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SCHEDA
PILOTA |
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ELENCO COMPLETO VOLI TROPIC |
Volo |
Data |
Partenza |
Arrivo |
Aereo |
Time/Bonus |
RMK |
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| PO222 | 17/11/2008 | VECC @ 01:48 | WMKK @ 05:38 | AIRBUS A320 | 3,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0236 | 28/06/2007 | OPRN @ 14:10 | VECC @ 16:50 | AIRBUS A320 | 2,67/0 | OK | |
e siamo a 76 |
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| P0241 | 22/06/2007 | OPRS @ 18:30 | OPRN @ 19:10 | SHORT 360-300 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0240 | 22/06/2007 | OPCH @ 09:21 | OPRS @ 10:05 | SHORT 360-300 | 0,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0239 | 22/06/2007 | OPGT @ 06:13 | OPCH @ 07:04 | SHORT 360-300 | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0129 | 21/06/2007 | OPRN @ 09:23 | OPGT @ 10:31 | TWIN OTTER | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0128 | 20/06/2007 | VIAC @ 06:45 | OPRN @ 07:24 | AIRBUS A320 | 0,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0127 | 19/06/2007 | VNKT @ 05:00 | VIAR @ 06:59 | AIRBUS A320 | 1,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0133 | 17/06/2007 | VQPR @ 08:20 | VNKT @ 09:31 | TWIN OTTER | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0132 | 16/06/2007 | VECC @ 06:00 | VQPR @ 07:45 | TWIN OTTER | 1,75/0 | OK | |
notevole |
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| P0122 | 15/06/2007 | VYMD @ 06:00 | VECC @ 07:19 | AIRBUS A320 | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0120 | 11/06/2007 | WMKK @ 06:03 | VYMD @ 09:05 | AIRBUS A320 | 3,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0136 | 05/06/2007 | YMML @ 09:45 | WMKK @ 17:21 | MD 11 | 7,60/0 | OK | |
Bello il Velivolo Lungo il Volo |
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| PO184 | 16/11/2006 | YMHB @ 07:00 | YMML @ 08:13 | MD 83 | 1,22/0 | OK | |
Tutto OK |
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| TH077 | 14/11/2006 | NZAA @ 09:00 | YMHB @ 12:29 | MD 83 | 3,48/0 | OK | |
mi piace la tasmania |
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| TH079 | 13/11/2006 | NZWN @ 12:08 | NZAA @ 13:05 | MD 83 | 0,95/0 | OK | |
ok |
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| TH078 | 12/11/2006 | NZAA @ 08:03 | NZWN @ 09:17 | MD 83 | 1,23/0 | OK | |
con il cruscotto del 737 di default |
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| TH079 | 11/11/2006 | NZWN @ 12:08 | NZAA @ 13:05 | MD 83 | 0,95/0 | OK | |
errata corrige scusa |
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| TH076 | 11/11/2006 | YSSY @ 08:48 | NZAA @ 11:57 | MD 83 | 3,15/0 | OK | |
ripreso il servizio |
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| P0154 | 29/01/2006 | YBBN @ 11:31 | YSSY @ 12:47 | AIRBUS A320 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TH71 | 19/01/2006 | NFFN @ 10:00 | YBBN @ 13:45 | MD 83 | 3,75/0 | OK | |
Che sfacchinata per un 75enne! |
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| TH28 | 23/06/2005 | NCRG @ 19:04 | NFFN @ 23:38 | MD 83 | 4,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TH022 | 21/06/2005 | NTAA @ 08:30 | NCRG @ 10:45 | MD 83 | 2,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| 1111 | 21/06/2005 | TJSJ @ 08:42 | NTAA @ 08:42 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| 4444 | 21/06/2005 | LIRF @ 08:20 | TJSJ @ 08:20 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA42 | 20/06/2005 | LIMF @ 18:39 | LIRF @ 19:53 | MD 83 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR46R | 15/05/2005 | EIDW @ 05:40 | LIMF @ 08:42 | MD 11 | 3,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR56A | 14/05/2005 | LIMF @ 20:37 | LCLK @ 24:20 | MD 11 | 4,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| 4444 | 14/05/2005 | LIRF @ 10:12 | TJSJ @ 10:12 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA42 | 13/05/2005 | LIMF @ 20:12 | LIRF @ 21:19 | MD 83 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR46A | 12/05/2005 | LIMF @ 15:42 | EIDW @ 18:14 | MD 11 | 2,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR42R | 12/05/2005 | EDDB @ 09:10 | LIMF @ 10:40 | MD 11 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR42A | 11/05/2005 | LIMF @ 09:20 | EDDB @ 11:01 | MD 11 | 1,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR41R | 10/05/2005 | EKCH @ 10:40 | LIMF @ 12:52 | MD 11 | 2,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR41A | 09/05/2005 | LIMF @ 10:53 | ERCH @ 12:55 | MD 11 | 2,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR40R | 08/05/2005 | EBBR @ 14:54 | LIMF @ 16:02 | MD 11 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR40A | 07/05/2005 | LIMF @ 11:57 | EBBR @ 13:12 | MD 11 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR45R | 06/05/2005 | LFPG @ 09:34 | LIMF @ 10:41 | MD 11 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR04 | 06/05/2005 | LEMD @ 07:25 | LFPG @ 09:13 | BOEING 727-200 | 1,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR01 | 05/05/2005 | LIRF @ 11:20 | LEMD @ 13:45 | AIRBUS A320 | 2,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA47 | 04/05/2005 | LIMJ @ 09:45 | LIRF @ 10:50 | MD 83 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA32 | 02/05/2005 | LICA @ 11:50 | LIMJ @ 13:28 | MD 83 | 1,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TT13 | 02/05/2005 | LIBG @ 09:04 | LICA @ 09:45 | C-130 HERCULES | 0,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TT20 | 29/04/2005 | LGAL @ 17:04 | LIBG @ 18:50 | C-130 HERCULES | 1,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TT19 | 26/04/2005 | LGZA @ 09:08 | LGAL @ 10:33 | C-130 HERCULES | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TT18 | 23/04/2005 | LGSR @ 07:00 | LGZA @ 08:12 | C-130 HERCULES | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TT17 | 22/04/2005 | LGKF @ 09:05 | LGSR @ 10:05 | C-130 HERCULES | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TT16 | 20/04/2005 | LGAV @ 08:25 | LGKF @ 09:25 | C-130 HERCULES | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TT15 | 19/04/2005 | LIGB @ 09:10 | LGAV @ 10:40 | C-130 HERCULES | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TT06R | 18/04/2005 | LIBC @ 10:50 | LIBG @ 11:30 | C-130 HERCULES | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA55 | 18/04/2005 | LIPQ @ 07:00 | LIBC @ 08:42 | MD 83 | 1,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA07A | 17/04/2005 | LIRF @ 20:15 | LIPQ @ 21:34 | BAE 146 | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA42 | 17/04/2005 | LIMF @ 14:10 | LIRF @ 15:07 | MD 83 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR54R | 16/04/2005 | LKPR @ 09:15 | LIMF @ 10:40 | MD 11 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA59 | 15/04/2005 | LIML @ 08:00 | LKPR @ 09:08 | MD 83 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA01A | 14/04/2005 | LIRF @ 09:20 | LIML @ 10:15 | BAE 146 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| 3333 | 14/04/2005 | TJSJ @ 07:26 | LIRF @ 07:26 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0058 | 13/04/2005 | MPTO @ 20:00 | TJSJ @ 22:58 | BOEING 777-300 | 2,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP02SAM | 12/04/2005 | SKBO @ 10:30 | MPTO @ 13:00 | DOUGLAS DC-3 | 2,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP06SAM | 12/04/2005 | SEQU @ 06:15 | SKBO @ 07:45 | BAE 146 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP08SAM | 10/04/2005 | SESM @ 09:35 | SEQU @ 10:19 | SHORT 360-300 | 0,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EQ04 | 09/04/2005 | SEGU @ 08:35 | SESM @ 09:25 | TWIN OTTER | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EQ03 | 07/04/2005 | SEMT @ 10:45 | SEGU @ 11:42 | TWIN OTTER | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AME25 | 24/11/2004 | SCKP @ 09:19 | SCES @ 10:40 | BAE JETSTREAM 31 | 1,35/0 | OK | |
25^tappa del Raid Tutto deserto! |
