| VOLO | DATA | PARTENZA | ARRIVO | AEREO | TIME | NOTE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| I0007A | 30/09/2017 | TNCA |
MMMX |
TUPOLEV TU-154M | 256m |
GMT - Fuel 4253 (?) - Necessario rabbocco in volo (?)
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| I0002R | 27/09/2017 | SVJC |
TNCA |
BEECH BARON 58 | 27m |
Fuel 12 gall
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| I0002A | 27/09/2017 | TNCA |
SVJC |
BEECH BARON 58 | 27m |
Fuel 10 gall
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| C0012 | 27/09/2017 | TJSJ |
TNCA |
TUPOLEV TU-154M | 105m |
Fuel 1303 gall - Ferro da stiro con le ali
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| C0005BR | 21/09/2017 | ABO |
TJSJ |
TWIN OTTER | 20m |
Fuel 23 gall
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| C0005BA | 21/09/2017 | TJSJ |
ABO |
TWIN OTTER | 26m |
Fuel 36 gall
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| C0006R | 20/09/2017 | XX02 |
TJSJ |
TWIN OTTER | 12m |
Fuel 13 gall
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| C0006A | 20/09/2017 | TJSJ |
XX02 |
TWIN OTTER | 25m |
Fuel 26 gall
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| P0138 | 19/09/2017 | FACT |
TJSJ |
MD 11 | 796m |
GMT - Fuel 37659 gall - velocità ridotta per stare nei limiti dellautonomia
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| NOSU09 | 18/09/2017 | FVHA |
FACT |
BOEING 757-300 | 174m |
GMT - Fuel 3397 gall - Payload 25000 lbs
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