 |
|
||||||||||
|
|||||||||||
|
|||||||||||
|
|||||||||||
|
|||||||||||
SCHEDA
PILOTA |
|
|
||||||||||
|
|||||||||||
|
|||||||||||
|
|||||||||||
|
|||||||||||
ELENCO COMPLETO VOLI TROPIC |
Volo |
Data |
Partenza |
Arrivo |
Aereo |
Time/Bonus |
RMK |
|
| CHARTER | 28/09/2017 | TNCS @ 19:05 | TISX @ 20:04 | PIPER BRAVE | 0,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 27/09/2017 | TUPW @ 16:12 | TNCS @ 17:01 | PIPER BRAVE | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 25/09/2017 | TFFJ @ 16:29 | TUPW @ 17:12 | PIPER BRAVE | 0,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 22/09/2017 | TFFF @ 10:48 | TFFJ @ 12:48 | PIPER BRAVE | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 21/09/2017 | TBPB @ 08:54 | TFFF @ 10:12 | PIPER BRAVE | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 20/09/2017 | TTCP @ 16:13 | TBPB @ 17:25 | PIPER BRAVE | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 18/09/2017 | SVIE @ 09:36 | TTCP @ 12:00 | PIPER BRAVE | 2,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 17/09/2017 | TLPC @ 08:32 | SVIE @ 10:54 | PIPER BRAVE | 2,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 16/09/2017 | TNCM @ 11:05 | TLPC @ 13:22 | PIPER BRAVE | 2,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 16/09/2017 | SABA @ 10:07 | TNCM @ 10:30 | PIPER BRAVE | 0,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 15/09/2017 | TAPA @ 16:58 | SABA @ 17:43 | PIPER BRAVE | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 13/09/2017 | CPX @ 16:11 | TAPA @ 18:02 | PIPER BRAVE | 1,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 11/09/2017 | TJSJ @ 17:29 | CPX @ 17:54 | AIRBUS A320 | 0,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 10/09/2017 | LIRP @ 11:13 | TJSJ @ 20:01 | BOEING 747-400 | 8,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 10/09/2017 | LFKB @ 08:26 | LIRP @ 09:07 | PIPER BRAVE | 0,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 08/09/2017 | LFKJ @ 10:22 | LFKB @ 10:56 | PIPER BRAVE | 0,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 07/09/2017 | LIEE @ 15:09 | LFKJ @ 16:36 | PIPER BRAVE | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 06/09/2017 | LEBB @ 16:21 | LIEE @ 17:59 | AIRBUS A320 | 1,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 05/09/2017 | EGGD @ 15:29 | LEBB @ 17:10 | BOEING 737-800 | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 04/09/2017 | ENGM @ 16:35 | EGGD @ 18:37 | BOEING 737-800 | 2,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 18/07/2017 | ENAL @ 20:18 | ENGM @ 21:11 | BOEING 737-800 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 13/05/2017 | ENFL @ 10:48 | ENAL @ 11:45 | PIPER PA22 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 16/04/2017 | ENBR @ 16:26 | ENFL @ 17:09 | PIPER PA22 | 0,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 15/04/2017 | ENHD @ 05:34 | ENBR @ 06:14 | PIPER PA22 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 13/04/2017 | ENLI @ 15:59 | ENHD @ 16:36 | PIPER PA22 | 0,62/0 | OK | |
volo ENLI-ENBR costretti ad atterraggio di emergenza ad ENHD causa di cosnumo di carburante anomalo |
|||||||
| CHARTER | 10/04/2017 | ENHD @ 12:06 | ENLI @ 13:10 | PIPER PA22 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 05/01/2017 | ENFL @ 20:01 | ENHD @ 20:56 | PIPER PA22 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 04/01/2017 | ENML @ 18:35 | ENFL @ 19:35 | PIPER PA22 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 02/01/2017 | ENOL @ 12:58 | ENML @ 13:37 | PIPER PA22 | 0,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 31/12/2016 | ENNM @ 15:06 | ENOL @ 16:01 | PIPER PA22 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 31/12/2016 | ENBN @ 09:21 | ENNM @ 10:08 | PIPER PA22 | 0,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 30/12/2016 | ENRS @ 09:22 | ENBN @ 10:58 | PIPER PA22 | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 29/12/2016 | ENNK @ 09:03 | ENRS @ 11:00 | PIPER PA22 | 1,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 27/12/2016 | ENSD @ 15:11 | ENNK @ 19:02 | TWIN OTTER | 3,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 27/12/2016 | ENNO @ 09:28 | ENSD @ 11:00 | PIPER BRAVE | 1,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 23/12/2016 | EGPB @ 09:24 | ENNO @ 11:26 | AIRBUS A320 | 2,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 22/12/2016 | EGPL @ 12:33 | EGPB @ 13:43 | BEECH BARON 58 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 18/12/2016 | EGPR @ 14:21 | EGPL @ 15:09 | PIPER SENECA V | 0,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 18/12/2016 | EGEO @ 13:24 | EGPR @ 13:58 | PIPER SENECA V | 0,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 17/12/2016 | EGPH @ 08:26 | EGEO @ 09:24 | TWIN OTTER | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 15/12/2016 | EGPF @ 22:39 | EGPH @ 23:11 | TWIN OTTER | 0,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SP09SCO | 15/12/2016 | EGPE @ 14:51 | EGPF @ 16:14 | DOUGLAS DC-3 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 15/12/2016 | EGEF @ 09:23 | EGPE @ 11:20 | TWIN OTTER | 1,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 14/12/2016 | EGPB @ 15:51 | EGEF @ 16:18 | TWIN OTTER | 0,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 14/12/2016 | EFGG @ 12:21 | EGPB @ 14:57 | BAE JETSTREAM 31 | 2,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 13/12/2016 | EGSG @ 14:36 | EGFF @ 15:37 | PIPER SENECA V | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 12/12/2016 | EGML @ 12:13 | EGSG @ 12:39 | PIPER BRAVE | 0,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 12/12/2016 | EGHR @ 10:42 | EGML @ 11:24 | PIPER SENECA V | 0,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 10/12/2016 | EGHA @ 08:25 | EGHR @ 09:27 | PIPER SENECA V | 0,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 09/12/2016 | EGHI @ 15:10 | EGHA @ 16:12 | PIPER SENECA V | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 09/12/2016 | LDDU @ 12:11 | EGHI @ 14:35 | BOEING 737-800 | 2,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 08/12/2016 | LGKR @ 17:51 | LDDU @ 18:53 | BEECH BARON 58 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 08/12/2016 | EGFF @ 11:00 | LGKR @ 14:23 | BOEING 757-300 | 3,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 07/12/2016 | LDDU @ 10:42 | EGFF @ 13:41 | BOEING 737-800 | 2,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 06/12/2016 | LIDA @ 20:41 | LDDU @ 21:47 | BOEING 737-200 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 24/10/2016 | LDDU @ 13:31 | LIDA @ 14:40 | AVRO RJ85 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 23/10/2016 | ESSA @ 12:16 | LDDU @ 14:54 | BOEING 737-800 | 2,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 22/10/2016 | LIME @ 14:45 | ESSA @ 16:59 | MD 83 | 2,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 29/07/2016 | LEBL @ 17:41 | LIME @ 18:53 | AIRBUS A320 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 27/07/2016 | KBOS @ 10:37 | LEBL @ 17:08 | BOEING 747-400 | 4,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 26/07/2016 | GCLP @ 07:31 | KBOS @ 14:41 | BOEING 747-400 | 7,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 25/07/2016 | LIPQ @ 13:48 | GCLP @ 17:50 | BOEING 737-800 | 4,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 25/07/2016 | LFMN @ 08:32 | LIPQ @ 09:42 | MD 83 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 24/07/2016 | LIPZ @ 14:19 | LFMN @ 15:23 | AIRBUS A320 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 24/07/2016 | LFPO @ 08:27 | LIPZ @ 10:02 | MD 83 | 3,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 23/07/2016 | VIDP @ 07:32 | LFPO @ 15:34 | BOEING 747-400 | 8,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 22/07/2016 | HESH @ 16:33 | VIDP @ 21:27 | BOEING 747-400 | 4,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 16/07/2016 | LMML @ 10:21 | HESH @ 12:53 | BOEING 737-800 | 2,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 14/07/2016 | LTBA @ 10:03 | LMML @ 11:59 | BOEING 737-800 | 1,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 18/06/2016 | LEBB @ 09:57 | LTBA @ 13:27 | BOEING 737-800 | 3,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 13/06/2016 | LATI @ 10:05 | LEBB @ 12:52 | BOEING 737-800 | 2,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 07/04/2016 | EDDS @ 12:09 | LATI @ 14:14 | BOEING 737-800 | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 06/04/2016 | LIRF @ 16:04 | EDDS @ 17:28 | BOEING 737-800 | 1,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 04/02/2016 | LGKO @ 13:20 | LIRF @ 15:26 | BOEING 757-300 | 2,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 19/01/2016 | LIRF @ 13:49 | LGKO @ 15:34 | MD 83 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 11/01/2016 | LPFR @ 08:13 | LIRF @ 11:05 | MD 83 | 2,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 23/12/2015 | LGSK @ 11:08 | LPFR @ 14:53 | MD 83 | 3,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 16/12/2015 | EFHK @ 09:45 | LGSK @ 12:56 | AIRBUS A320 | 3,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 14/12/2015 | LXGB @ 15:16 | EFHK @ 19:31 | BOEING 737-800 | 4,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 11/12/2015 | LEBL @ 09:25 | LXGB @ 10:50 | BOEING 737-800 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 10/12/2015 | SAEZ @ 10:16 | LEBL @ 22:35 | BOEING 747-400 | 12,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 09/12/2015 | GMMN @ 08:43 | SAEZ @ 19:57 | BOEING 777-300 | 11,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 03/12/2015 | LTBA @ 11:33 | GMMN @ 16:00 | BOEING 737-800 | 4,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 02/12/2015 | LPAZ @ 07:36 | LTBA @ 13:34 | BOEING 777-300 | 5,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 01/12/2015 | UUDD @ 07:09 | LPAZ @ 13:20 | BOEING 777-300 | 6,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 30/11/2015 | LIEO @ 08:55 | UUDD @ 12:33 | MD 83 | 3,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 27/11/2015 | OTBD @ 06:44 | LIEO @ 12:50 | BOEING 767-300 | 6,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 23/11/2015 | LFPG @ 08:08 | OTBD @ 14:01 | BOEING 767-300 | 5,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 20/11/2015 | KJFK @ 10:01 | LFPG @ 16:30 | BOEING 747-400 | 6,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 19/11/2015 | LIRF @ 08:00 | KJFK @ 16:37 | BOEING 747-400 | 8,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 18/11/2015 | LIRQ @ 08:25 | LIRF @ 09:07 | BEECH BARON 58 | 0,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 17/11/2015 | LFOB @ 18:43 | LIRQ @ 20:09 | AIRBUS A320 | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 16/11/2015 | UUDD @ 10:12 | LFOB @ 13:56 | AIRBUS A320 | 3,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 13/11/2015 | UOOO @ 07:11 | UUDD @ 10:58 | AIRBUS A320 | 3,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 12/11/2015 | RJAA @ 05:18 | UOOO @ 11:57 | BOEING 777-300 | 6,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 11/11/2015 | RJBB @ 06:25 | RJAA @ 07:19 | DOUGLAS DC-3 | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 07/11/2015 | ZSVP @ 13:55 | RJBB @ 15:32 | AIRBUS A320 | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 06/11/2015 | LIBD @ 09:15 | ZSPD @ 19:13 | BOEING 747-400 | 9,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 29/10/2015 | HKJK @ 06:23 | LIBD @ 12:54 | BOEING 777-300 | 6,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 27/10/2015 | OMDB @ 07:40 | HKJK @ 13:26 | AIRBUS A320 | 5,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 26/10/2015 | VABB @ 10:56 | OMDB @ 13:34 | AIRBUS A320 | 2,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 14/10/2015 | VVTS @ 08:11 | VABB @ 12:32 | MD 11 | 4,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 13/10/2015 | WMKK @ 14:12 | VVTS @ 15:56 | BOEING 757-300 | 1,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 12/10/2015 | WSSS @ 12:17 | WMKK @ 13:06 | ATR 72-500 | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 07/10/2015 | RJBB @ 12:03 | WSSS @ 18:37 | BOEING 777-300 | 6,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 05/10/2015 | VTSP @ 13:49 | RJBB @ 19:28 | BOEING 777-300 | 5,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 04/10/2015 | RJAA @ 10:39 | VTSP @ 17:28 | BOEING 777-300 | 5,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 03/10/2015 | PHNL @ 08:59 | RJAA @ 16:27 | MD 11 | 7,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 02/10/2015 | KHQM @ 17:06 | PHNL @ 22:14 | BOEING 777-300 | 5,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 30/09/2015 | KAUS @ 08:49 | KHQM @ 13:44 | AIRBUS A320 | 4,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 28/09/2015 | KSAN @ 12:11 | KAUS @ 14:59 | BOEING 737-800 | 2,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 23/09/2015 | PANC @ 10:11 | KSAN @ 15:18 | BOEING 767-300 | 5,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 21/09/2015 | KBOS @ 15:02 | PANC @ 21:52 | MD 11 | 6,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 16/09/2015 | MMMX @ 13:12 | KBOS @ 18:09 | BOEING 767-300 | 4,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 15/09/2015 | KORD @ 11:05 | MMMX @ 14:37 | BOEING 767-300 | 3,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 09/09/2015 | MKJS @ 09:52 | KORD @ 14:00 | BOEING 737-800 | 4,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 07/09/2015 | KTPA @ 19:44 | MKJS @ 21:29 | MD 83 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 31/08/2015 | KDCA @ 19:27 | KTPA @ 21:57 | BOEING 737-800 | 2,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 28/08/2015 | CYUL @ 21:40 | KDCA @ 23:12 | MD 83 | 1,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 19/08/2015 | CYYZ @ 11:45 | CYUL @ 12:31 | AIRBUS A320 | 0,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 17/08/2015 | KPHX @ 12:45 | CYYZ @ 17:01 | BOEING 767-300 | 4,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 16/08/2015 | KSFO @ 12:10 | KPHX @ 14:01 | AIRBUS A320 | 1,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 10/08/2015 | KMSY @ 10:26 | KSFO @ 14:22 | BOEING 737-800 | 3,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 09/08/2015 | KPHL @ 14:02 | KMSY @ 16:11 | BOEING 757-300 | 2,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 31/07/2015 | KBOS @ 11:02 | KPHL @ 11:56 | AIRBUS A320 | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 28/07/2015 | LPPD @ 15:30 | KBOS @ 20:42 | BOEING 767-300 | 5,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 18/07/2015 | EGSS @ 11:13 | LPPD @ 14:44 | AIRBUS A320 | 3,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 13/07/2015 | HESH @ 14:46 | EGSS @ 20:02 | BOEING 777-300 | 5,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 09/07/2015 | LIRP @ 15:00 | HESH @ 18:40 | AIRBUS A320 | 3,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 08/07/2015 | LIRJ @ 13:43 | LIRP @ 14:22 | PIPER BRAVE | 0,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 08/07/2015 | LIEO @ 08:35 | LIRJ @ 09:55 | PIPER BRAVE | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 07/07/2015 | LATI @ 09:09 | LIEO @ 10:30 | BOEING 757-300 | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 01/07/2015 | LLBG @ 15:40 | LATI @ 18:09 | BOEING 737-800 | 2,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 19/06/2015 | EGGP @ 15:02 | LLBG @ 19:17 | MD 11 | 4,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 17/06/2015 | LFMN @ 16:54 | EGGP @ 18:53 | BOEING 757-300 | 1,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 16/06/2015 | LEBB @ 17:05 | LFMN @ 18:41 | BOEING 757-300 | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 14/06/2015 | LEIB @ 14:57 | LEBB @ 16:00 | BOEING 737-800 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 25/05/2015 | GCXO @ 17:43 | LEIB @ 20:23 | MD 83 | 2,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 23/05/2015 | LPMA @ 11:21 | GCXO @ 12:23 | MD 83 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 16/05/2015 | LTBA @ 11:00 | LPMA @ 16:40 | BOEING 737-800 | 5,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 11/05/2015 | LOWI @ 16:11 | LTBA @ 18:32 | MD 83 | 2,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 10/05/2015 | LIPE @ 10:27 | LOWI @ 11:53 | BEECH BARON 58 | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 09/05/2015 | LIRP @ 16:15 | LIPE @ 16:52 | PIPER BRAVE | 0,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 01/05/2015 | LGKR @ 19:19 | LIRP @ 20:56 | MD 83 | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 23/04/2015 | LIPE @ 14:35 | LGKR @ 15:53 | AIRBUS A320 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 21/04/2015 | EDDB @ 11:40 | LIPE @ 13:19 | BOEING 757-300 | 1,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 20/04/2015 | ENGM @ 18:01 | EDDB @ 19:22 | MD 83 | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 17/04/2015 | EKCH @ 09:57 | ENGM @ 11:42 | BEECH BARON 58 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 16/04/2015 | LIPZ @ 21:15 | EKCH @ 22:57 | MD 83 | 1,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 15/04/2015 | DTMB @ 15:59 | LIPZ @ 17:27 | BOEING 757-300 | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 12/04/2015 | LFPG @ 08:41 | DTMB @ 11:08 | BOEING 757-300 | 2,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 11/04/2015 | LXGB @ 12:27 | LFPG @ 14:37 | MD 83 | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 11/04/2015 | LPMA @ 08:07 | LXGB @ 10:03 | BOEING 737-800 | 1,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 05/04/2015 | LFMN @ 14:02 | LPMA @ 18:13 | MD 83 | 4,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 05/04/2015 | LGSK @ 11:08 | LFMN @ 13:32 | BOEING 737-800 | 2,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 02/04/2015 | LIPE @ 15:42 | LGSK @ 17:26 | AIRBUS A320 | 1,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 02/04/2015 | LIRQ @ 14:45 | LIPE @ 15:18 | PIPER SENECA V | 0,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 21/03/2015 | EGLC @ 15:04 | LIRQ @ 16:52 | AIRBUS A320 | 1,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 12/03/2015 | EGHA @ 16:28 | EGLC @ 17:21 | BEECH BARON 58 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 08/03/2015 | EGFF @ 14:38 | EGHA @ 15:20 | PIPER PA22 | 