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| AME24 | 23/11/2004 | SPJL @ 09:45 | SCKP @ 12:00 | BAE JETSTREAM 31 | 2,25/0 | OK | |
Raid 24ìtappa Caterina e il Nonno rigraziano! |
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| AME23 | 22/11/2004 | SPJJ @ 09:41 | SPJL @ 11:04 | BAE JETSTREAM 31 | 1,43/0 | OK | |
23^ tappa del Raid |
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| AME22 | 21/11/2004 | SPJR @ 11:45 | SPJJ @ 13:30 | BAE JETSTREAM 31 | 1,75/0 | OK | |
Nata Caterina ottava nipotina !!!!!!!!!!! |
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| AME21 | 14/11/2004 | SELT @ 10:45 | SPJR @ 12:19 | BAE JETSTREAM 31 | 1,57/0 | OK | |
Raid delle Americhe 21^ tappa |
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| AME20 | 14/10/2004 | SKUL @ 12:27 | SELT @ 13:38 | BAE JETSTREAM 31 | 1,18/0 | OK | |
20^tappa del Raid delle Americhe |
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| AME19 | 13/10/2004 | MPFS @ 16:08 | SKUL @ 17:28 | AIRBUS A380-800 | 2,33/0 | OK | |
19 tappa del Raid |
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| AME18 | 09/10/2004 | MRLB @ 09:50 | MPFS @ 11:50 | BAE JETSTREAM 31 | 2,00/0 | OK | |
Tappa 18 del Raid |
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| AME17 | 05/10/2004 | MGSJ @ 09:10 | MRLB @ 10:50 | BAE JETSTREAM 31 | 1,67/0 | OK | |
Raid delle Americhe 17 |
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| AME16 | 04/10/2004 | MMBT @ 09:35 | MGSJ @ 11:30 | BAE JETSTREAM 31 | 1,92/0 | OK | |
Evviva Evviva Son Tornato (un pò sfasato!) |
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| AME15 | 12/07/2004 | MMMX @ 12:00 | MMBT @ 13:40 | BAE JETSTREAM 31 | 1,67/0 | OK | |
15° Tappa del Raid delle Americhe |
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| AME14 | 07/07/2004 | Z23F @ 09:21 | MMMX @ 11:11 | BAE JETSTREAM 31 | 1,83/0 | OK | |
14°tappa del Raid delle Americhe |
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| AME13 | 25/06/2004 | MMLT @ 09:45 | Z23F @ 11:40 | BAE JETSTREAM 31 | 1,92/0 | OK | |
13°Tappa del Raid delle Americhe |
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| AME12 | 24/06/2004 | KSAN @ 06:41 | MMLT @ 08:45 | BAE JETSTREAM 31 | 2,07/0 | OK | |
Raid delle Americhe Tappa 12 |
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| EQ03 | 10/06/2004 | SEMT @ 11:34 | SEGU @ 12:12 | MD 83 | 0,63/0 | OK | |
Ripresoi vecchi voli Corretto? |
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| AME11 | 10/06/2004 | KAVX @ 08:45 | KSAN @ 09:34 | BAE JETSTREAM 31 | 0,82/0 | OK | |
11°tappa del Raid delle Americhe off line |
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| AME10 | 03/06/2004 | KMRY @ 10:31 | KAVX @ 11:49 | BAE JETSTREAM 31 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AME09 | 28/05/2004 | KQ88 @ 07:50 | KMRY @ 08:52 | BAE JETSTREAM 31 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AME08 | 21/05/2004 | KBNO @ 08:24 | KQ88 @ 10:11 | BAE JETSTREAM 31 | 1,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AME07 | 08/05/2004 | KYKM @ 09:45 | KBNO @ 10:50 | BAE JETSTREAM 31 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AME06 | 30/04/2004 | CBA7 @ 12:46 | KYKM @ 14:22 | BAE JETSTREAM 31 | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AME05 | 25/04/2004 | CZST @ 19:50 | CBA7 @ 22:06 | BAE JETSTREAM 31 | 2,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AME04 | 16/04/2004 | PAYA @ 10:00 | CZST @ 12:47 | BAE JETSTREAM 31 | 2,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AME03 | 09/04/2004 | 4AK5 @ 21:00 | PAYA @ 22:32 | BAE JETSTREAM 31 | 1,60/0 | OK | |
Bellissimo volo Auguri di Buona Pasqua |
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| AME02 | 01/04/2004 | PABT @ 17:00 | 4AK5 @ 18:27 | BAE JETSTREAM 31 | 1,45/0 | OK | |
Avventuroso |
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| AME01 | 26/03/2004 | PABR @ 09:15 | PABT @ 10:31 | BAE JETSTREAM 31 | 1,27/0 | OK | |
