Tropic Air - Elenco Voli Tropic

Volo	Data	Partenza	Arrivo	Aereo	Time/Bonus	RMK
C0005R	01/04/2017	TJAB @ 09:18	TJSJ @ 10:12	PIPER SENECA V	0,90/0	OK
fs9 - IVAO
C0005A	26/03/2017	TJSJ @ 16:11	TJAB @ 17:07	PIPER SENECA V	0,90/0	OK
steam
RG001	12/03/2017	TAPA @ 14:42	TJSJ @ 16:15	ATR 72-500	1,55/0	OK
fsx
A0018BR	19/02/2017	TLPL @ 15:06	TAPA @ 16:38	TWIN OTTER	1,53/0	OK
fs9
G0002BATW	19/02/2017	TFFF @ 10:53	TLPL @ 11:24	TWIN OTTER	0,52/0	OK
fs9
A0007B	19/02/2017	TAPA @ 09:22	TFFF @ 10:41	TWIN OTTER	1,32/0	OK
fs9
NOSU01	11/08/2016	ENHF @ 17:18	EFVA @ 19:27	C-130 HERCULES	2,15/0	OK
con IVAO - fs9
D0001	11/08/2016	KMIA @ 09:49	TAPA @ 12:10	BAE 146	2,37/0	OK
volato con IVAO Non sono però riuscito a collegare la compagnia TROPIC AIR probabilmente devo leggere meglio la procedura
D0021R	16/01/2016	MYAK @ 16:39	KMIA @ 18:24	BEECH BARON 58	1,75/0	OK
IVAO
D0021A	10/01/2016	KMIA @ 14:34	MYAK @ 16:18	BEECH BARON 58	1,73/0	OK
IVAO
D0005R	09/01/2016	X01 @ 14:31	KMIA @ 15:12	BEECH BARON 58	0,68/0	OK
Nessuna nota di rilievo
D0005A2	09/01/2016	KMIA @ 11:45	X01 @ 12:21	BEECH BARON 58	1,10/0	OK
Nessuna nota di rilievo
T00142	05/01/2016	KORD @ 11:01	KMIA @ 12:50	BOEING 727-200	1,82/0	OK
ho volato in IVAO però il volo è terminato con un poco glorioso atterraggio non so se il prez lo riterrà valido
P0007	15/11/2015	TJSJ @ 15:39	KORD @ 18:23	BOEING 777-300	2,73/0	OK
fs9
C0008R	15/11/2015	MDPP @ 09:41	TJSJ @ 10:49	BAE 146	1,13/0	OK
fs9
R0005A	14/11/2015	MTPP @ 15:35	MDPP @ 16:18	PIPER SENECA V	0,72/0	OK
fs9
R0020	14/11/2015	MKJP @ 08:17	MTPP @ 09:58	PIPER SENECA V	1,68/0	OK
fs9
R0016	08/11/2015	MTPP @ 16:05	MKJP @ 17:43	PIPER SENECA V	1,63/0	OK
fs9
E0008	24/07/2015	MUHA @ 08:25	MTPP @ 11:42	PIPER SENECA V	3,28/0	OK
Nessuna nota di rilievo
E0008	24/07/2015	MUHA @ 08:25	MTPP @ 11:42	PIPER SENECA V	3,28/0	OK
Nessuna nota di rilievo
E0018R	11/07/2015	MUNG @ 07:30	MUHA @ 08:09	TWIN OTTER	0,65/0	OK
Nessuna nota di rilievo
E0018A	07/07/2015	MUHA @ 08:31	MUNG @ 09:08	TWIN OTTER	0,62/0	OK
Nessuna nota di rilievo
RG030	06/07/2015	KMIA @ 15:08	MUHA @ 16:21	ATR 72-500	1,22/0	OK
fsx
D0021R	05/07/2015	MYAK @ 10:22	KMIA @ 11:39	PIPER SENECA V	1,28/0	OK
fsx
D0021A	04/07/2015	KMIA @ 09:57	MYAK @ 10:38	PIPER SENECA V	0,67/0	OK
fsx
D0002R	03/07/2015	KRSW @ 09:46	KMIA @ 10:16	SHORT 360-300	0,50/0	OK
sfx
D0002A	03/07/2015	KMIA @ 08:25	KRSW @ 09:00	SHORT 360-300	0,58/0	OK
fsx
D0005R	02/07/2015	X01 @ 07:25	KMIA @ 07:51	PIPER SENECA V	0,43/0	OK
fsx
D0005A	29/06/2015	KMIA @ 07:19	X01 @ 07:50	PIPER SENECA V	0,52/0	OK
fsx
A0004	28/06/2015	TAPA @ 09:34	KMIA @ 11:52	AVRO RJ85	2,30/0	OK
fs9
A0015R	26/06/2015	TFFC @ 07:42	TAPA @ 08:17	PIPER SENECA V	0,58/0	OK
fsx
SP31CAR	01/06/2015	TFFR @ 18:40	TFFC @ 18:58	DOUGLAS DC-3	0,30/0	OK
fs9
F0003R	31/05/2015	TFFF @ 10:09	TFFR @ 11:12	PIPER SENECA V	1,05/0	OK
fsx senza AP
SP40CAR	23/05/2015	TDCF @ 08:38	TFFF @ 09:10	DOUGLAS DC-3	0,53/0	OK
fs9
G0004A	04/05/2015	TFFF @ 09:00	TDCF @ 09:28	PIPER SENECA V	0,47/0	OK
fs9
Q0002	30/04/2015	TFFM @ 7:33	TFFF @ 8:07	PIPER SENECA V	0,57/0	OK
fs9
Q0006R	29/04/2015	COCO @ 07:13	TFFM @ 07:38	PIPER SENECA V	0,42/0	OK
fs9
A0012A	18/04/2015	TAPA @ 7:59	COCO @ 8:18	PIPER SENECA V	0,32/0	OK
fsx
B0002	17/04/2015	TKPK @ 7:40	TAPA @ 7:59	PIPER SENECA V	0,32/0	OK
fsx
SP28CAR	07/04/2015	TNCE @ 08:45	TKPK @ 09:03	DOUGLAS DC-3	0,30/0	OK
fsx
SP27CAR	03/04/2015	SABA @ 13:47	TNCE @ 14:01	DOUGLAS DC-3	0,23/0	OK
fs9