0,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 07/03/2015 | EGPH @ 17:44 | EGFF @ 18:38 | BOEING 737-800 | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 23/02/2015 | EGAA @ 19:07 | EGPH @ 19:47 | AIRBUS A320 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 22/02/2015 | EGGP @ 12:32 | EGAA @ 13:55 | PIPER PA22 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 20/02/2015 | EGHI @ 12:30 | EGLC @ 13:06 | BEECH BARON 58 | 0,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 15/02/2015 | BIKF @ 10:38 | EGHI @ 13:23 | BOEING 737-800 | 2,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 01/01/2015 | EDDB @ 10:33 | BIKF @ 13:36 | AIRBUS A320 | 3,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 28/12/2014 | LIMC @ 14:35 | EDDB @ 16:03 | MD 83 | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 25/12/2014 | KTPA @ 07:21 | LIMC @ 15:48 | BOEING 747-400 | 8,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 14/12/2014 | MTPP @ 18:26 | KTPA @ 20:42 | BOEING 737-800 | 2,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 07/12/2014 | MWCB @ 15:28 | MTPP @ 17:28 | AVRO RJ85 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 23/11/2014 | MKJS @ 10:32 | MWCB @ 12:38 | PIPER SENECA V | 2,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 22/11/2014 | MKJP @ 16:34 | MKJS @ 17:15 | AVRO RJ85 | 0,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 18/11/2014 | MUHA @ 16:55 | MKJP @ 18:10 | BOEING 737-800 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 12/10/2014 | LSZB @ 09:12 | MUHA @ 19:02 | BOEING 747-400 | 9,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 11/10/2014 | DTTJ @ 10:20 | LSZB @ 12:34 | MD 83 | 2,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 10/10/2014 | HESH @ 10:12 | DTTJ @ 13;44 | BOEING 737-800 | 3,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 05/10/2014 | EDDL @ 11:17 | HESH @ 15:45 | BOEING 767-300 | 4,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 04/10/2014 | FSIA @ 07:17 | EDDL @ 15:51 | BOEING 777-300 | 8,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 28/09/2014 | LIRP @ 10:04 | FSIA @ 18:54 | BOEING 777-300 | 8,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 27/09/2014 | UUDD @ 17:09 | LIRP @ 20:21 | BOEING 777-300 | 3,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 24/09/2014 | LATI @ 14:59 | UUDD @ 17:47 | BOEING 777-300 | 2,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 22/09/2014 | LICJ @ 16:05 | LATI @ 17:31 | BAE 146 | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 20/09/2014 | EHRD @ 14:47 | LICJ @ 17:22 | BOEING 757-300 | 2,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 15/09/2014 | LIRQ @ 18:33 | EHRD @ 20:12 | AIRBUS A320 | 1,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 14/09/2014 | LATI @ 13:16 | LIRQ @ 14:42 | BAE 146 | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 14/09/2014 | LEPA @ 10:06 | LATI @ 12:12 | MD 83 | 2,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 13/09/2014 | EGLL @ 11:14 | LEPA @ 13:04 | BOEING 737-800 | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 12/09/2014 | OMDB @ 13:31 | EGLL @ 16:46 | CONCORDE | 3,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 31/08/2014 | EGGP @ 18:07 | LIPX @ 20:02 | BOEING 737-800 | 1,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 25/08/2014 | EHBK @ 16:51 | EGGP @ 18:04 | MD 83 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 25/08/2014 | EGPF @ 08:35 | EHBK @ 10:11 | MD 83 | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 24/08/2014 | EFHK @ 17:46 | EGPF @ 20:03 | BOEING 737-800 | 2,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 23/08/2014 | LHBP @ 18:39 | EFHK @ 20:48 | MD 83 | 2,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 15/08/2014 | LOWW @ 20:38 | LHBP @ 21:20 | AIRBUS A320 | 0,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 15/08/2014 | LEMD @ 07:17 | LOWW @ 09:41 | BOEING 737-800 | 2,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 11/08/2014 | LXGB @ 12:50 | LEMD @ 13:34 | BOEING 737-800 | 0,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 10/08/2014 | LOWI @ 09:21 | LXGB @ 12:03 | MD 83 | 2,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 09/08/2014 | ENGM @ 16:18 | LOWI @ 18:05 | AIRBUS A320 | 1,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 09/08/2014 | LIPE @ 12:25 | ENGM @ 14:48 | BOEING 737-800 | 2,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 06/08/2014 | LGSK @ 18:01 | LIPE @ 19:40 | AIRBUS A320 | 1,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 03/08/2014 | LTBA @ 13:03 | LGSK @ 14:08 | AIRBUS A320 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 02/08/2014 | LFBO @ 15:04 | LTBA @ 18:21 | MD 83 | 3,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 01/08/2014 | LIRP @ 20:18 | LFBO @ 21:25 | BOEING 737-800 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 01/08/2014 | LIRJ @ 19:28 | LIRP @ 20:00 | PIPER SENECA V | 0,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 28/07/2014 | LIRP @ 13:23 | LIRJ @ 14:11 | PIPER SENECA V | 0,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 27/07/2014 | EGAA @ 10:20 | LIRP @ 12:40 | BOEING 767-300 | 2,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 26/07/2014 | EGGP @ 20:38 | EGAA @ 21:11 | AIRBUS A320 | 0,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 25/07/2014 | EHBK @ 17:23 | EGGP @ 18:44 | BOEING 737-800 | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 24/07/2014 | LIRQ @ 11:59 | EHBK @ 13:29 | AIRBUS A320 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 23/07/2014 | EGKK @ 10:51 | LIRQ @ 13:06 | MD 83 | 2,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| 3333 | 22/07/2014 | TJSJ @ 00:00 | LIRF @ 00:00 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY01A | 21/07/2014 | KJFK @ 10:23 | TJSJ @ 14:15 | BOEING 737-800 | 3,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY06R | 21/06/2014 | LIRF @ 08:03 | KJFK @ 16:07 | AIRBUS A380-800 | 8,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA105 | 20/06/2014 | LIPX @ 10:06 | LIRF @ 10:54 | MD 83 | 0,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA104 | 15/06/2014 | LIRN @ 18:28 | LIPX @ 19:27 | MD 83 | 0,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA40 | 15/06/2014 | LICJ @ 10:07 | LIRN @ 10:42 | MD 83 | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITMCJ17 | 06/06/2014 | LIMC @ 09:50 | LICJ @ 11:29 | MD 83 | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITMCJ14 | 01/06/2014 | LIEO @ 16:42 | LIMC @ 17:49 | MD 83 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA48 | 01/06/2014 | LIML @ 10:25 | LIEO @ 11:13 | MD 83 | 0,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA48 | 01/06/2014 | LIML @ 09:26 | LIML @ 09:39 | MD 83 | 0,22/0 | OK | |
Atterraggio di emergenza a Milano Linate Poco dopo il decollo alle ore 0926 il motore sinistro si incendia costringendomi all atterraggio di emergenza sull aeroporto di partenza I passeggeri e l equipaggio escono illesi dall incidente |
|||||||
| EUR30 | 31/05/2014 | LEMD @ 11:48 | LIML @ 13:10 | BOEING 737-800 | 1,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR02 | 26/05/2014 | LIRF @ 10:36 | LEMD @ 12:25 | BOEING 737-800 | 1,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR04 | 26/05/2014 | LEMD @ 09:38 | LFPG @ 11:10 | BOEING 737-800 | 1,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0340 | 18/05/2014 | VIDP @ 07:50 | LIRF @ 14:45 | BOEING 767-300 | 6,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0339 | 17/05/2014 | LIRF @ 09:03 | VIDP @ 16:09 | BOEING 767-300 | 7,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA03R | 16/05/2014 | LIMF @ 10:46 | LIRF @ 11:49 | BAE 146 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR43R | 14/05/2014 | LGAV @ 11:13 | LIMF @ 13:51 | MD 11 | 2,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR76 | 11/05/2014 | LIRF @ 09:47 | LGAV @ 11:13 | AIRBUS A320 | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITMCJ01 | 10/05/2014 | LIMC @ 16:28 | LIRF @ 17:32 | MD 83 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITMCJ14 | 10/05/2014 | LIEO @ 13:42 | LIMC @ 15:05 | MD 83 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITMCJ13 | 10/05/2014 | LIMC @ 08:43 | LIEO @ 09:54 | MD 83 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITMCJ16 | 09/05/2014 | LICD @ 10:33 | LIMC @ 12:39 | MD 83 | 2,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITMCJ15 | 05/05/2014 | LIMC @ 17:32 | LICD @ 19:34 | AIRBUS A320 | 2,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITMCJ06 | 05/05/2014 | LIRN @ 09:12 | LIMC @ 10:45 | MD 83 | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITMCJ05 | 03/05/2014 | LIMC @ 08:32 | LIRN @ 09:59 | MD 83 | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITMCJ04 | 01/05/2014 | LIPZ @ 13:04 | LIMC @ 14:06 | MD 83 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA25 | 26/04/2014 | LIMF @ 18:00 | LIPZ @ 18:40 | MD 83 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA24 | 24/04/2014 | LIBD @ 11:28 | LIMF @ 12:43 | MD 83 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA23 | 23/04/2014 | LIPZ @ 19:15 | LIBD @ 20:33 | MD 83 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA06A | 23/04/2014 | LIRF @ 11:10 | LIPZ @ 12:26 | BAE JETSTREAM 31 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR78 | 23/04/2014 | LTBA @ 08:32 | LIRF @ 10:43 | AIRBUS A320 | 2,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR81 | 22/04/2014 | LIPZ @ 11:46 | LTBA @ 13:48 | AIRBUS A320 | 2,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA22 | 28/03/2014 | LIRF @ 17:26 | LIPZ @ 18:11 | MD 83 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA90 | 28/03/2014 | LOWI @ 13:35 | LIRF @ 15:03 | AIRBUS A320 | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA89 | 28/03/2014 | LIRF @ 10:54 | LOWI @ 12:07 | AIRBUS A320 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA66 | 27/03/2014 | LIMF @ 10:33 | LIRF @ 11:34 | AIRBUS A320 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR63R | 26/03/2014 | LZIB @ 19:28 | LIMF @ 20:55 | MD 11 | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR63A | 26/03/2014 | LIMF @ 15:28 | LZIB @ 16:59 | MD 11 | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR43R | 10/03/2014 | LGAV @ 11:06 | LIMF @ 13:42 | MD 11 | 3,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR43A | 09/03/2014 | LIMF @ 12:02 | LGAV @ 14:14 | MD 11 | 2,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR46R | 21/02/2014 | EIDW @ 10:44 | LIMF @ 12:41 | MD 11 | 1,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR107A | 13/01/2014 | LICA @ 15:22 | EIDW @ 18:29 | BOEING 767-300 | 3,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR106R | 22/12/2013 | EGLL @ 12:43 | LICA @ 15:11 | BOEING 767-300 | 2,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CON33 | 26/11/2013 | KJFK @ 10:58 | EGLL @ 14:11 | CONCORDE | 3,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY27R | 03/11/2013 | KMIA @ 08:31 | KJFK @ 11:08 | BOEING 767-300 | 2,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0016R | 06/10/2013 | LIRF @ 10:42 | KMIA @ 20:57 | BOEING 747-400 | 10,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR35R | 24/09/2013 | GCLP @ 16:51 | LIRF @ 20:58 | AIRBUS A320 | 4,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR35A | 24/09/2013 | LIRF @ 11:03 | GCLP @ 14:47 | BOEING 737-800 | 3,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITMCJ01 | 24/09/2013 | LIMC @ 08:23 | LIRF @ 10:25 | MD 83 | 2,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITMCP18 | 23/09/2013 | LIRQ @ 16:40 | LIMC @ 17:39 | ATR 72-500 | 0,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA18A | 22/09/2013 | LIRF @ 10:41 | LIRQ @ 11:52 | TWIN OTTER | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR27 | 14/09/2013 | ESSA @ 09:34 | LIRF @ 12:26 | AIRBUS A320 | 2,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR13 | 08/09/2013 | EGLL @ 10:46 | ESSA @ 12:43 | AIRBUS A320 | 1,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR12 | 01/09/2013 | LIRF @ 09:15 | EGLL @ 11:21 | BOEING 737-800 | 2,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR78 | 31/08/2013 | LTBA @ 08:26 | LIRF @ 10:30 | AIRBUS A320 | 2,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR81 | 11/08/2013 | LIPZ @ 17:10 | LTBA @ 19:16 | AIRBUS A320 | 2,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA96 | 14/07/2013 | LOWI @ 12:23 | LIPZ @ 13:30 | SHORT 360-300 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA89 | 13/07/2013 | LIRF @ 16:13 | LOWI @ 17:12 | AIRBUS A320 | 0,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| 9994 | 12/07/2013 | KJFK @ 00:00 | LIRF @ 00:00 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SAMEAUS09 | 08/07/2013 | SPIM @ 12:38 | SLLP @ 13:56 | BOEING 727-200 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY06R | 30/06/2013 | LIRF @ 11:34 | KJFK @ 20:36 | AIRBUS A380-800 | 9,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| HS311 | 29/06/2013 | VABB @ 08:12 | LIRF @ 16:54 | BOEING 747-400 | 8,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| T0098 | 24/06/2013 | FACT @ 08:11 | VABB @ 17:31 | BOEING 767-300 | 9,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0137 | 24/06/2013 | YMML @ 11:09 | FACT @ 00:21 | MD 11 | 13,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| T0084 | 22/06/2013 | RJAA @ 13:04 | YMML @ 23:07 | BOEING 767-300 | 10,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| T0093 | 16/06/2013 | UUDD @ 08:19 | RJAA @ 17:17 | BOEING 767-300 | 8,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR20 | 14/06/2013 | EDDM @ 08:51 | UUDD @ 11:26 | BOEING 737-800 | 2,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY10A | 09/06/2013 | KJFK @ 08:18 | EDDM @ 17:23 | AIRBUS A380-800 | 9,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY08A | 08/06/2013 | LEMD @ 12:21 | KJFK @ 20:58 | BOEING 747-400 | 8,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR44A | 08/06/2013 | LIMF @ 07:46 | LEMD @ 09:23 | MD 11 | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SAMEAUS08 | 08/06/2013 | SEGU @ 22:40 | SPIM @ 00:13 | BOEING 727-200 | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR45R | 07/06/2013 | LFPG @ 16:12 | LIMF @ 17:21 | MD 11 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SAMEAUS07 | 26/05/2013 | SEMT @ 16:56 | SEGU @ 17:25 | MD 83 | 0,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY05A | 25/05/2013 | KJFK @ 11:59 | LFPG @ 22:51 | BOEING 747-400 | 10,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SAMEAUS06 | 22/05/2013 | SEQU @ 15:17 | SEMT @ 15:51 | MD 83 | 0,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SAMEAUS05 | 21/05/2013 | SKBO @ 16:55 | SEQU @ 17:58 | MD 83 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SAMEAUS04 | 20/05/2013 | SLLP @ 12:01 | SKBO @ 15:20 | BOEING 727-200 | 3,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0322 | 19/05/2013 | RJTT @ 08:23 | KJFK @ 20:18 | BOEING 777-300 | 11,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0290 | 18/05/2013 | LIMC @ 08:22 | RJTT @ 19:26 | BOEING 747-400 | 11,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SAMEAUS03 | 17/05/2013 | SLCP @ 15:41 | SLLP @ 17:37 | DOUGLAS DC-6 | 1,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SAMEAUS02 | 15/05/2013 | SLLP @ 10:32 | SLCP @ 12:58 | DOUGLAS DC-6 | 2,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SAMEAUS01 | 14/05/2013 | SPIM @ 15:45 | SLLP @ 17:14 | BOEING 727-200 | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0295 | 13/05/2013 | VHHH @ 07:05 | LIMC @ 18:50 | BOEING 747-400 | 11,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0302 | 12/05/2013 | YSSY @ 09:43 | VHHH @ 18:16 | BOEING 747-400 | 8,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0301 | 11/05/2013 | VTBD @ 08:01 | YSSY @ 16:47 | BOEING 747-400 | 8,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0097 | 09/05/2013 | WSSS @ 10:21 | VTBD @ 12:22 | MD 83 | 2,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0292 | 05/05/2013 | LIMC @ 07:56 | WSSS @ 19:27 | BOEING 747-400 | 11,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0289 | 05/05/2013 | SAEZ @ 11:26 | LIMC @ 00:36 | BOEING 747-400 | 13,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SA013 | 01/05/2013 | SCCI @ 16:22 | SAEZ @ 19:21 | BOEING 727-200 | 2,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SA036 | 30/04/2013 | SAWH @ 9:48 | SCCI @ 10:39 | C-130 HERCULES | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SA035 | 28/04/2013 | SAWB @ 12:12 | SAWH @ 13:54 | C-130 HERCULES | 1,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ANT03 | 27/04/2013 | NZIR @ 16:22 | SAWB @ 22:54 | C-130 HERCULES | 6,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ANT01 | 26/04/2013 | NZWN @ 08:26 | NZIR @ 14:02 | BOEING 727-200 | 5,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| TH002 | 25/04/2013 | NTAA @ 08:40 | NZWN @ 14:42 | BOEING 737-800 | 4,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| TH009 | 22/04/2013 | SCIP @ 15:47 | NTAA @ 21:17 | BOEING 737-800 | 5,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| TH008 | 21/04/2013 | NTAA @ 11:18 | SCIP @ 16:16 | BOEING 737-800 | 4,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| 1111 | 21/04/2013 | TJSJ @ 00:00 | NTAA @ 00:00 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0020R | 20/04/2013 | EGKK @ 08:14 | TJSJ @ 18:26 | BOEING 747-400 | 10,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CON59 | 14/04/2013 | TAPA @ 08:23 | EGKK @ 11:57 | CONCORDE | 3,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| N0001 | 13/04/2013 | TNCM @ 10:23 | TAPA @ 11:13 | BAE JETSTREAM 31 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| N0011R | 31/03/2013 | MMMX @ 17:44 | TNCM @ 21:16 | TUPOLEV TU-154M | 4,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| R0049 | 30/03/2013 | MHTG @ 14:24 | MMMX @ 16:49 | TUPOLEV TU-154M | 2,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| C0025 | 30/03/2013 | TJSJ @ 09:29 | MHTG @ 13:04 | AIRBUS A320 | 3,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0138 | 28/03/2013 | FACT @ 08:24 | TJSJ @ 21:45 | MD 11 | 13,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0217 | 24/03/2013 | LIRF @ 08:02 | FACT @ 17:51 | MD 11 | 9,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA18R | 23/03/2013 | LIRQ @ 16:25 | LIRF @ 17:27 | TWIN OTTER | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA18A | 23/03/2013 | LIRF @ 14:57 | LIRQ @ 16:22 | TWIN OTTER | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0263 | 23/03/2013 | OMDB @ 05:36 | LIRF @ 11:18 | BOEING 747-400 | 5,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0277 | 22/03/2013 | VRMM @ 09:35 | OMDB @ 12:20 | BOEING 747-400 | 2,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0308 | 21/03/2013 | FSIA @ 09:35 | VRMM @ 12:20 | MD 83 | 2,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0310 | 20/03/2013 | FIMP @ 12:33 | FSIA @ 14:46 | MD 83 | 2,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| 7771 | 20/03/2013 | LIRF @ 00:00 | FIMP @ 00:00 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| IC0008 | 19/03/2013 | LSGG @ 14:29 | LIRF @ 16:13 | BOEING 727-200 | 1,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| IC0007 | 18/03/2013 | EGPF @ 14:29 | LSGG @ 16:27 | BOEING 727-200 | 1,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| IC0006 | 17/03/2013 | BIKF @ 18:13 | EGPF @ 20:00 | BOEING 727-200 | 1,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR38 | 17/03/2013 | EHAM @ 09:44 | BIKF @ 12:33 | BOEING 737-800 | 2,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0047A | 17/03/2013 | TJSJ @ 14:25 | EHAM @ 02:09 | BOEING 747-400 | 11,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0026R | 16/03/2013 | LTBA @ 10:28 | TJSJ @ 00:08 | BOEING 747-400 | 13,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR81 | 14/03/2013 | LIPZ @ 15:43 | LTBA @ 17:42 | AIRBUS A320 | 1,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA22 | 11/03/2013 | LIRF @ 19:08 | LIPZ @ 19:51 | MD 83 | 0,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CON02 | 11/03/2013 | KJFK @ 08:27 | LIRF @ 11:59 | CONCORDE | 3,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY05R | 10/03/2013 | LFPG @ 11:13 | KJFK @ 18:35 | AIRBUS A380-800 | 7,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR45A | 10/03/2013 | LIMF @ 08:36 | LFPG @ 09:38 | MD 11 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR40R | 09/03/2013 | EBBR @ 20:03 | LIMF @ 21:25 | MD 11 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR40A | 09/03/2013 | LIMF @ 13:27 | EBBR @ 14:38 | MD 11 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR51R | 09/03/2013 | EFHK @ 09:36 | LIMF @ 12:19 | MD 11 | 2,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR51A | 08/03/2013 | LIMF @ 14:38 | EFHK @ 17:40 | MD 11 | 3,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR46R | 07/03/2013 | EIDW @ 15:55 | LIMF @ 17:21 | MD 11 | 2,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR46A | 06/03/2013 | LIMF @ 14:13 | EIDW @ 16:24 | MD 11 | 2,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR43R | 05/03/2013 | LGAV @ 14:15 | LIMF @ 16:49 | MD 11 | 2,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR76 | 04/03/2013 | LIRF @ 14:29 | LGAV @ 15:59 | AIRBUS A320 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR35R | 03/03/2013 | GCLP @ 15:08 | LIRF @ 18:40 | BOEING 737-800 | 3,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR35A | 02/03/2013 | LIRF @ 7:45 | GCLP @ 11:44 | BOEING 737-800 | 3,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0125 | 01/03/2013 | HECA @ 18:17 | LIRF @ 21:21 | AIRBUS A320 | 3,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR82 | 01/03/2013 | LTBA @ 14:37 | HECA @ 16:21 | AIRBUS A320 | 1,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR81 | 28/02/2013 | LIPZ @ 17:08 | LTBA @ 19:29 | AIRBUS A320 | 2,35/0 | OK | |
go around per eccessivo traffico aereo a Istanbul |
|||||||
| ITMCJ03 | 27/02/2013 | LIMC @ 15:24 | LIPZ @ 16:04 | MD 83 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0289 | 26/02/2013 | SAEZ @ 09:21 | LIMC @ 21:38 | BOEING 747-400 | 12,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0288 | 25/02/2013 | LIMC @ 08:23 | SAEZ @ 21:14 | BOEING 747-400 | 12,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0293 | 24/02/2013 | WSSS @ 10:05 | LIMC @ 21:16 | BOEING 747-400 | 11,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0298 | 23/02/2013 | YSSY @ 18:04 | WSSS @ 01:07 | BOEING 747-400 | 7,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0303 | 22/02/2013 | VHHH @ 06:40 | YSSY @ 15:23 | BOEING 747-400 | 8,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0119 | 21/02/2013 | ZBAA @ 10:08 | VHHH @ 12:56 | AIRBUS A320 | 2,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0118 | 20/02/2013 | RKSM @ 11:08 | ZBAA @ 12:55 | AIRBUS A320 | 1,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0117 | 19/02/2013 | RJTT @ 07:46 | RKSM @ 10:17 | AIRBUS A320 | 2,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0283 | 18/02/2013 | UEEE @ 08:41 | RJTT @ 12:39 | AIRBUS A320 | 3,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| HS410 | 17/02/2013 | LIRF @ 08:38 | UEEE @ 17:14 | BOEING 747-400 | 8,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR78 | 16/02/2013 | LTBA @ 07:11 | LIRF @ 09:16 | BOEING 747-400 | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR79 | 14/02/2013 | LIRF @ 15:55 | LTBA @ 17:50 | AIRBUS A320 | 1,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA16R | 13/02/2013 | LIEO @ 13:47 | LIRF @ 14:20 | TWIN OTTER | 0,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITMCJ13 | 12/02/2013 | LIMC @ 14:31 | LIEO @ 15:25 | MD 83 | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0289 | 10/02/2013 | SAEZ @ 10:02 | LIMC @ 22:04 | BOEING 747-400 | 12,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| BR013 | 09/02/2013 | SGAS @ 09:11 | SAEZ @ 10:50 | BOEING 737-800 | 1,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| BR012 | 08/02/2013 | SBGL @ 15:02 | SGAS @ 17:05 | AIRBUS A320 | 2,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0029A | 01/02/2013 | TJSJ @ 10:06 | SBGL @ 16:12 | BOEING 747-400 | 4,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY01A | 28/01/2013 | KJFK @ 13:59 | TJSJ @ 17:23 | BOEING 737-800 | 3,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY05R | 27/01/2013 | LFPG @ 10:12 | KJFK @ 18:18 | AIRBUS A380-800 | 8,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR03 | 26/01/2013 | LEMD @ 10:40 | LFPG @ 12:51 | AIRBUS A320 | 2,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR02 | 24/01/2013 | LIRF @ 17:48 | LEMD @ 19:42 | BOEING 737-800 | 1,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CON13_2 | 22/01/2013 | VABB @ 11:49 | LIRF @ 15:39 | CONCORDE | 3,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CON13_1 | 21/01/2013 | YMML @ 11:39 | VABB @ 17:05 | CONCORDE | 5,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0147 | 20/01/2013 | YPPH @ 15:07 | YMML @ 19:11 | AIRBUS A320 | 4,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0181 | 20/01/2013 | YAYE @ 11:03 | YPPH @ 13:19 | MD 83 | 2,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0152 | 18/01/2013 | YBAS @ 14:14 | YAYE @ 15:12 | AIRBUS A320 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0152 | 17/01/2013 | YSSY @ 11:41 | YBAS @ 14:22 | AIRBUS A320 | 2,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0299 | 15/01/2013 | WSSS @ 10:23 | YSSY @ 17:14 | BOEING 747-400 | 4,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CON62 | 14/01/2013 | OBBI @ 10:32 | WSSS @ 14:13 | CONCORDE | 3,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CON42 | 12/01/2013 | EGLL @ 08:08 | OBBI @ 11:14 | AIRBUS A320 | 3,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CON33 | 08/01/2013 | KJFK @ 9:55 | EGLL @ 13:16 | CONCORDE | 3,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY20R | 06/01/2013 | PHNL @ 09:14 | KJFK @ 18:38 | AIRBUS A380-800 | 9,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CONC58 | 04/01/2013 | RJTT @ 09:13 | PHNL @ 13:56 | CONCORDE | 4,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0116 | 29/12/2012 | RCTP @ 09:28 | RJTT @ 12:18 | AIRBUS A320 | 2,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0115 | 26/12/2012 | VHHH @ 08:30 | RCTP @ 09:55 | AIRBUS A320 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0110 | 25/12/2012 | VVNB @ 14:55 | VHHH @ 16:25 | AIRBUS A320 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0112 | 24/12/2012 | WMKK @ 09:52 | VVNB @ 12:48 | AIRBUS A320 | 2,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0101 | 22/12/2012 | VLLB @ 05:53 | WMKK @ 08:34 | MD 83 | 2,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0100 | 19/12/2012 | VTCT @ 06:14 | VLLB @ 06:48 | MD 83 | 0,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0099 | 18/12/2012 | VYYY @ 10:37 | VTCT @ 11:43 | MD 83 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0098 | 17/12/2012 | VTBD @ 17:10 | VYYY @ 18:05 | AIRBUS A320 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| HS320_2 | 14/12/2012 | RPLL @ 10:48 | VTBD @ 13:51 | BOEING 757-300 | 3,05/0 | OK | |
Seconda parte del volo da PKMJ a RPLL |
|||||||
| HS320_1 | 13/12/2012 | PKMJ @ 09:21 | RPLL @ 16:26 | BOEING 757-300 | 7,08/0 | OK | |
Scalo sulla rotta PKMJ-VTBD |
|||||||
| HS319_2 | 12/12/2012 | RPLL @ 08:07 | PKMJ @ 15:10 | BOEING 757-300 | 7,05/0 | OK | |
Seconda parte del volo da RPLL a PKMJ |
|||||||
| HS319_1 | 10/12/2012 | VTBD @ 16:12 | RPLL @ 19:21 | BOEING 757-300 | 3,15/0 | OK | |
