| VOLO | DATA | PARTENZA | ARRIVO | AEREO | TIME | NOTE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| H0005A | 09/10/2005 | SVMG |
TTPP |
SHORT 360-300 | 52m |
Nessuna nota di rilievo
|
| H0005A | 09/10/2005 | SVMG |
TTPP |
SHORT 360-300 | 52m |
Riconsegna report
|
| G0005 | 08/10/2005 | TFFF |
SVMG |
SHORT 360-300 | 97m |
Riconsegna report
|
| G0002R | 08/10/2005 | TLPL |
TFFF |
PIPER SENECA V | 37m |
Riconsegna report
|
| HT34 | 07/10/2005 | TLPL |
TLPL |
CATALINA PBY-5A | 234m |
Nessuna nota di rilievo
|
| G0002A | 05/10/2005 | TFFF |
TLPL |
PIPER SENECA V | 38m |
Nessuna nota di rilievo
|
| Q0002 | 05/10/2005 | TFFM |
TFFF |
PIPER SENECA V | 40m |
Nessuna nota di rilievo
|
| Q0005R | 04/10/2005 | TISX |
TFFM |
PIPER SENECA V | 86m |
Nessuna nota di rilievo
|
| Q0005 | 04/10/2005 | TFFM |
TISX |
PIPER SENECA V | 91m |
Nessuna nota di rilievo
|
| L0005B | 03/10/2005 | TBPB |
TFFM |
TWIN OTTER | 103m |
Con un aereo cosi bello da utilizzare per uso turistico sarebbe molto pių divertente un livello di volo pių basso magari costeggiando le magnifiche isole caraibiche
che ne dite é potrebbe essere un idea???
|