Tappa 01 del Raid delle Americhe off-line |
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| EQ02 | 22/02/2004 | SEQU @ 18:30 | SEMT @ 19:05 | MD 83 | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EQ01 | 20/02/2004 | SKBO @ 09:55 | SEQU @ 11:05 | MD 83 | 1,17/0 | OK | |
Exiting |
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| NY24A | 19/02/2004 | KJFK @ 06:10 | SKBO @ 11:10 | AIRBUS A380-800 | 5,00/0 | OK | |
Finalmente a Bogota Che Sfacchinata!!! |
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| C0018 | 16/02/2004 | TJSJ @ 04:30 | KJFK @ 09:00 | MD 83 | 4,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| 4444 | 15/02/2004 | LIRF @ 06:20 | TJSJ @ 06:20 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR27 | 03/02/2004 | ESSA @ 09:00 | LIRF @ 12:40 | AIRBUS A380-800 | 3,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR25 | 29/12/2003 | EDDM @ 11:00 | ESSA @ 12:50 | AIRBUS A320 | 1,83/0 | OK | |
Rincominciamo !!! |
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| EUR06 | 27/09/2003 | LFPG @ 06:30 | EDDM @ 07:33 | BOEING 737-800 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR04 | 26/09/2003 | LEMD @ 07:40 | LFPG @ 09:26 | BOEING 737-800 | 1,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR02 | 24/09/2003 | LIRF @ 08:59 | LEMD @ 11:05 | BOEING 737-800 | 2,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR22 | 24/09/2003 | LIRF @ 08:59 | LEMO @ 11:05 | BOEING 737-800 | 2,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA41 | 22/09/2003 | LIPE @ 17:40 | LIRF @ 18:24 | MD 83 | 0,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA43 | 22/09/2003 | LIRN @ 08:35 | LIPE @ 09:31 | MD 83 | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA40 | 21/09/2003 | LICJ @ 18:10 | LIRN @ 19:00 | MD 83 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA21 | 20/09/2003 | LIRF @ 17:20 | LICJ @ 18:10 | MD 83 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA49 | 18/09/2003 | LIEO @ 16:28 | LIRF @ 17:16 | MD 83 | 0,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA48 | 18/09/2003 | LIML @ 09:44 | LIEO @ 10:47 | MD 83 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA20 | 18/09/2003 | LIRF @ 00:32 | LIML @ 01:30 | MD 83 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| 3333 | 17/09/2003 | TJSJ @ 18:26 | LIRF @ 18:26 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| 2222 | 17/09/2003 | NTAA @ 17:36 | TJSJ @ 17:36 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TH023 | 17/09/2003 | NCRG @ 08:30 | NTAA @ 10:25 | MD 83 | 1,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TH022 | 16/09/2003 | NTAA @ 09:30 | NCRG @ 11:14 | MD 83 | 1,73/0 | OK | |
Ci siamo!!!!!!!!!!!! |
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| TH011 | 16/09/2003 | NTTB @ 06:35 | NTAA @ 07:45 | TWIN OTTER | 1,17/0 | OK | |
Avvicinando le fatidiche 350 ore |
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| TH31 | 16/09/2003 | NTTH @ 01:05 | NTTB @ 01:35 | PIPER SENECA V | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| TH34 | 15/09/2003 | NTTM @ 17:17 | NTTH @ 17:47 | BAE JETSTREAM 31 | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TH33 | 15/09/2003 | NTTR @ 09:50 | NTTM @ 10:45 | PIPER SENECA V | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| TH37 | 15/09/2003 | NTTP @ 06:00 | NTTR @ 06:30 | BAE JETSTREAM 31 | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| TH36 | 14/09/2003 | NTTR @ 18:40 | NTTP @ 19:15 | BAE JETSTREAM 31 | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| TH018 | 13/09/2003 | NTAA @ 11:40 | NTTR @ 12:40 | TWIN OTTER | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| 1111 | 13/09/2003 | TJSJ @ 09:50 | NTAA @ 09:50 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| C0002R | 13/09/2003 | TJPS @ 09:15 | TJSJ @ 09:37 | PIPER SENECA V | 0,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| N0006A | 13/09/2003 | TNCM @ 00:00 | TJPS @ 01:05 | BAE JETSTREAM 31 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| A0019 | 12/09/2003 | TAPA @ 17:40 | TNCM @ 18:17 | BAE JETSTREAM 31 | 0,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| A0015R | 12/09/2003 | TFFC @ 08:45 | TAPA @ 09:16 | PIPER SENECA V | 0,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| A0015 | 11/09/2003 | TAPA @ 23:35 | TFFC @ 24:07 | PIPER SENECA V | 0,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SP13CAR | 11/09/2003 | TISX @ 14:35 | TAPA @ 16:20 | DOUGLAS DC-3 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SP12CAR | 11/09/2003 | TFFM @ 10:57 | TISX @ 12:41 | DOUGLAS DC-3 | 1,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SP11CAR | 10/09/2003 | TNCM @ 18:05 | TFFM @ 19:15 | DOUGLAS DC-3 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SP69CAR | 10/09/2003 | TJPS @ 15:50 | TNCM @ 17:19 | DOUGLAS DC-3 | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SP68CAR | 10/09/2003 | TJSJ @ 06:10 | TJPS @ 06:50 | DOUGLAS DC-3 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SP67CAR | 09/09/2003 | TUPJ @ 17:20 | TJSJ @ 18:12 | DOUGLAS DC-3 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SP70CAR | 09/09/2003 | TNCM @ 10:52 | TUPJ @ 11:55 | DOUGLAS DC-3 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SP10CAR | 08/09/2003 | TFFR @ 16:30 | TNCM @ 17:24 | DOUGLAS DC-3 | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SP09CAR | 08/09/2003 | TAPA @ 10:05 | TFFR @ 10:37 | DOUGLAS DC-3 | 0,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| N0001 | 08/09/2003 | TNCM @ 09:02 | TAPA @ 09:35 | BAE JETSTREAM 31 | 0,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| B0007BA | 07/09/2003 | TKPK @ 23:21 | TNCM @ 23:57 | TWIN OTTER | 0,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| B0005BR | 07/09/2003 | SABA @ 12:15 | TKPK @ 12:35 | TWIN OTTER | 0,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| B0005A | 06/09/2003 | TKPK @ 10:24 | SABA @ 10:48 | PIPER SENECA V | 0,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| A0002 | 04/09/2003 | TAPA @ 18:33 | TKPK @ 19:17 | PIPER SENECA V | 0,73/0 | OK | |
Finalmente a casa !! |
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| B0002 | 05/08/2003 | TKPK @ 00:30 | TAPA @ 01:05 | PIPER SENECA V | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| E0001 | 10/07/2003 | MUHA @ 13:45 | TAPA @ 17:16 | BAE JETSTREAM 31 | 4,52/0 | OK | |
Finalmente a Casa ! |
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| T0016 | 09/07/2003 | KSAN @ 14:05 | MUHA @ 18:56 | BOEING 727-200 | 4,85/0 | OK | |
Verso Casa ! |
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| P0062R | 09/07/2003 | KSFO @ 09:08 | KSAN @ 10:45 | BAE 146 | 1,62/0 | OK | |
Turismo su LA e nebbione a San Diego;riattaccata! |
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| P0061R | 08/07/2003 | KTVL @ 17:30 | KSFO @ 18:31 | PIPER SENECA V | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0057A | 08/07/2003 | KSFO @ 09:55 | KTVL @ 10:55 | PIPER SENECA V | 1,00/0 | OK | |
Estremamente pericoloso avvicinamento!Tenendo 9000 ft si impatta negli alberi !!! |
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| P0061R | 07/07/2003 | KTVL @ 08:51 | KSFO @ 09:38 | SHORT 360-300 | 0,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0061A | 06/07/2003 | KSFO @ 17:20 | KTVL @ 18:09 | SHORT 360-300 | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0057R | 06/07/2003 | KOVE @ 09:15 | KSFO @ 10:15 | PIPER SENECA V | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0057A | 06/07/2003 | KSFO @ 08:30 | KOVE @ 09:26 | PIPER SENECA V | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0062A | 05/07/2003 | KSAN @ 16:15 | KSFO @ 17:30 | BAE 146 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0063R | 05/07/2003 | KLAS @ 10:30 | KSAN @ 11:32 | BAE JETSTREAM 31 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0063A | 05/07/2003 | KSAN @ 07:18 | KLAS @ 08:14 | BAE JETSTREAM 31 | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| T0015 | 04/07/2003 | KMIA @ 08:35 | KSAN @ 