Scalo sulla rotta VTBD-PKMJ |
|||||||
| HS316 | 08/12/2012 | VABB @ 08:05 | VTBD @ 11:48 | BOEING 757-300 | 3,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| HS315 | 07/12/2012 | OAKB @ 06:35 | VABB @ 09:17 | BOEING 727-200 | 1,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| OEX07 | 05/12/2012 | OIMM @ 10:42 | OAKB @ 13:07 | DOUGLAS DC-6 | 2,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0272 | 04/12/2012 | OISS @ 08:47 | OIMM @ 10:24 | AIRBUS A320 | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P271 | 03/12/2012 | OIII @ 08:48 | OISS @ 10:12 | AIRBUS A320 | 1,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P270 | 02/12/2012 | LIRF @ 12:41 | OIII @ 17:07 | AIRBUS A320 | 4,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR35R | 01/12/2012 | GCLP @ 16:07 | LIRF @ 20:09 | BOEING 737-800 | 4,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR35A | 01/12/2012 | LIRF @ 11:19 | GCLP @ 15:34 | AIRBUS A320 | 4,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0185 | 30/11/2012 | HECA @ 09:50 | LIRF @ 12:45 | AIRBUS A320 | 2,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR82 | 27/11/2012 | LTBA @ 12:32 | HECA @ 14:24 | AIRBUS A320 | 1,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR79 | 25/11/2012 | LIRF @ 12:40 | LTBA @ 14:40 | AIRBUS A320 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR35R | 24/11/2012 | GCLP @ 11:56 | LIRF @ 15:36 | BOEING 737-800 | 3,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR35A | 18/11/2012 | LIRF @ 10:57 | GCLP @ 15:06 | BOEING 737-800 | 4,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR27 | 14/11/2012 | ESSA @ 09:32 | LIRF @ 12:23 | AIRBUS A320 | 2,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR13 | 09/11/2012 | EGLL @ 15:35 | ESSA @ 17:24 | AIRBUS A320 | 1,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR39 | 08/11/2012 | BIKF @ 14:06 | EGLL @ 16:57 | BOEING 737-800 | 2,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR38 | 07/11/2012 | EHAM @ 15:03 | BIKF @ 18:34 | BOEING 737-800 | 3,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR15 | 06/11/2012 | ESSA @ 10:20 | EHAM @ 11:52 | AIRBUS A320 | 1,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR13 | 06/11/2012 | EGLL @ 21:48 | ESSA @ 00:03 | AIRBUS A320 | 2,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR12 | 04/11/2012 | LIRF @ 12:04 | EGLL @ 14:08 | BOEING 737-800 | 2,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR36 | 02/11/2012 | EDDM @ 11:33 | LIRF @ 12:40 | AIRBUS A320 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR06 | 30/10/2012 | LFPG @ 15:05 | EDDM @ 16:07 | BOEING 737-800 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR03 | 29/10/2012 | LEMD @ 17:21 | LFPG @ 18:52 | AIRBUS A320 | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR01 | 28/10/2012 | LIRF @ 12:02 | LEMD @ 14:00 | AIRBUS A320 | 1,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA90 | 27/10/2012 | LOWI @ 15:31 | LIRF @ 16:35 | AIRBUS A320 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA87 | 26/10/2012 | LIMF @ 15:38 | LOWI @ 16:37 | AIRBUS A320 | 0,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA65 | 26/10/2012 | LIBD @ 11:57 | LIMF @ 13:16 | AIRBUS A320 | 1,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA101 | 24/10/2012 | LIPX @ 16:21 | LIBD @ 17:37 | MD 83 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA103 | 22/10/2012 | LIRF @ 14:53 | LIPX @ 15:47 | MD 83 | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA69 | 14/10/2012 | LIPZ @ 15:38 | LIRF @ 16:28 | AIRBUS A320 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA22 | 09/10/2012 | LIRF @ 18:53 | LIPZ @ 19:41 | MD 83 | 0,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0025 | 09/10/2012 | HECA @ 09:22 | LIRF @ 11:26 | AIRBUS A320 | 2,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR82 | 06/10/2012 | LTBA @ 11:31 | HECA @ 13:15 | AIRBUS A320 | 1,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR77 | 04/10/2012 | LGAV @ 15:25 | LTBA @ 16:50 | AIRBUS A320 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR76 | 03/10/2012 | LIRF @ 16:32 | LGAV @ 18:16 | AIRBUS A320 | 1,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA69 | 02/10/2012 | LIPZ @ 19:53 | LIRF @ 20:36 | AIRBUS A320 | 0,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA22 | 02/10/2012 | LIRF @ 17:12 | LIPZ @ 17:55 | MD 83 | 0,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR37 | 30/09/2012 | EGLL @ 13:10 | LIRF @ 15:26 | AIRBUS A320 | 2,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR12 | 20/09/2012 | LIRF @ 18:08 | EGLL @ 20:32 | AIRBUS A320 | 2,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR17 | 20/09/2012 | EHAM @ 14:43 | LIRF @ 16:38 | AIRBUS A320 | 1,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR15 | 17/09/2012 | ESSA @ 09:38 | EHAM @ 11:22 | AIRBUS A320 | 1,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR13 | 13/09/2012 | EGLL @ 19:28 | ESSA @ 21:20 | AIRBUS A320 | 1,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR11 | 09/09/2012 | LIRF @ 13:04 | EGLL @ 14:49 | AIRBUS A320 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR17 | 08/09/2012 | EHAM @ 09:27 | LIRF @ 11:03 | AIRBUS A320 | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR26 | 06/09/2012 | ESKN @ 17:07 | EHAM @ 18:27 | BOEING 737-800 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR26 | 04/09/2012 | EDDM @ 15:06 | ESKN @ 16:58 | BOEING 737-800 | 1,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR05 | 01/09/2012 | LFPG @ 10:58 | EDDM @ 12:34 | AIRBUS A320 | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR03 | 31/08/2012 | LEMD @ 17:03 | LFPG @ 18:49 | AIRBUS A320 | 1,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR01 | 28/08/2012 | LIRF @ 17:59 | LEMD @ 19:58 | AIRBUS A320 | 1,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0125 | 28/08/2012 | HECA @ 10:13 | LIRF @ 13:05 | AIRBUS A320 | 2,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR82 | 27/08/2012 | LTBA @ 20:40 | HECA @ 22:23 | AIRBUS A320 | 1,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR81 | 26/08/2012 | LIPZ @ 15:02 | LTBA @ 16:51 | AIRBUS A320 | 1,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA22 | 24/08/2012 | LIRF @ 11:22 | LIPZ @ 12:13 | MD 83 | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR17 | 22/08/2012 | EHAM @ 14:52 | LIRF @ 16:30 | AIRBUS A320 | 1,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR15 | 21/08/2012 | ESSA @ 16:46 | EHAM @ 18:51 | AIRBUS A320 | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR25 | 20/08/2012 | EDDM @ 15:32 | ESSA @ 17:39 | AIRBUS A320 | 2,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR06 | 19/08/2012 | LFPG @ 17:22 | EDDM @ 18:46 | BOEING 737-800 | 1,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR03 | 19/08/2012 | LEMD @ 15:57 | LFPG @ 17:24 | AIRBUS A320 | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR01 | 15/08/2012 | LIRF @ 17:16 | LEMD @ 19:13 | AIRBUS A320 | 1,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR78 | 14/08/2012 | LTBA @ 18:45 | LIRF @ 20:45 | AIRBUS A320 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR81 | 12/08/2012 | LIPZ @ 17:59 | LTBA @ 19:47 | AIRBUS A320 | 1,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA25 | 08/08/2012 | LIMF @ 18:38 | LIPZ @ 19:24 | MD 83 | 0,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA65 | 07/08/2012 | LIBD @ 17:57 | LIMF @ 19:31 | AIRBUS A320 | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| RG032A | 06/08/2012 | LIRA @ 17:09 | LIBD @ 18:05 | ATR 72-500 | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| RG032R | 22/07/2012 | LIBD @ 18:30 | LIRA @ 19:28 | ATR 72-500 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA23 | 21/07/2012 | LIPZ @ 12:45 | LIBD @ 13:44 | MD 83 | 0,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA96 | 21/07/2012 | LOWI @ 08:58 | LIPZ @ 09:55 | SHORT 360-300 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA85 | 15/07/2012 | LIPB @ 19:29 | LOWI @ 20:18 | SHORT 360-300 | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| RG043A | 11/07/2012 | LIRA @ 15:24 | LIPB @ 16:49 | ATR 72-500 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| RG044R | 10/07/2012 | LIPE @ 18:11 | LIRA @ 19:09 | ATR 72-500 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA57 | 10/07/2012 | LIBC @ 14:26 | LIPE @ 14:39 | MD 83 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA55 | 07/07/2012 | LIPQ @ 17:57 | LIBC @ 19:11 | MD 83 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA07A | 05/07/2012 | LIRF @ 10:29 | LIPQ @ 11:41 | BAE 146 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA38 | 03/07/2012 | LIML @ 18:32 | LIRF @ 19:27 | MD 83 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| RG042A | 18/06/2012 | LIRA @ 10:55 | LIML @ 12:19 | ATR 72-500 | 1,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| RG039R | 16/06/2012 | LIEO @ 17:51 | LIRA @ 18:30 | ATR 72-500 | 0,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA48 | 11/06/2012 | LIML @ 17:34 | LIEO @ 18:30 | MD 83 | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA37 | 10/06/2012 | LIBD @ 12:46 | LIML @ 13:58 | MD 83 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA36 | 09/06/2012 | LIPE @ 