SCHEDA PILOTA

COMANDANTE ISTRUTTORE
LIVELLO-MASTER

TAF300 - Paoloni Luca

ProvenienzaNumana (Ancona) Iscrizione02/06/2010
Aereo PreferitoBOEING 737-800 NetworkIVAO: 320140 | VATSIM: 1229006
Ore di volo1.186,20
661 voli
BONUS: +80,00mMALUS: nessuno
BADGE GRADO
BADGE BONUS
TOUR: 21

Posizione Attuale del Pilota

TJSJ
Luis Munoz Marin Intl
Chi c'è nel bar? Voli dello scalo Mappa Scali

REGISTRO COMPLETO VOLI

TORNA AI 10 VOLI
VOLODATAPARTENZAARRIVOAEREOTIMENOTE
SKI3R 20/10/2010
LFLJ
LIMF
 TWIN OTTER 20m
atterraggio saltellante con la tastiera
SKI3A 20/10/2010
LIMF
LFLJ
 TWIN OTTER 15m
Atterrato con tastiera per crash porte USB dannaz!
E0006A 20/10/2010
MUHA
MYNN
 BAE 146 65m
E dopo una bella missione pericolosa tutti a rilassarsi (e a nascondersi) sulle spiagge di Nassau!!! Proprio come James Bond wow!
E0005R 19/10/2010
MUGM
MUHA
 BAE 146 90m
Ridecollo rapidissimo con chiusura porte in corsa e una persona in piu Missione Compiuta! Si ritorna all Avana Cuba e da lì bo?
E0005A 19/10/2010
MUHA
MUGM
 BAE 146 70m
Arriivo a Guantanamo Con la scusa del volo di linea trasportiamo mercenari e liberiamo un nostro amico accusato ingiustamente e ivi detenuto
A0005 18/10/2010
TAPA
MUHA
 BAE 146 215m
atterraggio col Prez come ATC!
URA010 15/10/2010
UHMM
UEEE
 C-130 HERCULES 140m
pianura bianca tempo variabile in compagnia del Prez aeroporto non male
URA009 13/10/2010
UHMA
UHMM
 C-130 HERCULES 160m
atterraggio con nebbia visibilità di mezzo miglio!!!! e ho pure trovato un 737 in decollo! ma ndo va sta gente?
SKI2R 13/10/2010
LF32
LIMF
 TWIN OTTER 60m
Altro dubbio sulla legittimità del volo dal momento che causa nebbione ho tentato vari aeroporti prima di imbroccare quello giusto ma dopo che quasi tutti erano a nanna ormai! Acc!
SKI2a 13/10/2010
LIMF
LF32
 TWIN OTTER 25m
Ho dei dubbi sulla legittimità del volo dal momento che anzichè atterrare sulla pista lho passata e mi sono schiantato sull albergo
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