| VOLO | DATA | PARTENZA | ARRIVO | AEREO | TIME | NOTE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TH047 | 13/12/2006 | NTGW |
NTGE |
TWIN OTTER | 45m |
Nessuna nota di rilievo
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| TH046 | 13/12/2006 | NTGY |
NTGW |
TWIN OTTER | 40m |
Nessuna nota di rilievo
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| TH045 | 10/12/2006 | NTGJ |
NTGY |
TWIN OTTER | 90m |
Nessuna nota di rilievo
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| TH044 | 10/12/2006 | NTTX |
NTGJ |
TWIN OTTER | 86m |
Nessuna nota di rilievo
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| TH043 | 09/12/2006 | NTAT |
NTTX |
TWIN OTTER | 200m |
POI UN GIORNO MI SPIEGHERAI COME FAI A FARE STO VOLO SENZA METTERE CARBURANTE ILLIMITATO VISTO CHE NON PUOI FARE SCALO DA NESSUNA PARTE IN QUANTO TRA I DUE AEROPORTI VI E SOLO IL MARE- ALMENO METTI UNA NOTA DI USARE IL TWIN OTTER ANFIBIO- AL PRIMO GIRO SONO PRECIPITATO A 100 MIGLIA NAUTICHE DALL ARRIVO
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| TH042 | 06/12/2006 | NTAR |
NTAT |
TWIN OTTER | 50m |
Nessuna nota di rilievo
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| TH041 | 05/12/2006 | NTAA |
NTAR |
TWIN OTTER | 120m |
E CON QUESTO VOLO RIPARTE IL RACCONTO ORA DEVO POI RICOLLEGARE IL TUTTO
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| TH033 | 05/12/2006 | NTTR |
NTTM |
PIPER SENECA V | 48m |
VEDI FUTURO VIDEO ALLEGATO- COSI MI PIACCIONO I VOLI- ANCHE QUELLI REALI- E TI POSSO ASSICURARE CHE NE ABBIAMO GIA FATTI IN REALI DI VOLI COME QUESTO- QUALCHE VOLTA SE NON MI VEDI PIU E PERCHE CI HANNO ARRESTATO A ME A AI MIEI AMICI
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| TH037 | 05/12/2006 | NTTP |
NTTR |
BAE JETSTREAM 31 | 20m |
Nessuna nota di rilievo
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| TH029 | 05/12/2006 | NTTH |
NTTP |
SHORT 360-300 | 30m |
REPORT PRECEDENTE ERRATO IN QUANTO VOLO NON EFFETTUATO CON A320 MA CON SHORT360
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