18:05 | LIBD @ 19:00 | MD 83 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA43 | 05/06/2012 | LIRN @ 11:40 | LIPE @ 12:43 | MD 83 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA108 | 03/06/2012 | LIPX @ 14:54 | LIRN @ 15:45 | MD 83 | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA103 | 01/06/2012 | LIRF @ 18:02 | LIPX @ 18:54 | MD 83 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA73 | 01/06/2012 | DTTJ @ 14:32 | LIRF @ 15:54 | MD 83 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA72 | 01/06/2012 | LIRF @ 12:52 | DTTJ @ 14:07 | MD 83 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SFIGA07 | 01/06/2012 | LPPT @ 22:11 | LIRF @ 00:46 | BOEING 757-300 | 2,58/4,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA94 | 30/05/2012 | LOWI @ 14:26 | LIRF @ 15:25 | BAE JETSTREAM 31 | 0,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SFIGA06 | 25/05/2012 | LIBF @ 21:54 | LPPT @ 00:55 | BOEING 757-300 | 3,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| FIOVA2 | 23/05/2012 | LIMF @ 21:32 | LIRQ @ 22:23 | BOEING 737-800 | 0,85/2,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA95 | 20/05/2012 | LIPZ @ 10:22 | LOWI @ 11:08 | SHORT 360-300 | 0,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA25 | 18/05/2012 | LIMF @ 17:11 | LIPZ @ 17:57 | MD 83 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SFIGA05 | 17/05/2012 | LDSP @ 21:25 | LIBF @ 22:20 | BOEING 757-300 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA24 | 14/05/2012 | LIBD @ 17:20 | LIMF @ 18:32 | MD 83 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA101 | 14/05/2012 | LIPX @ 16:22 | LIBD @ 17:13 | MD 83 | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA107 | 13/05/2012 | LIEE @ 09:50 | LIPX @ 11:34 | MD 83 | 1,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SFIGA04 | 10/05/2012 | EPKK @ 21:37 | LDSP @ 23:20 | BOEING 757-300 | 1,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA114 | 06/05/2012 | LIRP @ 12:45 | LIEE @ 14:10 | ATR 72-500 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SP20ITA | 05/05/2012 | LIMP @ 20:25 | LIRP @ 21:03 | DOUGLAS DC-3 | 0,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SP19ITA | 05/05/2012 | LSZA @ 17:38 | LIMP @ 18:32 | DOUGLAS DC-3 | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SP18ITA | 05/05/2012 | LILE @ 15:42 | LSZA @ 16:18 | DOUGLAS DC-3 | 0,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SFIGA03 | 04/05/2012 | LFBP @ 22:40 | EPKK @ 01:16 | BOEING 757-300 | 2,60/0 | OK | |
Recupero della 3a tappa dello "Sfiga tour" volata su IVAO in solitaria; senza la compagnia del Prez del MiB e degli altri imbucati non è però la stessa cosa |
|||||||
| SP17ITA | 30/04/2012 | LIMG @ 09:46 | LILE @ 10:32 | DOUGLAS DC-3 | 0,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SP16ITA | 29/04/2012 | LIMW @ 18:11 | LIMG @ 19:33 | DOUGLAS DC-3 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITMCP01 | 29/04/2012 | LIMC @ 11:25 | LIMW @ 11:56 | ATR 72-500 | 0,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SFIGA02 | 26/04/2012 | LEST @ 21:35 | LFBP @ 22:52 | BOEING 757-300 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITMCP10 | 26/04/2012 | LIPE @ 17:12 | LIMC @ 17:57 | ATR 72-500 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SFIGA01 | 20/04/2012 | LIRF @ 22:15 | LEST @ 01:10 | BOEING 757-300 | 2,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| FIOVA | 19/04/2012 | LIEO @ 21:07 | LIPZ @ 22:33 | MD 83 | 1,43/1,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA57 | 18/04/2012 | LIBC @ 16:48 | LIPE @ 17:59 | MD 83 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA51 | 15/04/2012 | LIRA @ 15:31 | LIBC @ 16:47 | BAE 146 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA60 | 15/04/2012 | LKPR @ 13:14 | LIRA @ 15:02 | MD 83 | 1,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA59 | 15/04/2012 | LIML @ 10:56 | LKPR @ 12:06 | MD 83 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| TT08A | 15/04/2012 | LIBG @ 09:20 | LIML @ 10:35 | C-130 HERCULES | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| TT03R | 15/04/2012 | LIPY @ 00:37 | LIBG @ 01:33 | C-130 HERCULES | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA08A | 14/04/2012 | LIRF @ 22:11 | LIPY @ 23:15 | TWIN OTTER | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA12R | 14/04/2012 | LICC @ 18:05 | LIRF @ 19:16 | BAE JETSTREAM 31 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA31 | 14/04/2012 | LICA @ 13:05 | LICC @ 13:55 | MD 83 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SP24ITA | 14/04/2012 | LIRN @ 10:17 | LICA @ 11:31 | DOUGLAS DC-3 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA108 | 13/04/2012 | LIPX @ 18:08 | LIRN @ 19:22 | MD 83 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| PAK2012 | 11/04/2012 | OPRN @ 21:30 | OPGT @ 23:15 | JUNKERS JU52 | 1,75/1,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA100 | 09/04/2012 | LIBD @ 20:34 | LIPX @ 21:48 | MD 83 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA36 | 08/04/2012 | LIPE @ 19:27 | LIBD @ 20:29 | MD 83 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA35 | 08/04/2012 | LIEE @ 15:26 | LIPE @ 16:25 | MD 83 | 0,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA114 | 07/04/2012 | LIRP @ 17:32 | LIEE @ 19:13 | ATR 72-500 | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA110 | 07/04/2012 | LICC @ 10:56 | LIRP @ 12:58 | ATR 72-500 | 2,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SP01ITA | 07/04/2012 | LICA @ 00:46 | LICC @ 02:07 | DOUGLAS DC-3 | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| TT13R | 06/04/2012 | LIMF @ 09:43 | LICA @ 11:33 | C-130 HERCULES | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR67 | 05/04/2012 | EBLG @ 21:42 | LIMF @ 23:07 | MD 83 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR64 | 05/04/2012 | LIRF @ 18:41 | EBLG @ 20:17 | MD 83 | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA71 | 05/04/2012 | DTTA @ 16:23 | LIRF @ 17:24 | MD 83 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA70 | 05/04/2012 | LIRF @ 12:06 | DTTA @ 13:05 | MD 83 | 0,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA49 | 04/04/2012 | LIEO @ 19:05 | LIRF @ 19:49 | MD 83 | 0,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITMCJ13 | 04/04/2012 | LIMC @ 15:25 | LIEO @ 16:23 | MD 83 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITMCJ08 | 03/04/2012 | LIEA @ 16:50 | LIMC @ 17:45 | MD 83 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA26 | 03/04/2012 | LIPZ @ 09:39 | LIEA @ 10:51 | MD 83 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| RG047A | 02/04/2012 | LIRA @ 12:57 | LIPZ @ 13:50 | ATR 72-500 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| RG032R | 01/04/2012 | LIBD @ 19:22 | LIRA @ 20:15 | ATR 72-500 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| TUNA08 | 29/03/2012 | LIML @ 13:34 | LICJ @ 16:52 | CESSNA 337 | 3,30/1,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| TUNA07 | 21/03/2012 | EGPF @ 11:07 | LIML @ 16:27 | CESSNA 337 | 5,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| TUNA06 | 19/03/2012 | BIKF @ 13:42 | EGPF @ 18:52 | CESSNA 337 | 5,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| TUNA05 | 18/03/2012 | BGBW @ 16:10 | BIKF @ 20:42 | CESSNA 337 | 4,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| TUNA04 | 18/03/2012 | CYMH @ 10:22 | BGBW @ 14:25 | CESSNA 337 | 4,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| TUNA03 | 17/03/2012 | CYHZ @ 12:26 | CYMH @ 16:47 | CESSNA 337 | 4,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| TUNA02 | 16/03/2012 | KLGA @ 12:04 | CYHZ @ 15:48 | CESSNA 337 | 3,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| TUNA01 | 14/03/2012 | KTIX @ 11:10 | KLGA @ 16:45 | CESSNA 337 | 5,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA09A | 10/03/2012 | LIRF @ 11:10 | LIBD @ 12:00 | BAE JETSTREAM 31 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SWISS TOUR | 05/03/2012 | LSPV @ 12:12 | LSZI @ 12:48 | PIPER BRAVE | 0,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SWISS TOUR | 05/03/2012 | LSMC @ 10:24 | LSPV @ 10:55 | PIPER BRAVE | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA12R | 02/03/2012 | LICC @ 18:04 | LIRF @ 19:44 | BAE 146 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SWISS TOUR | 02/03/2012 | LSMU @ 14:03 | LSMC @ 14:41 | PIPER BRAVE | 0,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SWISS TOUR | 02/03/2012 | LSMM @ 11:40 | LSMU @ 12:08 | PIPER BRAVE | 0,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SWISS TOUR | 01/03/2012 | LSMA @ 14:21 | LSMM @ 14:43 | PIPER BRAVE | 0,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SWISS TOUR | 01/03/2012 | LSMI @ 11:10 | LSMA @ 11:54 | PIPER BRAVE | 0,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SWISS TOUR | 27/02/2012 | LSME @ 12:18 | LSMI @ 12:50 | PIPER BRAVE | 0,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SWISS TOUR | 27/02/2012 | LSZW @ 11:20 | LSME @ 11:45 | PIPER BRAVE | 0,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA12A | 26/02/2012 | LIRF @ 16:30 | LICC @ 17:27 | BAE 146 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SWISS TOUR | 