SCHEDA PILOTA
COMANDANTE ISTRUTTORE
LIVELLO-MASTER
LIVELLO-MASTER
TAF247 - Cecchinato David
ProvenienzaSovizzo (Vicenza)
Iscrizione06/06/2007
Aereo PreferitoBOEING 727-200
NetworkIVAO: 189280 | VATSIM: 1229053
Ore di volo2.735,43
1534 voli
BONUS: +68,00mMALUS: nessuno
REGISTRO COMPLETO VOLI
TORNA AI 10 VOLI| VOLO | DATA | PARTENZA | ARRIVO | AEREO | TIME | NOTE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ORI03 | 22/11/2010 | SVPR |
SVCD |
SHORT 360-300 | 67m |
Piantate le tende più avanti lungo il fiume Orinoco
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| ORI02 | 21/11/2010 | SX07 |
SVPR |
SHORT 360-300 | 53m |
Prosegue la risalita del fiume Orinoco
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| ORI01 | 19/11/2010 | TTPP |
SX07 |
SHORT 360-300 | 37m |
Arrivati alla foce dl fiume Orinoco per la risalita dello stesso
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| H0005A | 19/11/2010 | SVMG |
TTPP |
SHORT 360-300 | 49m |
Ritorno a Piarco - ci sta da risalire il fiume Orinoco
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| H0014 | 18/11/2010 | SVMT |
SVMG |
SHORT 360-300 | 39m |
Altro che cuore siamo saliti alla periferia del Venezuela
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| H0013 | 18/11/2010 | TTPP |
SVMT |
SHORT 360-300 | 45m |
Verso il cuore del Venezuela
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| SP53CAR | 18/11/2010 | TLPL |
TTPP |
DOUGLAS DC-3 | 96m |
Volo rimandato diverse volte per condi meteo avverse - i venti facevano ribaltare l aereo - finalmente si riesce a consegnare la posta a Piarco nonostante le nubi diminuiscano la visibilità - turbolenze moderate ma vento leggero
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| SP52CAR | 16/11/2010 | TBPB |
TLPL |
DOUGLAS DC-3 | 57m |
Decollo con 16 nodi di vento che quasi ci fanno schiantare contro la torre - mancata per un soffio - poi che ci fa quasi ammarare - anche qui salvi - per il resto volo tranquillo a parte una deviazione dalla rotta sempre causata dal vento con abbassamento di quota di ben 2500 piedi !!!
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| L0002A | 15/11/2010 | TVSV |
TBPB |
PIPER SENECA V | 45m |
Nessuna nota di rilievo
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| SP42CAR | 14/11/2010 | TLPC |
TVSV |
DOUGLAS DC-3 | 47m |
Altra posta da consegnare
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