ 22:15 | TBPB @ 23:16 | MD 83 | 0,97/0 | OK | |
Viaggio premio per la banda comunale di Nichelino  | 
    |||||||
| C0001 | 24/10/2003 | TJSJ @ 22:05 | TAPA @ 23:08 | BAE 146 | 1,05/0 | OK | |
Trasporto 50000 provette sperma per inseminazione artificiale pecore  | 
    |||||||
| 4444 | 19/10/2003 | LIRF @ 23:00 | TJSJ @ 23:00 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ITA42 | 19/10/2003 | LIMF @ 16:05 | LIRF @ 17:07 | MD 83 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ITA24 | 19/10/2003 | LIBD @ 09:42 | LIMF @ 11:06 | MD 83 | 1,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ITA36 | 18/10/2003 | LIPE @ 19:25 | LIBD @ 20:36 | MD 83 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ITA35 | 18/10/2003 | LIEE @ 10:20 | LIPE @ 11:34 | MD 83 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ITA31 | 12/10/2003 | LICA @ 21:02 | LIEE @ 22:43 | MD 83 | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ITA67 | 11/10/2003 | LIMF @ 16:22 | LICA @ 18:08 | AIRBUS A320 | 1,72/0 | OK | |
Trasporto giandujotti per la first lady  | 
    |||||||
| ITA65 | 10/10/2003 | LIBD @ 22:10 | LIMF @ 23:59 | AIRBUS A320 | 1,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ITA23 | 05/10/2003 | LIPZ @ 15:32 | LIBD @ 16:41 | MD 83 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ITA22 | 28/09/2003 | LICJ @ 19:50 | LIPZ @ 21:13 | MD 83 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ITA21 | 28/09/2003 | LIRF @ 07:30 | LICJ @ 08:23 | MD 83 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ITA48 | 27/09/2003 | LIML @ 14:30 | LIEO @ 15:35 | MD 83 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ITA49 | 27/09/2003 | LIEO @ 08:56 | LIRF @ 09:54 | MD 83 | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ITA20 | 22/09/2003 | LIRF @ 22:10 | LIML @ 23:15 | MD 83 | 0,82/0 | OK | |
Alla ricerca di un PR (anche di seconda mano)  | 
    |||||||
| P0058 | 21/09/2003 | MPTO @ 16:30 | TJSJ @ 18:59 | BOEING 777-300 | 2,48/0 | OK | |
Cichitas por la fiesta en el Tropic Air Building  | 
    |||||||
| P0057 | 20/09/2003 | NTAA @ 09:15 | MPTO @ 18:56 | BOEING 777-300 | 9,68/0 | OK | |
Ritorno verso il Tropic Air Buildind con il paradiso negli occhi!!  | 
    |||||||
| TH23 | 19/09/2003 | NCRG @ 21:25 | NTAA @ 23:35 | AIRBUS A380-800 | 2,17/0 | OK | |
Divertito lo stesso alla faccia della maleducazione dei torraioli francesi di Bora Bora  | 
    |||||||
| TH27 | 16/09/2003 | NFFN @ 20:05 | NCRG @ 23:40 | MD 83 | 3,45/0 | OK | |
Trasferta Nazionale neozelandese di rugby  | 
    |||||||
| TH24 | 14/09/2003 | NTAA @ 13:20 | NFFN @ 18:15 | BOEING 737-800 | 4,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TH03 | 12/09/2003 | NZWN @ 17:35 | NTAA @ 23:50 | BOEING 737-800 | 6,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TH02A | 07/09/2003 | NTAA @ 12:10 | NZWN @ 19:22 | BOEING 737-800 | 6,87/0 | OK | |
Rientro in Nuova Zelanda di gruppo folcloristico Maori  | 
