| VOLO | DATA | PARTENZA | ARRIVO | AEREO | TIME | NOTE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| B0008B | 30/05/2013 | TKPK |
TJSJ |
TWIN OTTER | 86m |
forte vento e temporale all arrivo
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| BURBA | 22/05/2013 | SKBO |
SKCC |
DOUGLAS DC-6 | 82m |
primo contatto con controllo IVAO paperissima
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| B0006R | 20/05/2013 | TFFJ |
TKPK |
SHORT 360-300 | 22m |
Nessuna nota di rilievo
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| B0006A | 19/05/2013 | TKPK |
TFFJ |
SHORT 360-300 | 17m |
pista un po corta per questo aereo a pieno carico ci si ferma a fatica
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| A0002 | 19/05/2013 | TAPA |
TKPN |
PIPER SENECA V | 25m |
Nessuna nota di rilievo
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| D0001 | 19/05/2013 | KMIA |
TAPA |
BAE 146 | 148m |
Nessuna nota di rilievo
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| BURBA | 15/05/2013 | VI1M |
OPSD |
DOUGLAS DC-6 | 75m |
che fatica
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| ALLB10 | 13/05/2013 | NZCH |
NZCI |
BOEING 737-200 | 87m |
Ultima tappa del Tour in Nuova Zelanda
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| ALLB09 | 06/05/2013 | NZNV |
VZCH |
HAWKER SIDDELEY 748 | 96m |
gran parte del viaggio con un solo motore in una leggera planata fino al riavvio
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| D0003R | 01/05/2013 | KTPA |
KMIA |
BAE JETSTREAM 31 | 50m |
Viaggio di ritorno piu tranquillo ma comunque ballerino
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