SCHEDA PILOTA

COMANDANTE ISTRUTTORE
LIVELLO-MASTER

TAF180 - Ferri Stefano

ProvenienzaMilano (Milano) Iscrizione01/05/2005
Aereo PreferitoBOEING 737-800 NetworkIVAO: 192318 | VATSIM: 1228961
Ore di volo12.355,28
5854 voli
BONUS: +34,00mMALUS: nessuno
BADGE GRADO
BADGE BONUS
TOUR: 32

Posizione Attuale del Pilota

SCVD
non gestito in TropicAir
Chi c'è nel bar? Voli dello scalo Mappa Scali

REGISTRO COMPLETO VOLI

TORNA AI 10 VOLI
VOLODATAPARTENZAARRIVOAEREOTIMENOTE
CHARTER 16/05/2011
RPLL
VTSP
MD 11 200m
volo ok!
CHARTER 15/05/2011
PTRO
RPLL
MD 83 160m
volo ok!
CHARTER 14/05/2011
PGUA
PTRO
MD 11 63m
rhum e sigari consegnati!volo ok!
TH024 11/05/2011
NTAA
NFFN
BOEING 737-800 281m
nonostante le forti perturbazioni siamo stati nostro malgrado(prez incaxxato)a partire da tahiti!naturalmente anche in questo volo abbiamo riportato alcuni danni all aereo causati da cumuli ove erano persenti pezzi di ghiaccio che hanno danneggiato la fuso oliera!una volta a terra abbiamo provveduto a rattoppare qualche foro con del nastro adesivo!speriamo solo che tenga fino al prossimo scalo!!ciaooooo
CHARTER 11/05/2011
NFFN
PGUA
MD 11 378m
purtroppo il nastro adesivo non ha retto(forse per colpa delle forti turbolenze incontrate in quota)ed una parte della fuso oliera si è staccata portando con se alcune decine di sedili(passeggeri compresi)che sono stati prontamente recuperati in mare da un peschereccio che navigava in zona!almeno oggi hanno riempito le reti!!!ciaoooooooo
TH009 10/05/2011
SCIP
NTAA
BOEING 737-800 313m
finalmente un volo senza problemi ma solo all arrivo ci siamo accorti di aver preso per sbaglio l aereo di un altra compagnia che era parcheggiato vicino al nostro!un pennellata e nessuno si accorgerà dello scambio!!ciaooooo
CHARTER 09/05/2011
SCEL
SCIP
MD 11 320m
volo turistico all isola di pasqua pessegeri soddisfatti del volo e del servizio a bordo!domattina appena terminata la sostituizione del motore centrale (rotura della ventola)si riparte per taiti!a presto
CHARTER 06/05/2011
SPIM
SCEL
MD 11 187m
tutto tranquillo in volo(almeno così sembrava)ma in avvicinamento un problema idraulico ha impedito l apertura dei carrelli e come se non bastasse il tecnico motorista per comprarsi da bere si è venduto la chiave per far scendere i carrelli manualmente!!siamo stati costretti ad atterrare sulla pancia dell aereo e per evitare gravi danni abbiamo preferito un campo adiacente la pista!in comprenso un contadino(padronde del campo)ci ha pagato per avergli arato la terra!stasera si beveeeeee!!!!
SA002 05/05/2011
SEGU
SPIM
BOEING 727-200 103m
volo ok!
CHARTER 05/05/2011
SKBQ
SEGU
MD 11 133m
volo ok!
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