SCHEDA PILOTA
COMANDANTE ISTRUTTORE
LIVELLO-MASTER
LIVELLO-MASTER
TAF247 - Cecchinato David
ProvenienzaSovizzo (Vicenza)
Iscrizione06/06/2007
Aereo PreferitoBOEING 727-200
NetworkIVAO: 189280 | VATSIM: 1229053
Ore di volo2.735,43
1534 voli
BONUS: +68,00mMALUS: nessuno
REGISTRO COMPLETO VOLI
TORNA AI 10 VOLI| VOLO | DATA | PARTENZA | ARRIVO | AEREO | TIME | NOTE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CHARTER | 27/12/2015 | ENKB |
EGPD |
BOEING 737-200 | 90m |
Nessuna nota di rilievo
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| CHARTER | 27/12/2015 | ENBR |
ENKB |
DASH 7-100 | 66m |
Nessuna nota di rilievo
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| CHARTER | 25/12/2015 | EGPD |
ENBR |
ATR 72-500 | 84m |
Nessuna nota di rilievo
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| CHARTER | 19/12/2015 | EGNV |
EGPD |
PIPER SENECA V | 98m |
Nessuna nota di rilievo
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| CHARTER | 18/12/2015 | EGFF |
EGNV |
PIPER SENECA V | 89m |
Sfidando le intemperie ci siamo diretti verso nord sorvolando i brecon beacons la valle del severn e quella del trent
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| CHARTER | 19/08/2015 | EIKN |
EGFF |
PIPER SENECA V | 149m |
Nessuna nota di rilievo
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| CHARTER | 06/07/2015 | EGEO |
EIKN |
PIPER SENECA V | 114m |
Noi tropicani si vola con qualsiasi tempo - basta portare a terra sani e salvi sia l aereo sia cosa ci sta dentro - tempo infame tra scozia e irlanda
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| CHARTER | 14/06/2015 | ENHD |
EGEO |
PIPER SENECA V | 158m |
Riprendiamo il volo e ci lasciamo dietro i fiordi nordici - ci dirigiamo verso le Orcadi e giù fino a Inverness - da lì sorvoliamo Loch Ness e il great Glen fino a Oban dove atterriamo
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| CHARTER | 02/05/2015 | ENCN |
ENHD |
PIPER SENECA V | 75m |
Mi avanzava un pò di tempo per un voletto
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| CHARTER | 24/03/2015 | ENGM |
ENCN |
PIPER SENECA V | 74m |
Nessuna nota di rilievo
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