B0005A	03/04/2015	TKPK @ 09:02	SABA @ 09:20	PIPER SENECA V	0,30/0	OK
fsx
B0003R	02/04/2015	TKPN @ 07:13	TKPK @ 7:28	PIPER SENECA V	0,25/0	OK
fsx
N0003A	01/04/2015	TNCM @ 07:40	TKPN @ 08:08	PIPER BRAVE	0,47/0	OK
fsx
SP69CAR	31/03/2015	TJPS @ 08:09	TNCM @ 08:55	DOUGLAS DC-3	0,77/0	OK
fsx
C0002A	30/03/2015	TJSJ @ 15:33	TJPS @ 16:00	PIPER SENECA V	0,45/0	OK
fsx
4444	30/03/2015	LIRF @ 7:45	TJSJ @ 11:47	BOEING 777-300	4,02/0	OK
FSX
P0263	29/03/2015	OMDB @ 20:28	LIRF @ 22:16	BOEING 747-400	1,77/0	OK
fsx
T0091	21/03/2015	LIMC @ 18:40	OMDB @ 20:33	BOEING 767-300	1,88/0	OK
fs9
ITMCJ14	01/03/2015	LIEO @ 18:43	LIMC @ 19:36	MD 83	0,88/0	OK
FS9
ITA16A	10/06/2014	LIRF @ 10:59	LIEO @ 11:45	TWIN OTTER	0,77/0	OK
Nessuna nota di rilievo
SFIGA07	30/06/2013	LPPT @ 15:15	LIRF @ 16:57	BOEING 757-300	1,70/0	OK
fsx
SFIGA06	21/04/2013	LIBF @ 17:25	LPPT @ 19:05	BOEING 757-300	1,67/0	OK
fsX RW
ITA92	20/04/2013	LOWI @ 18:03	LIRF @ 19:10	SHORT 360-300	1,12/0	OK
fsx
ITA95	14/04/2013	LIPZ @ 17:35	LOWI @ 18:04	SHORT 360-300	0,48/0	OK
fsx
SFIGA05	07/04/2013	LDSP @ 15:05	LIBF @ 15:53	BOEING 757-300	0,80/0	OK
Nessuna nota di rilievo
RG047A	07/04/2013	LIRA @ 16:00	LIPZ @ 14:41	ATR 72-500	0,68/0	OK
fs9
TT11	24/02/2013	LIBG @ 15:01	LIRA @ 16:04	MD 83	1,05/0	OK
FSx
TT22	24/02/2013	LIRA @ 11:15	LIBG @ 11:55	C-130 HERCULES	0,67/0	OK
fsX con engine failure DX
TAXI001	23/02/2013	LIRF @ 18:36	LIRA @ 18:53	BELL JETRANGER II	0,28/0	OK
fs9
ITA03R	23/02/2013	LIMF @ 17:03	LIRF @ 18:10	BAE 146	1,12/0	OK
fs9
TT13B	17/02/2013	LICA @ 18:13	LIMF @ 19:02	C-130 HERCULES	0,82/0	OK
FSX (già trasmesso con errore su orario di arrivo)
TT09B	17/02/2013	LIPB @ 15:15	LICA @ 17:01	C-130 HERCULES	1,77/0	OK
fs9 FA
ITA83	17/02/2013	LIRF @ 11:01	LIPB @ 12:41	SHORT 360-300	1,67/0	OK
fs9 fa
TAXI002	17/02/2013	LIRA @ 10:13	LIRF @ 10:30	BELL JETRANGER II	0,28/0	OK
FSx L atterraggio è sempre la parte più avventurosa con l heli
TT13B	17/02/2013	LICA @ 18:13	LIMF @ 10:02	C-130 HERCULES	0,82/0	OK
fsX
RG040R	17/02/2013	LIMF @ 07:46	LIRA @ 09:05	ATR 72-500	1,32/0	OK
fs9 RW FA - avvicinamento e atterraggio quasi senza visibilità
EUR50R	16/02/2013	LPPT @ 14:15	LIMF @ 16:12	MD 11	1,95/0	OK
fs9
P0025A	03/02/2013	TJSJ @ 10:25	LPPT @ 11:38	BOEING 747-400	1,22/0	OK
fs9 RW fa
SFIGA04	03/02/2013	EPKK @ 08:35	LDSP @ 10:13	BOEING 757-300	1,63/0	OK
fs9 rw FA
A0003	27/01/2013	TAPA @ 10:27	TJSJ @ 11:34	AVRO RJ85	1,12/0	OK
fs9 RW
B0002	15/01/2013	TKPK @ 09:18	TAPA @ 9:51	PIPER SENECA V	0,55/0	OK
fsx FA RW
SFIGA03	13/01/2013	LFBP @ 16:16	EPKK @ 18:27	BOEING 757-300	2,18/0	OK
FSX rw dopo 2 tentativi interrotti a metà per mancanza di tempo
B0003A	02/01/2013	TKPK @ 18:20	TKPN @ 18:35	PIPER SENECA V	0,25/0	OK
fs9 RW with fog
B0003A	02/01/2013	TKPK @ 18:20	TKPN @ 18:35	PIPER SENECA V	0,25/0	OK
fs9 RW with fog
B0003A	02/01/2013	TKPK @ 18:20	TKPN @ 18:35	PIPER SENECA V	0,25/0	OK
fs9 RW with fog
A0002	02/01/2013	TAPA @ 17:32	TKPK @ 18:12	PIPER SENECA V	0,67/0	OK
Fs9 RW
N0007	18/11/2012	TNCM @ 17:35	TAPA @ 18:19	BEECH BARON 58	0,73/0	OK
FSX RW
SFIGA02	18/11/2012	LEST @ 14:29	LFBP @ 16:00	BOEING 757-300	1,52/0	OK
FSX RW
N0003R	11/11/2012	TKPN @ 18:35	TNCM @ 19:04	BEECH BARON 58	0,48/0	OK
FSX RW
SFIGA01	11/11/2012	LIRF @ 08:41	LEST @ 12:04	BOEING 757-300	3,38/0	OK
fsX (meglio che a piedi)
SP17CAR	21/10/2012	SABA @ 20:46	TKPN @ 21:18	DOUGLAS DC-3	0,53/0	OK
FS9 RW
SP16CAR	21/10/2012	TFFG @ 17:13	SABA @ 17:35	DOUGLAS DC-3	0,37/0	OK
FSX RW certo che atterrare a SABA con DC 3 e fsx ??!!
