SCHEDA PILOTA
COMANDANTE ISTRUTTORE
LIVELLO-MASTER
LIVELLO-MASTER
TAF197 - Pietrasanta Massimo
ProvenienzaCasale Monferrato (Alessandria)
Iscrizione15/10/2005
Aereo PreferitoBOEING 737-800
NetworkIVAO: 191554 | VATSIM: 957097
Ore di volo3.416,77
2154 voli
BONUS: +67,50mMALUS: nessuno
REGISTRO COMPLETO VOLI
TORNA AI 10 VOLI| VOLO | DATA | PARTENZA | ARRIVO | AEREO | TIME | NOTE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CHARTER | 22/06/2009 | WAAA |
WIII |
MD 83 | 118m |
VOLO CHARTER DI COMPAGNIA
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| CHARTER | 19/06/2009 | RPMD |
WAAA |
BOEING 747-400 | 127m |
VOLO CHARTER DI COMPAGNIA /
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| CAL11 | 19/06/2009 | KBIH |
KOAK |
BOEING 737-800 | 40m |
11 E ULTIMA TAPPA CALIFORNIA TOUR
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| CAL10 | 19/06/2009 | KSFO |
KBIH |
BOEING 737-800 | 45m |
10 TAPPA CALIFORNIA TOUR
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| CAL09 | 18/06/2009 | KSAN |
KSFO |
AIRBUS A320 | 90m |
9 TAPPA CALIFORNIA TOUR
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| CAL08 | 17/06/2009 | KSJC |
KSAN |
BOEING 737-800 | 75m |
8 TAPPA CALIFORNIA TOUR
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| CHARTER | 12/06/2009 | RPLI |
RPMD |
MD 83 | 116m |
VOLO CHARTER DI COMPAGNIA \ CONTINUA LA MIA PERMANENZA SULLE ISOLE FILIPPINE PURTROPPO NON HO ANCORA TROVATO UN 747 A CUI RUBARE IL CARRELLO E DIRE IN PRESIDENZA CHE NECESSITO DI PEZZI DI RICAMBIO SIGNIFICHEREBBE UNA DECURTAZIONE DEL GIA MISERO STIPENDIO \ RESTO IN ATTESA DI UN 747 A CUI CANNABALIZZARE I PEZZI NECESSARI \
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| CHARTER | 11/06/2009 | RPVT |
RPLI |
BOEING 737-800 | 98m |
VOLO CHARTER DI COMPAGNIA
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| CHARTER | 09/06/2009 | RPLL |
RPVT |
ATR 72-500 | 102m |
VOLO CHARTER DI COMPAGNIA / DOPO LA NOTTATA SPESA SENZA RISULTATI A CERCARE DI RUBARE UN CARRELLO ANTERIORE PER UN 747 DECIDO DI RUBARE UN ATR 72 TROPICAIR PER VISITARE LE ISOLE FILIPPINE E DEVO AMMETTERE CHE FINO AD ORA LA MIA IDEA HA DATO BUONI FRUTTI / RESTO IN ATTESA DI TROVARE UN 747 DA SPOLPARE PER ANDARMENE DA QUESTE ISOLE / ANCHE SE LA PERMANENZA FORZATA NON E MALE / OTTIMI SCENARI E OTTIMA SODDISFAZIONE NEL VOLARCI SOPRA
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| ULM25 | 08/06/2009 | SVPC |
SVCR |
TIGER MOTH DH82 | 64m |
25 TAPPA ULM CARAIBICO
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