| VOLO | DATA | PARTENZA | ARRIVO | AEREO | TIME | NOTE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CHARTER | 07/02/2016 | UHSS |
UHHH |
ATR 72-500 | 94m |
Nessuna nota di rilievo
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| CHARTER | 02/02/2016 | RJCM |
UHSS |
ATR 72-500 | 106m |
Dopo la breve tappa nipponica si torna alla madre Russia con le sue nevicate siberiane
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| CHARTER | 01/02/2016 | UHPP |
RJCM |
TUPOLEV TU-154M | 144m |
Volo facile facile fino in Hokkaido
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| CHARTER | 31/01/2016 | UHMA |
UHPP |
TUPOLEV TU-154M | 144m |
Decollati a visibilità zero nella tormenta atterrati con ottima visibilità ma passati sopra i vulcani - fortunatamente dormienti
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| CHARTER | 31/01/2016 | UNKL |
UEEE |
TUPOLEV TU-114 | 210m |
Nessuna nota di rilievo
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| CHARTER | 31/01/2016 | UEEE |
UHMA |
TUPOLEV TU-114 | 220m |
Attraversiamo il circolo polare artico - il che vuol dire volare al buio nonostante sia orario da luce - il bello vien dopo - avvicinamento e atterraggio con temporali e raffiche da 15 a 20 nodi
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| CHARTER | 24/01/2016 | UNNT |
UIII |
ANTONOV AN-12 | 135m |
Lasciamo il B727 a Novosibirsk che col freddo siberiano non voleva partire - torneremo a prenderlo appena fa caldo
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| CHARTER | 24/01/2016 | UIII |
UNKL |
ANTONOV AN-12 | 143m |
Nessuna nota di rilievo
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| CHARTER | 18/01/2016 | UTTT |
UNNT |
BOEING 727-200 | 165m |
Lasciamo gli uzbeki per trasferirci in Siberia - non buona idea - nevica e fa freddo
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| CHARTER | 13/01/2016 | UDYZ |
UTTT |
BOEING 727-200 | 170m |
Arrivati a Tashkent sommersa nella neve dopo aver sorvolato il mar Caspio
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