SCHEDA PILOTA
COMANDANTE ISTRUTTORE
LIVELLO-MASTER
LIVELLO-MASTER
TAF346 - Prete Roberto
ProvenienzaTrento (Trento)
Iscrizione13/01/2013
Aereo PreferitoBEECH BARON 58
NetworkIVAO: 423672 | VATSIM: 1293695
Ore di volo1.476,97
1002 voli
BONUS: +185,00mMALUS: nessuno
REGISTRO COMPLETO VOLI
TORNA AI 10 VOLI| VOLO | DATA | PARTENZA | ARRIVO | AEREO | TIME | NOTE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| C0015 | 08/01/2014 | TJSJ |
KMIA |
MD 83 | 152m |
Finalmente si torna a volare - viaggio di routine per testare l attrezzatura con uno degli aerei più belli della Compagnia
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| HS515 | 31/12/2013 | SACO |
TJSJ |
BOEING 757-300 | 427m |
Viaggio tranquillo - atterraggio perfetto - finalmente rintrato giusto in tempo per i festeggiamenti
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| HS521 | 29/12/2013 | SCBA |
SACO |
BOEING 727-200 | 162m |
spettacolare arrivo con cielo rosso fuoco e temporale in corso - atterraggio tranquillo di routine
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| HS520 | 27/12/2013 | SACO |
SCBA |
BOEING 727-200 | 171m |
viaggio movimentato per il forete vento - atterraggio perfetto - ma dove cavolo sono finito?
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| HS514 | 26/12/2013 | TJSJ |
SACO |
BOEING 757-300 | 445m |
Primo volo con FMC ma solito atterraggio in manuale - prima o poi imparo anche ad atterrare con gli strumenti
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| P0010R | 21/12/2013 | KMCI |
TJSJ |
BOEING 777-300 | 272m |
Arrivo movimentato a causa di una spia che sembrava spenta ed invece era accesa - primo tentativo di atterraggio mancato - ok il secondo fatto in manuale
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| BN1301 | 18/12/2013 | EFRO |
ENVA |
BOEING 737-200 | 85m |
senza indicatore di velocità e senza autothrottle ma bella serata
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| NY32A | 13/12/2013 | KJFK |
KMCI |
BOEING 767-300 | 207m |
Bel viaggio - vento fortissimo - navigazione vecchia maniera VOR e Mappe di navigazione - sono andato fuori rotta nei cieli bui del Missouri ma sono arrivato a destinazione
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| SWISS03 | 08/12/2013 | LSZS |
LSGE |
KATANA DA20-C1 | 148m |
Terza tappa dello Swiss Tour - 6 tratte molto tranquille - qualche pausa per leggere bene le carte e poi via - molto bello
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| SWISS02 | 06/12/2013 | LSGP |
LSZS |
KATANA DA20-C1 | 136m |
Spettacolare seconda tappa di questo meraviglioso Tour Svizzero - Tempo bello ma con foschia a tratti e vento fortissimo all arrivo con punte di 33 nodi al traverso - uno degli atterraggi più impegnativi mai fatti
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