| VOLO | DATA | PARTENZA | ARRIVO | AEREO | TIME | NOTE |
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| CHARTER | 22/10/2010 | AGGH |
NFNA |
BOEING 737-800 | 160m |
grazie al rhum col sonnifero siamo riusciti a sfilare le chiavi di un 737/800w a dei piloti alloggiati nel nostro accamp!ehm albergo e ripartiamo per consegnare un prezioso carico!il volo naturalmente(fatto con un aereo di un altra compagnia)è stato tranquillo!credo che gli darò una mano di vernice!!!!!ciaoooo
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| CHARTER | 22/10/2010 | AYBK |
AGGH |
BOEING 737-800 | 76m |
lo scoppio di un pneumatico in fase di decollo ha creato panico tra i passeggeri(i rosari prodotti da una delle tante ditte del prez sono andati a ruba)in quanto l aereo ha perso quota appena fuori dalla pista causando(come se non bastasse)lo scoppio di tutti gli altri pneumatici8tanto erano già alla tela)il problema maggiore si è presentato all atterraggio visto che ormai delle gomme non c era più traccia!siamo atterrati sui cerchioni!a presto!!!
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| CHARTER | 21/10/2010 | AYPY |
AYBK |
ATR 72-500 | 136m |
consegnate scorte rhum e generi alimentari!volo ok!
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| CHARTER | 20/10/2010 | YPDN |
AYPY |
AIRBUS A320 | 155m |
inseguiti dalla polizia saltiamo sul primo aereo che capita a tiro e solo dopo il decollo ci accorgiamo che manca il timone sulla coda!ovviamo al problema piazzando(legato col fil di ferro)uno steward munito di due vassoi da usare a mò di alettoni e tramite radiotrasmittente impartivamo ordini di virata!noi siamo atterrati bene ma credo ke per lo steward ci vorrà un pò di tempo anzitutto x scongelarlo e poi x riprendersi dalla terribile esperienza!!ciaoooo
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| CHARTER | 20/10/2010 | WMKJ |
YPDN |
BOEING 747-400 | 255m |
finalmente un volo senza problemi!tutti gli strumenti hanno funzionato alla grande!tra l altro ho notato ke l aereo è nuovo di zecca!|bravo prez ti sei deciso a spendere i soldini!!hehehehe!ehi!ma ke vedo?sotto un lembo di pellicola intravedo una scritta!!mmmmmmmmm!british air!!!!!azz!vuoi vedere ke è un altro aeero rub!ehm perso in prestito!mi pareva strano ke fosse andato tutto liscio!!meglio sparire alla svelta da qui!ciaooooooooo
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| CHARTER | 19/10/2010 | VCBI |
WMKJ |
BOEING 747-400 | 238m |
prodotti tipici calabrosilani consegnati!purtroppo alcune nduja si sono rovesciate nella stiva ed hanno corroso (tanto ke erano piccanti)alcuni fili elettrici(ke erano poi quelli ke comandavano gli scarichi dei cessi)vi lascio immaginare cosa abbiamo trovato nei bagni!alcuni volontari(ubriacati a rhum)si sono offerti per spalare i bagni dell aeromobile!
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| CHARTER | 18/10/2010 | FSIA |
VCBI |
BOEING 747-400 | 223m |
strano ma vero!volo senza nessun problema se si esclude un guasto alettrico ke ha messo fuori uso gli strumenti(ma questo è normalissimo)i passeggeri poi sono stati molto soddisfatti del pranzo offero loro(forse perchè nell hotel del prez erano a digiuno da giorni)?beh!come si dice:tutto è bene quel che finisce ben!!!!ATTENTO AL MUROOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!
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| CHARTER | 15/10/2010 | FMEE |
FSIA |
BOEING 737-800 | 176m |
passeggeri terrorizzati per via di alcune acrobazie dovute al guasto dell equilibratore!siamo riusciti a stabilizzarlo(bloccarlo)con del fil di ferro!atterraggio manuale riuscito alla grande (con applausi dei passeggeri)nonstante il problema e nonstante l aereo non aveva agganciato l ils!ciaoooo
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| CHARTER | 14/10/2010 | FIMP |
FMEE |
SHORT 360-300 | 47m |
volo portato a termine nonostante la perdita del motore sx!in fase di atterraggio la ruota del carrello posteriore ds è esplosa al contatto con la pista!forse un pò di manuntenzione non farebbe poi così male!oggi cmq abbiamo portato ancora una volta(per fortuna)la pelle a casa!!
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| CHARTER | 13/10/2010 | HUEN |
FIMP |
AIRBUS A320 | 265m |
riprendo il volo appena riuscito a trovare i pezzi(ruba!presi in prestito da un altro aereo)e ci dirigiamo con carico di frutta esotica e turisti alle mauritius!tutto regolare!
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