SP32CAR	21/10/2012	TFFC @ 16:36	TFFG @ 17:08	DOUGLAS DC-3	0,53/0	OK
fsx RW
A0015AS	14/10/2012	TAPA @ 17:55	TFFC @ 18:26	PIPER SENECA V	0,52/0	OK
fsx RW
Q0001	23/09/2012	TFFM @ 20:14	TAPA @ 20:56	PIPER SENECA V	0,70/0	OK
fs9 RW
SP33CAR	23/09/2012	TFFG @ 19:06	TFFM @ 19:23	DOUGLAS DC-3	0,28/0	OK
fs9 RW bellissimo il DC3 al tramonto
SP15CAR	23/09/2012	TFFJ @ 18:52	TFFG @ 19:03	DOUGLAS DC-3	0,18/0	OK
fs9 RW
B0006A	23/09/2012	TKPK @ 18:26	TFFJ @ 18:48	SHORT 360-300	0,37/0	OK
fs9 RW anche questo atterraggio con lo Short niente male
B0005R	23/09/2012	SABA @ 17:58	TKPK @ 18:22	PIPER SENECA V	0,60/0	OK
fs9 RW anche il decollo niente male come tecnica
B0005A	23/09/2012	TKPK @ 17:32	SABA @ 17:54	PIPER SENECA V	0,37/0	OK
fs9 rw atterraggio in volo lento sempre molto lavorato
A0002	23/09/2012	TAPA @ 17:00	TKPK @ 17:29	PIPER SENECA V	0,48/0	OK
fs9 RW
A0014R	22/09/2012	TFFA @ 18:27	TAPA @ 18:57	PIPER SENECA V	0,50/0	OK
fs9 FA
A0014	22/09/2012	TAPA @ 17:15	TFFA @ 18:17	PIPER SENECA V	1,03/0	OK
FS9 FA
I0001	04/09/2012	TNCA @ 08:22	TAPA @ 9:37	BAE 146	1,25/0	OK
RW
RG025	08/08/2012	SVMC @ 07:40	TNCA @ 08:18	ATR 72-500	0,63/0	OK
fs9 RW
RG024	03/08/2012	SKCG @ 08:22	SVMC @ 08:53	ATR 72-500	0,52/0	OK
fs9
RG023	03/08/2012	MPTO @ 07:23	SKCG @ 08:05	ATR 72-500	0,70/0	OK
fs9
SP02SAM	02/08/2012	SKBO @ 07:35	MPTO @ 09:37	DOUGLAS DC-3	2,03/0	OK
fs9 rw
PER17	01/08/2012	SPIM @ 07:05	SKBO @ 10:22	DOUGLAS DC-6	3,28/0	OK
Nessuna nota di rilievo
SA0022	31/07/2012	SEGU @ 13:53	SPIM @ 15:06	BOEING 727-200	1,22/0	OK
fs9
SA0322	26/07/2012	SLVR @ 08:35	SEGU @ 10:38	BOEING 727-200	2,07/0	OK
fsx
SA0312	20/07/2012	SPZO @ 6:35	SLVR @ 08:10	BOEING 727-200	1,58/0	OK
fs9 rw
SA0302	16/07/2012	SEGU @ 07:44	SPZO @ 10:52	BOEING 727-200	3,13/0	OK
fsx
SA0012	10/07/2012	SKBO @ 09:53	SEGU @ 11:02	BOEING 727-200	1,15/0	OK
fsx rw
TUNA08	10/07/2012	LIML @ 06:52	LICJ @ 09:44	CESSNA 337	2,87/1,00	OK
fsX rw FA
COL08	30/06/2012	SKCR @ 08:40	SKBO @ 09:45	DOUGLAS DC-6	1,08/0	OK
fs9
COL20	17/06/2012	SKBO @ 20:11	SKCR @ 20:44	DOUGLAS DC-6	0,55/0	OK
fs9 rw - pista corta difficoltà in atterraggio
SP01SAM	17/06/2012	TNCA @ 18:05	SKBO @ 19:27	DOUGLAS DC-3	1,37/0	OK
fs9 rw - FA
I0003R	17/06/2012	TNCC @ 17:27	TNCA @ 17:57	PIPER SENECA V	0,50/0	OK
fs9 rw
TUNA07	17/06/2012	EGPF @ 07:17	LIML @ 11:53	CESSNA 337	4,60/0	OK
fs9 RW - FA qualche difficoltà per raggiungere la quota di 19000Ft
I0003A	15/06/2012	TNCA @ 13:44	TNCC @ 14:12	BEECH BARON 58	0,47/0	OK
fsX RW
H0006	15/06/2012	SVMG @ 8:24	TNCA @ 11:08	PIPER SENECA V	2,73/0	OK
fs9 RW FA
A82K-B	14/06/2012	TAPA @ 07:58	SVMG @ 08:44	TWIN OTTER	0,77/0	OK
fs9 rw
C0001B	08/06/2012	TJSJ @ 07:35	TAPA @ 8:08	BAE 146	0,55/0	OK
fs9
C0007A	05/06/2012	TJSJ @ 07:04	TIST @ 7:34	SHORT 360-300	0,50/0	OK
fs9 RW
C0007R	05/06/2012	TIST @ 07:37	TJSJ @ 08:10	SHORT 360-300	0,55/0	OK
fs9 RW
C0002R	04/06/2012	TJPS @ 7:52	TJSJ @ 08:14	PIPER SENECA V	0,37/0	OK
fs9 RW
TUNA06	03/06/2012	BIKF @ 17:28	EGPF @ 20:44	CESSNA 337	3,27/0	OK
fs9 RW
C0002A	03/06/2012	TJSJ @ 16:57	TJPS @ 17:23	PIPER SENECA V	0,43/0	OK
fs9 RW
SP27CAR	01/06/2012	SABA @ 8:33	TNCE @ 8:51	DOUGLAS DC-3	0,30/0	OK
fs9 RW
B0008B	01/06/2012	TKPK @ 15:42	TJSJ @ 17:09	TWIN OTTER	1,45/0	OK
lo reinvio perchè non vedo il precedente
B0004R	01/06/2012	TNCE @ 15:19	TKPK @ 15:33	PIPER SENECA V	0,23/0	OK
fs9 RW
B0005A	31/05/2012	TKPK @ 7:33	SABA @ 7:56	PIPER SENECA V	0,38/0	OK
fs9 RW
B0006R	31/05/2012	TFFJ @ 7:07	TKPK @ 7:28	SHORT 360-300	0,35/0	OK
fs9 RW
B03R	25/05/2012	TKPN @ 8:21	TKPK @ 8:30	PIPER SENECA V	0,15/0	OK
fs9 RW
B03AP	25/05/2012	TKPK @ 8:08	TKPN @ 8:18	PIPER SENECA V	0,17/0	OK
fs9 RW
FREE	25/05/2012	TFFJ @ 10:55	TFFJ @ 11:06	KATANA DA20-C1	0,18/0	OK
Nessuna nota di rilievo
