| VOLO | DATA | PARTENZA | ARRIVO | AEREO | TIME | NOTE |
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| AME03 | 10/10/2012 | 4AK5 |
PAYA |
BAE JETSTREAM 31 | 106m |
guasto al motore destro e perdita di potenza e di quota!panico a bordo con passeggeri disperati!tutto risolto e passeggeri fatti tranquilizzare con dell ottimo rhum al sonnifero!ora però per tirarli giù dall aereo ci servono rinforzi!sistemiamo il motore guasto e ripartiamo per la prossima tappa!
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| AME02 | 10/10/2012 | PABT |
4AK5 |
BAE JETSTREAM 31 | 98m |
splendido panorama in alaska ma viaggio da dimenticare!il riscaldamento a bordo è fuori uso e siamo letteralmente morti di freddo se non fosse stato per le scorte di rhum dubito che saremmo arrivati a destinazione vivi hic hic!appena passata la sbronza hic ci rimettiamo al lavoro!ciao hic hic!
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| CHARTER | 09/10/2012 | PACD |
PABR |
AIRBUS A320 | 191m |
anche col 320 abbiamo avuto non pochi problemi!dapprima un surriscaldamento del motore sinistro(l abbiamo spento per qualche centinaio di miglia)poi come se non bastasse un guasto agli strumenti ci ha obbligato ad un atterraggio in visual(che poi in mezzo alla nebbia non si vedeva una mazza)!fatto stà che eravamo un pò troppo alti e quindi giù in picchiata con conseguenze disastrose per i carrelli(sono schiattati)!!per il troppo carico!!
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| AME01 | 09/10/2012 | PABR |
PABT |
BAE JETSTREAM 31 | 95m |
niente male questo jetstream!bassi consumi e comodità eccellente(peccato che l abbiamo rub!ehm preso in prestito)!!
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| CHARTER | 08/10/2012 | RJCW |
PACD |
MD 11 | 346m |
sentivo puzza e non mi sbagliavo!secondo voi poteva una compagnia(olandese)molto famosa svendere i suoi md11 e comprarli proprio il tacc!ehm prez?beh!forse non ci crederete ma appena decollati il motore in coda è rimasto sulla pista(sè staccato)ma grazie al cielo gli altri 2 hanno funzionato alla grande portandoci fino in alaska!!ora gli daremo fuoco per prendere i soldi dell assicurazione!!ciaoooo
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| JAP009 | 05/10/2012 | RJCB |
RJCW |
KATANA DA20-C1 | 95m |
tour giapponese concluso!l aereo è stato revisionato in tutte le sue parti gli interni sono stati lavati e sterilizzati(c erano macchie organiche dapertutto)ed è pronto per nuove avventure!ciao a presto
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| JAP008 | 04/10/2012 | RJCH |
RJCB |
KATANA DA20-C1 | 72m |
questa tappa l ho volata io e guarda caso la sfiga vuole che mi si stacca un profilo dell ala destra!!ho dovuto controbilanciare di timone tutto il tempo mentre max dormiva alla grande!!!secondo me cè lo zampino di max!!
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| JAP007 | 04/10/2012 | RJSK |
RJCH |
KATANA DA20-C1 | 84m |
max ha pilotato tutta la tappa mentre io finalmente riposavo un pò ma sto fetente si è fatto fuori tutte le scorte di rhum(è incredibile vedere max pilotare ubriaco)non ho ancora capito se rimane concentrato o entra in una specie di trans!quello che importa è che siamo arrivati tutti interi!!
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| JAP006 | 04/10/2012 | RJSN |
RJSK |
KATANA DA20-C1 | 74m |
oggi pomeriggio il vento è calato e preferiamo riprendere il volo(riposeremo a turno in volo)!prima finiamo il tour meglio è!abbiamo saputo che la polizia è sulle nostre tracce!da oggi in poi voleremo a trasponder spento!hihhiihihih
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| JAP005 | 04/10/2012 | RJNN |
RJSN |
KATANA DA20-C1 | 118m |
una piccola distrazione ci ha portato di qualche centinaia di miglia fuori rotta colpa anke della bussola fuori uso!grazie al cielo a carburante stavamo messi bene(strano ma vero)!atterraggio morbido nonostante vento a traverso!ciaooo
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