STATISTICHE OPERATIVE
ANDAMENTO ASSUNZIONI
ANDAMENTO ORE VOLATE
TOP 10 DI SEMPRE
| MATRICOLA | PILOTA | ORE |
|---|---|---|
| TAF180 | Ferri Stefano | 12.367 |
| TAF001 | Mazzotta Franco | 9.024 |
| TAF291 | Heydari Afshin | 6.283 |
| TAF114 | Scelza Raffaele | 5.182 |
| TAF019 | De Rose Fabio | 4.126 |
| TAF369 | Forno Francesco | 3.975 |
| TAF245 | Carminati Claudio | 3.644 |
| TAF197 | Pietrasanta Massimo | 3.385 |
| TAF009 | Cattozzo Ivan | 2.836 |
| TAF087 | Daneo Edoardo | 2.819 |
TOP DEL MESE (agosto)
| MATRICOLA | PILOTA | ORE |
|---|---|---|
| TAF291 | Heydari Afshin | 18,73 |
| TAF197 | Pietrasanta Massimo | 16,17 |
| TAF001 | Mazzotta Franco | 11,57 |
| TAF019 | De Rose Fabio | 10,98 |
| TAF009 | Cattozzo Ivan | 9,53 |
| TAF180 | Ferri Stefano | 9,30 |
| TAF025 | Aliberti Piero | 7,23 |
| TAF347 | Gallo Gabriele | 2,42 |
| TAF346 | Prete Roberto | 2,33 |
| TAF141 | Scotti Davide | 1,67 |
STATISTICHE UTILIZZO FLOTTA
| AEREO | UTILIZZI | VOLI DISPONIBILI | ORE TOTALI | VOTO |
|---|---|---|---|---|
| AIRBUS A320 | 5606 | 192 | 10742 | 29 |
| BOEING 737-800 | 5051 | 54 | 10384 | 94 |
| TWIN OTTER | 4614 | 147 | 5167 | 31 |
| MD 83 | 4611 | 230 | 7690 | 20 |
| BEECH BARON 58 | 4170 | 119 | 4892 | 35 |
| SHORT 360-300 | 3315 | 118 | 3856 | 28 |
| BAE 146 | 3196 | 92 | 4685 | 35 |
| DOUGLAS DC-3 | 3102 | 162 | 4049 | 19 |
| PIPER SENECA V | 2955 | 119 | 3168 | 25 |
| BOEING 727-200 | 2629 | 170 | 6142 | 15 |
| ATR 72-500 | 2581 | 200 | 3123 | 13 |
| BAE JETSTREAM 31 | 2116 | 65 | 3366 | 33 |
| BOEING 777-300 | 1947 | 65 | 6581 | 30 |
| BOEING 747-400 | 1863 | 135 | 9785 | 14 |
| C-130 HERCULES | 1494 | 61 | 2231 | 24 |
| MD 11 | 1189 | 82 | 3844 | 15 |
| DOUGLAS DC-6 | 1072 | 121 | 2094 | 9 |
| BOEING 767-300 | 844 | 133 | 3249 | 6 |
| BOEING 757-300 | 802 | 24 | 1930 | 33 |
| KATANA DA20-C1 | 749 | 1 | 755 | 749 |
| KING AIR 350 | 731 | 65 | 764 | 11 |
| TUPOLEV TU-154M | 594 | 76 | 1689 | 8 |
| BOEING 737-400 BURKINA | 559 | 1 | 1150 | 559 |
| LANCAIR LEGACY 2000 | 528 | 1 | 762 | 528 |
| CATALINA PBY-5A | 517 | 67 | 610 | 8 |
| DIAMOND DA62 | 490 | 119 | 584 | 4 |
| AIRBUS A300 | 412 | 16 | 841 | 26 |
| AIRBUS A380-800 | 371 | 42 | 2319 | 9 |
| GRUMMAN GOOSE G21 | 366 | 67 | 438 | 5 |
| CESSNA 337 | 345 | 1 | 987 | 345 |
| HAWKER SIDDELEY 748 | 332 | 1 | 600 | 332 |
| LOCKHEED L10 ELECTRA | 283 | 1 | 844 | 283 |
| PIPER PA22 | 273 | 1 | 279 | 273 |
