| VOLO | DATA | PARTENZA | ARRIVO | AEREO | TIME | NOTE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| C0013R | 04/01/2010 | MMMX |
TJSJ |
BOEING 727-200 | 395m |
Nessuna nota di rilievo
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| R0034 | 03/01/2010 | MPTO |
MMMX |
MD 83 | 236m |
Nessuna nota di rilievo
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| SP02SAM | 02/01/2010 | SKBO |
MPTO |
DOUGLAS DC-3 | 125m |
Nessuna nota di rilievo
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| SA006 | 02/01/2010 | SLLP |
SKBO |
BOEING 727-200 | 235m |
Nessuna nota di rilievo
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| SA002 | 02/01/2010 | SEGU |
SPIM |
BOEING 727-200 | 117m |
Nessuna nota di rilievo
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| SA003 | 02/01/2010 | SPIM |
SLLP |
BOEING 727-200 | 124m |
Nessuna nota di rilievo
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| BN0905 | 23/12/2009 | LIRF |
LIPE |
BOEING 727-200 | 82m |
IL VOLO CON MOTORE 2 SPENTO-VISIBILITA DEL PIFFERO SU BO-3 DICO BEN3 GOA PER TRAFFICO E SARSA VISIBILITA-ATTERRAGGIO SU TAXI WAY A PERCHE LA PISTA NON DISPONIBILE---E CE LHO FATTA---NON SONO PIU FIGHETTO--TIE
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| SA001 | 21/12/2009 | SKBO |
SEGU |
BOEING 727-200 | 54m |
Nessuna nota di rilievo
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| T0064 | 17/12/2009 | TNCA |
SKBO |
BOEING 727-200 | 113m |
Nessuna nota di rilievo
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| C0012 | 17/12/2009 | TJSJ |
TNCA |
TUPOLEV TU-154M | 103m |
Nessuna nota di rilievo
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