SCHEDA PILOTA
COMANDANTE ISTRUTTORE
LIVELLO-MASTER
LIVELLO-MASTER
TAF180 - Ferri Stefano
ProvenienzaMilano (Milano)
Iscrizione01/05/2005
Aereo PreferitoBOEING 737-800
NetworkIVAO: 192318 | VATSIM: 1228961
Ore di volo12.355,28
5854 voli
BONUS: +34,00mMALUS: nessuno
Posizione Attuale del Pilota
SCVD
non gestito in TropicAir
REGISTRO COMPLETO VOLI
TORNA AI 10 VOLI| VOLO | DATA | PARTENZA | ARRIVO | AEREO | TIME | NOTE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CHARTER | 19/01/2011 | SAZS |
SAWC |
BOEING 727-200 | 98m |
servizio medicina preventiva!in volo col 727!volo ok
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| ALIVE1 | 18/01/2011 | SUMU |
SAME |
ATR 72-500 | 176m |
prima tappa volo alive!
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| CHARTER | 18/01/2011 | SUMU |
SAZS |
MD 83 | 148m |
trasporto prodotti tipici dei caraibi!nduje e capicolli!volo senza alcun problema!
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| CHARTER | 17/01/2011 | SAAP |
SUMU |
ATR 72-500 | 103m |
trasferimento a montevideo dove è previsto un volo commemorativo della tragedia del fokker sulle ande!
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| CHARTER | 17/01/2011 | SARE |
SAAP |
ATR 72-500 | 72m |
trasporto turistico!volo ok!
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| CHARTER | 16/01/2011 | SGAS |
SARE |
DOUGLAS DC-3 | 63m |
volo ok!
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| CHARTER | 14/01/2011 | SBBR |
SGAS |
BOEING 737-800 | 134m |
arrivati in paraguay non senza problemi(naturalmente eravamo già preparati)dapprima un guasto ai flap ci ha costretto ad ammucchiare tutti i passeggeri sulla coda pe bilanciare l aereo e poi come se non bastasse il carrello centrale si è letteralmente distrutto al contatto con l asfalto!fortunatamente qualche giorno prima erano state montate delle recinzioni a fine pista con dei rinforzi atti ad arrestare un aereo in caso di guasto ai freni e chi poteva collaudarlo se non noi?ihihi!ciao a presto
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| CHARTER | 14/01/2011 | SBFZ |
SBBR |
BOEING 737-800 | 164m |
consegnato rhum e sigari!appena finito di scaricare dobbiamo caricare del caffè da portare in paraguay!ora un paio d ore di riposo e si riparte per il paraguay!mmmmmmmmm!!paraguay?questo nome non mi è nuovo!mah?speriamo bene!
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| CHARTER | 13/01/2011 | SBBE |
SBFZ |
BOEING 737-800 | 93m |
non siamo riusciti a rub!trovare un motore per sostituire il nostro ma abbiamo trovato un 737/600 l unico inconveniente era che non c erano posti a sufficienza e nonostante le proteste di alcuni passeggeri siamo riusciti a sistemare una 40ina di loro nella stiva!il volo è stato regolare senza alcun problema!ciaoooo
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| CHARTER | 12/01/2011 | SOCA |
SBBE |
BOEING 737-800 | 95m |
motore sinistro fuori uso!proseguiamo solo col destro che grazie al cielo(è proprio il caso di dirlo)ha retto fino all arrivo!passeggeri soddisfatti del volo e delle procedure di emergenza(non si sono accorti di niente in quanto addormentati col rhum al sonnifero)!!!ciaoooooo
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