| VOLO | DATA | PARTENZA | ARRIVO | AEREO | TIME | NOTE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SP21ITA | 07/02/2010 | LIRP |
LIRZ |
DOUGLAS DC-3 | 46m |
Volo tranquillo - nulla da segnalare
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| SP20ITA | 07/02/2010 | LIMP |
LIRP |
DOUGLAS DC-3 | 37m |
Passaggio verso sud sui nuvolosi appennini tosco-emiliani
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| SP19ITA | 06/02/2010 | LSZA |
LIMP |
DOUGLAS DC-3 | 40m |
Dopo aver smorzato la calura delle ganascie (e cambiato la corrispondenza) riprendiamo il volo con salita ripida per evitare i monti (dopo ci siamo detti ma perchè invece non abbiamo seguito il lago?) - Arrivati sani e salva a Parma
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| SP18ITA | 06/02/2010 | LILE |
LSZA |
DOUGLAS DC-3 | 23m |
Un quasi tuffo nel lago per poter atterrare senza mancare la pista - le ganasce dei freni sono incandescenti - non so se l acqua del lago basti per raffreddarle !
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| SP17ITA | 06/02/2010 | LIMG |
LILE |
DOUGLAS DC-3 | 49m |
Beccato tempaccio una volta lasciata la liguria
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| SP16ITA | 05/02/2010 | LIMW |
LIMG |
DOUGLAS DC-3 | 57m |
Pioggia Pioggia Pioggia - e vento vento vento
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| SP15ITA | 05/02/2010 | LIME |
LIMW |
DOUGLAS DC-3 | 46m |
Volo caratterizzato da visibilità limitata dalla nebbia che per poco ci fa schiantare sulle pendici delle alpi che attorniano la gola che porta a Aosta
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| SP14ITA | 01/02/2010 | LIPB |
LIME |
DOUGLAS DC-3 | 37m |
Breve volo senza inconvenienti particolari - a parte un fokker 100 che voleva assolutamente decollare mentre ero quasi a terra - le ruote gli hanno quasi sfiorato la coda
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| SP13ITA | 31/01/2010 | LJCE |
LIPB |
DOUGLAS DC-3 | 77m |
Nessuna nota di rilievo
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| SP12ITA | 31/01/2010 | LIPI |
LJCE |
DOUGLAS DC-3 | 39m |
Volo liscio senza scossoni
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