SCHEDA PILOTA
COMANDANTE ISTRUTTORE
LIVELLO-MASTER
LIVELLO-MASTER
TAF180 - Ferri Stefano
ProvenienzaMilano (Milano)
Iscrizione01/05/2005
Aereo PreferitoBOEING 737-800
NetworkIVAO: 192318 | VATSIM: 1228961
Ore di volo12.355,28
5854 voli
BONUS: +34,00mMALUS: nessuno
Posizione Attuale del Pilota
SCVD
non gestito in TropicAir
REGISTRO COMPLETO VOLI
TORNA AI 10 VOLI| VOLO | DATA | PARTENZA | ARRIVO | AEREO | TIME | NOTE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CHARTER | 21/07/2010 | PAKT |
KOAK |
AIRBUS A320 | 155m |
qualcuno ha parlato!all arrivo ci aspettava la guardia di finanza e il nucleo anti sofisticazione!hanno sequestrato tutti i salmoni all uranio e i sigari al carbonio!noi siamo riusciti a scappare oltre la recinzione!per un pò è meglio stare nascosti!a presto!
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| CHARTER | 20/07/2010 | PAKN |
PAKT |
AIRBUS A320 | 117m |
volo ok!
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| CHARTER | 15/07/2010 | PABR |
PAKN |
AIRBUS A320 | 129m |
consegnata partita salmoni ripieni(non chiedetemi di cosa)!top secret!
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| CHARTER | 14/07/2010 | PARC |
PABR |
C-130 HERCULES | 96m |
anche la consegna dei sigari e del rhum è completata!ora solo riposo!ciaooooo
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| CHARTER | 14/07/2010 | PAED |
PARC |
C-130 HERCULES | 96m |
consegnate scorte cibo al villaggio artico!volo ok!
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| CHARTER | 13/07/2010 | KPDX |
PAED |
AIRBUS A320 | 241m |
volo ok!
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| CHARTER | 09/07/2010 | KSLC |
KPDX |
AIRBUS A320 | 87m |
volo ok!
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| CHARTER | 08/07/2010 | KSGR |
KSLC |
BOEING 737-800 | 180m |
se si esclude un piccolo vuoto d aria che da 340FL ci ha portato a scendere fino a 200FL con qualche passeggero col cranio frantumato possiamo dire che il volo è stato tranquillo!solo un piccolo problema all fmc ci ha costretti a proseguire con la cartina(quella che è avanzata)xchè max col resto ci ha rollato uno spinello!!!hihihiihhiihhi!alla prossima(se ci sarà)!
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| CHARTER | 07/07/2010 | MHTG |
KSGR |
AIRBUS A320 | 151m |
volo ok!
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| CHARTER | 06/07/2010 | SKSP |
MHTG |
BAE JETSTREAM 31 | 70m |
ala riparata(rub!presa da un altro aereo)e si riparte per toncontin!qui un colpo di vento ci ribalta l aereo e strisciando sulla pista consumiamo tutta la fusoliera superiore tantè vero che il secondo pilota col cranio ha frenato l aereo(non si preoccupi prez ha la testa dura)!!hiihhiihihihih
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