| TIGER MOTH DH82 | 264 | 1 | 148 | 264 |
| HOWARD 500 | 247 | 1 | 308 | 247 |
| CESSNA CJ3 PLUS | 228 | 0 | 278 | 0 |
| BOEING 737-200 | 221 | 39 | 401 | 6 |
| CONCORDE | 206 | 70 | 887 | 3 |
| AIRBUS A310 | 167 | 133 | 405 | 1 |
| BOEING 787-10 | 155 | 65 | 411 | 2 |
| PC-6C TURBO PORTER | 142 | 147 | 135 | 1 |
| PIPER BRAVE | 124 | 1 | 131 | 124 |
| ANTONOV AN-225 | 119 | 5 | 483 | 24 |
| TUPOLEV TU-114 | 99 | 41 | 206 | 2 |
| AVRO RJ85 | 98 | 0 | 140 | 0 |
| BEECHCRAFT 1900C | 97 | 0 | 119 | 0 |
| BELL JETRANGER II | 97 | 10 | 60 | 10 |
| WESSEX HC2 | 86 | 23 | 83 | 4 |
| DASH 7-100 | 86 | 1 | 109 | 86 |
| AIRBUS A339 | 80 | 82 | 143 | 1 |
| SUKHOI SSJ-100 | 61 | 92 | 94 | 1 |
| C119 FAIRCHILD | 58 | 9 | 73 | 6 |
| MD 80 | 50 | 1 | 84 | 50 |
| TAXI | 49 | 1 | 10 | 49 |
| C123 FAIRCHILD | 48 | 1 | 70 | 48 |
| YAKOVLEV YAK-40 | 43 | 1 | 49 | 43 |
| P3 - ORION | 40 | 1 | 63 | 40 |
| ANTONOV AN-12 | 25 | 1 | 54 | 25 |
| EMBRAER EMB120 | 23 | 65 | 32 | 0 |
| SAVOIA MARCHETTI SM55 | 21 | 1 | 94 | 21 |
| CUBCRAFTERS CC19 XCUB | 18 | 0 | 22 | 0 |
| JUNKERS JU52 | 14 | 1 | 25 | 14 |
| SKOPETTONEN | 12 | 1 | 31 | 12 |
| LOCKHEED L1409G | 7 | 1 | 12 | 7 |
| CANADAIR CL415 | 2 | 1 | 2 | 2 |
| BOEING C-17 | 1 | 61 | 0 | 0 |
| FOKKER F27-500 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| WHITTAKER MW6 | 1 | 0 | 1 | 0 |
LEGENDA:
Utilizzi: numero di volte che l'aereo e' stato utilizzato
Voli Disponibili: numero dei voli presenti nel Timetable
Voto: valutazione aeromobile in base al rapporto tra numero di utilizzi e numero di voli. Un valore alto indica un ottimo rapporto.
Utilizzi: numero di volte che l'aereo e' stato utilizzato
Voli Disponibili: numero dei voli presenti nel Timetable
Voto: valutazione aeromobile in base al rapporto tra numero di utilizzi e numero di voli. Un valore alto indica un ottimo rapporto.
TRATTE PIÙ VOLATE (TOP 10)
| PIANO DI VOLO | PARTENZA | ARRIVO | AEREO | UTILIZZI |
|---|---|---|---|---|
| 3333 | TJSJ | LIRF | BOEING 777-300 | 191 |
| A0003 | TAPA | TJSJ | BAE 146 | 180 |
| C0001 | TJSJ | TAPA | BAE 146 | 164 |
| 4444 | LIRF | TJSJ | BOEING 777-300 | 149 |
| D0001 | KMIA | TAPA | BAE 146 | 145 |
| A0001 | TAPA | TKPK | SHORT 360-300 | 141 |
| A0002 | TAPA | TKPK | PIPER SENECA V | 87 |
| H0001 | SVMG | TAPA | SHORT 360-300 | 86 |
| A0006 | TAPA | TFFR | PIPER SENECA V | 82 |
| A0008 | TAPA | SVMG | SHORT 360-300 | 77 |