    |||||||
| TH35 | 07/09/2003 | NTTH @ 11:50 | NTTM @ 12:43 | BAE JETSTREAM 31 | 0,65/0 | OK | |
Finalmente a Moorea l isola dei miei sogni  | 
    |||||||
| TH32 | 06/09/2003 | NTTB @ 11:03 | NTTH @ 12:46 | PIPER SENECA V | 1,60/0 | OK | |
Horny porky n° 3  | 
    |||||||
| TH010 | 30/08/2003 | NTAA @ 16:40 | NTTB @ 17:53 | TWIN OTTER | 1,07/0 | OK | |
Viaggio a Bora Bora per cercare un PR meno pazzo del nostro  | 
    |||||||
| P0056 | 23/08/2003 | SEGS @ 00:45 | NTAA @ 08:53 | BOEING 777-300 | 8,17/0 | OK | |
Polinesia finalmente eccomi a te!!  | 
    |||||||
| T0030 | 22/08/2003 | MMMX @ 19:15 | SEGS @ 23:15 | BOEING 727-200 | 4,03/0 | OK | |
volo di avvicinamento alla Polinesia  | 
    |||||||
| H0009A | 21/08/2003 | SVGM @ 10:00 | MMMX @ 14:56 | TUPOLEV TU-154M | 4,68/0 | OK | |
Rhum y cichitas por los amigos mexicanos  | 
    |||||||
| A0008 | 18/08/2003 | TAPA @ 20:06 | SVMG @ 23:15 | SHORT 360-300 | 2,92/0 | OK | |
Recupero vicari disoccupati  | 
    |||||||
| C0001 | 17/08/2003 | TJSJ @ 16:18 | TAPA @ 16:24 | BAE 146 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0008R | 03/08/2003 | KSAN @ 16:45 | TJSJ @ 23:02 | BOEING 777-300 | 6,13/0 | OK | |
Rientro ai Caraibi  | 
    |||||||
| P0062R | 02/08/2003 | KSFO @ 17:15 | KSAN @ 18:30 | BAE 146 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0061R | 27/07/2003 | KTVL @ 18:10 | KSFO @ 19:06 | SHORT 360-300 | 0,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0061A | 26/07/2003 | KSFO @ 16:52 | KTVL @ 17:46 | PIPER SENECA V | 0,75/0 | OK | |
Splendido posto atterraggio divertente  | 
    |||||||
| P0057R | 26/07/2003 | Q088 @ 16:46 | KSFO @ 15:53 | PIPER SENECA V | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| P0057A | 23/07/2003 | KSFO @ 22:45 | Q088 @ 23:55 | PIPER SENECA V | 0,98/0 | OK | |
Gita a Paradise Park a trovare gli scoiattoli  | 
    |||||||
| P0062A | 19/07/2003 | KSAN @ 11:30 | KSFO @ 12:55 | BAE 146 | 1,28/0 | OK | |
Trasporto pane prodotto dalla Solunto Baking Company  | 
    |||||||
| P0063R | 19/07/2003 | KLAS @ 00:45 | KSAN @ 01:55 | BAE JETSTREAM 31 | 1,17/0 | OK | |
Ritorno a San Diego di parecchi disperati rovinati sui tavoli diazzardo di Las Vegas  | 
    |||||||
| P0063A | 12/07/2003 | KSAN @ 15:12 | KLAS @ 16:20 | BAE JETSTREAM 31 | 1,13/0 | OK | |
Stanotte baldoria al casinò  | 
    |||||||
| P0008A | 08/06/2003 | TJSJ @ 07:43 | KSAN @ 14:10 | BOEING 777-300 | 6,37/0 | OK | |
a bordo 126 vegliarde di ritorno a un periodo di ricarica sessuale nei Caraibid  | 
    |||||||
| 4444 | 07/06/2003 | LIRF @ 00:05 | TJSJ @ 06:10 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Ne approfitto del volo del Corsini per controllare come se la cava!  | 
    |||||||
| EUR37 | 02/06/2003 | EGLL @ 13:30 | LIRF @ 15:50 | AIRBUS A320 | 1,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| EUR11 | 01/06/2003 | LIRF @ 10:50 | EGLL @ 13:01 | AIRBUS A320 | 1,92/0 | OK | |
