| VOLO | DATA | PARTENZA | ARRIVO | AEREO | TIME | NOTE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SP11ITA | 31/01/2010 | LIPR |
LIPI |
DOUGLAS DC-3 | 54m |
Arrivo nel Friuli innevato dalla Romagna innevata
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| SP10ITA | 30/01/2010 | LIBP |
LIPR |
DOUGLAS DC-3 | 47m |
Volo abbastanza tranquillo a parte l arrivo a rimini avvolta nella neve
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| SP09ITA | 30/01/2010 | LIRM |
LIBP |
DOUGLAS DC-3 | 41m |
Volo caratterizzato da violenti scossoni e turbolenze su tutta la tratta decollo incluso
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| SP08ITA | 29/01/2010 | LIBD |
LIRM |
DOUGLAS DC-3 | 58m |
Leggeri scossoni sull appennino - per il resto volo tranquillo
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| SP07ITA | 28/01/2010 | LIRI |
LIBD |
DOUGLAS DC-3 | 45m |
Volo effettuato nella più totale oscurità
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| SP06ITA | 28/01/2010 | LICR |
LIRI |
DOUGLAS DC-3 | 72m |
Qualche turbolenza in volo - atterraggio al buio
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| SP05ITA | 27/01/2010 | LMML |
LICR |
DOUGLAS DC-3 | 70m |
Decollo facile da Malta ma appena in spazio italiano forti turbolenze a non finire quasi rovesciano l aereo in volo - atterraggio problematico e al buio a Reggio con continui scossoni
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| SP04ITA | 27/01/2010 | LICG |
LMML |
DOUGLAS DC-3 | 56m |
Volo tranquillo a parte una fastidiosa foschia in avvicinamento a Malta
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| SP03ITA | 26/01/2010 | LICJ |
LICG |
DOUGLAS DC-3 | 60m |
Avvicinamento e atterraggio con vento frontale a raffiche fino a 40 nodi che hanno reso difficile toccare terra con le ruote
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| SP02ITA | 25/01/2010 | LICC |
LICJ |
DOUGLAS DC-3 | 40m |
Trbolenze a non finire oltre a pessima visibilità hanno caratterizzato questo volo per Palermo
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