B0006A2	25/05/2012	TKPK @ 10:27	TFFJ @ 10:46	SHORT 360-300	0,32/0	OK
fs9 rw
B0004R	22/05/2012	TNCE @ 7:32	TKPK @ 7:44	PIPER SENECA V	0,20/0	OK
fs9 RW
FREE	22/05/2012	TKPK @ 07:48	TKPK @ 08:03	KATANA DA20-C1	0,25/0	OK
fs9
B0004A	22/05/2012	TKPK @ 07:12	TNCE @ 07:20	PIPER SENECA V	0,13/0	OK
fs9 RW
TUNA05	20/05/2012	BGBW @ 17:01	BIKF @ 18:56	CESSNA 337	1,92/0	OK
FS9 RW
A0002	20/05/2012	TAPA @ 14:45	TKPK @ 15:07	PIPER SENECA V	0,37/0	OK
fs9 RW
C00012	18/05/2012	TJSJ @ 10:34	TAPA @ 12:06	BAE 146	1,53/0	OK
fs9 RW (fa)
P0002A	18/05/2012	KMIA @ 07:17	TJSJ @ 09:27	BOEING 777-300	2,17/0	OK
FSX RW (fa)
D21R	16/05/2012	MYAK @ 07:32	KMIA @ 08:23	PIPER SENECA V	0,85/0	OK
FS9 RW
D0021A	15/05/2012	KMIA @ 7:27	MYAK @ 8:25	PIPER SENECA V	0,97/0	OK
FS9 RW (bad)
E0007B	14/05/2012	MUHA @ 12:55	KMIA @ 14:23	TWIN OTTER	1,38/0	OK
FSX RW (fa)
E0002R	14/05/2012	MUVR @ 12:08	MUHA @ 12:43	BEECH BARON 58	0,58/0	OK
fsX RW (FA)
E0002A	14/05/2012	MUHA @ 11:31	MUVR @ 12:02	BEECH BARON 58	0,52/0	OK
fsX RW (facendo altro)
D0007	14/05/2012	KMIA @ 07:43	MUHA @ 08:11	SHORT 360-300	0,47/0	OK
fs9 RW
D0006R	13/05/2012	KPBI @ 15:28	KMIA @ 15:49	SHORT 360-300	0,35/0	OK
fs9
TUNA04	12/05/2012	CYMH @ 16:05	BGBW @ 18:31	CESSNA 337	2,43/0	OK
fs9 RW
D0006A	06/05/2012	KMIA @ 19:01	KPBI @ 19:22	SHORT 360-300	0,35/0	OK
fsx
D0005A	05/05/2012	KMIA @ 7:00	X01 @ 7:26	PIPER SENECA V	0,43/0	OK
fs9 with RW
D0005R	05/05/2012	X01 @ 07:31	KMIA @ 08:00	PIPER SENECA V	0,48/0	OK
fs9 RW
C0005R	04/05/2012	TJAB @ 7:43	TJSJ @ 7:56	PIPER SENECA V	0,22/0	OK
fs9 real Weather
C0009	04/05/2012	TJSJ @ 16:45	KMIA @ 18:31	PIPER SENECA V	1,77/0	OK
fs9 - qualche problema con il carburante
TUNA03	04/05/2012	CYHZ @ 14:14	CYMH @ 16:37	CESSNA 337	2,38/0	OK
fs9 real weather
C0005A	03/05/2012	TJSJ @ 14:43	TJAB @ 14:57	PIPER SENECA V	0,23/0	OK
fs9
TUNA02	02/05/2012	KLGA @ 7:41	CYHZ @ 11:25	CESSNA 337	3,73/0	OK
fs9 Nel frattempo ho fatto anche altro
TUNA01	30/04/2012	KTIX @ 07:07	KLGA @ 11:58	CESSNA 337	4,85/0	OK
fs9 quasi tutta con R=1
C0002R	15/04/2012	TJPS @ 17:55	TJSJ @ 18:22	PIPER SENECA V	0,45/0	OK
fs9
C0002A	15/04/2012	TJSJ @ 09:58	TJPS @ 10:23	PIPER SENECA V	0,42/0	OK
fs9
P0005R	07/04/2012	KJFK @ 16:11	TJSJ @ 17:21	BOEING 777-300	1,17/0	OK
fs9
NY04R	18/03/2012	EGLL @ 17:30	KJFK @ 20:27	AIRBUS A380-800	2,95/0	OK
fs9
EUR12	15/03/2012	LIRF @ 20:40	EGLL @ 21:15	BOEING 737-800	0,58/0	OK
fsx
HS411BB	14/03/2012	UEEE @ 19:40	LIRF @ 21:37	BOEING 747-400	1,95/0	OK
fsx
HS410	10/03/2012	LIRF @ 19:22	UEEE @ 20:48	BOEING 747-400	1,43/0	OK
fs9
ITA15R	04/03/2012	LIEA @ 18:31	LIRF @ 19:00	BAE 146	0,48/0	OK
fa9
RG037A	04/03/2012	LIRA @ 17:15	LIEA @ 18:14	ATR 72-500	0,98/0	OK
fa9 con nebbia
RG033R	04/03/2012	LIBG @ 14:35	LIRA @ 15:21	ATR 72-500	0,77/0	OK
fs9
TT14R	03/03/2012	ORBI @ 20:10	LIBG @ 20:57	C-130 HERCULES	0,78/0	OK
FSX
TT14A	03/03/2012	LIBG @ 18:05	ORBI @ 19:33	C-130 HERCULES	1,47/0	OK
fsx
TT12R	19/02/2012	LIRP @ 18:38	LIBG @ 19:22	DOUGLAS DC-3	0,73/0	OK
fs9
SP20ITA	19/02/2012	LIMP @ 17:50	LIRP @ 18:22	DOUGLAS DC-3	0,53/0	OK
fs9
SP19ITA	19/02/2012	LSZA @ 12:52	LIMP @ 13:19	DOUGLAS DC-3	0,45/0	OK
fs9
SP18ITA	12/02/2012	LILE @ 17:45	LSZA @ 18:07	DOUGLAS DC-3	0,37/0	OK
fs9 con nebbia
SP17ITA	12/02/2012	LIMG @ 15:35	LILE @ 16:01	DOUGLAS DC-3	0,43/0	OK
fs9 - avvicinamento a Biella con molta nebbia
SP16ITA	12/02/2012	LIMW @ 15:00	LIMG @ 15:29	DOUGLAS DC-3	0,48/0	OK
fs9
ITMCP01	11/02/2012	LIMC @ 20:01	LIMW @ 20:25	ATR 72-500	0,40/0	OK
fs9
ITMCJ22	11/02/2012	LICR @ 18:05	LIMC @ 19:56	MD 83	1,85/0	OK
FS9
SP05ITA	11/02/2012	LMML @ 16:35	LICR @ 17:25	DOUGLAS DC-3	0,83/0	OK
con fsx; tutto a mano senza autopilota
SP04ITA	05/02/2012	LICG @ 16:28	LMML @ 16:54	DOUGLAS DC-3	0,57/0	OK
Nessuna nota di rilievo
