| VOLO | DATA | PARTENZA | ARRIVO | AEREO | TIME | NOTE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CHARTER | 09/12/2011 | PHNG |
PHKO |
ATR 72-500 | 55m |
Nessuna nota di rilievo
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| CHARTER | 09/12/2011 | PHBK |
PHNG |
ATR 72-500 | 40m |
Nessuna nota di rilievo
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| CHARTER | 09/12/2011 | PHTO |
PHBK |
ATR 72-500 | 70m |
Nessuna nota di rilievo
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| CHARTER | 08/12/2011 | PHOG |
PHTO |
ATR 72-500 | 50m |
Nessuna nota di rilievo
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| CHARTER | 08/12/2011 | PHNL |
PHOG |
ATR 72-500 | 55m |
Nessuna nota di rilievo
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| 8888 | 07/12/2011 | TJSJ |
PHNL |
BOEING 777-300 | 0m |
Nessuna nota di rilievo
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| 4444 | 07/12/2011 | LIRF |
TJSJ |
BOEING 777-300 | 0m |
Nessuna nota di rilievo
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| ITA42 | 07/12/2011 | LIMF |
LIRF |
MD 83 | 50m |
Nessuna nota di rilievo
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| ITA88 | 04/12/2011 | LOWI |
LIMF |
AIRBUS A320 | 105m |
e meno male che avevo scelto qiesto volo perchè era breve \\\\ fanculo all ATC di radar contact
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| ITA95 | 04/12/2011 | LIPZ |
LOWI |
SHORT 360-300 | 60m |
Nessuna nota di rilievo
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