Reso bandierine usate finale Champions League  | 
    |||||||
| EUR36 | 18/05/2003 | EDDM @ 19:02 | LIRF @ 20:18 | AIRBUS A320 | 1,20/0 | OK | |
Trasporto crauti e wuerstel per il Lince  | 
    |||||||
| EUR05 | 11/05/2003 | LFPG @ 17:30 | EDDM @ 18:35 | AIRBUS A320 | 0,97/0 | OK | |
Gita dellassociazione "Amici dei crauti"  | 
    |||||||
| EUR03 | 10/05/2003 | LEMD @ 13:40 | LFPG @ 14:50 | AIRBUS A320 | 1,55/0 | OK | |
Nuovo corpo di ballo per il Crazy Horsrp  | 
    |||||||
| EUR01 | 04/05/2003 | LIRF @ 10:10 | LEMD @ 12:00 | AIRBUS A320 | 1,98/0 | OK | |
Chicas sangrilla y bolas de toro por la fiesta de Tropic Air  | 
    |||||||
| ITA66 | 02/05/2003 | LIMF @ 15:10 | LIRF @ 16:12 | AIRBUS A320 | 0,93/0 | OK | |
Trasporto gianduiotti per la Jole  | 
    |||||||
| ITA65 | 01/05/2003 | LIBD @ 15:10 | LIMF @ 16:25 | AIRBUS A320 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ITA64 | 27/04/2003 | LIML @ 16:20 | LIBD @ 17:35 | AIRBUS A320 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ITA63 | 26/04/2003 | LICJ @ 17:30 | LIML @ 18:45 | AIRBUS A320 | 1,28/0 | OK | |
Trasporto cannoli e cassate a Sicily City in Milano per la festa di Santa Rosalia  | 
    |||||||
| ITA62 | 25/04/2003 | LIPQ @ 22:15 | LICJ @ 23:32 | AIRBUS A320 | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ITA61 | 25/04/2003 | LIRF @ 16:00 | LIPQ @ 17:04 | AIRBUS A320 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TT11 | 06/04/2003 | LIBG @ 16:00 | LIRA @ 17:05 | MD 83 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TT14R | 30/03/2003 | ORBS @ 19:20 | LIBG @ 23:00 | C-130 HERCULES | 4,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TT14A | 23/03/2003 | LIBG @ 14:50 | ORBS @ 19:35 | C-130 HERCULES | 4,62/0 | OK | |
Trasporto mangime per pesci rossi palazzi presidenziali Saddam  | 
    |||||||
| TT03A | 09/03/2003 | LIBG @ 10:10 | LIPY @ 11:15 | C-130 HERCULES | 1,07/0 | OK | |
Carico uova di struzzo allevamento per industria dolciaria anconetana  | 
    |||||||
| TT02R | 08/03/2003 | LIRE @ 17:10 | LIBG @ 18:25 | C-130 HERCULES | 1,15/0 | OK | |
Trasporto reperti "prelevati" dal museo aeronautico AM di Pratica  | 
    |||||||
| TT02A | 04/03/2003 | LIBG @ 22:00 | LIRE @ 23:15 | C-130 HERCULES | 1,20/0 | OK | |
volo di trasferimento per carico speciale a Pratica di Mare  | 
    |||||||
| ITA50 | 03/03/2003 | LIRA @ 22:00 | LIBG @ 23:10 | MD 83 | 0,95/0 | OK | |
Trasporto pigmenti per terrecotte  | 
    |||||||
| ITA01R | 01/03/2003 | LIML @ 22:20 | LIRF @ 23:27 | BAE 146 | 1,10/0 | OK | |
Trasporto portacanne per battuta di pesca presidenziale!!  | 
    |||||||
| ITA01A | 01/03/2003 | LIRF @ 14:20 | LIML @ 15:30 | BAE 146 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ITA60 | 28/02/2003 | LKPR @ 10:10 | LIRA @ 11:45 | MD 83 | 1,58/0 | OK | |
Quasi collisione al decollo con un velivolo militare USAF Il controllore ci ha portati vicinissimi  | 
    |||||||