SP03ITA	05/02/2012	LICJ @ 15:44	LICG @ 16:19	DOUGLAS DC-3	0,58/0	OK
Nessuna nota di rilievo
SP02ITA	05/02/2012	LICC @ 14:45	LICJ @ 15:21	DOUGLAS DC-3	0,60/0	OK
non si riesce ad aprire il pino di volo per cui lho costruito io
RG035A	05/02/2012	LIRA @ 11:33	LICC @ 12:13	ATR 72-500	0,67/0	OK
con fs9
RG043R	29/01/2012	LIPB @ 16:55	LIRA @ 17:41	ATR 72-500	0,77/0	OK
Nessuna nota di rilievo
ITA86	28/01/2012	LOWI @ 19:40	LIPB @ 20:16	SHORT 360-300	0,60/0	OK
Nessuna nota di rilievo
ITA93	22/01/2012	LIRF @ 17:18	LOWI @ 18:16	BAE JETSTREAM 31	0,97/0	OK
Nessuna nota di rilievo
HS511	21/01/2012	TJSJ @ 19:30	LIRF @ 21:06	BOEING 747-400	1,60/0	OK
Nessuna nota di rilievo
C0002R	15/01/2012	TJPS @ 18:41	TJSJ @ 18:53	PIPER SENECA V	0,20/0	OK
Nessuna nota di rilievo
C0002A	15/01/2012	TJSJ @ 18:17	TJPS @ 18:37	PIPER SENECA V	0,33/0	OK
Nessuna nota di rilievo
RG001	15/01/2012	TAPA @ 17:03	TJSJ @ 18:04	ATR 72-500	1,02/0	OK
Nessuna nota di rilievo
SP04CAR	14/01/2012	TTPP @ 18:05	TAPA @ 19:12	DOUGLAS DC-3	1,12/0	OK
Nessuna nota di rilievo
SP03CAR	08/01/2012	TNCA @ 18:30	TTPP @ 19:56	DOUGLAS DC-3	1,43/0	OK
Nessuna nota di rilievo
I0002R	05/01/2012	SVJC @ 18:05	TNCA @ 18:35	PIPER SENECA V	0,50/0	OK
Nessuna nota di rilievo
I0002A	03/01/2012	TNCA @ 21:25	SVJC @ 21:53	PIPER SENECA V	0,47/0	OK
Nessuna nota di rilievo
T0080	03/01/2012	SKBQ @ 20:18	TNCA @ 21:09	C-130 HERCULES	0,85/0	OK
Nessuna nota di rilievo
T0079	02/01/2012	SKSP @ 20:41	SKBQ @ 21:32	C-130 HERCULES	0,88/0	OK
Nessuna nota di rilievo
T0078	02/01/2012	MZBZ @ 17:28	SKSP @ 18:40	C-130 HERCULES	1,20/0	OK
Nessuna nota di rilievo
R13AC	01/01/2012	MWCR @ 19:01	MZBZ @ 20:04	MD 83	1,05/0	OK
Nessuna nota di rilievo
T0076	31/12/2011	MMUN @ 15:15	MWCR @ 16:02	C-130 HERCULES	0,78/0	OK
Nessuna nota di rilievo
RG030s	08/12/2011	TAPA @ 17:39	MMUN @ 18:52	BOEING 737-400 BURKINA	1,22/0	OK
Nessuna nota di rilievo
A14R	04/12/2011	TFFA @ 17:49	TAPA @ 18:21	PIPER SENECA V	0,53/0	OK
Nessuna nota di rilievo
SP32CAR	19/11/2011	TFFC @ 17:47	TFFG @ 18:05	DOUGLAS DC-3	0,27/0	OK
Nessuna nota di rilievo
A0015	19/11/2011	TAPA @ 17:10	TFFC @ 17:39	PIPER SENECA V	0,48/0	OK
Nessuna nota di rilievo
A0014R	19/11/2011	TFFA @ 17:10	TAPA @ 17:27	PIPER SENECA V	0,28/0	OK
Nessuna nota di rilievo
D0011	19/11/2011	KMIA @ 07:33	TAPA @ 08:26	TUPOLEV TU-154M	0,88/0	OK
Nessuna nota di rilievo
D0006BR	01/11/2011	KPBI @ 16:10	KMIA @ 17:05	TWIN OTTER	0,92/0	OK
questa volta tutto OK
D0006BA2	31/10/2011	KMIA @ 16:05	KPBI @ 16:44	TWIN OTTER	0,65/0	OK
dopo latterraggio si è incendiato il motore DX Lincendio non si è spento neppure dopo lo spegnimento del motore mediante idle della miscela Meno male che era volo simulato
D0009R	30/01/2011	KDAB @ 18:47	KMIA @ 19:20	BAE 146	0,55/0	OK
Nessuna nota di rilievo
D0009A	23/01/2011	KMIA @ 14:05	KDAB @ 14:38	BAE 146	0,55/0	OK
Nessuna nota di rilievo
C0009	16/01/2011	TJSJ @ 18:31	KMIA @ 19:20	PIPER SENECA V	0,82/0	OK
Nessuna nota di rilievo
C0003R	16/01/2011	TJMZ @ 15:53	TJSJ @ 16:15	SHORT 360-300	0,37/0	OK
Nessuna nota di rilievo
C0003A	12/01/2011	TJSJ @ 15:20	TJMZ @ 15:43	SHORT 360-300	0,38/0	OK
Nessuna nota di rilievo
ITA66	06/01/2011	LIMF @ 16:55	LIRF @ 18:04	AIRBUS A320	0,45/0	OK
Nessuna nota di rilievo
P0021R2K	06/01/2011	LIRF @ 00:00	TJSJ @ 09:09	BOEING 747-400	9,15/0	OK
Nessuna nota di rilievo
ITA88	01/01/2011	LOWI @ 18:41	LIMF @ 19:24	AIRBUS A320	0,72/0	OK
lo reinvio perchè nel precedente ho sbagliato il codice ICAO di Torino ( un po di ruggine)
ITA89	24/01/2010	LIRF @ 07:07	LOWI @ 08:39	AIRBUS A320	1,53/0	OK
ATTERRAGGIO NON PROPRIO FACILE A iNNSBRUCK (ILS da sistemare)
CON022	04/01/2010	KJFK @ 20:00	LIRF @ 11:20	BOEING 747-400	14,33/0	OK
Nessuna nota di rilievo
