| VOLO | DATA | PARTENZA | ARRIVO | AEREO | TIME | NOTE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SP18SEY | 27/12/2018 | FFSB |
FFSD |
DOUGLAS DC-3 | 17m |
Fuel 45 gall
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| SP17SEY | 27/12/2018 | FSSD |
FSSB |
DOUGLAS DC-3 | 26m |
Fuel 61 gall
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| SP03SEY | 26/12/2018 | FSPP |
FSSD |
DOUGLAS DC-3 | 23m |
Fuel 58 gall
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| SP02SEY | 26/12/2018 | FSSF |
FSPP |
DOUGLAS DC-3 | 16m |
Fuel 26 gall
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| SP01SEY | 26/12/2018 | FSIA |
FSSF |
DOUGLAS DC-3 | 20m |
Fuel 44 gall
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| P0269 | 25/12/2018 | FMMI |
FSIA |
BOEING 737-800 | 143m |
GMT - Fuel 2817 gall
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| P033A | 24/12/2018 | TJSJ |
FMMI |
BOEING 747-400 | 941m |
GMT - Fuel 39123 gall - BUON NATALE
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| NY02A | 23/12/2018 | KJFK |
TJSJ |
BOEING 747-400 | 207m |
GMT - Fuel 11038 gall
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| IC0012 | 23/12/2018 | KNHZ |
KJFK |
BOEING 727-200 | 62m |
GMT - Fuel 1390 gall - Approvo le nuove divise del personale di cabina
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| CAN50 | 21/12/2018 | CYYR |
KMHZ |
BOEING 727-200 | 115m |
GMT - Fuel 2731 gall - E anche il Canada è stato fatto! - Buon Natale sulla rutta del sud-est verso il postale delle Seychelles
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