| VOLO | DATA | PARTENZA | ARRIVO | AEREO | TIME | NOTE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SKI5R | 06/11/2010 | LFMH |
LIMF |
TWIN OTTER | 21m |
Nessuna nota di rilievo
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| SKI4R | 01/11/2010 | LF30 |
LIMF |
TWIN OTTER | 16m |
Nessuna nota di rilievo
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| SKI4A | 01/11/2010 | LIMF |
LF30 |
TWIN OTTER | 16m |
Nessuna nota di rilievo
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| SKI3R | 01/11/2010 | LFLJ |
LIMF |
TWIN OTTER | 17m |
Nessuna nota di rilievo
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| SKI3A | 27/10/2010 | LIMF |
LFLJ |
TWIN OTTER | 17m |
BELLISSIMO RIFUGIO SULLA PISTA DI ARRIVO!
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| SKI2R | 27/10/2010 | LF32 |
LIMF |
TWIN OTTER | 20m |
Nessuna nota di rilievo
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| SKI2A | 27/10/2010 | LIMF |
LF32 |
TWIN OTTER | 20m |
seconda tappa tropic sky ho girato un casino per trovare la pista!
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| SKI1R | 26/10/2010 | LFHU |
LIMF |
TWIN OTTER | 31m |
SECONDA TAPPA TROPIK SKY
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| SKI1A | 25/10/2010 | LIMF |
LFHU |
TWIN OTTER | 33m |
prima tappa tropic sky con visibilità pessima e meteo reale
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| CANUSA | 10/10/2010 | GRU |
CA24 |
LANCAIR LEGACY 2000 | 627m |
report conclusivo cannonball usa 2010
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