| VOLO | DATA | PARTENZA | ARRIVO | AEREO | TIME | NOTE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TH031 | 05/12/2006 | NTTB |
NTTH |
PIPER SENECA V | 25m |
Nessuna nota di rilievo
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| TH010 | 04/12/2006 | NTAA |
NTTB |
TWIN OTTER | 68m |
QUESTO INTENDEVO CON LA MAIL DI IERI SERA ARRIVARE IN UN POSTO CON AEREI GROSSI E AVERE POI LA POSSIBILITA DI GIRARE I LUOGHI CON AEREI PIU PICCOLI
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| TH003 | 04/12/2006 | NZWN |
NTAA |
BOEING 737-800 | 370m |
Nessuna nota di rilievo
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| TH078 | 03/12/2006 | NZAA |
NZWN |
MD 83 | 100m |
Nessuna nota di rilievo
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| TH074 | 03/12/2006 | YMML |
NZAA |
MD 83 | 200m |
Nessuna nota di rilievo
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| CON03 | 02/12/2006 | LIRF |
YMML |
CONCORDE | 860m |
IL VOLO E STATO EFFETTUATO IN 3 GIORNI /IL TEMPO E QUELLO TOTALE/L ORARIO DI ARRIVO E QUELLO GIUSTO-QUELLO DI PARTENZA RICAVATO DALLA SOMMA DELLE TRE TAPPE CHE SONO STATE LIRF-VAAH/ VAAH-RPVM/ RPVM-YMML
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| ANTILLE08 | 02/12/2006 | TKPN |
TNCM |
DOUGLAS DC-3 | 55m |
Nessuna nota di rilievo
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| P0141 | 27/11/2006 | FACT |
LIRF |
MD 11 | 662m |
Nessuna nota di rilievo
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| ANTILLE06 | 22/11/2006 | TLPL |
TFFR |
DOUGLAS DC-3 | 95m |
Nessuna nota di rilievo
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| BR100 | 22/11/2006 | SBGL |
FACT |
BOEING 747-400 | 452m |
Nessuna nota di rilievo
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