26/02/2012 | LSZU @ 14:32 | LSZW @ 15:08 | PIPER BRAVE | 0,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| A0003 | 26/02/2012 | TAPA @ 11:15 | TJSJ @ 12:06 | BAE 146 | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| 3333 | 26/02/2012 | TJSJ @ 00:00 | LIRF @ 00:00 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0001 | 25/02/2012 | KMIA @ 15:21 | TAPA @ 18:35 | BAE 146 | 3,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SWISS TOUR | 25/02/2012 | LSMF @ 14:30 | LSZU @ 14:58 | PIPER BRAVE | 0,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SWISS TOUR | 25/02/2012 | LSPM @ 14:21 | LSMF @ 14:45 | PIPER BRAVE | 0,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| C0011 | 25/02/2012 | TJSJ @ 09:06 | KMIA @ 11:47 | BAE 146 | 2,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| C0008R | 25/02/2012 | MDPP @ 01:48 | TJSJ @ 02:42 | BAE 146 | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SWISS TOUR | 24/02/2012 | LSTS @ 13:14 | LSPM @ 13:43 | PIPER BRAVE | 0,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SWISS TOUR | 24/02/2012 | LSGL @ 12:15 | LSTS @ 12:43 | PIPER BRAVE | 0,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| C0008A | 22/02/2012 | TJSJ @ 21:35 | MDPP @ 22:29 | BAE 146 | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| C0006R | 22/02/2012 | XX02 @ 17:12 | TJSJ @ 17:24 | TWIN OTTER | 0,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SWISS TOUR | 22/02/2012 | LSGE @ 15:10 | LSGL @ 16:02 | PIPER BRAVE | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SWISS TOUR | 22/02/2012 | LSZG @ 12:10 | LSGE @ 12:58 | PIPER BRAVE | 0,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SWISS TOUR | 21/02/2012 | LSZF @ 14:02 | LSZG @ 14:47 | PIPER BRAVE | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SWISS TOUR | 21/02/2012 | LSZK @ 12:10 | LSZF @ 12:53 | PIPER BRAVE | 0,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| HT02 | 20/02/2012 | TISX @ 18:06 | XX02 @ 18:58 | CATALINA PBY-5A | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SWISS TOUR | 19/02/2012 | LSZV @ 12:12 | LSZK @ 12:47 | PIPER BRAVE | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SWISS TOUR | 19/02/2012 | LSZE @ 11:35 | LSZV @ 12:07 | PIPER BRAVE | 0,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| HT01 | 12/02/2012 | TAPA @ 12:29 | TISX @ 13:33 | CATALINA PBY-5A | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SWISS TOUR | 12/02/2012 | LSZS @ 11:17 | LSZE @ 11:39 | PIPER BRAVE | 0,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SWISS TOUR | 05/02/2012 | LSZL @ 13:02 | LSZS @ 13:34 | PIPER BRAVE | 0,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SWISS TOUR | 03/02/2012 | LSMN @ 15:24 | LSZL @ 15:49 | PIPER BRAVE | 0,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SWISS TOUR | 03/02/2012 | LSGK @ 12:48 | LSMN @ 13:08 | PIPER BRAVE | 0,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SWISS TOUR | 01/02/2012 | LSGP @ 16:36 | LSGK @ 16:57 | PIPER BRAVE | 0,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SWISS TOUR | 01/02/2012 | LSGN @ 11:12 | LSGP @ 11:37 | PIPER BRAVE | 0,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SWISS TOUR | 31/01/2012 | LSZJ @ 13:35 | LSGN @ 13:43 | PIPER BRAVE | 0,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SWISS TOUR | 31/01/2012 | LSZY @ 13:22 | LSZJ @ 13:32 | PIPER BRAVE | 0,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SWISS TOUR | 31/01/2012 | LSZI @ 12:53 | LSZY @ 13:12 | PIPER BRAVE | 0,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| R0006 | 30/01/2012 | MTPP @ 13:22 | TAPA @ 15:09 | AVRO RJ85 | 1,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| E0009 | 30/01/2012 | MUHA @ 10:35 | MTPP @ 12:27 | BAE 146 | 1,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0007 | 28/01/2012 | KMIA @ 11:17 | MUHA @ 12:40 | SHORT 360-300 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0009R | 26/01/2012 | KDAB @ 14:28 | KMIA @ 15:23 | BAE 146 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0009A | 24/01/2012 | KMIA @ 12:42 | KDAB @ 13:36 | BAE 146 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| A0004 | 23/01/2012 | TAPA @ 12:16 | KMIA @ 15:17 | AVRO RJ85 | 3,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| H0001 | 22/01/2012 | SVMG @ 13:05 | TAPA @ 15:47 | SHORT 360-300 | 2,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| H0005R | 18/01/2012 | TTPP @ 16:02 | SVMG @ 17:16 | SHORT 360-300 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| I0019 | 18/01/2012 | SVTM @ 14:05 | TTPP @ 15:40 | SHORT 360-300 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| I0018 | 18/01/2012 | SYCJ @ 12:02 | SVTM @ 13:09 | SHORT 360-300 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| I0017 | 17/01/2012 | SVDP @ 11:15 | SYCJ @ 12:20 | SHORT 360-300 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| I0016 | 14/01/2012 | SVCN @ 18:12 | SVDP @ 19:06 | SHORT 360-300 | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| I0015 | 12/01/2012 | SVCD @ 16:02 | SVCN @ 17:44 | SHORT 360-300 | 1,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| I0014 | 07/01/2012 | SVMI @ 14:19 | SVCD @ 15:43 | SHORT 360-300 | 1,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| I0013 | 17/12/2011 | SVLB @ 15:47 | SVMI @ 17:01 | PIPER SENECA V | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| I0012 | 13/12/2011 | SVRS @ 12:35 | SVLB @ 13:22 | PIPER SENECA V | 0,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| I0011 | 07/12/2011 | TNCA @ 12:35 | SVRS @ 13:57 | PIPER SENECA V | 2,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| I0004R | 03/12/2011 | SVSP @ 16:39 | TNCA @ 17:36 | SHORT 360-300 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| I0004A | 30/11/2011 | TNCA @ 11:20 | SVSP @ 12:34 | SHORT 360-300 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| H0006 | 26/11/2011 | SVMG @ 11:37 | TNCA @ 13:47 | PIPER SENECA V | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| H0002R | 21/11/2011 | SVBC @ 11:35 | SVMG @ 12:04 | PIPER SENECA V | 0,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| H002A | 16/11/2011 | SVMG @ 15:35 | SVBC @ 16:06 | PIPER SENECA V | 0,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| H0014 | 15/11/2011 | SVMT @ 15:13 | SVMG @ 15:50 | SHORT 360-300 | 0,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| H0013 | 12/11/2011 | TTPP @ 15:37 | SVMT @ 16:26 | SHORT 360-300 | 0,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| H0005A | 11/11/2011 | SVMG @ 15:26 | TTPP @ 16:54 | SHORT 360-300 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| H0002R | 11/11/2011 | SVBC @ 11:30 | SVMG @ 11:59 | PIPER SENECA V | 0,48/0 | OK | |
il file del piano di volo è inesistente |
|||||||
| H0002A | 08/11/2011 | SVMG @ 18:30 | SVBC @ 19:02 | PIPER SENECA V | 0,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| H0003R | 08/11/2011 | SVCU @ 11:45 | SVMG @ 12:15 | PIPER SENECA V | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| PRIMULA 2 | 07/11/2011 | VNLK @ 6:52 | VNKT @ 7:35 | SHORT 360-300 | 0,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| H0003A | 07/11/2011 | SVMG @ 15:25 | SVCU @ 15:48 | PIPER SENECA V | 0,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| A0008 | 07/11/2011 | TAPA @ 11:40 | SVMG @ 14:25 | TWIN OTTER | 2,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| PRIMULA 1 | 06/11/2011 | VNKT @ 10:53 | VNLK @ 11:20 | SHORT 360-300 | 0,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| M0001B | 04/11/2011 | TDPD @ 11:28 | TAPA @ 12:29 | TWIN OTTER | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| A0017 | 03/11/2011 | TAPA @ 13:42 | TDPD @ 14:26 | SHORT 360-300 | 0,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| A0011R | 03/11/2011 | CODR @ 11:21 | TAPA @ 11:38 | PIPER SENECA V | 0,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| N0004A | 01/11/2011 | TNCM @ 15:28 | CODR @ 16:29 | PIPER SENECA V | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| N0005R | 30/10/2011 | TUPG @ 19:30 | TNCM @ 20:10 | SHORT 360-300 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| N0005A | 30/10/2011 | TNCM @ 17:48 | TUPG @ 18:28 | SHORT 360-300 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| G0007 | 29/10/2011 | TFFF @ 15:50 | TNCM @ 17:21 | SHORT 360-300 | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| G0002BR | 28/10/2011 | TLPL @ 19:01 | TFFF @ 19:29 | TWIN OTTER | 0,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| G0002A | 26/10/2011 | TFFF @ 14:50 | TLPL @ 15:23 | PIPER SENECA V | 0,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| Q0002 | 25/10/2011 | TFFM @ 14:12 | TFFF @ 14:46 | PIPER SENECA V | 0,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| Q0005R | 24/10/2011 | TISX @ 14:50 | TFFM @ 16:13 | PIPER SENECA V | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| Q005BA | 24/10/2011 | TFFM @ 12:36 | TISX @ 14:10 | TWIN OTTER | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| Q0006R | 23/10/2011 | COCO @ 14:45 | TFFM @ 15:24 | PIPER SENECA V | 0,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| A0012A | 22/10/2011 | TAPA @ 15:40 | COCO @ 16:07 | PIPER PA22 | 0,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