NY01R	31/01/2009	TJSJ @ 13:50	KJFK @ 17:17	BOEING 737-800	3,45/0	OK
Nessuna nota di rilievo
C0005R	18/01/2009	TJAB @ 14:20	TJSJ @ 15:14	TWIN OTTER	0,90/0	OK
Nessuna nota di rilievo
C0005BA	18/01/2009	TJSJ @ 07:15	TJAB @ 07:47	TWIN OTTER	0,53/0	OK
Nessuna nota di rilievo
C0006R	22/08/2008	XX02 @ 18:55	TJSJ @ 19:29	TWIN OTTER	0,73/0	OK
Nessuna nota di rilievo
SP05CAR	28/06/2008	TAPA @ 16:40	XX02 @ 17:15	DOUGLAS DC-3	1,87/0	OK
Nessuna nota di rilievo
N0007	02/09/2007	TNCM @ 20:45	TAPA @ 21:22	PIPER SENECA V	0,97/0	OK
Nessuna nota di rilievo
SP69CAR	25/02/2007	TJPS @ 15:50	TNCM @ 17:06	DOUGLAS DC-3	1,65/0	OK
con il nuovo FSX ma è molto pesante
C0002A	01/01/2007	TJSJ @ 12:01	TJPS @ 12:26	PIPER SENECA V	0,68/0	OK
Nessuna nota di rilievo
R0002	15/10/2006	MTPP @ 18:20	TJSJ @ 19:03	SHORT 360-300	2,03/0	OK
Nessuna nota di rilievo
N0008	17/09/2006	TNCM @ 18:23	MTPP @ 19:18	PIPER SENECA V	3,25/0	OK
Nessuna nota di rilievo
T0083	08/09/2006	TBPB @ 21:00	TNCM @ 21:38	C-130 HERCULES	2,10/0	OK
Nessuna nota di rilievo
T0082	23/08/2006	SVCS @ 21:20	TBPB @ 22:22	C-130 HERCULES	3,13/0	OK
Nessuna nota di rilievo
T00812	22/08/2006	TNCA @ 20:30	SVCS @ 21:28	C-130 HERCULES	1,28/0	OK
Nessuna nota di rilievo
SP02CAR	20/08/2006	SVMG @ 20:32	TNCA @ 22:06	DOUGLAS DC-3	2,75/0	OK
Nessuna nota di rilievo
SP01CAR	05/02/2006	TAPA @ 20:30	SVMG @ 21:47	DOUGLAS DC-3	3,30/0	OK
Nessuna nota di rilievo
C0001	11/01/2006	TJSJ @ 20:30	TAPA @ 21:10	BAE 146	1,50/0	OK
Nessuna nota di rilievo
C0005R	08/01/2006	OARE @ 21:04	TJSJ @ 21:27	PIPER SENECA V	0,72/0	OK
Nessuna nota di rilievo
C005A	08/01/2006	TJSJ @ 17:05	0ARE @ 21:03	PIPER SENECA V	1,28/0	OK
volo con interruzione a metà
P0002R	28/12/2005	KMIA @ 13:30	TJSJ @ 15:36	BOEING 777-300	3,80/0	OK
volo fatto nelle vacanze invernali
D0021R	11/09/2005	MYAK @ 20:45	KMIA @ 21:15	PIPER SENECA V	1,40/0	OK
Nessuna nota di rilievo
D0021A	11/09/2005	KMIA @ 17:50	MYAK @ 18:28	PIPER SENECA V	1,48/0	OK
Nessuna nota di rilievo
D0002R	30/01/2005	KRSW @ 09:53	KMIA @ 10:08	SHORT 360-300	0,88/0	OK
Nessuna nota di rilievo
D0002A	30/01/2005	KMIA @ 08:50	KRSW @ 09:13	SHORT 360-300	0,87/0	OK
Nessuna nota di rilievo
D0021R	01/11/2004	MYAK @ 14:52	KMIA @ 15:25	PIPER SENECA V	1,43/0	OK
Nessuna nota di rilievo
D0021A	01/11/2004	KMIA @ 14:19	MYAK @ 14:49	PIPER SENECA V	1,40/0	OK
Nessuna nota di rilievo
D0005R	02/10/2004	X01 @ 17:28	KMIA @ 17:43	PIPER SENECA V	0,60/0	OK
Nessuna nota di rilievo
D0005A	02/10/2004	KMIA @ 16:50	X01 @ 17:22	PIPER SENECA V	0,53/0	OK
Nessuna nota di rilievo
C0009	05/09/2004	TJSJ @ 14:39	KMIA @ 16:05	PIPER SENECA V	6,15/0	OK
Nessuna nota di rilievo
C0005R	13/08/2004	OARE @ 09:20	TJSJ @ 09:50	PIPER SENECA V	0,73/0	OK
Nessuna nota di rilievo
C0005A	13/08/2004	TJSJ @ 08:35	0ARE @ 09:11	PIPER SENECA V	1,17/0	OK
Nessuna nota di rilievo
4444	22/05/2004	LIRF @ 07:55	TJSJ @ 10:06	BOEING 777-300	8,50/0	OK
Nessuna nota di rilievo
ITA49	11/05/2004	LIEO @ 07:45	LIRF @ 08:12	MD 83	0,85/0	OK
Nessuna nota di rilievo
ITA16A	30/04/2004	LIRF @ 07:55	LIEO @ 08:30	TWIN OTTER	0,92/0	OK
Nessuna nota di rilievo
ITA19R	07/03/2004	LIPO @ 17:02	LIRF @ 18:00	BAE JETSTREAM 31	2,95/0	OK
Nessuna nota di rilievo
ITA19A	07/03/2004	LIRF @ 15:43	LIPO @ 16:10	BAE JETSTREAM 31	1,23/0	OK
Nessuna nota di rilievo
EUR35R	22/02/2004	GCLP @ 19:45	LIRF @ 20:35	BOEING 737-800	2,93/0	OK
Nessuna nota di rilievo
EUR35A	21/02/2004	LIRF @ 18:18	GCLP @ 19:26	BOEING 737-800	2,70/0	OK
Nessuna nota di rilievo
EUR37	07/02/2004	EGLL @ 06:58	LIRF @ 08:00	BOEING 737-800	3,38/0	OK
Nessuna nota di rilievo
EUR39	01/02/2004	BIKF @ 19:27	EGLL @ 20:15	BOEING 737-800	2,85/0	OK
Nessuna nota di rilievo
EUR38	01/02/2004	EHAM @ 15:00	BIKF @ 16:12	BOEING 727-200	2,25/0	OK
