| VOLO | DATA | PARTENZA | ARRIVO | AEREO | TIME | NOTE |
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| STOR0103 | 13/02/2012 | KRYN |
KNEW |
LOCKHEED L10 ELECTRA | 297m |
per la miseria!quasi 5 ore di volo!sulla tabella di marcia ne dava al massimo 4:20 ma ci si è messo il vento contrario a rallentarci!tutto è bene quel che finisce bene!grande accoglienza anche qui a new orleans con festeggiamenti e banchetti vari(non ho mai mangiato tanto in vita mia e tutto gratis)!rimpiangerò sicuramente questo giro del mondo(col perz si fà solo la fame)!!un doccia un sonnellino e domani si riparte!ciaooo
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| STOR0102 | 11/02/2012 | KBUR |
KRYN |
LOCKHEED L10 ELECTRA | 118m |
seconda tappa tutto è filato liscio!grande folla all arrivo per la rievocazione del giro del mondo di Amelia Earhart grandi festeggiamenti e naturalmente grandi abbuffate(tutto a spese del governo americano)ci siamo riempiti gli zaini di viveri bevande varie ecc ecc(non si sà mai)stasera dopo aver controllato gli strumenti e l aereo in generale un meritato riposo per la tappa di domani di oltre 1000mn della durata di circa 4:30min!speriamo bene ciaooooo
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| STOR0101 | 09/02/2012 | KOAK |
KBUR |
LOCKHEED L10 ELECTRA | 87m |
prima tratta e primo problema!il serbatoio sx si è svuotato prima del tempo(ci dev essere qualche foro)infatti appena atterati abbiamo veriFICATO e trovato il buco(è una crepa)l abbiamo chiusa con della gomma da masticare!adesso stiamo andando in conferenza stampa appena finito riempiamo il termos di caffè facciamo scorte di rhum e sigari qualche scatoletta e ripartiamo per la seconda tappa!!ciao a presto!
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| CHARTER | 08/02/2012 | KMCI |
KOAK |
MD 11 | 198m |
volo ok!adesso non ci sono scuse il ns md11 ha proprio bisogno di un lifting totale e di un motore nuovo(quello sulla coda è stato perso in volo)!io intanto mi prenderò una pausa e me ne andrò in giro x il mondo con un vecchio electra L10 se tutto va bene ci rivedremo tra un paio di mesi se invece rievocheremo la stessa impresa della grande aviatrice amelia earhart mi sà che non ci rivedremo più!fatemi un in bocca al lupo!ciaoooooo
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| CHARTER | 07/02/2012 | KJFK |
KMCI |
MD 11 | 125m |
tutto ok!siamo arrivati in kansas senza nessun tipo di problema ora però il fil di ferro dobbiamo necessariamente sostituirlo presenta alcune parti usurate!il secondo pilota è andato in paese a fare scorte di provviste nastro adesivo e appunto fil di ferro(qui cè la produzione del miglior fil di ferro degli stati uniti)domattina (dopo un meritato risposo)ripartiamo per la california!ciaoooo
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| CHARTER | 07/02/2012 | LPLA |
KJFK |
MD 11 | 321m |
volo stupendo dalle isole azorre(portogallo)fino negli stati uniti e senza nessun problema!ora però ci tocca fare un pò di manutenzione(qui in america sono abbastanza seri e non è possibile fargli chiudere un okkio)!controlliamo il fil di ferro che tiene su il motore sulla coda e il gioco è fatto!!!ciao a presto
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| CHARTER | 06/02/2012 | GVAC |
LPLA |
MD 11 | 257m |
trasferimento turistico dalle isole capoverdiane a quelle delle azzorre!volo senza nessun problema!domattina ci aspettano gli stati uniti con destinazione new york!speriamo l aereo continui così!ora andiamo a dormire un pò!notte
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| CHARTER | 05/02/2012 | TFFR |
GVAC |
MD 11 | 393m |
volo ok!tutto tranquillo anche le riparazioni fatte col nastro adesivo ai serbatoi bucati hanno retto bene!passeggeri supersodisfatti!
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| A0006 | 04/02/2012 | TAPA |
TFFR |
PIPER SENECA V | 33m |
consegnati sigari pregiati all emiro mollah lhossoh (amico del prez)!volo ok!
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| CHARTER | 04/02/2012 | SKBO |
TAPA |
MD 11 | 167m |
siamo decollati senza flap!all inizio pensavamo ad un guasto invece erano alcuni passeggeri rimasti chiusi fuori sulle ali e nella rincorsa per il decollo sono rimasti attaccati ai flap e nel richiuderli sono precipitati fortunatamente in mare!il resto è andato alla grande anche il ristorante di bordo ha funzionato alla grande!credo fioccheranno prenotazione oltre alle denunce dei desaparecidos de las alas!hihihihihihihi
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