| VOLO | DATA | PARTENZA | ARRIVO | AEREO | TIME | NOTE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TH045 | 22/12/2015 | NTGJ |
NTGY |
TWIN OTTER | 123m |
Fuel 146 gall - Payload 1020
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| TH044 | 21/12/2015 | NTTX |
NTGJ |
TWIN OTTER | 145m |
Fuel 132 gall - payload 510 lbs
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| TH043 | 21/12/2015 | NTAT |
NTTX |
TWIN OTTER | 194m |
fuel 225 gall - payload 680 lbs
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| TH042 | 21/12/2015 | NTAR |
NTAT |
TWIN OTTER | 51m |
Fuel 54 gall - payload 1020
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| TH041 | 20/12/2015 | NTAA |
NTAR |
TWIN OTTER | 57m |
Parto per il "grande giro" - Pieno di benza e carico di 1020 lbs - Consumo sulla tratta 129 gall - Questi PDV non prevedono orari quindi logica personale
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| TH032 | 20/12/2015 | NTTB |
NTTH |
BEECH BARON 58 | 21m |
Fuel 9 gall - Payload 680 lbs - Piano di volo redatto da un ubriaco !
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| TH017 | 20/12/2015 | NTTH |
NTAA |
TWIN OTTER | 36m |
Fuel 43 gall - Payload 1020 lbs
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| TH010 | 19/12/2015 | NTAA |
NTTB |
TWIN OTTER | 43m |
Fuel 51 gall - Payload 1020
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| TH021 | 19/12/2015 | NTTP |
NTAA |
BEECH BARON 58 | 68m |
Fuel 36 gall - Payload 1220 - A pieno carico è pesante da tirar su
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| TH0029 | 18/12/2015 | NTTH |
NTTP |
SHORT 360-300 | 29m |
Fuel 140 gall - Payload 3840 lbs
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