Nessuna nota di rilievo
EUR 16	30/01/2004	ESKN @ 20:55	EHAM @ 21:45	BOEING 737-800	2,25/0	OK
Nessuna nota di rilievo
EUR14	18/01/2004	EGLL @ 20:37	ESKN @ 21:26	BOEING 737-800	3,35/0	OK
Nessuna nota di rilievo
EUR 12	06/01/2004	LIRF @ 18:00	EGLL @ 19:05	BOEING 737-800	1,37/0	OK
Nessuna nota di rilievo
ITA12R	30/12/2003	LICC @ 20:50	LIRF @ 21:11	BAE 146	1,27/0	OK
Nessuna nota di rilievo
ITA12A	30/12/2003	LIRF @ 18:50	LICC @ 19:17	BAE 146	1,32/0	OK
Nessuna nota di rilievo
ITA02R	29/12/2003	LIML @ 20:50	LIRF @ 21:15	BAE JETSTREAM 31	1,17/0	OK
Nessuna nota di rilievo
ITA02A	29/12/2003	LIRF @ 20:03	LIML @ 20:45	BAE JETSTREAM 31	1,27/0	OK
Nessuna nota di rilievo
ITA10R	29/12/2003	LIRN @ 18:55	LIRF @ 19:26	TWIN OTTER	1,05/0	OK
Nessuna nota di rilievo
ITA10A	28/12/2003	LIRF @ 21:55	LIRN @ 22:15	TWIN OTTER	1,15/0	OK
Nessuna nota di rilievo
ITA16R	28/12/2003	LIEO @ 14:10	LIRF @ 14:58	TWIN OTTER	1,45/0	OK
Nessuna nota di rilievo
ITA16A	28/12/2003	LIRF @ 12:50	LIEO @ 13:43	TWIN OTTER	1,70/0	OK
Nessuna nota di rilievo
3333	27/12/2003	TJSJ @ 14:00	LIRF @ 16:07	BOEING 777-300	15,92/0	OK
non essendo riuscinto a scarcare il flight plan "ufficiale" ne ho usato uo standard
A0003-2	21/12/2003	TAPA @ 18:00	TJSJ @ 18:45	BAE 146	1,27/0	OK
Nessuna nota di rilievo
A0015R	15/11/2003	TFFC @ 20:05	TAPA @ 20:39	PIPER SENECA V	0,68/0	OK
Nessuna nota di rilievo
A0015	15/11/2003	TAPA @ 18:00	TFFC @ 18:27	PIPER SENECA V	0,72/0	OK
Nessuna nota di rilievo
SP04CAR	09/10/2003	TTPP @ 08:30	TAPA @ 11:03	DOUGLAS DC-3	5,05/0	OK
Nessuna nota di rilievo
SP53CAR	27/09/2003	TLPL @ 08:45	TTPP @ 09:48	DOUGLAS DC-3	1,98/0	OK
Ho utilizzato FS2004 Ottimo il realismo del DC3
HT07	24/07/2003	TAPA @ 07:50	TLPL @ 08:35	CATALINA PBY-5A	1,57/0	OK
Nessuna nota di rilievo
N7_2K	22/07/2003	TNCM @ 16:35	TAPA @ 17:33	PIPER SENECA V	0,97/0	OK
Nessuna nota di rilievo
N2R_2K	07/07/2003	TUPJ @ 14:25	TNCM @ 15:12	SHORT 360-300	1,28/0	OK
Nessuna nota di rilievo
N0002A	30/05/2003	TNCM @ 07:45	TUPJ @ 08:35	SHORT 360-300	1,18/0	OK
Nessuna nota di rilievo
M3_2K	17/05/2003	TDPD @ 07:50	TNCM @ 08:45	SHORT 360-300	1,35/0	OK
Nessuna nota di rilievo
L42K	01/05/2003	TBPB @ 09:00	TDPD @ 09:55	PIPER SENECA V	1,60/0	OK
Nessuna nota di rilievo
SP51CAR	21/04/2003	TTPP @ 08:30	TBPB @ 09:35	DOUGLAS DC-3	2,43/0	OK
Nessuna nota di rilievo
SP53CAR	08/04/2003	TLPL @ 11:00	TTPP @ 13:26	DOUGLAS DC-3	1,43/0	OK
Nessuna nota di rilievo
HT07	03/04/2003	TAPA @ 07:00	TLPL @ 07:30	CATALINA PBY-5A	1,55/0	OK
Nessuna nota di rilievo
A012R	31/03/2003	COCO @ 08:00	TAPA @ 08:20	PIPER SENECA V	0,38/0	OK
Nessuna nota di rilievo
A0012	27/03/2003	TAPA @ 07:25	COCO @ 07:40	PIPER SENECA V	0,45/0	OK
Nessuna nota di rilievo
B0002	17/03/2003	TKPK @ 12:55	TAPA @ 13:15	PIPER SENECA V	0,58/0	OK
Nessuna nota di rilievo
A0002	13/03/2003	TAPA @ 07:11	TKPK @ 07:40	PIPER SENECA V	0,78/0	OK
Nessuna nota di rilievo
C0001	11/03/2003	TJSJ @ 07:30	TAPA @ 07:50	BAE 146	1,15/0	OK
Nessuna nota di rilievo
C004R	08/03/2003	TJBQ @ 08:36	TJSJ @ 08:56	SHORT 360-300	0,70/0	OK
Nessuna nota di rilievo
C0004A	06/03/2003	TJSJ @ 08:00	TJBQ @ 08:18	SHORT 360-300	0,63/0	OK
Nessuna nota di rilievo
C0002R	05/03/2003	TJPS @ 08:00	TJSJ @ 08:20	PIPER SENECA V	0,53/0	OK
Nessuna nota di rilievo
C0002A	04/03/2003	TJSJ @ 07:45	TJPS @ 08:09	PIPER SENECA V	0,65/0	OK
Nessuna nota di rilievo
P0007R	24/02/2003	KORD @ 07:25	TJSJ @ 08:25	BOEING 777-300	4,45/0	OK
Nessuna nota di rilievo
P0007	22/02/2003	TJSJ @ 08:05	KORD @ 09:20	BOEING 777-300	5,40/0	OK
Nessuna nota di rilievo
C0005A	21/02/2003	TJSJ @ 07:30	0ARE @ 07:45	PIPER SENECA V	0,40/0	OK
Nessuna nota di rilievo
C0005R	21/02/2003	-ARE @ 07:30	TJSJ @ 07:45	PIPER SENECA V	0,43/0	OK
