Andamento
assunzioni mensili |
luglio |
giugno |
maggio |
aprile |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
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Andamento
ore volate |
luglio |
giugno |
maggio |
aprile |
8,40 |
182,92 |
259,75 |
154,70 |
|
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 |
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|
259,75 |
0 |
8,40 |
182,92 |
259,75 |
154,70 |
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Piloti pił
attivi di sempre
Matricola |
Nominativo |
Totale Ore |
TAF180 |
Ferri Stefano |
12.310,48 |
TAF001 |
Mazzotta Franco |
8.600,32 |
TAF291 |
Heydari Afshin |
5.811,82 |
TAF114 |
Scelza Raffaele |
4.774,05 |
TAF369 |
Forno Francesco |
3.972,98 |
TAF245 |
Carminati Claudio |
3.413,70 |
TAF019 |
De Rose Fabio |
3.365,40 |
TAF197 |
Pietrasanta Massimo |
3.137,80 |
TAF087 |
Daneo Edoardo |
2.819,43 |
TAF247 |
Cecchinato David |
2.726,55 |
|
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Piloti pił
attivi di luglio
Matricola |
Nominativo |
Totale Ore |
TAF019 |
De Rose Fabio |
0,62 |
|
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Utilizzo aerei
Aereo |
Utilizzi |
Voli |
Ore Volo |
MTL IVAO |
MTL TROPIC |
Voto |
AIRBUS A320 |
5293 |
192 |
10214 |
True |
False |
28 |
BOEING 737-800 |
4844 |
54 |
10072 |
True |
False |
90 |
MD 83 |
4601 |
230 |
7668 |
True |
False |
20 |
TWIN OTTER |
4593 |
147 |
5142 |
True |
True |
31 |
BEECH BARON 58 |
3845 |
119 |
4569 |
True |
False |
32 |
SHORT 360-300 |
3307 |
118 |
3846 |
True |
False |
28 |
BAE 146 |
3192 |
92 |
4680 |
True |
True |
35 |
PIPER SENECA V |
2955 |
119 |
3168 |
False |
False |
25 |
DOUGLAS DC-3 |
2913 |
162 |
3790 |
True |
False |
18 |
BOEING 727-200 |
2617 |
170 |
6109 |
True |
True |
15 |
ATR 72-500 |
2458 |
200 |
2929 |
False |
False |
12 |
BAE JETSTREAM 31 |
2068 |
65 |
3241 |
False |
True |
32 |
BOEING 777-300 |
1896 |
65 |
6266 |
False |
False |
29 |
BOEING 747-400 |
1837 |
135 |
9589 |
False |
True |
14 |
C-130 HERCULES |
1462 |
61 |
2190 |
False |
True |
24 |
MD 11 |
1188 |
82 |
3834 |
True |
False |
14 |
DOUGLAS DC-6 |
1069 |
121 |
2088 |
False |
False |
9 |
BOEING 767-300 |
838 |
133 |
3209 |
False |
False |
6 |
BOEING 757-300 |
795 |
24 |
1916 |
False |
False |
33 |
KATANA DA20-C1 |
729 |
1 |
737 |
False |
True |
729 |
KING AIR 350 |
729 |
0 |
762 |
True |
False |
0 |
TUPOLEV TU-154M |
594 |
76 |
1689 |
True |
False |
8 |
BOEING 737-400 BURKINA |
555 |
1 |
1138 |
False |
False |
555 |
LANCAIR LEGACY 2000 |
528 |
1 |
762 |
False |
True |
528 |
CATALINA PBY-5A |
516 |
67 |
610 |
False |
False |
8 |
DIAMOND DA62 |
453 |
119 |
530 |
True |
False |
4 |
AIRBUS A300 |
374 |
16 |
746 |
True |
False |
23 |
GRUMMAN GOOSE G21 |
364 |
67 |
436 |
False |
True |
5 |
AIRBUS A380-800 |
360 |
42 |
2197 |
False |
False |
9 |
CESSNA 337 |
342 |
1 |
976 |
False |
False |
342 |
HAWKER SIDDELEY 748 |
302 |
1 |
568 |
False |
True |
302 |
LOCKHEED L10 ELECTRA |