13:02 | BOEING 727-200 | 4,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| T0027 | 03/07/2003 | KJFK @ 17:10 | KMIA @ 19:35 | BOEING 727-200 | 2,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0015 | 02/07/2003 | KDTW @ 15:35 | KJFK @ 16:44 | BOEING 777-300 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| T0011 | 02/07/2003 | KJFK @ 06:05 | KDTW @ 07:12 | BOEING 727-200 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| C18 | 01/07/2003 | TJSJ @ 17:25 | KJFK @ 21:20 | MD 83 | 3,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| 4444 | 01/07/2003 | LIRF @ 09:38 | TJSJ @ 09:38 | CONCORDE | 0,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA19R | 01/07/2003 | LIPO @ 06:20 | LIRF @ 09:08 | BAE JETSTREAM 31 | 2,80/0 | OK | |
Completamente ubriachi |
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| ITA19A | 30/06/2003 | LIRF @ 08:55 | LIPO @ 09:52 | BAE JETSTREAM 31 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR37 | 29/06/2003 | EGLL @ 13:50 | LIRF @ 15:42 | AIRBUS A320 | 1,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR12 | 27/06/2003 | LIRF @ 09:35 | EGLL @ 11:50 | BOEING 737-800 | 2,25/0 | OK | |
Strana diversione a Lydd |
|||||||
| ITA08R | 27/06/2003 | LIPY @ 06:50 | LIRF @ 07:47 | TWIN OTTER | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| TT03A | 27/06/2003 | LIBG @ 00:30 | LIPY @ 01:35 | C-130 HERCULES | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| TT02R | 26/06/2003 | LIRE @ 11:55 | LIBG @ 12:50 | C-130 HERCULES | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| TT02A | 25/06/2003 | LIBG @ 14:55 | LIRE @ 15:45 | C-130 HERCULES | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| TT01R | 25/06/2003 | LIRN @ 10:40 | LIBG @ 11:18 | C-130 HERCULES | 0,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| LINCE | 22/06/2003 | LIPB @ 17:30 | LIBP @ 19:55 | DOUGLAS DC-3 | 2,42/2,00 | OK | |
Fantastico: faticoso ma gradevolissimo |
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| TT01A | 20/06/2003 | LIBG @ 17:45 | LIRN @ 18:25 | C-130 HERCULES | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TT08R | 20/06/2003 | LIML @ 08:59 | LIBG @ 10:35 | C-130 HERCULES | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA0002A | 19/06/2003 | LIRF @ 22:00 | LIML @ 22:58 | BAE JETSTREAM 31 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA33 | 19/06/2003 | LIMJ @ 11:05 | LIRF @ 11:50 | MD 83 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA58 | 19/06/2003 | LIBC @ 08:45 | LIMJ @ 10:10 | MD 83 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA52 | 18/06/2003 | LIRA @ 10:30 | LIBC @ 11:25 | MD 83 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA60 | 17/06/2003 | LKPR @ 16:30 | LIRA @ 17:52 | MD 83 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0018RA | 16/06/2003 | LIML @ 09:09 | LKPR @ 10:18 | MD 83 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR32 | 12/06/2003 | ENFB @ 09:25 | LIML @ 11:53 | BOEING 737-800 | 2,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EURZZZ | 11/06/2003 | ENGM @ 10:00 | ENFB @ 10:00 | TAXI | 0,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR22 | 10/06/2003 | UUEE @ 17:13 | ENGM @ 19:32 | BOEING 737-800 | 2,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EURWWW | 06/06/2003 | UUDD @ 17:20 | UUEE @ 17:20 | TAXI | 0,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR20 | 06/06/2003 | EDDM @ 14:36 | UUDD @ 17:07 | BOEING 737-800 | 2,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR062 | 05/06/2003 | LFPG @ 10:55 | EDDM @ 12:05 | BOEING 737-800 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR042 | 02/06/2003 | LEMD @ 16:55 | LFPG @ 18:20 | BOEING 737-800 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR022 | 01/06/2003 | LIRF @ 18:20 | LEMD @ 20:07 | BOEING 737-800 | 1,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0006R | 01/06/2003 | KTDW @ 06:31 | TJSJ @ 10:23 | BOEING 777-300 | 3,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| T0011 | 31/05/2003 | KJFK @ 16:05 | KDTV @ 17:21 | BOEING 727-200 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| T0006 | 30/05/2003 | KIAD @ 17:50 | KJFK @ 18:30 | BOEING 727-200 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| T0004 | 30/05/2003 | KMIA @ 09:25 | KIAD @ 11:20 | BOEING 727-200 | 1,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0009R | 29/05/2003 | KDAB @ 07:52 | KMIA @ 08:48 | BAE 146 | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0009A | 28/05/2003 | KMIA @ 18:44 | KDAB @ 19:40 | BAE 146 | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0004R | 28/05/2003 | KEYW @ 10:35 | KMIA @ 11:20 | BAE 146 | 0,75/0 | OK | |
Avventurosamente |
|||||||
| D0004A | 28/05/2003 | KMIA @ 08:38 | KEYW @ 09:16 | BAE 146 | 0,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0005R | 28/05/2003 | KX01 @ 06:56 | KMIA @ 07:30 | PIPER SENECA V | 0,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0005A | 27/05/2003 | KMIA @ 10:30 | X01 @ 11:10 | PIPER SENECA V | 0,67/0 | OK | |
In FS2002 Everglades Airpark é X01 di soli 3 caratteri Ho provato aggiungendo K |
|||||||
| D0002R | 26/05/2003 | KRSW @ 17:58 | KMIA @ 18:51 | SHORT 360-300 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0002A | 26/05/2003 | KMIA @ 10:03 | KRSW @ 10:44 | SHORT 360-300 | 0,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0006H | 25/05/2003 | KPBI @ 16:15 | KMIA @ 16:50 | SHORT 360-300 | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0006A | 25/05/2003 | KMIA @ 09:48 | KPBI @ 10:17 | SHORT 360-300 | 0,48/0 | OK | |
Buona Domenica |
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| D0003R | 24/05/2003 | KTPA @ 18:15 | KMIA @ 19:00 | BAE JETSTREAM 31 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0003A | 24/05/2003 | KMIA @ 12:10 | KTPA @ 13:00 | BAE JETSTREAM 31 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0021R | 24/05/2003 | MYAK @ 06:15 | KMIA @ 07:41 | PIPER SENECA V | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0021A | 23/05/2003 | KMIA @ 14:50 | MYAK @ 16:03 | PIPER SENECA V | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0008R | 23/05/2003 | MYNN @ 09:18 | KMIA @ 10:07 | SHORT 360-300 | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| E0006A | 22/05/2003 | MUHA @ 18:00 | MYNN @ 19:04 | BAE JETSTREAM 31 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| E0002R | 21/05/2003 | MUVR @ 09:50 | MUHA @ 10:21 | PIPER SENECA V | 0,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| E0002A | 20/05/2003 | MUHA @ 19:30 | MURV @ 19:50 | PIPER SENECA V | 0,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| C0016 | 20/05/2003 | TJSJ @ 09:30 | MUHA @ 11:50 | MD 83 | 2,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| C0005R | 17/05/2003 | ARE @ 17:00 | TJSJ @ 17:45 | PIPER SENECA V | 0,75/0 | OK | |
Al solito ARE non viene accettato |
|||||||
| ITA59 | 14/05/2003 | LIML @ 09:09 | LKPR @ 10:18 | MD 83 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| C0005A | 14/05/2003 | TJSJ @ 06:25 | ARE @ 07:40 | PIPER SENECA V | 1,25/0 | OK | |
Il codice di Arecibo sul 2002 è ARE di solo tre caratteri Non viene accettato |
|||||||
| C0004R | 13/05/2003 | TJBQ @ 09:38 | TJSJ @ 10:02 | SHORT 360-300 | 0,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| C0004A | 13/05/2003 | TJSJ @ 00:01 | TJBQ @ 00:29 | SHORT 360-300 | 0,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| C0003R | 12/05/2003 | TJMZ @ 16:48 | TJSJ @ 17:19 | SHORT 360-300 | 0,52/0 | OK | |
Speriamo nella cena |
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| C0003A | 12/05/2003 | TJSJ @ 11:30 | TJMZ @ 11:58 | SHORT 360-300 | 0,47/0 | OK | |
Il posto é brutto speriamo si mangi bene!! |
|||||||
| C0002R | 12/05/2003 | TJPS @ 09:25 | TJSJ @ 09:52 | PIPER SENECA V | 0,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| C0002A | 11/05/2003 | TJSJ @ 23:17 | TJPS @ 24:03 | PIPER SENECA V | 0,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0018RB | 11/05/2003 | KIAH @ 11:50 | TJSJ @ 16:36 | BOEING 777-300 | 4,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0018RA | 10/05/2003 | PHNL @ 06:00 | KIAH @ 13:34 | BOEING 777-300 | 7,57/0 | OK | |