| ITA59 | 26/02/2003 | LIML @ 22:15 | LKPR @ 23:44 | MD 83 | 1,22/0 | OK | |
Ottimo ATC in approach a Praga  | 
    |||||||
| G0008 | 24/02/2003 | TFFF @ 21:15 | TNCA @ 23:58 | BAE 146 | 2,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ITA56 | 23/02/2003 | LIBC @ 18:00 | LIML @ 19:35 | MD 83 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ITA55 | 23/02/2003 | LIPQ @ 10:50 | LIBC @ 12:17 | MD 83 | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| ITA44-T | 23/02/2003 | LIPE @ 10:20 | LIPQ @ 10:46 | MD 83 | 0,43/0 | OK | |
Volo di trasferimento causato da dirottamento arbitrario controllori Ivao  | 
    |||||||
| ITA44 | 22/02/2003 | LICA @ 22:10 | LIPE @ 23:35 | MD 83 | 1,42/0 | OK | |
Volo diretto a Ronchi e deviato da qualche sadico controllore di Ivao su Bologna!!  | 
    |||||||
| TT13R | 22/02/2003 | LIMF @ 08:10 | LICA @ 10:25 | C-130 HERCULES | 2,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| TT13AB | 18/02/2003 | LICA @ 22:00 | LIMF @ 24:02 | C-130 HERCULES | 1,87/0 | OK | |
Trasporto legnami silani per Ditta "Morti & Felici" di Torino  | 
    |||||||
| TT13AA | 17/02/2003 | LIBG @ 21:45 | LICA @ 22:30 | C-130 HERCULES | 0,75/0 | OK | |
Per carico legname silano per ditta Morti & Felici di Torino  | 
    |||||||
| ITA50 | 16/02/2003 | LIRA @ 17:10 | LIBG @ 18:10 | MD 83 | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| A0003 | 16/02/2003 | TAPA @ 09:10 | TJSJ @ 09:59 | BAE 146 | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| A0024R | 15/02/2003 | MMMX @ 10:27 | TAPA @ 15:00 | TUPOLEV TU-154M | 4,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| A0024A | 12/02/2003 | TAPA @ 17:30 | MMMX @ 22:10 | TUPOLEV TU-154M | 4,35/0 | OK | |
Pessima visibilità atterraggio tutto strumentale  | 
    |||||||
| SP08CAR | 08/02/2003 | TUPJ @ 10:50 | TAPA @ 12:27 | DOUGLAS DC-3 | 1,53/0 | OK | |
Volareeeee ohhhohhhhhh  | 
    |||||||
| SP07CAR | 07/02/2003 | MDPP @ 20:00 | TUPJ @ 23:07 | AIRBUS A380-800 | 2,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SP06CAR | 05/02/2003 | XX02 @ 21:05 | MDPP @ 23:19 | DOUGLAS DC-3 | 2,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| SP05CAR | 02/02/2003 | TAPA @ 13:20 | XX02 @ 15:11 | DOUGLAS DC-3 | 2,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| R0011 | 01/02/2003 | MTPP @ 13:14 | TAPA @ 15:05 | MD 83 | 1,78/0 | OK | |
Prove tecniche nuove apparecchiature antiradar  | 
    |||||||
| SP05CAR | 01/02/2003 | TAPA @ 06:10 | XX02 @ 08:10 | DOUGLAS DC-3 | 1,98/0 | OK | |
consumato poco: 1 bottiglia  | 
    |||||||
| R0009R | 25/01/2003 | KTPA @ 12:55 | MTPP @ 14:59 | TUPOLEV TU-154M | 2,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| C0012 | 17/01/2003 | TJSJ @ 22:00 | TNCA @ 00:15 | TUPOLEV TU-154M | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo  | 
    |||||||
| I0004A | 04/05/1939 | TNCA @ 21:35 | SVSP @ 23:20 | SHORT 360-300 | 1,30/0 | OK | |
ricambio testa di pozzo petrolifero  | 
    |||||||