273 |
1 |
829 |
False |
False |
273 |
PIPER PA22 |
263 |
1 |
272 |
False |
False |
263 |
TIGER MOTH DH82 |
262 |
1 |
146 |
False |
True |
262 |
HOWARD 500 |
247 |
1 |
308 |
False |
True |
247 |
BOEING 737-200 |
221 |
39 |
401 |
False |
False |
6 |
CONCORDE |
202 |
70 |
871 |
False |
False |
3 |
AIRBUS A310 |
166 |
133 |
401 |
True |
False |
1 |
PC-6C TURBO PORTER |
142 |
147 |
135 |
True |
False |
1 |
PIPER BRAVE |
124 |
1 |
131 |
False |
False |
124 |
ANTONOV AN-225 |
119 |
5 |
483 |
False |
True |
24 |
TUPOLEV TU-114 |
99 |
41 |
206 |
False |
False |
2 |
AVRO RJ85 |
98 |
0 |
140 |
True |
True |
0 |
BELL JETRANGER II |
92 |
10 |
57 |
False |
True |
9 |
WESSEX HC2 |
86 |
23 |
83 |
False |
True |
4 |
DASH 7-100 |
85 |
1 |
107 |
False |
False |
85 |
BEECHCRAFT 1900C |
66 |
65 |
84 |
True |
False |
1 |
SUKHOI SSJ-100 |
61 |
92 |
94 |
True |
False |
1 |
C119 FAIRCHILD |
58 |
9 |
73 |
False |
False |
6 |
MD 80 |
50 |
1 |
84 |
True |
False |
50 |
TAXI |
49 |
1 |
10 |
False |
False |
49 |
C123 FAIRCHILD |
48 |
1 |
70 |
False |
True |
48 |
YAKOVLEV YAK-40 |
41 |
1 |
46 |
False |
True |
41 |
P3 - ORION |
40 |
1 |
63 |
False |
True |
40 |
ANTONOV AN-12 |
25 |
1 |
54 |
False |
True |
25 |
EMBRAER EMB120 |
23 |
65 |
32 |
True |
False |
0 |
SAVOIA MARCHETTI SM55 |
21 |
1 |
94 |
False |
False |
21 |
JUNKERS JU52 |
14 |
1 |
25 |
False |
False |
14 |
SKOPETTONEN |
12 |
1 |
31 |
False |
True |
12 |
LOCKHEED L1409G |
7 |
1 |
12 |
False |
False |
7 |
CANADAIR CL415 |
2 |
1 |
2 |
False |
False |
2 |
WHITTAKER MW6 |
1 |
0 |
1 |
False |
False |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
LEGENDA:
Utilizzi: numero di volte che l'aereo e' stato utilizzato
Voli: numero dei voli presenti nel Timetable
MTL IVAO: MTL ufficiali di Ivao
MTL TROPIC: MTL non ufficiali di IVAO
Voto: valutazione aeromobile in base al rapporto tra numero di utilizzi e numero di voli. Un valore alto indica un ottimo rapporto. |
Utilizzo voli
Piano di volo |
Partenza |
Arrivo |
Modello |
Utilizzi |
3333 |
TJSJ |
LIRF |
BOEING 777-300 |
190 |
A0003 |
TAPA |
TJSJ |
BAE 146 |
180 |
C0001 |
TJSJ |
TAPA |
BAE 146 |
163 |
4444 |
LIRF |
TJSJ |
BOEING 777-300 |
148 |
D0001 |
KMIA |
TAPA |
BAE 146 |
145 |
A0001 |
TAPA |
TKPK |
SHORT 360-300 |
141 |
A0002 |
TAPA |
TKPK |
PIPER SENECA V |
87 |
H0001 |
SVMG |
TAPA |
SHORT 360-300 |
86 |
A0006 |
TAPA |
TFFR |
PIPER SENECA V |
82 |
A0008 |
TAPA |
SVMG |
SHORT 360-300 |
77 |
L0006 |
TBPB |
TAPA |
BAE 146 |
75 |
B0001 |
TKPK |
TAPA |
SHORT 360-300 |
73 |
A0009 |
TAPA |
TNCA |
BAE 146 |
72 |
B0008 |
TKPK |
TJSJ |
SHORT 360-300 |
69 |
C0010 |
TJSJ |
TKPK |
SHORT 360-300 |
69 |
A0007 |
TAPA |
TFFF |
SHORT 360-300 |
69 |
D0007 |
KMIA |
MUHA |
SHORT 360-300 |
64 |
A0019 |
TAPA |
TNCM |
BAE JETSTREAM 31 |
58 |
A0010 |
TAPA |
TBPB |
SHORT 360-300 |
55 |
A0004 |
TAPA |
KMIA |
BAE 146 |
54 |
2222 |
NTAA |
TJSJ |
BOEING 777-300 |
53 |
1111 |
TJSJ |
NTAA |
BOEING 777-300 |
51 |
|
|
|
|
|
|
|