Nessuna nota di rilievo
C0003R	19/02/2003	TJMZ @ 07:45	TJSJ @ 08:10	SHORT 360-300	0,73/0	OK
Nessuna nota di rilievo
P0002R	17/02/2003	KMIA @ 13:50	TJSJ @ 14:40	BOEING 777-300	2,37/0	OK
Nessuna nota di rilievo
C0003A	17/02/2003	TJSJ @ 14:10	TJMZ @ 14:25	SHORT 360-300	0,67/0	OK
Nessuna nota di rilievo
D0003R	14/02/2003	KTPA @ 08:20	KMIA @ 08:50	BAE JETSTREAM 31	1,15/0	OK
Nessuna nota di rilievo
D0003A	14/02/2003	KMIA @ 07:21	KTPA @ 07:54	BAE JETSTREAM 31	0,95/0	OK
Nessuna nota di rilievo
T00018	13/02/2003	KLAX @ 12:35	KMIA @ 13:58	BOEING 727-200	4,48/0	OK
CON LO STESSO VENTO A FAVORE E PIANIFICANCO IN HIG WAY è ANDATA MOLTO MEGLIO
T00017	13/02/2003	KMIA @ 07:16	KLAX @ 08:08	BOEING 727-200	7,40/0	OK
per i 2/3 del percorso ho avuto venti contrari di oltre 60 kts da 290/300 Ho dovuto effettuare rifornimento in volo chiedendo intervento urgente di un tank perchè il carburante non è stato sufficiente
D0021R	12/02/2003	MYAK @ 13:40	KMIA @ 14:16	PIPER SENECA V	1,57/0	OK
Nessuna nota di rilievo
D0021A	12/02/2003	KMIA @ 09:25	MYAK @ 09:55	PIPER SENECA V	1,72/0	OK
Nessuna nota di rilievo
T0027	12/02/2003	KJFK @ 07:20	KMIA @ 08:35	BOEING 727-200	3,73/0	OK
Nessuna nota di rilievo
T0026	11/02/2003	KDTW @ 07:15	KJFK @ 08:02	BOEING 727-200	1,37/0	OK
Nessuna nota di rilievo
T0025	10/02/2003	KIAD @ 14:30	KDTW @ 15:10	BOEING 727-200	1,42/0	OK
gli orari real non corrispondono ovviamente per luso della funzione di accelerazione del tempo di FS Va bene così?
T0005	09/02/2003	KIAD @ 09:15	KIAH @ 10:50	TUPOLEV TU-154M	1,58/0	OK
Nessuna nota di rilievo
T0024	09/02/2003	KIAH @ 08:45	KIAD @ 10:27	TUPOLEV TU-154M	1,70/0	OK
Nessuna nota di rilievo
T0004	08/02/2003	KMIA @ 13:30	KIAD @ 15:56	BOEING 727-200	2,43/0	OK
Nessuna nota di rilievo
D0002R	07/02/2003	KRSW @ 15:40	KMIA @ 16:32	SHORT 360-300	0,87/0	OK
Nessuna nota di rilievo
D0009R	07/02/2003	KDBA @ 14:50	KMIA @ 15:55	BAE 146	1,08/0	OK
Nessuna nota di rilievo
D0009A	07/02/2003	KMIA @ 09:25	KDAB @ 10:21	BAE 146	0,93/0	OK
Nessuna nota di rilievo
D0002A	07/02/2003	KMIA @ 09:25	KRSW @ 10:13	SHORT 360-300	0,80/0	OK
Nessuna nota di rilievo
D004R	06/02/2003	KEYW @ 16:35	KMIA @ 17:16	BAE 146	0,68/0	OK
Nessuna nota di rilievo
D0004A	06/02/2003	KMIA @ 08:30	KEYW @ 09:16	BAE 146	0,77/0	OK
Nessuna nota di rilievo
D0005R	05/02/2003	0X01 @ 16:10	KMIA @ 16:53	PIPER SENECA V	0,72/0	OK
in real cera ceiling molto basso a KMIA lavvicinamento ha richiesto molta attenzione
D0006-BR	05/02/2003	KPBD @ 08:40	KMIA @ 09:19	TWIN OTTER	0,65/0	OK
Nessuna nota di rilievo
D0006-BA	05/02/2003	KMIA @ 06:25	KPBD @ 06:59	TWIN OTTER	0,57/0	OK
Nessuna nota di rilievo
D0005A	04/02/2003	KMIA @ 10:00	0X01 @ 10:35	PIPER SENECA V	0,58/0	OK
Nessuna nota di rilievo
A0023	04/02/2003	TAPA @ 06:05	KMIA @ 09:15	BOEING 727-200	3,17/0	OK
Nessuna nota di rilievo
HT12	02/02/2003	TBPB @ 18:00	TAPA @ 19:45	CATALINA PBY-5A	1,75/0	OK
Nessuna nota di rilievo
SP13CAR	01/02/2003	TISX @ 13:30	TAPA @ 15:09	DOUGLAS DC-3	1,65/0	OK
Nessuna nota di rilievo
HT??	01/02/2003	TAPA @ 07:00	TBPB @ 09:08	CATALINA PBY-5A	2,13/0	OK
Nessuna nota di rilievo
SP12CAR	31/01/2003	TFFM @ 11:10	TISX @ 13:25	DOUGLAS DC-3	2,25/0	OK
Nessuna nota di rilievo
SP1-3	27/01/2003	TNCM @ 08:50	TFFM @ 10:21	DOUGLAS DC-3	1,52/0	OK
Nessuna nota di rilievo
SP10CAR	27/01/2003	TFFR @ 07:00	TNCM @ 08:21	DOUGLAS DC-3	1,35/0	OK
Nessuna nota di rilievo
SP09CAR	27/01/2003	TAPA @ 05:40	TFFR @ 06:32	DOUGLAS DC-3	0,52/0	OK
Nessuna nota di rilievo
A24R_2K	25/01/2003	MMMX @ 06:45	TAPA @ 11:19	TUPOLEV TU-154M	4,57/0	OK
Con fatica ma sono riuscito ad utilizzare il Il Tupolev 154
A0024A	18/01/2003	TAPA @ 10:00	TAPA @ 10:00	TWIN OTTER	0,00/0	OK
Trasferimento da vecchio roster