| VOLO | DATA | PARTENZA | ARRIVO | AEREO | TIME | NOTE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| I0016 | 05/04/2022 | SVCN |
SVDP |
TWIN OTTER | 60m |
Nessuna nota di rilievo
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| I0017 | 05/04/2022 | SVDP |
SYCJ |
TWIN OTTER | 70m |
Nessuna nota di rilievo
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| I0015 | 04/04/2022 | SVCD |
SVCN |
TWIN OTTER | 85m |
Nessuna nota di rilievo
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| I0014 | 04/04/2022 | SVMI |
SVCD |
TWIN OTTER | 71m |
il short 360 se lo sono inculato pertanto ho usato il twin otter che per ora resiste ai furti forse perchè è talmente ignorante che non sanno che farsene
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| I0013 | 05/02/2022 | SVLB |
SVMI |
BEECH BARON 58 | 90m |
Quel pirla del controllore si deve essere addormentato non mi ha dato la clereance sono atterrato direttamente sul raccordo e gli ho pisciato sulla macchina
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| I0012 | 04/02/2022 | SVRS |
SVLB |
BEECH BARON 58 | 90m |
Nessuna nota di rilievo
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| I0011 | 04/02/2022 | TNCA |
SVRS |
DIAMOND DA62 | 120m |
Nessuna nota di rilievo
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| H0006 | 03/02/2022 | SVMG |
TNCA |
BEECH BARON 58 | 180m |
Nessuna nota di rilievo
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| A0008B | 03/02/2022 | TAPA |
SVMG |
AIRBUS A300 | 100m |
Prez lla portiera non si chiude bene il nastro americano sta perdendo il suo adesivo protremmo cambiare nastro?
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| A0018BR | 22/01/2022 | TLPL |
TAPA |
TWIN OTTER | 90m |
Nessuna nota di rilievo
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