Distrutto dal jet-lag ! |
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| TH004 | 09/05/2003 | NTAA @ 06:30 | PHNL @ 11:59 | BOEING 777-300 | 5,48/0 | OK | |
Il Mondo é grande e bello! |
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| TH15 | 08/05/2003 | NTTM @ 11:20 | NTAA @ 11:36 | TWIN OTTER | 0,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TH33 | 08/05/2003 | NTTR @ 06:05 | NTTM @ 06:55 | PIPER SENECA V | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TH018 | 08/05/2003 | NTAA @ 00:15 | NTTR @ 01:20 | TWIN OTTER | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TH025 | 05/05/2003 | NFFN @ 14:00 | NTAA @ 18:33 | BOEING 737-800 | 4,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TH28 | 02/05/2003 | NCRG @ 08:55 | NFFN @ 12:08 | MD 83 | 3,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TH022 | 01/05/2003 | NTAA @ 09:58 | NCRG @ 11:31 | MD 83 | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TH017 | 30/04/2003 | NTTH @ 09:22 | NTAA @ 10:12 | TWIN OTTER | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TH30 | 29/04/2003 | NTTP @ 18:05 | NTTH @ 18:36 | SHORT 360-300 | 0,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TH29 | 29/04/2003 | NTTH @ 11:22 | NTTP @ 12:00 | SHORT 360-300 | 0,63/0 | OK | |
Il codice ICAO di Maupiti in FS2002 é NTTP |
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| TH016 | 29/04/2003 | NTAA @ 07:25 | NTTH @ 08:24 | TWIN OTTER | 0,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TH017 | 28/04/2003 | NTTH @ 09:35 | NTAA @ 10:32 | TWIN OTTER | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TH016 | 27/04/2003 | NTAA @ 12:27 | NTTH @ 13:07 | TWIN OTTER | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TH015 | 27/04/2003 | NTTM @ 09:45 | NTAA @ 10:07 | TWIN OTTER | 0,28/0 | OK | |
Correzione errori : anno (05)velivolo e codice ICAO (NTMM) |
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| TH014 | 27/04/2003 | NTAA @ 07:02 | NTMM @ 07:25 | TWIN OTTER | 0,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TH15 | 26/04/2003 | NTMM @ 09:50 | NTAA @ 10:07 | TWIN OTTER | 0,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TH011 | 25/04/2003 | NTTB @ 06:45 | NTAA @ 07:50 | TWIN OTTER | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TH010 | 24/04/2003 | NTAA @ 17:30 | NTTB @ 18:32 | TWIN OTTER | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D0019 | 24/04/2003 | KMIA @ 13:00 | TJSJ @ 15:35 | MD 83 | 2,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| T0008 | 11/04/2003 | KIAH @ 10:15 | KMIA @ 12:20 | BOEING 727-200 | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| T0023 | 10/04/2003 | KMCL @ 09:25 | KIAH @ 11:10 | BOEING 727-200 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| T0019 | 20/03/2003 | TJSJ @ 06:30 | KMCI @ 11:10 | BOEING 727-200 | 4,67/0 | OK | |
Volato su FS2002 4Waypoint:ZGV VOR non cè più 5Waypoint:ZTC NDB non cè più 6Waypoint:Z NDB non cè più |
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| ITA41 | 19/03/2003 | LIPE @ 09:20 | LIRF @ 10:03 | MD 83 | 0,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA43 | 24/02/2003 | LIRN @ 11:05 | LIPE @ 12:15 | MD 83 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA29 | 21/02/2003 | LICC @ 10:12 | LIRN @ 11:07 | MD 83 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA28 | 11/02/2003 | LIRF @ 11:55 | LICC @ 13:00 | MD 83 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA27 | 10/02/2003 | LIEA @ 09:45 | LIRF @ 10:30 | MD 83 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA26 | 05/02/2003 | LIPZ @ 08:20 | LIEA @ 09:28 | MD 83 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA25 | 21/01/2003 | LIMF @ 10:49 | LIPZ @ 11:30 | MD 83 | 0,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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